JPH08131937A - 塗料色替方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 塗料吐出量の安定性を維持しつつ、色替え時
における残存塗料の損失を低減することができる塗料色
替方法を提供する。 【構成】 複数の塗料供給源(2) と１つの塗装ガン(1)
とを、各分岐管路部に切替えバルブを配してなる多岐管
からなる色替装置(4) を介して接続してなる塗料供給装
置を用い、１つの塗装ガンで多色の塗料を塗布する多色
塗装における色替方法であって、第１色塗料塗装から次
色塗料塗装へと移行する際に、まず前記色替装置への第
１色塗料の供給を停止し、これと同時に色替装置ないし
はこれよりも塗装ガン側の塗料配管へと洗浄用流体を１
〜０．０１ｋｇ／ｍ² の供給圧で供給し、色替装置から
塗装ガンに至る塗料配管に残留する第１色塗料を洗浄用
流体で押し出して、前記第１色塗料供給停止後の所定時
間第１色塗料塗装を継続することで、色替に際しての塗
料損失を低減する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は塗装ガンに色彩の異なる
複数の塗料を供給し、１つの塗装ガンで多色の塗料を塗
布するための色替装置を用いた塗装における色替時の塗
料ロスを低減する方法に関する技術である。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の上塗り塗装工程などにお
いては、塗装色の異なる車体を順次塗装していくため
に、１つの塗装ガンで多色の塗料を塗装することができ
るように、塗装ガンに所望の色の塗料を逐次切替えて供
給する色替装置が設けられている。

【０００３】このような色替装置を有する塗料供給装置
は、例えば図２に示すように、塗装ブース内の自動塗装
機（塗装ロボット）に固定された塗装ガン１と塗装ブー
ス外であって塗料庫に設置された塗料供給源（塗料タン
クおよび塗料ポンプ等）２とを有し、これら塗装ガン１
と塗料供給源２との間は、塗料配管３ａ、３ｂにより接
続されている。この塗料配管３ａ、３ｂには、色替装置
であるカラーチェンジバルブ（ＣＣＶ）４、配管内の塗
料の流量を計測するための流量計５、吐出量の制御装置
であるペイントレギュレータ（流量調節器）６、塗料の
廃棄を行うダンプバルブ（排液弁）Ｄ１が取り付けられ
ている。また、図示はしないが、塗装ガン１の内部には
塗料を吐出する際に開くトリガバルブ（吐出弁）と、塗
装ガン内に残留した前色を廃棄する際に開くダンプバル
ブが設けられている。さらに、塗装ガン１および配管３
ｂを洗浄するためにダンプバルブＤ１と並列してゲート
バルブ（導液弁）Ｇ２が取り付けられており、このゲー
トバルブＧ２には洗浄用流体である洗浄シンナー７と洗
浄エアー８が供給される。なお、図中符号９は洗浄シン
ナー７と洗浄エアー８の切替えを行なう切替えバルブで
ある。

【０００４】前記カラーチェンジバルブ４は、塗料配管
３ａに通じる幹管路部と、この幹管路部から分岐する複
数の分岐管路部と、この分岐管路部にそれぞれ配された
複数の開閉バルブとをユニット化したものであり、各分
岐管路部には、それぞれ色目が異なる塗料Ａ，Ｂ，…が
接続されると共に、このカラーチェンジバルブ４からダ
ンブバルブＤ１までの配管３ａ内を洗浄するための洗浄
シンナー１０および洗浄エアー１１が接続されている。
そして図示しない色替装置の制御部から送られたエアー
信号によりカラーチェンジバルブ４内の切替えバルブが
選択され、所望の塗料、シンナー、あるいはエアーが塗
装ガン１側に供給される。

【０００５】また、カラーチェンジバルブ４の下流側の
配管３ａに取付けられたペイントレギュレータ６は、図
示しない電空変換器等を介してこのペイントレギュレー
タ６を制御する制御用エアー１２が供給され、この制御
用エアー１２により塗装ガン１に供給される塗料Ａ，
Ｂ，…の各吐出量が決定される。なお、制御用エアーに
よって塗料の吐出量制御を行うペイントレギュレータは
エアーオペレーテッドペイントレギュレータ（ＡＯＰ
Ｒ）と称される。

【０００６】なお、このような色替装置を有する塗料供
給装置は、例えば、特開平1-317569、同2-261565、同5-
200335などに記載されている。

【０００７】このような塗料供給装置における色替え
は、従来、以下のように行なわれている。図６に示すよ
うに、例えばＡ色からＢ色に色替えする場合には、ま
ず、カラーチェンジバルブ４をＡ色を選択するように切
り替え、塗装ガン１内のトリガバルブを開いて塗装ガン
１から所定の吐出量でＡ色を塗装する。このとき、吐出
量を制御するペイントレギュレータ６への制御用エアー
１２は所定の塗装用圧に設定されている。このＡ色の塗
装を終了すると（Ｔ₀ ）、カラーチェンジバルブ４を洗
浄エアー１１に切替えると共にゲートバルブＧ１および
ダンプバルブＤ１を開き、配管３ａ内にエアーを供給し
て配管３ａ内に残留しているＡ色塗料をダンプバルブＤ
１の排液配管１３から塗装ブース内に廃却する。次い
で、カラーチェンジバルブ４を洗浄シンナー１０に切替
え、洗浄エアー１１と同様にこの洗浄シンナー１０を配
管３ａ内に供給して配管３ａ内に付着したＡ色塗料を洗
い落し、ダンプバルブＤ１の排液配管１３から廃却す
る。これら洗浄エアー１１および洗浄シンナー１０の供
給サイクルを数回繰返す（Ｔ₀ 〜Ｔ₁ ）。このような配
管３ａ内の洗浄と並行して、Ａ色の塗装が終了すると
（Ｔ₀ ）、塗装ガン内のトリガバルブが閉じると共に塗
装ガン内のダンプバルブが開き、ゲートバルブＧ２も開
いて洗浄エアー８と洗浄シンナー７とが交互に配管３ｂ
内および塗装ガン１に供給され、塗装ガンのダンプバル
ブの廃棄口から廃却される。これにより配管３ｂおよび
塗装ガン１内の洗浄が行なわれる（Ｔ₀ 〜Ｔ₁ ）。

【０００８】これらの洗浄が終了した状態においては、
配管３ａ、３ｂ内はＡ色塗料が洗浄されてエアーのみが
充満している。そして、次に塗装するＢ色塗料を供給
し、この塗料をダンプバルブの廃棄口から僅かに廃却し
た後（Ｔ₁ 〜Ｔ₂ ）、塗装ガン内のダンプバルブを閉じ
ると共にトリガバルブを開いてワークが到着するのを待
機する（Ｔ₃ ）（例えば、類似する技術が、特開平2-15
7059に開示されている。）。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな塗料供給装置での色替時においては、前記したよう
に塗料配管３ａ、３ｂ中に残存する塗料を洗浄エアーお
よび洗浄シンナーを用いて洗浄廃却する操作が行なわれ
るため、塗料の損失が非常に多くなってしまうという問
題があった。

【００１０】このため、上記したようにＡ色からＢ色に
色替えする場合において、Ａ色の塗装を終了する
（Ｔ₀ ）前に、カラーチェンジバルブ４を洗浄シンナー
１０に切替え、配管３ａおよび３ｂにシンナーを供給し
てこれらの配管内に残留しているＡ色塗料をシンナーに
より押し出して塗装を行ない、残留塗料の量を低減しよ
うという試みも行なわれている。しかしながら、約４．
０ｋｇｆ／ｃｍ² といった比較的高圧である従来の洗浄
用シンナー圧のまま押し出し時間を増加させると、図７
に示すように直ちに非常に大きな塗料吐出量の変動が生
じ、被塗物に形成される塗膜の膜厚にバラツキが生じる
結果となっていた。

【００１１】従って、本発明は、このような従来技術の
問題点に鑑みてなされたものであり、塗料吐出量の安定
性を維持しつつ、色替え時における残存塗料の損失を低
減することができる塗料色替方法を提供することを課題
とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明は、複数の塗料供給源と１つの塗装ガンとを、各分岐
管路部に切替えバルブを配してなる多岐管からなる色替
装置を介して接続してなる塗料供給装置を用い、１つの
塗装ガンで多色の塗料を塗布する多色塗装における色替
方法であって、第１色塗料塗装から次色塗料塗装へと移
行する際に、まず前記色替装置への第１色塗料の供給を
停止し、これと同時に色替装置ないしはこれよりも塗装
ガン側の塗料配管へと洗浄用流体を１〜０．０１ｋｇ／
ｍ² の供給圧で供給し、色替装置から塗装ガンに至る塗
料配管に残留する第１色塗料を洗浄用流体で押し出し
て、前記第１色塗料供給停止後の所定時間第１色塗料塗
装を継続することで、色替に際しての塗料損失を低減す
ることを特徴とする塗料色替方法である。

【００１３】本発明の塗料色替方法においてはさらに、
前記洗浄用流体の供給圧が、塗装ガンからの第１色塗料
吐出量および前記塗料配管の容量に応じ、１〜０．０１
ｋｇ／ｍ² の圧力範囲内において適宜調整して決定さ
れ、塗料配管内に残存する第１色塗料を、塗料配管容量
の８０％に相当する量まで洗浄用流体で押し出した際に
おいて、塗料吐出量の所定値からの変動率が１０％以
内、塗料不揮発分の変動量が５％以内となるものである
ことが望ましい。

【００１４】また、本発明の塗料色替方法は、より具体
的には、塗料吐出量（ｍｍ³ ／分）をＹ軸、色替装置か
ら塗装ガンまでの塗料配管の容量（ｍｍ³ ）をＸ軸とし
た際に、 ｘ≧７５、３００＞ｙ≧１５０およびｙ≦−２．４
ｘ＋６２６で囲まれる範囲においては、０．２〜０．３
５ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力で、 ｘ≧７５、４００≧ｙ≧３００およびｙ≦−１．６
ｘ＋５２５で囲まれる範囲においては、０．２〜０．６
ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力で、または、 ４００≧ｙ≧３００、ｙ＞−１．６ｘ＋５２５およ
びｙ≦−１．６ｘ＋６１７で囲まれる範囲においては、
０．３５〜０．６ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力で、洗浄用流体
を供給するものであることが望ましい。

【００１５】

【作用】このように本発明の塗料色替方法においては、
第１色塗料塗装から次色塗料（塗装へと移行する際に、
まず前記色替装置への第１色塗料の供給を停止し、これ
と同時に色替装置へ例えばシンナー等の洗浄用流体を１
ｋｇ／ｍ² 以下というかなり低い圧力で供給し、色替装
置から塗装ガンに至る塗料配管に残留する第１色塗料を
洗浄用流体で押し出しする。このため、塗料（第１色塗
料）の所定の吐出量を大きく変動させることなく、塗料
配管内に残存する塗料を有効に塗装に使用することがで
きるものである。

【００１６】なお、上記塗料押し出しの際の洗浄用流体
の圧力は、上記したように１ｋｇ／ｃｍ² 以下という圧
力であれば、塗料配管内に残留する塗料のうちの少なく
とも実用的に有効な量を塗装に供するのに必要とされる
時間内においては、所定の吐出量から大きく変動させる
ことがないが、本発明者が鋭意研究の結果得た知見によ
れば、この洗浄用流体の圧力の最適値範囲は、当該塗料
（第１色塗料）の塗装における所定の吐出量値、並びに
当該塗料供給装置における色替装置から塗装ガンに至る
塗料配管の容量によって左右され、この最適値範囲内に
洗浄用流体の供給圧を設定すれば、塗料吐出量の所定値
からの変動率が１０％以内、塗料不揮発分の変動量が５
％以内（すなわち、塗装ガンより吐出される塗料への洗
浄用流体の混入がなく、塗料組成の変化が実質的にゼ
ロ）として、塗料配管容量の８０％に相当する量まで残
留塗料を塗装に供することが可能であることが明らかと
なった。

【００１７】このような洗浄用流体の圧力の最適値範囲
は、上記したように使用される塗料供給装置の構成およ
び塗料の種類によって適宜決定されるものであるが、図
１に示すような実用的に考慮される範囲内（塗料吐出量
１５０〜４００ｍｍ³ ／分程度、塗料配管容量７５〜２
００ｍｍ³ 程度）においては、それぞれ前記〜に示
す範囲の供給圧とすれば、塗料吐出量の所定値からの変
動率が１０％以内、塗料不揮発分の変動量が５％以内と
して、塗料配管容量の８０％に相当する量まで残留塗料
を塗装に供することが可能であるため、塗膜品質の低下
を来たすことなく、色替え時における残留塗料の損失を
低減し、塗料コストの削減に寄与することができるもの
である。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。図３は本発明の一実施例における色替タ
イムチャート、図４は本発明の別の実施例において用い
られる塗料供給装置の配管系統図、図５は本発明の同実
施例の色替タイムチャートである。

【００１９】図３に示す実施例は、前記した図２に示す
構成を有する塗料供給装置を用いて、本発明に係る色替
方法を行なう場合の例である。この実施例において、例
えばＡ色からＢ色に色替えする場合には、まず、カラー
チェンジバルブ４をＡ色を選択するように切り替え、塗
装ガン１内のトリガバルブを開いて塗装ガン１から所定
の吐出量でＡ色を塗装する。このとき、吐出量を制御す
るペイントレギュレータ６への制御用エアー１２は所定
の塗装用圧に設定されている。そして、このＡ色塗装の
終了間際（Ｔ_-1）において、カラーチェンジバルブ４を
洗浄シンナー１０に切替え、塗装配管３ａおよび３ｂに
残留するＡ色塗料を、当該洗浄シンナー１０により押し
出しながらＡ色塗装を継続する。この際、系内に導入さ
れる洗浄シンナー１０の供給圧は、Ａ色塗装の吐出量お
よび色替装置であるチェンジバルブユニット４から塗装
ガン１に至る塗料配管（塗装配管３ａ、３ｂ並びにチェ
ンジバルブユニット４、ペイントレギュレータ６および
塗装ガン１の内部管路）の容積によっても左右される
が、１〜０．０１ｋｇｆ／ｃｍ² と充分に低圧である必
要がある。すなわち、供給圧が１ｋｇｆ／ｃｍ² を越え
るものであると、極めて短時間でＡ色の所定の吐出量が
大きく変動してしまい、一方供給圧が０．０１ｋｇｆ／
ｃｍ² よりも低いものであると、残留塗料の押し出しに
長持間を要するために実用的でなく、またＡ色の所定の
吐出量が大きく変動する虞れも生じるためである。さら
に、洗浄シンナー１０の供給圧として望ましくは、塗料
配管容量の８０％に相当する量まで残存塗料を押し出す
間において、Ａ色塗料吐出量の所定値からの変動率が１
０％以内、塗料不揮発分の変動量が５％以内となるよう
に、Ａ色塗装の吐出量およびチェンジバルブユニット４
から塗装ガン１に至る塗料配管の容積に基づき、前記１
〜０．０１ｋｇｆ／ｃｍ² の範囲内において、より適正
な値とすることが望ましい。例えば、図１に示すよう
に、塗料吐出量（ｍｍ³ ／分）をＹ軸、チェンジバルブ
ユニット４から塗装ガン１までの塗料配管の容量（ｍｍ
³ ）をＸ軸とした際に、 ｘ≧７５、３００＞ｙ≧１
５０およびｙ≦−２．４ｘ＋６２６で囲まれる範囲にお
いては、０．２〜０．３５ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力で、
ｘ≧７５、４００≧ｙ≧３００およびｙ≦−１．６ｘ
＋５２５で囲まれる範囲においては、０．２〜０．６ｋ
ｇｆ／ｃｍ² の圧力で、または、 ４００≧ｙ≧３０
０、ｙ＞−１．６ｘ＋５２５およびｙ≦−１．６ｘ＋６
１７で囲まれる範囲においては、０．３５〜０．６ｋｇ
ｆ／ｃｍ² の圧力とすることが適当である。

【００２０】このようにして残留Ａ色塗料の押し出し量
が所定量、例えば、チェンジバルブユニット４から塗装
ガン１に至る塗料配管の容積の約８０％となるまでＡ色
塗装を続け（Ｔ_-1〜Ｔ₀ ）、Ａ色塗装終了時（Ｔ₀ ）に
おいて、塗装ガン１内のトリガバルブを閉じると共に塗
装ガン１内のダンプバルブを開き、塗装ガンのダンプバ
ルブの廃棄口から塗料配管内にわずかに残るＡ色塗料を
洗浄用シンナーと共に系外へ廃却しする。次いで、カラ
ーチェンジバルブ４を洗浄エアー１１に切替えると共に
ゲートバルブＧ１およびダンプバルブＤ１を開き、配管
３ａ内に例えば、２〜４ｋｇｆ／ｃｍ² 程度の高圧のエ
アーを供給して配管３ａ内に付着残留しているＡ色塗料
をダンプバルブＤ１の排液配管１３から塗装ブース内に
廃却し、さらに、カラーチェンジバルブ４を洗浄シンナ
ー１０に切替え、洗浄エアー１１と同様に２〜４ｋｇｆ
／ｃｍ² 程度の高圧の洗浄シンナー１０を配管３ａ内に
供給して配管３ａ内に付着したＡ色塗料を洗い落し、ダ
ンプバルブＤ１の排液配管１３から廃却する。これら洗
浄エアー１１および洗浄シンナー１０の供給サイクルを
数回繰返す（Ｔ₀ 〜Ｔ₁ ）。このような配管３ａ内の洗
浄と並行して、ゲートバルブＧ２も開いてここよりも、
高圧の洗浄エアー８と洗浄シンナー７とが交互に配管３
ｂ内および塗装ガン１に供給され、塗装ガンのダンプバ
ルブの廃棄口から廃却される。これにより配管３ｂおよ
び塗装ガン１内の洗浄が行なわれる（Ｔ₀ 〜Ｔ₁ ）。

【００２１】これらの洗浄が終了した状態においては、
配管３ａ、３ｂ内はＡ色塗料が洗浄されてエアーのみが
充満している。そして、次に塗装するＢ色塗料を供給
し、この塗料をダンプバルブの廃棄口から僅かに廃却し
た後（Ｔ₁ 〜Ｔ₂ ）、塗装ガン内のダンプバルブを閉じ
ると共にトリガバルブを開いてワークが到着するのを待
機する（Ｔ₃ ）。

【００２２】表１は、各種の塗料配管容量を有する塗料
供給装置において、それぞれ所定吐出量の異なる各色の
塗料の塗装を行なった後、色替操作時に上述のような方
法により実際に洗浄シンナーにより塗料押出しを行なっ
た際において、塗料吐出量の所定値からの変動率が１０
％以内、塗料不揮発分の変動量がない状態において、ど
れぐらいの量の塗料を押し出すことができたかをまとめ
たものである。

【００２３】なお、塗料不揮発分の変動量は、通常の塗
装時とシンナーによる押し出し塗装時において、それぞ
れ塗料塗着後１４０℃（±１０℃）にて６０分経過後に
測定した不揮発分の比率を比較することにより求めた。

【００２４】

【表１】

【００２５】表１に示すように、洗浄シンナーの供給圧
を本発明に基づき適当なものとすることにより、塗料配
管に残留する塗料の有効利用が可能であることが明らか
であった。

【００２６】次に、本発明の別の実施例として、図４に
示す別の構成を有する塗料供給装置を用いた場合につい
て説明する。なお、この実施例においては、以下の記載
から明らかなように、前記第１の実施例におけるよりも
残留塗料の有効利用という面では、若干劣ることとなる
が、操作性および次色供給初期における吐出量の安定性
という面ではより優れたものとなる。

【００２７】図４に示す塗料供給装置は、図２に示す装
置と同様に、塗装ブース内の自動塗装機に固定された塗
装ガン１と塗装ブース外であって塗料庫に設置された塗
料供給源２とを有しており、これら塗装ガン１と塗料供
給源２との間は、塗料配管により接続されており、この
塗料配管には、カラーチェンジバルブ４、流量計５、ペ
イントレギュレータ６が取付けられているが、図２に示
す装置とは若干異なり、流量計５とペイントレギュレー
タ６との間およびペイントレギュレータ６と塗装ガン１
との間の両方にダンプバルブＤ２、Ｄ３を有している。
前記塗料配管は、便宜上、このダンプバルブＤ２および
Ｄ３により区画して、カラーチェンジバルブ４側から順
に３０ａ、３０ｂ、および３０ｃという符号で区別す
る。また符号３３、３４は、これらのダンプバルブの排
液配管であり、当該排液配管の先端は塗装ブース内等に
臨んでいる。また、これらのダンプバルブＤ２、Ｄ３が
排液側ｑに切り替えられているときに塗料配管３０ｂ、
３０ｃ内に洗浄用流体７、８、３１、３２を導くゲート
バルブＧ３、Ｇ４がダンプバルブＤ２、Ｄ３と選択的に
切り替え得るように取り付けられている。ゲートバルブ
Ｇ４には切替えバルブ９を介して洗浄シンナー７と洗浄
エアー８が接続されており、色替え時にはこれらの洗浄
シンナー７と洗浄エアー８とを交互に供給することによ
り、ダンプバルブＤ３から塗装ガン内部のダンプバルブ
までの塗料配管３０ｃ内を洗浄する。一方、ゲートバル
ブＧ３には、低圧で圧送される洗浄シンナー３１と、同
じく低圧で圧送される洗浄エアー３２とが接続されてお
り、色替え時には低圧洗浄シンナーと低圧洗浄エアーと
を交互に供給することにより、ダンプバルブＤ２から排
液配管３４に至る塗料配管３０ｂ内を低圧で洗浄する。

【００２８】カラーチェンジバルブ４の各切替えバルブ
（弁部材）は、それぞれ色目が異なる塗料Ａ，Ｂ，Ｃ…
（塗料供給源２）が接続されている。また、カラーチェ
ンジバルブ４から排液配管３３に至る塗料配管３０ａ内
を洗浄するための洗浄シンナー１０および洗浄エアー１
１が接続されている。そして、図示しない色替装置の制
御部から送られたエアー信号によりカラーチェンジバル
ブ４内の切替バルブが選択され、所望の塗料、シンナ
ー、あるいはエアーが塗装ガン１側に供給される。

【００２９】カラーチェンジバルブ４の下流側に取り付
けられたペイントレギュレータ６には、図示しない電空
変換機等を介してこのペイントレギュレータ６を制御す
る制御用エアー１２が供給され、この制御用エアー１２
により塗装ガン１に供給される塗料Ａ，Ｂ…の吐出量が
決定される。

【００３０】一方、塗装ガン１内には塗料を吐出する際
に開弁するトリガバルブと、塗装ガン内に残留した前色
を廃棄する際に開くダンプバルブが設けられている。

【００３１】図４に示す塗料供給装置において、例えば
Ａ色からＢ色に色替する場合には、図５に示すように、
まず、カラーチェンジバルブ４をＡ色を選択するように
切り替え、塗装ガン１内のトリガバルブを開いて塗装ガ
ン１から所定の吐出量でＡ色を塗装する。このとき、吐
出量を制御するペイントレギュレータ６への制御用エア
ー１２は所定の塗装用圧に設定されている。

【００３２】そして、このＡ色塗装の終了間際（Ｔ_-1）
において、カラーチェンジバルブ４を切替えてＡ色の供
給を停止すると共に、ダンプバルブＤ２およびゲートバ
ルブＧ３を開き、配管３０ｂ内に洗浄シンナー３１を供
給し、配管３０ｂおよび３０ｃ内に残留するＡ色塗料
を、当該洗浄シンナー３１により押し出しながらＡ色塗
装を継続する。この際、系内に導入される洗浄シンナー
３１の供給圧は、前記したように１〜０．０１ｋｇｆ／
ｃｍ² と充分に低圧であり、かつＡ色塗装の吐出量およ
びこのゲートバルブＧ３から塗装ガン１に至る塗料配管
（塗料配管３０ｂ、３０ｃ並びにペイントレギュレータ
６および塗装ガン１の内部管路）の容量に応じて前記し
たように適宜決定されたものである。

【００３３】このようにして残留Ａ色塗料の押し出し量
が所定量、例えば、ゲートバルブＧ３から塗装ガン１に
至る塗料配管の容積の約８０％となるまでＡ色塗装を続
け（Ｔ_-1〜Ｔ₀ ）、Ａ色塗装終了時（Ｔ₀ ）において、
ダンプバルブＤ３を開くと共に、切替バルブ３５を洗浄
エアー３２に切替え、配管３０ｂ内に洗浄エアー３２を
低圧、例えば０．１〜１．０ｋｇｆ／ｃｍ² 程度で供給
して配管３０ｂ内にわずかに残るＡ色塗料を洗浄用シン
ナーと共に配管３０ｂ内にわずかに残るＡ色塗料をダン
プバルブＤ３の排液配管３４から塗装ブース内等に廃却
する。より系外へ廃却する。次いで、切替バルブ３５を
再び切替え洗浄シンナー３１を配管３０ｂ内に供給して
配管３０ｂ内に付着したＡ色塗料を洗い落し、ダンプバ
ルブＤ３の排液配管３４から廃却する。これら洗浄エア
ー１１および洗浄シンナー１０の供給サイクルを数回繰
返す（Ｔ₀ 〜Ｔ₁ ）。

【００３４】この配管３０ｂ内の洗浄と並行して、Ａ色
の塗装が終了する（Ｔ₀ ）と、カラーチェンジバルブ４
を洗浄エアー１１に切替えると共にゲートバルブＧ１を
開き、配管３０ａ内に例えば、２〜４ｋｇｆ／ｃｍ² 程
度の高圧のエアーを供給して配管３０ａ内に残留してい
るＡ色塗料をダンプバルブＤ２の排液配管３３から塗装
ブース内等に廃却し、さらに、カラーチェンジバルブ４
を洗浄シンナー１０に切替え、洗浄エアー１１と同様に
２〜４ｋｇｆ／ｃｍ² 程度の高圧の洗浄シンナー１０を
配管３０ａ内に供給して配管３ａ内に付着したＡ色塗料
を洗い落し、ダンプバルブＤ２の排液配管３３から廃却
する。これら洗浄エアー１１および洗浄シンナー１０の
供給サイクルを数回繰返す（Ｔ₀ 〜Ｔ₁ ）。

【００３５】さらに上述した配管３０ａ、３０ｂ内の洗
浄と並行して、Ａ色の塗装が終了する（Ｔ₀ ）と、塗装
ガン１内のトリガバルブを閉じると共に塗装ガン１内の
ダンプバルブを開き、ゲートバルブＧ４も開いて前記と
同様に高圧の洗浄エアー８と洗浄シンナー７とを切替バ
ルブ９を操作して数回交互に配管３０ｃ内および塗装ガ
ン１に供給し、塗装ガン内のダンプバルブの廃棄口から
廃却する。これにより配管３０ｃおよび塗装ガン１内の
洗浄が行なわれる（Ｔ₀ 〜Ｔ₁ ）。

【００３６】これらの洗浄が終了した状態においては、
配管３０ａ、３０ｂ、３０ｃ内はＡ色塗料が洗浄されて
エアーのみが充満している。そして、次に塗装するＢ色
塗料を供給するようにカラーチェンジバルブ４を切替え
（Ｔ₁ ）、この塗料をダンプバルブの廃棄口から僅かに
廃却した後（Ｔ₁ 〜Ｔ₂ ）、塗装ガン内のダンプバルブ
を閉じると共にトリガバルブを開いて、この塗料を塗装
ガンの先端から僅かに塗装ブース内に廃却する（Ｔ₂ 〜
Ｔ₄ ）。

【００３７】この次色供給の際に、ペイントレギュレー
タ６に出力する制御用エアー１２をそれまでの洗浄のた
めの高圧から流量測定のための諸低圧（低圧）に切替え
（Ｔ₃ 〜Ｔ₄ ）、この間に流量計５による流量計測を行
なう。このように制御用エアー１２を高圧から低圧に切
替え、しかも次色供給時に流量計測を行うため、塗料の
粘度の変化による影響を受け難く、また流量計５の精度
も極めて高くなる。したがって、塗装ガン内のトリガバ
ルブを再び開くと共に塗装用の制御用エアーにてペイン
トレギュレータ６を操作した次色塗装の初期から、所定
の吐出量で塗装を行なうことができる。

【００３８】このような本発明の塗料色替方法は、自動
車車体塗装等の各種の塗装における色替に用いることが
できるが、特に、自動車車体塗装における中塗塗料塗装
（共色塗装を含む）の色替、上塗塗料塗装（上塗ベース
塗料塗装、上塗クリア塗料塗装を含む）の色替において
好適に使用することができる。

【００３９】以上実施例に基づき説明したが、本発明は
上述した実施例に何ら限定されるものではなく、前記し
た本発明の範囲内において適宜に変更可能である。例え
ば、上記実施例においては、洗浄用流体としてシンナー
を用いているが、使用される塗料に対し良好な溶解洗浄
性を示し、かつ極端に粘性の高いものでなければ特に限
定されるものではなく、一般にシンナーと称される種々
の組成の溶剤配合物以外にも、酢酸エチル、酢酸ブチ
ル、酢酸アミル等の酢酸エステル類、メタノール、エタ
ノール、イソプロパノール、ブタノール等の低級アルコ
ール類、ベンゼン、トルエン、キシレン等の芳香族化合
物、セロソルブ、セロソルブアセテート等のアルキレン
グリコールアルキルエーテルないしそのエステル類など
の有機溶剤を単独あるいは複数組合せて使用することが
可能である。また使用する塗料が水系塗料の場合におい
ては、水、水−アルコール等の水系溶液を使用すること
も可能である。また、塗料供給装置の構成としても多色
塗装に使用されるものであれば、上記実施例におけるよ
うな構成に限定されるものではなく、例えば、上記した
ようなカラーチェンジバルブユニットに代えてチェック
バルブを複数組合せてなるユニットを用いたもの等であ
ってもよい。さらに、例えば、流量計、流量調節器等の
補助的機器の配置の有無は任意である。

【００４０】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、多色
塗装において第１色塗料塗装から次色塗料塗装へと移行
する際に、まず前記色替装置への第１色塗料の供給を停
止し、これと同時に洗浄用流体を１〜０．０１ｋｇ／ｍ
² の供給圧で供給し、色替装置から塗装ガンに至る塗料
配管に残留する第１色塗料を洗浄用流体で押し出すこと
により、色塗料供給停止後の所定時間第１色塗料塗装を
継続することで、塗料吐出量の安定性を維持しつつ、色
替え時における残存塗料の損失を低減することができ
る。

【００４１】さらに本発明において、前記洗浄用流体の
供給圧を、塗装ガンからの第１色塗料吐出量および前記
塗料配管の容量に応じ、１〜０．０１ｋｇ／ｍ² の圧力
範囲内において適宜調整して決定し、例えば、塗料吐出
量（ｍｍ³ ／分）をＹ軸、色替装置から塗装ガンまでの
塗料配管の容量（ｍｍ³ ）をＸ軸とした際に、 ｘ≧
７５、３００＞ｙ≧１５０およびｙ≦−２．４ｘ＋６２
６で囲まれる範囲においては、０．２〜０．３５ｋｇｆ
／ｃｍ² の圧力と、 ｘ≧７５、４００≧ｙ≧３００
およびｙ≦−１．６ｘ＋５２５で囲まれる範囲において
は、０．２〜０．６ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力と、または、
４００≧ｙ≧３００、ｙ＞−１．６ｘ＋５２５およ
びｙ≦−１．６ｘ＋６１７で囲まれる範囲においては、
０．３５〜０．６ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力とすることによ
り、塗料吐出量および塗料組成の安定性を維持しつつ、
色替え時における残存塗料の損失をより低減することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の塗料色替方法における塗料吐出量お
よび配管容量に基づく適性洗浄流体供給圧を示すグラ
フ、

【図２】 本発明の塗料色替方法の一実施例において用
いられる塗料供給装置の配管系統図、

【図３】 同実施例の色替タイムチャート、

【図４】 本発明の塗料色替方法の別の実施例において
用いられる塗料供給装置の配管系統図、

【図５】 同実施例の色替タイムチャート、

【図６】 従来例の色替タイムチャート、

【図７】 従来例の色替時における塗料吐出量の変動を
示すグラフ。

【符号の説明】 １…塗装ガン、２…塗料供給源、３ａ，３ｂ，３０ａ、
３０ｂ，３０ｃ…塗料配管、４…チェックバルブユニッ
ト、６…ペイントレギュレータ、７，１０，３１…洗浄
シンナー、８，１１，３２…洗浄エアー。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の塗料供給源と１つの塗装ガンと
   を、各分岐管路部に切替えバルブを配してなる多岐管か
   らなる色替装置を介して接続してなる塗料供給装置を用
   い、１つの塗装ガンで多色の塗料を塗布する多色塗装に
   おける色替方法であって、 第１色塗料塗装から次色塗料塗装へと移行する際に、ま
   ず前記色替装置への第１色塗料の供給を停止し、これと
   同時に色替装置ないしはこれよりも塗装ガン側の塗料配
   管へと洗浄用流体を１〜０．０１ｋｇ／ｍ² の供給圧で
   供給し、色替装置から塗装ガンに至る塗料配管に残留す
   る第１色塗料を洗浄用流体で押し出して、前記第１色塗
   料供給停止後の所定時間第１色塗料塗装を継続すること
   で、色替に際しての塗料損失を低減することを特徴とす
   る塗料色替方法。
2. 【請求項２】 前記洗浄用流体の供給圧が、塗装ガンか
   らの第１色塗料吐出量および前記塗料配管の容量に応
   じ、１〜０．０１ｋｇ／ｍ² の圧力範囲内において適宜
   調整して決定され、 塗料配管内に残存する第１色塗料を、塗料配管容量の８
   ０％に相当する量まで洗浄用流体で押し出した際におい
   て、塗料吐出量の所定値からの変動率が１０％以内、塗
   料不揮発分の変動量が５％以内となることを特徴とする
   請求項１に記載の塗料色替方法。
3. 【請求項３】 塗料吐出量（ｍｍ³ ／分）をＹ軸、色替
   装置から塗装ガンまでの塗料配管の容量（ｍｍ³ ）をＸ
   軸とした際に、 ｘ≧７５、３００＞ｙ≧１５０およびｙ≦−２．４
   ｘ＋６２６で囲まれる範囲においては、０．２〜０．３
   ５ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力で、 ｘ≧７５、４００≧ｙ≧３００およびｙ≦−１．６
   ｘ＋５２５で囲まれる範囲においては、０．２〜０．６
   ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力で、または、 ４００≧ｙ≧３００、ｙ＞−１．６ｘ＋５２５およ
   びｙ≦−１．６ｘ＋６１７で囲まれる範囲においては、
   ０．３５〜０．６ｋｇｆ／ｃｍ² の圧力で、洗浄用流体
   を供給することを特徴とする請求項１または２に記載の
   塗装方法。