JPH0771598A

JPH0771598A - 変速機操作装置

Info

Publication number: JPH0771598A
Application number: JP6052430A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Kawamura; 篤川村; Hideo Tanaka; 英雄田中; Yoshio Inoue; 善雄井上
Original assignee: Jidosha Kiki Co Ltd
Current assignee: Jidosha Kiki Co Ltd
Priority date: 1993-06-30
Filing date: 1994-03-24
Publication date: 1995-03-17
Also published as: KR940021306A; KR0144318B1

Abstract

(57)【要約】【目的】変速機操作用シリンダの応答性を低下させる
ことなく、信頼性を長期に亘って維持できる変速機操作
装置を提供すること【構成】第２の切換弁２４，４４の排気口を大気圧室
１８，３８に連通させるとともに、第２の切換弁２４，
４４の排気口と大気圧室１８，３８とを連通する流体通
路に排気ポート２７ａ，４７ａを配設している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、変速機操作装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】大型車両では、シフトレバーの操作に対
応して電磁切換弁を選択作動させ、それによってシフト
操作用シリンダまたはセレクト操作用シリンダを作動さ
せて変速機の切換えを行うものがある。

【０００３】図５は、従来の変速機操作装置を概念的に
示している。この装置はアクチュエータとしてシフト操
作用シリンダ６０とセレクト操作用シリンダ７０とを備
えている。

【０００４】シフト操作用シリンダ６０は、メインピス
トン６１およびフリーピストン６２を備えている。そし
て、メインピストン６１によって第１圧力室６３と第２
圧力室６４に画成され、フリーピストン６２によって大
気圧室６５と第３圧力室６６に画成されている。メイン
ピストン６１は、ピストンロッド６１ａを備えており、
該ピストンロッド６１ａの一端は、大気圧室６５まで延
設されている。なお、このシフト操作用シリンダ６０で
は、フリーピストン６２の圧力作用面積は、メインピス
トン６１のそれよりも大きく形成されている。

【０００５】このシフト操作用シリンダ６０には、第１
の電磁切換弁６７，第２の電磁切換弁６８および第３の
電磁切換弁６９付設されている。これらの電磁切換弁６
７，６８，６９は、３ポート２位置切換弁であり、コン
トローラＢによって制御される。これらの電磁切換弁６
７，６８，６９は、消磁状態で圧力室６３，６４，６６
をそれぞれ大気に開放し、励磁されて圧力室６３，６
４，６６をエアタンクＡにそれぞれ連通する。

【０００６】セレクト操作用シリンダ７０は、上記シフ
ト操作用シリンダ６０とほとんど同じ構造である。セレ
クト操作用シリンダ７０は、図５に示したように、メイ
ンピストン７１およびフリーピストン７２を備えてい
る。そして、メインピストン７１によって第１圧力室７
３と第２圧力室７４に画成され、フリーピストン７２に
よって大気圧室７５と第３圧力室７６に画成されてい
る。メインピストン７１は、ピストンロッド７１ａを備
えており、該ピストンロッド７１ａの一端は、大気圧室
７５まで延設されている。なお、このセレクト操作用シ
リンダ７０では、フリーピストン７２の圧力作用面積
は、メインピストン７１のそれよりも大きく形成されて
いる。

【０００７】このセレクト操作用シリンダ７０では、第
１の電磁切換弁７７，第２の電磁切換弁７８および第３
の電磁切換弁７９が付設されている。それらの電磁切換
弁７７，７８，７９は、３ポート２位置切換弁であり、
コントローラＢによって制御される。これらの電磁切換
弁７７，７８，７９は、消磁状態で圧力室７３，７４，
７６をそれぞれ大気に開放し、励磁されて圧力室７３，
７４，７６をエアタンクＡにそれぞれ連通する。

【０００８】図５では、シフト操作用シリンダ６０とセ
レクト操作用シリンダ７０をシフトパターンＣに対応す
るように配置している。

【０００９】シフト操作用シリンダ６０の場合には、第
１の切換弁６７のみを励磁することによって第１圧力室
６３にのみ圧縮空気を供給し、メインピストン６１を第
１位置ＳＨＢに移動させて、シフトパターンＣにおける
Ｒ方向へのシフト動作をさせ、第１および第３の切換弁
６７，６９を励磁することによって第１圧力室６３と第
３圧力室６６へ圧縮空気を供給し、メインピストン６１
を第２位置ＮＥに移動させて、ニュートラル位置に動作
させ、第２の切換弁６８のみを励磁して第２圧力室６４
に圧縮空気を供給し、メインピストン６１を第３位置Ｓ
ＨＡに移動させて、シフトパターンＣにおけるＦ方向へ
のシフト動作をさせている。

【００１０】セレクト操作用シリンダ７０の場合には、
第１の切換弁７７のみを励磁することによって第１圧力
室７３にのみ圧縮空気を供給し、メインピストン７１を
第１位置Ｓ１に移動させて、シフトパターンＣにおける
Ｎ１方向へのセレクト動作をさせ、第１および第３の切
換弁７７，７９を励磁することによって第１圧力室７３
と第３圧力室７６へ圧縮空気を供給し、メインピストン
７１を第２位置Ｓ２に移動させて、ニュートラル上の中
間位置に動作させ、第２の切換弁７８のみを励磁して第
２圧力室７４に圧縮空気を供給し、メインピストン７１
を第３位置Ｓ３に移動させて、シフトパターンＣにおけ
るＮ３方向へのセレクト動作をさせている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記シフト
操作用シリンダ６０およびセレクト操作用シリンダ７０
では、第２位置ＮＥ，Ｓ２にあるメインピストン６１，
７１が第１位置ＳＨＢ，Ｓ１に移動する際には、大気圧
室６５，７５の容積は拡大され、逆に第１位置ＳＨＢ，
Ｓ１にあるメインピストン６１，７１が第２位置ＮＥ，
Ｓ２に移動する際には、大気圧室６５，７５の容積は縮
小される。また、第２位置ＮＥ，Ｓ２にあるメインピス
トン６１，７１が第３位置ＳＨＡ，Ｓ３に移動する際に
は、大気圧室６５，７５からピストンロッド６１ａ，７
１ａが退出するため、該大気圧室６５，７５の容積は拡
大され、逆に第３位置ＳＨＡ，Ｓ３にあるメインピスト
ン６１，７１が第２位置ＮＥ，Ｓ２に移動する際には、
大気圧室６５，７５にピストンロッド６１ａ，７１ａが
侵入するため、該大気圧室６５，７５は縮小される。

【００１２】即ち、大気圧室６５，７５は呼吸作用を行
うため、吸気の際に外部から塵埃等を吸い込んでしま
い、それらの塵埃が、フリーピストン６２，７２の作動
抵抗の増大を招来したり、長期に亘っては、変速機操作
用シリンダ６０，７０の腐食，摩耗等の原因になる虞が
ある。

【００１３】このようなことを防止するには、大気圧室
６５，７５の排気口にフィルターを付設し、該フィルタ
ーで、塵埃等の侵入を防止すればよいが、フィルターが
大気圧室６５，７５の呼吸作用の抵抗となって、メイン
ピストン６１，７１の応答性の低下を招来する虞があ
る。

【００１４】そこで、本発明の目的は、変速機操作用シ
リンダの応答性を低下させることなく、信頼性を長期に
亘って維持できる変速機操作装置を提供することにあ
る。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明の変速機操作装置
では、シリンダハウジングを隔壁によって第１シリンダ
室と第２シリンダ室とに画成し、上記第１シリンダ室に
メインピストンを配設し、該メインピストンの一端面と
上記第１シリンダ室の端壁との間に第１圧力室を形成
し、上記メインピストンの他端面と上記隔壁との間に第
２圧力室を形成するとともに、上記第２シリンダ室に上
記メインピストンよりも圧力作用面積が大きいフリーピ
ストンを配設し、該フリーピストンの一端面と上記隔壁
との間に大気圧室を形成し、上記フリーピストンの他端
面と上記第２シリンダ室の端壁との間に第３圧力室を形
成し、さらに、上記メインピストンの一端面に上記隔壁
を貫通するフリーピストン押送用ロッドを配設し、かつ
上記第１圧力室，第２圧力室および第３圧力室をそれぞ
れ第１，第２および第３の切換弁を介して圧力源または
大気に選択的に接続し、上記第１圧力室、第２圧力室お
よび第３圧力室に圧縮空気を選択的に供給して、上記メ
インピストンが上記第１シリンダ室の上記隔壁に最も接
近した第１位置、上記メインピストンが上記第１シリン
ダ室の中間に位置する第２位置および上記メインピスト
ンが上記第１シリンダ室の上記端壁に最も接近した第３
位置のいずれかに移動させる変速機操作装置において、
上記第２の切換弁の排気口を上記大気圧室に連通させる
とともに、上記第２の切換弁の排気口と上記大気圧室と
を連通する流体通路に排気ポートを配設している。

【００１６】

【作用】本発明の変速機操作装置では、第２圧力室と大
気圧の容積の増減変化は、逆になる場合がある。例えば
第２位置にあるメインピストンが第１位置に移動する際
には、第２圧力室は縮小され、大気圧室は拡大される。
したがって、その際には、第２圧力室の排気が大気圧室
に移動し、不足の空気は排気ポートを介して大気から取
り入れられる。また、第１位置にあるメインピストンが
第２位置に移動する際には、第２圧力室は拡大され、大
気圧室は縮小される。したがって、その際には、大気圧
室の排気が第２圧力室に移動し、余剰の排気は排気ポー
トから外部に排出される。

【００１７】但し、第２位置にあるメインピストンが第
３位置に移動する際は、第２圧力室と大気圧室との連通
が断たれ、かつ第２圧力室に、圧縮空気が供給される。
その際、フリーピストンの位置に変化はないが、大気圧
室からピストンロッドが抜け出るため、大気圧室は拡大
される。したがって、大気圧室には、排気ポートを介し
て外気が流入する。しかし、大気圧室の容積拡大量は少
ないため、外気の取り入れ量も少ない。また、第３位置
にあるメインピストンが第２位置に移動する際には、第
２圧力室および大気圧室が縮小される。したがって、こ
の場合には、両室から空気が排出される。

【００１８】

【実施例】図１は、本発明に係る変速機操作装置の第１
の実施例を概念的に示している。この装置はアクチュエ
ータとしてシフト操作用シリンダ１０とセレクト操作用
シリンダ３０とを備えている。

【００１９】シフト操作用シリンダ１０は、図２に示し
たように、シリンダハウジング１１内に第１シリンダ室
１２と第２シリンダ室１３を有している。第１シリンダ
室１２には、メインピストン１４が配設され、該ピスト
ン１４によって第１シリンダ室１２が第１圧力室１５と
第２圧力室１６に画成されている。一方、第２シリンダ
室１３には、フリーピストン１７が配設され、該ピスト
ン１７によって第２シリンダ室１３が大気圧室１８と第
３圧力室１９に画成されている。そして、このフリーピ
ストン１７の圧力作用面積は、メインピストン１４のそ
れよりも大きい。

【００２０】メインピストン１４は、両方向に伸びるロ
ッド２０を有している。このロッド２０には、その軸芯
に通路２１が形成されている。この通路２１の一端は大
気圧室１８に開口し、他端はシリンダハウジング１１の
端部ポート１１ａに連通している。一方のロッド２０ａ
には、ストライカ２２が設置されている。また、他方の
ロッド２０ｂは、シリンダハウジング１１の隔壁１１ｂ
を貫通して大気圧室まで延設されている。

【００２１】このシフト操作用シリンダ１０の第１圧力
室１５は、第１の電磁切換弁２３を介し、第２圧力室１
６は第２の電磁切換弁２４を介し、また第３圧力室１９
は第３の電磁切換弁２５を介して、それぞれエアタンク
Ａに接続されている。これらの切換弁の内、第２の電磁
切換弁２４は、その排気ポート２４ａが管路２６を介し
てシリンダハウジング１１の端部ポート１１ａに接続さ
れている。そして、この管路２６には、３つのポートを
有するＴ字状コネクタ２７が介在されており、該コネク
タ２７の分岐されたポート２７ａは、フィルター２８を
介して大気に開放されている。

【００２２】上記電磁切換弁２３，２４，２５は、３ポ
ート２位置切換弁であり、コントローラＢによって制御
される。第１の電磁切換弁２３は、消磁状態で第１圧力
室１５を大気に開放し、コイル２３ａが励磁されて第１
圧力室１５をエアタンクＡに連通する。また、第２の電
磁切換弁２４は、消磁状態で第２圧力室１６をコネクタ
２７を介してシリンダハウジング１１のポート１１ａお
よびポート２７ａに連通し、コイル２４ｂが励磁されて
第２圧力室１６をエアタンクＡに連通する。さらにま
た、第３の電磁切換弁２５は、消磁状態で第３圧力室１
９を大気に開放し、コイル２５ａが励磁されて第３圧力
室１９をエアタンクＡに連通する。

【００２３】セレクト操作用シリンダ３０は、上記シフ
ト操作用シリンダ１０とほとんど同じ構造である。セレ
クト操作用シリンダ３０は、図３に示したように、シリ
ンダハウジング３１内に第１シリンダ室３２と第２シリ
ンダ室３３を有している。第１シリンダ室３２には、メ
インピストン３４が配設され、該ピストン３４によって
第１シリンダ室３２が第１圧力室３５と第２圧力室３６
に画成されている。一方、第２シリンダ室３３には、フ
リーピストン３７が配設され、該ピストン３７によって
第２シリンダ室３３が大気圧室３８と第３圧力室３９に
画成されている。そして、このフリーピストン３７の圧
力作用面積は、メインピストン３４のそれよりも大き
い。

【００２４】メインピストン３４は、両方向に伸びるロ
ッド４０を有している。このロッド４０には、その軸芯
に通路４１が形成されている。この通路４１の一端は大
気圧室３８に開口し、他端はシリンダハウジング３１の
端部ポート３１ａに連通している。一方のロッド４０ａ
には、ストライカ４２が設置されており、端部はシリン
ダハウジング３１の隔壁３１ｂを貫通して大気圧室まで
延設されている。

【００２５】このセレクト操作用シリンダ３０の第１圧
力室３５は、第１の電磁切換弁４３を介し、第２圧力室
３６は第２の電磁切換弁４４を介し、また第３圧力室３
９は第３の電磁切換弁４５を介して、エアタンクＡに接
続されている。これらの切換弁の内、第２の電磁切換弁
４４は、その排気ポート４４ａが管路４６を介してシリ
ンダハウジング３１の端部ポート３１ａに接続されてい
る。そして、この管路４６には、３つのポートを有する
Ｔ字状コネクタ４７が介在されており、該コネクタ４７
の分岐されたポート４７ａは、フィルター４８を介して
大気に開放されている。

【００２６】上記電磁切換弁４３，４４，４５は３ポー
ト２位置切換弁であり、コントローラＢによって制御さ
れる。第１の電磁切換弁４３は、消磁状態で第１圧力室
３５を大気に開放し、コイル４３ａが励磁されて第１圧
力室３５をエアタンクＡに連通する。また、第２の電磁
切換弁４４は、消磁状態で第２圧力室３６を大気に開放
し、コイル４４ｂが励磁されて第２圧力室３６をエアタ
ンクＡに連通する。さらにまた、第３の電磁切換弁４５
は、消磁状態で第３圧力室３９を大気に開放し、コイル
４５ａが励磁されて第３圧力室３９をエアタンクＡに連
通する。

【００２７】図１では、シフト操作用シリンダ１０とセ
レクト操作用シリンダ３０をシフトパターンＣに対応す
るように配置している。したがって、シフト操作用シリ
ンダ１０のメインピストン１４が第１シリンダ室１２の
中間位置ＮＥに位置している状態で、セレクト操作用シ
リンダ３０が作動可能となり、該セレクト操作用シリン
ダ３０のメインピストン３４がシフトパターンＣのＮ1,
Ｎ2,Ｎ3 に対応して移動し、変速機のセレクト作用を行
う。また、セレクト操作用シリンダ３０のメインピスト
ン３４が第１シリンダ３２内で最も右に寄った位置Ｓ1
，中間の位置Ｓ2 ，最も左に寄った位置Ｓ3 に位置し
ている状態で、シフト操作用シリンダ１０が作動可能と
なり、該シフト操作用シリンダ１０のメインピストン１
４がシフトパターンＣのＦ1 〜Ｒ1 ，Ｆ2 〜Ｒ2 ，Ｆ3
〜Ｒ3 に対応して移動し、変速機のシフト作用を行う。

【００２８】以下に、上記シリンダ１０，３０の制御を
例をあげて説明する。

【００２９】図１に示したシフト操作用シリンダ１０お
よびセレクト操作用シリンダ３０の状態では、チェンジ
レバーがシフトパターンＣにおけるＮ２の位置にある。

【００３０】シフトパターンＣのＮ２に位置するチェン
ジレバーをＦ２に移動すると、シフト用シリンダ１０の
電磁切換弁２４が励磁される。したがって、シフト操作
用シリンダ１０の第２圧力室１６にエアタンクＡからの
圧縮空気が供給される。すると、メインピストン１４
は、第２圧力室１６の圧力によって第１圧力室１５を縮
小する方向へ移動される。その際、メインピストン１４
の移動にともなって、ロッド２０が、大気圧室１８から
抜け出る。したがって、大気圧室１８内の容積は拡大さ
れる。それによる大気圧室１８内の低下は、コネクタ２
７のポート２７ａから大気を吸入することによって防止
される。その際、大気は、フィルター２８によって浄化
される。

【００３１】次に、シフトパターンＣのＦ２に位置する
チェンジレバーをＮ２に戻した場合は、シフト操作用シ
リンダ１０の第１の電磁切換弁２３および第３の電磁切
換弁２５が励磁され、第１圧力室１５および第３圧力室
１９にエアタンクＡから圧縮空気が供給される。する
と、メインピストン１４は、第２圧力室１６を縮小する
方向へ移動され、メインピストン１４の移動にともなっ
て、ロッド２０が、大気圧室１８に突入する。そして、
メインピストン１４は、ロッド２０がフリーピストン１
７に突き当たって、そこに停止される。したがって、大
気圧室１８内の容積も縮小される。この場合には、第２
圧力室１６および大気圧室１８内の空気は、何れもコネ
クタ２７のポート２７ａを介して大気に排出される。

【００３２】シフトパターンＣのＮ２に位置するチェン
ジレバーをＲ２まで移動させた場合は、シフト操作用シ
リンダ１０の第１の電磁切換弁２３が励磁され、第１圧
力室１５にエアタンクＡから圧縮空気が供給される。し
たがって、メインピストン１４は、第２圧力室１６を縮
小する方向に移動される。この時、フリーピストン１７
は、メインピストン１４のロッド２０に押され、第３圧
力室１９を縮小する方向に移動される。即ち、この場合
には、第２圧力室１６は、その容積が縮小され、一方大
気圧室１８は容積が拡大される。したがって、第２圧力
室１６の排気は、管路２６を介して大気圧室１８に導入
される。この場合には、第２圧力室１６の縮小容積の方
が、大気圧室１８の拡大容積よりも小さいので、不足の
空気はコネクタ２７のポート２７ａを介して大気から補
給される。その際、大気は、フィルター２８によって浄
化される。

【００３３】シフトパターンＣのＲ２に位置するチェン
ジレバーをＮ２まで戻した場合には、シフト操作用シリ
ンダ１０の第１の電磁切換弁２３および第３の電磁切換
弁２５が励磁され、第１圧力室１５および第３圧力室１
９にエアタンクＡから圧縮空気が供給される。すると、
メインピストン１４は、メインピストン１４とフリーピ
ストン１７に作用する圧力差によって、第１圧力室１５
を縮小する方向へ移動される。メインピストン１４の移
動にともなって、フリーピストン１７も大気圧室１８を
縮小する方向へ移動される。したがって、第２圧力室１
６の容積は拡大され、一方大気圧室１８の容積は縮小さ
れる。この場合には、大気圧室１８の排気は、第２圧力
室１６はコネクタ２７を介して第２圧力室１６に導入さ
れる。しかし、この場合には、第２圧力室１６の拡大容
積の方が、大気圧室１８の縮小容積よりも小さいので、
余剰の排気は、ポート２７ａを介して大気へ放出され
る。

【００３４】シフトパターンＣのＮ２に位置するチェン
ジレバーをＮ１まで移動させた場合は、セレクト操作用
シリンダ３０の第１の電磁切換弁４３が励磁され、第１
圧力室３５にエアタンクＡから圧縮空気が供給される。
したがって、メインピストン３４は、第２圧力室３６を
縮小する方向に移動される。この時、フリーピストン３
７は、メインピストン３４のロッド４０に押され、第３
圧力室３９を縮小する方向に移動される。即ち、この場
合には、第２圧力室３６は、その容積が縮小され、一方
大気圧室３８は容積が拡大される。したがって、第２圧
力室３６の排気は、管路４６を介して大気圧室３８に導
入される。この場合には、第２圧力室３６の縮小容積の
方が、大気圧室３８の拡大容積よりも小さいので、不足
の空気はコネクタ４７のポート４７ａを介して大気から
補給される。その際、大気は、フィルター４８によって
浄化される。

【００３５】また、シフトパターンＣのＮ１に位置する
チェンジレバーをＮ２まで戻した場合には、セレクト操
作用シリンダ３０の第１の電磁切換弁４３および第３の
電磁切換弁４５が励磁され、第１圧力室３５および第３
圧力室３９にエアタンクＡから圧縮空気が供給される。
すると、メインピストン３４は、メインピストン３４と
フリーピストン３７に作用する圧力差によって、第１圧
力室３５を縮小する方向へ移動される。メインピストン
３４の移動にともなって、フリーピストン３７も大気圧
室３８を縮小する方向へ移動される。したがって、第２
圧力室３６の容積は拡大され、一方大気圧室３８の容積
は縮小される。この場合には、大気圧室３８の排気は、
第２圧力室３６はコネクタ４７を介して第２圧力室３６
に導入される。しかし、この場合には、第２圧力室３６
の拡大容積の方が、大気圧室３８の縮小容積よりも小さ
いので、余剰の排気は、コネクタ４７のポート４７ａを
介して大気に放出される。

【００３６】シフトパターンＣのＮ２に位置するチェン
ジレバーをＮ３に移動すると、セレクト操作用シリンダ
３０の第２の電磁切換弁４４が励磁される。したがっ
て、セレクト操作用シリンダ３０の第２圧力室３６にエ
アタンクＡからの圧縮空気が供給される。すると、メイ
ンピストン３４は、第２圧力室３６の圧力によって第１
圧力室３５を縮小する方向へ移動される。その際、メイ
ンピストン３４の移動にともなって、ロッド４０が、大
気圧室３８から抜け出る。したがって、大気圧室３８内
の容積は拡大される。それによる大気圧室３８内の圧力
低下は、コネクタ４７のポート４７ａから大気を吸入す
ることによって防止される。その際、大気は、フィルタ
ー４８によって浄化される。

【００３７】シフトパターンＣのＮ３に位置するチェン
ジレバーをＮ２まで戻した場合は、セレクト操作用シリ
ンダ３０の第１の電磁切換弁４３および第３の電磁切換
弁４５が励磁され、第１圧力室３５および第３圧力室３
９にエアタンクＡから圧縮空気が供給される。すると、
メインピストン３４は、第２圧力室３６を縮小する方向
へ移動され、メインピストン３４の移動にともなって、
ロッド４０が、大気圧室３８に突入する。そして、メイ
ンピストン３４は、ロッド４０がフリーピストン３７に
突き当たって、そこに停止される。したがって、大気圧
室３８内の容積も縮小される。この場合には、第２圧力
室３６および大気圧室３８内の空気は、何れもコネクタ
４７のポート４７ａを介して大気に排出される。

【００３８】図４は、本発明の第２の実施例を示してい
る。

【００３９】変速機操作装置では、シフト操作用シリン
ダ１０における電磁切換弁２３，２４，２５の信号系
Ｄ，位置センサ２９の信号系Ｅ、セレクト操作用シリン
ダ３０における電磁切換弁４３，４４，４５の信号系
Ｆ，位置センサ４９の信号系Ｇをコネクタｅ，ｆ，ｇ，
ｈで中継してコントローラＢに接続している。

【００４０】第２の実施例では、それらのコネクタｅ，
ｆ，ｇ，ｈを収容するコネクタボックス５０を密閉する
とともに、該密閉のコネクタボックス５０に外部に連通
するポート５１を配設し、かつそのポート５１にフィル
タ５２を配装させている。そして、Ｔ字状コネクタ２７
のポート２７ａとＴ字状コネクタ４７のポート４７ａを
それぞれ管路Ｉ，Ｊを介してコネクタボックス５０に連
通させている。なお、他の部分は、第１の実施例と同じ
である。

【００４１】この第２の実施例では、Ｔ字状コネクタ２
７，４７のポート２７ａ，４７ａから排出される余剰の
空気は、コネクタボックス５０内に放出され、さらにフ
ィルタ５２を経て大気に排出される。また外気は、コネ
クタボックス５０からＴ字状コネクタ２７，４７の排気
ポート２７ａ，４７ａを介して、第２圧力室１６，３６
または大気圧室１８，３８に取り入れられる。そしてコ
ネクタボックス５０で不足した空気は、フィルタ５２を
経て取り入れられる。

【００４２】上記第２の実施例では、第２の切換弁２４
の排気口と大気圧室１８とをＴ字状コネクタ２７に接続
し、該コネクタ２７の排気ポート２７ａをコネクタボッ
クス５０に開放させているが、Ｔ字状コネクタ２７を使
用することなく、切換弁２４の排気口と大気圧室１８と
を直接コネクタボックス５０に開放させてもよい。同様
に、第２の切換弁４４の排気口と大気圧室３８も直接コ
ネクタボックス５０に開放させてもよい。

【００４３】

【発明の効果】上記したように、請求項１の変速機操作
装置よれば、大気圧室が拡大する際には、該大気圧室に
第２圧力室の排気が導入されるため、大気圧室に塵埃等
が侵入することがない。大気圧室の拡大量が、第２圧力
室の縮小量よりも大きい場合でも、その容積差に相当す
る大気を外部から取り入れるだけなので、塵埃等の侵入
は僅かである。

【００４４】請求項２の変速機操作装置によれば、排気
ポートにフィルターを設置しても、該フィルターを通過
する流体の量は僅かなため、変速機操作装置の応答性に
悪影響を与えることなく、空気の浄化を行うことができ
る。

【００４５】請求項３の変速機操作装置によれば、余剰
の空気は、密閉のボックスに一旦排出され、また補給を
必要とする空気は、一時的に密閉のボックスから補給さ
れるので、排気ポートの流路断面積は、小さくても空気
の給排動作には殆ど影響がなく、排気ポートの流路断面
積を小さくして、水，塵埃等の侵入を可及的に防止でき
る。

【００４６】請求項４の変速機操作装置によれば、コネ
クタボックスを利用するため、特別な塵埃の侵入防止対
策を施す必要がなく、そのためのコストアップを招くこ
ともない。

【００４７】さらに、コネクタボックスの位置は、水等
がかかる箇所でも差し支えないので、該ボックスをトラ
ンスミッションの近傍に配設することができ、それによ
ってハーネスの長さを短縮することができる。

【００４８】請求項５の変速機操作装置によれば、塵埃
の侵入をより確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る変速機操作装置を示した概念図で
ある。

【図２】本発明に係る変速機操作装置のシフト操作用シ
リンダを示した断面図である。

【図３】本発明に係る変速機操作装置のセレクト操作用
シリンダを示した断面図である。

【図４】本発明に係る変速機操作装置の他の実施例を示
した概念図である。

【図５】従来の変速機操作装置を示した概念図である。

【符号の説明】１０シフト操作用シリンダ３０セレクト操作用シリンダ１１，３１シリンダハウジング１２，３２第１シリンダ室１３，３３第２シリンダ室１４，３４メインピストン１５，３５第１圧力室１６，３６第２圧力室１７，３７フリーピストン１８，３８大気圧室１９，３９第３圧力室２０，４０ピストンロッド２１，４１通路２３，４３第１の電磁切換弁２４，４４第２の電磁切換弁２５，４５第３の電磁切換弁２６，４６管路２７，４７コネクタ２７ａ，４７ａポート５０コネクタボックス５１排気ポート５２フィルタＡエアタンクＢコントローラＣシフトパターン

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シリンダハウジングを隔壁によって第１
シリンダ室と第２シリンダ室とに画成し、上記第１シリ
ンダ室にメインピストンを配設し、該メインピストンの
一端面と上記第１シリンダ室の端壁との間に第１圧力室
を形成し、上記メインピストンの他端面と上記隔壁との
間に第２圧力室を形成するとともに、上記第２シリンダ
室に上記メインピストンよりも圧力作用面積が大きいフ
リーピストンを配設し、該フリーピストンの一端面と上
記隔壁との間に大気圧室を形成し、上記フリーピストン
の他端面と上記第２シリンダ室の端壁との間に第３圧力
室を形成し、さらに、上記メインピストンの一端面に上
記隔壁を貫通するフリーピストン押送用ロッドを配設
し、かつ上記第１圧力室，第２圧力室および第３圧力室
をそれぞれ第１，第２および第３の切換弁を介して圧力
源または大気に選択的に接続し、上記第１圧力室、第２
圧力室および第３圧力室に圧縮空気を選択的に供給し
て、上記メインピストンが上記第１シリンダ室の上記隔
壁に最も接近した第１位置、上記メインピストンが上記
第１シリンダ室の中間に位置する第２位置および上記メ
インピストンが上記第１シリンダ室の上記端壁に最も接
近した第３位置のいずれかに移動させる変速機操作装置
において、上記第２の切換弁の排気口を上記大気圧室に
連通させるとともに、上記第２の切換弁の排気口と上記
大気圧室とを連通する流体通路に排気ポートを配設した
ことを特徴とする変速機操作装置。
【請求項２】上記排気ポートにフィルターを配装した
ことを特徴とする請求項１に記載の変速機操作装置。
【請求項３】密閉のボックスを備え、該ボックスに上
記排気ポートを形成するとともに、上記流体通路を上記
ボックスに連通させたことを特徴とする請求項１に記載
の変速機操作装置。
【請求項４】上記ボックスをコネクタボックスとした
ことを特徴とする請求項３に記載の変速機操作装置。
【請求項５】上記排気ポートにフィルターを配装した
ことを特徴とする請求項３または４に記載の変速機操作
装置。