JPH0762913A - 駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駐車装置の上段駐車フロアを安全で簡単な機
構によって駆動する。 【構成】 設置面上に並行状に立設される１対のフレー
ム１の下端部間に橋架された下段駐車フロア３の上方に
は両フレーム１によって昇降動可能に挟持された上段駐
車フロア１２を設置し、片側のフレーム１にはフロア駆
動モータ６と、このモータ６によって正逆に回転駆動さ
れるねじ棒８とを結合し、上段駐車フロア１２にはねじ
棒８が螺嵌されたねじ孔を有する昇降部材１６を結合す
る。ねじ棒８を正逆に回転駆動して上段駐車フロア１２
の各コーナ部付近を左右１対の第１バランス用チェーン
２１と第２バランス用チェーン２３とによって受け止め
た状態で上段駐車フロア１２を上下方向へ水平姿勢で並
行移動させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は自動車を駐車させる２
段式で直置き型の駐車装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の２段式駐車装置では上段フロアを
油圧シリンダによって駆動して昇降させる油圧方式や、
チェーンをモータによって駆動してこのチェーンによっ
て上段フロアを昇降させるチェーン方式が採用されてお
り、また、下段フロアをアンカボルトによって地面に固
定した地面固定型の駐車装置が一般的となっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記油圧駆動方式の駐
車装置では設備コストが高くなる問題点や、油洩れによ
って油圧シリンダが不正作動する問題点があり、チェー
ン駆動方式の駐車装置ではチェーン切れしたときに上段
フロアが落下する危険があり、また、地面固定型の駆動
装置ではその移設時の手数が煩雑となる問題点がある。
本発明は上記問題点を解消して使用時の安全性を高め、
移設を簡易化することを課題とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の駐車装置は設置
面上に並行状に立設される１対のフレームと、この両フ
レームの下端部間に水平状に橋架されて前記両フレーム
を連結する下段駐車フロアと、この下段駐車フロアの上
方に水平状で昇降動可能に設置された上段駐車フロア
と、直立状で回転可能に設置されてモータによって正逆
に回転駆動されるねじ棒と、このねじ棒が螺嵌されたね
じ孔を有し、前記上段駐車フロアに結合された昇降部材
とを設けた構成を有する。

【０００５】

【作用】１対のフレームの下端部間に橋架されて前記両
フレームを連結する下段駐車フロアの上方に設置された
上段駐車フロアを昇降させるに際し、直立状で回転可能
に設置されたねじ棒をモータによって正逆に回転駆動
し、前記ねじ棒が螺嵌されたねじ孔を有し、前記上段駐
車フロアに結合された昇降部材を上下方向へ螺進させて
上段駐車フロアを前記昇降部材とともに昇降させる。

【０００６】

【発明の効果】本発明は前記したように構成してあるの
で、上段駐車フロアが昇降部材を介してねじ棒に結合さ
れ、ねじ棒の回転動作がねじ棒を介して上段駐車フロア
に不可逆的に伝達されてねじ棒の回転停止時には上段駐
車フロアの昇降動作が禁止される。従って、上段駐車フ
ロアが誤って落下する危険を無くして上段駐車フロア駆
動機構の安全性を高めることができるとともに、上段駐
車フロア駆動機構を簡略化することができる。また、両
フレームおよび下段駐車フロアが設置面上に載置されて
設置面に固定されないので、駐車装置を任意の場所に簡
単に設置したり、移設することができる。

【０００７】

【実施例】次に、本発明の１実施例を図面にしたがって
説明する。自動車を駐車させる２段式直置き型の駐車装
置Ａにおいて、角パイプ材を枠組みして形成され、自動
車の進入が可能な間隙を隔てて並行状に立設されて設置
面Ｂ上に設置される左右１対のフレーム１はその上端部
および下端部にそれぞれ横架された上横柱１ａおよび下
横柱１ｂと、上下横柱１ａ，１ｂ間に垂立されて上下端
が上下横柱１ａ，１ｂにそれぞれ固着された前後１対の
縦柱１ｃ，１ｄとをそれぞれ備えている。

【０００８】両フレーム１の各縦柱１ｃ，１ｄの内壁板
にはそれぞれ縦長状のガイド孔２が各縦柱１ｃ，１ｄの
下端付近から上端付近にわたって開設されている。

【０００９】両フレーム１の両下横柱１ｂ間にはこの両
下横柱１ｂ間に左右方向に沿って並行状に横架された複
数個の底柱３ａと、この各底柱３ａ上に平行状に設置さ
れて各底柱３ａの上面に結合された左右１対の床板３ｂ
と、この両床板３ｂの前端縁に連接されて前下り状に傾
斜した斜面板３ｃとを有し、両フレーム１の下端部間に
一体状に橋架されて両フレーム１を連結する下段駐車フ
ロア３が水平状に設置されている。両床板３ｂの上面に
は車輪止め用の各１対の突条３ｄが左右方向に沿って凸
設されている。

【００１０】両フレーム１のうちの一方のフレーム１の
上横柱１ａの後端には正逆回転可能で減速機構６ａを備
えたフロア駆動モータ６が上向き状に取付けられるとと
もに、このフレーム１には上横柱１ａと下横柱１ｂとの
間に直立状に設置されて上横柱１ａの下面および下横柱
１ｂの上面にそれぞれ取付けられた上下１対の軸受け７
によって回転可能に支持されたねじ棒８が結合されてい
る。

【００１１】フロア駆動モータ６の出力軸６ｂに固定さ
れたスプロケットホイール９と、ねじ棒８の上端に固定
されたスプロケットホイール１０とにはフロア駆動モー
タ６の出力軸６ｂの回転をねじ棒８に伝達するチェーン
１１が掛装され、ねじ棒８はフロア駆動モータ６によっ
て正逆に回転駆動される。

【００１２】下段駐車フロア３の上方には両フレーム１
間に装入されて両フレーム１によって昇降動可能に挟持
された上段駐車フロア１２が水平状に設置されている。

【００１３】上段駐車フロア１２には方形板状の床板１
２ａと、この床板１２ａの両側縁にそれぞれ固着されて
前後方向に沿って並行状に設置された左右１対の側板１
２ｂと、床板１２ａの前端縁に連接されて前下り状に傾
斜した斜面板１２ｃとが形成され、床板１２ａの上面に
は車輪止め用の突条１２ｄが左右方向に沿って並行状に
凸設されている。

【００１４】上段駐車フロア１２の両側板１２ｂの上面
の前後端部付近には両フレーム１の各ガイド孔２内に上
下方向へのスライド可能に係合された係合部１５ａをそ
れぞれ有し、各ガイド孔２によって案内されて昇降する
左右２対のスライドブロック１５が結合されている。

【００１５】上段駐車フロア１２の両側板１２ｂのう
ち、フロア駆動モータ６側の側板１２ｂの外側面にはね
じ棒８が螺嵌されたねじ孔１６ａを有する昇降部材１６
が結合され、フロア駆動モータ６が正逆に回転してねじ
棒８が正逆に回転駆動されると、昇降部材１６が上下方
向へ螺進して上段駐車フロア１２が昇降する。

【００１６】両フレーム１の前側の縦柱１ｃの上端付近
および下端付近にはそれぞれ遊転可能に軸支された左右
１対の第１スプロケットホイール１８および左右１対の
第２スプロケットホイール１９が設置され、両フレーム
１の後側の縦柱１ｄの下端付近にはそれぞれ遊転可能に
軸支された左右１対の第３スプロケットホイール２０が
設置されている。

【００１７】上段駐車フロア１２の前側の両コーナ部付
近をそれぞれ吊支する左右１対の第１バランス用チェー
ン２１は一端が前側のスライドブロック１５に繋止され
て他端が後側のスライドブロック１５に繋止され、中間
部が第１、第２、第３スプロケットホイール１８，１
９，２０にそれぞれ掛装された状態でフレーム１の前端
付近から後端付近にわたってそれぞれ掛架されている。

【００１８】両第１バランス用チェーン２１の前端部で
前側のスライドブロック１５と第１スプロケットチェー
ン１８との間には上段駐車フロア１２の昇降に伴って長
さが減少および増大する前側長さ変動部２１ａがそれぞ
れ形成され、両第１バランスチェーン２１の後端部で後
側のスライドブロック１５と第３スプロケットホイール
２０との間には前側長さ変動部２１ａの長さの増減に伴
って長さが減少および増大する後側長さ変動部２１ｂが
それぞれ形成されている。前側，後側長さ変動部２１
ａ，２１ｂの長さはその長さの合計が常に一定長となる
ように変化する。

【００１９】上段駐車フロア１２の後端の左右両端には
それぞれ遊転可能に軸支された左右１対の第４スプロケ
ットホイール２２が設置されている。

【００２０】上段駐車フロア１２の後部を受け止める第
２バランス用チェーン２３は、その一端が一方のフレー
ム１の上横柱１ａの後端に繋止されて他端が他方のフレ
ーム１の下横柱１ｂの後端に繋止され、中間部が両第４
スプロケットホイール２２にそれぞれ掛装された状態で
一方のフレーム１の後上端部から他方のフレーム１の後
下端部にわたって掛架されている。

【００２１】第２バランス用チェーン２３の上部には上
段駐車フロア１２の昇降に伴って長さが縮小および増大
する上側長さ変動部２３ａが形成され、第２バランスチ
ェーン２３の下部には上段駐車フロア１２の昇降に伴っ
て長さが増大および縮小する下側長さ変動部２３ｂが形
成されている。上側，下側長さ変動部２３ａ，２３ｂの
長さはその長さの合計が常に一定長となるように変化す
る。

【００２２】ねじ棒８が回転駆動されると、上段駐車フ
ロア１２は、前端部および後端部が第１、第２バランス
用チェーン２１，２３によってそれぞれ左右同一高さで
受け止められて上段駐車フロア１２の各コーナ部付近が
各チェーン２１，２３によって同一高さを維持しながら
上下方向へ水平状態で並行移動する。

【００２３】続いて、上記した構成をもつ実施例の作用
と効果を説明する。本例では駐車装置Ａには設置面Ｂ上
に並行状に立設される１対のフレーム１と、この両フレ
ーム１の下端部間に水平状に橋架されて両フレーム１を
連結する下段駐車フロア３と、この下段駐車フロア３の
上方に水平状で昇降動可能に設置された上段駐車フロア
１２と、直立状で回転可能に設置されてフロア駆動モー
タ６によって正逆に回転駆動されるねじ棒８と、このね
じ棒８が螺嵌されたねじ孔１６ａを有し、上段駐車フロ
ア１２に結合された昇降部材１６と、上段駐車フロア１
２の各コーナ部付近を受け止めてこの各コーナ部付近の
高さを同一高さに維持しながら上段駐車フロア１２を上
下方向へ並行移動させる第１，第２バランス用チェーン
２１，２３とを設けてある。

【００２４】このため、上段駐車フロア１２が昇降部材
１６を介してねじ棒８に結合され、ねじ棒８の回転動作
がねじ棒１６を介して上段駐車フロア１２に不可逆的に
伝達されてねじ棒１６の回転停止時には上段駐車フロア
１２の昇降動作が禁止される。

【００２５】従って、上段駐車フロア１２が誤って落下
する危険を無くして上段駐車フロア駆動機構の安全性を
高めることができるとともに、上段駐車フロア駆動機構
を簡略化することができる。

【００２６】また、両フレーム１および下段駐車フロア
３が設置面Ｂ上に載置されて設置面Ｂに固定されないの
で、駐車装置Ａを任意の場所に簡単に設置したり、移設
することができる。

【００２７】さらに、本例では上段駐車フロア１２の各
コーナ部付近を第１，第２バランス用チェーン２１，２
３によって受け止めて各コーナ部付近の高さを同一高さ
に維持しながら上段駐車フロア１２を上下方向へ並行移
動させることができるので、上段駐車フロア１２を１つ
のモータによって円滑に昇降させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例を示す駐車装置の斜視図であ
る。

【図２】同じく、駐車装置の側面図である。

【図３】図２のＸ１−Ｘ１線矢視図である。

【図４】図３のＸ２−Ｘ２線拡大矢視図である。

【図５】図３のＸ３−Ｘ３線拡大断面図である。

【符号の説明】

１ フレーム ３ 下段駐車フロア ６ フロア駆動モータ ８ ねじ棒 １２ 上段駐車フロア １６ 昇降部材 １６ａ ねじ孔 Ａ 駐車装置 Ｂ 設置面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 設置面上に並行状に立設される１対のフ
   レームと、この両フレームの下端部間に水平状に橋架さ
   れて前記両フレームを連結する下段駐車フロアと、この
   下段駐車フロアの上方に水平状で昇降動可能に設置され
   た上段駐車フロアと、直立状で回転可能に設置されてモ
   ータによって正逆に回転駆動されるねじ棒と、このねじ
   棒が螺嵌されたねじ孔を有し、前記上段駐車フロアに結
   合された昇降部材とを設けたことを特徴とする駐車装
   置。