JPH0826911B2 - 自動車用電磁クラツチ電流制御装置 - Google Patents

自動車用電磁クラツチ電流制御装置

Info

Publication number
JPH0826911B2
JPH0826911B2 JP2029132A JP2913290A JPH0826911B2 JP H0826911 B2 JPH0826911 B2 JP H0826911B2 JP 2029132 A JP2029132 A JP 2029132A JP 2913290 A JP2913290 A JP 2913290A JP H0826911 B2 JPH0826911 B2 JP H0826911B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
electromagnetic clutch
current
clutch current
output transistor
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP2029132A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH03234927A (ja
Inventor
宗彦 三村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2029132A priority Critical patent/JPH0826911B2/ja
Priority to US07/651,081 priority patent/US5179496A/en
Priority to GB9102657A priority patent/GB2242289B/en
Publication of JPH03234927A publication Critical patent/JPH03234927A/ja
Publication of JPH0826911B2 publication Critical patent/JPH0826911B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
    • H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
    • H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
    • H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • H02M3/145—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
    • H02M3/155—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
    • H02M3/156—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators
    • H02M3/157—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators with digital control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/06—Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
    • F16D48/064—Control of electrically or electromagnetically actuated clutches
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
    • H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
    • H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
    • H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • H02M3/145—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
    • H02M3/155—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only
    • H02M3/156—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators
    • H02M3/158—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only with automatic control of output voltage or current, e.g. switching regulators including plural semiconductor devices as final control devices for a single load
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/10—System to be controlled
    • F16D2500/102—Actuator
    • F16D2500/1021—Electrical type
    • F16D2500/1022—Electromagnet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/10—System to be controlled
    • F16D2500/104—Clutch
    • F16D2500/10406—Clutch position
    • F16D2500/10412—Transmission line of a vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/30—Signal inputs
    • F16D2500/302—Signal inputs from the actuator
    • F16D2500/3022—Current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/30—Signal inputs
    • F16D2500/302—Signal inputs from the actuator
    • F16D2500/3028—Voltage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/30—Signal inputs
    • F16D2500/306—Signal inputs from the engine
    • F16D2500/3067—Speed of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
    • F16D2500/702—Look-up tables
    • F16D2500/70205—Clutch actuator
    • F16D2500/70223—Current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
    • F16D2500/704—Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
    • F16D2500/70402—Actuator parameters
    • F16D2500/70418—Current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
    • F16D2500/706—Strategy of control
    • F16D2500/70668—Signal filtering
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
    • F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
    • F16D2500/71—Actions
    • F16D2500/7107—Others
    • F16D2500/7109—Pulsed signal; Generating or processing pulsed signals; PWM, width modulation, frequency or amplitude modulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、電流制御により電磁クラッチの伝達トルク
制御を行なう自動車用電磁クラッチ電流制御装置に関す
るものである。
〔従来の技術〕 第４図は、従来の自動車用電磁クラッチ電流制御装置
を示す回路図である。同図において、１は電磁クラッチ
電流制御装置、２は電磁クラッチ電流演算手段、３は電
源、４は電磁クラッチ、５は電流偏差増幅器、６は電流
検出増幅器、７はPWM変調器、8,13は第1,第２の出力ト
ランジスタ、９は還流ダイオード、10,12は逆励磁抵
抗、11は早切ダイオード、14は電流検出抵抗、15はベー
ス抵抗、16はトランジスタ、21はインタフェース回路、
22はマイクロコンピュータ、61は演算増幅器、62,63は
抵抗、DAはD/A変換器、T1,T2は出力端子である。
第４図において、電磁クラッチ電流演算手段２は、走
行制御情報SDおよびエンジン制御情報SEとから電磁クラ
ッチ電流デジタル指令信号SIDを得る。D/A変換器DAは、
電磁クラッチ電流デジタル指令信号SIDから、電磁クラ
ッチ電流アナログ指令信号SIAを得る。電流偏差増幅器
５は、電流検出増幅器６からの電磁クラッチ電流帰還信
号SFとアナログ指令信号SIAとの偏差信号を得る。この
偏差信号を入力としてPWM変調器７は出力トランジスタ
８のオン・オフ制御を行なう。出力トランジスタ13は通
常の電磁クラッチ接続時はオンのままであり、電磁クラ
ッチ開放信号SOにより制御される。逆励磁抵抗10,12
は、出力トランジスタ8,13が共にオフの場合に電磁クラ
ッチ電流iCの方向とは逆方向に流れる逆励磁電流を給電
する。逆励磁電流は電磁クラッチ残留トルクの補正のた
め必要である。
〔発明が解決しようとする課題〕
電磁クラッチ電流の検出は出力トランジスタ13のエミ
ッタ側に接続された電流検出抵抗14により行なう。従っ
て、出力トランジスタ13がオンの時、電流検出抵抗14に
は出力トランジスタ13のベース電流IBが流れ、また逆励
磁抵抗12の電流が流れることになる。すなわち、逆励磁
抵抗12の電流をIC、電流検出抵抗14の電流をIEとする
と、 IE＝IC＋IB＋ic となる。従って、実電磁クラッチ電流icに対して検出電
流値がIC＋IBの誤差を発生することになる。例えば、IC
＝0.1A、IB＝0.2A、ic＝4.0Aとすると、IE＝4.3Aとな
る。したがって、7.5％の誤差を与え、正確な電磁クラ
ッチ電流制御が行なえず、特に微小電流域における微小
トルク制御がうなく行なえなかった。
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、
その目的とするところは、ベース電流等の影響の無い自
動車用電磁クラッチ電流制御装置を得ることにある。
〔課題を解決するための手段〕
このような課題を解決するために本発明の第１の発明
は、電流検出増幅器で、第２の出力トランジスタのベー
ス電流分による誤差補正をオフセット補正により行なう
ようにしたものである。
また本発明の第２の発明は、電磁クラッチ電流演算手
段で、電磁クラッチ電流指令値に対しオフセット補正を
行なうようにしたものである。
〔作用〕
本発明による自動車用電磁クラッチ電流制御装置にお
いては、電磁クラッチ電流に対して電流検出増幅器また
は電磁クラッチ電流演算手段でオフセット補正を行な
う。
〔実施例〕
第１図は、本発明の第１の発明による自動車用電磁ク
ラッチ電流制御装置の一実施例を示す回路図である。同
図において、64は一方を電源端子へ、他方を演算増幅器
61の反転端子へ接続されたオフセット用抵抗である。
このように、本装置においては、電流検出増幅器６に
オフセット用抵抗64を設けたことにより、電磁クラッチ
電流iCの電流値検出において出力トランジスタ13のベー
ス電流IB又は逆励磁抵抗電流ICにより生じる誤差分を上
記オフセット用抵抗64で打ち消すことができる。すなわ
ち、抵抗64は電源端子へ接続されていると共に演算用抵
抗62,63に接続されているので、電源電圧変動分を打ち
消すことができると共に、演算用抵抗62,63との関連に
おいてオフセット補正をすることもできる。
なお、電源電圧変化が少ない場合は、内部定電圧源
（マイクロコンピュータ等の定電圧電源）に抵抗64を接
続してもよい。
第２図および第３図は、本発明の第２の発明による自
動車用電磁クラッチ電流制御装置の一実施例を説明する
ためのフローチャートおよびグラフである。以下、本実
施例を第１図〜第３図を用いて説明する。なお、本実施
例の構成は第１図において抵抗64を除いたものとなる。
本実施例においては、電磁クラッチ電流演算手段２
で、第２の出力トランジスタ13のベース電流IB又は逆励
磁抵抗電流ICにより生じる誤差分を補正する。
第２図は電磁クラッチ電流演算手段２内のマイクロコ
ンピュータ22の動作を示すフローチャートである。第２
図において、SIDは、走行制御情報SDおよびエンジン制
御情報SEにもとづき得られる従来例の場合と同様な電磁
クラッチ電流デジタル指令信号である。また、第２の出
力トランジスタ13のベース抵抗15の流入電流IBおよび逆
励磁電流の給電を制御する逆励磁抵抗12からの流入電流
ICが電流検出抵抗14に流れるが、この流入電流を誤差電
流ΔＩεとする。すなわち、 ΔＩε＝IB＋IC となる。電流指令値ISに対して上記ΔＩεをマイクロコ
ンピュータ22内で加算した電磁クラッチ電流デジタル信
号を信号SID′としてマイクロコンピュータ22が演算す
ると共にD/A変換器DAへ出力している（第２図のステッ
プ31,32）。すなわち、信号SID′の値をIFとすれば、 IF＝IS＋ΔＩε となる。
第３図は、第２の発明の実施例の作用効果を説明する
特性曲線である。電磁クラッチ電流をiCとし、上の式で
示すように、IS＋ΔＩεを電磁クラッチ電流指令信号S
ID′の値IFとすれば、抵抗14における検出電流値はIFと
なる。この電流値IFは、電磁クラッチ電流iCと誤差電流
ΔＩεとの和であるので、結局iC＝ISとなり、必要とす
る電磁クラッチ電流を得ることができる。このようにし
て誤差電流ΔＩεの影響を軽減できる。
〔発明の効果〕
以上説明したように本発明の第１の発明は、電流検出
増幅器で、第２の出力トランジスタのベース電流分によ
る誤差補正をオフセット補正により行なうようにしたこ
とにより、上記ベース電流分の電磁クラッチ電流に対す
る影響を除去でき、電磁クラッチ電流指令値に対する実
電磁クラッチ電流を正確に制御でき、微小電流域におけ
る正確な電流制御が可能となり、オフセット補正を電源
電圧と関連づければ電源電圧変動の影響を無くすことが
でき、フィーリングの良い走行が得られる効果がある。
また本発明の第２の発明は、電磁クラッチ電流演算手
段で、電磁クラッチ電流指令値に対しオフセット補正を
行なうようにしたことにより、電磁クラッチ電流指令値
を実電磁クラッチ電流となすことができるので、実電磁
クラッチ電流を正確に制御でき、微小電流域における正
確な電流制御が可能となり、フィーリングの良い走行が
できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による自動車用電磁クラッチ電流制御装
置の一実施例を示す回路図、第２図および第３図は本発
明の第２の発明の実施例を説明するためのフローチャー
トおよびグラフ、第４図は従来の自動車用電磁クラッチ
電流制御装置を示す回路図である。 １……電磁クラッチ電流制御装置、２……電磁クラッチ
電流演算手段、３……電源、４……電磁クラッチ、５…
…電流偏差増幅器、６……電流検出増幅器、７……PWM
変調器、８……第１の出力トランジスタ、９……還流ダ
イオード、10,12……逆励磁抵抗、11……早切ダイオー
ド、13……第２の出力トランジスタ、14……電流検出抵
抗、15……ベース抵抗、16……トランジスタ、17……第
２の出力トランジスタ、21……インタフェース回路、22
……マイクロコンピュータ、61……演算増幅器、62,63
……抵抗、64……オフセット用抵抗、DA……D/A変換
器。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】電磁クラッチ電流指令値と電磁クラッチ電
    流検出値との偏差に応じてオン・オフ制御される第１の
    出力トランジスタと、電磁クラッチ開放信号によりオン
    ・オフ制御され、電磁クラッチ電流を電流検出抵抗に流
    す第２の出力トランジスタと、前記電流検出抵抗に生じ
    た電圧を増幅する電流検出増幅器と、電気的に前記第１
    と第２の出力トランジスタの間に配置された電磁クラッ
    チとを有する自動車用電磁クラッチ電流制御装置におい
    て、前記電流検出増幅器は、第２の出力トランジスタの
    ベース電流分による誤差補正をオフセット補正により行
    なうことを特徴とする自動車用電磁クラッチ電流制御装
    置。
  2. 【請求項２】電磁クラッチ電流指令値を出力する電磁ク
    ラッチ電流演算手段と、前記電磁クラッチ電流指令値と
    電磁クラッチ電流検出値との偏差に応じてオン・オフ制
    御される第１の出力トランジスタと、電磁クラッチ開放
    信号によりオン・オフ制御され、電磁クラッチ電流を電
    流検出抵抗に流す第２の出力トランジスタと、電気的に
    前記第１と第２の出力トランジスタの間に配置された電
    磁クラッチとを有する自動車用電磁クラッチ電流制御装
    置において、前記電磁クラッチ電流演算手段は、前記電
    磁クラッチ電流指令値に対しオフセット補正を行なうこ
    とを特徴とする自動車用電磁クラッチ電流制御装置。
JP2029132A 1990-02-07 1990-02-07 自動車用電磁クラツチ電流制御装置 Expired - Lifetime JPH0826911B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2029132A JPH0826911B2 (ja) 1990-02-07 1990-02-07 自動車用電磁クラツチ電流制御装置
US07/651,081 US5179496A (en) 1990-02-07 1991-02-06 Excitation current device for automotive electromagnetic clutch
GB9102657A GB2242289B (en) 1990-02-07 1991-02-07 Excitation current control device for automotive electromagnetic clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2029132A JPH0826911B2 (ja) 1990-02-07 1990-02-07 自動車用電磁クラツチ電流制御装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH03234927A JPH03234927A (ja) 1991-10-18
JPH0826911B2 true JPH0826911B2 (ja) 1996-03-21

Family

ID=12267770

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2029132A Expired - Lifetime JPH0826911B2 (ja) 1990-02-07 1990-02-07 自動車用電磁クラツチ電流制御装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5179496A (ja)
JP (1) JPH0826911B2 (ja)
GB (1) GB2242289B (ja)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5094333A (en) * 1990-02-07 1992-03-10 Mitsubishi Denki K.K. Current control device for an automotive electromagnetic clutch
US5416665A (en) * 1991-04-19 1995-05-16 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Vehicle electromagnetic clutch control device
US5347419A (en) * 1992-12-22 1994-09-13 Eaton Corporation Current limiting solenoid driver
US5497870A (en) * 1994-06-10 1996-03-12 Ogura Clutch Co., Ltd. Electromagnetic clutch slip protection system
US5914656A (en) * 1997-04-10 1999-06-22 Nexsys Comtech International, Inc. Environmental condition detector transmitter interface
US6364281B1 (en) * 2000-03-22 2002-04-02 Eaton Corporation Method of energizing solenoid operated valves
US6913056B2 (en) * 2002-01-31 2005-07-05 Baxter International Inc. Apparatus and method for connecting and disconnecting flexible tubing
JP3985579B2 (ja) * 2002-04-25 2007-10-03 株式会社ジェイテクト 駆動力伝達制御装置における電流検出信号のオフセット調整方法
US7275543B2 (en) 2002-09-20 2007-10-02 Baxter International Inc. Coupler member for joining dissimilar materials
US7722733B2 (en) * 2004-03-29 2010-05-25 Baxter International Inc. Method for sterile connection of tubing

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1602296A (en) * 1977-11-15 1981-11-11 Gen Electric Co Ltd Current sources
JPS5751530A (en) * 1980-08-09 1982-03-26 Fuji Heavy Ind Ltd Controller for electromagnetic clutch of vehicle
JPS5836014A (ja) * 1981-08-28 1983-03-02 Hitachi Ltd 電子インピ−ダンス装置
US4535276A (en) * 1983-01-12 1985-08-13 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Output circuit and brushless motor using the same
JP2673505B2 (ja) * 1985-08-05 1997-11-05 三菱電機株式会社 無段変速機の制御装置
US5038247A (en) * 1989-04-17 1991-08-06 Delco Electronics Corporation Method and apparatus for inductive load control with current simulation
JPH0826909B2 (ja) * 1989-06-27 1996-03-21 三菱電機株式会社 車両用電磁クラッチの温度検出装置
US5083273A (en) * 1989-06-27 1992-01-21 Mitsubishi Denki K.K. Temperature detection for electromagentic clutch of vehicle
US5094333A (en) * 1990-02-07 1992-03-10 Mitsubishi Denki K.K. Current control device for an automotive electromagnetic clutch

Also Published As

Publication number Publication date
JPH03234927A (ja) 1991-10-18
GB9102657D0 (en) 1991-03-27
US5179496A (en) 1993-01-12
GB2242289A (en) 1991-09-25
GB2242289B (en) 1993-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5550469A (en) Hall-effect device driver with temperature-dependent sensitivity compensation
JPS6318761B2 (ja)
US6198315B1 (en) Current detection circuit
JPH0826911B2 (ja) 自動車用電磁クラツチ電流制御装置
US20040159489A1 (en) Control unit for electric power steering
JP4124125B2 (ja) 電流検出回路
JPH0333516A (ja) 車両用電磁クラッチの温度検出装置
US7155970B2 (en) Heat-radiation type flow sensor
EP0689986B1 (en) Control device of power steering motor capable of preventing motor-current-induced vibration and noise
US5416665A (en) Vehicle electromagnetic clutch control device
JPH04351500A (ja) 車両用電磁クラッチ制御装置
JP4075257B2 (ja) 誘導性負荷駆動装置
JP2529492Y2 (ja) アクチユエータ駆動回路
JPH03239823A (ja) 自動車用電磁クラツチ電流制御装置
JP2005237049A (ja) 界磁電流補正制御装置
JPH11327602A (ja) 誘導性負荷の駆動装置
JPS5844330Y2 (ja) 駆動回路
JPS6111779Y2 (ja)
JPS632889Y2 (ja)
JP2744718B2 (ja) 自動車用電磁クラッチの電流制御装置
JPS5819506A (ja) 磁電変換装置の温度補償方法
JPH0644118Y2 (ja) 発光素子バイアスモニター回路
KR100305001B1 (ko) 자동차용 제어 장치
JPS622744Y2 (ja)
JPH0753297Y2 (ja) 差動増幅回路

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080321

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090321

Year of fee payment: 13

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100321

Year of fee payment: 14

EXPY Cancellation because of completion of term