JPH08326966A - クランプ装置 - Google Patents
クランプ装置Info
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- JPH08326966A JPH08326966A JP15842695A JP15842695A JPH08326966A JP H08326966 A JPH08326966 A JP H08326966A JP 15842695 A JP15842695 A JP 15842695A JP 15842695 A JP15842695 A JP 15842695A JP H08326966 A JPH08326966 A JP H08326966A
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- clamped
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
- F16L3/08—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing
- F16L3/10—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets substantially surrounding the pipe, cable or protective tubing divided, i.e. with two or more members engaging the pipe, cable or protective tubing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 第１円弧状湾曲部４と第２円弧状湾曲部１４
との間に挿入される筒状の弾性材製ホルダー２２に挿入
されるクランプ対象物１０１を、両円弧状湾曲部４、１
４により締め付ける。各円弧状湾曲部４、１４に周方向
に沿って切欠４ａ、１４ａが形成されている。 【効果】 クランプ対象物を両円弧状湾曲部により締め
付けることで、各切欠に弾性材製のホルダーを弾性変形
させて入り込ませ、クランプ対象物の振れを防止して安
定して固定できる。
との間に挿入される筒状の弾性材製ホルダー２２に挿入
されるクランプ対象物１０１を、両円弧状湾曲部４、１
４により締め付ける。各円弧状湾曲部４、１４に周方向
に沿って切欠４ａ、１４ａが形成されている。 【効果】 クランプ対象物を両円弧状湾曲部により締め
付けることで、各切欠に弾性材製のホルダーを弾性変形
させて入り込ませ、クランプ対象物の振れを防止して安
定して固定できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば配管の固定に利
用できるクランプ装置に関する。
用できるクランプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、ポンプから油圧パワーステアリ
ング装置に圧油を搬送する場合、圧油に圧力脈動がある
と騒音や配管継手部の破損の原因になる。そのような圧
力脈動を吸収するため、図８に示すように、金属製の外
筒１０１と、この外筒に挿入されたゴムホース１０２
と、このゴムホース１０２に挿入された金属製の内筒１
０３と、この内筒１０３に挿入された可撓管１０４とを
備え、その外筒１０１の外周のかしめによりゴムホース
１０２に両筒１０１、１０３が固定され、その内筒１０
３の両端外周のかしめにより可撓管１０４に内筒１０３
が固定されている圧力流体搬送用ホース１００が用いら
れている。このホース１００により搬送される圧油の圧
力脈動は、その可撓管１０４の内部を流れる圧油の中を
伝搬する圧力波が、そのゴムホース１０２と可撓管１０
４との内外間に入り込んだ圧油の中を伝搬して内筒１０
３の端部位置において反射する圧力波と干渉することで
低減される。
ング装置に圧油を搬送する場合、圧油に圧力脈動がある
と騒音や配管継手部の破損の原因になる。そのような圧
力脈動を吸収するため、図８に示すように、金属製の外
筒１０１と、この外筒に挿入されたゴムホース１０２
と、このゴムホース１０２に挿入された金属製の内筒１
０３と、この内筒１０３に挿入された可撓管１０４とを
備え、その外筒１０１の外周のかしめによりゴムホース
１０２に両筒１０１、１０３が固定され、その内筒１０
３の両端外周のかしめにより可撓管１０４に内筒１０３
が固定されている圧力流体搬送用ホース１００が用いら
れている。このホース１００により搬送される圧油の圧
力脈動は、その可撓管１０４の内部を流れる圧油の中を
伝搬する圧力波が、そのゴムホース１０２と可撓管１０
４との内外間に入り込んだ圧油の中を伝搬して内筒１０
３の端部位置において反射する圧力波と干渉することで
低減される。
【０００３】上記外筒１０１の外周のかしめは、いわゆ
る平かしめと呼ばれ、そのかしめ部分１０１ａの外径は
軸方向に関し略一定とされていた。
る平かしめと呼ばれ、そのかしめ部分１０１ａの外径は
軸方向に関し略一定とされていた。
【０００４】その外筒１０１のかしめ部分１０１ａの内
周に複数の周溝１０１ｂが形成され、各周溝１０１ｂに
ゴムホース１０２が入り込むことで、外筒１０１とゴム
ホース１０２との軸方向相対移動が防止されている。
周に複数の周溝１０１ｂが形成され、各周溝１０１ｂに
ゴムホース１０２が入り込むことで、外筒１０１とゴム
ホース１０２との軸方向相対移動が防止されている。
【０００５】従来、上記のような圧力流体搬送用ホース
１００を車体に固定するため、図中２点鎖線で示すよう
に、第１円弧状湾曲部１１１と、この第１円弧状湾曲部
１１１に対向する第２円弧状湾曲部１１２と、両円弧状
湾曲部１１１、１１２の間に挿入される筒状のゴム製ホ
ルダー１１３とを備え、両円弧状湾曲部１１１、１１２
をボルトやリベット等により連結することで、そのホル
ダー１１３に挿入されるホース１００を両円弧状湾曲部
１１１、１１２により締め付けるクランプ装置が用いら
れている。そのクランプ装置を車体にボルト等により固
定することで、ホース１００を車体に固定していた。
１００を車体に固定するため、図中２点鎖線で示すよう
に、第１円弧状湾曲部１１１と、この第１円弧状湾曲部
１１１に対向する第２円弧状湾曲部１１２と、両円弧状
湾曲部１１１、１１２の間に挿入される筒状のゴム製ホ
ルダー１１３とを備え、両円弧状湾曲部１１１、１１２
をボルトやリベット等により連結することで、そのホル
ダー１１３に挿入されるホース１００を両円弧状湾曲部
１１１、１１２により締め付けるクランプ装置が用いら
れている。そのクランプ装置を車体にボルト等により固
定することで、ホース１００を車体に固定していた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記のような圧力流体
搬送用ホース１００において、金属製の外筒１０１の内
周における周溝１０１ｂの加工は、工数およびコストを
増大させる原因となっている。
搬送用ホース１００において、金属製の外筒１０１の内
周における周溝１０１ｂの加工は、工数およびコストを
増大させる原因となっている。
【０００７】そこで、そのような周溝１０１ｂがなくて
も外筒１０１とゴムホース１０２との軸方向相対移動を
防止できるように、図６、図７に示すように、その外筒
１０１の外周を軸方向に間隔をおいた２位置においてか
しめ、両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間にゴムホー
ス１０２を入り込ませることが考えられる。なお、図
６、図７において図８と同様部分は同一符号で示す。
も外筒１０１とゴムホース１０２との軸方向相対移動を
防止できるように、図６、図７に示すように、その外筒
１０１の外周を軸方向に間隔をおいた２位置においてか
しめ、両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの間にゴムホー
ス１０２を入り込ませることが考えられる。なお、図
６、図７において図８と同様部分は同一符号で示す。
【０００８】しかし、そのように外筒１０１の外周を軸
方向に間隔をおいた２位置においてかしめると、両かし
め部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅの外周は
凸曲面になる。そのような凸曲面部分１０１ｅがクラン
プ対象部分になると、従来のクランプ装置の両円弧状湾
曲部１１１、１１２では外筒１０１を軸方向に関しては
一位置Ａにおいてしか締め付けることができない。その
ため、ホース１００のクランプ装置に対する振れが生
じ、そのホース１００を安定して固定することができな
いという問題がある。
方向に間隔をおいた２位置においてかしめると、両かし
め部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅの外周は
凸曲面になる。そのような凸曲面部分１０１ｅがクラン
プ対象部分になると、従来のクランプ装置の両円弧状湾
曲部１１１、１１２では外筒１０１を軸方向に関しては
一位置Ａにおいてしか締め付けることができない。その
ため、ホース１００のクランプ装置に対する振れが生
じ、そのホース１００を安定して固定することができな
いという問題がある。
【０００９】本発明は、上記従来技術の問題を解決する
ことのできるクランプ装置を提供することを目的とす
る。
ことのできるクランプ装置を提供することを目的とす
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、第１円弧状湾
曲部と、この第１円弧状湾曲部に対向する第２円弧状湾
曲部と、両円弧状湾曲部の間に挿入される筒状の弾性材
製ホルダーとを備え、そのホルダーに挿入されるクラン
プ対象物を両円弧状湾曲部により締め付け可能なクラン
プ装置において、各円弧状湾曲部に周方向に沿って切欠
が形成されていることを特徴とする。
曲部と、この第１円弧状湾曲部に対向する第２円弧状湾
曲部と、両円弧状湾曲部の間に挿入される筒状の弾性材
製ホルダーとを備え、そのホルダーに挿入されるクラン
プ対象物を両円弧状湾曲部により締め付け可能なクラン
プ装置において、各円弧状湾曲部に周方向に沿って切欠
が形成されていることを特徴とする。
【００１１】そのクランプ対象物は金属製の筒状であ
り、そのクランプ対象物のホルダーへの挿入部の外周は
軸方向に間隔をおいた２位置においてかしめられ、その
クランプ対象物における両かしめ部分の間の部分に対向
するように、前記切欠が配置され、各円弧状湾曲部の内
面の曲率は、クランプ対象物における両かしめ部分の間
の部分の外周の曲率よりも小さくされているのが好まし
い。
り、そのクランプ対象物のホルダーへの挿入部の外周は
軸方向に間隔をおいた２位置においてかしめられ、その
クランプ対象物における両かしめ部分の間の部分に対向
するように、前記切欠が配置され、各円弧状湾曲部の内
面の曲率は、クランプ対象物における両かしめ部分の間
の部分の外周の曲率よりも小さくされているのが好まし
い。
【００１２】そのホルダーにクランプ対象物の両かしめ
部分が挿入されているのが好ましい。
部分が挿入されているのが好ましい。
【００１３】そのクランプ対象物にゴムホースが挿入さ
れ、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入され、その内
筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象物のかしめに
よりゴムホースにクランプ対象物と内筒とが固定される
のが好ましい。
れ、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入され、その内
筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象物のかしめに
よりゴムホースにクランプ対象物と内筒とが固定される
のが好ましい。
【００１４】
【発明の作用および効果】本発明の構成によれば、クラ
ンプ対象物を両円弧状湾曲部により締め付けることで、
各切欠に弾性材製のホルダーを弾性変形させて入り込ま
せることができる。これにより、各切欠の周方向に沿う
縁において、換言すれば軸方向に間隔をおいた２位置に
おいて、両円弧状湾曲部はクランプ対象物を締め付ける
ことができるので、クランプ対象物の振れを防止して安
定して固定できる。
ンプ対象物を両円弧状湾曲部により締め付けることで、
各切欠に弾性材製のホルダーを弾性変形させて入り込ま
せることができる。これにより、各切欠の周方向に沿う
縁において、換言すれば軸方向に間隔をおいた２位置に
おいて、両円弧状湾曲部はクランプ対象物を締め付ける
ことができるので、クランプ対象物の振れを防止して安
定して固定できる。
【００１５】クランプ対象物が金属製の筒状であって、
軸方向に間隔をおいたかしめ部分を有する場合、両かし
め部分の間の部分に対向するように、各円弧状湾曲部の
切欠を配置することで、そのクランプ対象物を両円弧状
湾曲部により締め付け、各切欠にホルダーを弾性変形さ
せて食い込ませることができる。この場合、各円弧状湾
曲部の内面の曲率が、クランプ対象物における両かしめ
部分の間の部分の外周の曲率よりも小さくされること
で、両曲率を等しくするよりも周方向における締め付け
領域を短くし、ホルダーに作用する単位面積当たりの力
を大きくし、ホルダーの弾性変形による各切欠への食い
込み量を大きくし、より安定してクランプ対象物を固定
できる。
軸方向に間隔をおいたかしめ部分を有する場合、両かし
め部分の間の部分に対向するように、各円弧状湾曲部の
切欠を配置することで、そのクランプ対象物を両円弧状
湾曲部により締め付け、各切欠にホルダーを弾性変形さ
せて食い込ませることができる。この場合、各円弧状湾
曲部の内面の曲率が、クランプ対象物における両かしめ
部分の間の部分の外周の曲率よりも小さくされること
で、両曲率を等しくするよりも周方向における締め付け
領域を短くし、ホルダーに作用する単位面積当たりの力
を大きくし、ホルダーの弾性変形による各切欠への食い
込み量を大きくし、より安定してクランプ対象物を固定
できる。
【００１６】そのホルダーにクランプ対象物の両かしめ
部分が挿入されることで、両円弧状湾曲部の軸方向両端
縁においても、両円弧状湾曲部はクランプ対象物をホル
ダーを介して締め付けることができ、より安定してクラ
ンプ対象物を安定して固定できる。
部分が挿入されることで、両円弧状湾曲部の軸方向両端
縁においても、両円弧状湾曲部はクランプ対象物をホル
ダーを介して締め付けることができ、より安定してクラ
ンプ対象物を安定して固定できる。
【００１７】その金属製の筒状クランプ対象物にゴムホ
ースが挿入され、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入
され、その内筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象
物のかしめによりゴムホースにクランプ対象物と内筒と
が固定されることで、そのクランプ対象物の両かしめ部
分の間にゴムホースを入り込ませ、クランプ対象物とゴ
ムホースとの軸方向相対移動を防止できる。これによ
り、そのクランプ対象物の内周に周溝を形成する必要が
なく、加工工数およびコストを低減できる。
ースが挿入され、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入
され、その内筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象
物のかしめによりゴムホースにクランプ対象物と内筒と
が固定されることで、そのクランプ対象物の両かしめ部
分の間にゴムホースを入り込ませ、クランプ対象物とゴ
ムホースとの軸方向相対移動を防止できる。これによ
り、そのクランプ対象物の内周に周溝を形成する必要が
なく、加工工数およびコストを低減できる。
【００１８】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。
する。
【００１９】図１〜図４に示すクランプ装置１は、ポン
プから油圧パワーステアリング装置に圧油を搬送する図
６、図７において示した圧力流体搬送用ホース１００の
金属製の外筒１０１をクランプ対象物とするものであっ
て、そのホース１００と、その油圧パワーステアリング
装置からタンクに還流する油の戻り配管（図示省略）と
を車体に固定するために用いられる。このクランプ装置
１は、金属製の第１クランププレート２と、金属製の第
２クランププレート１２と、図５にも示すクロロプレン
ゴム等のゴムや弾性を有する合成樹脂等の弾性材製のホ
ルダー２２と、弾性材製の副ホルダー３２とで主構成さ
れている。
プから油圧パワーステアリング装置に圧油を搬送する図
６、図７において示した圧力流体搬送用ホース１００の
金属製の外筒１０１をクランプ対象物とするものであっ
て、そのホース１００と、その油圧パワーステアリング
装置からタンクに還流する油の戻り配管（図示省略）と
を車体に固定するために用いられる。このクランプ装置
１は、金属製の第１クランププレート２と、金属製の第
２クランププレート１２と、図５にも示すクロロプレン
ゴム等のゴムや弾性を有する合成樹脂等の弾性材製のホ
ルダー２２と、弾性材製の副ホルダー３２とで主構成さ
れている。
【００２０】その第１クランププレート２は、第１円弧
状湾曲部４と、この第１円弧状湾曲部４の一端から延び
る平板状の第１連結部５と、この第１連結部５の一端に
連なる第１副円弧状湾曲部６と、この第１副円弧状湾曲
部６の一端から延びる平板状の取り付け部７とを有し、
その取り付け部７に車体への取り付け用ボルトの通孔７
ａが形成されている。その第２クランププレート１２
は、第２円弧状湾曲部１４と、この第２円弧状湾曲部１
４の一端から延びる平板状の第２連結部１５と、この第
２連結部１５の一端に連なる第２副円弧状湾曲部１６と
を有する。そのホルダー２２は円筒状で割り溝２２ａを
有する。その副ホルダー３２は両端にフランジを有する
円筒状で割り溝３２ａを有する。
状湾曲部４と、この第１円弧状湾曲部４の一端から延び
る平板状の第１連結部５と、この第１連結部５の一端に
連なる第１副円弧状湾曲部６と、この第１副円弧状湾曲
部６の一端から延びる平板状の取り付け部７とを有し、
その取り付け部７に車体への取り付け用ボルトの通孔７
ａが形成されている。その第２クランププレート１２
は、第２円弧状湾曲部１４と、この第２円弧状湾曲部１
４の一端から延びる平板状の第２連結部１５と、この第
２連結部１５の一端に連なる第２副円弧状湾曲部１６と
を有する。そのホルダー２２は円筒状で割り溝２２ａを
有する。その副ホルダー３２は両端にフランジを有する
円筒状で割り溝３２ａを有する。
【００２１】その第１円弧状湾曲部４と第２円弧状湾曲
部１４とは略等しい曲率を有し、各内周面が円筒面に沿
うように両円弧状湾曲部４、１４は対向する。両円弧状
湾曲部４、１４の間にホルダー２２が挿入され、図３に
示すように、そのホルダー２２に外筒１０１が挿入され
る。その外筒１０１の外周の軸方向に間隔をおいた２位
置におけるかしめ部分１０１ｃ、１０１ｄと、両かしめ
部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅは、そのホ
ルダー２２の内部に位置される。
部１４とは略等しい曲率を有し、各内周面が円筒面に沿
うように両円弧状湾曲部４、１４は対向する。両円弧状
湾曲部４、１４の間にホルダー２２が挿入され、図３に
示すように、そのホルダー２２に外筒１０１が挿入され
る。その外筒１０１の外周の軸方向に間隔をおいた２位
置におけるかしめ部分１０１ｃ、１０１ｄと、両かしめ
部分１０１ｃ、１０１ｄの間の部分１０１ｅは、そのホ
ルダー２２の内部に位置される。
【００２２】その第１副円弧状湾曲部６と第２副円弧状
湾曲部１６とは、略等しい曲率を有し、各内周面が円筒
面に沿うように両副円弧状湾曲部６、１６は対向する。
両副円弧状湾曲部６、１６の間に副ホルダー３２が挿入
され、その副ホルダー３２に前記戻り配管が挿入され
る。
湾曲部１６とは、略等しい曲率を有し、各内周面が円筒
面に沿うように両副円弧状湾曲部６、１６は対向する。
両副円弧状湾曲部６、１６の間に副ホルダー３２が挿入
され、その副ホルダー３２に前記戻り配管が挿入され
る。
【００２３】図２に示すように、その第１クランププレ
ート２にナット４１が溶接により一体化され、そのナッ
ト４１に、両クランププレート２、１２に形成された通
孔２ｂ、１２ｂに挿通されるボルト４２がねじ合わさ
れ、そのボルト４２の頭部４２ａとナット４１とで両ク
ランププレート２、１２が締め付られる。これにより、
そのホルダー２２に挿入される外筒１０１は両円弧状湾
曲部４、１４により締め付けられ、副ホルダー３２に挿
入される戻り配管は両副円弧状湾曲部６、１６により締
め付けられる。
ート２にナット４１が溶接により一体化され、そのナッ
ト４１に、両クランププレート２、１２に形成された通
孔２ｂ、１２ｂに挿通されるボルト４２がねじ合わさ
れ、そのボルト４２の頭部４２ａとナット４１とで両ク
ランププレート２、１２が締め付られる。これにより、
そのホルダー２２に挿入される外筒１０１は両円弧状湾
曲部４、１４により締め付けられ、副ホルダー３２に挿
入される戻り配管は両副円弧状湾曲部６、１６により締
め付けられる。
【００２４】各円弧状湾曲部４、１４に、周方向に沿っ
て切欠４ａ、１４ａが形成されている。両切欠４ａ、１
４ａは、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄ
の間の部分１０１ｅに対向するように配置される。図２
に示すように、各円弧状湾曲部４、１４の内面の曲率半
径Ｒ１は、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１
ｄの間の部分１０１ｅの外周の曲率半径Ｒ２よりも大き
くされている。
て切欠４ａ、１４ａが形成されている。両切欠４ａ、１
４ａは、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄ
の間の部分１０１ｅに対向するように配置される。図２
に示すように、各円弧状湾曲部４、１４の内面の曲率半
径Ｒ１は、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１
ｄの間の部分１０１ｅの外周の曲率半径Ｒ２よりも大き
くされている。
【００２５】上記構成によれば、図３に示すように、外
筒１０１を両円弧状湾曲部４、１４により締め付けるこ
とで、各切欠４ａ、１４ａにホルダー２２を弾性変形さ
せて入り込ませることができる。これにより、各切欠４
ａ、１４ａの周方向に沿う縁４ａ′、４ａ″、１４
ａ′、１４ａ″において、換言すれば外筒１０１の軸方
向に間隔をおいた２位置において、両円弧状湾曲部４、
１４は外筒１０１をホルダー２２を介して締め付けるこ
とができ、外筒１０１の振れを防止して安定して固定で
きる。
筒１０１を両円弧状湾曲部４、１４により締め付けるこ
とで、各切欠４ａ、１４ａにホルダー２２を弾性変形さ
せて入り込ませることができる。これにより、各切欠４
ａ、１４ａの周方向に沿う縁４ａ′、４ａ″、１４
ａ′、１４ａ″において、換言すれば外筒１０１の軸方
向に間隔をおいた２位置において、両円弧状湾曲部４、
１４は外筒１０１をホルダー２２を介して締め付けるこ
とができ、外筒１０１の振れを防止して安定して固定で
きる。
【００２６】また、上記実施例においては、ホルダー２
２に外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄが挿
入されているので、両円弧状湾曲部４、１４は外筒１０
１を、両円弧状湾曲部４、１４の軸方向両端縁４′、
４″、１４′、１４″においてもホルダー２２を介して
締め付けることができる。これにより、両円弧状湾曲部
４、１４は外筒１０１をホルダー２２を介して軸方向に
間隔をおいた４位置において締め付けることができるの
で、より安定して外筒１０１を固定できる。
２に外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄが挿
入されているので、両円弧状湾曲部４、１４は外筒１０
１を、両円弧状湾曲部４、１４の軸方向両端縁４′、
４″、１４′、１４″においてもホルダー２２を介して
締め付けることができる。これにより、両円弧状湾曲部
４、１４は外筒１０１をホルダー２２を介して軸方向に
間隔をおいた４位置において締め付けることができるの
で、より安定して外筒１０１を固定できる。
【００２７】また、各円弧状湾曲部４、１４の内面の曲
率は、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの
間の部分１０１ｅの外周の曲率よりも小さくされている
ので、両曲率を等しくするよりも周方向における締め付
け領域を短くし、ホルダー２２に作用する単位面積当た
りの力を大きくし、ホルダー２２の弾性変形による各切
欠４ａ、１４ａへの食い込み量を大きくし、より安定し
て外筒１０１を固定できる。
率は、外筒１０１の両かしめ部分１０１ｃ、１０１ｄの
間の部分１０１ｅの外周の曲率よりも小さくされている
ので、両曲率を等しくするよりも周方向における締め付
け領域を短くし、ホルダー２２に作用する単位面積当た
りの力を大きくし、ホルダー２２の弾性変形による各切
欠４ａ、１４ａへの食い込み量を大きくし、より安定し
て外筒１０１を固定できる。
【００２８】また、その外筒１０１の内周に従来のよう
な周溝を形成することなく、外筒１０１とゴムホース１
０２との軸方向相対移動を防止できるので、加工工数お
よびコストを低減できる。
な周溝を形成することなく、外筒１０１とゴムホース１
０２との軸方向相対移動を防止できるので、加工工数お
よびコストを低減できる。
【００２９】なお、本発明は上記実施例に限定されな
い。例えば、切欠４ａ、１４ａの寸法や形状は所期の効
果を奏することができるように適宜設定すればよく、図
示のものに限定されない。また、上記実施例では両クラ
ンププレートを別体としたが、一枚のプレートから曲げ
加工することで各一端において一体化されていてもよ
い。また、本発明のクランプ装置は圧力流体搬送用ホー
スの外筒以外のものをクランプすることもできる。
い。例えば、切欠４ａ、１４ａの寸法や形状は所期の効
果を奏することができるように適宜設定すればよく、図
示のものに限定されない。また、上記実施例では両クラ
ンププレートを別体としたが、一枚のプレートから曲げ
加工することで各一端において一体化されていてもよ
い。また、本発明のクランプ装置は圧力流体搬送用ホー
スの外筒以外のものをクランプすることもできる。
【図１】本発明の実施例のクランプ装置の斜視図
【図２】本発明の実施例のクランプ装置の断面図
【図３】図２のＩＩＩ‐ＩＩＩ線断面図
【図４】本発明の実施例のクランプ装置の正面図
【図５】本発明の実施例のクランプ装置のホルダーの斜
視図
視図
【図６】本発明の実施例のクランプ装置によって締め付
けられる外筒の正面図
けられる外筒の正面図
【図７】本発明の実施例のクランプ装置によって締め付
けられるホースの断面図
けられるホースの断面図
【図８】従来のクランプ装置によって締め付けられるホ
ースの断面図
ースの断面図
４ 第１円弧状湾曲部 ４ａ、１４ａ 切欠 １４ 第２円弧状湾曲部 ２２ ホルダー １０１ 外筒（クランプ対象物） １０１ｃ、１０１ｄ かしめ部分 １０１ｅ かしめ部分の間 １０２ ゴムホース １０３ 内筒 １０４ 可撓管
Claims (4)
- 【請求項１】 第１円弧状湾曲部と、この第１円弧状湾
曲部に対向する第２円弧状湾曲部と、両円弧状湾曲部の
間に挿入される筒状の弾性材製ホルダーとを備え、その
ホルダーに挿入されるクランプ対象物を両円弧状湾曲部
により締め付け可能なクランプ装置において、各円弧状
湾曲部に周方向に沿って切欠が形成されていることを特
徴とするクランプ装置。 - 【請求項２】 そのクランプ対象物は金属製の筒状であ
り、そのクランプ対象物の外周は軸方向に間隔をおいた
２位置においてかしめられ、そのクランプ対象物におけ
る両かしめ部分の間の部分に対向するように、前記切欠
が配置され、各円弧状湾曲部の内面の曲率は、クランプ
対象物における両かしめ部分の間の部分の外周の曲率よ
りも小さくされている請求項１に記載のクランプ装置。 - 【請求項３】 そのホルダーにクランプ対象物の両かし
め部分が挿入されている請求項２に記載のクランプ装
置。 - 【請求項４】 そのクランプ対象物にゴムホースが挿入
され、そのゴムホースに金属製の内筒が挿入され、その
内筒に可撓管が挿入され、そのクランプ対象物のかしめ
によりゴムホースにクランプ対象物と内筒とが固定され
る請求項２または３に記載のクランプ装置。
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|---|---|---|---|
| JP15842695A JP3712445B2 (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | クランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15842695A JP3712445B2 (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | クランプ装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08326966A true JPH08326966A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3712445B2 JP3712445B2 (ja) | 2005-11-02 |
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ID=15671506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15842695A Expired - Fee Related JP3712445B2 (ja) | 1995-05-31 | 1995-05-31 | クランプ装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3712445B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004019688A (ja) * | 2002-06-12 | 2004-01-22 | Inaba Denki Sangyo Co Ltd | 空調用縦配管の固定支持装置 |
| WO2008065884A1 (fr) * | 2006-12-01 | 2008-06-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Système de canalisation de gaz pour une pile à combustible |
| JP2012067580A (ja) * | 2010-08-27 | 2012-04-05 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 建設機械の作業装置 |
| CN102620105A (zh) * | 2012-04-10 | 2012-08-01 | 武汉第二船舶设计研究所 | 一体式卡箍隔振器 |
| WO2012137607A1 (ja) * | 2011-04-01 | 2012-10-11 | 日立建機株式会社 | 配管クランプ装置 |
| CN103669978A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-03-26 | 国家电网公司 | 组立抱杆的多功能抱箍装置 |
| CN103671385A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-26 | 茹林宝 | 铝合金紧固件 |
| CN108952309A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-07 | 江苏省送变电有限公司 | 一种大截面格构式钢管抱杆正装提升装置 |
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-
1995
- 1995-05-31 JP JP15842695A patent/JP3712445B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| US8230883B2 (en) | 2006-12-01 | 2012-07-31 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Gas piping system for fuel cell |
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| WO2012137607A1 (ja) * | 2011-04-01 | 2012-10-11 | 日立建機株式会社 | 配管クランプ装置 |
| CN102620105A (zh) * | 2012-04-10 | 2012-08-01 | 武汉第二船舶设计研究所 | 一体式卡箍隔振器 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
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