JPH10333596A - 自動車用ｌｃｄ装着構造 - Google Patents

自動車用ｌｃｄ装着構造

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JPH10333596A
JPH10333596A JP10083893A JP8389398A JPH10333596A JP H10333596 A JPH10333596 A JP H10333596A JP 10083893 A JP10083893 A JP 10083893A JP 8389398 A JP8389398 A JP 8389398A JP H10333596 A JPH10333596 A JP H10333596A
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JP
Japan
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lcd
case
slot
mounting structure
locking
Prior art date
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Pending
Application number
JP10083893A
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English (en)
Inventor
Hitsuko Ri
弼 弘 李
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Samsung Electronics Co Ltd
Original Assignee
Samsung Electronics Co Ltd
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22—Display screens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
    • B60K35/53—Movable instruments, e.g. slidable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Instrument Panels (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の自動走行装置と関連して映像を受信
するＬＣＤが必要とされる度ごとに容易に引き出される
ように内蔵することにより、ＬＣＤの汚染を防止し、室
内空間の活用を増進させ得る自動車用ＬＣＤ装着構造を
提供する。 【解決手段】 インスツルメントパネル上に枢支軸を中
心に回転可能に装着され、両側面に所定の長さにスロッ
トが形成されたケースと一側端が前記ケースのスロット
にヒンジピンを介して装着され、他側端がインスツルメ
ントパネル上の支持台にヒンジ軸を介して装着されたＬ
ＣＤと前記ケースを閉鎖状態を維持するようにロックす
るロッキング手段とを包含してなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ＬＣＤ装
着構造に係るもので、特に自動車の自動走行装置と関連
して映像を受信するＬＣＤが必要される度ごとに容易に
引き出されるように内蔵して、ＬＣＤの汚染を防止し、
室内空間の活用を増進させ得る自動車用ＬＣＤ装着構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用ＬＣＤ装着構造において
は、図４に示すように、ＬＣＤ１１がインスツルメント
パネル１０上に支え台１２により固定される構造を有す
る。そして、前記ＬＣＤ１１は自動車の走行のため必要
とされる要素の一つであり、ＴＶを受信する機能を兼ね
る等、その利用範囲が続けて拡大されてきた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然るに、このような従
来のＬＣＤは、運転者と搭乗者の全てが効果的に利用で
きるものであるが、その構造が常に露出されているた
め、汚染及び損傷を起こしやすく、室内空間が狭くなる
という問題点があった。又、図示されていないが、場合
によって汚染及び損傷を防止するためＬＣＤに開閉可能
なカバーを装着するが、この場合、ＬＣＤを使用するた
めに前記カバーを操作するなど２以上の動作を要して不
便であるという問題点があった。
【０００４】このような問題点を解決するため本発明の
目的は、自動車の自動走行装置と関連して映像を受信す
るＬＣＤが必要される度毎に容易に引き出されるように
内蔵することにより、ＬＣＤの汚染を防止し、室内空間
の活用を増進させ得る自動車用ＬＣＤ装着構造を提供す
るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るため本発明は、インスツルメントパネル上にヒンジピ
ンを中心に回転可能に装着され、両側面に所定の長さに
スロットが形成されたケースと；一側端が前記ケースの
スロットにヒンジピンを介して装着され、他側端がイン
スツルメントパネル上の支持台にヒンジ軸を介して装着
されたＬＣＤと；前記ケースを閉鎖状態を維持するよう
にロックするロッキング手段と；を包含してなることを
特徴とする自動車用ＬＣＤ装着構造を提供する。
【０００６】このとき、前記ロッキング手段は、前端が
インスツルメントパネルに露出され、後端に係止突起が
形成されたボタンと、該ボタンの係止突起と係合する形
状にケース上に形成された係止突起と、前記ボタンに弾
性力を作用させてそれら係止突起間の係合状態を維持す
る圧縮スプリングとを備えて、手動操作によりロッキン
グ状態を解除されるようにする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて説明する。図１に示すように、ＬＣＤ21はケース
22により支持される構成を有する。ＬＣＤ21とケース22
は一対に組み立てられてインスツルメントパネル20上に
陥没されて装着される。
【０００８】又、図２に示すように、本発明のケース22
はインスツルメントパネル20上に枢支軸30を中心に回転
可能に装着され、その両側面に所定長さに亘ってスロッ
ト22b がそれぞれ形成される。又、ケース22はインスツ
ルメントパネル20と類似な曲面に形成される水平部と、
該水平部の両側面にそれぞれ一対に成形される垂直部と
からなる。前記垂直部に形成されるスロット22b は後述
のＬＣＤ21の運動を保障し得る十分な長さを有するよう
にする。
【０００９】又、前記ＬＣＤ21は、一側端が前記ケース
22のスロット22b にヒンジピン27を介して装着され、他
側端がインスツルメントパネル20上の支持台24にヒンジ
軸25を介して装着される。前記支持台24は鉄板素材を折
曲及びパンチングして形成し、ボルトを用いてインスツ
ルメントパネル20の陥没部に螺着させる。ＬＣＤ21の下
端部はヒンジ軸25を中心に回転され、ＬＣＤ21の上端部
はヒンジピン27がスロット22b 上で摺動しながらヒンジ
軸25を中心に回動する。ＬＣＤ21の上部のヒンジピン27
はケース22の両側面外部に突出しないがスロット22b か
ら離脱しないように装着される。
【００１０】このとき、前記ケース22のスロット22b は
枢支軸30の反対側端のある部分を下方向に所定の曲率を
有して彎曲して成形される。スロット22b を直線のみに
成形する場合、ＬＣＤ21が立てられた状態でＬＣＤ21と
スロット22b の角度が鋭角をなすので、ＬＣＤ21を再び
畳み込むときヒンジピン27がスロット22b 上で摺動しに
くい点に注意すべきである。即ち、このような問題点に
よりＬＣＤ21及びケース22が破損される憂いがあるが、
本発明は、図２に示すように、スロット22b を曲率に成
形してあるので、ＬＣＤ21を畳み込むときケース22の上
端を押すだけで、ヒンジピン27がスロット22b 上で容易
に摺動する。
【００１１】又、本発明は、前記ケース22が閉鎖状態を
維持するようにロックし、手動操作でロック状態が解除
されるようにするロッキング手段を包含する。前記ロッ
キング手段は、前端がインスツルメントパネル20に露出
され、後端に係止突起23a が形成されるボタン23と、該
ボタン23の係止突起23a と係合する形状にケース22上に
形成される係止突起22a と、前記ボタン23に弾性力を作
用して係止突起22a,23a 間の係合状態を維持する圧縮ス
プリング28を備える。前記ボタン23の一側端は、図１に
示すように、運転者が作動しやすくＬＣＤ21辺りの中央
部に突出するように形成する。前記ボタン23の中間には
圧縮スプリング28の弾性力を受けるように突起を形成す
る。前記ボタン23上に装着される圧縮スプリング28の後
端を支持する留め金29はボタン23の後端が通過するよう
に貫通孔を有する。そして、ケース22において前面の隅
部の中間部に形成される係止突起22a はケース22の射出
加工時に成形されるようにする。
【００１２】又、本発明は、前記ＬＣＤ21が上昇する方
向に弾性力を受けるようにヒンジ軸25上にトーションス
プリング26を追加装着する。前記トーションスプリング
26はスパイラル形を用いてヒンジ軸25上に装着される
が、各端が支持台24及びＬＣＤ21に固定されるようにす
る。前記トーションスプリング26はＬＣＤ21が立てられ
る方向に常に弾性力を作用させる。このようなトーショ
ンスプリング26はケース22の回転中心の枢支軸30上に装
着されてケース22を立てる方向に弾性力を作用させるこ
とも可能である。
【００１３】図３は、ボタン23の係止突起23a がケース
22の係止突起22a に係合する状態を示す。このような状
態で自動車の振動が伝えられてもケース22が不安に開け
られない。運転者が必要とするときボタン23を押すと、
係止突起22a,23a の係合状態が解除されて図２のように
ＬＣＤ21が立てられる。反対に、ケース22を押すと、Ｌ
ＣＤ21がケース22内に入りながら再び図３のように係合
状態が維持される。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る自動車
用ＬＣＤ装着構造は、自動車の自動走法装置と関連して
映像を受信するＬＣＤが必要とされる度ごとに容易に引
き出される内蔵構造を有することにより、ＬＣＤの汚染
を防止し、室内空間の活用を増進し得るという効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るＬＣＤ装着構造の一実施例を示し
た自動車室内の斜視図である。
【図２】図１を縦断して側面から見た主要動作部を示し
た構成図である。
【図３】図２のロッキング手段を部分断面に示した構成
図である。
【図４】従来ＬＣＤを装着した一例を示した自動車室内
の斜視図である。
【符号の説明】
１０，２０ インスツルメントパネル １１，２１ ＬＣＤ １２ 支え台 ２２ ケース ２２ａ，２３ａ 係止突起 ２２ｂ スロット ２３ ボタン ２４ 支持台 ２５ ヒンジ軸 ２６ トーションスプリング ２７ ヒンジピン ２８ 圧縮スプリング ２８ 留め金 ３０ 枢支軸

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】インスツルメントパネル上枢支軸を中心に
    回転可能に装着され、両側面に所定長さにスロットが形
    成されたケースと、 一端が該ケースのスロットにヒンジピンを介して装着さ
    れ、他端がインスツルメントパネル上の支持台にヒンジ
    軸を介して装着されたＬＣＤと、 前記ケースを閉鎖状態を維持するようにロックするロッ
    キング手段と、 を備えて構成されることを特徴とする自動車用ＬＣＤ装
    着構造。
  2. 【請求項２】前記ケースのスロットは、枢支軸の反対側
    端のある部分を下方向に所定の曲率を有して彎曲して形
    成されていることを特徴とする請求項１記載の自動車用
    ＬＣＤ装着構造。
  3. 【請求項３】前記ロッキング手段は、前端がインスツル
    メントパネルに露出され後端に係止突起が形成されたボ
    タンと、該ボタンの係止突起と係合する形状にケース上
    に形成された係止突起と、前記ボタンに弾性力を作用さ
    せてそれら係止突起間の係合状態を維持する圧縮スプリ
    ングと、を備えて手動操作でロック状態が解除されるよ
    うにすることを特徴とする請求項１記載の自動車用ＬＣ
    Ｄ装着構造。
  4. 【請求項４】前記ＬＣＤが上昇する方向に弾性力を受け
    るようにヒンジ軸上にトーションスプリングを追加装着
    したことを特徴とする請求項１記載の自動車用ＬＣＤ装
    着構造。
JP10083893A 1997-05-26 1998-03-30 自動車用ｌｃｄ装着構造 Pending JPH10333596A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20605/1997 1997-05-26
KR1019970020605A KR100194214B1 (ko) 1997-05-26 1997-05-26 자동차용 lcd 장착구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10333596A true JPH10333596A (ja) 1998-12-18

Family

ID=19507062

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JP10083893A Pending JPH10333596A (ja) 1997-05-26 1998-03-30 自動車用ｌｃｄ装着構造

Country Status (3)

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KR (1) KR100194214B1 (ja)
CN (1) CN1093479C (ja)

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KR100194214B1 (ko) 1999-06-15
KR19980084738A (ko) 1998-12-05
CN1200336A (zh) 1998-12-02
CN1093479C (zh) 2002-10-30

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