JPH0761765A - 天井走行クレーン並びにクレーンの資材把持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 天井走行クレーンによる建築資材の建入れ作
業の能率と安全性の向上を図る。 【構成】 天井走行クレーン１のワイヤ１１にて資材把
持装置３１を吊下げる。資材把持装置３１は、送り機構
によって拡縮するＬ字形フック５８，５８，…によって
資材を把持する。走行台車２から４本のワイヤ１６，１
６，…によって連結ベース１７を吊下げる。連結ベース
１７は連結ベースウインチ装置によって昇降される。巻
取りドラム１５，１５，…の間隔は連結ベース１７のワ
イヤ係止点間の距離より大となっている。連結ベース１
７と資材把持装置３１はロックピン３９，３９，…によ
って結合できる。連結ベース１７を引揚げて走行台車２
に固定しておき、揚重ウインチによって資材５９を引揚
げ、連結ベース１７へ資材把持装置３１を圧接させると
資材５９は水平にセットされる。資材把持装置３１と連
結ベース１７を結合して一体的に巻下げると資材５９は
揺動することなく下降される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はクレーンに関するもの
であり、特に、建築現場において建築資材を搬送する天
井走行クレーン並びにクレーンの資材把持装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、大規模建築の建設現場では既設鉄
骨躯体の上部に天井走行クレーンを設置し、この天井走
行クレーンによって地上から鉄骨柱や梁等の資材を引揚
げて順次上層階を構築する。資材を揚重する際は、資材
にワイヤを玉掛けしてクレーンのフックをワイヤに掛け
た後にウインチにより引揚げている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来は、揚重すべき資
材にワイヤを玉掛けしてこのワイヤにクレーンのフック
を掛けているが、ワイヤの装着作業が煩雑であり、且
つ、資材の重心とフックの係止位置とを一致させること
が困難である。従って、吊り上げ時に重心の偏りによっ
て資材の姿勢が傾斜し、荷揺れが発生して危険な場合が
ある。また、姿勢の傾斜や荷揺れによって資材を所定の
位置に据付ける際の位置決めが容易ではなく、揚重作業
並びに据付作業の危険性も高いという問題がある。

【０００４】そこで、クレーンによる資材の揚重、運搬
及び据付けの各作業を容易且つ正確に遂行できるように
して安全性の向上並びに省力化を図るために解決すべき
技術的課題が生じてくるのであり、本発明は上記課題を
解決することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために提案するものであり、走行台車に資材揚
重ウインチを設けた天井走行クレーンに於て、前記資材
揚重ウインチの周囲に少なくとも３台のワイヤドラムを
配設し、該複数のワイヤドラムをギヤ等による同期機構
にて連結してモータにより駆動されるウインチ装置を形
成し、資材把持装置に連結されるべき連結ベースに該複
数のワイヤドラムの夫々のワイヤを結合して前記連結ベ
ースを吊下せしめ、前記連結ベースのワイヤ結合点間の
距離は、前記ワイヤドラム相互の距離よりも小に設定す
るとともに前記連結ベースの中央部位に上下へ貫通する
孔を開設し、前記資材揚重ウインチのワイヤを前記孔を
通じて下方へ吊下して該ワイヤに資材把持装置を結合
し、該資材把持装置と前記連結ベースとに結合機構を設
け、前記資材把持装置と前記連結ベースとを結合して一
体的に昇降できるように形成したことを特徴とする天井
走行クレーンを提供するものである。

【０００６】また、クレーンの揚重ワイヤに吊下される
ターンテーブル支持体と、該ターンテーブル支持体へ水
平方向回転自在に遊嵌したターンテーブルとに回転駆動
機構を介装するとともに、前記ターンテーブルに昇降機
構を介してフック支持フレームを取付け、前記フック支
持フレームに送りねじ機構等による送り装置を設け、前
記送り装置に対をなすＬ字形フックを装着して対向する
フックの間隔を拡縮自在とし、且つ、前記Ｌ字形フック
をターンテーブルの下方へ突出させたクレーンの資材把
持装置、並びに、上記ターンテーブルの底面中央部に凹
部を設け、該凹部の上方に４台の上記送り装置を放射状
に配設し、該送り装置に夫々上記Ｌ字形フックを係合
し、該Ｌ字形フックを前記凹部の天板に開設した孔を通
じて前記凹部内に突出せしめ、且つ、夫々のフックの先
端部を凹部の中心に向けるとともに、前記凹部の両側に
送り装置を配設して該一対の送り装置を平行に配置し、
該送り装置の夫々に一対のＬ字形フックを対向させて係
合し、且つ前記一対のＬ字形フックを拡縮自在とし、前
記Ｌ字形フックを前記底面に開設した孔を通じてターン
テーブルの下方へ突出させたことを特徴とするクレーン
の資材把持装置を提供するものである。

【０００７】

【作用】請求項１記載の天井走行クレーンは、資材揚重
用のウインチとは別に資材把持装置へ連結される連結ベ
ースを巻上げ下げするウインチ装置を備えている。該ウ
インチ装置は少くとも３本以上のワイヤによって連結ベ
ースを吊下げており、之等のワイヤを同期機構によって
連動させることにより、連結ベースは水平状態を維持し
て巻上げ下げされる。また、連結ベースウインチ装置の
複数の巻取りドラムの間隔は、連結ベースのワイヤ結合
点間の間隔よりも大となっているため、連結ベースが水
平方向に揺動することはない。資材揚重用のウインチワ
イヤは連結ベースの中央空間部を通じて下方へ吊下さ
れ、先端部に連結した資材把持装置にて建築資材を把持
して揚重できる。連結ベースを引揚げて走行台車の下面
に固定し、資材揚重用のウインチにより資材把持装置を
引揚げて連結ベースに圧接させると資材把持装置及び資
材は強制的に水平姿勢となる。ピン等の結合手段によっ
て連結ベースと資材把持装置を結合し、資材の水平を維
持して目的とする場所まで天井走行させることができ
る。設置場所へ資材を据付ける際は、連結ベースウイン
チ装置と資材揚重ウインチとを巻下げると、連結ベース
に固定された資材把持装置は横揺れすることなく設置場
所へ下降される。

【０００８】請求項２記載の資材把持装置は、クレーン
の資材揚重ワイヤに連結されるターンテーブル支持体に
対してターンテーブルを回転させることができる。ター
ンテーブルから下方へ突出した対をなすＬ字形フックは
送りねじ機構等により相互の間隔を拡縮でき、柱部材や
梁部材等の資材を把持することができる。資材を把持し
た後に、Ｌ字形フックを取付けたフック支持フレームを
昇降機構によって上昇させると、フックに把持された資
材が引揚げられてターンテーブルの下面に圧接し、固定
される。

【０００９】請求項３記載の資材把持装置は、更に、上
記フックによる把持機構を２系統備えており、一方はＬ
字形フックを放射状に四方へ配置し、起立状態の柱部材
を四方から把持することができる。この柱部材把持機構
を挟んで両側には夫々一対のＬ字形フックによる把持機
構が平行に配設され、梁部材を前後２個所の左右両側か
ら挟持して梁部材をターンテーブルの下面へ堅固に固定
できる。また、柱部材の把持機構は、ターンテーブルの
底面に設けた凹部内に配設され、この柱部材把持機構の
両側に設けた梁部材把持機構にて梁を水平姿勢で把持す
る際に柱部材把持機構が障害となることはない。

【００１０】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図に従って詳述
する。図１乃至図４は天井走行クレーン１を示し、２は
天井走行クレーン１の走行台車である。走行台車２は、
中央部に走行機構部の二対の駆動輪３，３，３，３を対
向させて配置し、直流モータ４，４によって駆動輪３，
３，３，３を駆動する。また、左右両縁部の前後に夫々
垂直ローラ５と水平ローラ６とを設け、図２に示すよう
に、３列に配設されたＩ形レール７，８，７に駆動輪
３，３，…と左右の垂直ローラ５，５，…とを夫々係合
させて水平ローラ６，６，…によって横方向の位置決め
を行っている。

【００１１】走行台車２の中央部には上下に貫通する孔
９が開設され、この孔９内にウインチ１０の固定滑車装
置１０ａを配置し、ワイヤ１１，１１にて連結された可
動滑車装置１０ｂを釣下げている。走行台車２の底面に
は、図３に示すように四辺の近傍に夫々回転軸１２，１
２，１２，１２が軸支され、回転軸１２，１２，１２，
１２の両側部に設けたベベルギヤ１３，１３，…を相互
に噛合させて四本の回転軸１２，１２，１２，１２が同
期回転する連結ベースウインチ装置１４が形成されてい
る。四本の回転軸１２，１２，１２，１２の夫々の中央
部には巻取りドラム１５，１５，１５，１５が嵌着さ
れ、巻取りドラム１５，１５，１５，１５に巻回された
ワイヤ１６，１６，１６，１６の先端部は、後述する資
材把持装置に連結される連結ベース１７に結合されてい
る。

【００１２】図１に示すように、連結ベース１７の対向
するワイヤ結合点間の距離Ｌ₁ は、走行台車２の対向す
る巻取りドラム１５，１５間の距離Ｌ₂ よりも小であ
り、夫々のワイヤ１６，１６，１６，１６にかかる連結
ベース１７の重量モーメントの合成によって、連結ベー
ス１７は四本の回転軸１２，１２，１２，１２の中央に
安定的に位置する。巻取りドラム１５，１５，１５，１
５の駆動は、一本の回転軸１２に嵌着したスプロケット
１８と走行台車２上に設置した油圧モータ１９のスプロ
ケット２０とにチェーン２１を巻装して油圧モータ１９
によって行われる。尚、図４に示す走行台車２上の２２
は圧力油タンク、２３は油圧バルブユニット、２４は制
御盤であり、２５，２５は電気ケーブルリールである。

【００１３】連結ベース１７は、図３に示すように中央
部に矩形の孔１７ａを設けてウインチ１０の可動滑車装
置１０ｂが通過できるように形成され、外周部の四面に
夫々後述する資材把持装置のロックピンが挿入される孔
１７ｂ，１７ｂ，１７ｂ，１７ｂが開穿されている。走
行台車２の底面には連結ベース１７の四隅に対向する位
置から夫々ストッパー柱２６，２６，２６，２６が垂設
され、図１及び図２に示すように、連結ベース１７を巻
上げてストッパー柱２６，２６，２６，２６へ圧接させ
ることにより、連結ベース１７は水平状態で固定され
る。

【００１４】次に、資材把持装置を図５乃至図８に従っ
て説明する。資材把持装置３１は、上部のターンテーブ
ル支持体３２と下部のターンテーブル３３とからなり、
ターンテーブル３３の上面中央部に設けた円孔３３ａに
ターンテーブル支持体３２の下部円筒部（図示せず）を
遊嵌して相互に回転自在となっている。ターンテーブル
３３の円孔３３ａの周囲にはリングギヤ３４を設け、図
６及び図７に示すように、ターンテーブル支持体３２に
固設した油圧モータ３５のピニオン３６がリングギヤ３
４に噛合しており、この油圧モータ３５を駆動すること
により、ターンテーブル支持体３２に対するターンテー
ブル３３の回転角度を自在に変更することができる。

【００１５】ターンテーブル支持体３２の上面中央部に
はウインチ１０の可動滑車装置１０ｂを結合するための
Ｕリンク３７が固設され、Ｕリンク３７の周囲四方に、
前述した天井走行クレーン１に吊下される連結ベース１
７を嵌合する際の位置決めガイド板３８，３８，３８，
３８が立設されている。位置決めガイド板３８，３８，
３８，３８は、図５に示すように夫々中央部のＵリンク
３７に向けて水平方向の孔３８ａ，３８ａ，３８ａ，３
８ａが貫通しており、孔３８ａ，３８ａ，３８ａ，３８
ａ内に挿入したロックピン３９，３９，３９，３９を油
圧シリンダ４０，４０，４０，４０によって中央部方向
へ突出させることによってロックピン３９，３９，３
９，３９が連結ベース１７の孔１７ｂ，１７ｂ，１７
ｂ，１７ｂへ挿入される。

【００１６】ターンテーブル３３は、図５に示すよう
に、中央部に４本のＬ字形のフック４１，４１，４１，
４１によって柱資材を四方から把持する柱把持機構部４
２が配設され、柱把持機構部４２を介して対峙する一対
の梁把持機構部４３，４３を設けている。柱把持機構部
４２はターンテーブル３３の下面中央部に設けた円形凹
部３３ｂの上方に配置され、図８に示す柱把持機構部４
２の十字形のフック支持フレーム４４の夫々の端部とタ
ーンテーブルフレーム３３ｃとに、図５に示すように油
圧シリンダ４５，４５，４５，４５を介装して柱把持機
構部４２をターンテーブルフレーム３３ｃ内で昇降自在
としている。

【００１７】柱把持機構部４２のフック支持フレーム４
４を構成する４方向のビームの下面には、図５に示すよ
うに、夫々長手方向に送りねじ４６，４６，４６，４６
が軸支されている。４本の送りねじ４６，４６，４６，
４６には夫々雌ねじ部を設けたＬ字形フック４１，４
１，４１，４１が螺合され、Ｌ字形フック４１，４１，
４１，４１は、ターンテーブルフレーム３３ｃに設けた
長孔３３ｄ，３３ｄ，３３ｄ，３３ｄから下方へ突出し
ている。４本の送りねじ４６，４６，４６，４６は、夫
々フック支持フレーム４４の中央側端部にベベルギヤ４
４ａ，４４ａ，４４ａ，４４ａを設けて、このベベルギ
ヤ４４ａ，４４ａ，４４ａ，４４ａが相互に噛合してお
り、図５中左の送りねじ４６にウォームホイール４７を
設けて直流モータ４８に嵌着したウォーム４９を噛合さ
せている。従って、直流モータ４８を駆動することによ
り、４本の送りねじ４６，４６，４６，４６が同期運転
されて４個のＬ字形フック４１，４１，４１，４１が連
動し、直流モータ４８の回転方向に応じて中心方向また
は外側方向へ移動する。

【００１８】柱部材５０を把持する際には、予め柱部材
５０の上部の４個所に駒フランジ５１，５１，５１，５
１を取付け、Ｌ字形フック４１，４１，４１，４１の間
隔を縮小させてＬ字形フック４１，４１，４１，４１に
駒フランジ５１，５１，５１，５１を掛ける。そして、
その後に柱把持機構部昇降用の油圧シリンダ４５，４
５，４５，４５を伸長させることによってＬ字形フック
４１，４１，４１，４１に把持された柱部材５０の上端
部がターンテーブル３３の凹部３３ｂ内に圧接されて安
定的に保持される。

【００１９】また、図５において左右平行に配置された
梁把持機構部４３，４３も柱把持機構部４２と同様な送
りねじ機構によって構成されており、夫々２本の油圧シ
リンダ５２，５２，５２，５２を介してターンテーブル
フレーム３３ｃの天板部からフック支持フレーム５３，
５３が吊下げられている。フック支持フレーム５３，５
３の下面には、図６に示すように長手方向に送りねじ５
４，５４が軸支され、送りねじ５４，５４の中間部にウ
ォームホイール５５，５５を嵌着して直流モータ５６，
５６によって駆動されるウォーム５７，５７が前記ウォ
ームホイール５５，５５に噛合している。送りねじ５
４，５４は中間部をはさんで前後でねじ方向が相反して
おり、前後両方に螺合させた一対のＬ字形フック５８，
５８，５８，５８は、送りねじ５４，５４の回転方向に
応じて接近或いは離反する。

【００２０】Ｌ字形フック５８，５８，５８，５８は、
ターンテーブルフレーム３３ｃの底面に設けた長孔３３
ｅ，３３ｅ，３３ｅ，３３ｅから下方へ突出し、図５及
び図６に示すようにＩ形断面の梁部材５９を一対の梁把
持機構部４３，４３によって水平状態で把持できる。Ｌ
字形フック５８，５８，５８，５８の間隔を縮小して梁
部材５９を挟持した後に油圧シリンダ５２，５２，５
２，５２を収縮させることによりＬ字形フック５８，５
８，５８，５８とともに梁部材５９が引揚げられ、ター
ンテーブル３３の下面に圧接されて固定される。

【００２１】図７に示すようにターンテーブル３３の上
面の左右にはバッテリ６０，６０、油圧ポンプ６１，６
１、油圧バルブユニット６２，６２並びに制御盤６３，
６３が配置され、一連の動作制御はコンピュータ監視制
御或いは無線による遠隔操作にて行う。また、資材を把
持するＬ字形フック４１，４１，…，５８，５８，…は
水平方向のみ可動であり、送りねじ４６，４６，…，５
４，５４はウォーム４９，５７，５７とウォームホイー
ル４７，５５，５５とによって駆動されるため、停電や
バッテリの消耗、油圧配管の破損等の事態が発生した場
合であってもＬ字形フック４１，４１，…，５８，５
８，…が拡開することはなく、資材が落下する虞れはな
い。

【００２２】次に、天井走行クレーン１と資材把持装置
３１による建築資材の搬送作業を図９乃至図１１に従っ
て説明する。先ず、天井走行クレーン１のウインチ１０
の可動滑車装置１０ｂに資材把持装置３１を結合し、資
材把持装置３１を巻下げて資材受渡し場所へ降下させ
る。このとき、図９に示すように、天井走行クレーン１
の連結ベース１７は引揚げてストッパー柱２６，２６，
２６，２６に圧接させておく。そして、資材把持装置３
１によって資材（ここでは梁部材５９）を把持し、ウイ
ンチ１０を駆動して梁部材５９を引揚げると、資材把持
装置３１の上面が連結ベース１７の下面に当接し、図９
に示すように資材把持装置３１及び梁部材５９または柱
部材５０が傾斜姿勢で揚重された場合であっても、図１
０に示すように資材把持装置３１及び梁部材５９は水平
にセットされる。

【００２３】資材把持装置３１を連結ベース１７に圧接
した後に、図５に示した資材把持装置３１の油圧シリン
ダ４０，４０，４０，４０を伸長し、ロックピン３９，
３９，３９，３９を連結ベース１７の孔１７ｂ，１７
ｂ，１７ｂ，１７ｂに挿入して連結ベース１７と資材把
持装置３１を結合する。そして、資材把持装置３１のタ
ーンテーブル３３を回転して梁部材５９を適切な方向へ
向け、指定場所へ天井走行クレーン１を走行させる。

【００２４】指定場所へ到達して天井走行クレーン１を
停止した後に、図１１に示すように連結ベースウインチ
装置１４を巻下げるが、同期する４本のワイヤ１６，１
６，１６，１６が不平行であるため、梁部材５９の重心
位置に係らず資材把持装置３１及び梁部材５９は揺動す
ることなく水平状態を維持して降下され、指定位置への
高精度な位置決めが行える。そして、指定位置に梁部材
５９を設置して資材把持装置３１による把持を解放し、
連結ベースウインチ装置１４とウインチ１０により連結
ベース１７と資材把持装置３１とを巻上げ、走行台車２
に固定して次の荷取り位置に移動する。そして、油圧シ
リンダ４０，４０，４０，４０を収縮させてロックピン
３９，３９，３９，３９を連結ベース１７の孔１７ｂ，
１７ｂ，１７ｂ，１７ｂから抜去し、資材把持装置３１
を単独下降可能状態として次の荷取り作業を実行する。

【００２５】尚、本発明は上記一実施例に限定されるべ
きものではなく、本発明の技術的範囲内において種々の
改変を為すことができ、本発明がそれらの改変されたも
のに及ぶことは当然である。

【００２６】

【発明の効果】請求項１記載の天井走行クレーンは、資
材把持装置のウインチと、資材把持装置への連結ベース
を巻上げ下げするウインチとを設け、巻上げて走行台車
へ圧接固定した連結ベースへ資材把持装置を圧接させる
ことにより、資材把持装置及び資材は強制的に水平状態
となって固定される。従って、傾斜姿勢で巻上げられた
資材を水平姿勢に保持でき、安定して指定場所へ移動で
きる。また、ピン等の結合手段によって連結ベースと資
材把持装置とを連結し、２系統のウインチを操作して連
結ベース、資材把持装置及び資材を一体的に巻下げると
き、連結ベースのウインチ装置によって巻下げられる複
数のワイヤが不平行となっているので、連結ベースに横
方向の揺れは発生しない。これによって資材の据付け作
業が著しく容易になり、従来必要であった資材の姿勢補
正作業に従事する人員を削減でき、安全性並びに作業能
率の向上とともに省人化に寄与できる。

【００２７】請求項２記載の資材把持装置は、Ｌ字形の
フックによって柱部材や梁部材等の資材を直接把持する
ので資材へのワイヤの玉掛け作業が不要となり作業能率
が向上するとともに、資材を堅固に把持できるので、振
動や重心の偏りによって資材が落下する虞れがない。ま
た、Ｌ字形フックは送りねじ装置等の不可逆性スライド
機構によって移動されるので、停電や油圧回路の故障等
が発生した場合であっても資材の把持が解除されること
はなく資材の落下事故が防止される。更に、把持した資
材は、ターンテーブルを回転駆動することによって任意
の方向へ回転できるので据付け作業が容易となり、安全
性並びに省力化に効果を発揮する。

【００２８】更に、請求項３記載の資材把持装置は、２
系統の把持機構を備え、一方は、Ｌ字形フックを四方に
配設して柱部材を起立状態で把持できるようにし、他方
は一対のＬ字形フックによる把持機構を二組平行に配置
して水平状態の梁部材を把持できるように形成してい
る。これにより、一台の資材把持装置によって柱と梁と
の建入れを連続的に施工することができ、作業能率が著
しく向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】天井走行クレーンの正面図。

【図２】天井走行クレーンの側面図。

【図３】天井走行クレーンの底面図。

【図４】天井走行クレーンの平面図。

【図５】資材把持装置の正面縦断面図。

【図６】図５のＡ−Ａ線矢視断面図。

【図７】資材把持装置の平面図。

【図８】図５のＢ−Ｂ線矢視断面図。

【図９】本発明の天井走行クレーンと資材把持装置によ
る資材揚重作業を示す解説図。

【図１０】天井走行クレーンの連結ベースに資材把持装
置が結合された状態を示す解説図。

【図１１】連結ベースと資材把持装置とを一体的に吊下
げた状態を示す解説図。

【符号の説明】 １ 天井走行クレーン ２ 走行台車 １０ ウインチ １０ｂ 可動滑車装置 １１，１６ ワイヤ １２ 回転軸 １３ ベベルギヤ １４ 連結ベースウインチ装置 １５ 巻取りドラム １７ 連結ベース １７ｂ 孔 １８，２０ スプロケット １９ 油圧モータ ２１ チェーン ２６ ストッパー柱 ３１ 資材把持装置 ３２ ターンテーブル支持体 ３３ ターンテーブル ３３ｂ 凹部 ３４ リングギヤ ３５ 油圧モータ ３６ ピニオン ３８ ガイド板 ３９ ロックピン ４０ 油圧シリンダ ４１，５８ Ｌ字形フック ４２ 柱把持機構部 ４３ 梁把持機構部 ４４，５３ フック支持フレーム ４５，５２ 油圧シリンダ ４６，５４ 送りねじ ４７，５５ ウォームホイール ４８，５６ 直流モータ ４９，５７ ウォーム ５０ 柱部材 ５９ 梁部材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長尾 直 東京都新宿区揚場町２番14号 株式会社熊 谷組東京支店内 (72)発明者 田中 浩和 東京都新宿区津久戸町２番１号 株式会社 熊谷組東京本社内 (72)発明者 内藤 充洋 愛知県豊川市穂ノ原２丁目１番 株式会社 熊谷組豊川工場内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行台車に資材揚重ウインチを設けた天
   井走行クレーンに於て、前記資材揚重ウインチの周囲に
   少なくとも３台のワイヤドラムを配設し、該複数のワイ
   ヤドラムをギヤ等による同期機構にて連結してモータに
   より駆動されるウインチ装置を形成し、資材把持装置に
   連結されるべき連結ベースに該複数のワイヤドラムの夫
   々のワイヤを結合して前記連結ベースを吊下せしめ、前
   記連結ベースのワイヤ結合点間の距離は、前記ワイヤド
   ラム相互の距離よりも小に設定するとともに前記連結ベ
   ースの中央部位に上下へ貫通する孔を開設し、前記資材
   揚重ウインチのワイヤを前記孔を通じて下方へ吊下して
   該ワイヤに資材把持装置を結合し、該資材把持装置と前
   記連結ベースとに結合機構を設け、前記資材把持装置と
   前記連結ベースとを結合して一体的に昇降できるように
   形成したことを特徴とする天井走行クレーン。
2. 【請求項２】 クレーンの揚重ワイヤに吊下されるター
   ンテーブル支持体と、該ターンテーブル支持体へ水平方
   向回転自在に遊嵌したターンテーブルとに回転駆動機構
   を介装するとともに、前記ターンテーブルに昇降機構を
   介してフック支持フレームを取付け、前記フック支持フ
   レームに送りねじ機構等による送り装置を設け、前記送
   り装置に対をなすＬ字形フックを装着して対向するフッ
   クの間隔を拡縮自在とし、且つ、前記Ｌ字形フックをタ
   ーンテーブルの下方へ突出させたクレーンの資材把持装
   置。
3. 【請求項３】 上記ターンテーブルの底面中央部に凹部
   を設け、該凹部の上方に４台の上記送り装置を放射状に
   配設し、該送り装置に夫々上記Ｌ字形フックを係合し、
   該Ｌ字形フックを前記凹部の天板に開設した孔を通じて
   前記凹部内に突出せしめ、且つ、夫々のフックの先端部
   を凹部の中心に向けるとともに、前記凹部の両側に送り
   装置を配設して該一対の送り装置を平行に配置し、該送
   り装置の夫々に一対のＬ字形フックを対向させて係合
   し、且つ前記一対のＬ字形フックを拡縮自在とし、前記
   Ｌ字形フックを前記底面に開設した孔を通じてターンテ
   ーブルの下方へ突出させたことを特徴とする請求項２記
   載のクレーンの資材把持装置。