JP3501510B2 - 油圧ポンプ - Google Patents
油圧ポンプInfo
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- JP3501510B2 JP3501510B2 JP20465494A JP20465494A JP3501510B2 JP 3501510 B2 JP3501510 B2 JP 3501510B2 JP 20465494 A JP20465494 A JP 20465494A JP 20465494 A JP20465494 A JP 20465494A JP 3501510 B2 JP3501510 B2 JP 3501510B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction
- connector
- suction connector
- seal
- suction port
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L41/00—Branching pipes; Joining pipes to walls
- F16L41/08—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe
- F16L41/086—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe fixed with screws
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、作動油を吸込むため
のサクションコネクターを吸込み口に設けた油圧ポンプ
に関し、特に、サクションコネクターを取り付けやすく
したものである。
のサクションコネクターを吸込み口に設けた油圧ポンプ
に関し、特に、サクションコネクターを取り付けやすく
したものである。
【０００２】
【従来の技術】図４、図５に示した従来の油圧ポンプ
は、ボディｂの吸込み口１の開口部周囲に、シール溝２
を形成するとともに、このシール溝２にシール３を組み
込んでいる。そして、この吸込み口１にはサクションコ
ネクターｃを取り付けるが、このサクションコネクター
ｃは、その筒部４の先端にフランジ部５を形成してな
る。そして、このフランジ部５の左右両端には、ボルト
孔６を対称的に形成するとともに、ボディｂ側にも、こ
のボルト孔６と一致するボルト孔７を形成してる。上記
のようにしたサクションコネクターｃをボディｂに取り
つけるには、まず、シール溝２にシール３を組み込む。
さらに、このシール３の上にサクションコネクターｃの
フランジ部５を乗せるようにして置くとともに、そのボ
ルト孔６、７にボルト８を通して、サクションコネクタ
ーｃをボディｂに固定する。
は、ボディｂの吸込み口１の開口部周囲に、シール溝２
を形成するとともに、このシール溝２にシール３を組み
込んでいる。そして、この吸込み口１にはサクションコ
ネクターｃを取り付けるが、このサクションコネクター
ｃは、その筒部４の先端にフランジ部５を形成してな
る。そして、このフランジ部５の左右両端には、ボルト
孔６を対称的に形成するとともに、ボディｂ側にも、こ
のボルト孔６と一致するボルト孔７を形成してる。上記
のようにしたサクションコネクターｃをボディｂに取り
つけるには、まず、シール溝２にシール３を組み込む。
さらに、このシール３の上にサクションコネクターｃの
フランジ部５を乗せるようにして置くとともに、そのボ
ルト孔６、７にボルト８を通して、サクションコネクタ
ーｃをボディｂに固定する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のようにした従来
のポンプでは、サクションコネクターｃをボディｂに固
定するとき、片手でサクションコネクターｃを押えなが
ら、もう片方の手で、ボルト８を止めなければならなか
った。そのために、作業が不安定になり、作業効率が著
しく悪くなるという問題があった。また、シール３の締
め代分の弾性力が、フランジ部５をボディｂから離反さ
せる方向に作用するので、ボルト８の締付力は、シール
３の上記弾性力に打ち勝つだけのものが必要となる。そ
のために、この従来のポンプでは、締付力のバランスを
とるために最低でも２本のボルトが必要となり、それ以
上ボルトの本数を減らせないという問題もあった。この
発明の目的は、サクションコネクターをボディに取り付
けやすく、しかもそれらを止めるボルトの本数も最少限
ですむ油圧ポンプを提供することである。
のポンプでは、サクションコネクターｃをボディｂに固
定するとき、片手でサクションコネクターｃを押えなが
ら、もう片方の手で、ボルト８を止めなければならなか
った。そのために、作業が不安定になり、作業効率が著
しく悪くなるという問題があった。また、シール３の締
め代分の弾性力が、フランジ部５をボディｂから離反さ
せる方向に作用するので、ボルト８の締付力は、シール
３の上記弾性力に打ち勝つだけのものが必要となる。そ
のために、この従来のポンプでは、締付力のバランスを
とるために最低でも２本のボルトが必要となり、それ以
上ボルトの本数を減らせないという問題もあった。この
発明の目的は、サクションコネクターをボディに取り付
けやすく、しかもそれらを止めるボルトの本数も最少限
ですむ油圧ポンプを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、ポンプボ
ディの吸込み口にサクションコネクターを挿入するとと
もに、このサクションコネクターをボディにボルト止め
してなる油圧ポンプを前提にする。上記の油圧ポンプを
前提にしつつ、この発明は、吸込み口の開口縁に、サク
ションコネクターの挿入突部とフランジ部とに対向する
環状段部を形成し、上記挿入突部を吸込み口に挿入した
とき、上記環状段部とフランジ部及び挿入突部とが相ま
って環状のシール溝を構成する一方、このシール溝の側
面であって、軸線に平行な面を締め代作用面とするとと
もに、シール溝に組み込んだシールの締め代による弾性
力が、締め代作用面にのみ作用する構成にし、挿入突部
を吸込み口に強制的に押し込むことによって、サクショ
ンコネクターが吸込み口に仮止めされる構成にした点に
特徴を有する。第２の発明は、第１の発明を前提にしつ
つ、サクションコネクターに少なくとも１つのボルト孔
を形成するとともに、ポンプボディにもボルト孔を形成
し、かつ、ボディには、上記両ボルト孔を一致させるた
めのストッパーを設けた点に特徴を有する。
ディの吸込み口にサクションコネクターを挿入するとと
もに、このサクションコネクターをボディにボルト止め
してなる油圧ポンプを前提にする。上記の油圧ポンプを
前提にしつつ、この発明は、吸込み口の開口縁に、サク
ションコネクターの挿入突部とフランジ部とに対向する
環状段部を形成し、上記挿入突部を吸込み口に挿入した
とき、上記環状段部とフランジ部及び挿入突部とが相ま
って環状のシール溝を構成する一方、このシール溝の側
面であって、軸線に平行な面を締め代作用面とするとと
もに、シール溝に組み込んだシールの締め代による弾性
力が、締め代作用面にのみ作用する構成にし、挿入突部
を吸込み口に強制的に押し込むことによって、サクショ
ンコネクターが吸込み口に仮止めされる構成にした点に
特徴を有する。第２の発明は、第１の発明を前提にしつ
つ、サクションコネクターに少なくとも１つのボルト孔
を形成するとともに、ポンプボディにもボルト孔を形成
し、かつ、ボディには、上記両ボルト孔を一致させるた
めのストッパーを設けた点に特徴を有する。
【０００５】
【作用】第１の発明は、シール溝にシールを組み込んだ
状態で、サクションコネクターをボディに仮止めして
も、そのシールの締め代分の弾性力が、サクションコネ
クターをボディから離反させる方向に作用しないので、
それを押えていなくてもサクションコネクターが仮止め
状態を維持する。さらに、上記のように、シールの締め
代分の弾性力が、サクションコネクターをボディから離
反させる方向に作用しないので、サクションコネクター
とボディに止めるためのボルトの締付力も小さくてす
む。第２の発明は、サクションコネクターを吸込み口に
仮止めしながら、それをポンプボディに形成したストッ
パーに接触させることによって、ボディとサクションコ
ネクターとの両ボルト孔が一致することになる。
状態で、サクションコネクターをボディに仮止めして
も、そのシールの締め代分の弾性力が、サクションコネ
クターをボディから離反させる方向に作用しないので、
それを押えていなくてもサクションコネクターが仮止め
状態を維持する。さらに、上記のように、シールの締め
代分の弾性力が、サクションコネクターをボディから離
反させる方向に作用しないので、サクションコネクター
とボディに止めるためのボルトの締付力も小さくてす
む。第２の発明は、サクションコネクターを吸込み口に
仮止めしながら、それをポンプボディに形成したストッ
パーに接触させることによって、ボディとサクションコ
ネクターとの両ボルト孔が一致することになる。
【０００６】
【実施例】図１〜図３に示した実施例は、ポンプボディ
ｂに吸込み口１１を形成するとともに、その開口部に環
状段部１２を形成している。さらに、このボディｂの所
定位置にはストッパー１３を突出させている。また、サ
クションコネクターｃは、合成樹脂や焼結等で型成形す
るとともに、その筒部１４の先端にフランジ部１５と挿
入突部１６とを形成している。そして、このフランジ部
１４は、図１に示すように、筒部１４から一方の側を長
くするとともに、その途中に１つのボルト孔１７を形成
している。さらに、上記挿入突部１６は、これを吸込み
口１１に強制的に押し込むことによって、このサクショ
ンコネクターｃが吸込み口１１に仮止めされるようにし
ている。なお、上記ボディｂにも、ボルト孔１７と一致
する１つのボルト孔を形成しているが、図示していな
い。また、上記ストッパー１３にフランジ部１４の側面
を接触させると、このフランジ部１４のボルト孔１７
が、ボディｂに形成のボルト孔と一致する構成にしてい
る。
ｂに吸込み口１１を形成するとともに、その開口部に環
状段部１２を形成している。さらに、このボディｂの所
定位置にはストッパー１３を突出させている。また、サ
クションコネクターｃは、合成樹脂や焼結等で型成形す
るとともに、その筒部１４の先端にフランジ部１５と挿
入突部１６とを形成している。そして、このフランジ部
１４は、図１に示すように、筒部１４から一方の側を長
くするとともに、その途中に１つのボルト孔１７を形成
している。さらに、上記挿入突部１６は、これを吸込み
口１１に強制的に押し込むことによって、このサクショ
ンコネクターｃが吸込み口１１に仮止めされるようにし
ている。なお、上記ボディｂにも、ボルト孔１７と一致
する１つのボルト孔を形成しているが、図示していな
い。また、上記ストッパー１３にフランジ部１４の側面
を接触させると、このフランジ部１４のボルト孔１７
が、ボディｂに形成のボルト孔と一致する構成にしてい
る。
【０００７】そして、サクションコネクターｃの挿入突
部１６を、ボディｂの吸込み口１１にはめ込めば、上記
環状段部１２とフランジ部１５及び挿入突部１６とが相
まって、シール溝１８を構成する。このシール溝１８
は、図３に示すように、このシール溝１８の側面であっ
て、軸線に平行な面を締め代作用面１８ａ、１８ｂとし
ている。このようにしたシール溝１８にシール１９をは
め込むが、このシール１９の締め代分の弾性力は、上記
締め代作用面１８ａ、１８ｂにのみ作用するようにして
いる。したがって、このシール１９の締め代分の弾性力
が、両ボディｂとサクションコネクターｃとを離反させ
る方向には作用しないことになる。なお、この実施例と
は異なり、コネクターｃの挿入突部１６側に、上記環状
段部１２とはその向きを反対にした環状段部を形成して
もよい。
部１６を、ボディｂの吸込み口１１にはめ込めば、上記
環状段部１２とフランジ部１５及び挿入突部１６とが相
まって、シール溝１８を構成する。このシール溝１８
は、図３に示すように、このシール溝１８の側面であっ
て、軸線に平行な面を締め代作用面１８ａ、１８ｂとし
ている。このようにしたシール溝１８にシール１９をは
め込むが、このシール１９の締め代分の弾性力は、上記
締め代作用面１８ａ、１８ｂにのみ作用するようにして
いる。したがって、このシール１９の締め代分の弾性力
が、両ボディｂとサクションコネクターｃとを離反させ
る方向には作用しないことになる。なお、この実施例と
は異なり、コネクターｃの挿入突部１６側に、上記環状
段部１２とはその向きを反対にした環状段部を形成して
もよい。
【０００８】つぎに、サクションコネクターｃをボディ
ｂに取り付ける手順を説明する。まず、吸込み口１１の
環状段部１２にシール１９をはめ込む。そして、このシ
ール１９の中を通すようにして、挿入突部１６を吸込み
口１１に強制的に挿入するか、又は挿入突部１６にシー
ル１９を先にはめ込み、吸込み口１１に強制的に挿入す
るようにしてもよい。このようにすれば、環状段部１２
と、フランジ部１５及び挿入突部１６と、が相まって、
シール溝１８を構成するとともに、サクションコネクタ
ーｃがボディｂに仮止めされることになる。このとき
に、シール１９の締め代分の弾性力が、締め代作用面１
８ａ、１８ｂに作用するだけで、サクションコネクター
ｃをボディｂから離反させる方向には作用しないので、
このコネクターｃは仮止め状態を維持する。この状態
で、サクションコネクターｃの一辺をボディｂに形成し
たストッパー１３に一致させれば、このコネクターｃの
ボルト孔１７とボディｂに形成したボルト孔とが一致す
る。この状態でも、サクションコネクターｃの仮止め状
態が維持されるので、組み付け作業者は、そのサクショ
ンコネクターｃから手を離して、ボルト孔１７にボルト
を通して、締付け作業をすることができる。
ｂに取り付ける手順を説明する。まず、吸込み口１１の
環状段部１２にシール１９をはめ込む。そして、このシ
ール１９の中を通すようにして、挿入突部１６を吸込み
口１１に強制的に挿入するか、又は挿入突部１６にシー
ル１９を先にはめ込み、吸込み口１１に強制的に挿入す
るようにしてもよい。このようにすれば、環状段部１２
と、フランジ部１５及び挿入突部１６と、が相まって、
シール溝１８を構成するとともに、サクションコネクタ
ーｃがボディｂに仮止めされることになる。このとき
に、シール１９の締め代分の弾性力が、締め代作用面１
８ａ、１８ｂに作用するだけで、サクションコネクター
ｃをボディｂから離反させる方向には作用しないので、
このコネクターｃは仮止め状態を維持する。この状態
で、サクションコネクターｃの一辺をボディｂに形成し
たストッパー１３に一致させれば、このコネクターｃの
ボルト孔１７とボディｂに形成したボルト孔とが一致す
る。この状態でも、サクションコネクターｃの仮止め状
態が維持されるので、組み付け作業者は、そのサクショ
ンコネクターｃから手を離して、ボルト孔１７にボルト
を通して、締付け作業をすることができる。
【０００９】この実施例によれば、ボディｂ側の吸込み
口１１の開口縁に形成した環状段部１２とサクションコ
ネクターｃの挿入突部１６及びフランジ部１５との組み
合わせによって、シール溝１８を構成するとともに、シ
ール１９の締め代分の弾性力が、互いに平行な締め代作
用面１８ａ、１８ｂにのみ作用するので、シール１９か
らはボディｂとサクションコネクターｃとを離反させる
ような力が発生しない。そのために、両者を止めるため
の構造を簡略化できる。つまり、このサクションコネク
ターｃを１本のボルトのみで止めることができるととも
に、サクションコネクターを合成樹脂等で成形しても、
強度を十分に保つことができる。
口１１の開口縁に形成した環状段部１２とサクションコ
ネクターｃの挿入突部１６及びフランジ部１５との組み
合わせによって、シール溝１８を構成するとともに、シ
ール１９の締め代分の弾性力が、互いに平行な締め代作
用面１８ａ、１８ｂにのみ作用するので、シール１９か
らはボディｂとサクションコネクターｃとを離反させる
ような力が発生しない。そのために、両者を止めるため
の構造を簡略化できる。つまり、このサクションコネク
ターｃを１本のボルトのみで止めることができるととも
に、サクションコネクターを合成樹脂等で成形しても、
強度を十分に保つことができる。
【００１０】また、上記のようにボディとコネクターと
を離反させる力が作用しないので、サクションコネクタ
ーｃを仮止め状態に保つことも容易になる。もし、シー
ル１９の弾性力が、両者離反させる方向に作用すれば、
たとえ、サクションコネクターを吸込み口によほど強く
仮止めしなければ、シールの弾性力で、このコネクター
ｃが吸込み口から抜け出てしまう。しかし、上記したよ
うに、シールの弾性力が両者を離反させる方向に作用し
ないので、その仮止めさせる力も小さくて足りる。言い
換えれば、コネクターｃの挿入突部１６の外径が、吸込
み口１１の内径よりもほんのわずかだけおおきくする
か、あるいはシールの締め代相当の弾性力があれば、仮
止めできることになる。したがって、ボルト締結のため
の作業性が向上するとともに、自動組立化を可能にする
を離反させる力が作用しないので、サクションコネクタ
ーｃを仮止め状態に保つことも容易になる。もし、シー
ル１９の弾性力が、両者離反させる方向に作用すれば、
たとえ、サクションコネクターを吸込み口によほど強く
仮止めしなければ、シールの弾性力で、このコネクター
ｃが吸込み口から抜け出てしまう。しかし、上記したよ
うに、シールの弾性力が両者を離反させる方向に作用し
ないので、その仮止めさせる力も小さくて足りる。言い
換えれば、コネクターｃの挿入突部１６の外径が、吸込
み口１１の内径よりもほんのわずかだけおおきくする
か、あるいはシールの締め代相当の弾性力があれば、仮
止めできることになる。したがって、ボルト締結のため
の作業性が向上するとともに、自動組立化を可能にする
【００１１】
【発明の効果】第１の発明によれば、シールの弾性力
が、ポンプボディからサクションコネクターを離反させ
る力にはならないので、サクションコネクターを止める
ための力が小さくてすむ。具体的には、それら両者を止
めるためのボルトの本数を少なくできる。また、両者を
止める力が小さくてすむので、サクションコネクターを
合成樹脂等で型成形しても、その強度を十分に保つこと
ができる。サクションコネクターを合成樹脂で型成形可
能ということは、金属製の場合に比べて、コストダウン
に貢献することになる。また、サクションコネクターを
ポンプボディに仮止めできるので、取り付け時の作業効
率が著しく向上する。第２の発明によれば、サクション
コネクターを仮止めするとともに、それをポンプボディ
に形成したストッパーに接触させれば、このコネクター
とボディとのボルト孔が必然的に一致するので、その組
み付け作業の効率がいっそう向上し、機械による自動組
立も可能になる。
が、ポンプボディからサクションコネクターを離反させ
る力にはならないので、サクションコネクターを止める
ための力が小さくてすむ。具体的には、それら両者を止
めるためのボルトの本数を少なくできる。また、両者を
止める力が小さくてすむので、サクションコネクターを
合成樹脂等で型成形しても、その強度を十分に保つこと
ができる。サクションコネクターを合成樹脂で型成形可
能ということは、金属製の場合に比べて、コストダウン
に貢献することになる。また、サクションコネクターを
ポンプボディに仮止めできるので、取り付け時の作業効
率が著しく向上する。第２の発明によれば、サクション
コネクターを仮止めするとともに、それをポンプボディ
に形成したストッパーに接触させれば、このコネクター
とボディとのボルト孔が必然的に一致するので、その組
み付け作業の効率がいっそう向上し、機械による自動組
立も可能になる。
【図１】この発明の実施例を示す平面図である。
【図２】要部断面図である。
【図３】要部の拡大断面図である。
【図４】従来のポンプの要部の断面図である。
【図５】従来のサクションコネクターの斜視図である。
ｂ ボディ
ｃ サクションコネクター
１１ 吸込み口
１２ 環状段部
１３ ストッパー
１５ フランジ部
１６ 挿入突部
１７ ボルト孔
１８ シール溝
１８ａ 締め代作用面
１８ｂ 締め代作用面
１９ シール
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F04B 21/00
Claims (2)
- 【請求項１】 ポンプボディの吸込み口にサクションコ
ネクターを挿入するとともに、このサクションコネクタ
ーをボディにボルト止めしてなる油圧ポンプにおいて、
上記吸込み口の開口縁に、サクションコネクターの挿入
突部とフランジ部とに対向する環状段部を形成し、上記
挿入突部を吸込み口に挿入したとき、上記環状段部とフ
ランジ部及び挿入突部とが相まって環状のシール溝を構
成する一方、このシール溝の側面であって、軸線に平行
な面を締め代作用面とするとともに、シール溝に組み込
んだシールの締め代による弾性力が、締め代作用面にの
み作用する構成にし、挿入突部を吸込み口に強制的に押
し込むことによって、サクションコネクターが吸込み口
に仮止めされる構成にしたことを特徴とする油圧ポン
プ。 - 【請求項２】 サクションコネクターのフランジ部に、
すなくとも１つのボルト孔を形成するとともに、ボディ
にも１つのボルト孔を形成し、かつ、ポンプボディに
は、上記両ボルト孔を一致させるためのストッパーを設
けたことを特徴とする請求項１記載の油圧ポンプ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20465494A JP3501510B2 (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 油圧ポンプ |
| US08/594,833 US5653583A (en) | 1994-08-05 | 1996-01-31 | Oil hydraulic pump |
| DE19604005A DE19604005C2 (de) | 1994-08-05 | 1996-02-05 | Ölhydraulikpumpe |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20465494A JP3501510B2 (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 油圧ポンプ |
| US08/594,833 US5653583A (en) | 1994-08-05 | 1996-01-31 | Oil hydraulic pump |
| DE19604005A DE19604005C2 (de) | 1994-08-05 | 1996-02-05 | Ölhydraulikpumpe |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0849664A JPH0849664A (ja) | 1996-02-20 |
| JP3501510B2 true JP3501510B2 (ja) | 2004-03-02 |
Family
ID=27215877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20465494A Expired - Fee Related JP3501510B2 (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 油圧ポンプ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5653583A (ja) |
| JP (1) | JP3501510B2 (ja) |
| DE (1) | DE19604005C2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2130026B1 (es) * | 1996-02-02 | 2000-01-16 | Kayaba Industry Co Ltd | Bomba hidraulica de aceite. |
| FR2744496B1 (fr) * | 1996-02-05 | 1998-04-24 | Kayaba Industry Co Ltd | Pompe oleohydraulique |
| US6908117B1 (en) | 2000-10-06 | 2005-06-21 | Hutchinson Fts, Inc. | Block-conduit connection alignment device |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE385528C (de) * | 1922-10-31 | 1923-11-26 | Maschf | Vorrichtung zum Nachfuellen von Luft in einen Windkessel durch eine ventillose Fluessigkeitspumpe |
| US2632659A (en) * | 1950-08-09 | 1953-03-24 | Ii Leighton Lee | Swiveling elbow fitting |
| US2817543A (en) * | 1954-04-16 | 1957-12-24 | Youngstown Sheet And Tube Co | Swivel connection having split bearing ring and means for retaining the same |
| US2935343A (en) * | 1957-03-12 | 1960-05-03 | George S Ellis | Pressure responsive fluid tight pipe joint |
| US3545794A (en) * | 1969-05-06 | 1970-12-08 | Sloane Mfg Co R & G | Compression joint |
| US4468054A (en) * | 1982-11-03 | 1984-08-28 | The Singer Company | Flange mounted thermostatic expansion valve |
| US5163716A (en) * | 1991-10-25 | 1992-11-17 | General Motors Corporation | Condenser connector assembly for connecting refrigerant line |
| FR2694064B1 (fr) * | 1992-07-22 | 1994-10-07 | Manuli Automobile Sa | Ensemble formé d'une pièce connectée à un tube, notamment pour circuit de climatisation de véhicule automobile. |
| JPH07109267B2 (ja) * | 1993-02-26 | 1995-11-22 | 株式会社アツミ工業 | 流体配管用フランジ部材 |
-
1994
- 1994-08-05 JP JP20465494A patent/JP3501510B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-01-31 US US08/594,833 patent/US5653583A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-02-05 DE DE19604005A patent/DE19604005C2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19604005A1 (de) | 1997-08-07 |
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