JPH08226491A - 防振マウント - Google Patents
防振マウントInfo
- Publication number
- JPH08226491A JPH08226491A JP5203095A JP5203095A JPH08226491A JP H08226491 A JPH08226491 A JP H08226491A JP 5203095 A JP5203095 A JP 5203095A JP 5203095 A JP5203095 A JP 5203095A JP H08226491 A JPH08226491 A JP H08226491A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 貫通部２１ａを設けた一方の取付部材２１の
両側に配置される一対のマウント要素１，１’を備え、
各マウント要素１，１’が取付部材２１に固定される金
具２，２’およびこの金具２，２’に接続された弾性体
４，４’を備え、各金具２，２’が貫通部２１ａに挿入
される位置決め用の挿入部２ｂ，２ｂ’を備えた防振マ
ウントについて、挿入部２ｂ，２ｂ’の貫通部２１ａへ
のかかり代を大きくし、挿入部２ｂ，２ｂ’が貫通部２
１ａから外れにくいようにする。 【構成】 一方の金具２の挿入部２ｂと他方の金具２’
の挿入部２ｂ’とに貫通部２１ａの周縁に沿って交互に
並べられる挿入片２ｃ，２ｃ’を設け、各挿入片２ｃ，
２ｃ’の挿入方向長さを貫通部２１ａの同方向長さの半
分より大きく設定することにした。
両側に配置される一対のマウント要素１，１’を備え、
各マウント要素１，１’が取付部材２１に固定される金
具２，２’およびこの金具２，２’に接続された弾性体
４，４’を備え、各金具２，２’が貫通部２１ａに挿入
される位置決め用の挿入部２ｂ，２ｂ’を備えた防振マ
ウントについて、挿入部２ｂ，２ｂ’の貫通部２１ａへ
のかかり代を大きくし、挿入部２ｂ，２ｂ’が貫通部２
１ａから外れにくいようにする。 【構成】 一方の金具２の挿入部２ｂと他方の金具２’
の挿入部２ｂ’とに貫通部２１ａの周縁に沿って交互に
並べられる挿入片２ｃ，２ｃ’を設け、各挿入片２ｃ，
２ｃ’の挿入方向長さを貫通部２１ａの同方向長さの半
分より大きく設定することにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車部品等として用
いられる防振マウントに関する。
いられる防振マウントに関する。
【０００２】
【従来の技術】図４および図５に示すように、公知の防
振マウントにおいては、互いに同一形状で上下対称に配
置される一対のマウント要素ａ，ａ’の金具ｂ，ｂ’の
挿入部ｃ，ｃ’がそれぞれ、一方の取付部材ｄの貫通部
ｅの周縁に沿ってエンドレス（円筒状）に形成され、各
挿入部ｃ，ｃ’の挿入方向長さｘ1 が貫通部ｅの同方向
長さｘ2 の丁度半分に設定され、一対の挿入部ｃ，ｃ’
が互いに先端面で挿入方向に突き合わされるようになっ
ている。挿入部ｃ，ｃ’は貫通部ｅに挿入されて金具
ｂ，ｂ’の取付部材ｄに対する位置決めをなすもので、
挿入部ｃ，ｃ’の挿入方向長さｘ1 は挿入部ｃ，ｃ’の
貫通部ｅへの「かかり代」を表わしている。
振マウントにおいては、互いに同一形状で上下対称に配
置される一対のマウント要素ａ，ａ’の金具ｂ，ｂ’の
挿入部ｃ，ｃ’がそれぞれ、一方の取付部材ｄの貫通部
ｅの周縁に沿ってエンドレス（円筒状）に形成され、各
挿入部ｃ，ｃ’の挿入方向長さｘ1 が貫通部ｅの同方向
長さｘ2 の丁度半分に設定され、一対の挿入部ｃ，ｃ’
が互いに先端面で挿入方向に突き合わされるようになっ
ている。挿入部ｃ，ｃ’は貫通部ｅに挿入されて金具
ｂ，ｂ’の取付部材ｄに対する位置決めをなすもので、
挿入部ｃ，ｃ’の挿入方向長さｘ1 は挿入部ｃ，ｃ’の
貫通部ｅへの「かかり代」を表わしている。
【０００３】したがって上記従来技術によると、挿入部
ｃ，ｃ’の貫通部ｅへのかかり代が上記構成に基づいて
貫通部ｅの挿入方向長さｘ2 の半分に限定され、よって
このかかり代が小さいために、当該防振マウントが作動
時に弾性体ｆ，ｆ’の予圧縮量を越えて上下に変位する
と、図６に示すように、変位して間もなく、一方の挿入
部ｃが貫通部ｅから外れてしまい、これを原因として、
以後、当該防振マウントが正常に機能しなくなる問題が
ある。
ｃ，ｃ’の貫通部ｅへのかかり代が上記構成に基づいて
貫通部ｅの挿入方向長さｘ2 の半分に限定され、よって
このかかり代が小さいために、当該防振マウントが作動
時に弾性体ｆ，ｆ’の予圧縮量を越えて上下に変位する
と、図６に示すように、変位して間もなく、一方の挿入
部ｃが貫通部ｅから外れてしまい、これを原因として、
以後、当該防振マウントが正常に機能しなくなる問題が
ある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、挿入部の貫通部へのかかり代を従来より大きくし、
もって挿入部が貫通部から外れにくいようにした防振マ
ウントを提供することを目的とする。
み、挿入部の貫通部へのかかり代を従来より大きくし、
もって挿入部が貫通部から外れにくいようにした防振マ
ウントを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の防振マウントは、貫通部を設けた一方の取
付部材の両側に配置される一対のマウント要素を備え、
前記各マウント要素が前記取付部材に固定される金具お
よび前記金具に接続されたゴム状弾性材製の弾性体を備
え、前記各金具が前記貫通部に挿入される位置決め用の
挿入部を備えた防振マウントにおいて、一方の金具の挿
入部と他方の金具の挿入部とが前記貫通部の周縁に沿っ
て交互に並べられる挿入片を備え、前記各挿入片の挿入
方向長さが前記貫通部の同方向長さの半分より大きく設
定されていることにした。
め、本発明の防振マウントは、貫通部を設けた一方の取
付部材の両側に配置される一対のマウント要素を備え、
前記各マウント要素が前記取付部材に固定される金具お
よび前記金具に接続されたゴム状弾性材製の弾性体を備
え、前記各金具が前記貫通部に挿入される位置決め用の
挿入部を備えた防振マウントにおいて、一方の金具の挿
入部と他方の金具の挿入部とが前記貫通部の周縁に沿っ
て交互に並べられる挿入片を備え、前記各挿入片の挿入
方向長さが前記貫通部の同方向長さの半分より大きく設
定されていることにした。
【０００６】
【作用】上記従来技術において、挿入部ｃ，ｃ’の貫通
部ｅへのかかり代が小さかったのは、このかかり代、す
なわち挿入部ｃ，ｃ’の挿入方向長さｘ1 が貫通部ｅの
同方向長さｘ2 の半分に限定されていたからであり、こ
の長さｘ1 が貫通部ｅの長さｘ2 の半分に限定されてい
たのは、挿入部ｃ，ｃ’が貫通部ｅの周縁に沿ってエン
ドレス（円筒形）に形成されて一対の挿入部ｃ，ｃ’が
互いに突き合わされる構造であったために、挿入部ｃ，
ｃ’の挿入方向長さｘ1 が貫通部ｅの同方向長さｘ2 の
半分より大きいと、一対の挿入部ｃ，ｃ’が互いに先端
面でぶつかって貫通部ｅ内に納まり切らなかったからで
ある。これに対して、上記構成を備えた本発明の防振マ
ウントのように、一対の挿入部が貫通部の周縁に沿って
交互に並べられる挿入片を備えていれば、突き合わせの
相手となる挿入片がないために、各挿入片が貫通部の挿
入方向長さを目一杯利用することが可能となる。したが
って、これに基づいて各挿入片の挿入方向長さを貫通部
の同方向長さの半分より大きく設定することにより、挿
入部の貫通部へのかかり代を従来より大きくすることが
可能となる。
部ｅへのかかり代が小さかったのは、このかかり代、す
なわち挿入部ｃ，ｃ’の挿入方向長さｘ1 が貫通部ｅの
同方向長さｘ2 の半分に限定されていたからであり、こ
の長さｘ1 が貫通部ｅの長さｘ2 の半分に限定されてい
たのは、挿入部ｃ，ｃ’が貫通部ｅの周縁に沿ってエン
ドレス（円筒形）に形成されて一対の挿入部ｃ，ｃ’が
互いに突き合わされる構造であったために、挿入部ｃ，
ｃ’の挿入方向長さｘ1 が貫通部ｅの同方向長さｘ2 の
半分より大きいと、一対の挿入部ｃ，ｃ’が互いに先端
面でぶつかって貫通部ｅ内に納まり切らなかったからで
ある。これに対して、上記構成を備えた本発明の防振マ
ウントのように、一対の挿入部が貫通部の周縁に沿って
交互に並べられる挿入片を備えていれば、突き合わせの
相手となる挿入片がないために、各挿入片が貫通部の挿
入方向長さを目一杯利用することが可能となる。したが
って、これに基づいて各挿入片の挿入方向長さを貫通部
の同方向長さの半分より大きく設定することにより、挿
入部の貫通部へのかかり代を従来より大きくすることが
可能となる。
【０００７】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
明する。
【０００８】図１および図２に示すように、当該実施例
に係る防振マウントは、先ず、互いに同一形状で上下略
対称に配置される一対のマウント要素１，１’を備えて
おり、この一対のマウント要素１，１’によって一方の
取付部材２１を上下から挾み込み、上側のマウント要素
１の上に他方の取付部材２２を載せ、内筒５を組み合わ
せたボルト１１およびナット１２を締め込むことによっ
て、両取付部材２１，２２の間に介装されるようになっ
ている。一方の取付部材２１には平面円形の貫通部２１
ａが設けられており、この貫通部２１ａは、両取付部材
２１，２２が水平方向に相対移動し得るように、比較的
大径に形成されている。また他方の取付部材２２には、
内筒５およびボルト１１を差し通す比較的小径のボルト
挿通孔２２ａが設けられている。１３は座金である。
に係る防振マウントは、先ず、互いに同一形状で上下略
対称に配置される一対のマウント要素１，１’を備えて
おり、この一対のマウント要素１，１’によって一方の
取付部材２１を上下から挾み込み、上側のマウント要素
１の上に他方の取付部材２２を載せ、内筒５を組み合わ
せたボルト１１およびナット１２を締め込むことによっ
て、両取付部材２１，２２の間に介装されるようになっ
ている。一方の取付部材２１には平面円形の貫通部２１
ａが設けられており、この貫通部２１ａは、両取付部材
２１，２２が水平方向に相対移動し得るように、比較的
大径に形成されている。また他方の取付部材２２には、
内筒５およびボルト１１を差し通す比較的小径のボルト
挿通孔２２ａが設けられている。１３は座金である。
【０００９】マウント要素１，１’はそれぞれ、一方の
取付部材２１に固定される環状の金具２，２’と、他方
の取付部材２２に固定される平板環状の金具３，３’
と、この両金具２，２’，３，３’の間に配置されて両
金具２，２’，３，３’に加硫接着された略円筒状を呈
するゴム状弾性材製の弾性体４，４’とを備えている。
取付部材２１に固定される環状の金具２，２’と、他方
の取付部材２２に固定される平板環状の金具３，３’
と、この両金具２，２’，３，３’の間に配置されて両
金具２，２’，３，３’に加硫接着された略円筒状を呈
するゴム状弾性材製の弾性体４，４’とを備えている。
【００１０】一方の取付部材２１に固定される金具２，
２’はそれぞれ、環状の平座部２ａ，２ａ’の内周縁に
一方の取付部材２１の貫通部２１ａに挿入される位置決
め用の挿入部２ｂ，２ｂ’を一体成形したもので、一方
の取付部材２１を挾んで対をなす上側の金具２と下側の
金具２’に、図３に示すように、貫通部２１ａの周縁に
沿って交互に並べられる挿入片２ｃ，２ｃ’が等配状に
三片ずつ設けられ、この各挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方
向長さｘ3 が貫通部２１ａの同方向長さｘ4 と丁度同じ
に設定されている。また他方の取付部材２２に固定され
る金具３，３’はそれぞれ、内筒５およびボルト１１を
差し通すボルト挿通孔３ａ，３ａ’を備えている。
２’はそれぞれ、環状の平座部２ａ，２ａ’の内周縁に
一方の取付部材２１の貫通部２１ａに挿入される位置決
め用の挿入部２ｂ，２ｂ’を一体成形したもので、一方
の取付部材２１を挾んで対をなす上側の金具２と下側の
金具２’に、図３に示すように、貫通部２１ａの周縁に
沿って交互に並べられる挿入片２ｃ，２ｃ’が等配状に
三片ずつ設けられ、この各挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方
向長さｘ3 が貫通部２１ａの同方向長さｘ4 と丁度同じ
に設定されている。また他方の取付部材２２に固定され
る金具３，３’はそれぞれ、内筒５およびボルト１１を
差し通すボルト挿通孔３ａ，３ａ’を備えている。
【００１１】上記構成を備えた防振マウントにおいて
は、挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方向長さｘ3 、すなわち
挿入部２ｂ，２ｂ’の貫通部２１ａへのかかり代が、貫
通部２１ａの同方向長さｘ4 と丁度同じに設定され、従
来技術と比較して、このかかり代が二倍の大きさに設定
されている。したがって、このかかり代が大きくなった
分、挿入部２ｂ，２ｂ’が貫通部２１ａから外れにく
く、この点について故障が少ない防振マウントを提供す
ることができる。また挿入片２ｃ，２ｃ’を備えた金具
２，２’が互いに同一形状であるために、金具２，２’
の種類が増えて金具コストが上昇することがない。
は、挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方向長さｘ3 、すなわち
挿入部２ｂ，２ｂ’の貫通部２１ａへのかかり代が、貫
通部２１ａの同方向長さｘ4 と丁度同じに設定され、従
来技術と比較して、このかかり代が二倍の大きさに設定
されている。したがって、このかかり代が大きくなった
分、挿入部２ｂ，２ｂ’が貫通部２１ａから外れにく
く、この点について故障が少ない防振マウントを提供す
ることができる。また挿入片２ｃ，２ｃ’を備えた金具
２，２’が互いに同一形状であるために、金具２，２’
の種類が増えて金具コストが上昇することがない。
【００１２】尚、本発明の構成は上記実施例に限定され
るものではない。例えば、 挿入片２ｃ，２ｃ’の総数は六片に限定されず、五
片以下または七片以上でも良い。 互いに隣り合う挿入片２ｃ，２ｃ’の間に、若干の
間隙があっても良い。 挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方向長さｘ3 は、従来技
術における同長さｘ1が貫通部ｅの同方向長さｘ2 の半
分であったこととの比較からして、貫通部２１ａの同方
向長さｘ4 の半分より大きければ効果が認められる。し
たがって挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方向長さｘ3 は、貫
通部２１ａの同方向長さｘ4 の半分より大きければ良
い。
るものではない。例えば、 挿入片２ｃ，２ｃ’の総数は六片に限定されず、五
片以下または七片以上でも良い。 互いに隣り合う挿入片２ｃ，２ｃ’の間に、若干の
間隙があっても良い。 挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方向長さｘ3 は、従来技
術における同長さｘ1が貫通部ｅの同方向長さｘ2 の半
分であったこととの比較からして、貫通部２１ａの同方
向長さｘ4 の半分より大きければ効果が認められる。し
たがって挿入片２ｃ，２ｃ’の挿入方向長さｘ3 は、貫
通部２１ａの同方向長さｘ4 の半分より大きければ良
い。
【００１３】
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。
【００１４】すなわち、上記構成を備えた本発明の防振
マウントにおいては、一対の挿入部が貫通部の周縁に沿
って交互に並べられる挿入片を備えており、各挿入片の
挿入方向長さが貫通部の同方向長さの半分より大きく設
定されているために、挿入部の貫通部へのかかり代が従
来より大きくなっている。したがって挿入部が貫通部か
ら外れにくく、この点について故障が少ない防振マウン
トを提供することができる。
マウントにおいては、一対の挿入部が貫通部の周縁に沿
って交互に並べられる挿入片を備えており、各挿入片の
挿入方向長さが貫通部の同方向長さの半分より大きく設
定されているために、挿入部の貫通部へのかかり代が従
来より大きくなっている。したがって挿入部が貫通部か
ら外れにくく、この点について故障が少ない防振マウン
トを提供することができる。
【図１】本発明の実施例に係る防振マウントの装着以前
の状態を示す正面図
の状態を示す正面図
【図２】同防振マウントの装着状態を示す断面図
【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図
【図４】従来例に係る防振マウントの装着以前の状態を
示す断面図
示す断面図
【図５】同防振マウントの装着状態を示す断面図
【図６】同防振マウントの作動状態を示す断面図
１，１’ マウント要素 ２，２’，３，３’ 金具 ２ａ，２ａ’平座部 ２ｂ，２ｂ’挿入部 ２ｃ，２ｃ’挿入片 ３ａ，３ａ’，２２ａ ボルト挿通孔 ４，４’ 弾性体 ５ 内筒 １１ ボルト １２ ナット １３ 座金 ２１ 一方の取付部材 ２１ａ 貫通部 ２２ 他方の取付部材
Claims (1)
- 【請求項１】 貫通部（２１ａ）を設けた一方の取付部
材（２１）の両側に配置される一対のマウント要素
（１）（１’）を備え、前記各マウント要素（１）
（１’）が前記取付部材（２１）に固定される金具
（２）（２’）および前記金具（２）（２’）に接続さ
れたゴム状弾性材製の弾性体（４）（４’）を備え、前
記各金具（２）（２’）が前記貫通部（２１ａ）に挿入
される位置決め用の挿入部（２ｂ）（２ｂ’）を備えた
防振マウントにおいて、一方の金具（２）の挿入部（２
ｂ）と他方の金具（２’）の挿入部（２ｂ’）とが前記
貫通部（２１ａ）の周縁に沿って交互に並べられる挿入
片（２ｃ）（２ｃ’）を備え、前記各挿入片（２ｃ）
（２ｃ’）の挿入方向長さ（ｘ3 ）が前記貫通部（２１
ａ）の同方向長さ（ｘ4 ）の半分より大きく設定されて
いることを特徴とする防振マウント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5203095A JPH08226491A (ja) | 1995-02-17 | 1995-02-17 | 防振マウント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5203095A JPH08226491A (ja) | 1995-02-17 | 1995-02-17 | 防振マウント |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08226491A true JPH08226491A (ja) | 1996-09-03 |
Family
ID=12903420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5203095A Withdrawn JPH08226491A (ja) | 1995-02-17 | 1995-02-17 | 防振マウント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08226491A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030024179A (ko) * | 2001-09-17 | 2003-03-26 | 기아자동차주식회사 | 차량의 마운트 장치 |
| JP2010038243A (ja) * | 2008-08-05 | 2010-02-18 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| WO2012137504A1 (ja) * | 2011-04-05 | 2012-10-11 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| CN104696427A (zh) * | 2013-12-06 | 2015-06-10 | 中国飞机强度研究所 | 一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振器 |
-
1995
- 1995-02-17 JP JP5203095A patent/JPH08226491A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030024179A (ko) * | 2001-09-17 | 2003-03-26 | 기아자동차주식회사 | 차량의 마운트 장치 |
| JP2010038243A (ja) * | 2008-08-05 | 2010-02-18 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| WO2012137504A1 (ja) * | 2011-04-05 | 2012-10-11 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| CN103459883A (zh) * | 2011-04-05 | 2013-12-18 | 株式会社普利司通 | 防振装置 |
| EP2696100B1 (en) * | 2011-04-05 | 2019-09-25 | Bridgestone Corporation | Anti-vibration device |
| CN104696427A (zh) * | 2013-12-06 | 2015-06-10 | 中国飞机强度研究所 | 一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振器 |
| CN104696427B (zh) * | 2013-12-06 | 2017-12-12 | 中国飞机强度研究所 | 一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020507 |