JPH08252133A - ハンドルロック機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運搬用ハンドル機構で、ハンドル収納時に打
撃音を出さず、任意の装置姿勢において、ハンドルを確
実に収納する。 【構成】 キャビネット５に対し回転自在に取り付けら
れた運搬用ハンドル１と、このハンドル１と連動する回
転シャフト２と、このシャフト２に連動するロックを目
的にしたピン部材２ａとを設ける。回転シャフト２の回
転ガイド３を設け、この回転ガイドに、ピン部材２ａを
ロックする機構３ａを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ハンドルロック機構に
関し、特に、運搬を目的とする、ハンドルが取り付けら
れている装置等に用いるハンドルロック機構に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のハンドルロック機構は、
第１の従来例としてあげられる図７に示すように、ハン
ドル１１を収納する方向にばね１６等により力を加えて
ハンドル１１を保持していた。

【０００３】第２の従来例として実開平３−１０４７８
２号公報をあげることができる。

【０００４】この第２の従来例に開示された技術は、ハ
ンドルの左右アームに突設した取付軸をキャビネットの
ハンドル取付部の内端基部に回動、起伏可能に取り付
け、このハンドル取付部の切起し片に脱落不可に掛支さ
せ、このハンドル取付部の内端基部外周に屈曲形成した
アングルを一体的に添設してその弾性一側片の取付用孔
に前記取付軸を嵌合させるとともにこの側片により前記
切起し片を弾性的に押さえるようにしてなることを特徴
とする機器のハンドル装置である。

【０００５】第３の従来例としてあげられる実開平４−
５６３７８号公報に開示された技術は、キャビネットの
ハンドル支持部に回動可能に支持された運搬用ハンドル
を所定位置で保持する運搬用ハンドルの保持機構におい
て、前記ハンドル支持部は側壁部に形成された切欠部
と、この切欠部から挿入された前記ハンドルピンを切欠
部の縁部とともに弾性保持する受け部とを具備してお
り、前記受け部とハンドルピンとには運搬用ハンドルを
所定位置で保持するための保持手段が形成されているこ
とを特徴とする運搬用ハンドルの保持機構である。

【０００６】第４の従来例としてあげられる実開平４−
７２３８６号公報に記載された技術は、ホルダに対して
着脱自在とされる機器本体に回動自在に取り付けられた
ハンドルを所定位置にてロックするロック機構におい
て、係合段部を有し、前記ハンドルの端部に設けられた
係合プレートと、ばねによって付勢力が与えられるとと
もに、前記ハンドルが所定位置に戻されたとき、前記ば
ねの付勢力によって前記係合段部に嵌り込むロック部材
と、前記ハンドルを所定位置から引き出す際に操作さ
れ、前記ロック部材の係合プレートへの係合を解除して
係合プレートを回動させる押出しボタンとを具備するこ
とを特徴とするロック機構である。

【０００７】第５の従来例として実開平４−９４７８０
号公報をあげることができる。

【０００８】この第５の従来例に記載された技術は、電
子機器本体の操作面側部を支点として、操作面の縁部に
沿う第１の姿勢から操作面の前方へ立つ第２の姿勢へ回
動するハンドルと、このハンドルに一体として取り付け
られて、このハンドルが第１の姿勢に回動されたとき
に、電子機器本体とこれを搭載する搭載用部材とのロッ
クに供されるロックレバーとを備えた電子機器におい
て、前記ロックレバーの側部に形成された段差部と、こ
の段差部に当接して付勢する回動自在な駆動レバーとを
備え、この駆動レバーの回動により、前記第１の姿勢に
あるハンドルを第２の姿勢方向へ所定角度回動させるハ
ンドル回動機構が設けられていることを特徴とする電子
機器のハンドル回動装置である。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この第
１の従来例の保持方法では、ハンドルが常に収納方向に
力を加えられており、収納時の打撃音が発生するととも
に、装置の姿勢、例えば逆さにした場合等にはハンドル
が収納されずに垂れ下がる問題が発生していた。

【００１０】また、第２〜第５の従来例に示された技術
は、いずれも構造が複雑化され、コスト高となるばかり
か、故障が多く発生する欠点があった。

【００１１】本発明は従来の上記実情に鑑がみてなされ
たものであり、従って本発明の目的は、従来の技術に内
在する上記諸欠点を解消し、ハンドル収納ロック時の打
撃音と装置の任意の姿勢においてハンドルがロック状態
より外れることを防止することを可能とした新規なハン
ドルロック機構を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する為
に、本発明によるハンドルロック機構は、キャビネット
を運搬するハンドルロック機構において、前記キャビネ
ットに対して回転自在に取り付けられた運搬用ハンドル
と、該ハンドルと連動する回転シャフト、該回転シャフ
トに連動するロックを目的としたピン部材と、前記回転
シャフトに連結された前記ピン部材をロックするロック
機構を備えた回転ガイド部とを具備して構成される。

【００１３】

【実施例】以下に、本発明によるハンドルロック機構を
その好ましい各実勢例について図面を参照しながら具体
的に説明する。

【００１４】図１は本発明に係るハンドルロック機構の
第１の実施例を示す要部斜視図である。

【００１５】図１を参照するに、ハンドル１は、キャビ
ネット５に収納された状態で示されている。この時ハン
ドル１と連動するシャフト２とシャフト２に連結されて
シャフト２と連動するロック部材として作用するピン２
ａの先端は、シャフト２の回転ガイド３上に設けられた
ロック機構３ａにロックされた状態である。また、本実
施例においては、ハンドル１とシャフト２は、ねじ４に
より固定され連動するように形成されている。このねじ
４によるシャフト２のハンドル１に対する固定方法はハ
ンドル１の直下に雌ねじを形成し、この雌ねじにねじ
（雄ねじ）４を螺合しねじ４の先端をシャフト２の表面
に接触させる。その際にねじ４の先端とシャフト２の表
面が点接触とならないようにシャフト２の表面の一部に
ざぐり（平面または凹部）を形成することが望ましい。
このざぐりを形成することによって、このざぐりはピン
２ａの先端がロック機構３ａに対応する位置に制御する
機能を有するようになる。

【００１６】図２は、図１の全体構成を矢印Ａより見た
回転ガイド３と回転シャフト２のピン２ａの関係を示す
ものである。

【００１７】図７に示した従来例では、ハンドル１１と
連動するシャフト１２にハンドル１１の収納方向にばね
１６により引っ張り力を加えている。この従来例では、
ばね１６の力によりハンドル１１を引っ張っているため
に収納時に打撃音が発生する。

【００１８】次に、図３は本発明に係るハンドル１の運
搬時における状態を示す概略正面図である。

【００１９】また、図４はロック機構３ａの詳細を示す
要部正面図である。ハンドル１の収納時に、シャフト２
と連動するピン２ａは、ロック機構３ａにおけるピン２
ａの直径より狭い爪状の部分３ｂにおいてハンドル１の
収納時の力を低減させ、ピン２ａを保持するピン保持部
分３ｃ部に導くと共にロックを行う。

【００２０】図５、図６は本発明に係るハンドルロック
機構の第２の実施例を示し、そのうち図５はハンドル収
納時における要部正面図、図６はハンドル使用時におけ
る要部正面図である。

【００２１】図５、図６を参照するに、本発明による第
２の実施例においては、前記した第１の実施例にばね８
が追加されている。即ちばね８は、中央部分がシャフト
２とピン２ａの接続部領域に巻回され、一端が回転ガイ
ド３の任意の部分に固定され、他端がピン２ａに固定
（係合）されている。

【００２２】ここでハンドル１の収納時には、ハンドル
１と固定されたシャフト２がばね８により回転する方向
と逆の力を受けながら、回転ガイド３に設けられたロッ
ク機構（爪部）３ａの入り口部分の狭い部分３ｂで、更
にハンドル回転力が落とされ、ピン保持部３ｃに入り込
み収納される（図５参照）。

【００２３】次に、キャビネット５の運搬時には、回転
シャフト２は、回転軸ガイド３に設けられたロック機構
（爪部）３ａより外れ、ばね８によりハンドル１が起立
状態で押さえられている（図６参照）。

【００２４】本発明による第３の実施例として、シャフ
ト２とピン２ａとを直接接続しないで、即ちシャフト２
とピン２ａとを切り離し、シャフト２とピン２ａとを複
数個（例えば３個）のギアを介して接続することも可能
である。

【００２５】この第３の実施例の場合にはピン２ａの先
端をロックするロック機構を前記第１、第２の実施例に
おいて用いたロック機構３よりも、もっと単純化するこ
とができる。

【００２６】またこの第３の実施例では重力による衝撃
を緩和することが可能となる。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によるハン
ドルロック機構は、ハンドルと連動するシャフトとピン
と、ピンをロックする保持手段により構成されたことを
特徴としたために、ハンドル収納時の打撃音の防止、装
置姿勢にかかわらずハンドルの確実な収納が可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による第１の実施例を示す要部斜視図で
ある。

【図２】第１の実施例におけるハンドル収納時の要部正
面図である。

【図３】第１の実施例におけるハンドル使用時の要部正
面図である。

【図４】本発明による回転ガイド上に設けられたロック
機構の詳細を示す要部正面図である。

【図５】本発明による第２の実施例におけるハンドル収
納時の要部正面図である。

【図６】第２の実施例におけるハンドル使用時の要部正
面図である。

【図７】第１の従来例を示す要部斜視図である。

【符号の説明】

１、１１…ハンドル ２、１２…シャフト ２ａ…ピン ３…回転ガイド ３ａ…ロック機構 ３ｂ…爪部 ３ｃ…ピン保持部 ４…ねじ ５、１５…キャビネット ８…ばね １６…ばね １７…ねじ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャビネットを運搬するハンドルロック
   機構において、前記キャビネットに対して回転自在に取
   り付けられた運搬用ハンドルと、該ハンドルと連動する
   回転シャフトと、該回転シャフトに連動するロックを目
   的としたピン部材と、前記回転シャフトに連結された前
   記ピン部材をロックするロック機構を備えた回転ガイド
   部とを有することを特徴としたハンドルロック機構。
2. 【請求項２】 前記シャフトと前記ピン部材の接続部周
   辺に巻回され、一端が前記回転ガイド部に固定されると
   共に他端が前記ピン部材の先端部周辺に固定されたばね
   を設けたことを更に特徴とする請求項１に記載のハンド
   ルロック機構。
3. 【請求項３】 前記回転ガイドに形成されたロック機構
   を、前記ピン部材の先端の入口となる各先端部の間隔が
   該ピン部材の先端の直径よりも狭く形成されると共に内
   部に前記ピン部材の先端を収容するピン保持部を有する
   ２個の爪片により構成したことを更に特徴とする請求項
   １に記載のハンドルロック機構。
4. 【請求項４】 前記ロック機構の前記２個の爪片の後方
   に切欠き孔を設けたことを更に特徴とする請求項３に記
   載のハンドルロック機構。
5. 【請求項５】 前記シャフトと前記ピン部材との接続部
   を切り離し、該接続部の部分に複数個のギアを設け、該
   各ギアを噛み合わせることによって前記シャフトの回転
   を前記ピン部材の変位に変換することを更に特徴とする
   請求項１に記載のハンドルロック機構。