JPH081560U - 移動式クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、重心位置を低くし、走行移動時の
安定性を確保した移動式クレーンに関するものである。
従来のこの種の移動式クレーンは、ウインチ装置１１を
伸縮ブーム６の基端ブーム６ａの基端部上側に配置して
いたため、移動式クレーンの重心が高くなるという問題
があった。この考案は、このような問題点を解決した移
動式クレーンを提供しようとするものである。 【構成】 ウインチ装置１１を、旋回台２の左右一対の
ブーム支持ブラケット４，５のうち運転室１０と反対側
に位置するブーム支持ブラケット４の外側の旋回台２上
に、倒伏状態にある伸縮ブームの上側面から突出しない
ように配置した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、重心の高さを低くし、走行移動時の安定性を確保した移動式クレー ンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の移動式クレーンは、図５に示す如く、ターンテーブル３とこのターン テーブル３上に立設した左右一対のブーム支持ブラケット４，５とを備えた旋回 台２を、下部走行体１上に旋回駆動自在に搭載し、伸縮ブーム６の基端部を前記 左右一対のブーム支持ブラケット４，５間に位置した状態で伸縮ブーム６の基端 上部のブーム基端ブラケット７と左右一対のブーム支持ブラケット４，５を起伏 支点軸８で枢着連結し、且つ伸縮ブーム６を、当該伸縮ブーム６と旋回台２の適 所間に介装した起伏シリンダー９で起伏駆動しうるよう構成すると共に、旋回台 ２に一方のブーム支持ブラケット５の外側に位置するようにして下部走行体１走 行操作およびクレーン操作兼用の運転室１０を取り付け、ウインチ装置１１から のワイヤーロープ１２で伸縮ブーム６の先端部からフックブロック１３を吊下す るよう構成している。 そして前記伸縮ブーム６の倒伏状態において、伸縮ブーム６の上側面全域が、 運転室１０に着座したオペレータの目の高さ位置Ｐよりも低くなるよう構成して いる。

【０００３】 このように構成した移動式クレーンは、その走行移動時に縮小した伸縮ブーム ６を下部走行体１の前方に向けて倒伏状態にした上で、運転室１０から下部走行 体１を走行操作するものであるが、その際倒伏状態にある伸縮ブーム６の上側面 がオペレータの目の高さ位置Ｐよりも低いので、伸縮ブーム６の上側面越しに視 界が確保できるという優れた効果を持っている。

【０００４】 ところで、従来のこの種の移動式クレーンにおいては、ウインチ装置１１が伸 縮ブーム６の基端ブーム６ａの後端部上側に取り付けられており、ウインチ装置 １１のこのような配置は移動式クレーンの重心位置を高め、走行移動時の安定性 に悪影響を及ぼしていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、このような問題を解決した移動式クレーンを提供しようとするもの である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案の移動式クレーンは次の如く構成する。 ターンテーブルとこのターンテーブル上に立設した左右一対のブーム支持ブラ ケットとを備えた旋回台を、下部走行体上に旋回駆動自在に搭載し、伸縮ブーム の基端部を前記左右一対のブーム支持ブラケット間に位置した状態で伸縮ブーム の基端上部のブーム基端ブラケットと左右一対のブーム支持ブラケットを起伏支 点軸で枢着連結し、且つ伸縮ブームを当該伸縮ブームと旋回台の適所間に介装し た起伏シリンダーで起伏駆動しうるよう構成すると共に、旋回台に一方のブーム 支持ブラケットの外側に位置するようにして下部走行体の走行操作およびクレー ン操作兼用の運転室を取り付け、ウインチ装置からのワイヤーロープで伸縮ブー ムの先端部からフックブロックを吊下してなる移動式クレーンにおいて、 前記ウインチ装置を、倒伏状態における伸縮ブームの上側面から突出しないよ う前記他方のブーム支持ブラケットの外側の旋回台上に配置すると共に、前記起 伏支点軸を左右一対のブーム支持ブラケットの後上端部に配置したことを特徴と する移動式クレーン。

【０００７】

【作用】

以上の如く構成した本考案の移動式クレーンは、旋回台の左右一対のブーム支 持ブラケットのうち他方のブーム支持ブラケット（運転室が位置する側と反対側 のブーム支持ブラケット）の外側の旋回台上に、倒伏状態における伸縮ブームの 上側面から突出しないようにウインチ装置を配置したので、移動式クレーンの重 心の高さが低くなり、走行移動時の安定性が向上する。

【０００８】

【実施例】

以下本考案の移動式クレーンの実施例を図１〜図４に基づいて説明する。本考 案の移動式クレーンは、図５に掲げ上述した従来の移動式クレーンに比較して、 ウインチ装置１１の取り付け位置に特徴があるので、その他の構成および符号に ついては図５に示し従来技術として説明したものを援用する。

【０００９】 図１〜図４において、ウインチ装置１１は、旋回台２の左右一対のブーム支持 ブラケット４，５における他方のブーム支持ブラケット４（運転室１０が位置す る側と反対側のブーム支持ブラケット４）の外側に位置して旋回台２上に配置し ている。そしてこのウインチ装置１１の配置高さは、ほぼ水平に倒伏状態にした 伸縮ブーム６の上側面よりウインチ装置１１が上方へ突出しないようになってい る。 起伏支点軸８は、左右一対のブーム支持ブラケットの後上端部に配置されてい る。

【００１０】 この実施例では、ウインチ装置１１は、互いに平行な関係を持つ入力軸１４と 一対の減速出力軸１５．１６とこれら各軸１４，１５，１６間を連結する平歯車 列（図示せず）回転自在に支持するギヤーケース１７とからなる減速機１８、減 速機１８のギヤーケース１７の一側に延出した前記各減速出力軸１５，１６にそ れぞれ外嵌したウインチドラム１９，２０、および、減速機１８のギヤーケース １７の一側（減速出力軸１５，１６延出側）に取り付けられその出力軸を減速機 １８の入力軸１４に連結した油圧モータ２１とで以て構成されている。 旋回台２の他方のブーム支持ブラケット４には、当該ブーム支持ブラケット４ の外側面から外側に延出したウインチ取り付け部材２２，２２…が取り付けられ ている。

【００１１】 前記ウインチ装置１１は、そのウインチドラム１９，２０が他方のブーム支持 ブラケット４側に位置するようにして、そのギヤーケース１７をウインチ取り付 け部材２２，２２…の外端に固定（螺子止め）することで、他方のブーム支持ブ ラケット４の外側の旋回台２上に配置されている。そして、ウインチ装置１１の 一対の減速出力軸１５，１６の各延出側端部は、ブーム支持ブラケット４の外側 に配置された軸受２３，２４で回転自在に支承されている。各ウインチドラム１ ９，２０のギヤーケース１７側の端部には、当該端部に配置したブレーキドラム ２５ａ，２６ａと、このブレーキドラム２５ａ，２６ａを緊締するブレーキバン ド２５ｂ，２６ｂとからなるブレーキ装置２５，２６が取り付けられている。ま た、各ウインチドラム１９，２０のギヤーケース１７側の端部には、減速出力軸 １５，１６まわりに取り付けられ前記ブレーキドラム２５ａ，２６ａの内面に慴 接する内拡式のクラッチ（図示せず）が取り付けられている。

【００１２】 ウインチ装置１１を、倒伏状態における伸縮ブーム６の上側面から突出しない よう他方のブーム支持ブラケット４の外側の旋回台２上に配置するにあたり、こ の実施例の如き構成をとった場合には、ウインチドラム１９，２０を他方のブー ム支持ブラケット４の外側面に近接して配置することができる。即ち、ウインチ ドラム１９，２０の左右方向中心と伸縮ブーム６の左右方向中心の偏寄量を少な くすることができ、伸縮ブーム６の基端ブーム６ａの先端部に配置された後述の フリートアングル滑車２７，２８の突出量（伸縮ブーム６の他方への突出量）へ の影響を小さくできるという効果がある。

【００１３】 ２７，２８は、伸縮ブーム６の基端ブーム６ａ先端部に他方（運転室１０と反 対側、ウインチ装置１１側）に延出して配置したフリートアングル滑車である。 ２９，３０は、伸縮ブーム６の中間ブーム６ｂの上部に配置したガイド滑車であ る。３１，３２は、ウインチドラム１９，２０の上方位置で当該ウインチドラム １９，２０の回転中心軸（減速出力軸１５，１６）と平行に旋回台２に配置した 軸３１ａ，３２ａに回転自在に支承されたガイド滑車であって、この滑車３１， ３２は、軸３１ａ，３２ａに沿って移動可能となっている。

【００１４】 ウインチ装置１１から伸縮ブーム６先端に到るワイヤーロープは、次の如き経 路を経ている。即ち、ウインチドラム１９からのワイヤーロープ１２ａは、ガイ ド滑車３１、フリートアングル滑車２７、ガイド滑車２９の順に経由して伸縮ブ ーム６の先端に到る。またウインチドラム２０からのワイヤーロープ１２ｂは、 ガイト滑車３２、フリートアングル滑車２８、ガイド滑車３０の順に経由して伸 縮ブーム６の先端に到る。ワイヤーロープ１２ａは、伸縮ブーム６の先端から主 フックブロック１３ａを吊下するために使用されてり、またワイヤーロープ１２ ｂは、伸縮ブームの先端から副フックブロック１３ｂを吊下するために使用され ている。前記フリートアングル滑車２７および２８は、その径方向が伸縮ブーム ６の上側面に対して平行となるように配置されている。また前記ガイド滑車２９ ，３０も、その径方向が伸縮ブーム６の上側面に対して平行となるように配置さ れている。フリートアングル滑車２７，２８およびガイド滑車２９，３０のこの 様な配置によれば、これら滑車の伸縮ブーム６上側面からの突出量が小となるの で、これら滑車が伸縮ブーム６越しの視界の妨げとなるのを小ならしめる効果が ある。

【００１５】 なお、上記実施例の場合、ウインチ装置１１を倒伏状態における伸縮ブームの 上側面から突出しないように他方のブーム支持ブラケット４（運転室が位置する 側と反対側のブーム支持ブラケット４）の外側の旋回台２上に配置したものであ るから、伸縮ブームを倒伏状態にした移動式クレーンの走行状態において、伸縮 ブームの上側面上越しの視界をウインチ装置が妨げることがないので、移動式ク レーンの走行移動を安全に行うことができるという効果も有している。

【００１６】

【考案の効果】

以上の如く構成し作用する移動式クレーンは、移動式クレーンの重心の高さが 低くなり、走行移動時の安定性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の移動式クレーンの側面図

【図２】図１の平面図

【図３】ウインチ装置部分の側面図

【図４】図３のＸ−Ｘ矢視図

【図５】従来の移動式クレーンの側面図

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 旋回台 ３ ターンテーブル ４ ブーム支持ブラケット ５ ブーム支持ブラケット ６ 伸縮ブーム ７ ブーム基端ブラケット ８ 起伏支点軸 ９ 起伏シリンダー １０ 運転室 １１ ウインチ装置 １２ａ，１２ｂ ワイヤーロープ １３ａ，１３ｂ フックブロック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ターンテーブルとこのターンテーブル上
   に立設した左右一対のブーム支持ブラケットとを備えた
   旋回台を、下部走行体上に旋回駆動自在に搭載し、伸縮
   ブームの基端部を前記左右一対のブーム支持ブラケット
   間に位置した状態で伸縮ブームの基端上部のブーム基端
   ブラケットと左右一対のブーム支持ブラケットを起伏支
   点軸で枢着連結し、且つ伸縮ブームを当該伸縮ブームと
   旋回台の適所間に介装した起伏シリンダーで起伏駆動し
   うるよう構成すると共に、旋回台に一方のブーム支持ブ
   ラケットの外側に位置するようにして下部走行体の走行
   操作およびクレーン操作兼用の運転室を取り付け、ウイ
   ンチ装置からのワイヤーロープで伸縮ブームの先端部か
   らフックブロックを吊下してなる移動式クレーンにおい
   て、 前記ウインチ装置を、倒伏状態における伸縮ブームの上
   側面から突出しないよう前記他方のブーム支持ブラケッ
   トの外側の旋回台上に配置すると共に、前記起伏支点軸
   を左右一対のブーム支持ブラケットの後上端部に配置し
   たことを特徴とする移動式クレーン。