JPH08175224A

JPH08175224A - コンバイナ装置

Info

Publication number: JPH08175224A
Application number: JP6319871A
Authority: JP
Inventors: Masao Izumi; 正夫泉; Hironaru Inoue; 井上洋考; Yoshinori Yamaki; 山木善規
Original assignee: Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1994-12-22
Filing date: 1994-12-22
Publication date: 1996-07-09

Abstract

(57)【要約】【目的】反射部の向き調整を容易に行なえると共に人
体等による衝撃力吸収性を高めたコンバイナ装置の開
発。【構成】反射板６を基台ケース４によって前後方向の
傾動可能に軸支し、さらにその基台ケース４を底板１に
よって水平方向の回動可能に支持せしめ、その底板１と
反射板６との間に、前後方向に変位調整できるコイルば
ね７を介装して、その反射板６の傾きを規制し、さらに
前記基台ケース４と底板１との間に摩擦接触により基台
ケース４の回動位置を規制する摩擦結合手段を設けた。【効果】反射板の前後方向及び左右方向の傾き調整を
容易に行なうことができる。またその反射板に過大荷重
が作用したとき、その過大荷重の吸収性が良好である。
また反射板の傾きを所期位置に戻すときの作業性が良
い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば車両用ヘッドア
ップディスプレーとして使用されるコンバイナであっ
て、特にそのコンバイナの上下傾斜角度及び左右回転角
度を調整できる角度調整機能を具備せしめたコンバイナ
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば車の走行時における車速、エンジ
ン回転数等の表示あるいはコーナポールの表示等を行な
わせるために使用される従来のコンバイナ装置として
は、図１、図２に示す如き構造のものがある。この従来
のコンバイナ装置は、例えばインストメントパネル上に
載置できる受台２１の中央部にボールジョイント部材２
２を嵌合させ、さらにこのボールジョイント部材２２
は、受台２１に螺着されるねじ環２３によって受台２１
に締着することができる。

【０００３】さらに上記ボールジョイント部材２２に
は、情報を反射表示するための反射部２５と一体である
コンバイナ本体２４の支柱部２６が一体に形成されてい
る。

【０００４】従ってそのコンバイナ本体２４における反
射部２５の反射方向（上下傾斜角度、左右回転角度）を
調整するには、ねじ環２３を緩めることによりボールジ
ョイント部材２２の締着力が解放されてコンバイナ本体
２４の上下傾斜角度、左右回転角度が調整され、これに
より反射部２５による反射方向を調整することができる
ようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成のコンバイナ装置は、一般的には、運転席前方
のインストルメントパネル上に載置使用するものであっ
て、そのコンバイナ本体２４を起立状態でインストルメ
ントパネル上に位置されている。

【０００６】従ってインストルメントパネル上で起立保
持されているコンバイナ本体２４に、例えば運転者又は
搭乗者が上記締着力以上の荷重で接触したような場合
は、その反射板は容易に変位してしまい、その反射部２
５の傾き、方向が狂ってしまうことになる。従って即座
にコンバイナ本体２４の上下傾き、及び左右方向を再度
調整しなければならないことになるが、調整時コンバイ
ナ本体２４は、上下方向の傾き及び左右方向角度も同時
に変移するため、これが原因でコンバイナ本体２４の位
置微調整が困難であるという不具合があった。

【０００７】また、そのコンバイナ本体２４は、ボール
ジョイント部材２２の倒れ角度までは変位可能である
が、そのコンバイナ本体２４が略水平方向となるよう
に、大幅に変位することができない。

【０００８】さらには、車体の振動等により、ねじ環２
３が緩んでガタ付きが生じたり、また異音を生じる等の
不具合もあった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明はかかる従来の欠
点に着目してなされたもので、コンバイナ本体の基端部
に凹凸を形成すると共に、この凹凸部に噛み合いされる
凹凸を形成した板ばねを底板に配置して、該板ばねを角
度調整ねじを介して板ばねを底板上を前後方向に摺動さ
せることにより、コンバイナ本体下部の支軸部を支点に
して傾斜角度の微調整を可能とする。また、この板ばね
の弾性復元力を利用して、コンバイナ本体に外部衝撃力
が作用したときは、その弾性に抗してそのコンバイナ本
体を押倒して衝撃力の吸収を可能ならしめると共に僅か
な外部衝撃力の場合は、そのコンバイナ本体が動作して
も上記板ばねによる弾性で定位置に復元せしめることが
できるようにして、コンバイナ本体が衝撃力を受けた場
合は、その衝撃力の吸収を可能ならしめると共に、その
コンバイナ本体の定位置への復元を確実かつ容易ならし
めることができ、また左右方向の調整は、底板に対し基
台ケースを回動可能にし、該基台ケースに保持されてい
る左右一対の回転方向調整ノブの鍔と底板の周縁の環状
突起部との間に配置されている摩擦片をコイルばねの弾
圧で挟圧し、調整時は一対の回転方向調整ノブを内側へ
挟持することにより、回転調整ノブの鍔部と摩擦片の接
触を解除して可動可能とし、容易に調整しやすくしたコ
ンバイナ装置を提供することにある。

【００１０】

【実施例】以下に本発明を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。

【００１１】先ず構成を図３乃至図６において説明す
る。１は底板であって、この底板１の中央部には、連結
ボルト２の挿通孔３が穿設されている。この挿通孔３に
よって垂直方向に挿通されている連結ボルト２には、上
記底板１上に被さるドーム状の基台ケース４が軸支され
ており、この基台ケース４は上記連結ボルト２を軸とし
て回動可能に保持されている。

【００１２】この基台ケース４の内部には、図５で示さ
れている内枠５が嵌合されるが、この内枠５の形状は、
上下両面が開口し、かつ平面略方形であって、その左右
両側壁５Ａ，５Ｂの内面には、反射板６の下端部に形成
されている左右一対の支軸部６Ａ，６Ｂを嵌入するため
の左右一対の軸受け部５Ｃが形成されており、また上記
左右両側壁５Ａ，５Ｂの外面には後述するコイルばね７
の端部を受ける凹部５Ｄが形成されている。またこの内
枠５は、その内枠に形成されている取付ねじ挿通孔５Ｅ
に挿通される取付ねじ８によって基台ケース４と一体に
結合されるものである。さらに、この内枠５の下面には
図６で示されるばね体９のばね部９Ｂを案内する案内溝
５Ｆが形成されている。

【００１３】ばね体９は左右対称であって略帯ばね形状
である一対のばね部９Ａ，９Ｂと、その両ばね部９Ａ，
９Ｂを連結する連結部９Ｃからなる平面略コ字状であっ
て、その両ばね部９Ａ，９Ｂのそれぞれ中央部には、円
弧状の突部９Ｄと、その突部の両側端部において形成さ
れて、前記の底板１面に当接される受け部９Ｅが形成さ
れている。さらに上記連結部９Ｃの中央部には角度調整
ねじと螺合する雌ねじ９Ｆが取付けられている。

【００１４】１０は、基台ケース４の正面部において貫
通保持される角度調整ノブであって、この角度調整ノブ
１０には上記雌ねじ９Ｆと螺合される角度調整ねじ１０
Ａが一体に組み付けられている。

【００１５】上記基台ケース４の左右両側部において水
平方向に貫通されているノブ挿通孔４Ａには、回転方向
調整ノブ１１が貫通保持されており、この回転方向調整
ノブ１１のケース内端部１１Ａと前記内枠５の凹部５Ｄ
との間に前記のコイルばね７が介装されている。

【００１６】またその回転方向調整ノブ１１には、基台
ケース４内に位置される鍔１１Ｂが形成されていて、こ
の鍔１１Ｂと、前記底板１上の周縁に形成されている環
状の突条１Ａとの間に配置されているＯリング状（弾性
環状）の摩擦片１２を、上記コイルばね７の弾圧作用で
挟圧している。

【００１７】前記反射板６の下端部、つまり前記支軸部
６Ａ，６Ｂを中心とする周面には、前記ばね体９に設け
られている突部９Ｄが嵌入するそれぞれの凹部６Ｃ，６
Ｄが形成されている。

【００１８】１３は前記の連結ボルト２に螺合されてい
るナット、１４は底板１の裏面に例えば粘着テープ１５
を介して取付けられる取付け傾斜調整用の台座を示す。
なお前記の反射板６の上部にはコンバイナとして使用さ
れる反射部６Ｅが形成されている。

【００１９】以上が本実施例の構成であるが、次にその
作用について述べると、反射板６の下端部に形成されて
いる左右一対の支軸部６Ａ，６Ｂは、基台ケース４と、
この基台ケース４内に取付ねじ８により取付けられる内
枠５に形成されている軸受け部５Ｃとで協同して形成さ
れる軸受けによって、その反射板６が前後方向の傾斜度
合調整可能に保持されている。

【００２０】またこの反射板６を保持する内枠５の保持
溝５Ｆと、底板１との間に、ばね体９が介在されてお
り、このばね体９の突部９Ｄが反射板６の凹部６Ｃ又は
６Ｄのいずれか一方に係合されて、支軸部６Ａ，６Ｂを
支点とする反射板６の傾きが規制されている。

【００２１】次に反射板６の傾きを微調整したい場合
は、角度調整ノブ１０を回動することにより、このノブ
１０の角度調整ねじ１０Ａに螺合する雌ねじ９Ｆを介し
てばね体９が底板１上で前後方向に摺動（変位）するの
で、このばね体９の変位量に応じてその突部９Ｄに係合
保持されている反射体６が、その支軸部６Ａ，６Ｂを支
点として変位し、その結果反射板６の傾きの微動調整が
可能である。

【００２２】また反射板６の反射部６Ｅを倒伏したい場
合は、その反射板６をばね体９の突部９Ｄと反射板６の
凹部６Ｄとの係合が外れるようにそのばね体９の弾圧力
に抗して図４の鎖線で示す後方へ傾ければ、ばね体９の
突部９Ｄに反射板６の凹部６Ｃが係合し、これによって
反射板６を倒伏することができる。

【００２３】さらに、反射板６を倒伏したときであって
も、ばね体９は定位値に保持されているために、そのば
ね体９の突部９Ｄに、反射板６の凹部６Ｄを係合させる
ことによって所期の傾き位置に戻すことがきわめて容易
となり、再度の微動調整が不要となる。

【００２４】次に反射板６を保持する基台ケース４及び
内枠５は、連結ボルト２を軸として、底板１に対して回
転可能であるが、その基台ケース４に保持されている左
右一対の回転方向調整ノブ１１の鍔１１Ｂが、コイルば
ね７の弾圧作用でＯリング状の摩擦片１２を介して底板
１の突条１Ａに圧接されているために、この接圧力で基
台ケース４及び内枠５は連結ボルト２を支軸とする回動
が阻止されている。

【００２５】次に反射板６を左右方向の向きを変えたい
場合は、一対の回転方向調整ノブ１１を、コイルばね７
の弾圧力に抗して基台ケース４内に押し込むと、その回
転方向調整ノブ１１の鍔１１ＢとＯリング状の摩擦片１
２との摩擦力が解除されてその回転調整ノブ１１と共
に、基台ケース４、内枠５、反射板６を連結ボルト２を
軸として任意の向きに調整することができる。

【００２６】双方回転方向調整ノブ１１の押圧力を解け
ば、コイルばね７の弾圧力で鍔１１Ｂが摩擦片１２を介
して底板１の突条１Ａに圧接され、反射板６の変位は規
制される。

【００２７】次に自動車の衝撃等によりその搭乗者が不
意にその反射板６に衝突すると、反射板６の前後方向の
衝撃力に対しては、ばね体９の弾性変形によりコンバイ
ナを倒伏し、また左右回転方向の衝撃力がコイルばね７
による鍔１１ＢとＯリング状の摩擦片１２の接圧力より
も大であるときは、その反射板６が連結ボルト２を軸と
して回動されることから、その反射板６に異常な衝撃力
（過大な荷重）が作用したときは、その衝撃力に応じて
反射板６が変位し、搭乗者の傷害を未然に防止又は軽減
せしめることができる。

【００２８】

【発明の効果】以上のように本発明は、反射部６Ｅの下
部に水平方向に延びる支軸部６Ａ，６Ｂと、この支軸部
の周辺部に、位置規制用の凹部６Ｃ，６Ｄを形成した反
射板６と、上記支軸部を軸支して反射板６を前後方向の
傾動可能に保持する基台ケース４と、該基台ケース４
を、軸線が垂直方向に位置されている連結ボルト２によ
って、上記基台ケース４を回動可能に支持している底板
１と、該底板１と前記凹部６Ｃ，６Ｄとの間に介装さ
れ、かつ上記凹部６Ｃ又は６Ｄのいずれかに係合して反
射板６の傾動を規制する突部９Ｄを有するばね体９と、
該ばね体９を底板１上で前後方向へ摺動させるために前
記ばね体と螺合された角度調整ねじ１０Ａとを有してい
るコンバイナ装置であるから、これによれば反射板６に
設けた凹部６Ｃ，６Ｄが係合される突部９Ｄを有するば
ね体９の弾圧作用で反射板６の傾きを広範囲で調整する
ことができると共に、角度調整ねじによる調整によって
反射板６の微動調整を容易に行なうことができる。

【００２９】また回転方向調整ノブ１１の操作で、底板
とこの回転方向調整ノブ１１との接触力を解除すること
により反射板６の左右方向の向きも容易に調整すること
ができる。

【００３０】また反射板６の前後方向の傾き及び左右方
向の向きは、ばね体９及びコイルばね７の弾圧によって
保持されていることから、その反射板６に過大な荷重が
作用した場合は、その荷重の度合に応じて反射板６が変
位して荷重吸収が有効になされるため、その過大荷重が
人体によってなされた場合、人体に対する衝撃力の緩和
が有効であって、人体に対する安全性が高められる等の
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のコンバイナの正面斜視図。

【図２】従来のコンバイナの要部断面図。

【図３】本発明実施例のコンバイナ装置を示した正面構
造説明図。

【図４】本発明実施例のコンバイナ装置を示した側面構
造説明図。

【図５】本発明実施例の内枠のみの斜視図。

【図６】本発明実施例のばね体のみの斜視図。

【符号の説明】

１…底板１Ａ…突条２…連結ボルト３…挿通孔４…基台ケース４Ａ…ノブ挿通孔５…内枠５Ａ，５Ｂ…側壁５Ｃ…軸受け部５Ｄ…凹部５Ｅ…取付ねじ挿通孔５Ｆ…案内溝６…反射板６Ａ，６Ｂ…支軸部６Ｃ，６Ｄ…凹部６Ｅ…反射部７…コイルばね８…取付ねじ９…ばね体９Ａ，９Ｂ…ばね部９Ｃ…連結部９Ｄ…突部９Ｅ…受け部９Ｆ…雌ねじ１０…角度調整ノブ１０Ａ…角度調整ね
じ１１…回転方向調整ノブ１１Ａ…ケース内端
部１１Ｂ…鍔１２…摩擦片１３…ナット１４…台座１５…粘着テープ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】反射部（６Ｅ）の下部に水平方向に延び
る支軸部（６Ａ），（６Ｂ）と、この支軸部の周辺部
に、位置規制用の凹部（６Ｃ），（６Ｄ）を形成した反
射板（６）と、上記支軸部を軸支して反射板（６）を前
後方向の傾動可能に保持する基台ケース（４）と、該基
台ケース（４）を、軸線が垂直方向に位置されている連
結ボルト（２）によって、上記基台ケース（４）を回動
可能に支持している底板（１）と、該底板（１）と前記
凹部（６Ｃ），（６Ｄ）との間に介装され、かつ上記凹
部（６Ｃ）又は（６Ｄ）のいずれかに係合して反射板
（６）の傾動を規制する突部（９Ｄ）を有するばね体
（９）と、該ばね体（９）を底板（１）上で前後方向へ
摺動させるために前記ばね体と螺合された角度調整ねじ
（１０Ａ）とを有していることを特徴とするコンバイナ
装置。
【請求項２】反射部（６Ｅ）の下部に水平方向に延び
る支軸部（６Ａ），（６Ｂ）と、この支軸部の周辺部
に、位置規制用の凹部（６Ｃ），（６Ｄ）を形成した反
射板（６）と、上記支軸部を軸支して反射板（６）を前
後方向の傾動可能に保持する基台ケース（４）と、該基
台ケース（４）を、軸線が垂直方向に位置されている連
結ボルト（２）によって、上記基台ケース（４）を回動
可能に支持している底板（１）と、前記基台ケース
（４）の水平方向に貫通したノブ挿通孔（４Ａ）にコイ
ルばね（７）により弾性保持される回転方向調整ノブ
と、該回転方向調整ノブの鍔部（１１Ｂ）と前記底板
（１）上の周縁に形成される環状突起（１Ａ）との間に
配置する環状摩擦片（１２）とを有していることを特徴
とするコンバイナ装置。
【請求項３】反射部（６Ｅ）の下部に水平方向に延び
る支軸部（６Ａ），（６Ｂ）と、この支軸部の周辺部
に、位置規制用の凹部（６Ｃ），（６Ｄ）を形成した反
射板（６）と、上記支軸部を軸支して反射板（６）を前
後方向の傾動可能に保持する基台ケース（４）と、該基
台ケース（４）を、軸線が垂直方向に位置されている連
結ボルト（２）によって、上記基台ケース（４）を回動
可能に支持している底板（１）と、該底板（１）と前記
凹部（６Ｃ），（６Ｄ）との間に介装され、かつ上記凹
部（６Ｃ）又は（６Ｄ）のいずれかに係合して反射板
（６）の傾動を規制する突部（９Ｄ）を有するばね体
（９）と、該ばね体（９）を底板（１）上で前後方向へ
摺動させるために前記ばね体と螺合された角度調整ねじ
（１０Ａ）と、前記基台ケース（４）の水平方向に貫通
したノブ挿通孔（４Ａ）にコイルばね（７）により弾性
保持される回転方向調整ノブと、該回転方向調整ノブの
鍔部（１１Ｂ）と前記底板（１）上の周縁に形成される
環状突起（１Ａ）との間に配置する環状摩擦片（１２）
とを有していることを特徴とするコンバイナ装置。