JPH08256419A - 電気接続箱の取付構造 - Google Patents
電気接続箱の取付構造Info
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- JPH08256419A JPH08256419A JP7059058A JP5905895A JPH08256419A JP H08256419 A JPH08256419 A JP H08256419A JP 7059058 A JP7059058 A JP 7059058A JP 5905895 A JP5905895 A JP 5905895A JP H08256419 A JPH08256419 A JP H08256419A
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- locking
- box
- box body
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
- H02G3/10—Distribution boxes; Connection or junction boxes for surface mounting on a wall
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- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/16—Joints and connections with adjunctive protector, broken parts retainer, repair, assembly or disassembly feature
- Y10T403/1608—Holding means or protector functioning only during transportation, assembly or disassembly
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- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 取付作業性を向上することが出来ると共に、
取付時間を短縮して、接続箱本体をがたつきなく車体取
付部に取り付けることが出来る電気接続箱の取付構造を
提供する。 【構成】 本発明の電気接続箱の取付構造は、一方の係
止孔３７の開口縁部３７ａに係合する係止爪部５５を一
方の係止突起４７に設けると共に、一方の係止突起４７
を中心に箱本体３３を回動させて他方の係止突起４９を
他方の係止孔３９に挿入したとき箱本体３３の他側を車
体取付部２５に係止する仮係止手段３５を箱本体３３の
他側に設けたことにより、接続箱本体３３を車体取付部
２５にがたつきなく取り付けることが出来、取付作業性
を向上することが出来る。
取付時間を短縮して、接続箱本体をがたつきなく車体取
付部に取り付けることが出来る電気接続箱の取付構造を
提供する。 【構成】 本発明の電気接続箱の取付構造は、一方の係
止孔３７の開口縁部３７ａに係合する係止爪部５５を一
方の係止突起４７に設けると共に、一方の係止突起４７
を中心に箱本体３３を回動させて他方の係止突起４９を
他方の係止孔３９に挿入したとき箱本体３３の他側を車
体取付部２５に係止する仮係止手段３５を箱本体３３の
他側に設けたことにより、接続箱本体３３を車体取付部
２５にがたつきなく取り付けることが出来、取付作業性
を向上することが出来る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気接続箱を車体等の
取付部に取り付ける電気接続箱の取付構造に関する。
取付部に取り付ける電気接続箱の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は、電気接続箱１を車体側のブラケ
ット３、５に取り付ける取付構造を示す（実開昭６４−
５４７１６号公報）。同図において、電気接続箱１の接
続箱本体７には、上部側に２つの係止突起９、１１が形
成され、下部側にボルト締め固定部１３が設けられてい
る。ボルト締め固定部１３には、貫通孔１５が形成され
ている。また、係止突起９、１１は、接続箱本体７の上
面７ａからそれぞれ垂直に突設されている。係止突起
９、１１は、図５に示すように、六角柱の先端部が円錐
状に形成されると共に、六角柱の外周に縦方向に沿って
細い係止隆条１７が設けられている。
ット３、５に取り付ける取付構造を示す（実開昭６４−
５４７１６号公報）。同図において、電気接続箱１の接
続箱本体７には、上部側に２つの係止突起９、１１が形
成され、下部側にボルト締め固定部１３が設けられてい
る。ボルト締め固定部１３には、貫通孔１５が形成され
ている。また、係止突起９、１１は、接続箱本体７の上
面７ａからそれぞれ垂直に突設されている。係止突起
９、１１は、図５に示すように、六角柱の先端部が円錐
状に形成されると共に、六角柱の外周に縦方向に沿って
細い係止隆条１７が設けられている。
【０００３】一方、車体側のブラケット３には、係止突
起９、１１が係止される係止孔１９、２１が設けられて
いる。また、ブラケット５には取付ボルト２３が突設さ
れている。
起９、１１が係止される係止孔１９、２１が設けられて
いる。また、ブラケット５には取付ボルト２３が突設さ
れている。
【０００４】接続箱本体７を、ブラケット３、５に取り
付けるには、係止突起９、１１を係止孔１９、２１内に
傾斜した状態で当てた後に、上方へ押し上げつつ、ボル
ト締め固定部１３をブラケット５側へ回動させる。そし
て、係止突起９、１１を係止孔１９、２１内に係止隆条
１７を押し潰しながら強制的に嵌合し、貫通孔１５内に
取付ボルト２３を挿入する。さらに、係止突起９、１１
を係止孔１９、２１内に完全に嵌合させ、貫通孔１５内
に取付ボルト２３を挿通させ、ナットを螺合して締め付
ける。
付けるには、係止突起９、１１を係止孔１９、２１内に
傾斜した状態で当てた後に、上方へ押し上げつつ、ボル
ト締め固定部１３をブラケット５側へ回動させる。そし
て、係止突起９、１１を係止孔１９、２１内に係止隆条
１７を押し潰しながら強制的に嵌合し、貫通孔１５内に
取付ボルト２３を挿入する。さらに、係止突起９、１１
を係止孔１９、２１内に完全に嵌合させ、貫通孔１５内
に取付ボルト２３を挿通させ、ナットを螺合して締め付
ける。
【０００５】この取付構造によれば、係止隆条１７を押
し潰しながら係止孔１９、２１内に係止突起９、１１を
嵌合させているので、接続箱本体７のがたつきを防止し
て電気接続箱７をブラケット３、５を介して車体に取り
付けることが出来る。
し潰しながら係止孔１９、２１内に係止突起９、１１を
嵌合させているので、接続箱本体７のがたつきを防止し
て電気接続箱７をブラケット３、５を介して車体に取り
付けることが出来る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記取
付構造では、係止突起９、１１の係止隆条１７を押し潰
しながら係止孔１９、２１内に圧入するために大きな力
を必要とし、取付作業性が悪い。また、がたつき防止用
の係止隆条１７を係止孔１９、２１の内壁により必要以
上に潰してしまうと、接続箱本体７にがたつきが生じる
という問題がある。さらに、メンテナンス等により接続
箱本体７をブラケット３、５から一度取り外して再び取
り付けようとすると、係止隆条１７が潰れてしまってい
るため、再び取り付けたときは接続箱本体７にがたつき
が生じるという問題が発生する恐れがある。
付構造では、係止突起９、１１の係止隆条１７を押し潰
しながら係止孔１９、２１内に圧入するために大きな力
を必要とし、取付作業性が悪い。また、がたつき防止用
の係止隆条１７を係止孔１９、２１の内壁により必要以
上に潰してしまうと、接続箱本体７にがたつきが生じる
という問題がある。さらに、メンテナンス等により接続
箱本体７をブラケット３、５から一度取り外して再び取
り付けようとすると、係止隆条１７が潰れてしまってい
るため、再び取り付けたときは接続箱本体７にがたつき
が生じるという問題が発生する恐れがある。
【０００７】また、貫通孔１５に取付ボルト２３を挿通
させるために、接続箱本体７の位置決めを行いつつ係止
突起９、１１を係止孔１９、２１内に嵌合させるため、
取付に時間がかかるという問題がある。
させるために、接続箱本体７の位置決めを行いつつ係止
突起９、１１を係止孔１９、２１内に嵌合させるため、
取付に時間がかかるという問題がある。
【０００８】そこで、本発明は、取付作業性を向上する
ことが出来ると共に、取付時間を短縮して、接続箱本体
をがたつきなく車体取付部に取り付けることが出来る電
気接続箱の取付構造の提供を目的とする。
ことが出来ると共に、取付時間を短縮して、接続箱本体
をがたつきなく車体取付部に取り付けることが出来る電
気接続箱の取付構造の提供を目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項１記載の発明は、箱本体の一側に突設された２つ
の係止突起の一方を、車体取付部に設けた２つの係止孔
の一方に挿入し、一方の係止突起を中心に箱本体を回動
させて他方の係止突起を他方の係止孔に挿入すると共
に、箱本体の他側を車体取付部にねじ止めする電気接続
箱の取付構造であって、一方の係止孔の開口縁部に係合
する係止爪部を一方の係止突起に設けると共に、一方の
係止突起を中心に箱本体を回動させて他方の係止突起を
他方の係止孔に挿入したとき箱本体の他側を車体取付部
に係止する仮係止手段を箱本体の他側に設けたことを特
徴としている。
請求項１記載の発明は、箱本体の一側に突設された２つ
の係止突起の一方を、車体取付部に設けた２つの係止孔
の一方に挿入し、一方の係止突起を中心に箱本体を回動
させて他方の係止突起を他方の係止孔に挿入すると共
に、箱本体の他側を車体取付部にねじ止めする電気接続
箱の取付構造であって、一方の係止孔の開口縁部に係合
する係止爪部を一方の係止突起に設けると共に、一方の
係止突起を中心に箱本体を回動させて他方の係止突起を
他方の係止孔に挿入したとき箱本体の他側を車体取付部
に係止する仮係止手段を箱本体の他側に設けたことを特
徴としている。
【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明であって、前記２つの係止突起間の長さＬ１と２つの
係止孔間の長さＬ２とがＬ１≦Ｌ２であることを特徴と
している。
明であって、前記２つの係止突起間の長さＬ１と２つの
係止孔間の長さＬ２とがＬ１≦Ｌ２であることを特徴と
している。
【００１１】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２の発明であって、前記係合爪部が、係止孔の開口縁
の一面側に係合する上爪と他面側に係合して上爪とで係
止孔の開口縁を挟持する下爪とからなることを特徴とし
ている。
項２の発明であって、前記係合爪部が、係止孔の開口縁
の一面側に係合する上爪と他面側に係合して上爪とで係
止孔の開口縁を挟持する下爪とからなることを特徴とし
ている。
【００１２】請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求
項３記載の発明であって、前記仮係止手段が、箱本体の
他側に設けられて車体取付部にねじ止めされるねじ止め
板部と、箱本体に一体に形成されて他方の係止突起を他
方の係止孔に挿入したときねじ止め板部との間で車体取
付部を挟持する仮係止突起とからなることを特徴として
いる。
項３記載の発明であって、前記仮係止手段が、箱本体の
他側に設けられて車体取付部にねじ止めされるねじ止め
板部と、箱本体に一体に形成されて他方の係止突起を他
方の係止孔に挿入したときねじ止め板部との間で車体取
付部を挟持する仮係止突起とからなることを特徴として
いる。
【００１３】
【作用】請求項１の発明によれば、箱本体の一側に突設
された一方の係止突起を車体取付部に設けた２つの係止
孔の一方に挿入して係止爪部を係止孔の開口縁部に係合
する。この状態から、一方の係止突起を中心に箱本体を
回動させて他方の係止突起を他方の係止孔内に挿入する
と共に、箱本体の他側に設けた仮係止手段により、箱本
体の他側を車体取付部に仮係止する。そして、箱本体の
他側を車体取付部にねじ止め固定する。これにより、電
気接続箱が車体固定部に固定される。
された一方の係止突起を車体取付部に設けた２つの係止
孔の一方に挿入して係止爪部を係止孔の開口縁部に係合
する。この状態から、一方の係止突起を中心に箱本体を
回動させて他方の係止突起を他方の係止孔内に挿入する
と共に、箱本体の他側に設けた仮係止手段により、箱本
体の他側を車体取付部に仮係止する。そして、箱本体の
他側を車体取付部にねじ止め固定する。これにより、電
気接続箱が車体固定部に固定される。
【００１４】この場合、２つの係止突起をそれぞれ係止
孔に圧入する必要がないので、取付に大きな力が不要に
なる。また、一方の係止突起に係止爪部を設けて、係止
孔の開口縁部に係合させることにより箱本体にがたつき
が発生することがない。さらに、箱本体の他側に仮係止
手段を設けて、箱本体を車体固定部に仮係止することが
出来るので、ねじ止めの際に位置がずれることがない。
孔に圧入する必要がないので、取付に大きな力が不要に
なる。また、一方の係止突起に係止爪部を設けて、係止
孔の開口縁部に係合させることにより箱本体にがたつき
が発生することがない。さらに、箱本体の他側に仮係止
手段を設けて、箱本体を車体固定部に仮係止することが
出来るので、ねじ止めの際に位置がずれることがない。
【００１５】請求項２の発明によれば、２つの係止突起
間の長さＬ１と２つの係止孔間の長さＬ２とをＬ１≦Ｌ
２の関係に設定したことにより、係止孔間を係止突起が
挟んだ状態となり、係止突起が係止孔内で移動すること
がない。このため、箱本体のがたつきを確実に防止する
ことが出来る。
間の長さＬ１と２つの係止孔間の長さＬ２とをＬ１≦Ｌ
２の関係に設定したことにより、係止孔間を係止突起が
挟んだ状態となり、係止突起が係止孔内で移動すること
がない。このため、箱本体のがたつきを確実に防止する
ことが出来る。
【００１６】請求項３の発明によれば、一方の係止突起
を一方の係止孔内に挿入し上爪を係止孔の開口縁の一面
側に係合させると共に、下爪を係止孔の開口縁の他面側
に係合させる。これにより、一方の係止孔の開口縁部が
上爪と下爪とで挟持されるので、係止突起の係止孔への
挿入方向に沿う箱本体のがたつきを防止することが出来
る。
を一方の係止孔内に挿入し上爪を係止孔の開口縁の一面
側に係合させると共に、下爪を係止孔の開口縁の他面側
に係合させる。これにより、一方の係止孔の開口縁部が
上爪と下爪とで挟持されるので、係止突起の係止孔への
挿入方向に沿う箱本体のがたつきを防止することが出来
る。
【００１７】請求項４の発明によれば、一方の係止突起
を一方の係止孔に係合し、この係止突起を中心に箱本体
を回動させて他方の係止突起を他方の係止孔に係合す
る。このとき、箱本体の他側は、ねじ止め板部と仮係止
突起との間で車体取付部を挟持する。このため、箱本体
は、ねじ止めされるまで車体取付位置で仮係止されるの
で、位置がずれることがない。
を一方の係止孔に係合し、この係止突起を中心に箱本体
を回動させて他方の係止突起を他方の係止孔に係合す
る。このとき、箱本体の他側は、ねじ止め板部と仮係止
突起との間で車体取付部を挟持する。このため、箱本体
は、ねじ止めされるまで車体取付位置で仮係止されるの
で、位置がずれることがない。
【００１８】
【実施例】以下、本発明に係る電気接続箱の取付構造の
実施例について図面を用いて説明する。図１は、本発明
の取付構造により車体取付部２５のブラケット２７、２
９に取り付けられる電気接続箱３１の接続箱本体（以下
「箱本体」という）３３を示す。図２は係止突起４７、
４９と係止孔３７との関係を示す側面図、図３は箱本体
に設けた仮係止手段３５を示す斜視図である。また、図
４（ａ）、（ｂ）は、車体取付部２５のブラケット２
７、２９への箱本体３３の取付手順を示す。
実施例について図面を用いて説明する。図１は、本発明
の取付構造により車体取付部２５のブラケット２７、２
９に取り付けられる電気接続箱３１の接続箱本体（以下
「箱本体」という）３３を示す。図２は係止突起４７、
４９と係止孔３７との関係を示す側面図、図３は箱本体
に設けた仮係止手段３５を示す斜視図である。また、図
４（ａ）、（ｂ）は、車体取付部２５のブラケット２
７、２９への箱本体３３の取付手順を示す。
【００１９】図１に示すように、車体取付部２５のブラ
ケット２７は、平板状で所定の間隔をあけて矩形状の係
止孔３７、３９が形成されている。また、ブラケット２
９は、基部４１から所定の角度で前方側に屈曲して取付
面４３が形成され、この取付面４３の下端部は基部４１
側へ屈曲している。取付面４３には、中心部に円形の取
付孔４５が形成されている。
ケット２７は、平板状で所定の間隔をあけて矩形状の係
止孔３７、３９が形成されている。また、ブラケット２
９は、基部４１から所定の角度で前方側に屈曲して取付
面４３が形成され、この取付面４３の下端部は基部４１
側へ屈曲している。取付面４３には、中心部に円形の取
付孔４５が形成されている。
【００２０】一方、箱本体３３の一側の上面３３ａに
は、上記係止孔３７、３９内にそれぞれ挿入される２つ
の係止突起４７、４９が突設され、箱本体３３の他側の
側面５１には、車体取付部２５のブラケット２９にねじ
止めされるねじ止め部５３が形成されている。
は、上記係止孔３７、３９内にそれぞれ挿入される２つ
の係止突起４７、４９が突設され、箱本体３３の他側の
側面５１には、車体取付部２５のブラケット２９にねじ
止めされるねじ止め部５３が形成されている。
【００２１】係止突起４７、４９は断面形状が矩形状に
形成されており、上部角部が面取りされている。また、
係止突起４７、４９間の長さＬ１と上記係止孔３７、３
９間の長さＬ２とはＬ１≦Ｌ２の関係に設定されてい
る。さらに、係止突起４７には、係止突起４９に対向す
る側面４７ａに、係止爪部５５が形成されている。
形成されており、上部角部が面取りされている。また、
係止突起４７、４９間の長さＬ１と上記係止孔３７、３
９間の長さＬ２とはＬ１≦Ｌ２の関係に設定されてい
る。さらに、係止突起４７には、係止突起４９に対向す
る側面４７ａに、係止爪部５５が形成されている。
【００２２】係止爪部５５は、一方の係止孔３７の開口
縁３７ａの一面５７側に係合する上爪５９と、他面６１
側に係合して上爪５９とで係止孔３７の開口縁３７ａを
挟持する下爪６３とから構成されている。上爪５９は、
下面側６５が側面４７ａに対して略直角方向に沿って形
成され、上面側６７が側面４７ａから下面側６５の先端
部に向けて下り傾斜に形成されている。また、下爪６３
は、上面側６９が側面４７ａに対して略直角方向に沿っ
て形成され、下面側７１が側面４７ａから上面側６９の
先端部に向けて上り傾斜に形成されている。
縁３７ａの一面５７側に係合する上爪５９と、他面６１
側に係合して上爪５９とで係止孔３７の開口縁３７ａを
挟持する下爪６３とから構成されている。上爪５９は、
下面側６５が側面４７ａに対して略直角方向に沿って形
成され、上面側６７が側面４７ａから下面側６５の先端
部に向けて下り傾斜に形成されている。また、下爪６３
は、上面側６９が側面４７ａに対して略直角方向に沿っ
て形成され、下面側７１が側面４７ａから上面側６９の
先端部に向けて上り傾斜に形成されている。
【００２３】そして、図２に示すように、係止突起４７
を係止孔３７内に挿入すると、係止孔３７の開口縁部３
７ａが上爪５９の上面側６７に摺動した後に、上爪５９
と下爪６３との間に嵌合され、上爪５９と下爪６３とで
係止孔３７の開口縁部３７ａが挟持される。この状態で
は、箱本体３３の他側のねじ止め部５３は、車体取付部
２５のブラケット２９に仮係止される。
を係止孔３７内に挿入すると、係止孔３７の開口縁部３
７ａが上爪５９の上面側６７に摺動した後に、上爪５９
と下爪６３との間に嵌合され、上爪５９と下爪６３とで
係止孔３７の開口縁部３７ａが挟持される。この状態で
は、箱本体３３の他側のねじ止め部５３は、車体取付部
２５のブラケット２９に仮係止される。
【００２４】箱本体３３の他側のねじ止め部５３は、図
３に示すように、車体取付部２５のブラケット２９に倣
って形成されており、基部４１の下面側に重ねられるね
じ止め板部７３と、基部４１の先端部に重ねられる下板
部７５と、ねじ止め板部７３の上面と所定の間隔、すな
わち、ブラケット２９の板厚寸法以上の間隔をあけて側
面５１から突設された仮係止突起７７と構成されてい
る。
３に示すように、車体取付部２５のブラケット２９に倣
って形成されており、基部４１の下面側に重ねられるね
じ止め板部７３と、基部４１の先端部に重ねられる下板
部７５と、ねじ止め板部７３の上面と所定の間隔、すな
わち、ブラケット２９の板厚寸法以上の間隔をあけて側
面５１から突設された仮係止突起７７と構成されてい
る。
【００２５】ねじ止め板部７３には、略中心部にねじ止
め孔７９が形成され、ねじ止め板部７３が基部４１に重
ね合わされた状態では、ねじ止め孔７９が取付孔４５と
連通する。また、ねじ止め板部７３の上面側に形成され
た仮係止突起７７は、ねじ止め板部７３の上面と略平行
に形成された押え面８１と、この押え面８１の先端部か
ら側面５１に向けて上り傾斜の案内面８３とで略三角形
状に形成されている。そして、ねじ止め板部７３の上面
と仮係止突起７７の押え面８１との間に、図３に示すよ
うに、ブラケット２９の取付面４３が挟持される。上
記、ねじ止め板部７３と仮係止突起７７とで仮係止手段
３５が構成されている。
め孔７９が形成され、ねじ止め板部７３が基部４１に重
ね合わされた状態では、ねじ止め孔７９が取付孔４５と
連通する。また、ねじ止め板部７３の上面側に形成され
た仮係止突起７７は、ねじ止め板部７３の上面と略平行
に形成された押え面８１と、この押え面８１の先端部か
ら側面５１に向けて上り傾斜の案内面８３とで略三角形
状に形成されている。そして、ねじ止め板部７３の上面
と仮係止突起７７の押え面８１との間に、図３に示すよ
うに、ブラケット２９の取付面４３が挟持される。上
記、ねじ止め板部７３と仮係止突起７７とで仮係止手段
３５が構成されている。
【００２６】次に箱本体３３を車体取付部２５のブラケ
ット２７、２９に取り付ける手順について説明する。図
４（ａ）に示すように、箱本体３３をブラケット２７に
対して傾斜した状態で近付けて、一方の係止突起４７を
一方の係止孔３７内に挿入し、上爪５９を係止孔３７の
開口縁部３７ａに係合させる。次に、係止突起４７を中
心に箱本体３３を矢印の方向へ回動させて係止突起４９
を係止孔３９内に挿入する。箱本体３３を回動させる
と、ねじ止め部５３がブラケット２９側に近付く。そし
て、ブラケット２９の取付面４３をねじ止め板部７３と
仮係止突起７７との間に挿入し、挟持させる。これによ
り箱本体３３は、車体取付部２５に仮係止される。次
に、この状態からねじ８７を取付孔４５、ねじ止め孔７
９を挿通させてナット８９と螺合させて、ねじ止め部５
３をブラケット２９に固定する。
ット２７、２９に取り付ける手順について説明する。図
４（ａ）に示すように、箱本体３３をブラケット２７に
対して傾斜した状態で近付けて、一方の係止突起４７を
一方の係止孔３７内に挿入し、上爪５９を係止孔３７の
開口縁部３７ａに係合させる。次に、係止突起４７を中
心に箱本体３３を矢印の方向へ回動させて係止突起４９
を係止孔３９内に挿入する。箱本体３３を回動させる
と、ねじ止め部５３がブラケット２９側に近付く。そし
て、ブラケット２９の取付面４３をねじ止め板部７３と
仮係止突起７７との間に挿入し、挟持させる。これによ
り箱本体３３は、車体取付部２５に仮係止される。次
に、この状態からねじ８７を取付孔４５、ねじ止め孔７
９を挿通させてナット８９と螺合させて、ねじ止め部５
３をブラケット２９に固定する。
【００２７】本実施例によれば、２つの係止突起４７、
４９をそれぞれ係止孔３７、３９内に圧入する必要がな
いので、取付に大きな力が不要になる。これにより、取
付作業性を向上することが出来る。
４９をそれぞれ係止孔３７、３９内に圧入する必要がな
いので、取付に大きな力が不要になる。これにより、取
付作業性を向上することが出来る。
【００２８】また、一方の係止突起４７に係止爪部５５
を設けて係止孔３７の開口縁部３７ａに係合させること
により、箱本体３３のがたつきを防止することが出来
る。
を設けて係止孔３７の開口縁部３７ａに係合させること
により、箱本体３３のがたつきを防止することが出来
る。
【００２９】さらに、箱本体３３の他側の仮係止手段３
５により、ねじ止め前に箱本体３３が車体取付部２５に
仮係止されるので、箱本体３３がずれることがなく、ね
じ止め作業を容易に行うことが出来、これによっても取
付作業性を向上することが出来る。
５により、ねじ止め前に箱本体３３が車体取付部２５に
仮係止されるので、箱本体３３がずれることがなく、ね
じ止め作業を容易に行うことが出来、これによっても取
付作業性を向上することが出来る。
【００３０】また、係止突起４７、４９間の長さＬ１と
係止孔間の長さＬ２とをＬ１≦Ｌ２の関係に設定したこ
とにより、係止孔３７、３９間を係止突起４７、４９が
挟んだ状態となり、係止突起４７、４９が係止孔３７、
３９内で移動することがない。従って、箱本体３３のが
たつきを確実に防止することが出来る。
係止孔間の長さＬ２とをＬ１≦Ｌ２の関係に設定したこ
とにより、係止孔３７、３９間を係止突起４７、４９が
挟んだ状態となり、係止突起４７、４９が係止孔３７、
３９内で移動することがない。従って、箱本体３３のが
たつきを確実に防止することが出来る。
【００３１】また、本実施例の取付構造によれば、箱本
体３３を車体取付部２５からメンテナンス等により一旦
取り外して再び取り付けても、がたつきなく取り付ける
ことが出来る。
体３３を車体取付部２５からメンテナンス等により一旦
取り外して再び取り付けても、がたつきなく取り付ける
ことが出来る。
【００３２】さらに、本実施例の車体取付部２５のブラ
ケット２９が、屈曲しており、この屈曲した取付面４３
にねじ止め板部７３が重ねられる形状としたことによ
り、箱本体３３の車体取付部２５への位置決めを行うこ
とが出来ると共に、箱本体３３のずれを確実に防止する
ことが出来る。
ケット２９が、屈曲しており、この屈曲した取付面４３
にねじ止め板部７３が重ねられる形状としたことによ
り、箱本体３３の車体取付部２５への位置決めを行うこ
とが出来ると共に、箱本体３３のずれを確実に防止する
ことが出来る。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、２つの係止突起をそれぞれ係止孔に圧入する必要
がないので、取付に大きな力が不要になり、取付作業性
を向上することが出来る。また、一方の係止突起に係止
爪部を設けて、係止孔の開口縁部に係合させることによ
り箱本体のがたつきを防止することが出来る。さらに、
箱本体の他側に仮係止手段を設けて、箱本体を車体固定
部に仮係止することが出来るので、ねじ止めの際に位置
がずれることがなく、ねじ止め作業を容易に行うことが
出来る。従って、取付作業性を向上することが出来ると
共に、取付時間を短縮して、接続箱本体をがたつきなく
車体取付部に取り付けることが出来る。
れば、２つの係止突起をそれぞれ係止孔に圧入する必要
がないので、取付に大きな力が不要になり、取付作業性
を向上することが出来る。また、一方の係止突起に係止
爪部を設けて、係止孔の開口縁部に係合させることによ
り箱本体のがたつきを防止することが出来る。さらに、
箱本体の他側に仮係止手段を設けて、箱本体を車体固定
部に仮係止することが出来るので、ねじ止めの際に位置
がずれることがなく、ねじ止め作業を容易に行うことが
出来る。従って、取付作業性を向上することが出来ると
共に、取付時間を短縮して、接続箱本体をがたつきなく
車体取付部に取り付けることが出来る。
【００３４】さらに、本実施例の取付構造では、メンテ
ナンス等により一旦取り外して再度取り付けた時にも箱
本体をがたつきなく取り付けることが出来る。
ナンス等により一旦取り外して再度取り付けた時にも箱
本体をがたつきなく取り付けることが出来る。
【００３５】請求項２の発明によれば、係止突起間の長
さＬ１と係止孔間の長さＬ２との関係をＬ１≦Ｌ２とす
ることにより、係止突起を係止孔にそれぞれ挿入したと
きに、係止突起間で、係止孔間を挟持することになり、
係止突起が係止孔内で移動することがない。このため、
箱本体のがたつきを確実に防止することが出来る。
さＬ１と係止孔間の長さＬ２との関係をＬ１≦Ｌ２とす
ることにより、係止突起を係止孔にそれぞれ挿入したと
きに、係止突起間で、係止孔間を挟持することになり、
係止突起が係止孔内で移動することがない。このため、
箱本体のがたつきを確実に防止することが出来る。
【００３６】請求項３の発明によれば、一方の係止孔の
開口縁部が上爪と下爪とで挟持されるので、係止突起の
係止孔への挿入方向に沿う箱本体のがたつきを確実に防
止することが出来る。
開口縁部が上爪と下爪とで挟持されるので、係止突起の
係止孔への挿入方向に沿う箱本体のがたつきを確実に防
止することが出来る。
【００３７】請求項４の発明によれば、箱本体の他側
は、ねじ止め板部と仮係止突起との間で車体取付部を挟
持する。このため、箱本体は、ねじ止めされるまで車体
取付位置で仮係止されるので、位置がずれることがな
い。従って、ねじ止め作業を容易に行うことが出来る。
は、ねじ止め板部と仮係止突起との間で車体取付部を挟
持する。このため、箱本体は、ねじ止めされるまで車体
取付位置で仮係止されるので、位置がずれることがな
い。従って、ねじ止め作業を容易に行うことが出来る。
【図１】本発明に係る電気接続箱の取付構造が適用され
た電気接続箱と、この電気接続箱が取り付けられる車体
取付部を示す斜視図である。
た電気接続箱と、この電気接続箱が取り付けられる車体
取付部を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る電気接続箱の箱本体の一側に設け
た係止突起と係止孔との関係を示す側面図である。
た係止突起と係止孔との関係を示す側面図である。
【図３】本発明に係る電気接続箱の箱本体の他側と車体
取付部との関係を示す斜視図である。
取付部との関係を示す斜視図である。
【図４】車体取付部への電気接続箱の取付手順を示し、
（ａ）は一方の係止突起を一方の係止孔内に挿入した状
態を示す正面図、（ｂ）は箱本体を車体取付部に仮係止
した状態を示す正面図である。
（ａ）は一方の係止突起を一方の係止孔内に挿入した状
態を示す正面図、（ｂ）は箱本体を車体取付部に仮係止
した状態を示す正面図である。
【図５】従来の電気接続箱の取付構造によりブラケット
を介して車体側に取り付けられる接続箱本体を示す斜視
図である。
を介して車体側に取り付けられる接続箱本体を示す斜視
図である。
【図６】従来の接続箱本体に設けた係止突起と車体取付
部に設けた係止孔との関係を示す断面図である。
部に設けた係止孔との関係を示す断面図である。
２５ 車体取付部 ３１ 電気接続箱 ３３ 接続箱本体 ３５ 仮係止手段 ３７、３９ 係止孔 ４７、４９ 係止突起 ５５ 係止爪部 ５９ 上爪 ６３ 下爪 ７３ ねじ止め板部 ７７ 仮係止突起
Claims (4)
- 【請求項１】 箱本体の一側に突設された２つの係止突
起の一方を、車体取付部に設けた２つの係止孔の一方に
挿入し、 一方の係止突起を中心に箱本体を回動させて他方の係止
突起を他方の係止孔に挿入すると共に、箱本体の他側を
車体取付部にねじ止めする電気接続箱の取付構造であっ
て、 一方の係止孔の開口縁部に係合する係止爪部を一方の係
止突起に設け、 一方の係止突起を中心に箱本体を回動させて他方の係止
突起を他方の係止孔に挿入したとき箱本体の他側を車体
取付部に係止する仮係止手段を箱本体の他側に設けたこ
とを特徴とする電気接続箱の取付構造。 - 【請求項２】 請求項１記載の発明であって、前記２つ
の係止突起間の長さＬ１と２つの係止孔間の長さＬ２と
がＬ１≦Ｌ２であることを特徴とする電気接続箱の取付
構造。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２の発明であって、
前記係合爪部が、係止孔の開口縁の一面側に係合する上
爪と他面側に係合して上爪とで係止孔の開口縁を挟持す
る下爪とからなることを特徴とする電気接続箱の取付構
造。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３記載の発明であっ
て、前記仮係止手段が、箱本体の他側に設けられて車体
取付部にねじ止めされるねじ止め板部と、箱本体に一体
に形成されて他方の係止突起を他方の係止孔に挿入した
ときねじ止め板部との間で車体取付部を挟持する仮係止
突起とからなることを特徴とする電気接続箱の取付構
造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7059058A JP3046742B2 (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 電気接続箱の取付構造 |
| US08/615,840 US5753859A (en) | 1995-03-17 | 1996-03-14 | Fitting structure for electrical connection box |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7059058A JP3046742B2 (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 電気接続箱の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08256419A true JPH08256419A (ja) | 1996-10-01 |
| JP3046742B2 JP3046742B2 (ja) | 2000-05-29 |
Family
ID=13102371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7059058A Expired - Lifetime JP3046742B2 (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 電気接続箱の取付構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5753859A (ja) |
| JP (1) | JP3046742B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002291133A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-04 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱の取付構造 |
| JP2006230942A (ja) * | 2005-02-28 | 2006-09-07 | Honda Electronic Co Ltd | 超音波美容器 |
| JP2008104329A (ja) * | 2006-10-20 | 2008-05-01 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 車載用の電気接続箱 |
| CN103891072A (zh) * | 2011-08-24 | 2014-06-25 | 矢崎总业株式会社 | 临时固定凸头和电连接盒 |
| JP2018085208A (ja) * | 2016-11-22 | 2018-05-31 | トヨタ自動車株式会社 | コネクタ |
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|---|---|---|---|---|
| US6046443A (en) * | 1999-05-03 | 2000-04-04 | International Paper Company | Gusseted bag with anti-leak feature |
| KR101949307B1 (ko) * | 2017-04-28 | 2019-02-18 | 주식회사 쿨런바이크 | 접이식 보드 자전거 |
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| JPS6454716U (ja) * | 1987-09-28 | 1989-04-04 | ||
| JPH0739042A (ja) * | 1993-07-16 | 1995-02-07 | Yazaki Corp | 電気接続箱の取付構造 |
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|---|---|---|---|---|
| US1662422A (en) * | 1926-09-01 | 1928-03-13 | Grand Rapids Metalcraft Corp | Container |
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| US4403708A (en) * | 1982-07-19 | 1983-09-13 | Smolik Robert A | Electrical receptacle box assembly |
| IT1208179B (it) * | 1983-11-18 | 1989-06-06 | Silem Srl | Autoradio del tipo estraibile sulla dispositivo per l'installazione di plancia di autovetture con applicazione frontale e senza l'impiego di viti. |
| JPH0337268Y2 (ja) * | 1984-09-13 | 1991-08-07 | ||
| US4576302A (en) * | 1985-05-06 | 1986-03-18 | Smolik Robert A | Electrical receptacle box assembly |
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-
1995
- 1995-03-17 JP JP7059058A patent/JP3046742B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-03-14 US US08/615,840 patent/US5753859A/en not_active Expired - Fee Related
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| JP4691636B2 (ja) * | 2005-02-28 | 2011-06-01 | 本多電子株式会社 | 超音波美容器 |
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| CN103891072B (zh) * | 2011-08-24 | 2016-08-31 | 矢崎总业株式会社 | 临时固定凸头和电连接盒 |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3046742B2 (ja) | 2000-05-29 |
| US5753859A (en) | 1998-05-19 |
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