JPH08200224A - コンプレッサ - Google Patents
コンプレッサInfo
- Publication number
- JPH08200224A JPH08200224A JP1421395A JP1421395A JPH08200224A JP H08200224 A JPH08200224 A JP H08200224A JP 1421395 A JP1421395 A JP 1421395A JP 1421395 A JP1421395 A JP 1421395A JP H08200224 A JPH08200224 A JP H08200224A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refrigerant
- compressor
- lubricating oil
- compression mechanism
- sealed case
- Prior art date
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- Pending
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 可燃性冷媒の冷媒封入量を少なくし、安全を
確保する。 【構成】 密閉ケース１内に収容された圧縮機構部５に
より冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにおいて、前
記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、前記密閉ケース１内
に、可燃性冷媒と非相溶性又は、相溶性の小さい潤滑油
ＯＬを封入することを特徴とする。
確保する。 【構成】 密閉ケース１内に収容された圧縮機構部５に
より冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにおいて、前
記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、前記密閉ケース１内
に、可燃性冷媒と非相溶性又は、相溶性の小さい潤滑油
ＯＬを封入することを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、冷凍機や空気調和装
置等に適するコンプレッサに関する。
置等に適するコンプレッサに関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、冷凍機や空気調和装置の冷媒に
は、物性が安定し、扱い易い所からフロン系の冷媒が用
いられている。
は、物性が安定し、扱い易い所からフロン系の冷媒が用
いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】フロン系冷媒は、物性
が安定し、扱い易い半面、オゾン層を破壊するといわ
れ、地球環境に悪影響を与える所から、準備期間を設け
て将来は全面使用禁止となる。フロン系冷媒でも、ＨＦ
Ｃ冷媒はオゾン層の破壊は認められないが、地球の温暖
化を促進する性質があり、特に環境問題に関心の高い欧
州ではこの冷媒も使用を禁止しようとする動きがある。
即ち、人工的に製造されたフロン系冷媒を使用禁止に
し、従来からある炭化水素のような自然冷媒を用いるこ
とがある。しかしながら、この自然冷媒は、可燃性であ
ること及び限られた資源を有効利用する点からその使用
量を抑制する等、経済性及び安全性の面からも世界的な
課題となっている。
が安定し、扱い易い半面、オゾン層を破壊するといわ
れ、地球環境に悪影響を与える所から、準備期間を設け
て将来は全面使用禁止となる。フロン系冷媒でも、ＨＦ
Ｃ冷媒はオゾン層の破壊は認められないが、地球の温暖
化を促進する性質があり、特に環境問題に関心の高い欧
州ではこの冷媒も使用を禁止しようとする動きがある。
即ち、人工的に製造されたフロン系冷媒を使用禁止に
し、従来からある炭化水素のような自然冷媒を用いるこ
とがある。しかしながら、この自然冷媒は、可燃性であ
ること及び限られた資源を有効利用する点からその使用
量を抑制する等、経済性及び安全性の面からも世界的な
課題となっている。
【０００４】そこで、この発明は、可燃性冷媒の冷媒封
入量を少なくし、かつ、省資源を達成するコンプレッサ
を提供することを目的としている。
入量を少なくし、かつ、省資源を達成するコンプレッサ
を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、密閉ケース内に収容された圧縮機構部
により冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにおいて、
前記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、潤滑油を封入した
密閉ケース内を、冷媒が送り込まれる吸い込み圧雰囲気
となる低圧空間とする。
に、この発明は、密閉ケース内に収容された圧縮機構部
により冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにおいて、
前記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、潤滑油を封入した
密閉ケース内を、冷媒が送り込まれる吸い込み圧雰囲気
となる低圧空間とする。
【０００６】あるいは、密閉ケース内に収容された圧縮
機構部により冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにお
いて、前記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、密閉ケース
内を、吸い込み側となる低圧空間と吐出側となる高圧空
間とに分離し、前記低圧空間側に、潤滑油の貯留部を設
ける。
機構部により冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにお
いて、前記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、密閉ケース
内を、吸い込み側となる低圧空間と吐出側となる高圧空
間とに分離し、前記低圧空間側に、潤滑油の貯留部を設
ける。
【０００７】あるいは、密閉ケース内に収容された圧縮
機構部により冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにお
いて、前記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、前記密閉ケ
ース内に、可燃性冷媒と非相溶性又は、相溶性の小さい
潤滑油を封入する。
機構部により冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにお
いて、前記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、前記密閉ケ
ース内に、可燃性冷媒と非相溶性又は、相溶性の小さい
潤滑油を封入する。
【０００８】
【作用】かかるコンプレッサによれば、潤滑油に対する
可燃性冷媒の溶け込み量が小さく抑えられるようにな
る。このため、潤滑油への溶け込み量を見こして余分に
冷媒量を封入する必要がなくなり、その分、冷媒封入量
を減らすことが可能となる。
可燃性冷媒の溶け込み量が小さく抑えられるようにな
る。このため、潤滑油への溶け込み量を見こして余分に
冷媒量を封入する必要がなくなり、その分、冷媒封入量
を減らすことが可能となる。
【０００９】
【実施例】以下、図１乃至図６の図面を参照しながらこ
の発明の実施例を具体的に説明する。
の発明の実施例を具体的に説明する。
【００１０】図１において、１はコンプレッサの密閉ケ
ースを示している。密閉ケース１内の一方（図面左側）
には、圧縮機構部５が、他方には圧縮機構部５に回転動
力が与える駆動機構部７がそれぞれ収容配置されると共
に、底部には、一定量の潤滑油ＯＬが封入されている。
ースを示している。密閉ケース１内の一方（図面左側）
には、圧縮機構部５が、他方には圧縮機構部５に回転動
力が与える駆動機構部７がそれぞれ収容配置されると共
に、底部には、一定量の潤滑油ＯＬが封入されている。
【００１１】駆動機構部７は、ロータ９とステータ１１
とから成り、ステータ１１は密閉ケース１の内壁面に固
定支持されている。ロータ９はシャフト１３に固定支持
され、ステータ１１に電流が流れることでロータ９に回
転動力が与えられるようになっている。
とから成り、ステータ１１は密閉ケース１の内壁面に固
定支持されている。ロータ９はシャフト１３に固定支持
され、ステータ１１に電流が流れることでロータ９に回
転動力が与えられるようになっている。
【００１２】圧縮機構部５は、シリンダ１５とローラ１
７とから成り、ローラ１７には前記シャフト１３が貫通
し、シャフト１３は主軸受１９と副軸受２０とにより回
転自在に両端支持されている。
７とから成り、ローラ１７には前記シャフト１３が貫通
し、シャフト１３は主軸受１９と副軸受２０とにより回
転自在に両端支持されている。
【００１３】圧縮機構部５はブラケット２１を介して密
閉ケース１の内壁面に固定支持されている。ローラ１７
は、前記シャフト１３に設けられた偏心軸部２３に軸架
され、偏心軸部２３の回転により、偏心回転が与えられ
るようになっている。
閉ケース１の内壁面に固定支持されている。ローラ１７
は、前記シャフト１３に設けられた偏心軸部２３に軸架
され、偏心軸部２３の回転により、偏心回転が与えられ
るようになっている。
【００１４】シリンダ１５には、密閉ケース１内に臨む
吐出管２５と連通し合う吐出口２７と、また、吸込管２
９と連通し合う吸込口３１と、前記ローラ１７の外周面
と背圧又はばね等による付勢手段３３によって常時接触
運動し合うブレード３５とが設けられ、ローラ１７及び
ブレード３５とにより圧縮室３７が作られるようになっ
ている。
吐出管２５と連通し合う吐出口２７と、また、吸込管２
９と連通し合う吸込口３１と、前記ローラ１７の外周面
と背圧又はばね等による付勢手段３３によって常時接触
運動し合うブレード３５とが設けられ、ローラ１７及び
ブレード３５とにより圧縮室３７が作られるようになっ
ている。
【００１５】冷媒には、プロパン、イソブタン等のＨＣ
系冷媒、可燃性冷媒が用いられる一方、潤滑油ＯＬに
は、非相溶性又は相溶性の小さいフッソ系又はＰＡＧ系
（ポリアルキレングリコール）等の潤滑油が用いられて
いる。
系冷媒、可燃性冷媒が用いられる一方、潤滑油ＯＬに
は、非相溶性又は相溶性の小さいフッソ系又はＰＡＧ系
（ポリアルキレングリコール）等の潤滑油が用いられて
いる。
【００１６】潤滑油ＯＬは、ブレード３５の運動により
給油管３９を介してシャフト１３に設けられた油供給路
４１に送り込まれ、油供給路４１から圧縮機構部５の各
摺動部に供給されるようになっている。
給油管３９を介してシャフト１３に設けられた油供給路
４１に送り込まれ、油供給路４１から圧縮機構部５の各
摺動部に供給されるようになっている。
【００１７】このように構成されたコンプレッサ３によ
れば、吸込管３９を介して吸込口３１に送り込まれた冷
媒は、圧縮室３７で圧縮され、吐出口２７から密閉ケー
ス１内へ吐出される。密閉ケース１内に吐出された冷媒
は吐出管２５から外部へ送り出されるようになる。
れば、吸込管３９を介して吸込口３１に送り込まれた冷
媒は、圧縮室３７で圧縮され、吐出口２７から密閉ケー
ス１内へ吐出される。密閉ケース１内に吐出された冷媒
は吐出管２５から外部へ送り出されるようになる。
【００１８】潤滑油ＯＬは、給油管３９、油供給路４１
を介して圧縮機構部５の各摺動部に供給されるようにな
る。
を介して圧縮機構部５の各摺動部に供給されるようにな
る。
【００１９】この運転中において、潤滑油ＯＬに対する
可燃性冷媒の溶け込み量は小さく抑えられるため、潤滑
油ＯＬへの溶け込み量を見こして余分に冷媒量を封入す
る必要がなくなり、その分、も冷媒封入量を減らすこと
が可能となる。
可燃性冷媒の溶け込み量は小さく抑えられるため、潤滑
油ＯＬへの溶け込み量を見こして余分に冷媒量を封入す
る必要がなくなり、その分、も冷媒封入量を減らすこと
が可能となる。
【００２０】ちなみに、４５０リッタークラスの冷凍装
置にあっては、全封入冷媒量を１００％とした際に、相
溶性の場合には可燃性冷媒は、約２０％溶け込むように
なる。したがって、２０％余分に封入量を増やす必要が
あるが、本実施例の場合には、溶け込み量の考慮が不要
となるため、単純計算で約２０％冷媒封入量が少なくて
済むようになる。
置にあっては、全封入冷媒量を１００％とした際に、相
溶性の場合には可燃性冷媒は、約２０％溶け込むように
なる。したがって、２０％余分に封入量を増やす必要が
あるが、本実施例の場合には、溶け込み量の考慮が不要
となるため、単純計算で約２０％冷媒封入量が少なくて
済むようになる。
【００２１】なお、コンプレッサは、ロータリ式に特定
されない。例えばスクロールタイプ、ヘリカルブレード
タイプ、レシプロタイプであっても良く、その具体構造
を図２，図３、図４に示す。
されない。例えばスクロールタイプ、ヘリカルブレード
タイプ、レシプロタイプであっても良く、その具体構造
を図２，図３、図４に示す。
【００２２】図２は、スクロールコンプレッサを示した
もので、その概要は、一定量の潤滑油ＯＬが封入された
密閉ケース１内に、鏡板から立上がる螺旋状の静翼４５
と、シャフト４７の偏心軸部４９により旋回運転が与え
られると共に前記静翼４５と噛み合う螺旋状の動翼５１
から成る圧縮機構部５３と、シャフト４７に回転動力を
与えるロータ５５及びステータ５７とから成る駆動機構
部５９と有している。動翼５１は、旋回運動すること
で、吸込管６１から取込まれた冷媒が、中央部位の吐出
口６３へ向かって順次体積の減少を伴なう圧縮室６５が
形成され、冷媒は吐出管６６を介して外へ吐出される。
一方、シャフト４７には、圧縮機構部５３の摺動部へ潤
滑油ＯＬを供給する螺旋状の油導入路６７が設けられた
構造となっている。したがって、この実施例にあって
も、図１の実施例と同様の効果が期待できる。
もので、その概要は、一定量の潤滑油ＯＬが封入された
密閉ケース１内に、鏡板から立上がる螺旋状の静翼４５
と、シャフト４７の偏心軸部４９により旋回運転が与え
られると共に前記静翼４５と噛み合う螺旋状の動翼５１
から成る圧縮機構部５３と、シャフト４７に回転動力を
与えるロータ５５及びステータ５７とから成る駆動機構
部５９と有している。動翼５１は、旋回運動すること
で、吸込管６１から取込まれた冷媒が、中央部位の吐出
口６３へ向かって順次体積の減少を伴なう圧縮室６５が
形成され、冷媒は吐出管６６を介して外へ吐出される。
一方、シャフト４７には、圧縮機構部５３の摺動部へ潤
滑油ＯＬを供給する螺旋状の油導入路６７が設けられた
構造となっている。したがって、この実施例にあって
も、図１の実施例と同様の効果が期待できる。
【００２３】図３は、ヘリカルブレードコンプレッサを
示したもので、その概要は、一定量の潤滑油ＯＬが封入
された密閉ケース１内に、ステータ６９及びロータ７１
から成る駆動機構部７３によって回転するシリンダ７５
と、シリンダ７５内にｅだけ偏心して配置されオルダム
機構７７を介してシリンダ７５に対し相対的に旋回可能
な回転体７９とを備え、回転体７９の外周面には螺旋状
のブレード８１が出没自在に設けられている。ブレード
８１の外周面は、シリンダ７５の内周面と密着し合い、
旋回運動に対応してブレード８１が出没することで回転
体７９とシリンダ７５との間の空間に複数の作動室８３
が軸方向に沿って形成されるようになる。作動室８３の
容積は、回転体７９の中央から両端に向かって徐々に小
さくなっている。したがって、吸込パルプ８５を介して
中央の吸込口８７に供給された冷媒は両側方の吐出端側
へ向けて順次移送される間に圧縮され、吐出口８９から
密閉ケース１内に吐出される。密閉ケース１内に吐出さ
れた冷媒は、吐出管９０から外に吐出される。一方、潤
滑油ＯＬは、油導入管９１を介して各摺動部に供給され
る構造となっている。したがって、この実施例にあって
も、図１の実施例と同様の効果が期待できる。
示したもので、その概要は、一定量の潤滑油ＯＬが封入
された密閉ケース１内に、ステータ６９及びロータ７１
から成る駆動機構部７３によって回転するシリンダ７５
と、シリンダ７５内にｅだけ偏心して配置されオルダム
機構７７を介してシリンダ７５に対し相対的に旋回可能
な回転体７９とを備え、回転体７９の外周面には螺旋状
のブレード８１が出没自在に設けられている。ブレード
８１の外周面は、シリンダ７５の内周面と密着し合い、
旋回運動に対応してブレード８１が出没することで回転
体７９とシリンダ７５との間の空間に複数の作動室８３
が軸方向に沿って形成されるようになる。作動室８３の
容積は、回転体７９の中央から両端に向かって徐々に小
さくなっている。したがって、吸込パルプ８５を介して
中央の吸込口８７に供給された冷媒は両側方の吐出端側
へ向けて順次移送される間に圧縮され、吐出口８９から
密閉ケース１内に吐出される。密閉ケース１内に吐出さ
れた冷媒は、吐出管９０から外に吐出される。一方、潤
滑油ＯＬは、油導入管９１を介して各摺動部に供給され
る構造となっている。したがって、この実施例にあって
も、図１の実施例と同様の効果が期待できる。
【００２４】図４は、レシプロコンプレッサを示したも
ので、その概要は、一定量の潤滑油が封入された密閉ケ
ース１内に、ステータ９１及びロータ９３から成る駆動
機構部９３によって回転するシャフト９５と、シャフト
９５によりクランク運動が与えられるクランク軸９７
と、クランク軸９７によりピストン運動が与えられるピ
ストン９９及びシリンダ１０１とを備え、ピストン９９
及びシリンダ１０１とにより吸込口及び吐出口と連通し
合う圧縮室１０３が形成される。
ので、その概要は、一定量の潤滑油が封入された密閉ケ
ース１内に、ステータ９１及びロータ９３から成る駆動
機構部９３によって回転するシャフト９５と、シャフト
９５によりクランク運動が与えられるクランク軸９７
と、クランク軸９７によりピストン運動が与えられるピ
ストン９９及びシリンダ１０１とを備え、ピストン９９
及びシリンダ１０１とにより吸込口及び吐出口と連通し
合う圧縮室１０３が形成される。
【００２５】シャフト９５は、シャフト９５の主軸受１
０５に潤滑油ＯＬを供給する螺旋状の油導入路１０７が
設けられた構造となっている。したがって、図１の実施
例と同様の効果が期待できる。
０５に潤滑油ＯＬを供給する螺旋状の油導入路１０７が
設けられた構造となっている。したがって、図１の実施
例と同様の効果が期待できる。
【００２６】図５は密閉ケース１内を、冷媒が送り込ま
れる吸込圧雰囲気となる低圧空間とした実施例のコンプ
レッサである。
れる吸込圧雰囲気となる低圧空間とした実施例のコンプ
レッサである。
【００２７】即ち、一定量の潤滑油ＯＬが封入された密
閉ケース１に、内部空間へ冷媒を取入れる吸込管１０９
を設ける一方、圧縮機構部５の吐出口２７に、密閉ケー
ス１の外部へ吐出する吐出管１１１を設けたものであ
る。
閉ケース１に、内部空間へ冷媒を取入れる吸込管１０９
を設ける一方、圧縮機構部５の吐出口２７に、密閉ケー
ス１の外部へ吐出する吐出管１１１を設けたものであ
る。
【００２８】なお、他の構成要件は図１と同一のため同
一符号を付して詳細な説明を省略する。
一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００２９】したがって、この実施例によれば、吸込管
１０９を介して密閉ケース１内に送り込まれた冷媒は、
吸込口３１から圧縮室３７内に供給され、圧縮されて吐
出管１１１から密閉ケース１の外へ直接吐出されるよう
になる。この結果、例えば、密閉ケース１内が吐出圧、
即ち、高圧空間となるコンプレッサの冷媒封入量を１０
０％とした際に、約２０％が溶け込むのに対して密閉ケ
ース１内が低圧空間となる本実施例にあっては、溶け込
み量はわずかとなるため、単純計算で約２０％冷媒封入
量が少なくて済むようになる。
１０９を介して密閉ケース１内に送り込まれた冷媒は、
吸込口３１から圧縮室３７内に供給され、圧縮されて吐
出管１１１から密閉ケース１の外へ直接吐出されるよう
になる。この結果、例えば、密閉ケース１内が吐出圧、
即ち、高圧空間となるコンプレッサの冷媒封入量を１０
０％とした際に、約２０％が溶け込むのに対して密閉ケ
ース１内が低圧空間となる本実施例にあっては、溶け込
み量はわずかとなるため、単純計算で約２０％冷媒封入
量が少なくて済むようになる。
【００３０】図６は、密閉ケース１内を高圧空間Ｈと低
圧空間Ｌとに分離し、低圧空間の領域に、潤滑油ＯＬの
貯留部１１３を設けたコンプレッサを示したものであ
る。
圧空間Ｌとに分離し、低圧空間の領域に、潤滑油ＯＬの
貯留部１１３を設けたコンプレッサを示したものであ
る。
【００３１】即ち、密閉ケース１内に、右側と左側とに
仕切る仕切壁を兼ねる圧縮機構部５を配置し、圧縮機構
部５の右側を、駆動機構部７及び吸込管１１５を設けた
低圧空間Ｌとしてある。一方、左側を、圧縮機構部５の
吐出口２７を設けて高圧空間Ｈとし、高圧空間Ｈ側に吐
出管１１９を設けてある。
仕切る仕切壁を兼ねる圧縮機構部５を配置し、圧縮機構
部５の右側を、駆動機構部７及び吸込管１１５を設けた
低圧空間Ｌとしてある。一方、左側を、圧縮機構部５の
吐出口２７を設けて高圧空間Ｈとし、高圧空間Ｈ側に吐
出管１１９を設けてある。
【００３２】また、低圧空間Ｌ側となる下部は、一定量
の潤滑油ＯＬが封入された貯留部１１３となっている。
なお、圧縮機構部５及び駆動機構部７は、前記図１の実
施例と同一のため同一符号を付して詳細な説明は省略す
る。
の潤滑油ＯＬが封入された貯留部１１３となっている。
なお、圧縮機構部５及び駆動機構部７は、前記図１の実
施例と同一のため同一符号を付して詳細な説明は省略す
る。
【００３３】したがって、この実施例によれば、圧縮さ
れた冷媒は、吐出口２７から吐出され、吐出管１１９を
介して外へ吐出されるようになる。
れた冷媒は、吐出口２７から吐出され、吐出管１１９を
介して外へ吐出されるようになる。
【００３４】一方、潤滑油ＯＬが封入された内部空間の
雰囲気は、吸込管１１５から冷媒が送り込まれる低圧空
間Ｌとなるため、潤滑油に対する可燃性冷媒の溶け込み
量はわずかとなる。したがって、単純計算で約１０％冷
媒封入量が少なくて済むようになる。
雰囲気は、吸込管１１５から冷媒が送り込まれる低圧空
間Ｌとなるため、潤滑油に対する可燃性冷媒の溶け込み
量はわずかとなる。したがって、単純計算で約１０％冷
媒封入量が少なくて済むようになる。
【００３５】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明のコン
プレッサによれば、冷媒等を余分に封入しなくて済む結
果、溶け込み量、冷媒封入量を少なくすることが可能と
なる。したがって、省資源を達成し、経済性においても
優れた効果を発揮する。
プレッサによれば、冷媒等を余分に封入しなくて済む結
果、溶け込み量、冷媒封入量を少なくすることが可能と
なる。したがって、省資源を達成し、経済性においても
優れた効果を発揮する。
【図１】この発明を実施したロータリコンプレッサの説
明図。
明図。
【図２】この発明を実施したスクロールコンプレッサの
説明図。
説明図。
【図３】この発明を実施したヘリカルブレードコンプレ
ッサの説明図。
ッサの説明図。
【図４】この発明を実施したレシプロコンプレッサの説
明図。
明図。
【図５】密閉ケース内を低圧空間としたロータリコンプ
レッサの説明図。
レッサの説明図。
【図６】密閉ケース内を低圧空間と高圧空間とに分離
し、低圧空間側に潤滑油の貯留部を設けたロータリコン
プレッサの説明図。
し、低圧空間側に潤滑油の貯留部を設けたロータリコン
プレッサの説明図。
１ 密閉ケース ３ コンプレッサ ５ 圧縮機構部 ＯＬ 潤滑油
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 福田 岳 神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地 株 式会社東芝住空間システム技術研究所内
Claims (3)
- 【請求項１】 密閉ケース内に収容された圧縮機構部に
より冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにおいて、前
記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、潤滑油を封入した密
閉ケース内を、冷媒が送り込まれる吸い込み圧雰囲気と
なる低圧空間としたことを特徴とするコンプレッサ。 - 【請求項２】 密閉ケース内に収容された圧縮機構部に
より冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにおいて、前
記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、密閉ケース内を、吸
い込み側となる低圧空間と吐出側となる高圧空間とに分
離し、前記低圧空間側に、潤滑油の貯留部を設けたこと
を特徴とするコンプレッサ。 - 【請求項３】 密閉ケース内に収容された圧縮機構部に
より冷媒を圧縮し、吐出するコンプレッサにおいて、前
記冷媒に可燃性冷媒を用いる一方、前記密閉ケース内
に、可燃性冷媒と非相溶性又は、相溶性の小さい潤滑油
を封入することを特徴とするコンプレッサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1421395A JPH08200224A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | コンプレッサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1421395A JPH08200224A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | コンプレッサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08200224A true JPH08200224A (ja) | 1996-08-06 |
Family
ID=11854825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1421395A Pending JPH08200224A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | コンプレッサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08200224A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000032934A1 (fr) * | 1998-12-01 | 2000-06-08 | Matsushita Refrigeration Company | Compresseur lineaire |
| WO2002035093A1 (en) * | 2000-10-17 | 2002-05-02 | Fisher & Paykel Appliances Limited | Linear compressor |
| JP2004012126A (ja) * | 1998-05-26 | 2004-01-15 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 空気調和装置の保管・運送・設置方法 |
| US7404701B2 (en) * | 2002-12-20 | 2008-07-29 | Lg Electronics Inc. | Refrigerating system having reciprocating compressor |
-
1995
- 1995-01-31 JP JP1421395A patent/JPH08200224A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004012126A (ja) * | 1998-05-26 | 2004-01-15 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 空気調和装置の保管・運送・設置方法 |
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| US6575716B1 (en) | 1998-12-01 | 2003-06-10 | Matsushita Refrigeration Co. | Linear compressor |
| CN1133006C (zh) * | 1998-12-01 | 2003-12-31 | 松下冷机株式会社 | 振动式压缩机 |
| WO2002035093A1 (en) * | 2000-10-17 | 2002-05-02 | Fisher & Paykel Appliances Limited | Linear compressor |
| US7185431B1 (en) | 2000-10-17 | 2007-03-06 | Fisher & Paykel Appliances Limited | Method of manufacturing a linear compressor |
| US9605666B2 (en) | 2000-10-17 | 2017-03-28 | Fisher & Paykel Appliances Limited | Linear compressor |
| US7404701B2 (en) * | 2002-12-20 | 2008-07-29 | Lg Electronics Inc. | Refrigerating system having reciprocating compressor |
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