JPH08268673A - 可変速型乗客コンベア用踏板 - Google Patents
可変速型乗客コンベア用踏板Info
- Publication number
- JPH08268673A JPH08268673A JP7079157A JP7915795A JPH08268673A JP H08268673 A JPH08268673 A JP H08268673A JP 7079157 A JP7079157 A JP 7079157A JP 7915795 A JP7915795 A JP 7915795A JP H08268673 A JPH08268673 A JP H08268673A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cleat
- tread
- pieces
- variable speed
- footboard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B21/00—Kinds or types of escalators or moving walkways
- B66B21/10—Moving walkways
- B66B21/12—Moving walkways of variable speed type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G25/00—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/08—Carrying surfaces
- B66B23/10—Carrying belts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 踏板単位毎の取扱いを可能にした可変速型乗
客コンベア用踏板を提供する。 【構成】 踏板６を、走行方向の寸法Ｌａを有する複数
のクリート片６ａから成る第１のクリート６Ａと、走行
方向の寸法Ｌａａを有する複数のクリート片６ｂから成
る第２のクリート６Ｂとの組合せによって構成し、第１
のクリート６Ｂの各クリート片６ｂに薄肉部６ｂｂを形
成して、走行方向に伸縮可能に連結した第２のクリート
６Ａの各クリート片６ａの収納部とし、ボルト６Ｅの外
周部に可回転的に配置した回転体６Ｆによって第２のク
リート６Ｂの下面を案内しながら伸長するようにした。
客コンベア用踏板を提供する。 【構成】 踏板６を、走行方向の寸法Ｌａを有する複数
のクリート片６ａから成る第１のクリート６Ａと、走行
方向の寸法Ｌａａを有する複数のクリート片６ｂから成
る第２のクリート６Ｂとの組合せによって構成し、第１
のクリート６Ｂの各クリート片６ｂに薄肉部６ｂｂを形
成して、走行方向に伸縮可能に連結した第２のクリート
６Ａの各クリート片６ａの収納部とし、ボルト６Ｅの外
周部に可回転的に配置した回転体６Ｆによって第２のク
リート６Ｂの下面を案内しながら伸長するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗降口間で踏板の移動
速度を増加するようにした可変速型乗客コンベアに用い
られる可変速型乗客コンベア用踏板に関する。
速度を増加するようにした可変速型乗客コンベアに用い
られる可変速型乗客コンベア用踏板に関する。
【０００２】
【従来の技術】乗降口間で踏板の移動速度を増加するよ
うにした従来の可変速型乗客コンベアとして、例えば、
特開平５−２４６６７２号公報に記載のものが知られて
いる。この可変速型乗客コンベアにおける踏板は、薄鋼
板を凹凸状に成してその凸部内に走行方向の挿入空間を
形成したクリートを使用し、走行方向の前後に位置する
踏板の挿入空間に跨って別体のクリート片を移動可能に
挿入して構成され、乗降口間での踏板の移動速度の増加
に伴ってそれぞれの踏板間の間隔を増大し、この増大し
た踏板間をそれぞれのクリート内から引き出した別体の
クリート片で橋絡して、走行方向における踏板の軸長を
増大させるようにしていた。
うにした従来の可変速型乗客コンベアとして、例えば、
特開平５−２４６６７２号公報に記載のものが知られて
いる。この可変速型乗客コンベアにおける踏板は、薄鋼
板を凹凸状に成してその凸部内に走行方向の挿入空間を
形成したクリートを使用し、走行方向の前後に位置する
踏板の挿入空間に跨って別体のクリート片を移動可能に
挿入して構成され、乗降口間での踏板の移動速度の増加
に伴ってそれぞれの踏板間の間隔を増大し、この増大し
た踏板間をそれぞれのクリート内から引き出した別体の
クリート片で橋絡して、走行方向における踏板の軸長を
増大させるようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
可変速型乗客コンベア用踏板は、走行方向に隣接した踏
板と踏板間にクリート片が跨って構成されているため、
踏板単位毎の取扱いが困難で、一般的な乗客コンベアの
ように踏板単体毎の移動、運搬、保守時の解体ができな
かった。また、クリートの走行方向に形成した挿入空間
内に別体のクリート片を移動可能に挿入して構成してい
るため、この別体のクリート片の上面とクリートの上面
間には比較的に大きな段差が形成され、しかも、この段
差は走行方向に対して直角な踏板幅方向に横一線で存在
するために、クリート片近傍に立っている乗客は踏面伸
縮時に影響を受け、最悪の場合には転倒する危険性があ
った。
可変速型乗客コンベア用踏板は、走行方向に隣接した踏
板と踏板間にクリート片が跨って構成されているため、
踏板単位毎の取扱いが困難で、一般的な乗客コンベアの
ように踏板単体毎の移動、運搬、保守時の解体ができな
かった。また、クリートの走行方向に形成した挿入空間
内に別体のクリート片を移動可能に挿入して構成してい
るため、この別体のクリート片の上面とクリートの上面
間には比較的に大きな段差が形成され、しかも、この段
差は走行方向に対して直角な踏板幅方向に横一線で存在
するために、クリート片近傍に立っている乗客は踏面伸
縮時に影響を受け、最悪の場合には転倒する危険性があ
った。
【０００４】本発明の目的は、踏板単位毎の取扱いを可
能にした可変速型乗客コンベア用踏板を提供することに
ある。
能にした可変速型乗客コンベア用踏板を提供することに
ある。
【０００５】また、他の目的は、踏板間隔が伸縮すると
きに乗客にほとんど影響を与えることのない、安全性に
優れた可変速型乗客コンベア用踏板を提供することにあ
る。
きに乗客にほとんど影響を与えることのない、安全性に
優れた可変速型乗客コンベア用踏板を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の目的を達
成するために、幅方向に多数のクリート片を配置したク
リートを有して踏板を構成し、乗り口と降り口との間で
上記踏板の速度を変化させる可変速度型乗客コンベア用
踏板において、上記クリートは、第１のクリートと第２
のクリートとから構成し、上記第１のクリートは、幅方
向に多数のクリート片を配置すると共に、上記クリート
片間に収納部を有し、上記第２のクリートは、上記第１
のクリートの上記収納部における上記クリート片間にそ
れぞれ配置した複数のクリート片を有すると共に、上記
第１のクリートの上記収納部から走行方向に所定寸法引
出し可能に配置したことを特徴とする。
成するために、幅方向に多数のクリート片を配置したク
リートを有して踏板を構成し、乗り口と降り口との間で
上記踏板の速度を変化させる可変速度型乗客コンベア用
踏板において、上記クリートは、第１のクリートと第２
のクリートとから構成し、上記第１のクリートは、幅方
向に多数のクリート片を配置すると共に、上記クリート
片間に収納部を有し、上記第２のクリートは、上記第１
のクリートの上記収納部における上記クリート片間にそ
れぞれ配置した複数のクリート片を有すると共に、上記
第１のクリートの上記収納部から走行方向に所定寸法引
出し可能に配置したことを特徴とする。
【０００７】この場合、上記第１のクリートに、上記第
２のクリートの下面に接触し上記第２のクリートの移動
に伴って回転する回転体を設けるとよい。また、上記第
１のクリートおよび上記第２のクリートは、それぞれの
上記クリート片の対向部に上記第２のクリートの上記走
行方向の移動を許すと共に、上記第２のクリートの頂部
の突出を規制する頂部高さ保持手段を備えるようにする
ことが望ましい。その際、上記第２のクリートは、上記
頂部高さ保持手段によってその頂部を上記第１のクリー
トの頂部よりも所定距離低く保持するように設定する。
２のクリートの下面に接触し上記第２のクリートの移動
に伴って回転する回転体を設けるとよい。また、上記第
１のクリートおよび上記第２のクリートは、それぞれの
上記クリート片の対向部に上記第２のクリートの上記走
行方向の移動を許すと共に、上記第２のクリートの頂部
の突出を規制する頂部高さ保持手段を備えるようにする
ことが望ましい。その際、上記第２のクリートは、上記
頂部高さ保持手段によってその頂部を上記第１のクリー
トの頂部よりも所定距離低く保持するように設定する。
【０００８】また、上記収納部は、上記第１のクリート
における上記クリート片の上記幅方向を薄くした薄肉部
によって形成する。
における上記クリート片の上記幅方向を薄くした薄肉部
によって形成する。
【０００９】
【作用】本発明の可変速型乗客コンベア用踏板は、上述
のように第２のクリートを第１のクリートの収納部から
走行方向に所定寸法引出し可能に配置したため、速度の
増大に伴って第２のクリートを第１のクリートの収納部
から引き出して走行方向の寸法を増加させることがで
き、しかも、定常状態では第２のクリートを第１のクリ
ートの収納部内に位置させれば、全体を一つの踏板単位
として取り扱うことができる。
のように第２のクリートを第１のクリートの収納部から
走行方向に所定寸法引出し可能に配置したため、速度の
増大に伴って第２のクリートを第１のクリートの収納部
から引き出して走行方向の寸法を増加させることがで
き、しかも、定常状態では第２のクリートを第１のクリ
ートの収納部内に位置させれば、全体を一つの踏板単位
として取り扱うことができる。
【００１０】また、第２のクリートの頂部の突出を規制
する頂部高さ保持手段を備え、第２のクリートは頂部高
さ保持手段によってその頂部を第１のクリートの頂部よ
りも所定距離低く保持するようにすることにより、靴底
にほとんど摩擦抵抗が生じなくなるので、転倒などの事
故の発生を未然に防止できる。
する頂部高さ保持手段を備え、第２のクリートは頂部高
さ保持手段によってその頂部を第１のクリートの頂部よ
りも所定距離低く保持するようにすることにより、靴底
にほとんど摩擦抵抗が生じなくなるので、転倒などの事
故の発生を未然に防止できる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。
る。
【００１２】図２は本発明の一実施例による可変速型乗
客コンベア用踏板を適用した電動道路を示す斜視図であ
る。
客コンベア用踏板を適用した電動道路を示す斜視図であ
る。
【００１３】電動道路１は、乗り口から降り口の間を移
動するハンドレール２と、このハンドレール２を案内す
る欄干３や案内レール４，５等を備え、この案内レール
４，５の上面を多数の踏板６が連続的に移動し、これに
よって乗客を運ぶように構成されている。ここで踏板６
は、図示を省略しているが特開平５−２４６６７２号公
報等で紹介されている駆動機構によって、乗り口付近で
は低速度で移動するが、その後は高速度で移動し、降り
口付近で再び低速度に戻るようにして、乗降時の安全性
を確保しつつ目的地移動に要する時間を短縮するように
している。この速度変化に対応して踏板６は、図２に示
すように低速域の踏板間隔Ｌａから踏板間隔Ｌｂ、踏板
間隔Ｌｃ、踏板間隔Ｌｄへと次第に間隔を広げて高速域
に達し、この後、降り口付近では踏板間隔Ｌｄから踏板
間隔Ｌａへと間隔を狭くするように構成されている。
動するハンドレール２と、このハンドレール２を案内す
る欄干３や案内レール４，５等を備え、この案内レール
４，５の上面を多数の踏板６が連続的に移動し、これに
よって乗客を運ぶように構成されている。ここで踏板６
は、図示を省略しているが特開平５−２４６６７２号公
報等で紹介されている駆動機構によって、乗り口付近で
は低速度で移動するが、その後は高速度で移動し、降り
口付近で再び低速度に戻るようにして、乗降時の安全性
を確保しつつ目的地移動に要する時間を短縮するように
している。この速度変化に対応して踏板６は、図２に示
すように低速域の踏板間隔Ｌａから踏板間隔Ｌｂ、踏板
間隔Ｌｃ、踏板間隔Ｌｄへと次第に間隔を広げて高速域
に達し、この後、降り口付近では踏板間隔Ｌｄから踏板
間隔Ｌａへと間隔を狭くするように構成されている。
【００１４】図１は、踏板間隔Ｌｄとなったときの一つ
の踏板６を示す斜視図である。
の踏板６を示す斜視図である。
【００１５】踏板６は、走行方向の寸法Ｌａを有する複
数のクリート片６ｂからなる第１のクリート６Ｂと、走
行方向の寸法Ｌａａを有する複数のクリート片６ａから
なる第２のクリート６Ａとの組合せによって構成されて
いる。第２のクリート６Ａは複数のクリート片６ａを所
定の間隔に保持してボルト６Ｄ等によって一体に成さ
れ、また、第１のクリート６Ｂは複数のクリート片６ｂ
を所定の間隔に保持してボルト６Ｃ等によって一体に成
されている。また、第２のクリート６Ａは、第１のクリ
ート６Ｂに対して走行方向に伸縮可能に連結されてお
り、詳細を後述する第１のクリート６Ｂに形成された寸
法Ｌｄの収納部内に第２のクリート６Ａが完全に収納さ
れた状態では、踏板６全体の走行方向長さである踏板間
隔Ｌｄは寸法Ｌａとなる。これに対し、寸法Ｌｄの収納
部から第２のクリート６Ａが矢印Ａ方向に最大寸法Ｌ２
だけ引き出された状態では、両者間に重なり寸法Ｌ１が
あるため、このときの踏板６全体の走行方向長さである
踏板間隔Ｌｄは（Ｌａ＋Ｌａａ−Ｌ１）となる。このよ
うに構成することで、踏板６におけるこの実質的な伸張
寸法Ｌ２の分が加速されて乗降口間における走行速度を
増大することができる。
数のクリート片６ｂからなる第１のクリート６Ｂと、走
行方向の寸法Ｌａａを有する複数のクリート片６ａから
なる第２のクリート６Ａとの組合せによって構成されて
いる。第２のクリート６Ａは複数のクリート片６ａを所
定の間隔に保持してボルト６Ｄ等によって一体に成さ
れ、また、第１のクリート６Ｂは複数のクリート片６ｂ
を所定の間隔に保持してボルト６Ｃ等によって一体に成
されている。また、第２のクリート６Ａは、第１のクリ
ート６Ｂに対して走行方向に伸縮可能に連結されてお
り、詳細を後述する第１のクリート６Ｂに形成された寸
法Ｌｄの収納部内に第２のクリート６Ａが完全に収納さ
れた状態では、踏板６全体の走行方向長さである踏板間
隔Ｌｄは寸法Ｌａとなる。これに対し、寸法Ｌｄの収納
部から第２のクリート６Ａが矢印Ａ方向に最大寸法Ｌ２
だけ引き出された状態では、両者間に重なり寸法Ｌ１が
あるため、このときの踏板６全体の走行方向長さである
踏板間隔Ｌｄは（Ｌａ＋Ｌａａ−Ｌ１）となる。このよ
うに構成することで、踏板６におけるこの実質的な伸張
寸法Ｌ２の分が加速されて乗降口間における走行速度を
増大することができる。
【００１６】ここで、第１のクリート６Ｂを図１の正面
図である図３を用いて説明する。
図である図３を用いて説明する。
【００１７】第１のクリート６Ｂは、同図に示すように
一方の端部の上方部に幅Ｓａの隣接隙間Ｓ１を形成する
ようにそれぞれの頂部６ＢＢを配置した複数のクリート
片６ｂをボルト６ｃにより一体的に連結して構成され、
他方の端部にはその幅方向の片側に寄せた薄肉部６ｂｂ
を備えている。この薄肉部６ｂｂによって各クリート片
６ｂ間に第２のクリート６Ａの各クリート片６ａを収納
する収納部が形成され、この収納部の走行方向の寸法Ｌ
４は図１に示すように寸法Ｌａの大半を占めている。一
方、第２のクリート６Ａは、図１のように幅Ｓ６の隣接
隙間Ｓ２を形成するように各クリート片６ａの頂部６Ａ
Ａを配置させ、ボルト６Ｄにより一体化されており、第
１のクリート６Ｂ内への収納時に、このボルト６Ｄが障
害とならないように第１のクリート６Ｂの対応部には切
欠き６ｇが形成されている。これら第２のクリート６Ａ
および第１のクリート６Ｂはそれぞれ踏板６の全幅を構
成している。
一方の端部の上方部に幅Ｓａの隣接隙間Ｓ１を形成する
ようにそれぞれの頂部６ＢＢを配置した複数のクリート
片６ｂをボルト６ｃにより一体的に連結して構成され、
他方の端部にはその幅方向の片側に寄せた薄肉部６ｂｂ
を備えている。この薄肉部６ｂｂによって各クリート片
６ｂ間に第２のクリート６Ａの各クリート片６ａを収納
する収納部が形成され、この収納部の走行方向の寸法Ｌ
４は図１に示すように寸法Ｌａの大半を占めている。一
方、第２のクリート６Ａは、図１のように幅Ｓ６の隣接
隙間Ｓ２を形成するように各クリート片６ａの頂部６Ａ
Ａを配置させ、ボルト６Ｄにより一体化されており、第
１のクリート６Ｂ内への収納時に、このボルト６Ｄが障
害とならないように第１のクリート６Ｂの対応部には切
欠き６ｇが形成されている。これら第２のクリート６Ａ
および第１のクリート６Ｂはそれぞれ踏板６の全幅を構
成している。
【００１８】図４は図１のIV−IV線に沿った断面図で、
第２のクリート６Ａと第１のクリート６Ｂの重なり部分
を示している。
第２のクリート６Ａと第１のクリート６Ｂの重なり部分
を示している。
【００１９】第１のクリート６Ｂの薄肉部６ｂｂに対応
する下部には、所定の間隔で複数のボルト６Ｅが配置さ
れ、幅方向の両端に位置するクリート片６ｂ間に位置す
るボルト６Ｅには可回転的に筒状の回転体６Ｆが嵌入さ
れ、第２のクリート６Ａを構成する各クリート片６ａの
下端面が回転体６Ｆに当接し、第２のクリート６Ａの伸
縮動作に伴う移動に際して回転体６Ｆが回転するように
して移動抵抗が減らされている。また、第２のクリート
６Ａの伸縮動作に伴う移動に際して第２のクリート６Ａ
の頂部６ＡＡが後方部クリート６Ｂの頂部６ＢＢよりも
突出しないように、第２のクリート６Ａの各クリート片
６ａと第１のクリート６Ｂの各クリート片６ｂの対向側
面部には、互いに軽く係合する凸部６Ｔと凹部６Ｓが形
成されて頂部高さ保持手段６Ｒが構成されている。具体
的に頂部高さ保持手段６Ｒは、第２のクリート６Ａの各
クリート片６ａにおける第１のクリート６Ｂの各クリー
ト片６ｂとの対向側面部に凸部６Ｔが形成され、この凸
部６Ｔに対向する第１のクリート６Ｂの各クリート片６
ｂに、凸部６Ｔの上方への移動を阻止するように軽く係
合した凹部６Ｓが形成され、これら両者の係合によって
第２のクリート６Ａが上方に浮き上がるのを防止してい
る。また、この頂部高さ保持手段６Ｒによって、クリー
ト片６ａの頂部６ＡＡは、クリート片６ｂの頂部６ＢＢ
よりも一定寸法、実質１ｍｍ程度下方に位置し、両頂部
間には段差δが形成されている。しかし、第２のクリー
ト６Ａの各クリート片６ａが第１のクリート６Ｂに対し
て走行方向に移動できるように、頂部高さ保持手段６Ｒ
を構成する各クリート片６ａと各クリート片６ｂ間には
少しのギヤップｇが形成されている。尚、クリート片６
ａとクリート片６ｂの幅の和であるクリート頂部幅と、
その相互間の溝幅と、踏板間隔Ｌｄが異常に広がらない
ようにするため、それぞれ図示しないストッパ機構が設
置されている。
する下部には、所定の間隔で複数のボルト６Ｅが配置さ
れ、幅方向の両端に位置するクリート片６ｂ間に位置す
るボルト６Ｅには可回転的に筒状の回転体６Ｆが嵌入さ
れ、第２のクリート６Ａを構成する各クリート片６ａの
下端面が回転体６Ｆに当接し、第２のクリート６Ａの伸
縮動作に伴う移動に際して回転体６Ｆが回転するように
して移動抵抗が減らされている。また、第２のクリート
６Ａの伸縮動作に伴う移動に際して第２のクリート６Ａ
の頂部６ＡＡが後方部クリート６Ｂの頂部６ＢＢよりも
突出しないように、第２のクリート６Ａの各クリート片
６ａと第１のクリート６Ｂの各クリート片６ｂの対向側
面部には、互いに軽く係合する凸部６Ｔと凹部６Ｓが形
成されて頂部高さ保持手段６Ｒが構成されている。具体
的に頂部高さ保持手段６Ｒは、第２のクリート６Ａの各
クリート片６ａにおける第１のクリート６Ｂの各クリー
ト片６ｂとの対向側面部に凸部６Ｔが形成され、この凸
部６Ｔに対向する第１のクリート６Ｂの各クリート片６
ｂに、凸部６Ｔの上方への移動を阻止するように軽く係
合した凹部６Ｓが形成され、これら両者の係合によって
第２のクリート６Ａが上方に浮き上がるのを防止してい
る。また、この頂部高さ保持手段６Ｒによって、クリー
ト片６ａの頂部６ＡＡは、クリート片６ｂの頂部６ＢＢ
よりも一定寸法、実質１ｍｍ程度下方に位置し、両頂部
間には段差δが形成されている。しかし、第２のクリー
ト６Ａの各クリート片６ａが第１のクリート６Ｂに対し
て走行方向に移動できるように、頂部高さ保持手段６Ｒ
を構成する各クリート片６ａと各クリート片６ｂ間には
少しのギヤップｇが形成されている。尚、クリート片６
ａとクリート片６ｂの幅の和であるクリート頂部幅と、
その相互間の溝幅と、踏板間隔Ｌｄが異常に広がらない
ようにするため、それぞれ図示しないストッパ機構が設
置されている。
【００２０】このようにして、乗降口から離れた位置で
走行速度を増した場合、第１のクリート６Ｂ内に収納さ
れていた第２のクリート６Ａが出されて行くが、このと
きの第２のクリート６Ａの各クリート片６ａは、図４に
示した回転体６Ｆの回転を伴いながら円滑に移動する。
しかも、クリート片６ａの頂部６ＡＡは、クリート片６
ｂの頂部６ＢＢよりも一定寸法下方に位置して両頂部間
に段差δを形成しており、この段差δは図４に示した頂
部高さ保持手段６Ｒによって保持された状態で第２のク
リート６Ａが移動するため、第１のクリート６Ｂ上に利
用客がいても、この利用客に影響を与えることがなく、
従来のように乗客が転倒するという最悪の事態は起こら
ない。
走行速度を増した場合、第１のクリート６Ｂ内に収納さ
れていた第２のクリート６Ａが出されて行くが、このと
きの第２のクリート６Ａの各クリート片６ａは、図４に
示した回転体６Ｆの回転を伴いながら円滑に移動する。
しかも、クリート片６ａの頂部６ＡＡは、クリート片６
ｂの頂部６ＢＢよりも一定寸法下方に位置して両頂部間
に段差δを形成しており、この段差δは図４に示した頂
部高さ保持手段６Ｒによって保持された状態で第２のク
リート６Ａが移動するため、第１のクリート６Ｂ上に利
用客がいても、この利用客に影響を与えることがなく、
従来のように乗客が転倒するという最悪の事態は起こら
ない。
【００２１】図５は第２のクリート６Ａが第１のクリー
ト６Ｂ内に収納されて踏板間隔Ｌｄが寸法Ｌａに等しく
なるまで狭くなった状態を示している。
ト６Ｂ内に収納されて踏板間隔Ｌｄが寸法Ｌａに等しく
なるまで狭くなった状態を示している。
【００２２】この図から分かるように第２のクリート６
Ａが追加されても、その収納状態では第１のクリート６
Ｂだけのようであり、これは図１に示した踏板間隔Ｌａ
の状態における踏板６と同じで、一単位の踏板６として
取り扱うことができる。
Ａが追加されても、その収納状態では第１のクリート６
Ｂだけのようであり、これは図１に示した踏板間隔Ｌａ
の状態における踏板６と同じで、一単位の踏板６として
取り扱うことができる。
【００２３】なお、上述の実施例では、複数のクリート
片６ａ，６ｂをそれぞれボルト６Ｄ，６Ｃで締め付けて
第２のクリート６Ａおよび第１のクリート６Ｂを構成し
たが、第２のクリート６Ａおよび第１のクリート６Ｂは
ほぼ同様の形状に一体的に製作しても良い。
片６ａ，６ｂをそれぞれボルト６Ｄ，６Ｃで締め付けて
第２のクリート６Ａおよび第１のクリート６Ｂを構成し
たが、第２のクリート６Ａおよび第１のクリート６Ｂは
ほぼ同様の形状に一体的に製作しても良い。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明の可変速型乗
客コンベア用踏板は、第２のクリートを第１のクリート
内に収納可能に構成し、移動速度の増加に伴って第２の
クリートを引き出すようにしたため、踏板間隔を走行方
向に調整可能であっても第２のクリートを第１のクリー
ト内に収納した状態では踏板単位としての取扱いが可能
である。
客コンベア用踏板は、第２のクリートを第１のクリート
内に収納可能に構成し、移動速度の増加に伴って第２の
クリートを引き出すようにしたため、踏板間隔を走行方
向に調整可能であっても第２のクリートを第１のクリー
ト内に収納した状態では踏板単位としての取扱いが可能
である。
【００２５】また、第２のクリートの頂部の突出を規制
する頂部高さ保持手段を備えたことによって伸縮時に靴
底に影響を与えることがないので、転倒事故などを引き
起こすことのない安全性に優れた可変速型乗客コンベア
用踏板を提供することができる。
する頂部高さ保持手段を備えたことによって伸縮時に靴
底に影響を与えることがないので、転倒事故などを引き
起こすことのない安全性に優れた可変速型乗客コンベア
用踏板を提供することができる。
【図１】本発明の一実施例による可変速型乗客コンベア
用踏板の斜視図である。
用踏板の斜視図である。
【図２】図１に示した可変速型乗客コンベア用踏板を採
用した電動道路を示す斜視図である。
用した電動道路を示す斜視図である。
【図３】図２に示した可変速型乗客コンベア用踏板の正
面図である。
面図である。
【図４】図２の − 線に沿った断面図である。
【図５】図２に示した可変速型乗客コンベア用踏板の収
納状態を示す平面図である。
納状態を示す平面図である。
１ 電動道路 ６ 踏板 ６Ａ 第２のクリート ６ＡＡ，６ＢＢ 頂部 ６ａ，６ｂ クリート片 ６Ｂ 第１のクリート ６Ｆ 回転体 ６Ｒ 頂部高さ保持手段
Claims (5)
- 【請求項１】 幅方向に多数のクリート片を配置したク
リートを有して踏板を構成し、乗り口と降り口との間で
上記踏板の速度を変化させる可変速度型乗客コンベア用
踏板において、 上記クリートは第１のクリートと第２のクリートとから
なり、 上記第１のクリートは幅方向に多数のクリート片を配置
すると共に、上記クリート片間に収納部を有し、 上記第２のクリートは上記第１のクリートの上記収納部
における上記クリート片間にそれぞれ配置した複数のク
リート片を有すると共に、上記第１のクリートの上記収
納部から走行方向に所定寸法引出し可能に配置したこと
を特徴とする可変速型乗客コンベア用踏板。 - 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、上記第１
のクリートに、上記第２のクリートの下面に接触し上記
第２のクリートの移動に伴って回転する回転体を設けた
ことを特徴とする可変速型乗客コンベア用踏板。 - 【請求項３】 請求項１記載のものにおいて、上記第１
のクリートおよび上記第２のクリートは、それぞれの上
記クリート片の対向部に上記第２のクリートの上記走行
方向の移動を許すと共に、上記第２のクリートの頂部の
突出を規制する頂部高さ保持手段を備えていることを特
徴とする可変速型乗客コンベア用踏板。 - 【請求項４】 請求項３記載のものにおいて、上記第２
のクリートは、上記頂部高さ保持手段によってその頂部
を上記第１のクリートの頂部よりも所定距離低く保持し
たことを特徴とする可変速型乗客コンベア用踏板。 - 【請求項５】 請求項１記載のものにおいて、上記収納
部は、上記第１のクリートにおける上記クリート片の上
記幅方向を薄くした薄肉部によって形成されていること
を特徴とする可変速型乗客コンベア用踏板。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07915795A JP3572114B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | 可変速型乗客コンベア |
| TW085216348U TW306498U (en) | 1995-04-04 | 1996-03-15 | Variable-speed passenger conveyor |
| GB9606696A GB2300168B (en) | 1995-04-04 | 1996-03-29 | Variable-speed passenger conveyor |
| KR1019960009798A KR960037531A (ko) | 1995-04-04 | 1996-04-01 | 가변속형 승객콘베어 |
| CN96103788A CN1147475A (zh) | 1995-04-04 | 1996-04-04 | 可变速的乘客传送装置 |
| HK125797A HK125797A (en) | 1995-04-04 | 1997-06-26 | Variable-speed passenger conveyor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07915795A JP3572114B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | 可変速型乗客コンベア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08268673A true JPH08268673A (ja) | 1996-10-15 |
| JP3572114B2 JP3572114B2 (ja) | 2004-09-29 |
Family
ID=13682132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07915795A Expired - Fee Related JP3572114B2 (ja) | 1995-04-04 | 1995-04-04 | 可変速型乗客コンベア |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3572114B2 (ja) |
| KR (1) | KR960037531A (ja) |
| CN (1) | CN1147475A (ja) |
| GB (1) | GB2300168B (ja) |
| HK (1) | HK125797A (ja) |
| TW (1) | TW306498U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102887423A (zh) * | 2011-07-20 | 2013-01-23 | 蒂森克虏伯电梯创新中心私人控股公司 | 纵向接合装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2281305B1 (es) * | 2006-12-28 | 2008-06-01 | Thyssenkrupp Norte, S.A. | Dispositivo de seguridad para sistemas de transporte. |
| CN102107813B (zh) * | 2009-12-26 | 2015-02-04 | 仇卫华 | 变极调速的自动扶梯、人行道 |
| CN102259791A (zh) * | 2011-05-11 | 2011-11-30 | 周力 | 可变速水平电梯机械系统 |
| ES2453206B1 (es) | 2013-09-25 | 2015-01-12 | Thyssenkrupp Elevator Innovation Center, S.A. | Sistema de tracción para un sistema de transporte |
| ES2455391B1 (es) * | 2013-09-25 | 2015-03-06 | Thyssenkrupp Elev Innovation | Conjunto de paletas para un sistema de transporte para desplazamiento de pasajeros/mercancías |
| TWI797007B (zh) | 2022-05-03 | 2023-03-21 | 愛烙達股份有限公司 | 高燃燒效率的燃燒裝置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3876061A (en) * | 1970-12-28 | 1975-04-08 | Trw Inc | Variable speed conveyor |
| FR2207069B1 (ja) * | 1972-11-22 | 1977-04-08 | Regie Autonome Transports | |
| SE407372B (sv) * | 1973-06-22 | 1979-03-26 | Saiag Spa | Bandtransportor innefattande ett transportband, sammansatt av ett flertal, pa varandra foljande bandsegment |
-
1995
- 1995-04-04 JP JP07915795A patent/JP3572114B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-03-15 TW TW085216348U patent/TW306498U/zh unknown
- 1996-03-29 GB GB9606696A patent/GB2300168B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-04-01 KR KR1019960009798A patent/KR960037531A/ko not_active Application Discontinuation
- 1996-04-04 CN CN96103788A patent/CN1147475A/zh active Pending
-
1997
- 1997-06-26 HK HK125797A patent/HK125797A/xx not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102887423A (zh) * | 2011-07-20 | 2013-01-23 | 蒂森克虏伯电梯创新中心私人控股公司 | 纵向接合装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3572114B2 (ja) | 2004-09-29 |
| GB2300168A (en) | 1996-10-30 |
| TW306498U (en) | 1997-05-21 |
| GB2300168B (en) | 1997-02-12 |
| GB9606696D0 (en) | 1996-06-05 |
| HK125797A (en) | 1997-09-19 |
| KR960037531A (ko) | 1996-11-19 |
| CN1147475A (zh) | 1997-04-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH08268673A (ja) | 可変速型乗客コンベア用踏板 | |
| US7093543B2 (en) | Carriage type conveyor | |
| JPS5924067B2 (ja) | エスカレ−タ | |
| US4004676A (en) | Escalator with non-jaming step | |
| JP5858771B2 (ja) | 乗客コンベア | |
| US5020654A (en) | Curved escalator step chain turnaround zone | |
| JP6367428B1 (ja) | 乗客コンベア | |
| KR0117556Y1 (ko) | 드롭리프터 | |
| JP2581854B2 (ja) | マンコンベア装置 | |
| US3735851A (en) | Plate for conveyors employing sliding plates | |
| JP7057123B2 (ja) | 駐車装置 | |
| JPH0227794Y2 (ja) | ||
| JPH06341245A (ja) | 駐車用パレット | |
| JP2838357B2 (ja) | 機械式駐車装置 | |
| JPH11349265A (ja) | 可変速式乗客コンベア | |
| JPH06321476A (ja) | エスカレーター装置 | |
| JP2002068649A (ja) | 中間高速エスカレーター | |
| JP2799085B2 (ja) | 中間加速マンコンベヤ | |
| JP2516461Y2 (ja) | 動く歩道等の案内装置 | |
| JPH0340855Y2 (ja) | ||
| JP3701815B2 (ja) | エスカレータ | |
| JP2010013200A (ja) | 搬送装置 | |
| JP2002284474A (ja) | 乗客コンベア | |
| JP2001048068A (ja) | 弾性クローラ | |
| JPH0772073B2 (ja) | 乗客コンベア |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040628 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080702 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090702 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100702 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100702 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110702 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110702 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120702 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130702 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |