JPH0791158A - 縦型ブラインドの先頭ランナー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】移送ベルトによりスラットを移送する縦型ブラ
インドとリニアモータの可動子により、スラットを移送
する電動縦型ブラインドの先頭ランナーを共通化し、か
つ先頭ランナーと後続のランナーとを共通化することを
目的とする。 【構成】先頭ランナー３１は後続のランナーと同一構成
のランナー２にリードランナー４１を取着して構成さ
れ、リードランナー４１にはリニアモータの可動子に取
着されたドライブアームの先端を連結するための連結孔
４７と、ハンガーレール内に配設されて先頭ランナー３
１を移送する移送コードを連結するための連結孔とが設
けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は縦型ブラインドの先頭
ランナーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の縦型ブラインドの一種類として次
のようなものが実用化されている。ハンガーレール内に
は多数のランナーが同ハンガーレールに沿って移動可能
に支持され、各ランナーにはそれぞれスラットが吊下支
持されている。ハンガーレール内にスラットを移送する
ための無端状の移送コードが配設され、その移送コード
はモータあるいは手動により駆動されて、ハンガーレー
ル内を移動する。

【０００３】前記移送コードは先頭ランナーにのみ接続
され、同移送コードが移動されると、先頭ランナーがハ
ンガーレールに沿って移動される。前記各ランナーはス
ペーサで連結され、同スペーサで各ランナーの間隔が一
定値以内となるように設定されている。

【０００４】そして、先頭ランナーがスラット引出し方
向へ移動されると、後続のランナーが一定間隔を隔てて
先行するランナーに追随し、先頭ランナーがスラット畳
み込み方向へ移動されると、同先頭ランナーが後続のラ
ンナーを順次スラット畳み込み方向へ押し戻すように動
作する。従って、移送コードにより先頭ランナーが移動
されると、スラットの引出し、あるいは畳み込みが行わ
れる。

【０００５】一方、可動子がハンガーレールに沿って移
動するリニアモータをハンガーレール外部に配設し、同
リニアモータの可動子の駆動力でスラットの移送を行う
ようにした電動縦型ブラインドを実現することが試みら
れている。このような電動縦型ブラインドでは、リニア
モータの可動子が先頭ランナーに連結され、同可動子の
移動にともなって先頭ランナーがハンガーレールに沿っ
て移動される。

【０００６】従って、前記可動子がハンガーレールに沿
って移動されると、同可動子とともに先頭ランナーが移
動され、スラットの引出し、あるいは畳み込みが行われ
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のように縦型ブラ
インドでは、先頭ランナーに前記移送コードを連結する
必要があるため、少なくとも先頭ランナーには同移送コ
ードを連結するための連結手段を設ける必要がある。従
って、先頭ランナーと、後続の他のランナーとはそれぞ
れ別個のランナーとして構成されていた。

【０００８】また、前記電動縦型ブラインドでは、先頭
ランナーにはリニアモータの可動子を連結する必要があ
るため、少なくとも先頭ランナーには可動子を連結する
ための連結手段を設ける必要がある。従って、先頭ラン
ナーと、後続の他のランナーとは、それぞれ別個のラン
ナーとして構成されていた。

【０００９】また、移送コードにより先頭ランナーを駆
動する縦型ブラインドの先頭ランナーと、前記電動縦型
ブラインドの先頭ランナーとはそれぞれ別個のランナー
として構成されていた。従って、多種類のランナーを用
意する必要があるという問題点がある。

【００１０】この発明の目的は、移送コードによりスラ
ットを移送する縦型ブラインドとリニアモータの可動子
により、スラットを移送する電動縦型ブラインドの先頭
ランナーを共通化し、かつ先頭ランナーと後続のランナ
ーとを共通化することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するために、ハンガーレール内に多数のランナーが移
動可能に支持され、前記ランナーにはそれぞれスラット
が吊下支持され、先頭ランナーを移送手段で移送するこ
とにより各スラットがハンガーレールに沿って移送可能
とされた縦型ブラインドにおいて、前記先頭ランナーは
後続のランナーにリードランナーを取着して構成され、
前記リードランナーにはリニアモータの可動子に取着さ
れたドライブアームの先端を連結するための第一の連結
部と、ハンガーレール内に配設されて先頭ランナーを移
送する移送コードを連結するための第二の連結部とが設
けられる。

【００１２】また、前記リードランナーは同リードラン
ナーを取着するランナーの左右いずれの側面にも取着可
能とされる。

【００１３】

【作用】上記手段により、先頭ランナーは後続の他のラ
ンナーと同一構成のランナーを使用して構成される。前
記先頭ランナーのリードランナーに設けられた第一の連
結部にリニアモータの可動子に取着されたドライブアー
ムの先端を連結すると、同先頭ランナーはリニアモータ
を使用した電動縦型ブラインドの先頭ランナーとなる。
また、前記先頭ランナーのリードランナーに設けられた
第二の連結部に、ハンガーレール内に配設されて先頭ラ
ンナーを移送する移送コードを連結すると、同先頭ラン
ナーは移送コードにより先頭ランナーを移送する電動若
しくは手動の縦型ブラインドの先頭ランナーとなる。

【００１４】また、先頭ランナーを構成するランナーの
左側面にリードランナーを取着すれば、スラットを左方
向へ引き出す縦型ブラインドの先頭ランナーが構成さ
れ、リードランナーを前記ランナーの右側面に取着すれ
ば、スラットを右方向へ引き出す縦型ブラインドの先頭
ランナーが構成される。

【００１５】

【実施例】図８は本発明を具体化した縦型ブラインドの
一実施例を示す。窓上部の壁面等に取着されるハンガー
レール１内には多数のランナー２が移動可能に支持さ
れ、各ランナー２からそれぞれスラット３が吊下支持さ
れている。

【００１６】前記ハンガーレール１の一端にはチルトケ
ース４が取着され、そのチルトケース４内には各スラッ
ト３を角度調節するためのステッピングモータ（図示し
ない）が配設されている。

【００１７】前記ハンガーレール１の後方には同ハンガ
ーレール１の全長にわたってガイドレール５が取着さ
れ、そのガイドレール５には前記各スラット３を同ハン
ガーレール１に沿って移送するための駆動源として動作
するリニアモータが配設されている。

【００１８】そのガイドレール５及び同ガイドレール５
内に配設されるリニアモータの構成を図１に従って説明
する。前記ガイドレール５はハンガーフレーム６とドラ
イブレール１３とから構成される。

【００１９】前記ハンガーレール１の後側面にはハンガ
ーフレーム６が支持されている。すなわち、前記ハンガ
ーレール１の後側面の上縁には上方へ突出する突条７が
形成され、同ハンガーレール１の後側面の下縁には下方
へ突出する突条８が形成されている。

【００２０】前記ハンガーフレーム６は略アングル状の
アルミ押し出し型材で構成され、その縦辺の上下両縁部
には互いに対向する凹条９，１０が形成されている。前
記凹条９，１０の間隔は、前記突条７，８の距離より若
干大きく設定されている。そして、前記突条７，８が前
記凹条９，１０に係合するように、前記ハンガーフレー
ム６の長手方向側方から前記ハンガーレール１を挿通す
ることにより、ハンガーレール１の後方にハンガーフレ
ーム６が連結される。

【００２１】前記ハンガーフレーム６の横辺の前後両縁
部には、互いに対向する一対の係止片１１，１２が形成
されている。前記ハンガーフレーム６の係止片１１，１
２にはドライブレール１３が吊下支持されている。すな
わち、ドライブレール１３はアルミ押し出し型材で前記
ハンガーレール１側の一辺を開口した溝型に形成され、
その上辺の上面には前後方向に鉤型に突出する一対の吊
下片１４，１５が形成されている。両吊下片１４，１５
の間隔は前記係止片１１，１２の距離より若干小さく設
定されている。そして、前記吊下片１４，１５が前記係
止片１１，１２に係合するように、前記ハンガーフレー
ム６の長手方向側方からドライブレール１３を挿通する
ことにより、同ドライブレール１３がハンガーフレーム
６に吊下支持される。

【００２２】前記ドライブレール１３の上辺の下面に
は、鉤型に突出する一対の第一の保持片１６，１７が互
いに対向するように形成されている。その第一の保持片
１６，１７間にはトロリーホルダ１８が挿通支持され、
そのトロリーホルダ１８の下面に給電線としての３本の
トロリー１９がドライブレール１３の長手方向に沿って
並行に支持されている。前記トロリーホルダ１８は電気
的な絶縁性を備えた合成樹脂で形成され、前記トロリー
１９は銅の薄板で構成される。なお、前記トロリー１９
の一端には同トロリー１９に制御電流を供給する配線コ
ード（図示しない）がハンダ付けされる。

【００２３】前記ドライブレール１３の下辺上面には、
互いに対向する方向に突出するとともに、その先端部は
上方に向かって突出する一対の第二の保持片２０，２１
が形成されている。

【００２４】前記第二の保持片２０，２１と前記ドライ
ブレール１３の下辺上面との間には、長板状のヨーク２
２が挿通され、同ヨーク２２の上面には多数の円板状の
マグネット２３ａ，２３ｂが接着固定されている。そし
て、前記各マグネット２３ａ，２３ｂはＳ極のマグネッ
ト２３ａと、Ｎ極のマグネット２３ｂとがドライブレー
ル１３の長手方向に交互に偶数個配列され、各マグネッ
ト２３ａ，２３ｂは前記ドライブレール１３の第二の保
持片２０，２１間に位置している。

【００２５】なお、前記ヨーク２２はその両端がドライ
ブレール１３の両端部で固定されて、同ドライブレール
１３に対し位置決めされている。また、前記マグネット
２３ａ，２３ｂは円板状以外の他の形状でもよく、交互
に奇数個配列する構成としてもよい。

【００２６】前記ドライブレール１３内にはリニアモー
タの可動子２４が移動可能に配設されている。その可動
子２４は直方体状に形成されるとともに、複数のコイル
Ｃを内蔵し、その下面４隅には車輪２５が支持脚２６で
ドライブレール１３の長手方向に沿って回転可能に支持
されている。そして、前記ドライブレール１３の第二の
保持片２０の前側と、第二の保持片２１の後側には前記
車輪２５を案内するための案内溝２７が同ドライブレー
ル１３の長手方向に沿って形成され、前記車輪２５はそ
の案内溝２７に沿って転動するようになっている。

【００２７】従って、前記可動子２４はドライブレール
１３内で同ドライブレール１３の長手方向に移動可能に
支持されている。また、前後方向に位置する各支持脚２
６間には、前記第二の保持片２０，２１の先端部が各支
持脚２６に近接して立設されるので、同第二の保持片２
０，２１の先端部は可動子２４の移動方向を案内するガ
イド片２０ａ，２１ａを構成する。

【００２８】前記可動子２４の上面には６本のブラシ２
８が設けられ、各ブラシ２８の先端は前記トロリ１９に
当接するように上方へ突出されている。そして、前記ト
ロリ１９と、可動子２４と、マグネット２３ａ，２３ｂ
とでリニアモータＬＭが構成される。

【００２９】前記可動子２４の前面にはその先端が前記
ハンガーフレーム６より下方へ突出する接続アーム２９
が形成され、その接続アーム２９の先端にはドライブア
ーム３０の基端が取着されている。前記ドライブアーム
３０の先端は先頭ランナー３１に着脱可能に嵌合されて
いる。従って、可動子２４の移動にともなって、先頭ラ
ンナー３１がハンガーレール１に沿って移動する。

【００３０】ハンガーレール１内には複数のチルトガイ
ド３２が一定間隔毎に取着されている。前記チルトガイ
ド３２にはチルトレール３３が吊下部材３３ａを介して
ハンガーレール１の長手方向に移動可能に支持され、長
手方向への移動にともなって同ハンガーレール１の前後
方向に移動するように支持されている。

【００３１】前記チルトレール３３には各ランナー２，
３１に回転可能に支持されたターンアーム３４の上端部
が移動可能に、かつ回動可能に支持されている。従っ
て、前記チルトレール３３がハンガーレール１の前後方
向に移動されると、各ターンアーム３４が回動されて、
各スラット３が回動されるようになっている。

【００３２】前記チルトレール３３は前記ステッピング
モータにより前記ハンガーレール１の長手方向に沿って
往復駆動される。従って、ステッピングモータの作動に
基づいてチルトレール３３が駆動されると、同チルトレ
ール３３はチルトガイド３２の作用によりハンガーレー
ル１の前後方向に移動される。そして、ターンアーム３
４が回転されてスラット３が回動される。

【００３３】前記各ランナー２，３１は公知のスペーサ
３５で連結され、その間隔が一定値以内となるように設
定されている。従って、先頭ランナー３１がスラット引
出し方向へ移動されると、後続のランナー２が一定間隔
を隔てて先行するランナー２，３１に追随する。また、
先頭ランナー３１がスラット畳み込み方向へ移動される
と、同先頭ランナー３１が後続のランナー２を順次スラ
ット畳み込み方向へ押し戻すように動作する。

【００３４】図８に示すように、前記チルトケース４に
は配線コード３６を介して制御装置３７が接続され、同
制御装置３７には配線コード３８を介して操作スイッチ
３９が接続されている。そして、操作スイッチ３９の操
作により前記リニアモータ及びステッピングモータの動
作を制御して、スラット３の引出し及び畳み込み操作
と、スラット３の角度調節操作が可能となっている。

【００３５】なお、操作スイッチ３９はリモコン式とし
て、配線コード３８を省略する構成とすることもでき
る。前記ドライブレール１３の他端において、前記可動
子２４が移動する軌道上にはリミットスイッチ４０が配
設されている。そのリミットスイッチ４０に前記可動子
２４が当接すると、同リミットスイッチ４０は先頭ラン
ナー３１に吊下支持された先頭のスラット３が最大引出
し位置まで達したことを示す検出信号を前記制御装置３
７に出力する。

【００３６】前記リミットスイッチ４０と前記制御装置
３７とは前記配線コード３６で接続される。そして、図
１に示すように配線コード３６は、ドライブレール１３
内のリミットスイッチ４０から、ハンガーフレーム６と
ドライブレール１３との間に形成される閉空間Ｓを介し
てガイドレール５一端の前記チルトケース４内に案内さ
れ、同チルトケース４から前記制御装置３７に案内され
る。

【００３７】前記先頭ランナー３１の構成を図２〜図５
に従って説明する。前記先頭ランナー３１は後続のラン
ナーと同一構成のランナー２とリードランナー４１とか
ら構成される。前記リードランナー４１は弾性を有する
合成樹脂で形成され、その前部上縁には左右方向、すな
わちハンガーレールの長手方向に対称状に突出する一対
の係止短爪４２ａ，４２ｂが形成されている。また、前
記リードランナー４１の後部上縁には同じく左右方向に
対称状に突出する係止長爪４３ａ，４３ｂが形成されて
いる。そして、前記係止長爪４３ａ，４３ｂは前記係止
短爪４２ａ，４２ｂより長く突出されている。

【００３８】前記リードランナー４１が取着されるラン
ナー２には、図３に示すように前記係止短爪４２ａ，４
２ｂに係合する係止突起４４ａ，４４ｂと、前記係止長
爪４３ａ，４３ｂに係合する係止突起４５とが形成され
ている。前記係止突起４４ａ，４４ｂはランナー２の上
部前端において、左右両縁にそれぞれ設けられている。
前記係止突起４５は後記移送コード５３を案内するため
にランナー２の後部に設けられる案内部４６の前側面に
おいて、左右方向中央部に設けられている。

【００３９】そして、図３に示すようにリードランナー
４１の係止短爪４２ａをランナー２の係止突起４４ａに
係合させ、リードランナー４１の係止長爪４３ａをラン
ナー２の係止突起４５に係合させると、ランナー２の左
側面にリードランナー４１が取着されて先頭ランナー３
１が形成される。

【００４０】また、図４に示すようにリードランナー４
１の係止短爪４２ｂをランナー２の係止突起４４ｂに係
合させ、リードランナー４１の係止長爪４３ｂをランナ
ー２の係止突起４５に係合させると、ランナー２の右側
面にリードランナー４１が取着されて先頭ランナー３１
が形成される。

【００４１】前記リードランナー４１の中央部には上下
に貫通する連結孔４７が形成されている。図５に示すよ
うに、その連結孔４７の上部は後方へ開放されて段差４
８が形成されている。

【００４２】前記ドライブアーム３０はその基端が前記
接続アーム２９の先端部に設けられた支軸４９に回動可
能に支持されている。また、前記ドライブアーム３０の
先端部はハンガーレール１側へ直角に屈曲されて前記ラ
ンナー２に取着されたリードランナー４１の連結孔４７
内に挿入可能であり、その先端には後方へ突出する嘴部
５０が形成されている。そして、ドライブアーム３０の
先端部が垂直方向となるまで連結孔４７内に挿入する
と、嘴部５０が段差４８に係合してドライブアーム３０
がリードランナー４１に連結される。

【００４３】前記リードランナー４１にはこの先頭ラン
ナー３１に移送コード５３を接続するための二つの連結
孔５１，５２が形成されている。そして、図７に示すよ
うに移送コード５３の両端部をリードランナー４１の上
方からそれぞれ連結孔５１，５２に挿通し、同移送コー
ド５３の両端部にそれぞれ結び目５４，５５を作って連
結孔５１，５２からの抜け止めとする。このように移送
コード５３両端をリードランナー４１に接続することに
より、移送コード５３が無端状となる。そして、移送コ
ード５３をハンガーレール１内で移動させれば、先頭ラ
ンナー３１をハンガーレールに沿って移送可能となる。

【００４４】さて、上記のように構成された先頭ランナ
ー３１をリニアモータＬＭで駆動する電動縦型ブライン
ドの先頭ランナーとして使用する場合には、図５に示す
ように先頭ランナー３１のリードランナー４１にドライ
ブアーム３０を介してリニアモータＬＭの可動子２４を
連結して前記電動縦型ブラインドを構成する。このよう
に構成された電動縦型ブラインドでは、操作スイッチ３
９を適宜操作すると、制御装置３７によりトロリ１９を
介して可動子２４のコイルＣに制御電流が供給される。
すると、可動子２４に磁力が発生し、マグネット２３
ａ，２３ｂとの間に吸引力及び反発力が発生して、同可
動子２４がドライブレール１３に沿って移動される。そ
して、可動子２４の移動にともなって先頭ランナー３１
が移送されて、スラット３の引出し及び畳み込みが行わ
れる。また、ステッピングモータが作動してチルトレー
ル３３が移動され、各スラット３が角度調節される。

【００４５】また、先頭ランナー３１をハンガーレール
１内に配設される移送コード５３で移送する場合には、
図６及び図７に示すように移送コード５３を先頭ランナ
ー３１のリードランナー４１に連結する。そして、移送
コード５３をモータあるいは手動によりハンガーレール
内で移動させれば、先頭ランナー３１が移送されてスラ
ット３の引出し及び畳み込みが行われる。

【００４６】以上のようにこの先頭ランナー３１は後続
の各ランナー２と同一構成のランナー２を使用し、その
ランナー２にリードランナー４１を取着することにより
構成することができる。従って、先頭ランナー３１の主
要部を後続のランナー２と共通の構成とすることができ
る。また、リードランナー４１はランナー２の左側面及
び右側面のいずれにも取着することができるので、同一
のランナー２とリードランナー４１を使用して、スラッ
ト３の引出し方向に応じた先頭ランナー３１を構成する
ことができる。

【００４７】また、リードランナー４１はドライブアー
ム３０の先端部を連結可能であり、かつ移送コード５３
を連結可能である。従って、前記先頭ランナー３１はリ
ニアモータＬＭを駆動源とする電動縦型ブラインドの先
頭ランナーとして使用することができるとともに、同先
頭ランナー３１を移送コード５３で移送する電動、若し
くは手動の縦型ブラインドの先頭ランナーとして使用す
ることができる。

【００４８】なお、前記実施例ではリードランナー４１
は同リードランナー４１に設けられた係止短爪４２ａ，
４２ｂと、係止長爪４３ａ，４３ｂとをランナー２に設
けられた係止突起４４ａ，４４ｂ，４５に係合させるこ
とにより、同ランナー２に取着する構成とした。リード
ランナー４１をランナー２に取着する構成は、上記構成
に限定されるものではなく、例えばランナー２の左右側
面に取付け孔を設け、リードランナー４１の左右側面に
その取付け孔に嵌着可能とした突起を設ける構成として
もよい。

【００４９】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明は移送ベ
ルトによりスラットを移送する縦型ブラインドとリニア
モータの可動子により、スラットを移送する電動縦型ブ
ラインドの先頭ランナーを共通化し、かつ先頭ランナー
と後続のランナーとを共通化することができる優れた効
果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】電動縦型ブラインドを示す縦断面図である。

【図２】先頭ランナーの分解斜視図である。

【図３】先頭ランナーの平断面図である。

【図４】先頭ランナーの平断面図である。

【図５】先頭ランナーとドライブアームの連結状態を示
す断面図である。

【図６】先頭ランナーと移送コードの連結状態を示す平
面図である。

【図７】先頭ランナーと移送コードの連結状態を示す縦
断面図である。

【図８】電動縦型ブラインドを示す正面図である。

【符号の説明】

１ ハンガーレール ２ ランナー ３ スラット ２４ 可動子 ３０ ドライブアーム ３１ 先頭ランナー ４１ リードランナー ４７ 第一の連結部（連結孔） ５１，５２ 第二の連結部（連結孔） ５３ 移送コード ＬＭ リニアモータ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンガーレール（１）内に多数のランナ
   ー（２）を移動可能に支持し、前記ランナー（２）には
   それぞれスラット（３）を吊下支持し、先頭ランナー
   （３１）を移送手段で移送することにより各スラット
   （３）をハンガーレール（１）に沿って移送可能とした
   縦型ブラインドにおいて、 前記先頭ランナー（３１）は後続のランナー（２）にリ
   ードランナー（４１）を取着して構成し、前記リードラ
   ンナー（４１）にはリニアモータ（ＬＭ）の可動子（２
   ４）に取着されたドライブアーム（３０）の先端を連結
   するための第一の連結部（４７）と、ハンガーレール
   （１）内に配設されて先頭ランナー（３１）を移送する
   移送コード（５３）を連結するための第二の連結部（５
   １，５２）とを設けたことを特徴とする縦型ブラインド
   の先頭ランナー。
2. 【請求項２】 前記リードランナー（４１）は同リード
   ランナー（４１）を取着するランナー（２）の左右いず
   れの側面にも取着可能としたことを特徴とする請求項１
   記載の縦型ブラインドの先頭ランナー。