JPH078185U - ワイヤー操作ハンドル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作グリップの操作力を軽くすると共に操作
グリップを戻り難くし、正確にしかも簡単にワイヤーを
動かしてワイヤーと連結する変速装置やブレーキを作動
させるワイヤー操作ハンドルを提供する。 【構成】 自転車等のハンドル１の先端に固着される筒
状のハンドルカバー２の長手方向に摺動溝３を設け、同
ハンドルカバー２の一方側端部にベアリング穴５を複数
設けたキャップ４を取付ける。螺旋溝１１を外周面に設
けた筒状のグリップ１０の周端にボールベアリングを突
出させた側蓋６を固着して、ハンドルカバー２にグリッ
プ１０を回動自在に挿入する。それらハンドルカバー２
のキャップ４とグリップ１０の側蓋６とをスプリング１
５を介在させてボルト１４とナット１６により圧着させ
て取付ける。ハンドルカバー２の摺動溝３とグリップ１
０の螺旋溝１１との２つの溝に摺動片９を進退自在に係
合し、その摺動片９に自転車等の変速装置やブレーキを
操作するワイヤー８を係着した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車、バイク、耕運機、作業用運搬機などの変速装置やブレーキ を操作するワイヤーを動かす為のワイヤー操作ハンドルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自転車などの変速装置やブレーキを操作するためのワイヤー操作ハンド ルは、自転車のハンドルに回動自在の操作グリップを取付け、その操作グリップ にワイヤ−巻取面が設けられ、そのワイヤー回取面に自転車の変速装置やブレー キを装作するワイヤーが巻取られる。操作グリップを内側へ回すことによりワイ ヤーが巻取面に巻取られ、操作グリップを外側へ回すことによりワイヤーが押し 出される。以上のようにワイヤーを操作グリップで操作することによりワイヤー に連結されている自転車などの変速装置やブレ−キが作動する溝造である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし従来の装置には次のような欠点があった。 ハンドルに取付けられた操作グリップを回転させてワイヤーを操作するには大 きな操作力を必要としワイヤ−の操作が難しかった。又巻取ったワイヤーが戻り 易く安全性に欠けるといった欠点があった。 本考案が解決しようとする課題は、操作グリップの操作力を軽くすると共に操 作グリップを戻り難くし、正確にしかも簡単にワイヤーを動かしてワイヤーと連 結する変速装置やブレーキを作動させるワイヤー操作ハンドルを提供することに ある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

かかる課題を解決した本考案の要旨は、ハンドル先端に固着される筒状のハン ドルカバーの長手方向に摺動溝を設け、同ハンドルカバーの一方側端部にベアリ ング穴を複数設けたキャップを取付け、螺旋溝を外周面に設けた筒状のグリップ 周端にボールベアリングを突出させた側蓋を固着し、前記ハンドルカバーに前記 グリップを回動自在に挿入し、ハンドルカバーのキャップとグリップの側蓋をス プリングを介し圧着させ、前記ハンドルカバーの摺動溝と前記グリップの螺旋溝 との２つの溝に摺動片を進退自在に係合し、同摺動片に操作部を操作するワイヤ ーを係着したことを特徴とするワイヤー操作ハンドルにある。

【０００５】

【作用】

ハンドルの先端に固着されたグリップを内側又は外側に所定角度回転させるこ とによりハンドルカバーの摺動溝とグリップの螺旋溝に進退自在に取付けられた ワイヤー先端の摺動片がグリップの螺旋溝にそって動きハンドルカバーの摺動溝 をスライドする。これにより摺動片に係着しているワイヤーが動かされワイヤー が連結されている変速装置、又はブレーキが作動する。グリップを所定角度回転 させるとグリップが固着された側蓋も同時に所定角度回転し、側蓋に内蔵された ボールベアリングがスプリングの弾力によりハンドルカバーのキャップに複数設 けられたベアリング穴の一つに嵌入されてロックが掛る。

【０００６】 本考案はワイヤーの先端に設けられた摺動片がグリップの螺旋溝の勾配にそっ て動くことにより軽い操作力でワイヤーを動かすことができワイヤーの逆戻りも 少ない。その上スプリングの弾力によりハンドルカバーのキャップに設けられた ベアリング穴にグリップのボールベアリングが嵌入されてロックが掛るので自転 車の走行中グリップが容易に動くことはなく安全性に優れている。

【０００７】

【実施例】

以下本参考の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は本実施例の一部切欠正面図、図２は図１のＡ−Ａ線における断面図、図 ３は本実施例の分解図、図４は本実施例の操作グリップを回転させる状態の説明 図である。

【０００８】 図中１はハンドル、２はハンドル１に取付ける筒状のハンドルカバー、３はハ ンドルカバー２の長手方向に設けられた摺動溝、４はハンドルカバー２の一方側 端を閉塞するキャップ、５はキャップ４に複数設けられるベアリング穴、６は側 蓋、７は側蓋６から突出されるボールベアリング、８はワイヤー、９はワイヤー ８が係着された摺動片、１０はハンドルカバー２に回動自在に固着されるる筒状 のグリップ、１１はグリップ１０の外周面に設けられる螺旋溝である。

【０００９】 図中、１２は操作グリップ、１３はブレーキバー固定部、１４はボルト、１５ はスプリング、１６はナット、１７はネジ、１８はキャップ４の中央部に設けら れるボルト穴、１９は側蓋６の中央部に設けられるボルト穴、２０はワッシャー 、２１はブレーキバー、２２はワイヤーバンド、２３はワイヤーカバー、２４は ワイヤー８がスライドするためのワイヤー溝、２５はワイヤーカバー２３を自転 車等の変速装置やブレーキに連結するための取付けボルト、２６はグリップ１０ を包むグリップカバーである。

【００１０】 本実施例は図１，２，３に示すように、自転車やバイク、又は耕運機、作業用 運搬機などのハンドル１の先端に固着されるハンドルカバー２の長手方向に摺動 溝３を設け、そのハンドルカバー２の一方側端部にベアリング穴５を６個設け中 央にボルト穴１８を開口したキャップ４をハンダにより固定する。そのキャップ ４にボールベアリング７を内蔵し中央にボルト穴１９を開口した側蓋６を回動自 在に取付けるため、側蓋６のボルト穴１９と閉塞杆４のボルト穴１８にボルト１ ４を挿入し、挿入されたボルト１４の先端にスプリング１５を挿入してワッシャ ー２０とナット１６で固定する。

【００１１】 以上の如く構成されたハンドルカバー２に螺旋溝１１を設けたグリップ１０を 挿入しハンドルカバー２に回動自在に取付けられた側蓋６にグリップ１０の側端 部をネジ１７により固定する。ハンドルカバー２の摺動溝３とグリップ１０の螺 旋溝１１にワイヤー８の先端に設けられる摺動片９を進退自在に取付けハンドル カバー２のワイヤー溝２２にワイヤー８を挿入し操作グリップ１２を形成する。 自転車のハンドル１の右側に操作グリップ１２を挿入し操作グリップ１２のハン ドルカバー２に設けられたブレーキバー固定部１３にブレーキバー２１を取付け てハンドル１に操作グリップ１２を固定しワイヤー８を包むワイヤーカバー２３ をワイヤーバンド２２によりハンドル１に固定する。

【００１２】 以上の構成からなる本実施例を使用する時は、図４に示すように自転車の走行 中ハンドル１に取付けられた操作グリップ１２のグリップ１０を内側に所定角度 回すことによりグリップ１０の螺旋溝１１により摺動片９は押されながらハンド ルカバー２の摺動溝３を右へスライドする。このとき摺動片９に一体化されてい るワイヤー８もハンドルカバー２のワイヤー溝２４を右へ動く。これによりワイ ヤーカバー２３先端の取付けボルト２５から突出したワイヤー８はワイヤーカバ ー２３内に引き込まれる。

【００１３】 それとは逆に操作グリップ１２のグリップ１０を外側に所定角度回すことによ りグリップ１０の螺旋溝１１により摺動片９は押されながらハンドルカバー２の 摺動溝３を左へスライドする。このとき摺動片９に一体化されているワイヤー８ もハンドルカバー２のワイヤー溝２４を左へ動く。これによりワイヤー８がワイ ヤーカバー２３先端の取付けボルト２５から突出する。このようにワイヤー８が 取付けボルト２５から作動することにより取付けボルト２５が連結されている自 転車などの変速装置もしくはブレーキを作動させることができる。

【００１４】 本実施例のワイヤー８の先端に設けられる摺動片９がグリップ１０に設けられ た螺旋溝１１の勾配にそって動かされる。このグリップ１０の螺旋溝１１の勾配 が抵抗力を弱める効果を有し、摺動片９のストロークは長くなるが軽い力で摺動 片９を動かすことができワイヤー８を操作する操作力が軽くてすみ、更にワイヤ ー８が逆戻りしようとする力も弱く働く効果を有する。操作グリップ１２を所定 角度回転させると操作グリップ１２が固定された側蓋６も同時に所定角度回転し 、側蓋６に内蔵されたボールベアリング７がハンドルカバー２の閉塞杆４に複数 設けられたベアリング穴５の一つにスプリング１５の弾力で嵌入されることによ りロック状態となる。それにより走行中グリップ１０が容易に動くことがなく安 全性に優れている。

【００１５】

【考案の効果】

本考案はハンドルに固着されたハンドルカバーの摺動溝とグリップの螺旋溝と の２つの溝により摺動片をわずかな力でスライドさせることができるので摺動片 に連結されたワイヤーの操作力が少なくてすみ、ワイヤーの逆戻りも少ない。又 スプリングの弾力によりハンドルカバーのキャップに設けられたベアリング穴に グリップのボールベアリングが嵌入されてロックが掛るので自転車の走行中グリ ップが容易に動くことはなく安全性に優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の一部切欠正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線における断面図である。

【図３】本実施例の分解図である。

【図４】本実施例の操作グリップを回転させる状態の説
明図である。

【符号の説明】

１ ハンドル ２ ハンドルカバー ３ 摺動溝 ４ キャップ ５ ベアリング穴 ６ 側蓋 ７ ボールベアリング ８ ワイヤー ９ 摺動片 １０ グリップ １１ 螺旋溝 １２ 操作グリップ １３ ブレーキレバー固定部 １４ ボルト １５ スプリング １６ ナット １７ ネジ １８ ボルト穴 １９ ボルト穴 ２０ ワッシャー ２１ ブレーキバー ２２ ワイヤーバンド ２３ ワイヤーカバー ２４ ワイヤー溝 ２５ 取付けボルト ２６ グリップカバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドル先端に固着される筒状のハンド
   ルカバーの長手方向に摺動溝を設け、同ハンドルカバー
   の一方側端部にベアリング穴を複数設けたキャップを取
   付け、螺旋溝を外周面に設けた筒状のグリップ周端にボ
   ールベアリングを突出させた側蓋を固着し、前記ハンド
   ルカバーに前記グリップを回動自在に挿入し、ハンドル
   カバーのキャップとグリップの側蓋をスプリングを介し
   圧着させ、前記ハンドルカバーの摺動溝と前記グリップ
   の螺旋溝との２つの溝に摺動片を進退自在に係合し、同
   摺動片に操作部を操作するワイヤーを係着したことを特
   徴とするワイヤー操作ハンドル。