JPH08193855A - 流量検出器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 セッテングスタイルが制約されず、小量の正
流で羽根車が回転出来ると共に、逆流に対して羽根車の
逆回転が確実に防止出来ることである。 【構成】 筒状の本体１の中に羽根車２が回転自在に支
持されて本体１の中に仕切り部材３と流入接続部材５が
取り付けられている。羽根車２は胴部2aと胴部2aの一側
外周に複数枚の羽根2bが放射方向に形成されている。胴
部2aの中には永久磁石７が収容されている。仕切り部材
３の一側の羽根車２の羽根2bを回転する位置に流入口3b
が形成されている。本体１の接続部1a側に流出口1dが形
成されて流出口1dの中心は、羽根車２の回転中心を通る
軸線上で、胴部2aの外側と羽根2bの下側の横位置に設け
られている。本体１の下側には回路基板10が取り付けら
れ、羽根車２内の永久磁石７の外側の本体１にはホ−ル
素子等の検出器11が配置されて回路基板10に取り付けら
れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、小量の正流で羽根車が
回転出来ると共に、逆回転が防止出来る流量検出器に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来流量検出器において正流の停止によ
る流体圧の変化で逆流が発生して計測を狂わせることが
ある。この逆流に対して羽根車の逆回転が防止出来る流
量検出器として例えば、実公平１−28411 号公報、
実公平２−10415 号公報等が提案されている。前記は
螺旋状の羽根を有する羽根車が上下動自在に、かつ下端
に制動面を設け、正流の時流体圧力で羽根車が浮上回転
し、流体の流れが停止した時羽根車が下降して制動面の
摩擦抵抗でブレ−キを掛けて停止し、逆流で羽根車を下
降させて制動面でブレ−キを掛けると共に回転を防止し
ている。前記は正流の流入側から整流部材と螺旋状の
羽根を有する羽根車と回り止めして上下動する円板状の
ストッパ−部材とを設け、羽根車とストッパ−部材の対
向面にラチェット状の凹凸を形成し、正流の時流体圧力
でストッパ−部材が浮上して羽根車が回転し、流体の流
れが停止した時や逆流でストッパ−部材が下降して凹凸
が係合して羽根車の回転が停止される。

【０００３】しかし、前記では羽根車の浮上・下降
で、前記ではストッパ−部材の浮上・下降で羽根車の
回転が制御されているので、セッテングスタイルが決定
されてしまう欠点がある。更に小量の正流では流体圧力
が不足して、前記では羽根車を浮上させることが出来
ず、前記ではストッパ−部材を浮上させることが出来
ないので、羽根車が回転しない欠点がある。又、前記
ではストッパ−部材などの部品が増える欠点がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、セッテングスタイルが決定されてしまうことや、
小量の正流では流体圧力が不足して羽根車が回転しない
ことや、部品点数が増えることである。本発明の目的は
前記欠点に鑑み、セッテングスタイルが制約されず、小
量の正流で羽根車が回転出来ると共に、逆流に対して羽
根車の逆回転が確実に防止出来る流量検出器を提案する
ことである。

【０００５】

【問題を解決するための手段】本発明は、流入口と流出
口とを夫々羽根車を介して１８０゜対向する側で、且つ
前記流入口は前記羽根車の羽根を回転する位置に、前記
流出口の中心は前記羽根車の回転中心に臨む位置に設
け、流体が前記流入口から流入したときは前記羽根車が
回転して流量を検出すると共に、前記流体の流れが停止
し、逆流したときはその逆流が前記羽根車の回転中心方
向に当たって前記羽根車の逆回転を防止したことを要旨
とするものである。

【０００６】

【作用】流体が流入接続部材５の接続部5b側から流入さ
れて計測される時この流れを正流とすると、図１のよう
に、流入口3bから流体が実線矢印ａのように羽根2bに当
たり流出口1dを通ってパイプ９に流され、羽根車２は１
点鎖線のように時計方向に回転される。正流の流れが停
止されると、正流の停止による流体圧の変化で図２の破
線矢印ｂのように逆流が発生する。この逆流は流出口1d
から羽根車２の胴部2aと羽根2bの下側でかつ一つの羽根
2bの両面又は二枚の羽根2bの間に向い、羽根車２の回転
が停止される。胴部2aと羽根2bの下側に当たった逆流は
湾曲部1cと湾曲部1bと湾曲部3aに沿って流入口3bに流
れ、流体圧が平衡すると逆流の流れが止まる。

【０００７】

【実施例】以下、図示の一実施例で本発明を説明する。
図１は流量検出器の正流に於ける動作を示す要部断面平
面図、図２は流量検出器の逆流に於ける動作を示す要部
断面平面図、図３は流量検出器の要部断面平面図、図４
は流量検出器の要部断面側面図、図５は流量検出器の分
解要部断面平面図、図６は流量検出器の分解要部断面側
面図、図７は図４のＡ−Ａ断面線の断面側面図、図８は
図４のＢ−Ｂ断面線の断面側面図、図９は図４のＣ−Ｃ
断面線の断面側面図、図10は流量検出器の流出口側側面
図である。

【０００８】流量検出器は、筒状の本体１の中に羽根車
２が回転自在に支持されて羽根車２の流体流入側に流入
口が形成された仕切り部材３とＯリング４と流入接続部
材５が取り付けられ、羽根車２の流体流出側の本体１に
接続部1aが形成されている。羽根車２は胴部2aと胴部2a
の一側外周に複数枚の羽根2bが放射方向に形成されてい
る。胴部2aの中には一側に軸部材６が固定されて軸部6a
が羽根車２の外側に突出されている。胴部2aの中には永
久磁石７が収容されている。胴部2aの他側には軸部2cが
羽根車２の外側に突出形成されている。本体１の中と仕
切り部材３には羽根車２の羽根2bより大径の湾曲部1bと
湾曲部3aと、羽根車２の胴部2aより大径の湾曲部1cが形
成されている。

【０００９】仕切り部材３の一側の羽根車２の羽根2bを
回転する位置に流入口3bが形成されている。更にその位
置は図１から図３で上側の羽根2bに実線矢印ａの流体が
当たる位置で、図４では羽根2bの横位置である。本体１
の接続部1a側に流出口1dが形成されて流出口1dの中心
は、羽根車２の回転中心に臨む胴部2aの外側に位置する
ように設けられている。更にその位置は図１から図３で
羽根車２の回転中心を通る軸線上で、図４では胴部2aの
外側と羽根2bの下側の横位置である。

【００１０】本体１の中の図４の上下には図５のように
凹部からなる軸受部1e、1eが形成されている。凹部から
なる軸受部1e、1eには仕切り部材３の図４で上下の凸部
3c、3cが挿入される。流入接続部材５のネジ部5aは本体
１のネジ部1fに螺合され、接続部5bの外周にパイプ８が
取り付けられる。本体１の接続部1aの外周にパイプ９が
取り付けられる。本体１の下側には回路基板10が取り付
けられ、羽根車２内の永久磁石７の外側の本体１にはホ
−ル素子等の検出器11が配置されて回路基板10に取り付
けられている。本体１の検出器11と対向する回路基板10
にコネクタ12が固定されている。

【００１１】流体が流入接続部材５の接続部5b側から流
入されて計測される時この流れを正流とすると、図１の
ように、流入口3bから流体が実線矢印ａのように羽根2b
に当たり流出口1dを通ってパイプ９に流され、羽根車２
は１点鎖線のように時計方向に回転される。正流の流れ
が停止されると、正流の停止による流体圧の変化で図２
の破線矢印ｂのように逆流が発生する。この逆流は流出
口1dから羽根車２の胴部2aと羽根2bの下側でかつ一つの
羽根2bの両側又は二枚の羽根2bの間に向い、羽根車２の
回転が停止される。胴部2aに当たった逆流は湾曲部1cと
湾曲部3aに沿って、羽根2bの下側に当たった逆流は湾曲
部1bと湾曲部3aに沿って流入口3bに流れ、流体圧が平衡
すると逆流の流れが止まる。

【００１２】流量検出器が前記のように構成されると、
逆流が発生しても羽根車２の逆回転が停止されて逆回転
が確実に防止されるので、逆回転が計測されない。小量
の流体の流れでも羽根車２が回転されて流量を計測する
ことが出来る。流量検出器はどの様なセッテングスタイ
ルでも作動されて制約されない。流体によって浮上する
部品がないので動作が敏速になされ、流体によって作動
されるストッパ−部材等の部品がなくコストが低減出来
る。

【００１３】前記のように流量検出器が構成されると、
流量の多い給湯器等や流量の少ない浄水器等の計測が可
能になる。前記流量検出器は液体の計測や気体の計測に
使用してもよい。

【００１４】

【発明の効果】本発明は前述のように構成されたから、
逆流が発生しても羽根車の逆回転が停止されて逆回転が
確実に防止されるので、逆回転が計測されない。小量の
流体の流れでも羽根車が回転されて流量を計測すること
が出来る。流量検出器はどの様なセッテングスタイルで
も作動されて制約されない。流体によって浮上する部品
がないので動作が敏速になされ、流体によって作動され
るストッパ−部材等の部品がなくコストが低減出来る等
優れた効果を奏する流量検出器を提供することが出来
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】流量検出器の正流に於ける動作を示す要部断面
平面図である。

【図２】流量検出器の逆流に於ける動作を示す要部断面
平面図である。

【図３】流量検出器の要部断面平面図である。

【図４】流量検出器の要部断面側面図である。

【図５】流量検出器の分解要部断面平面図である。

【図６】流量検出器の分解要部断面側面図である。

【図７】図４のＡ−Ａ断面線の断面側面図である。

【図８】図４のＢ−Ｂ断面線の断面側面図である。

【図９】図４のＣ−Ｃ断面線の断面側面図である。

【図10】流量検出器の流出口側側面図である。

【符号の説明】

1d 流出口 ２ 羽根車 2b 羽根 3b 流入口

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 流入口と流出口とを夫々羽根車を介して
   １８０゜対向する側で、且つ前記流入口は前記羽根車の
   羽根を回転する位置に、前記流出口の中心は前記羽根車
   の回転中心に臨む位置に設け、流体が前記流入口から流
   入したときは前記羽根車が回転して流量を検出すると共
   に、前記流体の流れが停止し、逆流したときはその逆流
   が前記羽根車の回転中心方向に当たって前記羽根車の逆
   回転を防止したことを特徴とする流量検出器。