JPH08169306A - タイヤホイール用清掃装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 タイヤホールを自動的に奇麗にすること。 【構成】 タイヤホイール１の中央から突出したハブ２
に取り付ける取付体３と、取付体３がタイヤホイール１
の回転により回転しても回転しないアーム４と、タイヤ
ホイール１のリム内周面５に接触するリム清掃具６とか
らなる。請求項２では、取付体３をタイヤホイール１の
中央から突き出したハブ２の外周を被覆する筒形に形成
し、アーム４に取付体３の外周面７と接触する取付体清
掃具８を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、バス、トラック等の自
動車のタイヤホイールを清掃するタイヤホイール用清掃
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のホイールの汚れは、ボディの汚
れと同様に余り好ましいものではない。このため洗車の
ときはボディ同様に洗って奇麗にするのが一般的であ
る。バス、トラック、ダンプ等の大型の自動車について
もこれは同様である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらバス、ト
ラック、ダンプ、トレーラ等の大型自動車においては次
のような理由からタイヤホイールの清掃に関して次のよ
うな問題がある。 ．タイヤホイールが大きいので清掃が大変である。 ．タイヤホイールの中央に突き出しているハブ（図１
参照）は外面が凸凹しているため、洗車ブラシを使って
も汚れを完全に落すことが困難である。 ．毎日しかも長距離を運行するため汚れが激しく、タ
イヤホイールを奇麗に保つためには毎日清掃しなければ
ならない。 ．ダンプのように悪路を走行する自動車においては泥
等がホイールにこびれつくためよほど念入りに洗わない
と奇麗にならない。 ．トレーラのように車輪の多い自動車では何本ものタ
イヤホイールを清掃しなければらない。

【０００４】なお、タイヤホイールを奇麗に見せるため
のものとしてホイールに被せて使用するホイールキャッ
プなるものがあるが、ホイールキャップ自体が汚れれば
タイヤホイールが汚れているのと同じである。逆にこの
ホイールキャップはタイヤホイールを固定しているナッ
トまでも覆い隠すため、同ナットの緩みを見つけにくく
するという問題を持っている。

【０００５】本発明の目的は、タイヤホールを自動的に
奇麗にすることができるタイヤホイール用清掃装置を提
供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明のうち請求項１の
タイヤホイール用清掃装置は図１、２に示すように、タ
イヤホイール１の中央から突き出したハブ２に取り付け
られる取付体３と、取付体３に回転自在に取り付けられ
て取付体３がタイヤホイール１の回転により回転しても
回転しないようにしたアーム４と、同アーム４に取り付
けられてタイヤホイール１のリム内周面５に接触するリ
ム清掃具６とからなることを特徴とするものである。

【０００７】本発明のうち請求項２のタイヤホイール用
清掃装置は、取付体３がタイヤホイール１の中央から突
き出したハブ２の外周を被覆する筒形に形成され、アー
ム４に取付体３の外周面７と接触する取付体清掃具８が
設けられてなることを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】本発明のうち請求項１のタイヤホイール用清掃
装置では、タイヤホイール１が回転すると、アーム４に
取り付けられているリム清掃具６が回転するタイヤホイ
ール１のリム内周面５に接触しながらを同リム内周面５
を清掃する。

【０００９】本発明のうち請求項２のタイヤホイール用
清掃装置では、タイヤホイール１の中央から突き出した
ハブ２の外周面７が筒形の取付体３でカバーされて、こ
の取付体３の外周面７が取付体清掃具８によって清掃さ
れるため、タイヤホイール１の中央部分も奇麗に見せる
ことができる。

【００１０】

【実施例】本発明のタイヤホイール用清掃装置の一実施
例を図１に基づいて説明する。図１に示す３はタイヤホ
イール１の中央部から突き出す略円筒形のハブ２に同ハ
ブ２を被覆するように取り付ける取付体である。この取
付体３は、筒形に加工された金属部材２０の一方の開口
面２１に、同開口面２１を塞ぐように略十時形の金属部
材２２を取り付けて構成したものであり、前記筒形の金
属部材２０は図３に示すように、金属部材２２が取り付
けられている手前側から奥側に向かって徐々に肉薄にな
っており、金属部材２０の内径が、手前側部分２３では
ハブ２の外径より小さく、中央部分２４ではハブ２の胴
体部分２５の外径より大きく、奥部側分２６ではハブ２
の根元部分２７の外径より大きくなっている。この筒形
の金属部材２０は、ハブ２に被せると、手前側部分２３
と中央部分２４との間の段差２３ａがハブ２の先端面に
係止され、金属部材２０がそれ以上奥に入らないように
なっている。この段差２３ａの位置はハブ２の突出長に
応じて決めるとよく、例えばハブ２が短いときは段差２
３ａを金属部材２０の奥側まで伸ばして同金属部材２０
がハブ２の先端から大きく突き出すようにし、ハブ２が
長いときは段差２３ａの金属部材２０の手前側にしてハ
ブ２の先端から余り突き出さないようにする。

【００１１】この金属部材２０、２２はハブ２の大きさ
に合わせて適宜大きさに作製することができ、またその
形状についても必要とあらば希望する形状に作製するこ
とができる。例えば金属部材２２は星形にすると外から
見たときの感じがよくなり、このような変更を施すこと
ができる。しかし金属部材２０については基本的に円筒
形とすることが望ましい。

【００１２】前記金属部材２０の内周面の手前側部分２
３には図１、２に示すように、当該金属部材２０をハブ
２にボルト止めするための金具４９を取り付けてある。
この金具４９はハブ２の前面に螺合されている８本のボ
ルト３０のうち対角をなす２本のボルト３０を抜いて、
これを金具４９に形成された孔３１に差し込み、その上
でこれらボルト３０を元のボルト穴３２に螺合すると、
当該金具４９がハブ２に抜けないように固定され、従っ
て金属部材２０がハブ２に固定される。

【００１５】なお、この金具４９は図４に示すような取
付金具９を介してハブ２に固定することもできる。これ
は、ハブ２の前面に取り付けられているボルト３０のう
ち隣接する２本のボルト３０によりハブ２の前面に固定
可能となる扇型金具５０の前面に筒形ナット５１を溶接
固定し、この筒形ナット５１に取付体３の金具４９に差
し込んだボルトを螺合して取り付けるようにしてもよ
い。このようにすると、筒形ナット５１の長さを変える
だけで、ホイール１からの突き出し長が異なる各種トラ
ックのハブ２に対応させることも可能となる。なおハブ
２のホイール１からの突き出し長が異なる場合には、そ
れに合わせて筒形の金属部材２０の内周面の肉厚の変化
位置、即ち段差２３ａの位置も変えるようにするとよ
い。

【００１６】またこの他、筒形の金属部材２０に金具４
９を取り付けずに、金属部材２２の表面に直接ボルト止
め用の穴を形成し、この穴にボルト３０を差し込ませて
同金属部材２０をハブ２に固定するようにすることもで
きる。

【００１７】前記金属部材２２の中央、即ち金属部材２
０の中心軸の部分には図示されていないベアリングによ
り回転自在に支持された回転軸２９を突き出させてあ
る。この回転軸２９の外周にはネジ山を形成してある。

【００１８】図１に示す４は前記回転軸２９に取り付け
られる金属製のアームである。このアーム４は、その一
端に前記回転軸２９を貫通可能とする穴（図示されてい
ない）が形成されており、この穴に回転軸２９を差し込
ませ、同穴から突き出した回転軸２９にナット３６を２
重に螺合して取付体３に取り付けてある。ナット３６を
２重に螺合することでアーム４が回転してもナット３６
が緩んだり、外れたりしないようにしてある。このアー
ム４はタイヤホイール１が回転してもアーム４の自重で
常に下向きの状態に保持されるが、必要に応じてアーム
４の下に錘りをつけてより確実にアーム４が下向きに保
持されるようにしてもよい。

【００１９】図１に示す６は前記アーム４の下端に取り
付けられるリム清掃具である。このリム清掃具６はゴム
バンドを短く切った短冊状のゴム板４０をタイヤホイー
ル１のリム幅方向に沿って多数並べて配置、取り付けた
ものである。各ゴム板４０はその下端がタイヤホイール
１のリム内周面５に接触できるような長さにしてある。
このゴム板４０が回転するタイヤホイール１のリム内周
面５に接触しながら同内周面５を磨き、清掃するように
してある。このときゴム板４０とリム内周面４０との摩
擦力が余り小さいと同面４０を奇麗に磨くことができな
いが、摩擦力を大きくしすぎると、ゴム板４０がタイヤ
ホイール１と共に回転するようになるので注意が必要で
ある。

【００２０】なお、このゴム板４０としては、貨物トラ
ック等で荷積み用のバンドとして使用されているゴムバ
ンドを短く切ったものを使用してもよいし、それ以外の
ものを使用してもよい。また図１、２に示すように短冊
状のゴム板４０を何枚も取り付けるのではなく、大きな
ゴム板を１枚だけ取り付けるようにしてもよい。この
他、前記リム清掃具６にゴム以外の素材、例えば布等を
用いることもでき、形状も板状でなく、例えばブラシの
ようにしてもよい。

【００２１】図１に示す８は前記アーム４の途中に取り
付けられた取付体清掃具である。この清掃具８は、筒状
に形成された取付体３の外周面に接触するように設けら
れた外周面清掃体４６と、取付体３の前面に接触するよ
うに設けられた前面清掃体４７とからなる。清掃体４６
はアーム４の途中に突設された棒材４８の上面にムート
ン等の毛皮素材を取り付けたものであり、清掃体４７は
アーム４の取付体３と対向する面にムートン等の毛皮素
材を取り付けたものである。この清掃体４６、４７に
は、これ以外の素材を使用してもよい。また各清掃体４
６、４７とも取付体３との摩擦力が余り小さいと各々外
面を奇麗に磨くことができないが、摩擦力を大きくしす
ぎると、清掃体４６、４７が取付体３と共に回転するよ
うになるので注意が必要である。

【００２２】

【発明の効果】請求項１のタイヤホイール用清掃装置に
よれば以下の効果がある。 ．タイヤホイールが回転すると自動的に同タイヤホイ
ールのリム内周面が清掃されるので、車を動かすだけで
リムが奇麗になる。 ．アスファルト等の容易には落ちない汚れが付着しな
い限り、基本的にはタイヤホイールのリムを清掃しなく
てもよく、従ってドライバーの洗車の負担が軽減され
る。 ．タイヤホイールをハブに固定しているナットが従来
あるホイールキャップのようにカバーされないので、ナ
ットに緩みがある場合はそれを容易に発見することがで
き、安全面でも優れている。

【００２３】請求項２のタイヤホイール用清掃装置によ
れば以下の効果がある。 ．形状が複雑で容易に清掃することができないハブが
取付体でカバーされると共に同取付体が清掃されるの
で、タイヤホイールのリムのみならず中央部も奇麗に見
せることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のタイヤホイール用清掃装置の一実施例
を示した斜視図であり、清掃装置を取り付ける様子を示
したもの。

【図２】図１のタイヤホイール用清掃装置の拡大斜視
図。

【図３】図１のタイヤホイール用清掃装置における取付
体の断面図。

【図４】本発明のタイヤホイール用清掃装置における他
の取り付け例を示した図であり、（ａ）は取り付けに使
用される取付金具の側面図、（ｂ）は取付金具の正面
図、（ｃ）は取付金具の取り付け状態を示した正面図。

【符号の説明】

１ タイヤホイール ２ ハブ ３ 取付体 ４ アーム ６ リム清掃具 ７ 取付体の外周面 ８ 取付体清掃具

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】タイヤホイール（１）の中央から突き出し
   たハブ（２）に取り付けられる取付体（３）と、取付体
   （３）に回転自在に取り付けられて取付体（３）がタイ
   ヤホイール（１）の回転により回転しても回転しないよ
   うにしたアーム（４）と、同アーム（４）に取り付けら
   れてタイヤホイール（１）のリム内周面（５）に接触す
   るリム清掃具（６）とからなることを特徴とするタイヤ
   ホイール用清掃装置。
2. 【請求項２】請求項１記載の取付体（３）がタイヤホイ
   ール（１）の中央から突き出したハブ（２）の外周を被
   覆する筒形に形成され、アーム（４）に取付体（３）の
   外周面（７）と接触する取付体清掃具（８）が設けられ
   てなることを特徴とするタイヤホイール用清掃装置。