JPH0776078B2 - レバー形牽引機 - Google Patents
レバー形牽引機Info
- Publication number
- JPH0776078B2 JPH0776078B2 JP3286894A JP28689491A JPH0776078B2 JP H0776078 B2 JPH0776078 B2 JP H0776078B2 JP 3286894 A JP3286894 A JP 3286894A JP 28689491 A JP28689491 A JP 28689491A JP H0776078 B2 JPH0776078 B2 JP H0776078B2
- Authority
- JP
- Japan
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- chain
- load sheave
- presser
- sheave
- load
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/12—Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable
- B66D3/14—Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable lever operated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/04—Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、レバー形牽引機、詳し
くは、サイドプレート間に、チェンを掛設するロードシ
ーブを介装し、該ロードシーブを操作レバーの操作で駆
動して前記チェンを牽引するようにしたレバー形牽引機
に関する。
くは、サイドプレート間に、チェンを掛設するロードシ
ーブを介装し、該ロードシーブを操作レバーの操作で駆
動して前記チェンを牽引するようにしたレバー形牽引機
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、このレバー形牽引機として、例え
ば実公平２−６０６５号公報に開示され、また、図５に
示したように、サイドプレート間に、チェンＢを掛設す
るロードシーブＡを回転自由に介装して、該ロードシー
ブＡに直結又は減速機構を介して連動する駆動軸Ｓを操
作レバーの操作により駆動して、前記ロードシーブＡに
掛設するチェンＢを牽引するように構成すると共に、前
記サイドプレート間には、前記ロードシーブＡに向かっ
て侵入するチェンＢを前記ロードシーブＡに案内するた
めのチェン押さえＣを設けたものが提案されている。
ば実公平２−６０６５号公報に開示され、また、図５に
示したように、サイドプレート間に、チェンＢを掛設す
るロードシーブＡを回転自由に介装して、該ロードシー
ブＡに直結又は減速機構を介して連動する駆動軸Ｓを操
作レバーの操作により駆動して、前記ロードシーブＡに
掛設するチェンＢを牽引するように構成すると共に、前
記サイドプレート間には、前記ロードシーブＡに向かっ
て侵入するチェンＢを前記ロードシーブＡに案内するた
めのチェン押さえＣを設けたものが提案されている。
【０００３】このレバ−形牽引機における前記チェン押
さえＣは、図５に示したように前記ロードシーブＡに向
かう案内面を円弧面としており、しかもこの円弧面は、
前記駆動軸の軸心に対し前記案内面から遠去かる位置を
中心とする円弧面として、前記ロードシーブＡに向かっ
てサイドプレート間に侵入するチェンＢを案内できるよ
うにしている。
さえＣは、図５に示したように前記ロードシーブＡに向
かう案内面を円弧面としており、しかもこの円弧面は、
前記駆動軸の軸心に対し前記案内面から遠去かる位置を
中心とする円弧面として、前記ロードシーブＡに向かっ
てサイドプレート間に侵入するチェンＢを案内できるよ
うにしている。
【０００４】そして、前記チェン押さえＣの両側面に
は、サイドプレートに設ける嵌合孔に嵌合する円形の嵌
合突起Ｄを設けてこれら突起Ｄを円形の嵌合孔に嵌合さ
せると共に、前記各サイドプレートを固定するステーボ
ルトＥの挿通孔Ｆを設け、前記ステーボルトＥのナット
による締込みにより前記チェン押さえＣを前記嵌合突起
ＤとステーボルトＥとの２箇所で前記サイドプレート間
に挾着固定している。
は、サイドプレートに設ける嵌合孔に嵌合する円形の嵌
合突起Ｄを設けてこれら突起Ｄを円形の嵌合孔に嵌合さ
せると共に、前記各サイドプレートを固定するステーボ
ルトＥの挿通孔Ｆを設け、前記ステーボルトＥのナット
による締込みにより前記チェン押さえＣを前記嵌合突起
ＤとステーボルトＥとの２箇所で前記サイドプレート間
に挾着固定している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】所が、以上の如く構成
するレバ−形牽引機における前記チェン押さえＣの前記
案内面は、前記した円弧状とし、該案内面とロードシー
ブＡとの対向間隔が侵入前方において広くなるようにな
っているため、チェンＢのロードシーブＡへの侵入は良
好に案内でき、前記間隔が狭くなる部位で前記チェンＢ
のロードシーブＡに対する浮き上がりを防止できるので
あるが、前記案内面における出口側も同様に、侵入後方
において広くなっているため、レバ−式牽引機を横向き
にしたり、逆向きにした状態、即ち、図５において紙面
上方を下向きとなる状態でチェンを牽引したり、ロード
シーブＡをフリーにする遊転制御を行ってチェンＢの長
さを調整したりする場合、図５に鎖線で示したように、
ロードシーブＡに掛設するチェンＢがその重力によりチ
ェン押さえＣにおけるチェンＢの侵入方向後方側へ膨出
することが生じる。そして斯く膨出したチェンＢがステ
ーボルトＥに干渉したり、或はチェンのリングが絡み合
ったりして、ロードシーブＡの円滑な駆動が阻害される
問題があった。
するレバ−形牽引機における前記チェン押さえＣの前記
案内面は、前記した円弧状とし、該案内面とロードシー
ブＡとの対向間隔が侵入前方において広くなるようにな
っているため、チェンＢのロードシーブＡへの侵入は良
好に案内でき、前記間隔が狭くなる部位で前記チェンＢ
のロードシーブＡに対する浮き上がりを防止できるので
あるが、前記案内面における出口側も同様に、侵入後方
において広くなっているため、レバ−式牽引機を横向き
にしたり、逆向きにした状態、即ち、図５において紙面
上方を下向きとなる状態でチェンを牽引したり、ロード
シーブＡをフリーにする遊転制御を行ってチェンＢの長
さを調整したりする場合、図５に鎖線で示したように、
ロードシーブＡに掛設するチェンＢがその重力によりチ
ェン押さえＣにおけるチェンＢの侵入方向後方側へ膨出
することが生じる。そして斯く膨出したチェンＢがステ
ーボルトＥに干渉したり、或はチェンのリングが絡み合
ったりして、ロードシーブＡの円滑な駆動が阻害される
問題があった。
【０００６】また、前記牽引機はロードシーブをフリー
回転可能とする遊転操作が行えるようになっているが、
前記チェン押さえＣの案内面は前記した円弧状としてい
るだけであるから、遊転操作において前記チェンＢがね
じれた状態でチェンＢを強く引張る場合、ねじれた状態
のまゝ前記チェン押さえＣに侵入することが生じ、この
結果、チェンＢが前記チェン押さえＣに引っ掛かり、ロ
ードシーブＡのフリー回転をロックしてしまう問題もあ
った。
回転可能とする遊転操作が行えるようになっているが、
前記チェン押さえＣの案内面は前記した円弧状としてい
るだけであるから、遊転操作において前記チェンＢがね
じれた状態でチェンＢを強く引張る場合、ねじれた状態
のまゝ前記チェン押さえＣに侵入することが生じ、この
結果、チェンＢが前記チェン押さえＣに引っ掛かり、ロ
ードシーブＡのフリー回転をロックしてしまう問題もあ
った。
【０００７】また、前記チェン押さえＣは、前記嵌合突
起Ｄをサイドプレートの嵌合孔に嵌合させると共に挿通
孔ＦにステーボルトＥを挿通し、前記突起Ｄとステーボ
ルトＥとの２箇所で廻り止めを行いながら前記サイドプ
レート間に挾着固定する構成としているから、前記チェ
ン押さえＣには前記突起Ｄを形成する以外に前記挿通孔
Ｆを形成する構造にする必要があって、その構造が複雑
となり、加工手間がそれだけ多く必要となるだけでなく
重量も増大し、その上前記サイドプレート間に挾着固定
する場合、ステーボルトＥを前記挿通孔Ｆに挿通させる
手間が必要となり、それだけ組立が複雑になる問題もあ
ったのである。
起Ｄをサイドプレートの嵌合孔に嵌合させると共に挿通
孔ＦにステーボルトＥを挿通し、前記突起Ｄとステーボ
ルトＥとの２箇所で廻り止めを行いながら前記サイドプ
レート間に挾着固定する構成としているから、前記チェ
ン押さえＣには前記突起Ｄを形成する以外に前記挿通孔
Ｆを形成する構造にする必要があって、その構造が複雑
となり、加工手間がそれだけ多く必要となるだけでなく
重量も増大し、その上前記サイドプレート間に挾着固定
する場合、ステーボルトＥを前記挿通孔Ｆに挿通させる
手間が必要となり、それだけ組立が複雑になる問題もあ
ったのである。
【０００８】本発明の目的は、レバー形牽引機を横向き
や逆向きにして使用したり、また、ロードシーブを遊転
操作したりするとき、チェンがチェン重力によりチェン
ガイドにおけるチェンの侵入方向後方側へ膨出するのを
防止できるレバー形牽引機を提供しようとする点であ
る。
や逆向きにして使用したり、また、ロードシーブを遊転
操作したりするとき、チェンがチェン重力によりチェン
ガイドにおけるチェンの侵入方向後方側へ膨出するのを
防止できるレバー形牽引機を提供しようとする点であ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、サイドプレート１、２間に、チェン１
６を掛設するロードシーブ３を介装し、該ロードシーブ
３を操作レバー１４の操作で駆動して前記チェン１６を
牽引するようにしたレバー形牽引機であって、前記サイ
ドプレート１，２間に、前記チェン１６のたてリンク１
６ａを受入れる溝２３をもち、前記ロードシーブ３に向
って前記サイドプレート１、２内に侵入するチェン１６
を前記ロードシーブ３側へ押さえる一対のチェン押さえ
１７、１７を配設すると共に、このチェン押さえ１７、
１７における前記チェン１６の前記ロードシーブ３への
侵入方向後方側に、前記ロードシーブ３に係合して移動
するチェン１６におけるたてリンク１６ａの外周部移動
軌跡に沿って延びる曲面形状を呈し、前記チェン押さえ
１７、１７の後方側で前記チェン１６のロードシーブ３
に対する半径方向への膨出を抑制するチェン膨出抑制部
１８を一体的に設けたものである。
に、本発明では、サイドプレート１、２間に、チェン１
６を掛設するロードシーブ３を介装し、該ロードシーブ
３を操作レバー１４の操作で駆動して前記チェン１６を
牽引するようにしたレバー形牽引機であって、前記サイ
ドプレート１，２間に、前記チェン１６のたてリンク１
６ａを受入れる溝２３をもち、前記ロードシーブ３に向
って前記サイドプレート１、２内に侵入するチェン１６
を前記ロードシーブ３側へ押さえる一対のチェン押さえ
１７、１７を配設すると共に、このチェン押さえ１７、
１７における前記チェン１６の前記ロードシーブ３への
侵入方向後方側に、前記ロードシーブ３に係合して移動
するチェン１６におけるたてリンク１６ａの外周部移動
軌跡に沿って延びる曲面形状を呈し、前記チェン押さえ
１７、１７の後方側で前記チェン１６のロードシーブ３
に対する半径方向への膨出を抑制するチェン膨出抑制部
１８を一体的に設けたものである。
【００１０】また、チェン押さえ１７、１７における、
チェン１６のロードシーブ３への侵入方向前方に、前記
チェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の
接線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円
弧状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押
さえ１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前
に、前記チェン１６のねじれを矯正するガイド部２５を
設けるのが好ましい。
チェン１６のロードシーブ３への侵入方向前方に、前記
チェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の
接線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円
弧状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押
さえ１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前
に、前記チェン１６のねじれを矯正するガイド部２５を
設けるのが好ましい。
【００１１】また、チェン押さえ１７のサイドプレート
１、２に対向する側面に、該側面から突出する角形突起
２０を設けると共に、前記サイドプレート１、２のチェ
ン押さえ取付部位に、前記角形突起２０を嵌合する角孔
２１を設け、前記チェン押さえ１７、１７を、サイドプ
レート１、２のステーボルト２２による固定により前記
サイドプレート１、２に挟着するのが好ましい。
１、２に対向する側面に、該側面から突出する角形突起
２０を設けると共に、前記サイドプレート１、２のチェ
ン押さえ取付部位に、前記角形突起２０を嵌合する角孔
２１を設け、前記チェン押さえ１７、１７を、サイドプ
レート１、２のステーボルト２２による固定により前記
サイドプレート１、２に挟着するのが好ましい。
【００１２】
【作用】レバー形牽引機を横向きや逆向きにして牽引す
るとき、サイドプレート１、２間に侵入して侵入側の前
記チェン押さえ１７を出た前記チェン１６は、その重力
により前記チェン押さえ１７の後方側で膨出しようとす
るが、チェン押さえ１７、１７における前記チェン１６
の前記ロードシーブ３への侵入方向後方側に、前記ロー
ドシーブ３に係合して移動するチェン１６におけるたて
リンク１６ａの外周部移動軌跡に沿って延びる曲面形状
を呈し、前記チェン押さえ１７、１７の後方側で前記チ
ェン１６のロードシーブ３に対する半径方向への膨出を
抑制するチェン膨出抑制部１８を一体的に設けているか
ら、このチェン膨出抑制部１８により前記チェン１６が
膨出するのを抑制することができる。従って、チェン押
さえ１７から出たチェン１６は、その後方側で膨出する
ことがなくロードシーブ３に案内され、該ロードシーブ
３に掛設された状態で、もう一方のチェン押さえに案内
されることになるのであって、膨出したチェン１６がス
テーボルトに干渉したり、ロードシーブ３の回転がロッ
クしたりするのを防止できるのである。
るとき、サイドプレート１、２間に侵入して侵入側の前
記チェン押さえ１７を出た前記チェン１６は、その重力
により前記チェン押さえ１７の後方側で膨出しようとす
るが、チェン押さえ１７、１７における前記チェン１６
の前記ロードシーブ３への侵入方向後方側に、前記ロー
ドシーブ３に係合して移動するチェン１６におけるたて
リンク１６ａの外周部移動軌跡に沿って延びる曲面形状
を呈し、前記チェン押さえ１７、１７の後方側で前記チ
ェン１６のロードシーブ３に対する半径方向への膨出を
抑制するチェン膨出抑制部１８を一体的に設けているか
ら、このチェン膨出抑制部１８により前記チェン１６が
膨出するのを抑制することができる。従って、チェン押
さえ１７から出たチェン１６は、その後方側で膨出する
ことがなくロードシーブ３に案内され、該ロードシーブ
３に掛設された状態で、もう一方のチェン押さえに案内
されることになるのであって、膨出したチェン１６がス
テーボルトに干渉したり、ロードシーブ３の回転がロッ
クしたりするのを防止できるのである。
【００１３】また、チェン押さえ１７、１７における、
チェン１６のロードシーブ３への侵入方向前方に、前記
チェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の
接線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円
弧状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押
さえ１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前
に、前記チェン１６のねじれを矯正するガイド部２５を
設けた場合、前記ロードシーブ３を遊転させてチェン１
６を強く引張り、前記チェン１６がねじれたまゝ前記ロ
ードシーブ３と前記チェン押さえ１７との間に侵入しよ
うとするときでも、前記ガイド部２５により前記チェン
１６のねじれを強制的に矯正してこのねじれを解消する
ことができる。従って、ねじれた前記チェン１６が、前
記チェン押さえ１７におけるチェン１６の侵入方向前方
で引掛かり、ロードシーブ３がロックするのを防止でき
るのである。
チェン１６のロードシーブ３への侵入方向前方に、前記
チェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の
接線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円
弧状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押
さえ１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前
に、前記チェン１６のねじれを矯正するガイド部２５を
設けた場合、前記ロードシーブ３を遊転させてチェン１
６を強く引張り、前記チェン１６がねじれたまゝ前記ロ
ードシーブ３と前記チェン押さえ１７との間に侵入しよ
うとするときでも、前記ガイド部２５により前記チェン
１６のねじれを強制的に矯正してこのねじれを解消する
ことができる。従って、ねじれた前記チェン１６が、前
記チェン押さえ１７におけるチェン１６の侵入方向前方
で引掛かり、ロードシーブ３がロックするのを防止でき
るのである。
【００１４】また、チェン押さえ１７のサイドプレート
１、２に対向する側面に、該側面から突出する角形突起
２０を設けると共に、前記サイドプレート１、２のチェ
ン押さえ取付部位に、前記角形突起２０を嵌合する角孔
２１を設け、前記チェン押さえ１７、１７を、サイドプ
レート１、２のステーボルト２２による固定により前記
サイドプレート１、２に挟着する場合、前記チェン押さ
え１７は回転を拘束されるし、該チェン押さえ１７には
ステーボルト２２が貫通していないから、それだけ前記
チェン押さえ１７の構造を簡単にでき、従って、チェン
押さえ１７の加工も簡単になるし、また、組立も簡単に
行うことができるのである。
１、２に対向する側面に、該側面から突出する角形突起
２０を設けると共に、前記サイドプレート１、２のチェ
ン押さえ取付部位に、前記角形突起２０を嵌合する角孔
２１を設け、前記チェン押さえ１７、１７を、サイドプ
レート１、２のステーボルト２２による固定により前記
サイドプレート１、２に挟着する場合、前記チェン押さ
え１７は回転を拘束されるし、該チェン押さえ１７には
ステーボルト２２が貫通していないから、それだけ前記
チェン押さえ１７の構造を簡単にでき、従って、チェン
押さえ１７の加工も簡単になるし、また、組立も簡単に
行うことができるのである。
【００１５】
【実施例】図４に示したレバー形牽引機は、所定間隔を
置いて対向状に配設された第１及び第２サイドプレート
１、２に、駆動軸４を相対回転可能に挿通したロードシ
ーブ３を回転可能に支持すると共に、前記駆動軸４の前
記第２サイドプレート２から突出される外側端部と前記
ロードシーブ３との間に、複数の減速ギヤから成る減速
歯車機構５を介装させて、該減速歯車機構５で前記駆動
軸４の回転を、前記ロードシーブ３側に減速して伝達す
るようにしている。
置いて対向状に配設された第１及び第２サイドプレート
１、２に、駆動軸４を相対回転可能に挿通したロードシ
ーブ３を回転可能に支持すると共に、前記駆動軸４の前
記第２サイドプレート２から突出される外側端部と前記
ロードシーブ３との間に、複数の減速ギヤから成る減速
歯車機構５を介装させて、該減速歯車機構５で前記駆動
軸４の回転を、前記ロードシーブ３側に減速して伝達す
るようにしている。
【００１６】また、前記第１及び第２サイドプレート
１、２は、図１に示した４本のステーボルト２２により
所定間隔を置いて固定しており、前記サイドプレート
１、２間における前記ロードシーブ３の接線方向一側
（図１及び図４において上方側）には、フック３４を取
付けるための取付軸３３を支持している。
１、２は、図１に示した４本のステーボルト２２により
所定間隔を置いて固定しており、前記サイドプレート
１、２間における前記ロードシーブ３の接線方向一側
（図１及び図４において上方側）には、フック３４を取
付けるための取付軸３３を支持している。
【００１７】また、前記第１サイドプレート１から突出
される前記駆動軸４の外部側にはフランジをもった従動
部材６をねじ結合し、該従動部材６の外方側で前記駆動
軸４上に、外周に歯部７１をもつ駆動部材７を螺着し
て、この駆動部材７と前記従動部材６との間に、一対の
ライニング板８，９で挟まれる制動用爪車１０を介装さ
せると共に、前記第１サイドプレート１には、前記制動
用爪車１０と噛合し、該制動用爪車１０の逆転を阻止す
る制動用爪１１を設けて、これらの構成によりメカニカ
ルブレ−キ５０を形成している。
される前記駆動軸４の外部側にはフランジをもった従動
部材６をねじ結合し、該従動部材６の外方側で前記駆動
軸４上に、外周に歯部７１をもつ駆動部材７を螺着し
て、この駆動部材７と前記従動部材６との間に、一対の
ライニング板８，９で挟まれる制動用爪車１０を介装さ
せると共に、前記第１サイドプレート１には、前記制動
用爪車１０と噛合し、該制動用爪車１０の逆転を阻止す
る制動用爪１１を設けて、これらの構成によりメカニカ
ルブレ−キ５０を形成している。
【００１８】更に、前記駆動部材７の径方向外方側に
は、前記駆動部材７の外周部に設けた前記歯部７１に噛
合可能な正、逆転用爪を備えた爪体１２をもち、該爪体
１２を前記歯部７１に係脱操作する操作部１３を備えた
操作レバー１４を設けて、該レバー１４の操作により前
記歯部７１に選択的に噛合させる前記爪体１２を介して
前記駆動部材７を正逆転することにより、前記ロードシ
ーブ３に掛設したチェンを牽引したり、緩めたりできる
ようにしている。
は、前記駆動部材７の外周部に設けた前記歯部７１に噛
合可能な正、逆転用爪を備えた爪体１２をもち、該爪体
１２を前記歯部７１に係脱操作する操作部１３を備えた
操作レバー１４を設けて、該レバー１４の操作により前
記歯部７１に選択的に噛合させる前記爪体１２を介して
前記駆動部材７を正逆転することにより、前記ロードシ
ーブ３に掛設したチェンを牽引したり、緩めたりできる
ようにしている。
【００１９】また、前記駆動部材７の外方側にはロード
シーブ３をフリー回転可能にする遊転制御機構を設けて
いる。即ち、前記駆動軸４の外方端部にはセレーション
部４０を設けて、このセレーション４０に一対のスリー
ブ４１、４２を嵌合すると共に、第１スリーブ４１に鍔
４１ａを設け、第２スリーブ４２の外方側における前記
セレーション部４０の端部にストッパー４３をセレーシ
ョン結合により取付け、ナット４４の締め付けにより該
ストッパー４３を前記各スリーブ４１、４２を介して前
記駆動軸４に固定している。
シーブ３をフリー回転可能にする遊転制御機構を設けて
いる。即ち、前記駆動軸４の外方端部にはセレーション
部４０を設けて、このセレーション４０に一対のスリー
ブ４１、４２を嵌合すると共に、第１スリーブ４１に鍔
４１ａを設け、第２スリーブ４２の外方側における前記
セレーション部４０の端部にストッパー４３をセレーシ
ョン結合により取付け、ナット４４の締め付けにより該
ストッパー４３を前記各スリーブ４１、４２を介して前
記駆動軸４に固定している。
【００２０】また、前記第２スリーブ４２に操作ハンド
ル１５を嵌合して、前記操作ハンドル１５を前記駆動軸
４の軸方向移動可能で、かつ、回転可能にした状態で前
記ストッパー４３と駆動部材７との間に介装すると共
に、前記操作ハンドル１５の内周面には凸条１５ａを設
けて、この凸条１５ａを、前記ストッパー４３の外周部
に設けた係合凹溝４３ａに係合させ、この係合により前
記操作ハンドル１５を前記駆動軸４に対し相対回転不能
にするのである。
ル１５を嵌合して、前記操作ハンドル１５を前記駆動軸
４の軸方向移動可能で、かつ、回転可能にした状態で前
記ストッパー４３と駆動部材７との間に介装すると共
に、前記操作ハンドル１５の内周面には凸条１５ａを設
けて、この凸条１５ａを、前記ストッパー４３の外周部
に設けた係合凹溝４３ａに係合させ、この係合により前
記操作ハンドル１５を前記駆動軸４に対し相対回転不能
にするのである。
【００２１】また、前記操作ハンドル１５と前記ストッ
パー４３との間には、これら各側面に接触するコイルス
プリングから成る弾性押圧部材４８を設けて、前記操作
ハンドル１５を前記第１スリーブ４１の鍔４１ａに押圧
するように、つまり、前記ストッパー４３から離反させ
る方向、即ち、前記駆動部材７側へ付勢するのである。
パー４３との間には、これら各側面に接触するコイルス
プリングから成る弾性押圧部材４８を設けて、前記操作
ハンドル１５を前記第１スリーブ４１の鍔４１ａに押圧
するように、つまり、前記ストッパー４３から離反させ
る方向、即ち、前記駆動部材７側へ付勢するのである。
【００２２】更に、前記操作ハンドル１５のボス部の背
面側における半径方向端部には前記駆動部材７側へ突出
する係合突起４５を対称状に二つ設けると共に、前記駆
動部材７における前記操作ハンドル１５のボス部に対向
する側に、一対の突出部４６を対称状に設けて、これら
突出部４６に、前記操作ハンドル１５を前記駆動部材７
に対する離反方向へ移動させて、前記駆動部材７に対し
て相対回転させたとき、前記弾性押圧部材４８の付勢で
前記係合突起４５の突出先端面を接触させることができ
る遊転制御面４７を設けるのである。そして以上の如く
構成する遊転制御機構を動作させる場合には、先ず、前
記操作ハンドル１５を駆動部材７に対し離反する方向に
移動させる。そして、この状態で回転操作し、前記係合
突起４５を前記遊転制御面４７に係合させる。このと
き、前記駆動軸４が正転することにより前記駆動部材７
は前記従動部材６側から螺退させられるのである。従っ
て、この状態で、前記ロードシーブ３はフリー回転可能
になると共に、前記駆動部材７は前記弾性押圧部材４８
の付勢による前記係合突起４５の遊転制御面４７への弾
接で、前記駆動軸４に対する相対回転に抵抗が与えら
れ、前記駆動部材７はこの抵抗をもとに前記駆動軸４の
回転と共に回転し、前記ロードシーブ３がフリー回転す
る遊転状態が維持されることになる。
面側における半径方向端部には前記駆動部材７側へ突出
する係合突起４５を対称状に二つ設けると共に、前記駆
動部材７における前記操作ハンドル１５のボス部に対向
する側に、一対の突出部４６を対称状に設けて、これら
突出部４６に、前記操作ハンドル１５を前記駆動部材７
に対する離反方向へ移動させて、前記駆動部材７に対し
て相対回転させたとき、前記弾性押圧部材４８の付勢で
前記係合突起４５の突出先端面を接触させることができ
る遊転制御面４７を設けるのである。そして以上の如く
構成する遊転制御機構を動作させる場合には、先ず、前
記操作ハンドル１５を駆動部材７に対し離反する方向に
移動させる。そして、この状態で回転操作し、前記係合
突起４５を前記遊転制御面４７に係合させる。このと
き、前記駆動軸４が正転することにより前記駆動部材７
は前記従動部材６側から螺退させられるのである。従っ
て、この状態で、前記ロードシーブ３はフリー回転可能
になると共に、前記駆動部材７は前記弾性押圧部材４８
の付勢による前記係合突起４５の遊転制御面４７への弾
接で、前記駆動軸４に対する相対回転に抵抗が与えら
れ、前記駆動部材７はこの抵抗をもとに前記駆動軸４の
回転と共に回転し、前記ロードシーブ３がフリー回転す
る遊転状態が維持されることになる。
【００２３】従って、前記ロードシーブ３のフリー回転
で、該ロードシーブ３に掛設されるチェンは負荷側又は
無負荷側の何れにも自由に引出すことができる。
で、該ロードシーブ３に掛設されるチェンは負荷側又は
無負荷側の何れにも自由に引出すことができる。
【００２４】また、この状態で前記チェンの負荷側を強
く引張ったりするなどして大きな負荷が作用するときに
は、前記駆動部材７は前記抵抗に打勝って駆動軸４に対
し相対回転し、遊転制御が解除され、再びメカニカルブ
レーキ５０が作動することになる。
く引張ったりするなどして大きな負荷が作用するときに
は、前記駆動部材７は前記抵抗に打勝って駆動軸４に対
し相対回転し、遊転制御が解除され、再びメカニカルブ
レーキ５０が作動することになる。
【００２５】しかして、図１に示した実施例では、以上
のように構成するレバー形牽引機において、前記サイド
プレート１，２間に、前記チェン１６のたてリンク１６
ａを受入れる溝２３をもち、前記ロードシーブ３に向っ
て前記サイドプレート１、２内に侵入するチェン１６を
前記ロードシーブ３側へ押さえる一対のチェン押さえ１
７、１７を配設すると共に、このチェン押さえ１７、１
７における前記チェン１６の前記ロードシーブ３への侵
入方向後方側に、チェン１６におけるたてリンク１６ａ
の外周部移動軌跡に沿って延びる曲面形状を呈し、前記
チェン押さえ１７、１７の後方側で前記チェン１６のロ
ードシーブ３に対する半径方向への膨出を抑制するチェ
ン膨出抑制部１８を一体的に設けたものである。
のように構成するレバー形牽引機において、前記サイド
プレート１，２間に、前記チェン１６のたてリンク１６
ａを受入れる溝２３をもち、前記ロードシーブ３に向っ
て前記サイドプレート１、２内に侵入するチェン１６を
前記ロードシーブ３側へ押さえる一対のチェン押さえ１
７、１７を配設すると共に、このチェン押さえ１７、１
７における前記チェン１６の前記ロードシーブ３への侵
入方向後方側に、チェン１６におけるたてリンク１６ａ
の外周部移動軌跡に沿って延びる曲面形状を呈し、前記
チェン押さえ１７、１７の後方側で前記チェン１６のロ
ードシーブ３に対する半径方向への膨出を抑制するチェ
ン膨出抑制部１８を一体的に設けたものである。
【００２６】即ち、図１に示すように、チェン１６を掛
設する前記ロードシーブ３には前記チェン１６を引っ掛
ける突起１９を複数設けて、該ロードシーブ３の回転
時、前記チェン１６を前記突起１９を介して前記サイド
プレート１、２内に引き込むようにしている。即ち、前
記ロードシーブ３を正転駆動する場合、つまり図１にお
いて前記ロードシーブ３を時計方向に駆動する場合、前
記チェン１６における負荷側（図１において左側）が牽
引されて、前記サイドプレート１、２の外側から内側に
侵入し、負荷側に設ける一方の前記チェン押さえ１７に
案内され、ロードシーブ３から浮上がることなく、該ロ
ードシーブ３に噛合って転回し、無負荷側に設ける他方
の前記チェン押さえ１７により案内されて前記サイドプ
レート１、２から引出されるのである。
設する前記ロードシーブ３には前記チェン１６を引っ掛
ける突起１９を複数設けて、該ロードシーブ３の回転
時、前記チェン１６を前記突起１９を介して前記サイド
プレート１、２内に引き込むようにしている。即ち、前
記ロードシーブ３を正転駆動する場合、つまり図１にお
いて前記ロードシーブ３を時計方向に駆動する場合、前
記チェン１６における負荷側（図１において左側）が牽
引されて、前記サイドプレート１、２の外側から内側に
侵入し、負荷側に設ける一方の前記チェン押さえ１７に
案内され、ロードシーブ３から浮上がることなく、該ロ
ードシーブ３に噛合って転回し、無負荷側に設ける他方
の前記チェン押さえ１７により案内されて前記サイドプ
レート１、２から引出されるのである。
【００２７】また、前記ロードシーブ３を逆転する場
合、つまり図１において反時計方向に回転する場合、前
記チェン１６における無負荷側（図１において右側）が
前記サイドプレート１、２の外側から内側に侵入し、無
負荷側に設ける前記他方のチェン押さえ１７に案内さ
れ、ロードシーブ３から浮上がることなく、該ロードシ
ーブ３に噛合って転回し、負荷側に設ける前記一方のチ
ェン押さえ１７に案内されて前記サイドプレート１、２
から引出されるのである。また、前記チェン押さえ１７
は、図１、２に示すように、該チェン押さえ１７の両側
面に角形突起２０を形成すると共に、前記サイドプレー
ト１、２には、この角形突起２０を嵌合する角孔２１を
ステーボルト２２の内側に設け、この角孔２１に前記角
形突起２０を嵌合せると共に、前記ステーボルト２２に
ナット２２ａを螺着して緊締することにより、前記チェ
ン押さえ１７をサイドプレート１、２間に回転不能に挟
着するのである。
合、つまり図１において反時計方向に回転する場合、前
記チェン１６における無負荷側（図１において右側）が
前記サイドプレート１、２の外側から内側に侵入し、無
負荷側に設ける前記他方のチェン押さえ１７に案内さ
れ、ロードシーブ３から浮上がることなく、該ロードシ
ーブ３に噛合って転回し、負荷側に設ける前記一方のチ
ェン押さえ１７に案内されて前記サイドプレート１、２
から引出されるのである。また、前記チェン押さえ１７
は、図１、２に示すように、該チェン押さえ１７の両側
面に角形突起２０を形成すると共に、前記サイドプレー
ト１、２には、この角形突起２０を嵌合する角孔２１を
ステーボルト２２の内側に設け、この角孔２１に前記角
形突起２０を嵌合せると共に、前記ステーボルト２２に
ナット２２ａを螺着して緊締することにより、前記チェ
ン押さえ１７をサイドプレート１、２間に回転不能に挟
着するのである。
【００２８】また、これらチェン押さえ１７は、熱処理
して強度を上げ、前記チェン１６の接触に耐えるように
すると共に、前記ロードシーブ３に対向する対向面には
溝２３を形成して、この溝２３の底部により図１、２に
示すように、前記チェン１６のたてリンク１６ａを前記
ロードシーブ３側へ押圧する押圧面を形成し、前記溝２
３の両側に位置する内面により、よこリンク１６ｂを押
圧する押圧面を形成し、これら押圧面を、図１のよう
に、前記ロードシーブ３の軸心を中心とする内向き円弧
状として前記サイドプレート１、２内に侵入して、前記
ロードシーブ３に噛合うチェン１６を前記ロードシーブ
３側へ押圧するようにしている。そして、前記チェン押
さえ１７における前記チェン１６のロードシーブ１６へ
の侵入側後方側には、前記チェン膨出抑制部１８を設け
ると共に、前記チェン１６の侵入側前方側には、前記チ
ェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の接
線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円弧
状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押さ
え１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前に、
前記チェン１６のねじれを強制的に矯正してねじれを解
消するガイド部２５を設けるのである。
して強度を上げ、前記チェン１６の接触に耐えるように
すると共に、前記ロードシーブ３に対向する対向面には
溝２３を形成して、この溝２３の底部により図１、２に
示すように、前記チェン１６のたてリンク１６ａを前記
ロードシーブ３側へ押圧する押圧面を形成し、前記溝２
３の両側に位置する内面により、よこリンク１６ｂを押
圧する押圧面を形成し、これら押圧面を、図１のよう
に、前記ロードシーブ３の軸心を中心とする内向き円弧
状として前記サイドプレート１、２内に侵入して、前記
ロードシーブ３に噛合うチェン１６を前記ロードシーブ
３側へ押圧するようにしている。そして、前記チェン押
さえ１７における前記チェン１６のロードシーブ１６へ
の侵入側後方側には、前記チェン膨出抑制部１８を設け
ると共に、前記チェン１６の侵入側前方側には、前記チ
ェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の接
線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円弧
状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押さ
え１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前に、
前記チェン１６のねじれを強制的に矯正してねじれを解
消するガイド部２５を設けるのである。
【００２９】即ち、前記チェン膨出抑制部１８は、図１
に示したように、前記各押圧面における前記チェン侵入
方向後方を前記ロードシーブ３の回転軌跡に沿った形状
に延長して形成するのであって、前記押圧面に案内され
て進出するチェン１６が、前記ロードシーブ３の回転軌
跡の接線方向に膨出しようとするとき、このチェン１６
の膨出を抑制できるようにするのである。
に示したように、前記各押圧面における前記チェン侵入
方向後方を前記ロードシーブ３の回転軌跡に沿った形状
に延長して形成するのであって、前記押圧面に案内され
て進出するチェン１６が、前記ロードシーブ３の回転軌
跡の接線方向に膨出しようとするとき、このチェン１６
の膨出を抑制できるようにするのである。
【００３０】また、前記ガイド部２５は、前記各押圧面
における前記チェン侵入方向前方を、チェン侵入方向に
向かって前記ロードシーブ３の回転軌跡の接線方向に若
干延長した後外向き円弧状に延長して形成するのであっ
て、前記溝２３を連続させると共に、図３に示したよう
に前記よこリンク１６ｂの押圧面と前記溝２３との角部
にアールを設け、このアール部にたてリンク１６ａのね
じれを矯正する第１矯正部２５ａを形成しており、ま
た、前記よこリンク１６ｂの押圧面に連続する内面、つ
まり、前記溝２３の両側に位置する内面により前記よこ
リンク１６ｂのねじれを矯正する第２矯正部２５ｂを形
成している。
における前記チェン侵入方向前方を、チェン侵入方向に
向かって前記ロードシーブ３の回転軌跡の接線方向に若
干延長した後外向き円弧状に延長して形成するのであっ
て、前記溝２３を連続させると共に、図３に示したよう
に前記よこリンク１６ｂの押圧面と前記溝２３との角部
にアールを設け、このアール部にたてリンク１６ａのね
じれを矯正する第１矯正部２５ａを形成しており、ま
た、前記よこリンク１６ｂの押圧面に連続する内面、つ
まり、前記溝２３の両側に位置する内面により前記よこ
リンク１６ｂのねじれを矯正する第２矯正部２５ｂを形
成している。
【００３１】尚、図１において３０は、サイドプレート
１、２間に挟着したチェンストッパーであって、前記チ
ェン押さえ１７と同様にその両側部に角形突起３１をも
っており、これら突起３１を前記サイドプレート１、２
に設ける角形嵌合孔３２に嵌合し、前記チェン押さえ１
７、１７と共にサイドプレート１、２間に挟着固定する
ようにしている。
１、２間に挟着したチェンストッパーであって、前記チ
ェン押さえ１７と同様にその両側部に角形突起３１をも
っており、これら突起３１を前記サイドプレート１、２
に設ける角形嵌合孔３２に嵌合し、前記チェン押さえ１
７、１７と共にサイドプレート１、２間に挟着固定する
ようにしている。
【００３２】しかして、以上の如く構成したレバー形牽
引機を横向きや逆向きの状態で牽引作業を行うとき、前
記チェン１６が、その重力により前記チェン押さえ１７
の後方側で膨出しようとするが、前記チェン押さえ１７
には前記チェン膨出抑制部１８を設けているから、前記
チェン１６が前記チェン押さえ１７の後方側で膨出する
のを抑制することができ、チェン１６がステーボルト２
２に干渉したり、フック取付部に干渉したりすることな
く、また、膨出したチェン１６が絡み合って前記ロード
シーブ３の円滑な駆動が阻害されたり、ロックされたり
するのを防止することができる。
引機を横向きや逆向きの状態で牽引作業を行うとき、前
記チェン１６が、その重力により前記チェン押さえ１７
の後方側で膨出しようとするが、前記チェン押さえ１７
には前記チェン膨出抑制部１８を設けているから、前記
チェン１６が前記チェン押さえ１７の後方側で膨出する
のを抑制することができ、チェン１６がステーボルト２
２に干渉したり、フック取付部に干渉したりすることな
く、また、膨出したチェン１６が絡み合って前記ロード
シーブ３の円滑な駆動が阻害されたり、ロックされたり
するのを防止することができる。
【００３３】また、前記ロードシーブ３を遊転制御して
チェン長さの調整を行う場合チェン１６を強く引張り、
前記チェン１６がねじれたまゝ前記ロードシーブ３と前
記チェン押さえ１７との間に侵入しようとするとき、前
記チェン１６のたてリンク１６ａ及びよこリンク１６ｂ
の何れも前記ガイド部２５によりそのねじれが強制的に
矯正されるのであって、このねじれが解消された状態で
前記チェン押さえ１７に侵入させられるのである。従っ
て、ねじれた前記チェン１６が、前記チェン押さえ１７
におけるチェン１６の侵入方向前方で引掛かり、前記ロ
ードシーブ３の回転をロックするのを防止できるのであ
る。
チェン長さの調整を行う場合チェン１６を強く引張り、
前記チェン１６がねじれたまゝ前記ロードシーブ３と前
記チェン押さえ１７との間に侵入しようとするとき、前
記チェン１６のたてリンク１６ａ及びよこリンク１６ｂ
の何れも前記ガイド部２５によりそのねじれが強制的に
矯正されるのであって、このねじれが解消された状態で
前記チェン押さえ１７に侵入させられるのである。従っ
て、ねじれた前記チェン１６が、前記チェン押さえ１７
におけるチェン１６の侵入方向前方で引掛かり、前記ロ
ードシーブ３の回転をロックするのを防止できるのであ
る。
【００３４】また、前記チェン押さえ１７、１７は、該
チェン押さえ１７の両側端部に形成した角形突起２０
を、前記角孔２１に嵌合させて前記ステーボルト２２の
固定により前記サイドプレート１、２間に挟着している
から、前記チェン押さえ１７は回転を拘束されるし、ま
た、前記チェン押さえ１７は図１に示したように、前記
ステーボルト１６の内側近くに設けているから、その背
面側を前記ステーボルト２２に接触させることができ、
従って、前記チェン１６からチェン押さえ１７に作用す
る反時計方向の回転モーメントを前記ステーボルト２２
によっても担持させられるのである。
チェン押さえ１７の両側端部に形成した角形突起２０
を、前記角孔２１に嵌合させて前記ステーボルト２２の
固定により前記サイドプレート１、２間に挟着している
から、前記チェン押さえ１７は回転を拘束されるし、ま
た、前記チェン押さえ１７は図１に示したように、前記
ステーボルト１６の内側近くに設けているから、その背
面側を前記ステーボルト２２に接触させることができ、
従って、前記チェン１６からチェン押さえ１７に作用す
る反時計方向の回転モーメントを前記ステーボルト２２
によっても担持させられるのである。
【００３５】また、チェン押さえ１７には、従来例のよ
うにステーボルト２２を貫通させる構造としてしていな
いから、それだけ前記チェン押さえ１７の構造が簡単に
なって、その加工が簡単になるし、しかも、組立を簡単
に行うことができるのである。
うにステーボルト２２を貫通させる構造としてしていな
いから、それだけ前記チェン押さえ１７の構造が簡単に
なって、その加工が簡単になるし、しかも、組立を簡単
に行うことができるのである。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では、サイ
ドプレート１、２間に、チェン１６を掛設するロードシ
ーブ３を介装し、該ロードシーブ３を操作レバー１４の
操作で駆動して前記チェン１６を牽引するようにしたレ
バー形牽引機であって、前記サイドプレート１，２間
に、前記チェン１６のたてリンク１６ａを受入れる溝２
３をもち、前記ロードシーブ３に向って前記サイドプレ
ート１、２内に侵入するチェン１６を前記ロードシーブ
３側へ押さえる一対のチェン押さえ１７、１７を配設す
ると共に、このチェン押さえ１７、１７における前記チ
ェン１６の前記ロードシーブ３への侵入方向後方側に、
前記ロードシーブ３に係合して移動するチェン１６にお
けるたてリンク１６ａの外周部移動軌跡に沿って延びる
曲面形状を呈し、前記チェン押さえ１７、１７の後方側
で前記チェン１６のロードシーブ３に対する半径方向へ
の膨出を抑制するチェン膨出抑制部１８を一体的に設け
たから、レバー形牽引機を横向きや逆向きの状態にして
牽引したり、牽引解除するとき、前記チェン１６が、そ
の重力により前記チェン押さえ１７の後方側で膨出しよ
うとしても、前記チェン膨出抑制部１８により前記チェ
ン１６が膨出するのを抑制できる。従ってチェン押さえ
１７の後方側で膨出することがないから、膨出したチェ
ン１６がステーボルト等に干渉したり、絡み合ってロー
ドシーブ３の円滑な駆動が阻害されるのを防止すること
ができる。
ドプレート１、２間に、チェン１６を掛設するロードシ
ーブ３を介装し、該ロードシーブ３を操作レバー１４の
操作で駆動して前記チェン１６を牽引するようにしたレ
バー形牽引機であって、前記サイドプレート１，２間
に、前記チェン１６のたてリンク１６ａを受入れる溝２
３をもち、前記ロードシーブ３に向って前記サイドプレ
ート１、２内に侵入するチェン１６を前記ロードシーブ
３側へ押さえる一対のチェン押さえ１７、１７を配設す
ると共に、このチェン押さえ１７、１７における前記チ
ェン１６の前記ロードシーブ３への侵入方向後方側に、
前記ロードシーブ３に係合して移動するチェン１６にお
けるたてリンク１６ａの外周部移動軌跡に沿って延びる
曲面形状を呈し、前記チェン押さえ１７、１７の後方側
で前記チェン１６のロードシーブ３に対する半径方向へ
の膨出を抑制するチェン膨出抑制部１８を一体的に設け
たから、レバー形牽引機を横向きや逆向きの状態にして
牽引したり、牽引解除するとき、前記チェン１６が、そ
の重力により前記チェン押さえ１７の後方側で膨出しよ
うとしても、前記チェン膨出抑制部１８により前記チェ
ン１６が膨出するのを抑制できる。従ってチェン押さえ
１７の後方側で膨出することがないから、膨出したチェ
ン１６がステーボルト等に干渉したり、絡み合ってロー
ドシーブ３の円滑な駆動が阻害されるのを防止すること
ができる。
【００３７】また、チェン押さえ１７、１７における、
チェン１６のロードシーブ３への侵入方向前方に、前記
チェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の
接線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円
弧状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押
さえ１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前
に、前記チェン１６のねじれを矯正するガイド部２５を
設けた場合、前記ロードシーブ３を遊転させてチェン１
６を強く引張る場合で、前記チェン１６がねじれたまゝ
前記ロードシーブ３と前記チェン押さえ１７との間に侵
入しようとする場合でも、前記ガイド部２５により前記
チェン１６のねじれを強制的に矯正してこのねじれを解
消することができるのである。従って、ねじれた前記チ
ェン１６が、前記チェン押さえ１７におけるチェン１６
の侵入方向前方で引掛かり、前記ロードシーブ３がロッ
クされるのを防止できるのである。
チェン１６のロードシーブ３への侵入方向前方に、前記
チェン１６の侵入方向に向かって前記ロードシーブ３の
接線方向に延び、かつ、その延長方向前部が外向きに円
弧状に広がっていて、前記チェン１６が、前記チェン押
さえ１７、１７とロードシーブ３との間に侵入する前
に、前記チェン１６のねじれを矯正するガイド部２５を
設けた場合、前記ロードシーブ３を遊転させてチェン１
６を強く引張る場合で、前記チェン１６がねじれたまゝ
前記ロードシーブ３と前記チェン押さえ１７との間に侵
入しようとする場合でも、前記ガイド部２５により前記
チェン１６のねじれを強制的に矯正してこのねじれを解
消することができるのである。従って、ねじれた前記チ
ェン１６が、前記チェン押さえ１７におけるチェン１６
の侵入方向前方で引掛かり、前記ロードシーブ３がロッ
クされるのを防止できるのである。
【００３８】また、チェン押さえ１７のサイドプレート
１、２に対向する側面に、該側面から突出する角形突起
２０を設けると共に、前記サイドプレート１、２のチェ
ン押さえ取付部位に、前記角形突起２０を嵌合する角孔
２１を設け、前記チェン押さえ１７、１７を、サイドプ
レート１、２のステーボルト２２による固定により前記
サイドプレート１、２に挟着する場合、前記チェン押さ
え１７の廻り止めを有効に行えるし、また、従来例のよ
うにステーボルトの挿通孔を設けなくともよいから、そ
の加工も簡単になるし、また、組立も簡単に行うことが
できるのである。
１、２に対向する側面に、該側面から突出する角形突起
２０を設けると共に、前記サイドプレート１、２のチェ
ン押さえ取付部位に、前記角形突起２０を嵌合する角孔
２１を設け、前記チェン押さえ１７、１７を、サイドプ
レート１、２のステーボルト２２による固定により前記
サイドプレート１、２に挟着する場合、前記チェン押さ
え１７の廻り止めを有効に行えるし、また、従来例のよ
うにステーボルトの挿通孔を設けなくともよいから、そ
の加工も簡単になるし、また、組立も簡単に行うことが
できるのである。
【図１】本発明の要部断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線における拡大断面図である。
【図３】チェン押さえにおけるガイド部の拡大断面図。
【図４】本発明を適用するレバー形牽引機の断面図であ
る。
る。
【図５】従来例の問題を説明する断面図である。
１，２ サイドプレート ３ ロードシーブ １６ チェン １７ チェン押さえ １８ チェン膨出抑制部 ２０ 角形突起 ２１ 角孔 ２２ ステーボルト ２５ ガイド部
Claims (3)
- 【請求項１】 サイドプレート（１、２）間に、チェン
（１６）を掛設するロードシーブ（３）を介装し、該ロ
ードシーブ（３）を操作レバー（１４）の操作で駆動し
て前記チェン（１６）を牽引するようにしたレバー形牽
引機であって、前記サイドプレート（１、２）間に、前
記チェン（１６）のたてリンク（１６ａ）を受入れる溝
（２３）をもち、前記ロードシーブ（３）に向って前記
サイドプレート（１、２）内に侵入するチェン（１６）
を前記ロードシーブ（３）側へ押さえる一対のチェン押
さえ（１７、１７）を配設すると共に、このチェン押さ
え（１７、１７）における前記チェン（１６）の前記ロ
ードシーブ（３）への侵入方向後方側に、前記ロードシ
ーブ（３）に係合して移動するチェン（１６）における
たてリンク（１６ａ）の外周部移動軌跡に沿って延びる
曲面形状を呈し、前記チェン押さえ（１７、１７）の後
方側で前記チェン（１６）のロードシーブ（３）に対す
る半径方向への膨出を抑制するチェン膨出抑制部（１
８）を一体的に設けていることを特徴とするレバー形牽
引機。 - 【請求項２】 チェン押さえ（１７、１７）における、
チェン（１６）のロードシーブ（３）への侵入方向前方
に、前記チェン（１６）の侵入方向に向かって前記ロー
ドシーブ（３）の接線方向に延び、かつ、その延長方向
前部が外向きに円弧状に広がっていて、前記チェン（１
６）が、前記チェン押さえ（１７、１７）とロードシー
ブ（３）との間に侵入する前に、前記チェン（１６）の
ねじれを矯正するガイド部（２５）を設けている請求項
１記載のレバー形牽引機。 - 【請求項３】 チェン押さえ（１７）のサイドプレート
（１、２）に対向する側面に、該側面から突出する角形
突起（２０）を設けると共に、前記サイドプレート
（１、２）のチェン押さえ取付部位に、前記角形突起
（２０）を嵌合する角孔（２１）を設け、前記チェン押
さえ（１７、１７）を、サイドプレート（１、２）のス
テーボルト（２２）による固定により前記サイドプレー
ト（１、２）に挟着している請求項１及び２記載のうち
いずれか１記載のレバー形牽引機。
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