JPH0776829A - 高強度重防食被覆鋼管杭 - Google Patents
高強度重防食被覆鋼管杭Info
- Publication number
- JPH0776829A JPH0776829A JP22338193A JP22338193A JPH0776829A JP H0776829 A JPH0776829 A JP H0776829A JP 22338193 A JP22338193 A JP 22338193A JP 22338193 A JP22338193 A JP 22338193A JP H0776829 A JPH0776829 A JP H0776829A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coating layer
- steel pipe
- anticorrosion
- layer
- pipe pile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Piles And Underground Anchors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 海洋、港湾等で使用される重防食被覆鋼管杭
において、鋼管杭の施工中、施工後に加えられる厳しい
機械条件に対し、充分な耐久性を保有しかつ被覆コスト
が安価な重防食被覆鋼管杭を得る。 【構成】 表面にエンボス加工を施したポリオレフィン
樹脂もしくはポリウレタン樹脂を防食被覆層とし、該防
食被覆層上の一部に１．５ｍｍ膜厚以上のガラスマッ
ト、あるいはガラスクロス、もしくはその両者にて強化
したポリエステル樹脂もしくはビニルエステル樹脂を保
護層として被覆することにより、充分な耐衝撃性、耐摩
耗性を保有しかつ重防食被覆鋼管杭が得られる。
において、鋼管杭の施工中、施工後に加えられる厳しい
機械条件に対し、充分な耐久性を保有しかつ被覆コスト
が安価な重防食被覆鋼管杭を得る。 【構成】 表面にエンボス加工を施したポリオレフィン
樹脂もしくはポリウレタン樹脂を防食被覆層とし、該防
食被覆層上の一部に１．５ｍｍ膜厚以上のガラスマッ
ト、あるいはガラスクロス、もしくはその両者にて強化
したポリエステル樹脂もしくはビニルエステル樹脂を保
護層として被覆することにより、充分な耐衝撃性、耐摩
耗性を保有しかつ重防食被覆鋼管杭が得られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、海洋、港湾等で使用さ
れる重防食被覆鋼管杭において水中及び空中にわたって
使用され、施工中もしくは使用中に該鋼管杭に加えられ
る衝撃、摩耗等の機械的作用に起因する防食被覆層の損
傷を防止するために該防食被覆層の表面に強化プラスチ
ックを被覆した複合被覆鋼管に関するものである。
れる重防食被覆鋼管杭において水中及び空中にわたって
使用され、施工中もしくは使用中に該鋼管杭に加えられ
る衝撃、摩耗等の機械的作用に起因する防食被覆層の損
傷を防止するために該防食被覆層の表面に強化プラスチ
ックを被覆した複合被覆鋼管に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】海洋、港湾等で使用される鋼管杭は、厳
しい使用環境にさらされ中でも干満帯の腐食は深刻な問
題である。そのため周知のようにポリオレフィン樹脂も
しくはポリウレタン樹脂の重防食被覆鋼材が広く使用さ
れるようになった。これらの重防食被覆鋼材は、防食性
のみならず流木等の衝撃にも充分耐えられるような機械
的性質を保有している。
しい使用環境にさらされ中でも干満帯の腐食は深刻な問
題である。そのため周知のようにポリオレフィン樹脂も
しくはポリウレタン樹脂の重防食被覆鋼材が広く使用さ
れるようになった。これらの重防食被覆鋼材は、防食性
のみならず流木等の衝撃にも充分耐えられるような機械
的性質を保有している。
【０００３】ところが、近年になって鋼管杭の打設場
所、打設方法によっては打設時に杭打船もしくは杭打船
繋ぎ用チェーンが波浪の影響等により鋼管杭に衝突した
り、また有脚浮体式係船岸の浮体構造の支柱杭では５０
トン前後の押圧による摩耗作用が生じたりして、従来以
上に機械的作用条件の厳しい場所での使われ方が増えて
きており、従来の重防食被覆では防食被覆層が貫通する
疵も発生するなど、機械強度が不充分になってきてい
る。そのため、このような用途に対しては、本発明者等
は被覆の機械強度を向上させるために特願平０４−２９
７２５８号公報に防食被覆層上に繊維強化プラスチック
を被覆して得られる高強度重防食被覆鋼管杭を提供して
いる。
所、打設方法によっては打設時に杭打船もしくは杭打船
繋ぎ用チェーンが波浪の影響等により鋼管杭に衝突した
り、また有脚浮体式係船岸の浮体構造の支柱杭では５０
トン前後の押圧による摩耗作用が生じたりして、従来以
上に機械的作用条件の厳しい場所での使われ方が増えて
きており、従来の重防食被覆では防食被覆層が貫通する
疵も発生するなど、機械強度が不充分になってきてい
る。そのため、このような用途に対しては、本発明者等
は被覆の機械強度を向上させるために特願平０４−２９
７２５８号公報に防食被覆層上に繊維強化プラスチック
を被覆して得られる高強度重防食被覆鋼管杭を提供して
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
高強度重防食被覆鋼管杭では防食被覆層上全面に繊維強
化プラスチックの保護被覆層を形成させるが、保護被覆
層を形成させる分、被覆コストが高くなるという課題が
ある。そのような課題に対し本発明は、杭の施工中、使
用中に被覆に対して加えられる衝撃及び摩耗に対し充分
な耐久性を保持し、かつできるだけ安価な被覆コストの
重防食被覆鋼管杭を提供することを目的としている。
高強度重防食被覆鋼管杭では防食被覆層上全面に繊維強
化プラスチックの保護被覆層を形成させるが、保護被覆
層を形成させる分、被覆コストが高くなるという課題が
ある。そのような課題に対し本発明は、杭の施工中、使
用中に被覆に対して加えられる衝撃及び摩耗に対し充分
な耐久性を保持し、かつできるだけ安価な被覆コストの
重防食被覆鋼管杭を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで本発明者等は、被
覆コストをできるだけ安価にするという観点から防食被
覆鋼管杭の用途を検討した結果、杭の施工中、使用中に
被覆に対して衝撃及び摩耗作用が加えられる部分は海水
面近傍のみであり、防食被覆が施される部分の一部であ
るという知見を得、本発明の重防食被覆鋼管杭を創案し
た。
覆コストをできるだけ安価にするという観点から防食被
覆鋼管杭の用途を検討した結果、杭の施工中、使用中に
被覆に対して衝撃及び摩耗作用が加えられる部分は海水
面近傍のみであり、防食被覆が施される部分の一部であ
るという知見を得、本発明の重防食被覆鋼管杭を創案し
た。
【０００６】すなわち本発明は、鋼管にグリットブラス
ト、サンドブラスト、ショットブラスト等で除錆後、ク
ロム酸系の化成処理を施すか、あるいは有機系プライマ
ーを塗布するか、もしくはクロム酸系の化成処理を施し
た後有機系プライマーを塗布するかした下地処理層、ポ
リオレフィン系接着剤層、膜厚２ｍｍ以上のポリオレフ
ィン樹脂の防食被覆層を順次形成させ、防食被覆層の表
面の一部に深さ０．１ｍｍ以上のエンボス加工を施した
後、そのエンボス加工部上に膜厚１．５ｍｍ以上のガラ
スクロス、あるいはガラスマット、もしくはその両者に
て強化したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の
保護被覆層を形成させてなることを特徴とする高強度重
防食被覆鋼管杭、及び鋼管にグリットブラスト、サンド
ブラスト、ショットブラスト等で除錆後、クロム酸系の
化成処理を施すか、あるいは有機系プライマーを塗布す
るか、もしくはクロム酸系の化成処理を施した後有機系
プライマーを塗布するかした下地処理層、膜厚２ｍｍ以
上のポリウレタン樹脂の防食被覆層を順次形成させ、防
食被覆層上の一部に膜厚１．５ｍｍ以上のガラスクロ
ス、あるいはガラスマット、もしくはその両者にて強化
したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の保護被
覆層を順次形成させてなることを特徴とする高強度重防
食被覆鋼管杭である。
ト、サンドブラスト、ショットブラスト等で除錆後、ク
ロム酸系の化成処理を施すか、あるいは有機系プライマ
ーを塗布するか、もしくはクロム酸系の化成処理を施し
た後有機系プライマーを塗布するかした下地処理層、ポ
リオレフィン系接着剤層、膜厚２ｍｍ以上のポリオレフ
ィン樹脂の防食被覆層を順次形成させ、防食被覆層の表
面の一部に深さ０．１ｍｍ以上のエンボス加工を施した
後、そのエンボス加工部上に膜厚１．５ｍｍ以上のガラ
スクロス、あるいはガラスマット、もしくはその両者に
て強化したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の
保護被覆層を形成させてなることを特徴とする高強度重
防食被覆鋼管杭、及び鋼管にグリットブラスト、サンド
ブラスト、ショットブラスト等で除錆後、クロム酸系の
化成処理を施すか、あるいは有機系プライマーを塗布す
るか、もしくはクロム酸系の化成処理を施した後有機系
プライマーを塗布するかした下地処理層、膜厚２ｍｍ以
上のポリウレタン樹脂の防食被覆層を順次形成させ、防
食被覆層上の一部に膜厚１．５ｍｍ以上のガラスクロ
ス、あるいはガラスマット、もしくはその両者にて強化
したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の保護被
覆層を順次形成させてなることを特徴とする高強度重防
食被覆鋼管杭である。
【０００７】以下に本発明における高強度重防食被覆鋼
管杭について具体的に説明する。
管杭について具体的に説明する。
【０００８】本発明の請求項１に示す高強度重防食被覆
鋼管杭の構成説明図を図１に示す。図において、１は鋼
材、２は下地処理層、３はポリオレフィン系接着剤層、
４はポリオレフィン樹脂の防食被覆層、５は保護被覆層
である。鋼材１の被覆面をショットブラスト、グリット
ブラスト、サンドブラストなどにより除錆した後、クロ
ム酸系の化成処理を施すか、あるいは有機系プライマー
を塗布するか、もしくはクロム酸系の化成処理を施した
後有機系プライマーを塗布するかした下地処理層２、ポ
リオレフィン系接着剤層３、膜厚２ｍｍ以上のポリオレ
フィン樹脂の防食被覆層４を順次形成させる。防食被覆
層４が充分に硬化しない間に防食被覆層４の表面に深さ
０．１ｍｍ以上のエンボス加工を施し、防食被覆層４の
表層に凹凸をつける。この凹凸は、本来他の樹脂との間
に化学的密着性を持たないポリオレフィン樹脂に密着性
を持たせる意味で必須である。その後、膜厚１．５ｍｍ
以上のガラスクロス、ガラスマットもしくはその両者に
て強化したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の
保護被覆層５を形成させる。
鋼管杭の構成説明図を図１に示す。図において、１は鋼
材、２は下地処理層、３はポリオレフィン系接着剤層、
４はポリオレフィン樹脂の防食被覆層、５は保護被覆層
である。鋼材１の被覆面をショットブラスト、グリット
ブラスト、サンドブラストなどにより除錆した後、クロ
ム酸系の化成処理を施すか、あるいは有機系プライマー
を塗布するか、もしくはクロム酸系の化成処理を施した
後有機系プライマーを塗布するかした下地処理層２、ポ
リオレフィン系接着剤層３、膜厚２ｍｍ以上のポリオレ
フィン樹脂の防食被覆層４を順次形成させる。防食被覆
層４が充分に硬化しない間に防食被覆層４の表面に深さ
０．１ｍｍ以上のエンボス加工を施し、防食被覆層４の
表層に凹凸をつける。この凹凸は、本来他の樹脂との間
に化学的密着性を持たないポリオレフィン樹脂に密着性
を持たせる意味で必須である。その後、膜厚１．５ｍｍ
以上のガラスクロス、ガラスマットもしくはその両者に
て強化したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の
保護被覆層５を形成させる。
【０００９】ここで下地処理層２、ポリオレフィン系接
着剤層３は、鋼材１とポリオレフィン樹脂の防食被覆層
４との充分な密着性を保持するためのものであり、その
機能を満足する材料及び被覆方法であれば特に限定はな
い。防食被覆層４は、充分な防食機能を保有するもので
あれば特に問題はなく、押出し被覆等の方法にて容易に
被覆できるものである。防食被覆層４上に施すエンボス
加工は、防食被覆層４が軟化している状態で施す必要が
あり、その加工温度はポリオレフィン樹脂の融点によっ
ても若干異なるが約１００℃以上であることが必要であ
る。エンボス加工後、膜厚１．５ｍｍ以上のガラスクロ
ス、あるいはガラスマット、もしくはその両者にて強化
したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の保護被
覆層５を形成させる。保護被覆層５は充分な強度を持
ち、厳しい衝撃条件にも耐えられるものである。また、
保護被覆としての機能を失わない範囲であれば、美観を
保つために着色等を施しても構わない。
着剤層３は、鋼材１とポリオレフィン樹脂の防食被覆層
４との充分な密着性を保持するためのものであり、その
機能を満足する材料及び被覆方法であれば特に限定はな
い。防食被覆層４は、充分な防食機能を保有するもので
あれば特に問題はなく、押出し被覆等の方法にて容易に
被覆できるものである。防食被覆層４上に施すエンボス
加工は、防食被覆層４が軟化している状態で施す必要が
あり、その加工温度はポリオレフィン樹脂の融点によっ
ても若干異なるが約１００℃以上であることが必要であ
る。エンボス加工後、膜厚１．５ｍｍ以上のガラスクロ
ス、あるいはガラスマット、もしくはその両者にて強化
したビニルエステルもしくはポリエステル樹脂の保護被
覆層５を形成させる。保護被覆層５は充分な強度を持
ち、厳しい衝撃条件にも耐えられるものである。また、
保護被覆としての機能を失わない範囲であれば、美観を
保つために着色等を施しても構わない。
【００１０】図２には、本発明の請求項２に示す高強度
重防食被覆鋼管杭の構成説明図を示す。図において、１
は鋼材、２は下地処理層、６はポリウレタン樹脂の防食
被覆層、５は保護被覆層である。請求項１の発明と請求
項２の発明との違いは、ポリウレタン樹脂の防食被覆層
６は、ポリエチレン樹脂の防食被覆層４より下地処理層
２及び保護被覆層５との密着性の点ですぐれるため、ポ
リオレフィン系接着剤層３及び防食被覆層表層のエンボ
ス加工が不要である点であり、請求項２の発明も請求項
１の発明と同様の効果が得られる。
重防食被覆鋼管杭の構成説明図を示す。図において、１
は鋼材、２は下地処理層、６はポリウレタン樹脂の防食
被覆層、５は保護被覆層である。請求項１の発明と請求
項２の発明との違いは、ポリウレタン樹脂の防食被覆層
６は、ポリエチレン樹脂の防食被覆層４より下地処理層
２及び保護被覆層５との密着性の点ですぐれるため、ポ
リオレフィン系接着剤層３及び防食被覆層表層のエンボ
ス加工が不要である点であり、請求項２の発明も請求項
１の発明と同様の効果が得られる。
【００１１】図３には、本発明の請求項１及び２に示す
高強度重防食被覆鋼管杭の構成説明図を示す。図におい
て、７は鋼管杭、８は防食被覆層、５は保護被覆層、９
は海水面である。図に示すように、保護被覆層５は杭の
打設時、打設後に被覆に対して衝撃及び摩耗作用が加え
られる部分である海水面９の近傍のみに施す。保護被覆
層５の被覆長さは、潮の干満を考慮して約３ｍ前後が好
ましい。このようにして得られた高強度重防食被覆鋼管
杭は、保護被覆層５の被覆長さが短いため、防食被覆層
８上全面に保護被覆を施した時と比較し、安価で被覆可
能でかつ杭の施工中、使用中に被覆に対して加えられる
衝撃及び摩耗に対し充分な耐久性を有する。
高強度重防食被覆鋼管杭の構成説明図を示す。図におい
て、７は鋼管杭、８は防食被覆層、５は保護被覆層、９
は海水面である。図に示すように、保護被覆層５は杭の
打設時、打設後に被覆に対して衝撃及び摩耗作用が加え
られる部分である海水面９の近傍のみに施す。保護被覆
層５の被覆長さは、潮の干満を考慮して約３ｍ前後が好
ましい。このようにして得られた高強度重防食被覆鋼管
杭は、保護被覆層５の被覆長さが短いため、防食被覆層
８上全面に保護被覆を施した時と比較し、安価で被覆可
能でかつ杭の施工中、使用中に被覆に対して加えられる
衝撃及び摩耗に対し充分な耐久性を有する。
【００１２】
【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
る。
る。
【００１３】表１には実施例−１〜３及び比較例−１〜
４の防食被覆層、エンボス加工の有無、保護被覆層を示
す。鋼管（外径４００ｍｍ×板厚９ｍｍ×長さ１０ｍ）
をグリットブラストにて除錆しクロム酸系の化成処理、
有機系プライマー、ポリエチレン系接着剤を塗布後防食
被覆層としてポリエチレン樹脂を膜厚２．０ｍｍに押出
し被覆した。防食被覆層が軟化した状態で６ｍ長さ分だ
け０．１ｍｍ深さで、周方向、長さ方向共２０ｍｍピッ
チで凹み部が１０ｍｍ角となるようにエンボス加工を施
した。その後ガラスマット及びガラスクロスにて強化し
たポリエステル樹脂をエンボス加工を施した部分２ｍを
含む長さ４ｍについて膜厚１．５ｍｍに被覆し、エンボ
ス加工を施した次の２ｍにはガラスマット及びガラスク
ロスにて強化したビニルエステル樹脂を膜厚１．５ｍｍ
に被覆した。また比較として、エンボス加工を施した残
りの２ｍにはガラスマット及びガラスクロスにて強化し
たポリエステル樹脂を膜厚０．５ｍｍに被覆した。また
エンボス加工を施していない４ｍについては、２ｍをそ
のままとし、２ｍについては、ガラスマット及びガラス
クロスにて強化したポリエステル樹脂を膜厚１．５ｍｍ
に被覆した。以上により、実施例−１〜２、比較例−１
〜３を得た。また、鋼管（外径４００ｍｍ×板厚９ｍｍ
×長さ４ｍ）をグリットブラストにて除錆し有機系プラ
イマーを塗布後、防食被覆層としてポリウレタン樹脂を
膜厚２．０ｍｍにスプレー塗装した。その後２ｍについ
ては、ガラスマット及びガラスクロスにて強化したポリ
エステル樹脂を膜厚１．５ｍｍに被覆し、残りの２ｍに
ついては、比較としてガラスフレーク入りビニルエステ
ル樹脂を膜厚１．５ｍｍにスプレー塗装した。以上によ
り、実施例−３、比較例−４を得た。
４の防食被覆層、エンボス加工の有無、保護被覆層を示
す。鋼管（外径４００ｍｍ×板厚９ｍｍ×長さ１０ｍ）
をグリットブラストにて除錆しクロム酸系の化成処理、
有機系プライマー、ポリエチレン系接着剤を塗布後防食
被覆層としてポリエチレン樹脂を膜厚２．０ｍｍに押出
し被覆した。防食被覆層が軟化した状態で６ｍ長さ分だ
け０．１ｍｍ深さで、周方向、長さ方向共２０ｍｍピッ
チで凹み部が１０ｍｍ角となるようにエンボス加工を施
した。その後ガラスマット及びガラスクロスにて強化し
たポリエステル樹脂をエンボス加工を施した部分２ｍを
含む長さ４ｍについて膜厚１．５ｍｍに被覆し、エンボ
ス加工を施した次の２ｍにはガラスマット及びガラスク
ロスにて強化したビニルエステル樹脂を膜厚１．５ｍｍ
に被覆した。また比較として、エンボス加工を施した残
りの２ｍにはガラスマット及びガラスクロスにて強化し
たポリエステル樹脂を膜厚０．５ｍｍに被覆した。また
エンボス加工を施していない４ｍについては、２ｍをそ
のままとし、２ｍについては、ガラスマット及びガラス
クロスにて強化したポリエステル樹脂を膜厚１．５ｍｍ
に被覆した。以上により、実施例−１〜２、比較例−１
〜３を得た。また、鋼管（外径４００ｍｍ×板厚９ｍｍ
×長さ４ｍ）をグリットブラストにて除錆し有機系プラ
イマーを塗布後、防食被覆層としてポリウレタン樹脂を
膜厚２．０ｍｍにスプレー塗装した。その後２ｍについ
ては、ガラスマット及びガラスクロスにて強化したポリ
エステル樹脂を膜厚１．５ｍｍに被覆し、残りの２ｍに
ついては、比較としてガラスフレーク入りビニルエステ
ル樹脂を膜厚１．５ｍｍにスプレー塗装した。以上によ
り、実施例−３、比較例−４を得た。
【００１４】以上のようにして作製した各実施例及び比
較例について、衝撃試験及び摩耗試験を実施した。試験
片は衝撃試験用としては２００ｍｍ幅に切断したリン
グ、摩耗試験用としては１５０ｍｍ×５００ｍｍに切断
した鋼板とした。衝撃試験は先端をコンクリートにてコ
ーン状にし鋼材を取り付けて重量を３５ｋｇに調整した
ものを２ｍ高さから落下させ被覆の損傷状況を比較し
た。また摩耗試験は、径１２０ｍｍ、幅１００ｍｍのナ
イロンロールに３Ｔｏｎの荷重をかけストローク長＝３
００ｍｍ、ストローク速度＝２４回／分にて３０００回
試験し、被覆の損傷状況を比較した。その結果も表１に
列記する。
較例について、衝撃試験及び摩耗試験を実施した。試験
片は衝撃試験用としては２００ｍｍ幅に切断したリン
グ、摩耗試験用としては１５０ｍｍ×５００ｍｍに切断
した鋼板とした。衝撃試験は先端をコンクリートにてコ
ーン状にし鋼材を取り付けて重量を３５ｋｇに調整した
ものを２ｍ高さから落下させ被覆の損傷状況を比較し
た。また摩耗試験は、径１２０ｍｍ、幅１００ｍｍのナ
イロンロールに３Ｔｏｎの荷重をかけストローク長＝３
００ｍｍ、ストローク速度＝２４回／分にて３０００回
試験し、被覆の損傷状況を比較した。その結果も表１に
列記する。
【００１５】表１に示す如く本発明の実施例において
は、耐衝撃性、耐摩耗性共良好であることがわかる。そ
れに対し、比較例−１では、保護被覆層がないため耐衝
撃性、耐摩耗性共不充分であり、比較例−２では、ポリ
エチレン樹脂の防食被覆層にエンボス加工が施してない
ために、摩耗試験で保護被覆層が剥離している。また、
比較例−３では保護被覆層の膜厚が薄いために耐衝撃性
が不充分であり、比較例−４で保護被覆層をガラスクロ
スもしくはガラスマットで強化していないため、耐衝撃
性、耐摩耗性共不充分である。
は、耐衝撃性、耐摩耗性共良好であることがわかる。そ
れに対し、比較例−１では、保護被覆層がないため耐衝
撃性、耐摩耗性共不充分であり、比較例−２では、ポリ
エチレン樹脂の防食被覆層にエンボス加工が施してない
ために、摩耗試験で保護被覆層が剥離している。また、
比較例−３では保護被覆層の膜厚が薄いために耐衝撃性
が不充分であり、比較例−４で保護被覆層をガラスクロ
スもしくはガラスマットで強化していないため、耐衝撃
性、耐摩耗性共不充分である。
【００１６】
【表１】
【００１７】
【発明の効果】本発明により、海洋、港湾等で使用され
る重防食被覆鋼管杭において、厳しい機械条件にも充分
な耐久性を保有するとともに被覆コストが安価な重防食
被覆鋼管杭を得ることができる。
る重防食被覆鋼管杭において、厳しい機械条件にも充分
な耐久性を保有するとともに被覆コストが安価な重防食
被覆鋼管杭を得ることができる。
【図１】本発明の高強度重防食被覆鋼管杭の被覆構成
図。
図。
【図２】本発明の高強度重防食被覆鋼管杭の被覆構成
図。
図。
【図３】本発明の高強度重防食被覆鋼管杭の側面図。
１…鋼材 ２…下地処理層 ３…ポリオレフィン系接着剤層 ４…ポリオレフィ
ン樹脂の防食被覆層 ５…保護被覆層 ６…ポリウレタン
樹脂の防食被覆層 ７…鋼管杭 ８…防食被覆層 ９…海水面
ン樹脂の防食被覆層 ５…保護被覆層 ６…ポリウレタン
樹脂の防食被覆層 ７…鋼管杭 ８…防食被覆層 ９…海水面
Claims (2)
- 【請求項１】 鋼管に下地処理層、ポリオレフィン系接
着剤層、膜厚２ｍｍ以上のポリオレフィン樹脂の防食被
覆層を順次有し、防食被覆層の表面の一部に施した深さ
０．１ｍｍ以上のエンボス加工部上に膜厚１．５ｍｍ以
上のガラスクロス、あるいはガラスマット、もしくはそ
の両者にて強化したビニルエステルもしくはポリエステ
ル樹脂の保護被覆層を形成させたことを特徴とする高強
度重防食被覆鋼管杭。 - 【請求項２】 鋼管に下地処理層、膜厚２ｍｍ以上のポ
リウレタン樹脂の防食被覆層を順次有し、防食被覆層上
の一部に膜厚１．５ｍｍ以上のガラスクロス、あるいは
ガラスマット、もしくはその両者にて強化したビニルエ
ステルもしくはポリエステル樹脂の保護被覆層を順次形
成させたことを特徴とする高強度重防食被覆鋼管杭。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22338193A JPH0776829A (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | 高強度重防食被覆鋼管杭 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22338193A JPH0776829A (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | 高強度重防食被覆鋼管杭 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0776829A true JPH0776829A (ja) | 1995-03-20 |
Family
ID=16797259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22338193A Pending JPH0776829A (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | 高強度重防食被覆鋼管杭 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0776829A (ja) |
-
1993
- 1993-09-08 JP JP22338193A patent/JPH0776829A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19990518 |