JPH0761661A - 巻取紙保持装置 - Google Patents
巻取紙保持装置Info
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- JPH0761661A JPH0761661A JP20912593A JP20912593A JPH0761661A JP H0761661 A JPH0761661 A JP H0761661A JP 20912593 A JP20912593 A JP 20912593A JP 20912593 A JP20912593 A JP 20912593A JP H0761661 A JPH0761661 A JP H0761661A
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- pads
- pressing
- brake
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 押付部材の交換頻度を減少させて運転効率の
向上を図る。 【構成】 巻取紙を保持するための回転軸の制動を行な
うパッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃを備え、電磁弁４４，
４５，４６によってそれぞれ独立してパッド３２ａ，３
２ｂ，３２ｃに押付力を発生させ、パッド３２ａ，３２
ｂ，３２ｃを選択して使用して摩耗を均等にし、パッド
３２ａ，３２ｂ，３２ｃの交換頻度を減らして運転効率
向上を図る。
向上を図る。 【構成】 巻取紙を保持するための回転軸の制動を行な
うパッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃを備え、電磁弁４４，
４５，４６によってそれぞれ独立してパッド３２ａ，３
２ｂ，３２ｃに押付力を発生させ、パッド３２ａ，３２
ｂ，３２ｃを選択して使用して摩耗を均等にし、パッド
３２ａ，３２ｂ，３２ｃの交換頻度を減らして運転効率
向上を図る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、輪転印刷機の給紙部で
巻取紙を保持する巻取紙保持装置に関する。
巻取紙を保持する巻取紙保持装置に関する。
【０００２】図６にはオフセット輪転印刷機の概略構成
を示してある。図に示すように、オフセット輪転印刷機
は、印刷順序にしたがって給紙部１、インフィード部
２、印刷部３、乾燥部４、冷却部５、ウエブパス部６及
び折部７を備えている。
を示してある。図に示すように、オフセット輪転印刷機
は、印刷順序にしたがって給紙部１、インフィード部
２、印刷部３、乾燥部４、冷却部５、ウエブパス部６及
び折部７を備えている。
【０００３】給紙部１では、ロール状に巻かれた巻取紙
１１からウエブ１１ａが巻出されて終わりに近づくと、
次の巻取紙１２からのウエブを連続してつなぐようにな
っている。即ち、図７、図８に示すように、給紙部１の
フレーム２１には巻取紙支持手段としての一対のアーム
２２が中心軸２３を中心に回動自在に支持され、アーム
２２の両端には回転軸２４が回転自在に備えられてい
る。回転軸２４には巻取紙１１（１２）の両端が支持さ
れ、インフィード部２に設けられたロール対２ａ，２ｂ
により印刷部３へ供給されるウエブ１１ａの張力によっ
て巻取紙１１（１２）が回転軸２４と一体となって回転
して巻取紙１１（１２）からウエブ１１ａが巻出され
る。
１１からウエブ１１ａが巻出されて終わりに近づくと、
次の巻取紙１２からのウエブを連続してつなぐようにな
っている。即ち、図７、図８に示すように、給紙部１の
フレーム２１には巻取紙支持手段としての一対のアーム
２２が中心軸２３を中心に回動自在に支持され、アーム
２２の両端には回転軸２４が回転自在に備えられてい
る。回転軸２４には巻取紙１１（１２）の両端が支持さ
れ、インフィード部２に設けられたロール対２ａ，２ｂ
により印刷部３へ供給されるウエブ１１ａの張力によっ
て巻取紙１１（１２）が回転軸２４と一体となって回転
して巻取紙１１（１２）からウエブ１１ａが巻出され
る。
【０００４】印刷が進み、巻取紙１１が所定の小径に近
づくと、アーム２２が回動して巻取紙１２が上方に移動
し、図示しない駆動装置によって、次の巻取紙１２がウ
エブ１１ａの走行速度と等しい周速で加速回転する。圧
接部材２５を巻取紙１２側に押付け、巻取紙１１の後端
部側を巻取紙１２の巻出し端部に設けられた両面テープ
等の接着部に押付けて紙継ぎを行なう。紙継ぎ終了後、
巻取紙１１の後端を切断し、新たな巻取紙と交換して次
の紙継ぎに備える。
づくと、アーム２２が回動して巻取紙１２が上方に移動
し、図示しない駆動装置によって、次の巻取紙１２がウ
エブ１１ａの走行速度と等しい周速で加速回転する。圧
接部材２５を巻取紙１２側に押付け、巻取紙１１の後端
部側を巻取紙１２の巻出し端部に設けられた両面テープ
等の接着部に押付けて紙継ぎを行なう。紙継ぎ終了後、
巻取紙１１の後端を切断し、新たな巻取紙と交換して次
の紙継ぎに備える。
【０００５】このような巻取紙保持装置では、巻取紙１
１（１２）の巻出し時に慣性力によって巻出し速度が早
くなりすぎることがある。このため、巻取紙１１（１
２）より巻出されるウエブの張力を一定に保つ必要があ
り、各回転軸２４にはエアブレーキ２６が設けられてい
る。
１（１２）の巻出し時に慣性力によって巻出し速度が早
くなりすぎることがある。このため、巻取紙１１（１
２）より巻出されるウエブの張力を一定に保つ必要があ
り、各回転軸２４にはエアブレーキ２６が設けられてい
る。
【０００６】図９、図１０に基づいてエアブレーキ２６
を説明する。図９にはエアブレーキ２６の断面、図１０
には図９中のＸ−Ｘ線矢視を示してある。
を説明する。図９にはエアブレーキ２６の断面、図１０
には図９中のＸ−Ｘ線矢視を示してある。
【０００７】回転軸２４にはアーム２２を貫通するブレ
ーキ軸２７が一体に設けられ、ブレーキ軸２７の端部に
は一対のブレーキディスク２８が設けられている。一
方、アーム２２側にはブラケット２９が固定され、ブラ
ケット２９には一対のブレーキディスク２８間に配設さ
れるパッドアーム３０が固定されている。パッドアーム
３０の両側面にはダイヤフラム３１を介してブレーキパ
ッド３２が設けられ、ダイヤフラム３１にエアを供給す
ることでブレーキパッド３２がブレーキディスク２８を
押圧し回転軸２４に回転方向の制動力を与える。
ーキ軸２７が一体に設けられ、ブレーキ軸２７の端部に
は一対のブレーキディスク２８が設けられている。一
方、アーム２２側にはブラケット２９が固定され、ブラ
ケット２９には一対のブレーキディスク２８間に配設さ
れるパッドアーム３０が固定されている。パッドアーム
３０の両側面にはダイヤフラム３１を介してブレーキパ
ッド３２が設けられ、ダイヤフラム３１にエアを供給す
ることでブレーキパッド３２がブレーキディスク２８を
押圧し回転軸２４に回転方向の制動力を与える。
【０００８】ブレーキパッド３２は、図１０に示すよう
に、３組の２個一対のパッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃで
構成され、パッド３２ａ，３２ｂは断紙や紙詰まり等の
機械の異常時等に巻取紙１１（１２）からウエブが巻出
されないように巻取紙１１（１２）を急停止させるため
に回転軸２４の回転に大きな制動力を与える急停止用に
用いられ、パッド３２ｃは巻取紙１１（１２）の巻出し
時においてウエブの張力を一定に保つために回転軸２４
の回転に所望の制動力を与える張力制御用に用いられて
いる。また、パッド３２ｃは機械の異常時等においては
パッド３２ａ，３２ｂとともに急停止用として用いられ
る。
に、３組の２個一対のパッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃで
構成され、パッド３２ａ，３２ｂは断紙や紙詰まり等の
機械の異常時等に巻取紙１１（１２）からウエブが巻出
されないように巻取紙１１（１２）を急停止させるため
に回転軸２４の回転に大きな制動力を与える急停止用に
用いられ、パッド３２ｃは巻取紙１１（１２）の巻出し
時においてウエブの張力を一定に保つために回転軸２４
の回転に所望の制動力を与える張力制御用に用いられて
いる。また、パッド３２ｃは機械の異常時等においては
パッド３２ａ，３２ｂとともに急停止用として用いられ
る。
【０００９】即ち、図１１にブレーキパッド３２のエア
回路を示すように、パッド３２ａ，３２ｂのダイヤフラ
ム３１（図１１では省略）には電磁弁３３及び電空比例
弁や減圧弁等の圧力制御弁３６を介してコンプレッサー
等のエア源３４からの配管３５がつながり、パッド３２
ｃのダイヤフラム３１（図８では省略）には圧力制御弁
３６からの配管３７が直接つながっている。
回路を示すように、パッド３２ａ，３２ｂのダイヤフラ
ム３１（図１１では省略）には電磁弁３３及び電空比例
弁や減圧弁等の圧力制御弁３６を介してコンプレッサー
等のエア源３４からの配管３５がつながり、パッド３２
ｃのダイヤフラム３１（図８では省略）には圧力制御弁
３６からの配管３７が直接つながっている。
【００１０】通常運転時、電磁弁３３をＯＦＦ状態にし
てパッド３２ａ，３２ｂのダイヤフラム３１へのエアの
供給を停止させておく。巻取紙１１（１２）の巻出し速
度が早くなってウエブ１１ａの張力が低下すると、図示
しないウエブ張力検出センサによって圧力制御弁３６が
制御され、パッド３２ｃのダイヤフラム３１へのエアの
供給量が調節され、所定力でパッド３２ｃをブレーキデ
ィスク２８に押圧させる。これにより、巻取紙１１（１
２）が支持される回転軸２４に回転方向の制動力が生
じ、巻出し速度を遅くしてウエブ１１ａの張力を所定の
状態に保つ。
てパッド３２ａ，３２ｂのダイヤフラム３１へのエアの
供給を停止させておく。巻取紙１１（１２）の巻出し速
度が早くなってウエブ１１ａの張力が低下すると、図示
しないウエブ張力検出センサによって圧力制御弁３６が
制御され、パッド３２ｃのダイヤフラム３１へのエアの
供給量が調節され、所定力でパッド３２ｃをブレーキデ
ィスク２８に押圧させる。これにより、巻取紙１１（１
２）が支持される回転軸２４に回転方向の制動力が生
じ、巻出し速度を遅くしてウエブ１１ａの張力を所定の
状態に保つ。
【００１１】機械の異常時等で回転軸２４を急停止させ
る場合、電磁弁３３をＯＮ状態にし、パッド３２ａ，３
２ｂ，３２ｃのダイヤフラム３１へエアを供給してパッ
ド３２ａ，３２ｂ，３２ｃをブレーキディスク２８に押
圧させ、回転軸２４を急停止させる。
る場合、電磁弁３３をＯＮ状態にし、パッド３２ａ，３
２ｂ，３２ｃのダイヤフラム３１へエアを供給してパッ
ド３２ａ，３２ｂ，３２ｃをブレーキディスク２８に押
圧させ、回転軸２４を急停止させる。
【００１２】エアブレーキ２６を備えることにより、巻
取紙１１（１２）の巻出し時に慣性力が生じても、ウエ
ブ１１ａの張力（巻出し張力）を一定に保つことができ
る。
取紙１１（１２）の巻出し時に慣性力が生じても、ウエ
ブ１１ａの張力（巻出し張力）を一定に保つことができ
る。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】上述した巻取紙保持装
置では、エアブレーキ２６を備えて巻出し張力を一定に
保つようにしているが、この場合はブレーキパッド３２
のパッド３２ｃだけを使用し、ブレーキパッド３２のパ
ッド３２ａ，３２ｂは回転軸２４の急停止時にのみ使用
されている。このため、パッド３２ａ，３２ｂに較べパ
ッド３２ｃの摩耗が激しくパッド３２ｃだけを頻繁に交
換する必要があり、運転効率が悪いものであった。
置では、エアブレーキ２６を備えて巻出し張力を一定に
保つようにしているが、この場合はブレーキパッド３２
のパッド３２ｃだけを使用し、ブレーキパッド３２のパ
ッド３２ａ，３２ｂは回転軸２４の急停止時にのみ使用
されている。このため、パッド３２ａ，３２ｂに較べパ
ッド３２ｃの摩耗が激しくパッド３２ｃだけを頻繁に交
換する必要があり、運転効率が悪いものであった。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の構成は、巻取紙を支持する回転軸を備えた巻
取紙支持手段と、回転軸に回転方向の制動力を与える複
数の押付部材と、押付部材にそれぞれ独立して押付力を
発生させる押付力発生手段とを備えたことを特徴とす
る。
の本発明の構成は、巻取紙を支持する回転軸を備えた巻
取紙支持手段と、回転軸に回転方向の制動力を与える複
数の押付部材と、押付部材にそれぞれ独立して押付力を
発生させる押付力発生手段とを備えたことを特徴とす
る。
【００１５】
【作用】押付力発生手段によって押付部材に独立して押
付力を発生させ、必要な押付部材によって回転軸に制動
力を与える。
付力を発生させ、必要な押付部材によって回転軸に制動
力を与える。
【００１６】
【実施例】図１には本発明の一実施例に係る巻取紙保持
装置のエアブレーキのエア回路、図２にはエアブレーキ
の正面（図１０に相当）、図３にはエアブレーキの制御
ブロックを示してある。尚、従来の巻取保持装置と同一
部材には同一符号を付して重複する説明は省略する。
装置のエアブレーキのエア回路、図２にはエアブレーキ
の正面（図１０に相当）、図３にはエアブレーキの制御
ブロックを示してある。尚、従来の巻取保持装置と同一
部材には同一符号を付して重複する説明は省略する。
【００１７】ブレーキパッド３２のパッド３２ａ，３２
ｂ，３２ｃのダイヤフラム３１（図１では省略）には、
それぞれ圧力制御弁３６につながる配管４１，４２，４
３が設けられ、配管４１，４２，４３にはそれぞれ電磁
弁４４，４５，４６が設けられている。電磁弁４４，４
５，４６は制御装置４７の指令によって独立して作動
（ＯＮ・ＯＦＦ）され、パッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃ
のダイヤフラム３１に送られるエアを独立して制御す
る。つまり、パッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃによって押
付部材が構成され、電磁弁４４，４５，４６によって押
付力発生手段が構成されている。
ｂ，３２ｃのダイヤフラム３１（図１では省略）には、
それぞれ圧力制御弁３６につながる配管４１，４２，４
３が設けられ、配管４１，４２，４３にはそれぞれ電磁
弁４４，４５，４６が設けられている。電磁弁４４，４
５，４６は制御装置４７の指令によって独立して作動
（ＯＮ・ＯＦＦ）され、パッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃ
のダイヤフラム３１に送られるエアを独立して制御す
る。つまり、パッド３２ａ，３２ｂ，３２ｃによって押
付部材が構成され、電磁弁４４，４５，４６によって押
付力発生手段が構成されている。
【００１８】図３に示すように、制御装置４７には機械
異常検出センサ４８及びウエブ張力検出センサ５０から
の信号が入力され、各センサの入力信号に基づいて電磁
弁４４，４５，４６及び圧力制御弁３６の作動が制御さ
れる。
異常検出センサ４８及びウエブ張力検出センサ５０から
の信号が入力され、各センサの入力信号に基づいて電磁
弁４４，４５，４６及び圧力制御弁３６の作動が制御さ
れる。
【００１９】即ち、通常運転時、制御装置４７により電
磁弁４４，４５，４６のうちの１つ（例えば電磁弁４
４）をＯＮ状態にし、他の電磁弁４５，４６をＯＦＦ状
態にし、パッド３２ｂ，３２ｃのダイヤフラム３１への
エアの供給を停止させる。巻取紙１１（１２）の巻出し
速度が早くなってウエブの張力が低下すると、ウエブ張
力検出センサ５０によって張力の状況が制御装置４７に
入力され、流量制御弁３６が制御され、パッド３２ａの
ダイヤフラム３１へのエアの供給量が調節され、所定の
力でパッド３２ａをブレーキディスク２８に押圧させ
る。これにより、巻取紙１１（１２）が支持される回転
軸２４に回転方向の制動力が生じ、巻出し速度を遅くし
てウエブの張力を所定の状態に保つ。
磁弁４４，４５，４６のうちの１つ（例えば電磁弁４
４）をＯＮ状態にし、他の電磁弁４５，４６をＯＦＦ状
態にし、パッド３２ｂ，３２ｃのダイヤフラム３１への
エアの供給を停止させる。巻取紙１１（１２）の巻出し
速度が早くなってウエブの張力が低下すると、ウエブ張
力検出センサ５０によって張力の状況が制御装置４７に
入力され、流量制御弁３６が制御され、パッド３２ａの
ダイヤフラム３１へのエアの供給量が調節され、所定の
力でパッド３２ａをブレーキディスク２８に押圧させ
る。これにより、巻取紙１１（１２）が支持される回転
軸２４に回転方向の制動力が生じ、巻出し速度を遅くし
てウエブの張力を所定の状態に保つ。
【００２０】機械の異常等で、機械異常検出センサ４８
もしくは非常停止釦４９の信号が制御装置４７に入力さ
れて回転軸２４を急停止させる場合、制御装置４７によ
り電磁弁４４をＯＦＦ状態にすると共に電磁弁４５，４
６をＯＮ状態にし、パッド３２ｂ，３２ｃのダイヤフラ
ム３１へエアを供給し、パッド３２ｂ，３２ｃをブレー
キディスク２８に押圧させて回転軸２４を急停止させ
る。尚、回転軸２４を急停止させる場合、電磁弁４４，
４５，４６をＯＮ状態にしてパッド３２ａ，３２ｂ，３
２ｃをブレーキディスク２８に押圧させるようにしても
良い。この場合、大きな制動力を得ることができるの
で、確実に回転軸２４を急停止させることができる。
もしくは非常停止釦４９の信号が制御装置４７に入力さ
れて回転軸２４を急停止させる場合、制御装置４７によ
り電磁弁４４をＯＦＦ状態にすると共に電磁弁４５，４
６をＯＮ状態にし、パッド３２ｂ，３２ｃのダイヤフラ
ム３１へエアを供給し、パッド３２ｂ，３２ｃをブレー
キディスク２８に押圧させて回転軸２４を急停止させ
る。尚、回転軸２４を急停止させる場合、電磁弁４４，
４５，４６をＯＮ状態にしてパッド３２ａ，３２ｂ，３
２ｃをブレーキディスク２８に押圧させるようにしても
良い。この場合、大きな制動力を得ることができるの
で、確実に回転軸２４を急停止させることができる。
【００２１】印刷機の総回転数Ｎ1 ，Ｎ2 ，Ｎ3 毎に、
切替スイッチ５２により張力制御時及び急停止制御時に
作動させる電磁弁４４，４５，４６の切替を行なう。即
ち、図４に示すように、所定の総回転数（Ｎ1 ）まで運
転を続けた後、通常運転時は電磁弁４６をＯＮ状態に
し、電磁弁４４，４５をＯＦＦ状態にすると共に、急停
止の際は電磁弁４６をＯＦＦ状態にし、電磁弁４４，４
５をＯＮ状態にする。つまり、図４で示した総回転数Ｎ
1 から総回転数Ｎ2 までの間は、パッド３２ｃを張力制
御用の制動に使用し、パッド３２ａ，３２ｂを急停止制
御用の制動に使用する。更に図４で示した総回転数Ｎ2
から総回転数Ｎ3 の間は、通常運転時は電磁弁４５をＯ
Ｎ状態にし、電磁弁４４，４６をＯＦＦ状態にすると共
に、急停止の際は電磁弁４５をＯＦＦ状態にし、電磁弁
４４，４６をＯＮ状態にする。つまり、図４で示した総
回転数Ｎ2 から総回転数Ｎ3 までの間は、パッド３２ｂ
を張力制御用の制動に使用し、パッド３２ａ，３２ｃを
急停止制御用の制動に使用する。
切替スイッチ５２により張力制御時及び急停止制御時に
作動させる電磁弁４４，４５，４６の切替を行なう。即
ち、図４に示すように、所定の総回転数（Ｎ1 ）まで運
転を続けた後、通常運転時は電磁弁４６をＯＮ状態に
し、電磁弁４４，４５をＯＦＦ状態にすると共に、急停
止の際は電磁弁４６をＯＦＦ状態にし、電磁弁４４，４
５をＯＮ状態にする。つまり、図４で示した総回転数Ｎ
1 から総回転数Ｎ2 までの間は、パッド３２ｃを張力制
御用の制動に使用し、パッド３２ａ，３２ｂを急停止制
御用の制動に使用する。更に図４で示した総回転数Ｎ2
から総回転数Ｎ3 の間は、通常運転時は電磁弁４５をＯ
Ｎ状態にし、電磁弁４４，４６をＯＦＦ状態にすると共
に、急停止の際は電磁弁４５をＯＦＦ状態にし、電磁弁
４４，４６をＯＮ状態にする。つまり、図４で示した総
回転数Ｎ2 から総回転数Ｎ3 までの間は、パッド３２ｂ
を張力制御用の制動に使用し、パッド３２ａ，３２ｃを
急停止制御用の制動に使用する。
【００２２】尚、上記実施例では、切替スイッチ５２に
より張力制御時及び急停止制御時に作動させる電磁弁４
４，４５，４６の切替を行なうようにしたが、図５に示
すように、印刷機械の総回転数、機械運転時間及び印刷
部数等をカウントするカウンタ５３を設け、カウンタ５
３の信号を制御装置４７に入力して電磁弁４４，４５，
４６の切替を自動で行なうことも可能である。尚、図
３、図５中の符号で５１は表示器である。
より張力制御時及び急停止制御時に作動させる電磁弁４
４，４５，４６の切替を行なうようにしたが、図５に示
すように、印刷機械の総回転数、機械運転時間及び印刷
部数等をカウントするカウンタ５３を設け、カウンタ５
３の信号を制御装置４７に入力して電磁弁４４，４５，
４６の切替を自動で行なうことも可能である。尚、図
３、図５中の符号で５１は表示器である。
【００２３】このように、一定時間毎に電磁弁４４，４
５，４６の作動状況を変更し、パッド３２ａ，３２ｂ，
３２ｃを順次張力制御に使用する。従って、パッド３２
ａ，３２ｂ，３２ｃが均等に摩耗し、パッド３２ａ，３
２ｂ，３２ｃの交換頻度が少なくなる。
５，４６の作動状況を変更し、パッド３２ａ，３２ｂ，
３２ｃを順次張力制御に使用する。従って、パッド３２
ａ，３２ｂ，３２ｃが均等に摩耗し、パッド３２ａ，３
２ｂ，３２ｃの交換頻度が少なくなる。
【００２４】尚、張力制御と急停止制御に使用するパッ
ド３２ａ，３２ｂ，３２ｃの組合わせは上記実施例に限
定されず、また、ブレーキパッド３２のパッドの数も上
記実施例に限定されるものではない。
ド３２ａ，３２ｂ，３２ｃの組合わせは上記実施例に限
定されず、また、ブレーキパッド３２のパッドの数も上
記実施例に限定されるものではない。
【００２５】
【発明の効果】本発明の巻取紙保持装置は、巻取紙を保
持するための回転軸の制動を行なう押付部材を複数備
え、押付力発生手段によってそれぞれ独立して押付部材
に押付力を発生させるようにしたので、押付部材を選択
して使用することができ、押付部材の摩耗を均等にする
ことができる。この結果、押付部材の交換頻度が減少
し、運転効率の向上が図れる。
持するための回転軸の制動を行なう押付部材を複数備
え、押付力発生手段によってそれぞれ独立して押付部材
に押付力を発生させるようにしたので、押付部材を選択
して使用することができ、押付部材の摩耗を均等にする
ことができる。この結果、押付部材の交換頻度が減少
し、運転効率の向上が図れる。
【図１】本発明の一実施例に係る巻取紙保持装置のエア
ブレーキのエア回路図。
ブレーキのエア回路図。
【図２】エアブレーキの正面図。
【図３】エアブレーキの制御ブロック図。
【図４】ブレーキパッドの作動状況を表わすタイムチャ
ート。
ート。
【図５】エアブレーキの制御ブロック図。
【図６】オフセット輪転印刷機の概略構成図。
【図７】給紙部の側面図。
【図８】給紙部の正面図。
【図９】エアブレーキの断面図。
【図１０】図９中のＸ−Ｘ線矢視図。
【図１１】従来の巻取紙保持装置のエアブレーキのエア
回路図。
回路図。
１１，１２ 巻取紙 ２４ 回転軸 ２６ エアブレーキ ２８ ブレーキディスク ３１ ダイヤフラム ３２ ブレーキパッド ３２ａ，３２ｂ，３２ｃ パッド ３４ エア源 ３６ 圧力制御弁 ４１，４２，４３ 配管 ４４，４５，４６ 電磁弁 ４７ 制御装置 ４８ 機械異常検出センサ ５０ ウエブ張力検出センサ
Claims (1)
- 【請求項１】 巻取紙を支持する回転軸を備えた巻取紙
支持手段と、回転軸に回転方向の制動力を与える複数の
押付部材と、押付部材にそれぞれ独立して押付力を発生
させる押付力発生手段とを備えたことを特徴とする巻取
紙保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20912593A JPH0761661A (ja) | 1993-08-24 | 1993-08-24 | 巻取紙保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20912593A JPH0761661A (ja) | 1993-08-24 | 1993-08-24 | 巻取紙保持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0761661A true JPH0761661A (ja) | 1995-03-07 |
Family
ID=16567704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20912593A Pending JPH0761661A (ja) | 1993-08-24 | 1993-08-24 | 巻取紙保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0761661A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7540447B2 (en) | 2004-04-30 | 2009-06-02 | Komori Corporation | Braking force control method and device for strip-shaped material feeding device |
-
1993
- 1993-08-24 JP JP20912593A patent/JPH0761661A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7540447B2 (en) | 2004-04-30 | 2009-06-02 | Komori Corporation | Braking force control method and device for strip-shaped material feeding device |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20011211 |