JPH082340A

JPH082340A - 自動車の電話器収納装置

Info

Publication number: JPH082340A
Application number: JP6162902A
Authority: JP
Inventors: Jiyunichi Shimonagane; 潤一下長根
Original assignee: Kanto Jidosha Kogyo KK; Kanto Auto Works Ltd
Current assignee: Kanto Jidosha Kogyo KK; Toyota Motor East Japan Inc
Priority date: 1994-06-22
Filing date: 1994-06-22
Publication date: 1996-01-09

Abstract

(57)【要約】【目的】収納本体に収納された電話器の受話器を収納
本体の側壁に邪魔されることなく、容易に取り出させる
ようにした自動車の電話器収納装置を提案する。【構成】収納本体７の内部に昇降自在に設けられた電
話器支持台３１上に電話器６を支持し、リッド８を開い
たとき、その動作に連動させて電話器支持台３１を上昇
させ、電話器６の受話器４０を楽に掴めるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、上部が開口し、内部に
電話器を収納する空間を有する収納本体と、該本体の上
部開口を閉鎖し、又は開放するように、収納本体に対し
て回動可能に枢着されたリッドとを有する自動車の電話
器収納装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車室内に電話器を設置した場
合、これが車室内にむき出しとなっていると、車室内の
美観が害される。そこで、従来より上記形式の電話器収
納装置を用い、その収納本体内に電話器を納め、電話器
の非使用時にはリッドによって収納本体の上部開口を閉
鎖しておき、電話器が車室内にむき出しとなることを阻
止している。電話器を使用するときは、リッドを開いて
収納本体の上部開口を開放し、電話器の受話器を掴んで
これを持ち上げる。

【０００３】このように、従来の電話器収納装置によっ
ても、電話器の非使用時に、これが車室内にむき出しと
なることを阻止できるのであるが、リッドを開いて電話
器の受話器を掴み、これを持ち上げるとき、手が収納本
体の側壁に当たり、受話器を持ち上げ難い点に問題があ
った。このような不具合を阻止するには、収納本体のサ
イズを大きく形成し、その上部を大きく開口させればよ
いが、このようにすると、収納本体が車室内で大きなス
ペースをとってしまうため、車室内の居住空間が狭めら
れる欠点を免れない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
従来の欠点を簡単な構成によって除去した自動車の電話
器収納装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、冒頭に記載した形式の電話器収納装置にお
いて、リッドを閉じたとき、電話器が前記収納本体の空
間内に納まるように当該電話器を下降位置に保持すると
共に、リッドを開放するとき、その開放動作に連動して
電話器を上昇させ、かつリッドを閉鎖するとき、その閉
鎖動作に連動して電話器を前記下降位置に下げる電話器
昇降手段を設けた構成を提案する。

【０００６】その際、上記電話器収納装置において、リ
ッドを収納本体に枢着するヒンジが、リッドの回動中心
側の基端部に固定された回動ヒンジプレートと、収納本
体に固定された固定ヒンジプレートと、回動ヒンジプレ
ート及び固定ヒンジプレートを互いに枢着するヒンジピ
ンとを有し、前記電話器昇降手段が、収納本体の底壁上
に固定されたベース部材と、前記ヒンジを向いた方の先
端側が上下動できるように、その基端側が前記ベース部
材に枢着された電話器支持台と、基端側が前記ヒンジの
回動ヒンジプレートに枢着され、先端側が前記ベース部
材に形成されたガイドスロットに摺動自在に係合した伝
動リンクと、一端側が前記伝動リンクの先端側に枢着さ
れ、他端側が前記電話器支持台に枢着された規制リンク
とを有し、前記リッドを閉位置から開位置に回動させる
とき、前記ガイドスロットに係合した伝動リンクの先端
側が、当該ガイドスロットに案内されて、前記ヒンジか
ら離れる向きの前方側へ移動するように、ガイドスロッ
トが収納本体のほぼ縦方向に延びており、前記リッドが
閉位置を占めたとき、前記規制リンクがその一端側を前
記ヒンジの側を向けた状態で、ほぼ水平状態に倒れた姿
勢を保ち、リッドを開位置へ向けて回動させるのに伴っ
て、規制リンクが伝動リンクによって収納本体の前方側
へ押されたとき、当該規制リンクが、その一端側を中心
として、その他端側が立上がる向きに回動するように、
ガイドスロットと規制リンクの相対位置が設定されてい
ると有利である。

【０００７】さらに、上に述べた電話器収納装置におい
て、ガイドスロットは、前記リッドがその閉位置から第
１の開位置に回動するまでに、前記伝動リンクの先端側
が案内されながら移動する直線状の第１のスロット部
と、前記リッドが第１の開位置から、これよりも大きな
開放角度である第２の開位置に回動するまでの間、前記
伝動リンクの先端側が案内されて移動する第２のスロッ
ト部とから成り、該第２のスロット部は、リッドが前記
第１の開位置を占めたときの規制リンクの他端側と電話
器支持台との枢着部を中心とした円弧状に形成されてい
ると特に有利である。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に従って詳細に
説明する。

【０００９】図１は、自動車の車室内に配置されたリヤ
シート１を示し、このシートは図示していない着座者の
尻部を支えるシートクッション２と、着座者の背部を支
えるシートバック３を有している。

【００１０】シートバック３の中央部には、着座者が肘
を載せるアームレスト４が配置され、このアームレスト
４は図１に示すようにシートクッション２の上に載った
使用位置と、シートバック３の中央部に形成された凹部
５に格納された非使用位置との間を矢印Ａ方向に回動可
能にシートバックフレームに枢着されている。リヤシー
ト１に着座した着座者は、アームレスト４を使用位置に
もたらし、その上に肘を載せて安楽な姿勢をとることが
でき、またアームレスト４が不要なときは、これを凹部
５に収めておくことができる。本例では、このようなア
ームレスト４が自動車の電話器収納装置として構成され
ている。

【００１１】図２は図１のII−II線に沿う拡大横断面図
であり、図３は図１のIII−III線に沿う拡大縦断面図で
ある。これらの図に示すように、アームレスト４を兼ね
る電話器収納装置は、その使用時の水平状態での上部が
開口し、かつ内部に電話器６を収納する空間Ｓを有する
箱状の収納本体７と、この本体７の上部開口を閉鎖し、
又は開放するリッド８と、後に詳しく説明する電話器昇
降手段９とを有している。

【００１２】収納本体７とリッド８は、剛性の大なる金
属板又は合成樹脂板より成る芯材１０，１１と、その各
芯材に一体に積層された発泡体より成るパッド１２，１
３と、これらの表面に一体に貼着された表皮１４，１５
とを有している。また収納本体７は、底壁１７と、その
縦方向一端側に設けられた端壁（以下、前壁と記す）１
６と、同じく縦方向の他端側に設けられた端壁（以下、
後壁と記す）１８と、収納本体幅方向の左右に設けられ
た側壁１９，２０とを有し、これらによって構成された
箱状体の内部に空間Ｓが区画形成されている。リッド８
は、図４にも示すヒンジ２１を介して収納本体７に枢着
されている。

【００１３】ここで、本明細書では、上述のヒンジ２１
が設けられた側、すなわち後壁１８の側を、電話器収納
装置ないしはその各構成要素の「後」側とし、その反対
の側、すなわち前壁１６の側を「前」側とすることに
し、この前後の方向を縦方向、これに対して直交し、両
側壁１９，２０を結ぶ横方向を幅方向とする。

【００１４】リッド８を収納本体７に枢着するヒンジ２
１は、リッド８の回動中心側の基端部、すなわち後端部
に一端側が固定された回動ヒンジプレート２３と、収納
本体７の後壁内面に一端側が固着された固ヒンジプレー
ト２２と、回動ヒンジプレート２３及び固定ヒンジプレ
ート２２の各他端側に形成されたカール部２４，２５に
挿通され、これらのプレート２２，２３を互いに枢着す
るヒンジピン２６とを有している。回動ヒンジプレート
２３は、固定ヒンジプレート２２に対して、収納本体７
の幅方向に延びるヒンジピン２６の中心軸線のまわりを
回動することができる。固定ヒンジプレート２２は収納
本体７の芯材１０に、例えばねじ止めによって固定さ
れ、回動ヒンジプレート２３もリッド８の芯材１１に例
えばねじ止めによって固定されている。

【００１５】上述のようにして、リッド８は、図２及び
図３に示す如く収納本体７の上部開口を閉鎖し、又は図
５に示す如く収納本体７の上部開口を開放するように、
ヒンジ２１を介して収納本体７に対して回動可能に枢着
されている。

【００１６】次に、先に簡単に示した電話器昇降手段９
について説明する。なお、図２においては、図が煩雑化
するのを避けるため、以下に説明する電話器昇降手段９
の各要素のうち、一部の要素だけを示してある。

【００１７】電話器昇降手段９は、図４から判るよう
に、収納本体の幅方向に左右対称に構成され、前述の固
定ヒンジプレート２３に基端側が固着された支持ブラケ
ット２７，２７を有している。これらの各支持ブラケッ
ト２７，２７の先端側には、枢ピン２８，２８を介して
伝動リンク２９，２９の基端側が回動可能に枢着されて
いて、これらの枢ピン２８，２８の中心軸線は、前述の
ヒンジピン２６の中心軸線と平行に幅方向に延びてい
る。両伝動リンク２９，２９は、図３に示すように互い
に平行状態で前方に向けて斜め下方に延びている。

【００１８】電話器昇降手段９は、上述した一対の伝動
リンク２９，２９のほかに、収納本体７の底壁１７上に
固定されたベース部材３０と、これに枢着された電話器
支持台３１と、一対の規制リンク３２，３２とを有し、
電話器支持台３１は前述のヒンジ２１を向いた方の先端
側が上下動できるように、その基端側が枢軸３３を介し
てベース部材３０に枢着されている。この枢軸３３の中
心軸線も収納本体７の幅方向に延びていて、電話器支持
台３１の上面に電話器６の本体３４が図３に示すように
固定支持されている。

【００１９】ベース部材３０は、その幅方向各端にフラ
ンジ部３５，３５を有し、これらのフランジ部３５，３
５には、収納本体７のほぼ縦方向（前後方向）に延びる
ガイドスロット３６，３６がそれぞれ形成され、これら
のガイドスロット３６，３６には、前述の各伝動リンク
２９，２９の先端側に付設されたガイドピン３７，３７
が摺動自在に嵌合している。またその各ガイドピン３
７，３７には、前述の規制リンク３２，３２の一端側が
回転自在に嵌合し、各規制リンク３２，３２の他端側は
ピン３８，３８を介して電話器支持台３１のフランジ部
３９，３９に回転自在に枢着されている。このように、
各伝動リンク２９，２９は、その先端側がガイドピン３
７，３７を介してベース部材３０に形成されたガイドス
ロット３６，３６に摺動自在に係合し、各規制リンク３
２，３２は、その一端側がガイドピン３７，３７を介し
て各伝動リンク２９，２９の先端側に枢着され、かつそ
の他端側が電話器支持台３１に枢着されている。

【００２０】次に、以上の如く構成された電話器収納装
置の作用について説明する。

【００２１】図１乃至図３は、リッド８が収納本体７の
上部開口を閉鎖した閉位置を占めた状態を示している
が、このとき電話器支持台３１は、図３に示すように、
その上面が収納本体７の底壁１７の面とほぼ平行な水平
状態を占め、また両伝動リンク２９，２９に付設された
ガイドピン３７，３７はガイドスロット３６，３６の後
端に位置している。しかも両規制リンク３２，３２は、
その一端側をヒンジ２１の側を向けた状態で、ほぼ水平
状態に倒れた姿勢を保っている。かかる状態で電話器支
持台３１上の電話器６が収納本体７とリッド８によって
区画された空間Ｓ内に納められ、よってこの電話器６が
その非使用時に車室内にむき出しとなることはない。こ
のように、電話器昇降手段９は、リッド８を閉じたと
き、電話器６が収納本体７の空間Ｓ内に納まるように、
この電話器６を下降位置に保持する用をなす。

【００２２】電話器６を使用するときは、リッド８を図
５に示すようにヒンジピン２６のまわりに回動させる。
これによりリッド８は、ヒンジ２１の側と反対側の自由
端側が上方に持ち上がり、収納本体７の上部開口が開放
状態となる。

【００２３】ここで、リッド８をその閉位置から、図５
に実線で示した開位置まで回動させると、そのリッド８
の自由端側が、図１に示した凹部５の底壁５ａに当り、
当該リッド８がこの実線位置で停止するものとする。こ
のようにリッド８を開放させるとき、支持ブラケット２
７，２７が、回動ヒンジプレート２３と共に、ヒンジピ
ン２６のまわりを図３における時計方向に回動するの
で、両伝動リンク２９，２９は支持ブラケット２７，２
７によって前方側へ押され、その先端側のガイドピン３
７，３７がガイドスロット３６，３６に案内されながら
前方に移動する。

【００２４】このように、リッド８を閉位置から開位置
に回動させるとき、ガイドスロット３６，３６にガイド
ピン３７を介して係合した伝動リンク２９，２９の先端
側が、その各ガイドスロット３６，３６に案内されて、
ヒンジ２１から離れる向きの前方側へ移動するが、かか
る移動を許容するように、各ガイドスロット３６，３６
が収納本体７のほぼ縦方向に延びている。

【００２５】リッド８を図５に実線で示した開位置まで
回動させるとき、各伝動リンク２９，２９の先端側が前
方に向けて移動するので、各規制リンク３２，３２は、
その一端側が伝動リンク２９，２９によって前方側へ押
されて移動する。このとき各規制リンク３２，３２は、
図３に示した初期位置から、図５に実線で示した立上が
り位置に、その一端側のガイドピン３７，３７のまわり
を回動する。各規制リンク３２，３２が図３に示した初
期位置にあるとき、その他端側のピン３８，３８の中心
がガイドスロット３６，３６の中心軸線Ｘよりも上方に
位置し、しかも各規制リンク３２，３２が前述のように
ほぼ水平状態に倒れた姿勢を保っているので、かかる規
制リンク３２，３２の一端側が伝動リンク２９，２９に
よって前方側に押されて移動すると、各規制リンク３
２，３２は、その一端側のガイドピン３７，３７の軸線
を中心として、その他端側が持ち上がる向きに回動する
のである。

【００２６】このように、リッド８が閉位置を占めたと
き、規制リンク３２，３２がその一端側をヒンジ２１の
側を向けた状態で、ほぼ水平状態に倒れた姿勢を保ち、
リッド８を開位置へ向けて回動させるのに伴って、規制
リンク３２，３２が伝動リンク２９，２９によって収納
本体７の前方側へ押されたとき、当該規制リンク３２，
３２が、その一端側を中心として、その他端側が立上が
る向きに回動するように、ガイドスロット３６，３６と
規制リンク３２，３２の相対位置が設定されているので
ある。なお、伝動リンク２９，２９などの要素が上述の
ように作動することを阻害しないように、収納本体７の
後壁１８には、切欠４１が形成されている。

【００２７】上述のように各規制リンク３２，３２が立
上がると、これらにピン３８，３８を介して枢着された
電話器支持台３１が枢軸３３を中心として回動し、その
先端側が図５に示したように上方に持ち上がる。これに
より電話器６も図５のように上昇する。このようにして
電話器昇降手段９は、リッド８を開放するとき、その開
放動作に連動して電話器６を上昇させるのである。図２
には、上昇した電話器６の高さ位置を破線で示してある
が、この図から判るように、リッド８を開放すれば電話
器６の受話器４０が上方に大きく持ち上がるので、電話
の利用者は、収納本体７の側壁１９，２０に邪魔される
ことなく、容易にその受話器４０を掴み、これを持ち上
げて使用することができる。

【００２８】従来の電話器収納装置においては、リッド
８を開位置に回動させたとき、電話器６が上昇せず、従
って電話器の利用者は図２に鎖線で示すように収納本体
７の内部空間に指を大きく差し入れて受話器４０を掴ま
なければならない。このとき、指が側壁１９，２０に当
り、受話器４０を大変取り出し難い。本例の電話器収納
装置によれば、このような不具合を完全に回避すること
ができる。しかも、収納本体７を特に大きく構成する必
要もないので、自動車の車室内の有効居住空間を狭める
欠点も生じない。

【００２９】リッド８を図５に実線で示した開位置か
ら、図３に示した閉位置へ回動させて収納本体７の上部
開口を閉鎖すれば、この動作時に、伝動リンク２９，２
９、規制リンク３２，３２などは、前述したところと逆
の動作を行い、電話器支持台３１は図３に示した位置に
下降する。このため、電話器６も下方に下げられ、リッ
ド８を電話器６に干渉することなく閉位置にもたらすこ
とができる。このように、電話器昇降手段９は、リッド
８を閉鎖するとき、その閉鎖動作に連動して電話器６を
下降位置に下げる用をなすのである。

【００３０】ところで、図１に示したリヤシート１のシ
ートバック３は、同図に示した状態から、矢印Ｂで示す
ように、車体の後方側へ傾倒できるように支持されてい
る。シートバック３をこのように傾倒させると、凹部５
の底壁５ａも後方側へ倒れるので、このときは、リッド
８を図５に実線で示した開位置から、さらに鎖線で示し
た開位置へ回動させることができる。図５には、その各
開位置の開放角度をθ１，θ２で示してあるが、以降、
図５に実線で示した開位置を第１の開位置、鎖線で示し
た開位置を第２の開位置と称することにする。ここで、
前述の各ガイドスロット３６，３６は、図３及び図５に
示すように第１のスロット部Ｐと第２のスロット部Ｑと
から構成され、第１のスロット部Ｐは、その後端から第
２のスロット部Ｑへ向けて、わずかな角度上方に傾斜し
た直線状に延びている。

【００３１】前述のようにリッド８を閉位置から、図５
に実線で示した第１の開位置まで回動させるとき、伝動
リンク２９，２９の先端側のガイドピン３７，３７は直
線状の第１のスロット部Ｐに案内されながら、この第１
のスロッド部Ｐ中を移動する。このとき、前述のように
規制リンク３２，３２は図５に実線で示す如く立上がっ
て電話器支持台３１の先端側を上昇させるのであるが、
リッド８を第１の開位置から、これよりも大きな開放角
度である第２の開位置へ回動させると、この間に伝動リ
ンク２９，２９は、図５に鎖線で示すように、さらに前
方に押され、その先端側のガイドピン３７，３７が第２
のスロット部Ｑに案内されながら、このスロットＱ中を
前方に移動し、ガイドスロット３６，３６の前端部に当
る。これに伴って規制リンク３２，３２の一端側もさら
の前方に移動し、図５に鎖線で示した位置で停止する。

【００３２】ここで、リッド８が第１の開位置を占めた
ときの規制リンク３２，３２の状態、すなわち図５に実
線で示した状態の規制リンク３２，３２を考え、このと
きの規制リンク３２，３２の他端側と電話器支持台３１
との枢着部、すなわちピン３８，３８の部位に着目する
と、第２のスロット部Ｑは、この枢着部（ピン３８，３
８の中心軸線）を中心とした円弧状に形成されている。
このため、伝動リンク２９，２９の先端側のガイドピン
３７，３７が第２のスロット部Ｑを移動し、規制リンク
３２，３２の一端側が図５の実線の位置から鎖線の位置
まで移動するとき、その規制リンク３２，３２の他端側
のピン３８，３８の高さは変化せずに停止し、規制リン
ク３８，３８の一端側がピン３８，３８のまわりを図５
における時計方向に回動する。従って、リッド８を第１
の開位置から第２の開位置まで回動させる間に、電話器
６の高さは図５に示した如く不変状態に維持される。

【００３３】このように構成した理由は、電話器６の前
方にはこれに隣接して収納本体７の前壁１６が位置して
いるので、もしも電話器６を図５に示した状態よりもさ
らに上方に回動させたとすると、電話器６がこの前壁１
６に干渉してしまうからである。換言すれば、電話器６
が上昇する高さを、図５に示した位置で最大となるよう
にして、小さな収納本体７に電話器６を収納できるよう
にしたのである。電話器６が図５の状態よりもさらに大
きく上方に回動するように構成したときは、電話器６と
前壁１６の干渉を防止すべく、その前壁１６をさらに前
方にずらした位置に設けなければならず、これによって
収納本体７が大型化する欠点を免れない。

【００３４】またリッド８が第２の開位置を占めたと
き、規制リンク３２，３２は、その上部に位置する他端
側が、下部に位置する一端側よりも後方に向けた傾斜し
た態位をとり、そのときガイドピン３７，３７がガイド
スロット３６，３６の前端部に当って規制リンク３２，
３２はこの姿勢で保持されるので、電話器６と電話器支
持台３１の自重が規制リンク３２，３２に作用しても、
規制リンク３２，３２がその自重によって回動すること
はなく、電話器６は図５に示した上昇位置に保持され
る。規制リンク３２，３２が、電話器支持台３１を上昇
位置に停止させるロック手段としての機能を果すのであ
る。リッド８を第２の開位置から図３に示した閉位置に
回動させれば、電話器６は下降し、電話器昇降手段９の
各要素が図３の状態に戻ることは、先にも説明した通り
である。

【００３５】以上説明した実施例では、伝動リンク２
９，２９の先端側を、これに固設されたガイドピン３
７，３７を介してガイドスロット３６，３６に摺動自在
に係合させたが、かかるガイドピンより成る移動体に代
え、回転自在なガイドローラなどから成る回転型移動体
を用いることもできる。この場合には、各伝動リンクの
先端側に支軸を立設し、これに回転自在にガイドローラ
を支持し、これを各ガイドスロット３６，３６に嵌合さ
せればよい。その際、規制リンク３２，３２の一端側を
そのガイドローラの支軸に枢着することができる。

【００３６】また各伝動リンク２９，２９にガイドピン
３７，３７やガイドローラなどの移動体を設けずに、直
に各伝動リンク２９，２９の先端側を各ガイドスロット
３６，３６に摺動自在に係合させることも可能である。

【００３７】図示した実施例では、伝動リンクや規制リ
ンクなどの要素を幅方向の左右に一組ずつ設けたが、そ
の一方を省略し、一組の要素を設けるだけであっても、
前述した動作を得ることができる。

【００３８】また図示した実施例では、アームレスト４
を電話器収納装置として構成したが、運転席と助手席の
間に設けられるコンソールボックスなどを電話器収納装
置として構成することもできる。

【００３９】

【発明の効果】請求項１に記載の自動車の電話器収納装
置によれば、リッドを開けば、その動作に連動して自動
的に収納本体内の電話器が上昇するので、その受話器を
容易に掴んで取り出すことができ、またリッドを閉じれ
ば、これに連動して自動的に電話器が収納本体内に下降
するので、支障なくリッドによって収納本体の上部開口
を閉鎖することができる。

【００４０】請求項２に記載の自動車の電話器収納装置
によれば、簡単な構成で、上述した効果を奏することが
できる。

【００４１】請求項３に記載の自動車の電話器収納装置
によれば、リッドを開いたときの電話器の高さを規制す
ることができるので、電話器を収納する収納本体のサイ
ズを小型化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車の車室内に配置されたリヤシートと、こ
れに付設されたアームレストを示す斜視図である。

【図２】図１のII−II線に沿う拡大横断面図である。

【図３】図のIII−III線に沿う拡大縦断面図である。

【図４】電話器昇降手段を、部分的に破断して示す斜視
図である。

【図５】リッドを開いたときの、図３と同様な縦断面図
である。

【符号の説明】

６電話器７収納本体８リッド９電話器昇降手段１７底壁２１ヒンジ２２固定ヒンジプレート２３回動ヒンジプレート２６ヒンジピン２９伝動リンク３０ベース部材３１電話器支持台３２規制リンク３６ガイドスロットＰ第１のスロット部Ｑ第２のスロット部Ｓ空間

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上部が開口し、内部に電話器を収納する
空間を有する収納本体と、該本体の上部開口を閉鎖し、
又は開放するように、収納本体に対して回動可能に枢着
されたリッドとを有する自動車の電話器収納装置におい
て、前記リッドを閉じたとき、電話器が前記収納本体の
空間内に納まるように当該電話器を下降位置に保持する
と共に、リッドを開放するとき、その開放動作に連動し
て電話器を上昇させ、かつリッドを閉鎖するとき、その
閉鎖動作に連動して電話器を前記下降位置に下げる電話
器昇降手段を設けたことを特徴とする自動車の電話器収
納装置。
【請求項２】前記リッドを収納本体に枢着するヒンジ
が、リッドの回動中心側の基端部に固定された回動ヒン
ジプレートと、収納本体に固定された固定ヒンジプレー
トと、回動ヒンジプレート及び固定ヒンジプレートを互
いに枢着するヒンジピンとを有し、前記電話器昇降手段が、収納本体の底壁上に固定された
ベース部材と、前記ヒンジを向いた方の先端側が上下動
できるように、その基端側が前記ベース部材に枢着され
た電話器支持台と、基端側が前記ヒンジの回動ヒンジプ
レートに枢着され、先端側が前記ベース部材に形成され
たガイドスロットに摺動自在に係合した伝動リンクと、
一端側が前記伝動リンクの先端側に枢着され、他端側が
前記電話器支持台に枢着された規制リンクとを有し、前記リッドを閉位置から開位置に回動させるとき、前記
ガイドスロットに係合した伝動リンクの先端側が、当該
ガイドスロットに案内されて、前記ヒンジから離れる向
きの前方側へ移動するように、ガイドスロットが収納本
体のほぼ縦方向に延びており、前記リッドが閉位置を占めたとき、前記規制リンクがそ
の一端側を前記ヒンジの側を向けた状態で、ほぼ水平状
態に倒れた姿勢を保ち、リッドを開位置へ向けて回動さ
せるのに伴って、規制リンクが伝動リンクによって収納
本体の前方側へ押されたとき、当該規制リンクが、その
一端側を中心として、その他端側が立上がる向きに回動
するように、ガイドスロットと規制リンクの相対位置が
設定されている請求項１に記載の自動車の電話器収納装
置。
【請求項３】前記ガイドスロットは、前記リッドがそ
の閉位置から第１の開位置に回動するまでに、前記伝動
リンクの先端側が案内されながら移動する直線状の第１
のスロット部と、前記リッドが第１の開位置から、これ
よりも大きな開放角度である第２の開位置に回動するま
での間、前記伝動リンクの先端側が案内されて移動する
第２のスロット部とから成り、該第２のスロット部は、
リッドが前記第１の開位置を占めたときの規制リンクの
他端側と電話器支持台との枢着部を中心とした円弧状に
形成されている請求項２に記載の自動車の電話器収納装
置。