JP2002087166A - 自動車のラゲージフロア装置 - Google Patents
自動車のラゲージフロア装置Info
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- JP2002087166A JP2002087166A JP2000283688A JP2000283688A JP2002087166A JP 2002087166 A JP2002087166 A JP 2002087166A JP 2000283688 A JP2000283688 A JP 2000283688A JP 2000283688 A JP2000283688 A JP 2000283688A JP 2002087166 A JP2002087166 A JP 2002087166A
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- floor
- luggage floor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ラゲージルームへの荷物の出し入れが容易な
自動車のラゲージフロア装置を提供する。 【解決手段】 ラゲージルーム2の床面に開口された開
口部2cを塞ぐように設けられたラゲージフロア4と、
ラゲージフロア4を上下方向へ開閉自在、及び前後方向
へスライド自在に支承するフロア支持手段5とより構成
したもので、ラゲージルーム2内に荷物を積み込んだ
り、ラゲージルーム2内に積み込まれた荷物を下ろす場
合、ラゲージルーム2内よりラゲージフロア4を後方へ
引き出すことにより、荷物の積み下ろしが腰をかがめず
に行えるため、重い荷物でも容易にラゲージルーム2へ
出し入れできるようになる。
自動車のラゲージフロア装置を提供する。 【解決手段】 ラゲージルーム2の床面に開口された開
口部2cを塞ぐように設けられたラゲージフロア4と、
ラゲージフロア4を上下方向へ開閉自在、及び前後方向
へスライド自在に支承するフロア支持手段5とより構成
したもので、ラゲージルーム2内に荷物を積み込んだ
り、ラゲージルーム2内に積み込まれた荷物を下ろす場
合、ラゲージルーム2内よりラゲージフロア4を後方へ
引き出すことにより、荷物の積み下ろしが腰をかがめず
に行えるため、重い荷物でも容易にラゲージルーム2へ
出し入れできるようになる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はラゲージルームへの
荷物の出し入れが容易な自動車のラゲージフロア装置に
関する。
荷物の出し入れが容易な自動車のラゲージフロア装置に
関する。
【0002】
【従来の技術】従来自動車の車体後部に設けられたラゲ
ージルームaには、図7に示すように上下方向に開閉自
在なラゲージフロアbを設けたものがある。
ージルームaには、図7に示すように上下方向に開閉自
在なラゲージフロアbを設けたものがある。
【0003】前記ラゲージフロアbは、平時は図7の実
線で示すように閉鎖状態にあって、ラゲージフロアb上
に荷物が積み込めるようになっていると共に、ラゲージ
フロアbの下方に収容されたスペアタイヤなどの荷物を
取り出す場合は、図7の仮想線で示すように、ラゲージ
フロアbを上方へ開放している。
線で示すように閉鎖状態にあって、ラゲージフロアb上
に荷物が積み込めるようになっていると共に、ラゲージ
フロアbの下方に収容されたスペアタイヤなどの荷物を
取り出す場合は、図7の仮想線で示すように、ラゲージ
フロアbを上方へ開放している。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし前記従来の自動
車のラゲージフロア装置では、ラゲージルームa内に荷
物を出し入れする場合、体を折り曲げて上半身をラゲー
ジルームa内に入れた状態で荷物の出し入れをしなけれ
ばならないため、特に重い荷物の出し入れは容易ではな
かった。
車のラゲージフロア装置では、ラゲージルームa内に荷
物を出し入れする場合、体を折り曲げて上半身をラゲー
ジルームa内に入れた状態で荷物の出し入れをしなけれ
ばならないため、特に重い荷物の出し入れは容易ではな
かった。
【0005】本発明は従来のかかる点を解決するために
なされたもので、ラゲージルームへの荷物の出し入れが
容易な自動車のラゲージフロア装置を提供することを目
的とするものである。
なされたもので、ラゲージルームへの荷物の出し入れが
容易な自動車のラゲージフロア装置を提供することを目
的とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明の自動車のラゲージフロア装置は、車体後部に設
けられたラゲージルームの床面に設けられた自動車のラ
ゲージフロア装置であって、ラゲージルームの床面に開
口された開口部を塞ぐように設けられたラゲージフロア
と、ラゲージフロアを上下方向へ開閉自在、及び前後方
向へスライド自在に支承するフロア支持手段とより構成
したものである。
本発明の自動車のラゲージフロア装置は、車体後部に設
けられたラゲージルームの床面に設けられた自動車のラ
ゲージフロア装置であって、ラゲージルームの床面に開
口された開口部を塞ぐように設けられたラゲージフロア
と、ラゲージフロアを上下方向へ開閉自在、及び前後方
向へスライド自在に支承するフロア支持手段とより構成
したものである。
【0007】前記構成により、ラゲージルーム内に荷物
を積み込んだり、ラゲージルーム内に積み込まれた荷物
を下ろす場合、ラゲージルーム内よりラゲージフロアを
後方へ引き出すことにより、荷物の積み下ろしが腰をか
がめずに行えるため、重い荷物でも容易にラゲージルー
ムへ出し入れできるようになる。
を積み込んだり、ラゲージルーム内に積み込まれた荷物
を下ろす場合、ラゲージルーム内よりラゲージフロアを
後方へ引き出すことにより、荷物の積み下ろしが腰をか
がめずに行えるため、重い荷物でも容易にラゲージルー
ムへ出し入れできるようになる。
【0008】前記目的を達成するため本発明の自動車の
ラゲージフロア装置は、フロア支持手段を、車体の前後
方向に設けられたガイドレールと、ラゲージフロアの前
端側に設けられ、かつガイドレールに移動自在に支承さ
れた可動ローラと、ガイドレールの後端側に設けられ、
かつラゲージフロアを下方より支承する固定ローラとよ
り構成したものである。
ラゲージフロア装置は、フロア支持手段を、車体の前後
方向に設けられたガイドレールと、ラゲージフロアの前
端側に設けられ、かつガイドレールに移動自在に支承さ
れた可動ローラと、ガイドレールの後端側に設けられ、
かつラゲージフロアを下方より支承する固定ローラとよ
り構成したものである。
【0009】前記構成により、ラゲージフロアに重い荷
物を積載した状態でも、ラゲージフロアの出し入れが容
易に行えると共に、可動ローラを中心にラゲージフロア
を上方へ開放することにより、ラゲージフロアの下方に
収納されたスペアタイヤなどの出し入れが容易に行える
ようになる。
物を積載した状態でも、ラゲージフロアの出し入れが容
易に行えると共に、可動ローラを中心にラゲージフロア
を上方へ開放することにより、ラゲージフロアの下方に
収納されたスペアタイヤなどの出し入れが容易に行える
ようになる。
【0010】前記目的を達成するため本発明の自動車の
ラゲージフロア装置は、ガイドレールに、可動ローラの
移動範囲を規制するローラストッパを設けたものであ
る。
ラゲージフロア装置は、ガイドレールに、可動ローラの
移動範囲を規制するローラストッパを設けたものであ
る。
【0011】前記構成により、ラゲージフロアのスライ
ド範囲がローラストッパにより規制されるため、ラゲー
ジフロアを引き出した際、可動ローラがガイドレールよ
り外れてラゲージフロアが脱落するなどの虞がない。
ド範囲がローラストッパにより規制されるため、ラゲー
ジフロアを引き出した際、可動ローラがガイドレールよ
り外れてラゲージフロアが脱落するなどの虞がない。
【0012】前記目的を達成するため本発明の自動車の
ラゲージフロア装置は、フロア支持手段にラゲージフロ
アを格納位置及び引き出し位置にロックするロック手段
を設けたものである。
ラゲージフロア装置は、フロア支持手段にラゲージフロ
アを格納位置及び引き出し位置にロックするロック手段
を設けたものである。
【0013】前記構成により、ラゲージフロアを引き出
し位置にロックした状態で荷物の積み下ろしができるた
め、荷物の積み下ろしが安定した状態で行える共に、ラ
ゲージフロアを格納位置にロックすることにより、走行
中ラゲージルーム内の荷物が勝手に移動することがな
い。
し位置にロックした状態で荷物の積み下ろしができるた
め、荷物の積み下ろしが安定した状態で行える共に、ラ
ゲージフロアを格納位置にロックすることにより、走行
中ラゲージルーム内の荷物が勝手に移動することがな
い。
【0014】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図1ないし
図6に示す図面を参照して詳述する。
図6に示す図面を参照して詳述する。
【0015】図1は自動車の車体1後部に設けられたラ
ゲージルーム2を示すもので、このラゲージルーム2の
床面2aより下方にスペアタイヤ(図示せず)などの収
容室2bが形成されており、収容室2bの上面開口部2
cに、ラゲージフロア装置3が設置されている。
ゲージルーム2を示すもので、このラゲージルーム2の
床面2aより下方にスペアタイヤ(図示せず)などの収
容室2bが形成されており、収容室2bの上面開口部2
cに、ラゲージフロア装置3が設置されている。
【0016】ラゲージフロア装置3は、ラゲージルーム
2の床面2aとほぼ同一平面となるように設けられたラ
ゲージフロア4と、このラゲージフロア4を水平方向に
スライド自在及び上下方向に開閉自在に支持するフロア
支持手段5より構成されている。
2の床面2aとほぼ同一平面となるように設けられたラ
ゲージフロア4と、このラゲージフロア4を水平方向に
スライド自在及び上下方向に開閉自在に支持するフロア
支持手段5より構成されている。
【0017】フロア支持手段5は図2及び図3に示すよ
うに車幅方向に離間する一対のガイドレール6を有して
いる。
うに車幅方向に離間する一対のガイドレール6を有して
いる。
【0018】これらガイドレール6は、開放面を外側に
向けたチャンネル材により形成されていて、前後端間が
横杆6aにより連結されており、収容室2bの開口部2
cに水平に固定されている。
向けたチャンネル材により形成されていて、前後端間が
横杆6aにより連結されており、収容室2bの開口部2
cに水平に固定されている。
【0019】各ガイドレール6の凹溝6b内には、ラゲ
ージフロア4の前端側両側部にブラケット4aを介して
回転自在に支承された可動ローラ7が前後方向に転動自
在に支承されており、ガイドレール6の後端側には、ラ
ゲージフロア4の下面を下方より支承する固定ローラ8
が回転自在に支承されている。
ージフロア4の前端側両側部にブラケット4aを介して
回転自在に支承された可動ローラ7が前後方向に転動自
在に支承されており、ガイドレール6の後端側には、ラ
ゲージフロア4の下面を下方より支承する固定ローラ8
が回転自在に支承されている。
【0020】ラゲージフロア4は床面2aに開口された
開口部2cのほぼ全体を覆える大きさの板体より形成さ
れていて、前端側の両側に設けられた可動ローラ7は、
ガイドレール6の凹溝6a内に前後に離間して突設され
た一対のローラストッパ6c,6d間で前後方向に転動
自在となっており、これによってラゲージフロア4は、
前端側は可動ローラ7に支承され、また下面が固定ロー
ラ8により下方より支承されて、前後方向にスライド自
在となっている。
開口部2cのほぼ全体を覆える大きさの板体より形成さ
れていて、前端側の両側に設けられた可動ローラ7は、
ガイドレール6の凹溝6a内に前後に離間して突設され
た一対のローラストッパ6c,6d間で前後方向に転動
自在となっており、これによってラゲージフロア4は、
前端側は可動ローラ7に支承され、また下面が固定ロー
ラ8により下方より支承されて、前後方向にスライド自
在となっている。
【0021】一方ガイドレール6とラゲージフロア4の
間には、ラゲージフロア4を図3に示す格納位置にロッ
クするロック手段10と、ラゲージフロア4を図6に示
す引き出し位置にロックするロック手段11が前後に離
間して設けられている。
間には、ラゲージフロア4を図3に示す格納位置にロッ
クするロック手段10と、ラゲージフロア4を図6に示
す引き出し位置にロックするロック手段11が前後に離
間して設けられている。
【0022】これらロック手段10,11は図4及び図
5に示すように、何れも上面が開放するほぼコ字形の支
持部材10a,11aを有していて、これら支持部材1
0a,11aの開放端が固着具12によりラゲージフロ
ア4の下面に固着されている。
5に示すように、何れも上面が開放するほぼコ字形の支
持部材10a,11aを有していて、これら支持部材1
0a,11aの開放端が固着具12によりラゲージフロ
ア4の下面に固着されている。
【0023】これら支持部材10a,11aには、ロッ
ク解除レバー10f,11fの下端が螺着されている。
ク解除レバー10f,11fの下端が螺着されている。
【0024】ロック解除レバー10f,11fの上端側
は、ラゲージフロア4の上面に形成された凹部4b内に
下方より突設されていて、先端部には、ラゲージフロア
4の上面より上方へ突出しないようノブ10g,11g
が突設されている。
は、ラゲージフロア4の上面に形成された凹部4b内に
下方より突設されていて、先端部には、ラゲージフロア
4の上面より上方へ突出しないようノブ10g,11g
が突設されている。
【0025】なお図4中15は、開口部2cの前縁と、
ラゲージフロア4の前端縁の間に生じる隙間16を防ぐ
補助板で、ラゲージフロア4を上方へ開放した際、補助
板15の後端も上方へ回動できるよう、前端がヒンジ1
7により開口部2cの前縁に螺着されている。
ラゲージフロア4の前端縁の間に生じる隙間16を防ぐ
補助板で、ラゲージフロア4を上方へ開放した際、補助
板15の後端も上方へ回動できるよう、前端がヒンジ1
7により開口部2cの前縁に螺着されている。
【0026】また図1及び図2中4cはラゲージフロア
4を前後方向へスライドさせたり、上下方向へ開閉する
際把持する取手である。
4を前後方向へスライドさせたり、上下方向へ開閉する
際把持する取手である。
【0027】次に前記構成されたラゲージフロア装置の
作用を説明する。
作用を説明する。
【0028】ラゲージルーム2内に荷物を積み込む場合
は、ラゲージフロア4を格納位置にロックしているロッ
ク手段10のロック解除レバー10fを図5の矢印方向
に移動して、ロックピン10bをピン受け10dのピン
孔10eより抜き出し、この状態でラゲージフロア4の
取手4cを把持して、ラゲージフロア4を図6の仮想線
で示す引き出し位置に引き出し、可動ローラ7が後方の
ローラストッパ6dにより停止されたところで、ロック
ピン11bをピン受け11dのピン孔11eの挿入して
ラゲージフロア4を固定する。
は、ラゲージフロア4を格納位置にロックしているロッ
ク手段10のロック解除レバー10fを図5の矢印方向
に移動して、ロックピン10bをピン受け10dのピン
孔10eより抜き出し、この状態でラゲージフロア4の
取手4cを把持して、ラゲージフロア4を図6の仮想線
で示す引き出し位置に引き出し、可動ローラ7が後方の
ローラストッパ6dにより停止されたところで、ロック
ピン11bをピン受け11dのピン孔11eの挿入して
ラゲージフロア4を固定する。
【0029】そしてこの位置でラゲージフロア4上に荷
物を積み込んだら、ロック手段11のロックピン11b
をピン受け11dのピン孔11eより抜き出した後、可
動ローラ7が前方のローラストッパ6cにより停止され
るまでラゲージフロア4をラゲージルーム2内へスライ
ドさせることにより、重い荷物でも腰をかがめることな
くラゲージルーム2内へ収容することができる。
物を積み込んだら、ロック手段11のロックピン11b
をピン受け11dのピン孔11eより抜き出した後、可
動ローラ7が前方のローラストッパ6cにより停止され
るまでラゲージフロア4をラゲージルーム2内へスライ
ドさせることにより、重い荷物でも腰をかがめることな
くラゲージルーム2内へ収容することができる。
【0030】またラゲージルーム2内に荷物を収容した
ら、ロック手段10のロックピン10bをピン受け10
dのピン孔10eの挿入して、ラゲージフロア4を固定
することにより、走行中ラゲージルーム2内の荷物が勝
手に移動することがないと共に、ラゲージルーム2内に
積み込まれた荷物を下ろす場合も、前記と同様にしてラ
ゲージフロア4を引き出すことにより、ラゲージルーム
2内の荷物を腰をかがめずに容易に下ろすことが出きる
ようになる。
ら、ロック手段10のロックピン10bをピン受け10
dのピン孔10eの挿入して、ラゲージフロア4を固定
することにより、走行中ラゲージルーム2内の荷物が勝
手に移動することがないと共に、ラゲージルーム2内に
積み込まれた荷物を下ろす場合も、前記と同様にしてラ
ゲージフロア4を引き出すことにより、ラゲージルーム
2内の荷物を腰をかがめずに容易に下ろすことが出きる
ようになる。
【0031】一方ラゲージフロア4下方の収容室2bに
収容されたスペアタイヤや工具などを取出す場合は、図
4に示すように可動ローラ7を前方のローラストッパ6
cに当接させた状態で、可動ローラ7を中心にラゲージ
フロア4を上方へ開放することにより、収容室2b内に
収容されたスペアタイヤや工具などを容易に取出すこと
ができるようになる。
収容されたスペアタイヤや工具などを取出す場合は、図
4に示すように可動ローラ7を前方のローラストッパ6
cに当接させた状態で、可動ローラ7を中心にラゲージ
フロア4を上方へ開放することにより、収容室2b内に
収容されたスペアタイヤや工具などを容易に取出すこと
ができるようになる。
【0032】なお前記実施の形態では、ラゲージフロア
4を格納位置にロックするロック手段10と、ラゲージ
フロア4を引き出し位置にロックするロック手段11を
別個に設けたが、図7に示す変形例のように、1個のロ
ック手段10でラゲージフロア4を格納位置及び引き出
し位置にロックするようにしてもよい。
4を格納位置にロックするロック手段10と、ラゲージ
フロア4を引き出し位置にロックするロック手段11を
別個に設けたが、図7に示す変形例のように、1個のロ
ック手段10でラゲージフロア4を格納位置及び引き出
し位置にロックするようにしてもよい。
【0033】この場合ガイドレール6の中間部よりやや
前側と、後端部の2個所にピン受け10d、11dを設
けて、これらピン受け10d、11dのピン孔10e,
11eに、ロック手段10のロックピン10bを選択的
に挿入することにより、ラゲージフロア4を格納位置及
び引き出し位置にロックすればよい。
前側と、後端部の2個所にピン受け10d、11dを設
けて、これらピン受け10d、11dのピン孔10e,
11eに、ロック手段10のロックピン10bを選択的
に挿入することにより、ラゲージフロア4を格納位置及
び引き出し位置にロックすればよい。
【0034】また前記実施の形態では、ロック手段1
0,11のピン受け10d、11dをガイドレール6に
固着したが、図8に示すようにガイドレール6に直接ピ
ン孔10eを穿設することにより、ピン受け10d、1
1dを省略してもよく、何れの場合も部品点数を削減で
きるため、コスト低減が図れるようになる。
0,11のピン受け10d、11dをガイドレール6に
固着したが、図8に示すようにガイドレール6に直接ピ
ン孔10eを穿設することにより、ピン受け10d、1
1dを省略してもよく、何れの場合も部品点数を削減で
きるため、コスト低減が図れるようになる。
【0035】
【発明の効果】本発明は以上詳述したように、ラゲージ
ルームの床面に開口された開口部を塞ぐように設けられ
たラゲージフロアと、前記ラゲージフロアを上下方向へ
開閉自在、及び前後方向へスライド自在に支承するフロ
ア支持手段とより構成したことから、ラゲージルーム内
に荷物を積み込んだり、ラゲージルーム内に積み込まれ
た荷物を下ろす場合、ラゲージルーム内よりラゲージフ
ロアを後方へ引き出すことにより、荷物の積み下ろしが
腰をかがめずに行えるため、重い荷物でも容易にラアゲ
ージルームへ出し入れできるようになる。
ルームの床面に開口された開口部を塞ぐように設けられ
たラゲージフロアと、前記ラゲージフロアを上下方向へ
開閉自在、及び前後方向へスライド自在に支承するフロ
ア支持手段とより構成したことから、ラゲージルーム内
に荷物を積み込んだり、ラゲージルーム内に積み込まれ
た荷物を下ろす場合、ラゲージルーム内よりラゲージフ
ロアを後方へ引き出すことにより、荷物の積み下ろしが
腰をかがめずに行えるため、重い荷物でも容易にラアゲ
ージルームへ出し入れできるようになる。
【0036】またフロア支持手段を、車体の前後方向に
設けられたガイドレールと、ラゲージフロアの前端側に
設けられ、かつガイドレールに移動自在に支承された可
動ローラと、ガイドレールの後端側に設けられ、かつラ
ゲージフロアを下方より支承する固定ローラとより構成
したことから、ラゲージフロアに重い荷物を積載した状
態でも、ラゲージフロアの出し入れが容易に行えると共
に、可動ローラを中心にラゲージフロアを上方へ開放す
ることにより、ラゲージフロアの下方に収納されたスペ
アタイヤなどの出し入れが容易に行えるようになる。
設けられたガイドレールと、ラゲージフロアの前端側に
設けられ、かつガイドレールに移動自在に支承された可
動ローラと、ガイドレールの後端側に設けられ、かつラ
ゲージフロアを下方より支承する固定ローラとより構成
したことから、ラゲージフロアに重い荷物を積載した状
態でも、ラゲージフロアの出し入れが容易に行えると共
に、可動ローラを中心にラゲージフロアを上方へ開放す
ることにより、ラゲージフロアの下方に収納されたスペ
アタイヤなどの出し入れが容易に行えるようになる。
【0037】さらにガイドレールに、可動ローラの移動
範囲を規制するローラストッパを設ければ、ラゲージフ
ロアのスライド範囲がローラストッパにより規制される
ため、ラゲージフロアを引き出した際、可動ローラアが
ガイドレールより外れてラゲージフロアが脱落するなど
の虞がないと共に、フロア支持手段にラゲージフロアを
格納位置及び引き出し位置にロックするロック手段を設
ければ、ラゲージフロアを引き出し位置にロックした状
態で荷物の積み下ろしができるため、荷物の積み下ろし
が安定した状態で行える上、ラゲージフロアを格納位置
にロックすることにより、走行中ラゲージルーム内の荷
物が勝手に移動することがない。
範囲を規制するローラストッパを設ければ、ラゲージフ
ロアのスライド範囲がローラストッパにより規制される
ため、ラゲージフロアを引き出した際、可動ローラアが
ガイドレールより外れてラゲージフロアが脱落するなど
の虞がないと共に、フロア支持手段にラゲージフロアを
格納位置及び引き出し位置にロックするロック手段を設
ければ、ラゲージフロアを引き出し位置にロックした状
態で荷物の積み下ろしができるため、荷物の積み下ろし
が安定した状態で行える上、ラゲージフロアを格納位置
にロックすることにより、走行中ラゲージルーム内の荷
物が勝手に移動することがない。
【図1】本発明の実施の形態になる自動車のラゲージフ
ロア装置の斜視図である。
ロア装置の斜視図である。
【図2】本発明の実施の形態になる自動車のラゲージフ
ロア装置の分解斜視図である。
ロア装置の分解斜視図である。
【図3】本発明の実施の形態になる自動車のラゲージフ
ロア装置の横断面図である。
ロア装置の横断面図である。
【図4】図3のA方向からの矢視図である。
【図5】図3のB−B線に沿う断面図である。
【図6】本発明の実施の形態になる自動車のラゲージフ
ロア装置の作用説明図である。
ロア装置の作用説明図である。
【図7】本発明の実施の形態になる自動車のラゲージフ
ロア装置に使用するロック手段の変形例を示す横断面図
である。
ロア装置に使用するロック手段の変形例を示す横断面図
である。
【図8】本発明の実施の形態になる自動車のラゲージフ
ロア装置に使用するロック手段の変形例を示す横断面図
である。
ロア装置に使用するロック手段の変形例を示す横断面図
である。
【図9】従来の自動車のラゲージフロア装置を示す斜視
図である。
図である。
1 車体 2 ラゲージルーム 2a 床面 2c 開口部 4 ラゲージフロア 5 フロア支持手段 6 ガイドレール 6c ローラストッパ 6d ローラストッパ 7 可動ローラ 8 固定ローラ 10 ロック手段 11 ロック手段
Claims (4)
- 【請求項1】 車体後部に設けられたラゲージルームの
床面に設けられた自動車のラゲージフロア装置であっ
て、ラゲージルームの床面に開口された開口部を塞ぐよ
うに設けられたラゲージフロアと、前記ラゲージフロア
を上下方向へ開閉自在、及び前後方向へスライド自在に
支承するフロア支持手段とを具備したことを特徴とする
自動車のラゲージフロア装置。 - 【請求項2】 前記フロア支持手段を、車体の前後方向
に設けられたガイドレールと、前記ラゲージフロアの前
端側に設けられ、かつ前記ガイドレールに移動自在に支
承された可動ローラと、前記ガイドレールの後端側に設
けられ、かつ前記ラゲージフロアを下方より支承する固
定ローラとより構成してなる請求項1記載の自動車のラ
ゲージフロア装置。 - 【請求項3】 前記ガイドレールに、可動ローラの移動
範囲を規制するローラストッパを設けてなる請求項2記
載の自動車のラゲージフロア装置。 - 【請求項4】 前記フロア支持手段に、ラゲージフロア
を格納位置及び引き出し位置にロックするロック手段を
設けてなる請求項1ないし3の何れか1項記載の自動車
のラゲージフロア装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000283688A JP2002087166A (ja) | 2000-09-19 | 2000-09-19 | 自動車のラゲージフロア装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000283688A JP2002087166A (ja) | 2000-09-19 | 2000-09-19 | 自動車のラゲージフロア装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002087166A true JP2002087166A (ja) | 2002-03-26 |
Family
ID=18768018
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000283688A Pending JP2002087166A (ja) | 2000-09-19 | 2000-09-19 | 自動車のラゲージフロア装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002087166A (ja) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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