JPH0783249A - 一方向クラッチ - Google Patents
一方向クラッチInfo
- Publication number
- JPH0783249A JPH0783249A JP5250142A JP25014293A JPH0783249A JP H0783249 A JPH0783249 A JP H0783249A JP 5250142 A JP5250142 A JP 5250142A JP 25014293 A JP25014293 A JP 25014293A JP H0783249 A JPH0783249 A JP H0783249A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- way clutch
- rollers
- outer ring
- cam surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 組立工数を大幅に低減し且つ別個にばね部を
設ける必要のない一方向クラッチを提供する。 【構成】 外輪２内周面に形成したカム面２ａに保持器
１２に保持されたロ−ラ１１を配置してる一方向クラッ
チにおいて、前記保持器１２とロ−ラ１１とは弾性変形
可能な合成樹脂にて一体に成形した保持器アッセンブリ
１であることを特徴とする。また、前記外輪２内周面に
等間隔に形成したカム面２ａに、隣り合うロ−ラ１１を
不等間隔とした保持器アッセンブリ１のロ−ラ１１を配
置してなることを特徴とする。あるいはカム面２ａを不
等間隔としロ−ラを等間隔とする。
設ける必要のない一方向クラッチを提供する。 【構成】 外輪２内周面に形成したカム面２ａに保持器
１２に保持されたロ−ラ１１を配置してる一方向クラッ
チにおいて、前記保持器１２とロ−ラ１１とは弾性変形
可能な合成樹脂にて一体に成形した保持器アッセンブリ
１であることを特徴とする。また、前記外輪２内周面に
等間隔に形成したカム面２ａに、隣り合うロ−ラ１１を
不等間隔とした保持器アッセンブリ１のロ−ラ１１を配
置してなることを特徴とする。あるいはカム面２ａを不
等間隔としロ−ラを等間隔とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、機械の変速機構等で
用いられる一方向クラッチに関し、特にロ−ラと保持器
とを一体とした一方向クラッチに関する。
用いられる一方向クラッチに関し、特にロ−ラと保持器
とを一体とした一方向クラッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】ロ−ラタイプの一方向クラッチの保持器
は、図９及び図１０に示すように、軸方向両端部に設け
られた二つの環状部２１及び２２と、これらの環状部を
円周方向等間隔に連結する柱部２３とで構成され、隣り
合う柱部２３と２３との間に形成されるポケット空間２
４にロ−ラ２０が配置される。該ポケット空間２４には
Ｖ字状のばね２５が配置されているが、該ばね２５は回
転軸２６が一方にロックする際ロ−ラ２０を外輪３１に
形成したカム面３１ａの一方に押し付ける役目をすると
共に、回転軸２６が自由回転するとき弾性変形して該ロ
−ラ２０をカム面の凹部３１ｂへ移動させる（実開平２
−４３５３２号）。
は、図９及び図１０に示すように、軸方向両端部に設け
られた二つの環状部２１及び２２と、これらの環状部を
円周方向等間隔に連結する柱部２３とで構成され、隣り
合う柱部２３と２３との間に形成されるポケット空間２
４にロ−ラ２０が配置される。該ポケット空間２４には
Ｖ字状のばね２５が配置されているが、該ばね２５は回
転軸２６が一方にロックする際ロ−ラ２０を外輪３１に
形成したカム面３１ａの一方に押し付ける役目をすると
共に、回転軸２６が自由回転するとき弾性変形して該ロ
−ラ２０をカム面の凹部３１ｂへ移動させる（実開平２
−４３５３２号）。
【０００３】その他、実開昭６３−１３２１３０号で開
示されているロ−ラ保持器や実開昭６３−１５２０３１
号のロ−ラクラッチ或いは実公昭４９−２０６０３号で
開示されている保持器等は図示例とは異なっているがい
ずれにしても保持器にロ−ラを移動させるためのばね部
材を有している。
示されているロ−ラ保持器や実開昭６３−１５２０３１
号のロ−ラクラッチ或いは実公昭４９−２０６０３号で
開示されている保持器等は図示例とは異なっているがい
ずれにしても保持器にロ−ラを移動させるためのばね部
材を有している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記するようにロ−ラ
タイプの一方向クラッチでは、少なくとも外輪と保持器
（ばね付）とロ−ラの三種の部品から構成されており組
立時にはこれらを同時に組み立てるようになっている。
そして従来の一方向クラッチは、多数のロ−ラを保持器
に保持させ、この状態を保って外輪に組み込むようにな
っているため組立設備と所定の工数が必要であり手間と
時間がかかる。また一方向クラッチでは軸のロック時及
び自由回転時ロ−ラを素早くポケット内で移動させなけ
ればならないためばねの作用は極めて重要であり、特に
時間差による動作遅れが生じないよう留意しなければな
らない。この発明はかかる課題に鑑みてなれれたもので
あり、その目的とする所は組立工数を大幅に低減し且つ
別個にばね部を設ける必要もなく動作遅れの生じない一
方向クラッチを提供することにある。
タイプの一方向クラッチでは、少なくとも外輪と保持器
（ばね付）とロ−ラの三種の部品から構成されており組
立時にはこれらを同時に組み立てるようになっている。
そして従来の一方向クラッチは、多数のロ−ラを保持器
に保持させ、この状態を保って外輪に組み込むようにな
っているため組立設備と所定の工数が必要であり手間と
時間がかかる。また一方向クラッチでは軸のロック時及
び自由回転時ロ−ラを素早くポケット内で移動させなけ
ればならないためばねの作用は極めて重要であり、特に
時間差による動作遅れが生じないよう留意しなければな
らない。この発明はかかる課題に鑑みてなれれたもので
あり、その目的とする所は組立工数を大幅に低減し且つ
別個にばね部を設ける必要もなく動作遅れの生じない一
方向クラッチを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】即ち、この発明は上記す
る課題を解決するために、外輪内周面に形成したカム
面に保持器に保持されたロ−ラを配置してる一方向クラ
ッチにおいて、前記保持器とロ−ラとは弾性変形可能な
合成樹脂にて一体に成形した保持器アッセンブリである
ことを特徴とする。 また前記外輪内周面に等間隔に
形成したカム面に、隣り合う少なくとも一組のロ−ラを
不等間隔とした保持器アッセンブリのロ−ラを配置して
なることを特徴とする。或いは外輪内周面に少なくと
も一組を不等間隔に形成したカム面に、隣り合うロ−ラ
を等間隔とした保持器アッセンブリのロ−ラを配置して
なることを特徴とする。
る課題を解決するために、外輪内周面に形成したカム
面に保持器に保持されたロ−ラを配置してる一方向クラ
ッチにおいて、前記保持器とロ−ラとは弾性変形可能な
合成樹脂にて一体に成形した保持器アッセンブリである
ことを特徴とする。 また前記外輪内周面に等間隔に
形成したカム面に、隣り合う少なくとも一組のロ−ラを
不等間隔とした保持器アッセンブリのロ−ラを配置して
なることを特徴とする。或いは外輪内周面に少なくと
も一組を不等間隔に形成したカム面に、隣り合うロ−ラ
を等間隔とした保持器アッセンブリのロ−ラを配置して
なることを特徴とする。
【０００６】
【作用】一方向クラッチを上記手段とした場合の作用に
ついて添付図（図１乃至図７）を用いて説明する。上記
手段や或いはのいずれの場合でも保持器アッセン
ブリ１は保持器１２とロ−ラ１１とが分離不可となるよ
う一体に成形されているので外輪２に組み込む場合工数
が少なく組み立てに必要な設備も少なくて済む。また、
該保持器アッセンブリ１は外輪２に組込んだ状態ではロ
−ラ１１ａとロ−ラ１１ｂとは保持器１２自体を弾性変
形させて突っ張り合った状態で外輪２カム面２ａに接触
している。そして回転軸３を白矢印の如く回転させてロ
ックさせる場合、当初からロ−ラ１１はカム面２ａに接
触しているのでガタつきが無く且つ時間差が生じること
なく直ちにロックさせることが出来る。また、回転軸３
を黒矢印の如く逆転させるとロ−ラ１１は外輪２内側の
カム面２ａにつながる大きな凹部２ｂの方向へ移動する
ので該回転軸３は自由回転可能となる。従っていずれの
回転方向であっても迅速に対応させることが可能とな
る。
ついて添付図（図１乃至図７）を用いて説明する。上記
手段や或いはのいずれの場合でも保持器アッセン
ブリ１は保持器１２とロ−ラ１１とが分離不可となるよ
う一体に成形されているので外輪２に組み込む場合工数
が少なく組み立てに必要な設備も少なくて済む。また、
該保持器アッセンブリ１は外輪２に組込んだ状態ではロ
−ラ１１ａとロ−ラ１１ｂとは保持器１２自体を弾性変
形させて突っ張り合った状態で外輪２カム面２ａに接触
している。そして回転軸３を白矢印の如く回転させてロ
ックさせる場合、当初からロ−ラ１１はカム面２ａに接
触しているのでガタつきが無く且つ時間差が生じること
なく直ちにロックさせることが出来る。また、回転軸３
を黒矢印の如く逆転させるとロ−ラ１１は外輪２内側の
カム面２ａにつながる大きな凹部２ｂの方向へ移動する
ので該回転軸３は自由回転可能となる。従っていずれの
回転方向であっても迅速に対応させることが可能とな
る。
【０００７】
【実施例】以下、この発明の具体的実施例について図面
を参照して説明する。図１はこの発明の一方向クラッチ
で使用する保持器アッセンブリ１の斜視図である。この
保持器アッセンブリ１は、ロ−ラ１１と保持器１２とを
一体成形して製作したものである。即ち、保持器１２は
射出成形して製作するが、その際金型にロ−ラ１１を円
周方向に後述するように所定間隔で配置した状態で射出
成形する。従って、該保持器１２とロ−ラ１１とは分離
不可能に一体成形されることになる。この場合保持器１
２の材料はエラストマ−等成形可能な熱可塑性合成樹脂
を用いて成形し、成形後も所定の弾性変形可能な樹脂を
用いる。
を参照して説明する。図１はこの発明の一方向クラッチ
で使用する保持器アッセンブリ１の斜視図である。この
保持器アッセンブリ１は、ロ−ラ１１と保持器１２とを
一体成形して製作したものである。即ち、保持器１２は
射出成形して製作するが、その際金型にロ−ラ１１を円
周方向に後述するように所定間隔で配置した状態で射出
成形する。従って、該保持器１２とロ−ラ１１とは分離
不可能に一体成形されることになる。この場合保持器１
２の材料はエラストマ−等成形可能な熱可塑性合成樹脂
を用いて成形し、成形後も所定の弾性変形可能な樹脂を
用いる。
【０００８】前記合成樹脂製の保持器アッセンブリ１の
保持器１２の外径はロ−ラ１１の外接円より小さく形成
し内径はロ−ラ１１の内接円より大きく形成するが、ロ
−ラ１１を保持している該保持器１２の外径側の突起１
２ａ部分と内径側の突起１２ｂ部分はロ−ラ１１の外接
円及び内接円とそれぞれ同じ半円状にしても良い。
保持器１２の外径はロ−ラ１１の外接円より小さく形成
し内径はロ−ラ１１の内接円より大きく形成するが、ロ
−ラ１１を保持している該保持器１２の外径側の突起１
２ａ部分と内径側の突起１２ｂ部分はロ−ラ１１の外接
円及び内接円とそれぞれ同じ半円状にしても良い。
【０００９】次に、図２は前記保持器アッセンブリ１の
一方の側から見た正面図、図３は軸方向断面図、図４は
他方の側から見た背面図、図５は図３のＡ−Ａ矢視断面
図である。この実施例ではロ−ラ１１は六個使用されて
おり、図５で説明するとロ−ラ１１ａと隣のロ−ラ１１
ｂ（説明の便宜上、位置によりアルファベットの符号を
使用するがいずれも同一のロ−ラ１１である）との角度
間隔は６５°であり、ロ−ラ１１ｂとロ−ラ１１ａとの
角度間隔は５５°としてある。つまり六個のロ−ラ１１
のうち一個置きの三個は等間隔に配置するが隣り合うロ
−ラ１１どうしは一方の角度間隔を大きく他方の角度間
隔を小さく不等間隔に配置してある。即ち、一つ置きの
ロ−ラ１１ａと１１ａ及び１１ａとは等間隔（１２０°
間隔）であり、ロ−ラ１１ｂと１１ｂ及び１１ｂも等間
隔（１２０°間隔）である。尚、実施例では六個のロ−
ラ１１を用いてあるが個数は増減させて配置しても良
い。
一方の側から見た正面図、図３は軸方向断面図、図４は
他方の側から見た背面図、図５は図３のＡ−Ａ矢視断面
図である。この実施例ではロ−ラ１１は六個使用されて
おり、図５で説明するとロ−ラ１１ａと隣のロ−ラ１１
ｂ（説明の便宜上、位置によりアルファベットの符号を
使用するがいずれも同一のロ−ラ１１である）との角度
間隔は６５°であり、ロ−ラ１１ｂとロ−ラ１１ａとの
角度間隔は５５°としてある。つまり六個のロ−ラ１１
のうち一個置きの三個は等間隔に配置するが隣り合うロ
−ラ１１どうしは一方の角度間隔を大きく他方の角度間
隔を小さく不等間隔に配置してある。即ち、一つ置きの
ロ−ラ１１ａと１１ａ及び１１ａとは等間隔（１２０°
間隔）であり、ロ−ラ１１ｂと１１ｂ及び１１ｂも等間
隔（１２０°間隔）である。尚、実施例では六個のロ−
ラ１１を用いてあるが個数は増減させて配置しても良
い。
【００１０】図６は前記保持器アッセンブリ１を外輪２
に組み込んだ一方向クラッチをギヤ４と回転軸３に取付
けた状態の軸方向断面図、図７は前記保持器アッセンブ
リ１を外輪２に組み込んだ一方向クラッチを回転軸３に
装着した状態の一部断面図である。前記外輪２の内周面
には六つのカム面２ａと該カム面２ａにつながる凹部２
ｂが等間隔（即ち、６０°間隔）に設けられここに前記
保持器アッセンブリ１のロ−ラ１１が配置されている。
この場合、図５からも分かるように保持器アッセンブリ
１のロ−ラ１１は隣り合うロ−ラどうしの角度間隔は６
５°と５５°である。従ってこのままの状態ではすべて
のロ−ラ１１を外輪２のカム面２ａに沿うように嵌め込
むことは出来ない。そこで該保持器アッセンブリ１を外
輪２のカム面２ａに嵌め込む場合、６５°間隔にある二
個の隣り合うロ−ラのうち左側のロ−ラ１１を位置決め
用としてカム面２ａにつながる凹部２ｂに当接させ、該
保持器アッセンブリ１全体を左回転方向に回転させ保持
器１２を弾性変形させた状態でもう一方のロ−ラ１１を
カム面２ａに嵌め込む。こうして外輪２のカム面２ａに
六個のロ−ラ１１を当接させた場合、一方のロ−ラ１１
はカム面２ａにつながる凹部２ｂに当接し隣のロ−ラ１
１はカム面２ａに当接した状態で、即ち、保持器アッセ
ンブリ１のロ−ラ１１は相互に突っ張り合った状態で嵌
め込まれることになる。
に組み込んだ一方向クラッチをギヤ４と回転軸３に取付
けた状態の軸方向断面図、図７は前記保持器アッセンブ
リ１を外輪２に組み込んだ一方向クラッチを回転軸３に
装着した状態の一部断面図である。前記外輪２の内周面
には六つのカム面２ａと該カム面２ａにつながる凹部２
ｂが等間隔（即ち、６０°間隔）に設けられここに前記
保持器アッセンブリ１のロ−ラ１１が配置されている。
この場合、図５からも分かるように保持器アッセンブリ
１のロ−ラ１１は隣り合うロ−ラどうしの角度間隔は６
５°と５５°である。従ってこのままの状態ではすべて
のロ−ラ１１を外輪２のカム面２ａに沿うように嵌め込
むことは出来ない。そこで該保持器アッセンブリ１を外
輪２のカム面２ａに嵌め込む場合、６５°間隔にある二
個の隣り合うロ−ラのうち左側のロ−ラ１１を位置決め
用としてカム面２ａにつながる凹部２ｂに当接させ、該
保持器アッセンブリ１全体を左回転方向に回転させ保持
器１２を弾性変形させた状態でもう一方のロ−ラ１１を
カム面２ａに嵌め込む。こうして外輪２のカム面２ａに
六個のロ−ラ１１を当接させた場合、一方のロ−ラ１１
はカム面２ａにつながる凹部２ｂに当接し隣のロ−ラ１
１はカム面２ａに当接した状態で、即ち、保持器アッセ
ンブリ１のロ−ラ１１は相互に突っ張り合った状態で嵌
め込まれることになる。
【００１１】この発明の一方向クラッチの構成は以上の
ようであるが、次にその作用について説明する。保持器
アッセンブリ１は保持器１２とロ−ラ１１とが分離不可
となるよう一体に成形されているので外輪２に組み込む
場合工数が少なく組み立てに必要な設備も少なくて済
む。また、図７に示すように、該保持器アッセンブリ１
を外輪２に組込んだ状態では一つのロ−ラ１１と隣のロ
−ラ１１とは保持器１２自体を弾性変形させて突っ張り
合った状態で外輪２のカム面２ａにつながる凹部２ｂと
外輪２のカム面２ａに接触している。そして回転軸３を
白矢印の如く回転させてロックさせる場合、当初からロ
−ラ１１はカム面２ａに接触しているのでガタつきが無
く且つ時間差が生じることなく直ちにロックさせること
が出来る。また、回転軸３を黒矢印の如く逆転させると
ロ−ラ１１はカム面２ａを設けた外輪内側の大きな空間
である凹部２ｂの方向へ移動するので該回転軸３は自由
回転となる。従っていずれの回転方向であっても迅速に
対応させることが可能となる。
ようであるが、次にその作用について説明する。保持器
アッセンブリ１は保持器１２とロ−ラ１１とが分離不可
となるよう一体に成形されているので外輪２に組み込む
場合工数が少なく組み立てに必要な設備も少なくて済
む。また、図７に示すように、該保持器アッセンブリ１
を外輪２に組込んだ状態では一つのロ−ラ１１と隣のロ
−ラ１１とは保持器１２自体を弾性変形させて突っ張り
合った状態で外輪２のカム面２ａにつながる凹部２ｂと
外輪２のカム面２ａに接触している。そして回転軸３を
白矢印の如く回転させてロックさせる場合、当初からロ
−ラ１１はカム面２ａに接触しているのでガタつきが無
く且つ時間差が生じることなく直ちにロックさせること
が出来る。また、回転軸３を黒矢印の如く逆転させると
ロ−ラ１１はカム面２ａを設けた外輪内側の大きな空間
である凹部２ｂの方向へ移動するので該回転軸３は自由
回転となる。従っていずれの回転方向であっても迅速に
対応させることが可能となる。
【００１２】前記保持器アッセンブリ１を外輪２に嵌め
込んだ一方向クラッチではロ−ラ１１のうち外輪２のカ
ム面２ａにつながる凹部２ｂに接するロ−ラ１１全体の
位置決め用としての役割しか有していないため回転ロッ
ク用としては機能しない。そして回転軸３のロックはカ
ム面２ａに接するロ−ラ１１のみで行うことになるため
トルク負荷容量は通常の等配したロ−ラを配置した場合
に比較して半分の負荷容量となるが、負荷容量を大きく
するにはロ−ラ１１の数を複数個増加させ且つ該ロ−ラ
１１の数に応じて外輪２のカム面２ａも増加させれば良
い。
込んだ一方向クラッチではロ−ラ１１のうち外輪２のカ
ム面２ａにつながる凹部２ｂに接するロ−ラ１１全体の
位置決め用としての役割しか有していないため回転ロッ
ク用としては機能しない。そして回転軸３のロックはカ
ム面２ａに接するロ−ラ１１のみで行うことになるため
トルク負荷容量は通常の等配したロ−ラを配置した場合
に比較して半分の負荷容量となるが、負荷容量を大きく
するにはロ−ラ１１の数を複数個増加させ且つ該ロ−ラ
１１の数に応じて外輪２のカム面２ａも増加させれば良
い。
【００１３】図８はこの発明の一方向クラッチの変形実
施例の断面図である。この変形実施例では保持器アッセ
ンブリ１の保持器１２に配置するロ−ラ１１はすべて等
間隔に配置し、該ロ−ラ１１を嵌め込む外輪２の隣り合
うカム面２ａを不等間隔とするものである。即ち、外輪
２の内周面に形成するカム面２ａと隣のカム面２ａの角
度間隔を６５°とし、カム面２ａとカム面２ａとの角度
間隔を５５°とするものである。この場合もカム面２ａ
につながる凹部２ｂに配置されたロ−ラ１１と隣のカム
面２ａに配置されたロ−ラ１１とは突っ張り合って配置
され、ガタつきが生じることなく直ちにロックしたり、
自由回転とすることが出来る。
施例の断面図である。この変形実施例では保持器アッセ
ンブリ１の保持器１２に配置するロ−ラ１１はすべて等
間隔に配置し、該ロ−ラ１１を嵌め込む外輪２の隣り合
うカム面２ａを不等間隔とするものである。即ち、外輪
２の内周面に形成するカム面２ａと隣のカム面２ａの角
度間隔を６５°とし、カム面２ａとカム面２ａとの角度
間隔を５５°とするものである。この場合もカム面２ａ
につながる凹部２ｂに配置されたロ−ラ１１と隣のカム
面２ａに配置されたロ−ラ１１とは突っ張り合って配置
され、ガタつきが生じることなく直ちにロックしたり、
自由回転とすることが出来る。
【００１４】
【発明の効果】この発明の一方向クラッチは以上詳述し
たような構成としたので、組立設備や工数を大幅に低減
することが出来る。従って一方向クラッチの組立に際し
大幅なコストダウンを実現することが出来る。また、こ
の一方向クラッチはロック時の作動遅れ或いはガタつき
がなくなり迅速に動作させることが出来る。更に、この
一方向クラッチを用いた動力伝達機構のメインテナンス
に際しては、分解、点検、組立等に要する手間や時間も
軽減される。
たような構成としたので、組立設備や工数を大幅に低減
することが出来る。従って一方向クラッチの組立に際し
大幅なコストダウンを実現することが出来る。また、こ
の一方向クラッチはロック時の作動遅れ或いはガタつき
がなくなり迅速に動作させることが出来る。更に、この
一方向クラッチを用いた動力伝達機構のメインテナンス
に際しては、分解、点検、組立等に要する手間や時間も
軽減される。
【図１】この発明の一方向クラッチで使用する保持器ア
ッセンブリの斜視図である。
ッセンブリの斜視図である。
【図２】保持器アッセンブリの一方の側から見た正面図
である。
である。
【図３】保持器アッセンブリの軸方向断面図である。
【図４】保持器アッセンブリの軸他方の側から見た背面
図である。
図である。
【図５】図３のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図６】保持器アッセンブリを外輪に組み込んだ一方向
クラッチをギヤと回転軸に取付けた状態の軸方向断面図
である。
クラッチをギヤと回転軸に取付けた状態の軸方向断面図
である。
【図７】保持器アッセンブリを外輪に組み込んだ一方向
クラッチを回転軸に装着した状態の軸方向断面図であ
る。
クラッチを回転軸に装着した状態の軸方向断面図であ
る。
【図８】保持器アッセンブリを外輪に組み込んだ変形例
の一方向クラッチを回転軸に装着した状態の一部断面図
である。
の一方向クラッチを回転軸に装着した状態の一部断面図
である。
【図９】従来の一方向クラッチで使用される保持器の斜
視図である。
視図である。
【図１０】従来の一方向クラッチでの断面図である。
１ 保持器アッセンブリ １１ ロ−ラ １２ 保持器 ２ 外輪 ３ 回転軸 ４ ギヤ
Claims (3)
- 【請求項１】 外輪内周面に形成したカム面に保持器に
保持されたロ−ラを配置してなる一方向クラッチにおい
て、前記保持器とロ−ラとは弾性変形可能な合成樹脂に
て一体に成形した保持器アッセンブリであることを特徴
とする一方向クラッチ。 - 【請求項２】 外輪内周面に等間隔に形成したカム面
に、隣り合う少なくとも一組のロ−ラを不等間隔とした
保持器アッセンブリのロ−ラを配置してなる請求項第１
項記載の一方向クラッチ。 - 【請求項３】 外輪内周面に少なくとも一組を不等間隔
に形成したカム面に、隣り合うロ−ラを等間隔とした保
持器アッセンブリのロ−ラを配置してなる請求項第１項
記載の一方向クラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25014293A JP3344665B2 (ja) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | 一方向クラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25014293A JP3344665B2 (ja) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | 一方向クラッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0783249A true JPH0783249A (ja) | 1995-03-28 |
| JP3344665B2 JP3344665B2 (ja) | 2002-11-11 |
Family
ID=17203448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25014293A Expired - Fee Related JP3344665B2 (ja) | 1993-09-10 | 1993-09-10 | 一方向クラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3344665B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19614512A1 (de) * | 1996-04-12 | 1997-10-16 | Schaeffler Waelzlager Kg | Klemmrollenfreilauf |
| JPH11210782A (ja) * | 1998-01-27 | 1999-08-03 | Koyo Seiko Co Ltd | 一方向クラッチ |
| WO2003062660A1 (fr) * | 2002-01-24 | 2003-07-31 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Roue libre |
| JP2003222164A (ja) * | 2002-01-25 | 2003-08-08 | Honda Motor Co Ltd | 一方向クラッチ |
| CN100392272C (zh) * | 2002-01-24 | 2008-06-04 | 本田技研工业株式会社 | 单向离合器 |
-
1993
- 1993-09-10 JP JP25014293A patent/JP3344665B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19614512A1 (de) * | 1996-04-12 | 1997-10-16 | Schaeffler Waelzlager Kg | Klemmrollenfreilauf |
| DE19614512C2 (de) * | 1996-04-12 | 1999-05-27 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Klemmrollenfreilauf |
| JPH11210782A (ja) * | 1998-01-27 | 1999-08-03 | Koyo Seiko Co Ltd | 一方向クラッチ |
| WO2003062660A1 (fr) * | 2002-01-24 | 2003-07-31 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Roue libre |
| US6920969B2 (en) | 2002-01-24 | 2005-07-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | One-way clutch |
| EP1674753A1 (en) * | 2002-01-24 | 2006-06-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | One-way clutch |
| CN1296636C (zh) * | 2002-01-24 | 2007-01-24 | 本田技研工业株式会社 | 单向离合器 |
| CN100392272C (zh) * | 2002-01-24 | 2008-06-04 | 本田技研工业株式会社 | 单向离合器 |
| JP2003222164A (ja) * | 2002-01-25 | 2003-08-08 | Honda Motor Co Ltd | 一方向クラッチ |
| JP4540919B2 (ja) * | 2002-01-25 | 2010-09-08 | 本田技研工業株式会社 | 一方向クラッチ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3344665B2 (ja) | 2002-11-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5947245A (en) | Combined stator and ratchet clutch assembly | |
| US4770279A (en) | One-way clutch | |
| US3990555A (en) | Unitary assembly of overrunning clutch and bearing | |
| US4236619A (en) | One-way clutch | |
| US5664653A (en) | Rotary unit having clutch function | |
| JP4267703B2 (ja) | ラチェットワンウェイクラッチ組立体 | |
| US4139203A (en) | Labyrinth type rotary seal with intermittent feature of contact type seal | |
| US6082528A (en) | Conveyor roller | |
| KR930016688A (ko) | 고속 롤러 일방향 클러치 | |
| JPH0783249A (ja) | 一方向クラッチ | |
| JPH0441125U (ja) | ||
| JP4195682B2 (ja) | 遊星ローラ式動力伝達装置 | |
| JP5822383B2 (ja) | 減速装置 | |
| JP2002276672A (ja) | 総ころ軸受およびこれを用いた遊星歯車減速装置 | |
| JP2998626B2 (ja) | アンギュラ型玉軸受用合成樹脂製保持器 | |
| JPH0712131A (ja) | 転がり軸受用保持器 | |
| FI63999C (fi) | Anordning vid spaerrkopplingar | |
| JPH09210069A (ja) | 円すいころ軸受 | |
| JPH1163027A (ja) | ワンウェイクラッチ | |
| JP2000227129A (ja) | 一方向クラッチ | |
| JP2788218B2 (ja) | ゼネバ歯車機構 | |
| JPH09189325A (ja) | スラストころ軸受 | |
| JP4458224B2 (ja) | ボールねじ装置 | |
| JP2000283267A (ja) | オルタネータ用一方向クラッチ内蔵型プーリ装置 | |
| JPH09105430A (ja) | 軸受一体型一方向クラッチ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080830 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |