JPH08108866A - 胴折運搬車 - Google Patents
胴折運搬車Info
- Publication number
- JPH08108866A JPH08108866A JP6272992A JP27299294A JPH08108866A JP H08108866 A JPH08108866 A JP H08108866A JP 6272992 A JP6272992 A JP 6272992A JP 27299294 A JP27299294 A JP 27299294A JP H08108866 A JPH08108866 A JP H08108866A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- front frame
- attached
- chassis
- under carriage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 乗車部を有する前車台と荷台とを有する後車
台とを左右屈曲自在に連結した胴折運搬車において、操
縦操作装置を設けた前車台の点検整備等を簡単に行える
ようにする。 【構成】 乗車部１を設けた前車台２と荷台３を設けた
後車台４とを左右へ屈曲自在に連結した胴折運搬車にお
いて、前車台２の前側に左右全幅にわたって前フレーム
２６を立設し、この前フレーム２６を一体的に覆う樹脂
性のフロントカバー４７を該前フレーム２６へ着脱自在
に取り付けて胴折運搬車を構成した。
台とを左右屈曲自在に連結した胴折運搬車において、操
縦操作装置を設けた前車台の点検整備等を簡単に行える
ようにする。 【構成】 乗車部１を設けた前車台２と荷台３を設けた
後車台４とを左右へ屈曲自在に連結した胴折運搬車にお
いて、前車台２の前側に左右全幅にわたって前フレーム
２６を立設し、この前フレーム２６を一体的に覆う樹脂
性のフロントカバー４７を該前フレーム２６へ着脱自在
に取り付けて胴折運搬車を構成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、山間地の農道や農地等
の不整地を走行する運搬車で、乗車部を有する前車台と
荷台を有する後車台を左右屈曲自在に連結した胴折運搬
車に関する。
の不整地を走行する運搬車で、乗車部を有する前車台と
荷台を有する後車台を左右屈曲自在に連結した胴折運搬
車に関する。
【０００２】
【従来の技術】胴折運搬車の前車台は、操縦者が座る座
席を設け、この座席の前側に操縦操作具を設けたフロン
トフレームを立設している。また、フロントフレームに
は、操縦操作用のロッドやワイヤー等を配索し、前照灯
を取り付け、バンパー等も取り付けている。
席を設け、この座席の前側に操縦操作具を設けたフロン
トフレームを立設している。また、フロントフレームに
は、操縦操作用のロッドやワイヤー等を配索し、前照灯
を取り付け、バンパー等も取り付けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】操縦操作装置は保守点
検したり調整したりしなければならないが、従来の前車
台におけるフロントフレーム構成では取り外すカバー類
が多く、作業に手間取っていた。このため、本発明で
は、構成を簡単にすることで操縦操作装置の保守点検や
調整が容易に行えるようにすることを課題とする。
検したり調整したりしなければならないが、従来の前車
台におけるフロントフレーム構成では取り外すカバー類
が多く、作業に手間取っていた。このため、本発明で
は、構成を簡単にすることで操縦操作装置の保守点検や
調整が容易に行えるようにすることを課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、乗車部１を
設けた前車台２と荷台３を設けた後車台４とを左右へ屈
曲自在に連結した胴折運搬車において、前車台２の前側
に左右全幅にわたって前フレーム２６を立設し、この前
フレーム２６を一体的に覆う樹脂性のフロントカバー４
７を該前フレーム２６へ着脱自在に取り付けるよう構成
した。また、フロントカバー４７の左右隅部において前
方と左右へ最も突出した状態でコーナーバンパー４８，
４９を前フレーム２６へ着脱可能に取り付けて構成し
た。
設けた前車台２と荷台３を設けた後車台４とを左右へ屈
曲自在に連結した胴折運搬車において、前車台２の前側
に左右全幅にわたって前フレーム２６を立設し、この前
フレーム２６を一体的に覆う樹脂性のフロントカバー４
７を該前フレーム２６へ着脱自在に取り付けるよう構成
した。また、フロントカバー４７の左右隅部において前
方と左右へ最も突出した状態でコーナーバンパー４８，
４９を前フレーム２６へ着脱可能に取り付けて構成し
た。
【０００５】
【発明の作用及び効果】前車台２の前フレーム２６に配
設した操縦操作用ワイヤーやロッドの点検や調整を行う
際には、フロントカバー４７を前フレーム２６から外す
のであるが、フロントカバー４７を取り外すと、前フレ
ーム２６の全体が露出した状態となって操縦操作用ワイ
ヤーやロッドの点検調整が極めて容易に行えることにな
る。また、フロントカバー４７の左右隅部は旋回時等に
障害物に当たって破損することが多いが、その際にはコ
ーナーバンパー４８，４９がまず破損することになり、
大きなフロントカバー４７を損傷から守り、このコーナ
ーバンパー４８，４９の交換も容易に行えることにな
る。
設した操縦操作用ワイヤーやロッドの点検や調整を行う
際には、フロントカバー４７を前フレーム２６から外す
のであるが、フロントカバー４７を取り外すと、前フレ
ーム２６の全体が露出した状態となって操縦操作用ワイ
ヤーやロッドの点検調整が極めて容易に行えることにな
る。また、フロントカバー４７の左右隅部は旋回時等に
障害物に当たって破損することが多いが、その際にはコ
ーナーバンパー４８，４９がまず破損することになり、
大きなフロントカバー４７を損傷から守り、このコーナ
ーバンパー４８，４９の交換も容易に行えることにな
る。
【０００６】
【実施例】次に本発明の一実施例を図面を参照しながら
説明する。この胴折運搬車は、前輪２１を具備した前車
台２と後輪２２を具備した後車台４を連結軸２３で連結
している。連結軸２３は前車台２側の略垂直軸２４で左
右に振動可能に支持され、軸方向を水平方向にして前車
台２と後車台４を枢支しているので、前車台２と後車台
４が独立的に左右上下に動いて、前輪２１と後輪２２の
接地追従性が良く凹凸の激しい不整地走行に適するよう
になっている。
説明する。この胴折運搬車は、前輪２１を具備した前車
台２と後輪２２を具備した後車台４を連結軸２３で連結
している。連結軸２３は前車台２側の略垂直軸２４で左
右に振動可能に支持され、軸方向を水平方向にして前車
台２と後車台４を枢支しているので、前車台２と後車台
４が独立的に左右上下に動いて、前輪２１と後輪２２の
接地追従性が良く凹凸の激しい不整地走行に適するよう
になっている。
【０００７】前車台２は、平面視略正方形状で、前側の
床面を下方へ下げて操縦者の足置き部に形成し、後側の
右側に座席２５を取り付けている、この前車台２の前端
には左右全幅にわたって前フレーム２６を立設し、後端
には後フレーム２７を立設し、左右側部には、ドア２
８，２９を前フレーム２６側に蝶番で取り付けている。
前フレーム２６には、フロントパネル３０を取り付け、
操縦ハンドル３１や走行クラッチレバー３２等の操縦操
作具を設けている。また座席２５の中央側には駐車レバ
ー３３や変速レバー３４及びダンプ操作レバー３５等を
設けている。
床面を下方へ下げて操縦者の足置き部に形成し、後側の
右側に座席２５を取り付けている、この前車台２の前端
には左右全幅にわたって前フレーム２６を立設し、後端
には後フレーム２７を立設し、左右側部には、ドア２
８，２９を前フレーム２６側に蝶番で取り付けている。
前フレーム２６には、フロントパネル３０を取り付け、
操縦ハンドル３１や走行クラッチレバー３２等の操縦操
作具を設けている。また座席２５の中央側には駐車レバ
ー３３や変速レバー３４及びダンプ操作レバー３５等を
設けている。
【０００８】前フレーム２６は、図１に示す如く、前車
台２に左ステー３６、中央ステー３７、右ステー３８等
からなる枠組み構成で、前照灯３９，４０や前記操縦ハ
ンドル３１及びフロントパネル３０等を取り付けてい
る。前フレーム２６の前側には、樹脂板材で前照灯用孔
４１，４２や取付孔４３，４４，４５，４６を一体成形
したフロントカバー４７を取り付けるようにしている。
４８，４９は平面視Ｌ字状のコーナーバンパーで、フロ
ントカバー４７の左右下隅部に突出して前フレーム２６
に取り付け、フロントカバー４７に障害物が直接当るの
を防ぎ、破損すれば単体で交換できるようにしている。
台２に左ステー３６、中央ステー３７、右ステー３８等
からなる枠組み構成で、前照灯３９，４０や前記操縦ハ
ンドル３１及びフロントパネル３０等を取り付けてい
る。前フレーム２６の前側には、樹脂板材で前照灯用孔
４１，４２や取付孔４３，４４，４５，４６を一体成形
したフロントカバー４７を取り付けるようにしている。
４８，４９は平面視Ｌ字状のコーナーバンパーで、フロ
ントカバー４７の左右下隅部に突出して前フレーム２６
に取り付け、フロントカバー４７に障害物が直接当るの
を防ぎ、破損すれば単体で交換できるようにしている。
【０００９】後車台４は、前後に長く左右に配する上枠
５０とこの上枠５０より短く左右で前後方向に配する下
枠５１を前端の前枠５２及び中間部の中間枠５３さらに
上枠５０の後端と下枠５１の後端を斜めに連結する斜め
枠５５等で枠組み構成している。原動機５は、左右の下
枠５１，５１を連結する横枠５６，５７上へ防振ゴム５
８を介して取り付けたベースプレート５９上に取り付け
ている。この原動機５の吸気フィルタ６０は前側に向け
て後車台４に取り付け、排気マフラ１２は車台４の前端
側へ原動機５から少し離して後車台４に取り付け、その
排気口を側部から斜め後方へ向けて開口している。
５０とこの上枠５０より短く左右で前後方向に配する下
枠５１を前端の前枠５２及び中間部の中間枠５３さらに
上枠５０の後端と下枠５１の後端を斜めに連結する斜め
枠５５等で枠組み構成している。原動機５は、左右の下
枠５１，５１を連結する横枠５６，５７上へ防振ゴム５
８を介して取り付けたベースプレート５９上に取り付け
ている。この原動機５の吸気フィルタ６０は前側に向け
て後車台４に取り付け、排気マフラ１２は車台４の前端
側へ原動機５から少し離して後車台４に取り付け、その
排気口を側部から斜め後方へ向けて開口している。
【００１０】原動機５には出力軸１５側に冷却風吸引フ
ァンを設けていてその出力軸１５に３つのベルト溝を形
成した原動プーリ６２を取り付けている。後車輪２２を
取り付ける車軸６３を左右に突出させる後トランスミッ
ション６は、車軸支持筒を後支枠５５に取り付けてい
る。この後トランスミッション６の入力軸１４には２つ
のベルト溝を形成したプーリ６４を取り付け、前記原動
プーリ６２との間に２本のベルトを巻き掛けてそれぞれ
に作用するクラッチプーリで高速伝動あるいは低速伝動
に切り換えられるようベルト伝動機構７を構成してい
る。なお、プーリ６４はクラッチ付のプーリで、前車台
２の操縦部に設ける足クラッチの操作で動力の断続が行
えるようにしている。
ァンを設けていてその出力軸１５に３つのベルト溝を形
成した原動プーリ６２を取り付けている。後車輪２２を
取り付ける車軸６３を左右に突出させる後トランスミッ
ション６は、車軸支持筒を後支枠５５に取り付けてい
る。この後トランスミッション６の入力軸１４には２つ
のベルト溝を形成したプーリ６４を取り付け、前記原動
プーリ６２との間に２本のベルトを巻き掛けてそれぞれ
に作用するクラッチプーリで高速伝動あるいは低速伝動
に切り換えられるようベルト伝動機構７を構成してい
る。なお、プーリ６４はクラッチ付のプーリで、前車台
２の操縦部に設ける足クラッチの操作で動力の断続が行
えるようにしている。
【００１１】また、後トランスミッション６から前方の
前輪２１の車軸駆動用前トランスミッション８に向けて
駆動軸９を延設している。油圧ポンプ１１は原動機５よ
り前側で後車台４の外側部に取り付け、その入力軸１３
に取り付けたプーリ６７と原動プーリ６２との間にベル
トを巻き掛けてベルト伝動機構１６を構成している。６
８は燃料タンク、６９はバッテリである。荷台３は、上
枠５０の後端に枢支軸７０で枢支して該上枠５０上に載
置し、油圧シリンダ７１でダンプ姿勢になるようにして
いる。油圧シリンダ７１の後車台４側は、左右の上支枠
５０，５０を連結する横枠７０と斜めに設けた左右の後
枠５５，５５を連結する連結枠７３とを取付フレーム７
４で連結してその取付フレーム７４に枢着している。
前輪２１の車軸駆動用前トランスミッション８に向けて
駆動軸９を延設している。油圧ポンプ１１は原動機５よ
り前側で後車台４の外側部に取り付け、その入力軸１３
に取り付けたプーリ６７と原動プーリ６２との間にベル
トを巻き掛けてベルト伝動機構１６を構成している。６
８は燃料タンク、６９はバッテリである。荷台３は、上
枠５０の後端に枢支軸７０で枢支して該上枠５０上に載
置し、油圧シリンダ７１でダンプ姿勢になるようにして
いる。油圧シリンダ７１の後車台４側は、左右の上支枠
５０，５０を連結する横枠７０と斜めに設けた左右の後
枠５５，５５を連結する連結枠７３とを取付フレーム７
４で連結してその取付フレーム７４に枢着している。
【図１】カバーを取り外した状態の正面図である。
【図２】一部を断面とした側面図である。
【図３】一部を断面とした平面図である。
１ 乗車部 ２ 前車台 ３ 荷台 ４ 後車台 ２６ 前フレーム ４７ フロントカバー ４８ コーナーバンパー ４９ コーナーバンパー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 池田 智治 愛媛県松山市衣山１丁目２番５号 株式会 社アテックス内 (72)発明者 森田 修司 愛媛県松山市衣山１丁目２番５号 株式会 社アテックス内 (72)発明者 坂本 直幸 愛媛県松山市衣山１丁目２番５号 株式会 社アテックス内
Claims (2)
- 【請求項１】 乗車部（１）を設けた前車台（２）と荷
台（３）を設けた後車台（４）とを左右へ屈曲自在に連
結した胴折運搬車において、前車台（２）の前側に左右
全幅にわたって前フレーム（２６）を立設し、この前フ
レーム（２６）を一体的に覆う樹脂性のフロントカバー
（４７）を該前フレーム（２６）へ着脱自在に取り付け
てなる胴折運搬車。 - 【請求項２】 フロントカバー（４７）の左右隅部にお
いて前方と左右へ最も突出した状態でコーナーバンパー
（４８），（４９）を前フレーム（２６）へ着脱可能に
取り付けてなる請求項１に記載の胴折運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6272992A JPH08108866A (ja) | 1994-10-11 | 1994-10-11 | 胴折運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6272992A JPH08108866A (ja) | 1994-10-11 | 1994-10-11 | 胴折運搬車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08108866A true JPH08108866A (ja) | 1996-04-30 |
Family
ID=17521647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6272992A Pending JPH08108866A (ja) | 1994-10-11 | 1994-10-11 | 胴折運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08108866A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009122645A1 (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 小型車両のドア装置 |
| WO2009122654A1 (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 小型車両のドア装置 |
| JP2009241816A (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-22 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両のドア装置 |
| JP2009243189A (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-22 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両のドア装置 |
| JP2013043482A (ja) * | 2011-08-22 | 2013-03-04 | Kubota Corp | 作業車 |
-
1994
- 1994-10-11 JP JP6272992A patent/JPH08108866A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009122645A1 (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 小型車両のドア装置 |
| WO2009122654A1 (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-08 | 本田技研工業株式会社 | 小型車両のドア装置 |
| JP2009241816A (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-22 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両のドア装置 |
| JP2009243189A (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-22 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両のドア装置 |
| JP2009241817A (ja) * | 2008-03-31 | 2009-10-22 | Honda Motor Co Ltd | 小型車両のドア装置 |
| US8220862B2 (en) | 2008-03-31 | 2012-07-17 | Honda Motor Co., Ltd. | Door device of small-sized vehicle |
| US9266414B2 (en) | 2008-03-31 | 2016-02-23 | Honda Motor Co., Ltd. | Door device of small-sized vehicle |
| JP2013043482A (ja) * | 2011-08-22 | 2013-03-04 | Kubota Corp | 作業車 |
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