JPH056866Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両用または家庭用のカーテンをモー
タにより開閉するカーテン開閉装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の電動カーテンはカーテンレールの両端に
プーリを配し、その両プーリ間にカーテンランナ
を係止した開閉操作用ロープを張り、一方のプー
リを回転モータで駆動する構造であつた。このた
め、開閉操作用ロープの張設機構が必要になるな
ど、構造が複雑になると共に回転モータ駆動部に
より外観が悪くなるという問題点があつた。

そこで、本考案者らが考案した極く薄型のリニ
アモータ（実願昭59−71491号）をカーテンレー
ルに適用し、走行する可動コイルと先頭カーテン
ランナとを一体としたものを考案した。

第６図は上記リニアモータを適用した従来のカ
ーテン開閉装置の正面図、第７図は断面図であ
る。

レール５１は断面が逆Ｕ字状をなし、アルミ材
等の非磁性体材料からなる押出形材で構成されて
いる。レール５１内に可動コイル型リニアモータ
が組み込れている。すなわち、レール５１の片側
内面にひさし状にマグネツト保持部５２が形成さ
れ、そのマグネツト保持部５２に平板状の永久磁
石５３が多数枚配列されている。平板状の永久磁
石５３は厚さ方向に着磁され、順次極性が逆にな
るようにマグネツト保持部５２に挿入され配列さ
れる。また、永久磁石５３の背面とレール５１の
側壁内面との間及びレール５１の他方の側壁内面
にはそれぞれ板状のヨーク５４，５５が挿入さ
れ、磁路を構成している。

マグネツト保持部５２は可動コイル５６を長手
方向に案内するインナレールの機能を併せ持つて
いる。可動コイル５６は内部に長手方向に位相を
ずらせた２つのコイルがモールドされている。そ
して、ヨーク５５に貼着されたプリント基板から
なる給電パターン５７から集電ブラシ５８，５９
を経由して可動コイル５６の長手方向の位置に応
じた極性の電流をそれぞれのコイルに供給され、
可動コイル５６は長手方向に駆動される。

可動コイル５６はその下端部がレール５１から
下方にはみ出し露出している。そして、その下端
部にカーテンフツク６０が掛けられる係合部６
１，６２が設けられ、可動コイル５６自体が一つ
のカーテンランナをなしている。また、可動コイ
ル５６とレール５１の一端との間に、多数個のカ
ーテンランナ６３が挿入されている。各カーテン
ランナ６３は可動コイル５６と同様にマグネツト
保持部５２に案内されて長手方向に移動自在であ
る。レール５１の終端には弾性体からなる緩衝部
材６４が設けられ、カーテンランナ６３が衝突す
る際のシヨツクを柔らげる。各カーテンランナ６
３及び可動コイル５６の係合部にはカーテンフツ
ク６０が掛けられ、カーテン６５が掛けられる。

以上説明した従来のリニアモータ式カーテン開
閉装置は、回転モータ式の様に開閉操作用ロープ
の必要がなく構造も簡単である利点を有するが、
なお、次の様な問題点があつた。第１に、可動コ
イル５６自体がレール５１の下方にはみ出し露出
しているので外観が悪くなつた。第２に、可動コ
イル５６にカーテン６５の重量の一部が直接かか
るため、リニアモータの作動に悪影響を及ぼすこ
とがあつた。第３に、可動コイル５６及びカーテ
ンランナ６３が共にマグネツト保持部６２に案内
されて長手方向に移動するため、カーテン６５を
全開とした際の収容幅（第６図中にＡで示す）が
大きくなつてしまつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案は上記の問題点を解決するためなされた
ものであり、モータ部が完全にレール内に収容さ
れて外観がよく、カーテン全開時の収容幅も小さ
く、作動に支障を起すことのないカーテン開閉装
置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

このため本考案では、略逆Ｕ字状断面を有し、
その両側壁の下端がＬ字状に内側に折曲されて互
いに対向し、その間に間隙を有するレールと、前
記レールの内部に組込れた可動コイル型リニアモ
ータと、前記レールの間隙に頸部が係合し、前記
リニアモータの可動コイルとは独立に、長手方向
に移動自在な多数個のカーテンランナと、前記リ
ニアモータの可動コイルの下端部において少なく
とも１つのカーテンランナと係合し、該カーテン
ランナが可動コイルと共に移動可能とする係合手
段とを備えることを特徴とするカーテン開閉装置
が提供される。

〔作用〕

上記の構成によれば、カーテンランナは可動コ
イルとは独立に、レールの両側壁下端の内側に折
曲され互いに対向した部分に支承されるから、カ
ーテンの重量は可動コイルに掛かることなく、レ
ールにより直接に支承される。また、可動コイル
はその下端部において先頭のカーテンランナと係
合し該カーテンランナを駆動するものであるか
ら、可動コイルが後退端に移動しカーテンを開い
た際には、可動コイルの下方に多数個のカーテン
ランナが集積することができ、可動コイルの幅と
は無関係に収容幅を減少することができる。

〔実施例〕

本考案の実施例について図面に従つて具体的に
説明する。

第１図は本考案に係るリニアモータを適用した
カーテン開閉装置の正面図、第２図は断面図であ
る。

レール１は断面が略逆Ｕ字状をなし、アルミ材
等の非磁性体材料からなる押出形材で構成されて
いる。レール１の両側壁の下端部はそれぞれＬ字
状に内側に折曲され間に間隙を有する形状をな
し、互いに対向する案内部２，３を構成してい
る。この対向する案内部２，３がカーテンランナ
４をレール１の長手方向に移動自在に案内する案
内レールの機能を果す。すなわち、カーテンラン
ナ４の頸部５が対向する案内部２，３の間の間隙
に係合し、移動自在にカーテンレール１に支承さ
れている。

レール１内に可動コイル型リニアモータが組み
込まれている。すなわち、レール１の片側内面に
ひさし状にマグネツト保持部６が形成され、その
マグネツト保持部６に平板状の永久磁石７が多数
枚配列されている。平板状の永久磁石７は厚さ方
向に着磁され、順次極性が逆になるようにマグネ
ツト保持部６に挿入され配列される。また、永久
磁石７の背面とレール１の側壁内面との間及びレ
ール１の他方の側壁内面にはそれぞれ板状のヨー
ク８，９が挿入され、磁路を構成している。

マグネツト保持部６は可動コイル１０を長手方
向に案内するインナレールの機能を併せ持つてい
る。可動コイル１０は内部に長手方向に位相をず
らせた２つのコイルがモールドされている。そし
て、ヨーク９に貼着されたプリント基板からなる
給電パターン３０から集電ブラシ１３〜１６を経
由して可動コイル１０の長手方向の位置に応じた
極性の電流をそれぞれのコイルに供給され、可動
コイル１０は長手方向に駆動される。

第３図は可動コイル１０を示す斜視図である。

可動コイル１０は２つのコイル１１，１２が長
手方向に並べて配置され、樹脂により一体にモー
ルドされている。そして、レール１内に完全に納
まる形状にされている。各コイル１１，１２は、
図中にその一線輪を一点鎖線で示す様に、略矩形
に巻かれ偏平に巻線されている。そして、可動コ
イル背面に突出して設けられた集電ブラシ１３，
１４及び１５，１６からそれぞれ各コイル１１，
１２に給電される。

各コイル１１，１２は、その偏平な巻線部の長
手方向の幅が永久磁石の長さの約0.5倍になるよ
うに巻線され、また、各コイル１１，１２の長さ
（全幅）は永久磁石７の1.5倍であり、中央部に永
久磁石７の0.5倍の長さの空間（空芯部）を有し
ている。それ故、２つのコイル１１，１２の中心
間距離は永久磁石７の1.5倍である。

また、各コイル１１，１２はその上下端が折曲
され可動コイル１０は断面がコ字形をなし、その
折曲部１７，１８がマグネツト保持部６と係合す
る摺動部をなしている。

可動コイル１０の下端部前端には樹脂モールド
が下方に突出した２つの突起１９，２０が設けら
れている。この突起１９，２０は、第４図に示す
様に、先頭のカーテンランナ２４と係合するため
のものであり、カーテンランナ２４の頭部２５を
丁度挾持する間隔に設けられている。可動コイル
１０と係合するのは先頭のカーテンランナ２４の
みであり、他のカーテンランナ４は可動コイル１
０とは独立に移動自在である。また、可動コイル
１０はマグネツト保持部６に案内されて摺動する
のに対し、各カーテンランナ４及び２４はレール
１の下端部２，３に案内され摺動する。そして、
各カーテンランナ４及び２４にはカーテンフツク
２６によりカーテン２７が掛けられる。

第５図は給電パターン３０のパターン及びリニ
アモータの作動を説明する模式図である。

給電パターン３０はプリント基板で形成され、
２つの導電部３１，３２を有している。導電部３
１，３２は、各コイル１１，１２の有効巻線部が
完全に一つの永久磁石７の磁束内に入つている時
にそれぞれの集電ブラシ１３，１４または１５，
１６に通電し、磁束の極性が逆になつたときは給
電極性が反転するようにそのパターンが形成され
ている。図中の一点鎖線３３は各集電ブラシ１３
〜１６の軌跡を示す。各導電部３１，３２は操作
スイツチ３４を介して直流電源３５に接続され
る。

上記の構成になるリニアモータの作動を第５図
を参照し説明する。図中において、永久磁石７の
表面近傍に示された矢印φは磁束の方向を、ま
た、(a)〜(e)は可動コイル１０の長手方向の位置を
示し、それぞれの位置における各コイル１１，１
２の励磁電流の方向を模式的に示す。また、矢印
Ｆは可動コイル１０に作用する力の方向を示す。

ａに示す位置では、コイル１１の集電ブラシ１
３及び１４はそれぞれ導電部３１の島部３１Ａ及
び導電部３２の島部３２Ａに接触し、コイル１２
の集電ブラシ１５及び１６はそれぞれ導電部３２
の島部３２Ａ及び導電部３１の島部３１Ｂに接触
する。そして、コイル１１は正方向に、コイル１
２は逆方向に励磁され、磁束φの方向と相まつて
可動コイル１０は図面右方向に力Ｆを受けｂに示
す位置に移動する。

ｂに示す位置では、コイル１２の集電ブラシ１
５，１６が導電部３１，３２からはずれるため、
コイル１１のみが励磁され、図面右方向に力Ｆを
受け移動する。

ｃに示す位置では、コイル１２の集電ブラシ１
５及び１６がそれぞれ島部３１Ｂ及び島部３２Ｂ
と接触を開始し、コイル１２に正方向に励磁電流
が流される。そして、可動コイル１０は図面右方
向に力Ｆを受ける。

ｄに示す位置では、コイル１１の集電ブラシ１
３，１４が導電部３１，３２からはずれ、コイル
１２のみが励磁され図面右方向に力Ｆを受け移動
する。

ｅに示す位置では、コイル１１の集電ブラシ１
３及び１４がそれぞれ島部３２Ａ及び島部３１Ａ
と接触を開始し、コイル１１に逆方向に電流が流
され図面右方向に力を受ける。

このようにして、可動コイル１０の移動に従
い、各コイル１１，１２の位置する場所の磁束φ
の方向に合わせて励磁電流の方向が切換えられ、
可動コイル１０は絶えず一方向の力Ｆを受けて長
手方向に摺動する。なお、可動コイル１０の移動
方向を切換えるためには操作スイツチ３４により
導電部３１，３２の極性を切換えればよい。

再び第１図を参照し説明する。カーテンランナ
４，２４はレール１の側壁下端部の案内部２，３
に案内され摺動自在である。一方、可動コイル１
０はレール１内部のマグネツト保持部６に案内さ
れてレール１内を摺動する。カーテンランナ４，
２４と可動コイル１０は案内される軌動が異なる
から互いに長手方向に重複した位置に位置するこ
とができる。そして、多数個のカーテンランナ
４，２４のうち、先頭のカーテンランナ２４のみ
が可動コイル１０の突起１９，２０に押され長手
方向に駆動される。可動コイル１０はレール１内
に完全に収納され外部からは見ることができな
い。それ故、レール１の外観は駆動部を有さない
通常のカーテンレールの如くであり、レール１は
カーテンレールとリニアモータのブラケツトの機
能を兼ねている。

操作スイツチ３４を操作し可動コイル１０を第
１図の左方向に走行駆動すると、先頭カーテンラ
ンナ２４にカーテン２７が引張られ順次カーテン
ランナ４が移動してカーテン２７が閉じられる。
操作スイツチ３４を操作し可動コイル１０を右方
向に走行駆動すると、カーテンランナ４が押し寄
せられカーテン２７が開かれる。そして、カーテ
ン２７の全開時には第１図に示す様に可動コイル
１０の下方に多数個のカーテンランナ４が集積す
る。また、操作スイツチ３４を開放位置にして可
動コイル１０に通電しない状態では、可動コイル
１０に何の力も作用しないため手動で自由にカー
テン２７を開閉することができる。

以上述べた様に本実施例は、片面にのみ永久磁
石７が配置された極く薄型のリニアモータを用
い、さらに、可動コイル１０がレール１内に収容
され外部にその一部が露出せず、また、カーテン
ランナ４，２４がすべて同一の形状であるため通
常のカーテンレールと変りない外観を有すること
ができ、美感に優れているという利点がある。

また、可動コイル１０とカーテンランナ４，２
４とがそれぞれ異つた軌道を走行するから、カー
テン２７を開いた際に第１図に示す様に可動コイ
ル１０の下方に多数個のカーテンランナ４，２４
が集積することができ、その収容幅Ｂが第６図に
示す従来の装置での収容幅Ａに比べて著しく小さ
くすることができるという利点がある。

さらに、カーテンランナ４，２４に掛けられる
カーテン２７の重量は、レール１下端部の案内部
２，３により直接支承され、重量の一部が可動コ
イル１０にかかることがないから、可動コイル１
０の走行駆動が不安定になることがなく、リニア
モータによる開閉作動が良好に行なわれるという
利点がある。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案は上記の構成を有
し、可動コイル型リニアモータを応用し、その可
動コイルがレールの外に露出することがないから
電動によるカーテン開閉装置にもかかわらず、外
観が普通のカーテンレールと殆んど変らず、コン
パクトで美感が極めて優れているという効果があ
る。さらに、カーテンランナと可動コイルの走行
を異つた部分で案内しているため、カーテンを開
いた際の収容幅が小さくすることができるという
効果、カーテンの重量がリニアモータの作動に悪
影響を及ぼすことがないという優れた効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案の一実施例を示し、
第１図はカーテン開閉装置の正面図、第２図は断
面図、第３図は可動コイルの斜視図、第４図は第
１図の要部拡大図、第５図は作動を説明する模式
図であり、第６図及び第７図は従来の装置の正面
図及び断面図である。 １……レール、２，３……案内部、４，２４…
…カーテンランナ、６……マグネツト保持部、７
……永久磁石、１０……可動コイル、１３〜１６
……集電ブラシ、１９，２０……突起、２７……
カーテン、３０……給電パターン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 略逆Ｕ字状断面を有し、その両側壁の下端が
   Ｌ字状に内側に折曲されて互いに対向し、その
   間に間隙を有するレールと、 前記レールの内部に組込れた可動コイル型リ
   ニアモータと、 前記レールの間隙に頸部が係合し、前記リニ
   アモータの可動コイルとは独立に、長手方向に
   移動自在な多数個のカーテンランナと、 前記リニアモータの可動コイルの下端部にお
   いて少なくとも１つのカーテンランナと係合
   し、該カーテンランナが可動コイルと共に移動
   可能とする係合手段と を備えることを特徴とするカーテン開閉装置。 ２ 前記係合手段が、前記可動コイルの下端部前
   端付近において前記１つのカーテンランナの頭
   部を挾持する間隔に設けられた２つの突起であ
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載のカーテン開閉装置。 ３ 前記可動コイル型リニアモータが、前記レー
   ルの一方の側壁内面に平板状で厚み方向に着磁
   され隣接する磁極の極性が異なるように配置し
   た永久磁石と、磁極の1.5倍の長さで中央に磁
   極の0.5倍の長さの空間を有して永久磁石と対
   向され、かつレール内部で永久磁石に案内され
   て移動する一対のコイルと、コイルの有効巻線
   部が同一方向の磁束内に完全に入つている間の
   みコイルに設けられたブラシに通電すべくレー
   ル内面に配置した給電パターンとを備えた可動
   コイル型リニアモータであることを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載のカーテン
   開閉装置。