JPH08135420A - 内燃機関の潤滑油通路構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、オイルフィルタスタンドの外壁を
メインオイルギャラリの一部として機能させ、ロアケー
スの幅方向の寸法を小とし、小型化を図ることを目的と
している。 【構成】 このため、内燃機関の潤滑油通路構造におい
て、オイルフィルタスタンドがメインオイルギャラリの
一部を通過すべくオイルフィルタスタンド側にメインオ
イルギャラリの形成位置を変更するとともにオイルフィ
ルタスタンドの外壁をメインオイルギャラリの一部とし
て機能させる構成としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は内燃機関の潤滑油通路
構造に係り、特にオイルフィルタスタンドの外壁をメイ
ンオイルギャラリの一部として機能させ、ロアケースの
幅方向の寸法を小とし、小型化を図る内燃機関の潤滑油
通路構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関のオイルパン内の潤滑油は、先
ず、オイルストレーナを介してオイルポンプにより吸い
上げられ、このオイルポンプからロアケースに形成され
るサブオイルギャラリを介してオイルフィルタに圧送さ
れるとともに、オイルフィルタからオイルフィルタスタ
ンドを介してオイルクーラに供給され、オイルクーラを
経て、ロアケースに形成されるメインオイルギャラリに
至り、メインオイルギャラリから内燃機関の被潤滑部位
に潤滑油が供給されるものである。

【０００３】前記内燃機関の潤滑油通路構造としては、
特開平３−５４３１１号公報に開示されるものがある。
この公報に開示されるエンジンのシリンダブロック構造
は、シリンダブロックの下面に、平坦なオイルパン取付
面を形成し、シリンダブロックの下部にブラケットを一
体的に突設し、このブラケットの下面をオイルパン取付
面と面一にするとともに、下面をオイルフィルタ取付面
とし、オイルフィルタ取付用ブラケットの成形を容易と
するとともに、ブラケットに対してオイルフィルタの脱
着作業を容易としている。

【０００４】また、実公昭５９−３６６５０号公報に開
示されるものがある。この公報に開示されるオイルフィ
ルター及びオイルクーラーの取付装置は、ひとつの取付
ブラケットにオイルクーラー及びオイルフィルタを対向
装備し、エンジンブロックへ取り付け、結合させること
ができ、取付ブラケットの部品点数を減少させ、取付巣
ぺーい、設置空間及び接続部を減少させ、また潤滑油の
漏れ個所を減じ、更に着脱の手間もかからない等の利点
を有している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の内燃
機関の潤滑油通路構造においては、図６に示す如く、内
燃機関１３０のオイルパン１３２内にオイルストレーナ
１３４を配設し、このオイルストレーナ１３４をオイル
ポンプに連絡して設け、オイルポンプ１３６とオイルフ
ィルタ１０４とをサブオイルギャラリ１２８（２２８）
とロアケース（２０２）に形成される潤滑油室（２０
８）とにより連絡して設ける（上記（）内の符号は図７
参照）。

【０００６】また、オイルフィルタとオイルクーラとに
おいて、図６に示す如く、オイルフィルタ１０４とオイ
ルクーラ１０６とを一体成形したものや、図７に示す如
く、オイルフィルタ２０４とオイルクーラ２０６とを夫
々別体としたものとがある。

【０００７】前記オイルフィルタ１０４とオイルクーラ
１０６とを一体成形したものにおいては、オイルフィル
タ１０４からオイルフィルタスタンド１１２内の内部通
路１２０を通過する際にオイルクーラ１０６内を通過
し、オイルクーラ１０６によって冷却された潤滑油が接
続通路１１８を介してメインオイルギャラリ１２６に供
給される。

【０００８】また、オイルフィルタ２０４とオイルクー
ラ２０６とを夫々別体に形成したものにおいては、図７
に示す如く、潤滑油がオイルフィルタ２０４からオイル
フィルタスタンド２１２内の内部通路２２０を通過し、
ロアケース２０２に形成される接続通路２１８とオイル
クーラ２０６内の図示しないオイル冷却通路とを経て、
オイルクーラ２０６の冷却室２２２に至り、冷却室２２
２からスタンドボルト２１６の内部通路２２４を通り、
メインオイルギャラリ２２６に供給されるものである。

【０００９】このとき、図７に示す如く、ロアケース２
０２にオイルフィルタ２０４を装着するオイルフィルタ
スタンド２１２とロアケース２０２に形成されるメイン
オイルギャラリ２２６間に十分な肉厚を確保する必要が
あるとともに、メインオイルギャラリ２２６とサブオイ
ルギャラリ２２８間にも十分な肉厚を確保する必要があ
った。

【００１０】この結果、ロアケースにオイルフィルタス
タンドの取付部位とメインオイルギャラリとサブオイル
ギャラリとを形成した際に、ロアケースの幅方向の寸法
が大となり、大型化し、車体搭載時に他の部品の干渉す
る惧れがあり、スペースの有効利用が図れないととも
に、搭載時の作業性が悪く、しかも重量が大となり、実
用上不利であるという不都合がある。

【００１１】また、ロアケースを使用しない内燃機関に
おいては、シリンダケースやシリンダブロックにオイル
フィルタスタンドの取付部位とメインオイルギャラリと
サブオイルギャラリとを形成する場合があり、このよう
な場合には、シリンダケースやシリンダブロックの幅方
向の寸法が大となるという不都合がある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述不都合を除去するために、内燃機関のオイルパン内の
潤滑油をオイルポンプにより吸い上げ、このオイルポン
プからロアケースに形成されるサブオイルギャラリを介
してオイルフィルタに圧送するとともにオイルフィルタ
からオイルフィルタスタンドを介してオイルクーラに供
給し、オイルクーラを経てロアケースに形成されるメイ
ンオイルギャラリに潤滑油を供給する内燃機関の潤滑油
通路構造において、前記オイルフィルタスタンドがメイ
ンオイルギャラリの一部を通過すべくオイルフィルタス
タンド側にメインオイルギャラリの形成位置を変更する
とともにオイルフィルタスタンドの外壁をメインオイル
ギャラリの一部として機能させる構成としたことを特徴
とする。

【００１３】

【作用】上述の如く発明したことにより、ロアケースに
オイルフィルタスタンドの取付部位とメインオイルギャ
ラリとサブオイルギャラリとを形成する際には、オイル
フィルタスタンドがメインオイルギャラリの一部を通過
すべくオイルフィルタスタンド側にメインオイルギャラ
リの形成位置を変更するとともに、オイルフィルタスタ
ンドの外壁をメインオイルギャラリの一部として機能さ
せ、ロアケースの幅方向の寸法が小とし、小型化してい
る。

【００１４】

【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
に説明する。

【００１５】図１〜図５はこの発明の実施例を示すもの
である。図１〜図５において、２は図示しない内燃機関
のロアケース、４はオイルフィルタ、６はオイルクーラ
である。

【００１６】前記ロアケース２は、下面に潤滑油室８を
形成するとともに、この潤滑油室８に取付孔部１０を形
成し、取付孔部１０にオイルフィルタスタンド１２を螺
合させ、ロアケース２下面にオイルフィルタ４を装着し
ている。

【００１７】前記ロアケース２の上面部位には、図１に
示す如く、上面部位と右側面部位とを切除して傾斜する
取付面１４を形成し、この取付面１４にスタンドボルト
１６によって前記オイルクーラ６を装着する。

【００１８】そして、前記取付孔部１０に連絡する接続
通路１８をロアケース２に形成し、前記オイルフィルタ
スタンド１２の装着時にオイルフィルタスタンド１２内
の内部通路２０と接続通路１８を連絡させるものであ
る。

【００１９】また、接続通路１８は、前記オイルクーラ
６の図示しないオイル冷却通路に連絡されており、この
オイル冷却通路は冷却室２２に連絡している。

【００２０】前記ロアケース２の取付面１４にスタンド
ボルト１６によって前記オイルクーラ６を装着した際に
は、冷却室２２とスタンドボルト１６内の内部通路２４
とが連絡される。

【００２１】更に、前記ロアケース２にメインオイルギ
ャラリ２６を形成する際には、前記オイルフィルタスタ
ンド１２がメインオイルギャラリ２６の一部を通過すべ
くオイルフィルタスタンド１２側にメインオイルギャラ
リ２６の形成位置を変更する。そして、オイルフィルタ
スタンド１２の外壁１２ａをメインオイルギャラリ２６
の一部として機能させる構成とする。

【００２２】詳述すれば、前記ロアケース２にメインオ
イルギャラリ２６を形成する際に、前記取付孔部１０と
オーバラップするようにメインオイルギャラリ２６を形
成し、取付孔部１０にオイルフィルタスタンド１２を螺
合させた際に、オイルフィルタスタンド１２の外壁１２
ａをメインオイルギャラリ２６の一部として機能させる
ものである。

【００２３】また、メインオイルギャラリ２６とサブオ
イルギャラリ２８間に十分な肉厚を確保して前記ロアケ
ース２にサブオイルギャラリ２８を形成する。

【００２４】更に、前記メインオイルギャラリ２６の形
成時には、オイルフィルタスタンド１２の外壁１２ａを
メインオイルギャラリ２６の一部として機能させる部位
の必要通路断面積を確保すべく、少なくとも前記オイル
フィルタスタンド１２部位、例えば図２においてオイル
クーラ６を装着するロアケース２の取付面１４を含む上
方部位のメインオイルギャラリ２６の断面形状を長孔形
状、つまり楕円形状に変形させて設ける。

【００２５】つまり、前記メインオイルギャラリ２６
は、断面円形状の第１ギャラリ部２６−１と、断面楕円
形状の第２ギャラリ部２６−２とからなる。

【００２６】次に作用について説明する。

【００２７】図示しない内燃機関の車体搭載時には、前
記メインオイルギャラリ２６の一部としてオイルフィル
タスタンド１２の外壁１２ａを機能させるべく構成した
ことによって幅方向の寸法が、従来のものに比し、数１
０ミリ程度小となったロアケース２を搭載すれば良く、
搭載時に他の部品に干渉等の不具合が解消される。

【００２８】また、図示しないオイルポンプによって圧
送される潤滑油は、オイルポンプからロアケース２に形
成されるサブオイルギャラリ２８を介して潤滑油室８に
至り、この潤滑油室８からオイルフィルタ４に圧送され
る。

【００２９】そして、オイルフィルタ４からオイルフィ
ルタスタンド１２内の内部通路２０及び接続通路１８を
介してオイルクーラ６の図示しないオイル冷却通路に至
り、このオイル冷却通路から冷却室２２を通過してスタ
ンドボルト１６内の内部通路２４に至り、冷却された潤
滑油を内部通路２４によってロアケース２に形成される
メインオイルギャラリ２６に導き、メインオイルギャラ
リ２６から図示しない内燃機関の被潤滑部位に潤滑油が
供給される。

【００３０】このとき、前記メインオイルギャラリ２６
の一部としてオイルフィルタスタンド１２の外壁１２ａ
を機能させるべく構成しているが、図２においてオイル
クーラ６を装着するロアケース２の取付面１４を含む上
方部位のメインオイルギャラリ２６の断面形状を楕円形
状に変形させていることにより、メインオイルギャラリ
２６の必要通路断面積が確保され、何ら不具合はない。

【００３１】これにより、前記メインオイルギャラリ２
６の一部としてオイルフィルタスタンド１２の外壁１２
ａを機能させるべく構成したことによってロアケース２
を幅方向の寸法を、従来のものに比し、数１０ミリ程度
小とすることができ、コンパクト化し得て、スペースの
有効利用を図ることができるとともに、軽量化し得て、
実用上有利である。

【００３２】また、前記メインオイルギャラリ２６の一
部としてオイルフィルタスタンド１２の外壁１２ａを機
能させるべく構成したことにより、前記ロアケース２の
メインオイルギャラリ２６やサブオイルギャラリ２８、
オイルフィルタ４、オイルクーラ６等の潤滑系通路や部
品の密集する部位に、確実に通路を形成し得るものであ
る。

【００３３】更に、図示しない内燃機関の車体搭載時
に、小型・軽量化したロアケース２を搭載すれば良く、
搭載時に他の部品に干渉等の惧れが全くなく、作業性を
向上し得て、実用上有利である。

【００３４】更にまた、少なくともオイルフィルタスタ
ンド１２部位のメインオイルギャラリ２６の断面形状を
変形させたことにより、メインオイルギャラリ２６の必
要通路断面積を確保することができ、潤滑油の円滑な流
れを維持し得て、潤滑油の供給に悪影響を及ぼす惧れが
ない。

【００３５】また、前記オイルクーラ６を装着するロア
ケース２の取付面１４を含む部位のメインオイルギャラ
リ２６の断面形状を楕円形状に変形させたことにより、
断面楕円形状の第２ギャラリ部２６−２によってメイン
オイルギャラリ２６の必要通路断面積を確保することが
でき、潤滑油の円滑な流れを維持し得る。

【００３６】なお、この発明は上述実施例に限定される
ものではなく、種々の応用改変が可能である。

【００３７】例えば、この発明の実施例においては、メ
インオイルギャラリの第２ギャラリ部の断面形状を楕円
形状に変形させてメインオイルギャラリの必要通路断面
積を確保する構成としたが、メインオイルギャラリの断
面形状を円形状とするとともに、径を少許大に形成し、
少許大径に形成した第２ギャラリ部によってメインオイ
ルギャラリの必要通路断面積を確保し、潤滑油の円滑な
流れを維持する構成とすることもできる。

【００３８】また、この発明の実施例においては、内燃
機関のロアケースについて説明したが、ロアケースを使
用しない内燃機関にも使用できる。そして、シリンダケ
ースやシリンダブロックにオイルフィルタスタンドの取
付部位とメインオイルギャラリとサブオイルギャラリと
を形成した場合には、シリンダケースやシリンダブロッ
クの幅方向の寸法を小とすることができるものである。

【００３９】

【発明の効果】以上詳細に説明した如くこの発明によれ
ば、内燃機関の潤滑油通路構造において、オイルフィル
タスタンドがメインオイルギャラリの一部を通過すべく
オイルフィルタスタンド側にメインオイルギャラリの形
成位置を変更するとともにオイルフィルタスタンドの外
壁をメインオイルギャラリの一部として機能させる構成
としたので、ロアケースを幅方向の寸法を、従来のもの
に比し、数１０ミリ程度小とすることができ、コンパク
ト化し得て、スペースの有効利用を図ることができると
ともに、軽量化し得て、実用上有利であるとともに、ロ
アケースのメインオイルギャラリやサブオイルギャラ
リ、オイルフィルタ、オイルクーラ等の潤滑系通路や部
品の密集する部位に、確実に通路を形成し得るものであ
る。また、内燃機関の車体搭載時に、小型・軽量化した
ロアケースを搭載すれば良く、搭載時に他の部品に干渉
等の惧れが全くなく、作業性を向上し得て、実用上有利
である。更に、少なくともオイルフィルタスタンド部位
のメインオイルギャラリの断面形状を変形させれば、メ
インオイルギャラリの必要通路断面積を確保することが
でき、潤滑油の円滑な流れを維持し得て、潤滑油の供給
に悪影響を及ぼす惧れがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例を示す内燃機関の潤滑油通路
構造のロアケースにオイルフィルタとオイルクーラとを
装着した状態の要部切欠き拡大断面図である。

【図２】ロアケースの平面図である。

【図３】ロアケースの正面図である。

【図４】図２の〓−〓線によるロアケースにオイルフィ
ルタとオイルクーラとを装着する箇所の要部切欠き拡大
断面図である。

【図５】オイルフィルタスタンドの外壁をメインオイル
ギャラリの一部として機能させる構成を示す概略平面図
である。

【図６】この発明の第１の従来技術を示すオイルフィル
タとオイルクーラとを一体成形した内燃機関の概略斜視
図である。

【図７】この発明の第２の従来技術を示すロアケースに
夫々別体としたオイルフィルタとオイルクーラとを装着
した状態の要部切欠き拡大断面図である。

【符号の説明】

２ ロアケース ４ オイルフィルタ ６ オイルクーラ ８ 潤滑油室 １０ 取付孔部 １２ オイルフィルタスタンド １２ａ 外壁 １４ 取付面 １６ スタンドボルト １８ 接続通路 ２０ 内部通路 ２２ 冷却室 ２４ 内部通路 ２６ メインオイルギャラリ ２６−１ 第１ギャラリ部 ２６−２ 第２ギャラリ部 ２８ サブオイルギャラリ

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【手続補正書】

【提出日】平成６年１２月１６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関のオイルパン内の潤滑油をオイ
   ルポンプにより吸い上げ、このオイルポンプからロアケ
   ースに形成されるサブオイルギャラリを介してオイルフ
   ィルタに圧送するとともにオイルフィルタからオイルフ
   ィルタスタンドを介してオイルクーラに供給し、オイル
   クーラを経てロアケースに形成されるメインオイルギャ
   ラリに潤滑油を供給する内燃機関の潤滑油通路構造にお
   いて、前記オイルフィルタスタンドがメインオイルギャ
   ラリの一部を通過すべくオイルフィルタスタンド側にメ
   インオイルギャラリの形成位置を変更するとともにオイ
   ルフィルタスタンドの外壁をメインオイルギャラリの一
   部として機能させる構成としたことを特徴とする内燃機
   関の潤滑油通路構造。