JPH08233447A - 車両用冷蔵庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷物を冷蔵室内の出入口付近でがたつきなく
収容できるようにする。 【構成】 冷蔵室６内には、中央部に網板１９を張った
間仕切板１７が、奥行き方向の移動可能に、かつ適宜の
移動位置での固定可能に設けられている。クーリングユ
ニット８を設置したユニット室５の下面に設けられた巻
取機３８には、間仕切板１７の上縁に連結されたスクリ
ーン３６が巻回され、巻取方向に付勢されている。小さ
い荷物ｐを収容する場合は、（Ａ）のように間仕切板１
７を手前側に移動して固定し、間仕切板１７の前面に荷
物ｐを収容する。スクリーン３６は巻取機３８から繰り
出されて緊張状態で張られ、冷気は矢線に示すように循
環流通される。大きい荷物Ｐを収容する場合は、（Ｂ）
のように間仕切板１７を奥側に移動して固定する。スク
リーン３６は巻取機３８側に巻取られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、宅配便等の車両に搭載
して使用される冷蔵庫の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用冷蔵庫は、箱形に
形成されて内部を冷蔵室としたキャビネットを有し、そ
のキャビネットの上面の手前側にドア付きの出入口が設
けられるとともに、冷蔵室内の奥側の上面にクーリング
ユニットが取り付けられた構造となっている。そして、
荷物の出し入れはドアを開けて出入口から行われ、冷蔵
室に入れられた荷物は、クーリングユニットから循環供
給される冷気を受けて冷却状態に保持されるようになっ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した冷
蔵室内には大小様々な荷物が入れられるのであるが、例
えば小さな荷物が少量入れられていると、車両の走行に
伴って荷物が冷蔵室内を転がり、荷物を痛めるおそれが
あった。また、荷物が冷蔵室の奥側に入り込んでしまう
と、作業者は出入口から室内に乗り入れて荷物を取り出
したり、あるいは補助の掻出棒を使って取り出す必要が
あって、取り出しの作業が面倒となる欠点があった。

【０００４】本発明は上記のような事情に基づいて完成
されたものであって、請求項１の発明は、荷物を冷蔵室
内の出入口付近でがたつきなく収容できるようにした車
両用冷蔵庫を提供することを目的とするものである。

【０００５】請求項２ならびに請求項３の発明は、上記
の目的に加え、クーリングユニットが冷蔵室の奥側に設
けられている場合において、間仕切板の位置に拘らず荷
物に対して冷気を確実に当てられるようにすることを目
的とする。請求項４の発明は、上記の目的に加え、冷蔵
室内での冷気の循環をより良好に行えるようにすること
を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの手段として、請求項１の発明は、箱形に形成されて
内部を冷蔵室としたキャビネットを有し、そのキャビネ
ットの手前側の位置にはドア付きの荷物の出入口が設け
られるとともに、前記冷蔵室内に冷気を供給するクーリ
ングユニットが装備された車両用冷蔵庫において、前記
冷蔵室内には、その室内を奥行き方向に間仕切る間仕切
板が前記奥行き方向の移動可能に設けられるとともに、
その間仕切板を任意の移動位置で保持可能な保持手段が
具備されている構成としたところに特徴を有する。

【０００７】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記クーリングユニットが前記冷蔵室内の奥側に装
備され、その冷蔵室内には前記クーリングユニットから
の冷気を前記間仕切板の前面側に誘導する冷気誘導部材
が設けられており、その冷気誘導部材は前記間仕切板の
移動に伴って伸縮可能となっている構成としたところに
特徴を有する。

【０００８】請求項３の発明は、請求項２の発明におい
て、前記冷気誘導部材は、前記間仕切板と前記クーリン
グユニットの近傍に設けられた巻取機との間に張られた
スクリーンであって、前記巻取機にはその巻取機を巻取
方向に回転付勢する付勢手段が設けられており、前記ス
クリーンは前記間仕切板の移動に伴って前記巻取機への
巻取りまたは繰り出しが行われることで緊張状態で張設
される構成となっているところに特徴を有する。

【０００９】請求項４の発明は、請求項１、請求項２ま
たは請求項３の発明において、前記間仕切板は、冷気を
通過可能な構造となっている構成としたところに特徴を
有する。

【００１０】

【作用】請求項１の発明においては、荷物の大きさに応
じて間仕切板が奥行き方向に移動されたのち、保持手段
によりその位置に移動不能に保持され、その間仕切板の
前面側に荷物が収容される。

【００１１】請求項２の発明においては、間仕切板の移
動に伴って冷気誘導部材が伸縮し、間仕切板の位置に拘
らず、クーリングユニットから供給された冷気は冷気誘
導部材により間仕切板の前面側に誘導される。

【００１２】請求項３の発明においては、スクリーン
は、間仕切板の移動に伴って巻取機から繰り出されたり
巻き取られたりしつつ、クーリングユニットとの間で常
に緊張状態で張られ、そのスクリーンにより冷気が間仕
切板の前面側に誘導される。請求項４の発明において
は、冷気は間仕切板を貫通しつつ流通される。

【００１３】

【発明の効果】すなわち請求項１の発明によれば、間仕
切板を適当な位置に移動して保持することによって、荷
物を出入口の近傍においてがたつきなく収容することが
でき、それにより荷物が冷蔵室内を転がって痛むのが防
止でき、また、荷物の取り出しも簡単に行うことができ
る効果がある。

【００１４】請求項２の発明によれば、上記の効果に加
え、間仕切板の前面に収容された荷物に確実に冷気を当
てることができ、荷物を良好な冷却状態に保つことがで
きる効果がある。

【００１５】請求項３の発明によれば、上記の効果に加
え、スクリーンは常に緊張状態にあって、例えば冷蔵室
内に垂れ下がった場合のように冷気の循環を妨げるおそ
れがなく、冷却状態をより良好に保つことができる効果
がある。請求項４の発明によれば、上記の効果に加え、
冷蔵室内での冷気の循環をより円滑に行うことができ、
荷物の冷却を効率良く行うことができる効果がある。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図６に基
づいて説明する。図１、２において、符号１は車両内に
搭載された冷蔵庫であって、上面の奥側が一段高くなっ
た段付き状の箱形に形成されたキャビネット２を有して
いる。そのキャビネット２の高くなった部分の内部に
は、キャビネット２の手前側の上面と略同一高さにおい
て、多数の通気孔４を透設した仕切板３が張られてお
り、その上面側にユニット室５が画成されている。キャ
ビネット２内のその他の部分は冷蔵室６となっている。

【００１７】上記のユニット室５内には冷気を供給する
クーリングユニット８が収容されており、このユニット
８の下面の前端側（図２の左側）には冷気の吹出口９
が、後端側には吸込口１０がそれぞれ設けられていて、
詳しくは後記するように冷気を冷蔵室６内に循環供給し
得るようになっている。

【００１８】キャビネット２の手前側の一段低くなった
上面には、冷蔵室６内に荷物を出し入れするための出入
口１２が開口されており、この出入口１２には、ヒンジ
１４を介して奥側に揺動開閉可能なドア１３が装着され
ている。ドア１３の裏面の周縁には、出入口１２の開口
縁に当接するパッキン１５が全周にわたって装着されて
いる。

【００１９】さて本実施例では、冷蔵室６内に、その冷
蔵室６内を奥行き方向に間仕切る間仕切板１７が設けら
れている。この間仕切板１７は、冷蔵室６の横幅に略等
しい横幅を有するとともに、冷蔵室６の高さよりも少し
背の低い正面長方形をなしており、中央部が大きく開口
された枠体１８のその開口部に、網板１９がねじ２０で
止めて張られた構造となっている。

【００２０】この間仕切板１７の左右の側縁の下端に
は、図３に詳細に示すように、それぞれローラ取付用ブ
ラケット２２がボルト２３とナット２４で止めて固着さ
れており、各ブラケット２２の外面に、前後一対ずつの
ガイドローラ２５が軸支されている。一方、冷蔵室６の
左右の側面の下端には、上記した左右のローラ２５対が
それぞれに嵌合可能なガイド溝２６が、奥行き方向の全
長にわたって凹設されている。すなわち、間仕切板１７
は左右のローラ２５対をガイド溝２６に嵌めることによ
って、冷蔵室６内をそのガイド溝２６に沿って奥行き方
向の移動自由となっている。

【００２１】間仕切板１７の左右の側縁の上端部には、
間仕切板１７を移動不能に固定するためのロック部材２
８が取り付けられている。このロック部材２８は簡易型
の錠前状の構造となっており、図４に示すように、間仕
切板１７に固定される本体２９に設けられた摺動孔３０
内にロックピン３１が水平方向の進退自由に嵌装され、
ロックピン３１に突設された摘み３２を持ってスライド
させることで、ロックピン３１は同図の鎖線に示すよう
にその先端が間仕切板１７の側縁の外方に大きく突出す
る突出位置と、実線に示すように内方に退避した退避位
置との間で移動可能となっており、またそれぞれの位置
で係止可能となっている。

【００２２】一方、冷蔵室６の左右の側壁には、上記し
たロック部材２８の取付位置と対応する高さ位置におい
て、ロックピン３１の先端が嵌入可能な複数個ずつのロ
ック孔３４が、奥行き方向に沿って適宜の間隔を開けて
形成されている。すなわち、ロック部材２８のロックピ
ン３１は、突出位置に突出することでその先端がロック
孔３４に嵌入し、退避位置に後退することでロック孔３
４から抜けるようになっている。

【００２３】また、間仕切板１７の上縁と、前記したク
ーリングユニット８の吹出口９との間には、その吹出口
９から吹き出された冷気を間仕切板１７の前面側に誘導
するためのスクリーン３６が張られるようになってい
る。以下にその部分の構造について説明する。冷蔵室６
の左右の側壁におけるユニット室５の仕切板３の下面側
には、クーリングユニット８の吹出口９と吸込口１０の
間の位置において、スクリーン３６の巻取機３８を支持
する一対のブラケット３９がボルト３９ａにより対応し
て取り付けられている。

【００２４】この巻取機３８は、図５に示すように、冷
蔵室６の横幅に略等しい長さの筒体４０を備えており、
その筒体４０の一端側（同図の左側）には、中心に軸受
孔４２を形成した第１ホルダ４１が嵌着されてねじ４３
によって固定されている。その第１ホルダ４１の軸受孔
４２内には支持軸４４が回転自由に嵌装されており、そ
の支持軸４４は、外周面に切られた円周溝４５内にホル
ダ４１に螺合されたねじ４６の先端を嵌めることによっ
て、軸線方向の移動が不能とされている。支持軸４４に
おける第１ホルダ４１側の端部は筒体４０の端部よりも
外方に突出しており、その突出端には回り止め用に平行
二面４７が形成されている。また、支持軸４４における
反対側の端部は筒体４０内の長さ方向の途中位置まで延
出しており、その延出端は後記するねじりコイルばね５
８の一端を掛止するための掛止板４８の中心孔４９に回
転自由に嵌装されており、その掛止板４８は筒体４０と
固定されている。筒体４０の他端側には、第２ホルダ５
１が嵌着されてねじ５２により固定されており、その第
２ホルダ５１には、上記の支持軸４４と同一軸線上の位
置において外方に向けて突出した回転軸５３が固定され
ている。

【００２５】上記した一対のブラケット３９のうちの図
６の左側のブラケット３９には、支持軸４４の平行二面
４７を設けた突出端と整合してそれを回転不能に嵌合す
る異形孔５５が形成されているとともに、右側のブラケ
ット３９には回転軸５３の突出端が回転自由に嵌合され
る円形孔５６が形成されている。したがって、この巻取
機３８は、支持軸４４の突出端を左側のブラケット３９
の異形孔５５に嵌め、回転軸５３の突出端を右側のブラ
ケット３９の円形孔５６に嵌めることによって、支持軸
４４が回転不能な固定軸となり、筒体４０が掛止板４８
並びに回転軸５３と一体的に支持軸４４の軸線回りに回
転するようになっている。

【００２６】また、支持軸４４の外周にはねじりコイル
ばね５８が嵌装され、その一端が上記した掛止板４８に
形成された貫通孔５９に通されて掛止されているととも
に、他端側はテーパ状に次第に縮径されたのち支持軸４
４の外周の差込口６０に差し込まれてに掛止されてい
る。このねじりコイルばね５８の弾力によって、筒体４
０に対して巻取り方向である図２の反時計回り方向の回
転力が付勢されるようになっている。

【００２７】スクリーン３６は通気性の乏しい布等の可
撓性を有する材料から形成され、巻取機３８の筒体４０
の略全長にわたる幅を持つとともに、冷蔵室６内の最も
手前側に移動した場合の間仕切板１７から巻取機３８ま
での距離をカバーするに足る長さを有している。そし
て、スクリーン３６の一端縁が図示しない固定手段によ
って巻取機３８の筒体４０の外周に固定されているとと
もに、他端縁には取付板６２が固定されてその取付板６
２が上記した間仕切板１７の上縁の前面側にねじ６３に
より固定されている。

【００２８】本実施例は上記のような構造であって、続
いてその作動を説明する。例えば、小さい荷物ｐを収容
する場合は、左右のロック部材２８のロックを外し、図
２（Ａ）に示すように、間仕切板１７をガイド溝２６に
沿って冷蔵室６内の手前側に移動させる。そして、荷物
ｐの大きさに合った位置において、両ロック部材２８の
ロックピン３１をそれぞれ突出位置に突出させてその先
端を対応するロック孔３４に嵌入させることでロックす
ると、間仕切板１７がその位置で移動不能となる。

【００２９】また、間仕切板１７を手前側に移動させた
際、巻取機３８の筒体４０の外周に巻回されたスクリー
ン３６が、ねじりコイルばね５８の弾力に抗して筒体４
０を同図の時計回り方向に回転させつつ繰り出されて、
スクリーン３６が間仕切板１７の上端と卷取機３８との
間で緊張した状態で張られる。

【００３０】そして、間仕切板１７の前面側に荷物ｐを
入れてドア１３を閉めると、クーリングユニット８の吹
出口９から吹き出された冷気は、同図の矢線に示すよう
に、スクリーン３６の上面に沿って間仕切板１７の前面
側に誘導され、荷物ｐの回りを通ったのち、間仕切板１
７の網板１９を通過して冷蔵室６の奥側に流れ、吸込口
１０から吸い込まれるといった循環流通がなされる。そ
れにより、間仕切板１７の前面に収容された荷物ｐが良
好な冷蔵状態に保持される。

【００３１】また、荷物ｐは冷蔵室６内の手前側の位置
に固定された間仕切板１７と、冷蔵室６の前壁との間の
狭い空間内に収容されているのであるから、車両走行中
において荷物ｐががたつくことがなく、したがって荷物
ｐが痛むおそれがない。荷物ｐを取り出す場合は、同図
の鎖線に示すようにドア１３を開けて取り出すのである
が、荷物ｐは出入口１２の直下に位置しているため、簡
単に取り出すことができる。

【００３２】一方、大きい荷物Ｐを収容したり、小さい
荷物を多量に収容する場合は、図２（Ｂ）に示すよう
に、間仕切板１７を冷蔵室６の奥側に移動させて適当な
位置に固定する。その際、スクリーン３６は、ねじりコ
イルばね５８の復元弾力により卷取機３８の筒体４０上
に巻き取られ、同じく間仕切板１７の上端と卷取機３８
の間の短い距離の間で緊張して張られる。したがって、
例えばスクリーン３６が冷蔵室６内に垂れ下がって冷気
の流通を妨げるようなことはなく、吹出口９から吹き出
された冷気は、同図の矢線に示すように間仕切板１７の
前面側に入って荷物Ｐの回りを通ったのち、間仕切板１
７の網板１９を通過して冷蔵室６の奥側に流れ、吸込口
１０から吸い込まれるといった循環流通がなされ、荷物
Ｐは良好な冷蔵状態に保持される。もちろん、荷物Ｐを
取り出すことについては何の支障もなく簡単に取り出せ
る。

【００３３】このように本実施例によれば、荷物の大き
さや量に応じて間仕切板１７を奥行き方向に移動させて
最適な位置に固定することによって、荷物を出入口１２
の近傍においてがたつきなく収容することができ、それ
により車両の走行時において荷物が冷蔵室６内を転がる
のに起因して痛むのが防止でき、また、荷物の取り出し
時には、冷蔵室６内に乗り入れたり補助具を用いること
なく簡単に取り出すことができる。

【００３４】また、間仕切板１７がどの位置に固定され
たとしても、冷気はスクリーン３６によって確実に間仕
切板１７の前面側に誘導されるから、荷物は良好な冷却
状態に保たれる。また、間仕切板１７は中央部に網板１
９が張られていて冷気が貫通できるから、冷蔵室６内で
の冷気の循環が円滑になされ、効率良く冷却を行うこと
ができる。

【００３５】＜他の実施例＞本発明は上記記述及び図面
によって説明した実施例に限定されるものではなく、例
えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に含ま
れ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種
々変更して実施することができる。

【００３６】（１）間仕切板を冷気が貫通可能な構造と
するには、間仕切板を格子状にする等の他の手段を用い
てもよい。 （２）冷気誘導部材は、間仕切板の移動位置に拘らずそ
の前面側に冷気を誘導でき、また冷気の循環を妨げない
限り、固定的に設けられていてもよい。

【００３７】（３）また本発明は、クーリングユニット
を冷蔵室の奥側の上部に設置した形式のものに限らず、
冷蔵室の側面に設けたようなものにも適用することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の一部切欠斜視図である。

【図２】（Ａ）は小さな荷物を収容した状態の縦断面
図、（Ｂ）は大きな荷物を収容した状態の縦断面図であ
る。

【図３】ガイドローラの取付部分の詳細を示す分解斜視
図である。

【図４】ロック部材の詳細を示す斜視図である。

【図５】巻取機の縦断面図である。

【図６】巻取機の取付部分の分解斜視図である。

【符号の説明】

ｐ、Ｐ…荷物 １…冷蔵庫 ２…キャビネット ５…ユニット室 ６…冷蔵室 ８…クーリングユニット １２…出入口 １３…ドア １７…間仕切板 １９…網板 ２５…ガイドローラ ２６…ガイド溝 ２８…ロック部材（保持手段） ３４…ロック孔 ３６…スクリーン（冷気誘導部材） ３８…巻取機 ５８…ねじりコイルばね（付勢手段）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 箱形に形成されて内部を冷蔵室としたキ
   ャビネットを有し、そのキャビネットの手前側の位置に
   はドア付きの荷物の出入口が設けられるとともに、前記
   冷蔵室内に冷気を供給するクーリングユニットが装備さ
   れた車両用冷蔵庫において、 前記冷蔵室内には、その室内を奥行き方向に間仕切る間
   仕切板が前記奥行き方向の移動可能に設けられるととも
   に、その間仕切板を任意の移動位置で保持可能な保持手
   段が具備されていることを特徴とする車両用冷蔵庫。
2. 【請求項２】 前記クーリングユニットが前記冷蔵室内
   の奥側に装備され、その冷蔵室内には前記クーリングユ
   ニットからの冷気を前記間仕切板の前面側に誘導する冷
   気誘導部材が設けられており、その冷気誘導部材は前記
   間仕切板の移動に伴って伸縮可能となっていることを特
   徴とする請求項１記載の車両用冷蔵庫。
3. 【請求項３】 前記冷気誘導部材は、前記間仕切板と前
   記クーリングユニットの近傍に設けられた巻取機との間
   に張られたスクリーンであって、前記巻取機にはその巻
   取機を巻取方向に回転付勢する付勢手段が設けられてお
   り、前記スクリーンは前記間仕切板の移動に伴って前記
   巻取機への巻取りまたは繰り出しが行われることで緊張
   状態で張設される構成となっていることを特徴とする請
   求項２記載の車両用冷蔵庫。
4. 【請求項４】 前記間仕切板は、冷気を通過可能な構造
   となっていることを特徴とする請求項１、請求項２また
   は請求項３記載の車両用冷蔵庫。