JPH0752610A - タイヤのピッチ配列決定方法 - Google Patents

タイヤのピッチ配列決定方法

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JPH0752610A
JPH0752610A JP6055622A JP5562294A JPH0752610A JP H0752610 A JPH0752610 A JP H0752610A JP 6055622 A JP6055622 A JP 6055622A JP 5562294 A JP5562294 A JP 5562294A JP H0752610 A JPH0752610 A JP H0752610A
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    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0318—Tread patterns irregular patterns with particular pitch sequence
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 最適ピッチの組合せを見逃す虞を最小限度に
抑え、タイヤの設計・開発を高効率化する。 【構成】 設定値に応じてピッチ配列の初期値を定める
（１００〜１０４）。初期値に関するタイヤの騒音パル
スのモデル、タイヤ騒音性能評価用物理量を表す目的関
数、ピッチ配列を決定する設計変数、及びピッチ配列を
制約する制約条件を定め、設計変数を変化させて制約条
件を満たしながら目的関数の値が収束しかつ最小となる
ピッチ配列を決定する（１０６）。決定されたピッチ配
列について最初と最後のピッチ比を維持したままその間
のピッチ比を増減させて目的関数の値を最小にするピッ
チ比を決定する（１０８〜１１０）。１００個の初期値
に対するピッチ配列から目的関数の値が最低であるピッ
チ配列及びピッチ比を選択する（１１２、１１４）。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤのピッチ配列決
定方法にかかり、特に、タイヤ騒音性能等を達成するタ
イヤのピッチ配列の決定を効率的にかつ容易にし、しか
も、タイヤのベストなピッチ配列を求めかつコストパフ
ォーマンスの高いタイヤを設計することができるタイヤ
のピッチ配列決定方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】乾燥、湿潤及び氷雪を含む路面状態にお
いて高速走行で安全かつ比較的静寂な自動車用タイヤの
設計について、近年着実に認識が高まっており、最近で
は、静寂なタイヤを設計するためのアプローチも理論的
になってきている。タイヤのトレッドに形成する溝等
は、数学的に算出した基準に従い、複数の可変ピッチ反
復設計サイクルによって設計されている。
【０００３】その設計値に基づいて手作業でトレッドに
刻んだり、タイヤ型によって形成したりして、タイヤ円
周上のピッチ及びピッチ配列を規定する横方向溝及び円
周方向溝に分けられた陸部（以下、設計要素という。）
を持つトレッドを得ている。ここで、このピッチとは設
計要素の相対長さを指し、ピッチ配列とはタイヤ円周上
に使われるピッチの順序をいう。
【０００４】特開平４−２３２１０５号公報において述
べられているように、各ピッチは、様々な異なる長さで
あり得るが、実用目的から約９種類かそれ以下に限定さ
れ、あるピッチ配列における特定のピッチの特定長さ
は、タイヤの円周によって異なることになる。その結
果、第２のタイヤが第１のタイヤより低速度で走行した
とき、第２のタイヤの直径より直径の大きい第１のタイ
ヤ上の指定相対長さのピッチの特定ピッチ配列は、同一
ピッチ長の比及びピッチ配列を有する第２のタイヤのそ
れと同一の音響指紋（特徴を表すストリング・プロット
でシュミレーションされる。ストリング・プロットと
は、音を出す際のタイヤが１回転する間に何回振動する
かを示す調和数＜横座標＞に対して、振幅＜縦座標＞を
プロットしたものをいう。）を生じることになる。
【０００５】そして、上記公報においては、この知見に
基づく従来技術の要旨が適確に紹介されており、以下に
引用する。特定トレッドの設計方法は、ランダースによ
って開示されている（アメリカ合衆国特許第４３２７７
９２号及び第４４７４２２３号）。他にトレッド設計を
最適化するアプローチは、フレックナーによって開示さ
れており（アメリカ合衆国特許第４５９８７４７号）、
ここでは、各突起に切込みを形成し、その切込みの波長
と振幅を突起の寸法に対して小さくして、他の基準も満
たすようにするものである。他に数学的に設計する方法
は、カンポ他によって開示されている（アメリカ合衆国
特許第４５９８７４８号）。
【０００６】前記アプローチが静寂なタイヤのトレッド
の設計として成功しているかどうかは、試験するトレッ
ド設計に見合う寸法のタイヤを物理的に形成して、その
タイヤを試験することによって決定する。「騒音レベル
と質」のためのタイヤ試験は、感度の高い訓練された耳
を持つ人によって運転される自動車のホイールリムに４
個（、またはそれ以下）の試験タイヤを取り付けて行う
のが一般的である。
【０００７】トレッド設計の騒音発生特性について試験
するのに、はるかに便利で、かつ信頼性の高い方法は、
路面を走行する際の実施のタイヤトレッドノイズをコン
ピュータによってシミュレーションすることで、この詳
細は、パーカー他によって開示されている（アメリカ合
衆国特許第４７２７５０１号）。
【０００８】また、特開平４−２３２１０５号公報にお
いては、あるピッチ配列が与えられたときに、ホワイト
ノイズ化するピッチ長の比（ピッチ比）を素数を基に決
定する方法が、ハワードウイリアムウイツトによって開
示されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記何
れの方法でも、静寂なタイヤを得ることができるピッチ
配列と、最適ピッチ比の組合せを見逃す虞があるため、
非常に限られた数のピッチ比及びピッチ配列しか設計及
び試験できないという問題があった。
【００１０】本発明は、上記事実を考慮して、最適ピッ
チの組合せを見逃す虞を最小限度に抑えることができる
タイヤのピッチ配列決定方法を得ることが目的である。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１に記載の発明のタイヤのピッチ配列決定方法
は、予め定められた初期配列毎に、（ａ）タイヤの各ピ
ッチから発生する騒音パルスのモデル、タイヤ騒音性能
評価用物理量を表す目的関数、ピッチ配列を決定する設
計変数、及びピッチ配列を制約する制約条件を定めるス
テップ、（ｂ）制約条件を考慮しながら目的関数の最適
値を与える設計変数の値を求めるステップ、（ｃ）目的
関数の最適値を与える設計変数に基づいてピッチ配列を
求めるステップ、の各ステップを繰り返して、複数の初
期配列に対応した複数のピッチ配列を求め、求められた
複数のピッチ配列から目的関数の最適値が最適となるピ
ッチ配列を選択する。
【００１２】また、本発明者等は種々検討を加えた結
果、異分野に利用されている「遺伝的アルゴリズム手
法」をタイヤと言う特殊分野に応用することに着目し、
あらゆる検討を試み、具体的にそれをタイヤ設計方法と
して確立したものである。具体的には、前記ステップ
（ａ）では、複数個のピッチ配列からなる選択対象集団
を定め、該選択対象集団の各ピッチ配列について、タイ
ヤ性能評価用物理量を表す目的関数、ピッチ配列を決定
する設計変数、隣り合うピッチ長さの比、最大ピッチ長
と最小ピッチ長の比、各ピッチ長に属するピッチの数、
連続する同一ピッチ長の数及び性能評価用物理量の少な
くとも１つを制約する制約条件、及び目的関数及び制約
条件から評価できる適応関数を定め、前記ステップ
（ｂ）では、適応関数に基づいて前記選択対象集団から
２つのピッチ配列を選択し、所定の確率で各ピッチ配列
の設計変数を交叉させて新規のピッチ配列を生成するこ
と及び少なくとも一方のピッチ配列の設計変数の一部を
変更（突然変異）させて新規のピッチ配列を生成するこ
との少なくとも一方を行い、設計変数を変化させたピッ
チ配列の目的関数、制約条件及び適応関数を求めて該ピ
ッチ配列及び設計変数を変化させなかったピッチ配列を
保存しかつ保存したピッチ配列が所定数になるまで繰り
返し、保存した所定数のピッチ配列からなる新規集団が
所定の収束条件を満たすか否かを判断し、収束条件を満
たさないときには該新規集団を前記選択対象集団として
該選択対象集団が所定の収束条件を満たすまで繰り返す
と共に、該所定の収束条件を満たしたときに保存した所
定数のピッチ配列のなかで制約条件を考慮しながら目的
関数の最適値を与える設計変数の値を求める。
【００１３】このステップ（ｂ）では、設計変数を変化
させたピッチ配列について、設計変数の単位変化量に対
する目的関数の変化量の割合である目的関数の感度及び
設計変数の単位変化量に対する制約条件の変化量の割合
である制約条件の感度に基づいて制約条件を考慮しなが
ら目的関数の最適値を与える設計変数の変化量を予測す
ると共に、設計変数を予測量に相当する量変化させたと
きの目的関数の値及び設計変数を予測量に相当する量変
化させたときの制約条件の値を演算し、目的関数の値及
び制約条件の値から適応関数を求めて該ピッチ配列及び
設計変数を変化させなかったピッチ配列を保存しかつ保
存したピッチ配列が所定数になるまで繰り返すことがで
きる。
【００１４】上記のステップ（ｂ）では、設計変数の単
位変化量に対する目的関数の変化量の割合である目的関
数の感度及び設計変数の単位変化量に対する制約条件の
変化量の割合である制約条件の感度に基づいて制約条件
を考慮しながら目的関数の最適値を与える設計変数の変
化量を予測すると共に、設計変数を予測量に相当する量
変化させたときの目的関数の値及び設計変数を予測量に
相当する量変化させたときの制約条件の値を演算し、予
測値と演算値とに基づいて、制約条件を考慮しながら目
的関数の最適値を与える設計変数の値を求めることがで
きる。
【００１５】また、設計変数は、ピッチ配列を表す関数
とすることができる。設計変数としてピッチ配列を表す
関数を定めたときには、ステップ（ｂ）で設計変数を変
化させたときにピッチ長が所定範囲になるように制約条
件を定めてステップ（ｂ）を実行することにより、制約
条件を考慮しながら目的関数の最適値を与える設計変数
の値を求めればよい。
【００１６】また、ピッチの大きさが段階状に変化する
ように順にピッチが並べられると共に各階位に含まれる
ピッチの数が予め定められた初期配列毎に、ステップ
（ａ）ではタイヤの各ピッチから発生する騒音パルスの
モデル、タイヤ騒音性能評価用物理量を表す目的関数を
定め、ステップ（ｂ）では異なる階位間で該階位に含ま
れるピッチの数を変化させ、ステップ（ｃ）では目的関
数の最適値を与える各階位が含むピッチの数に基づいて
タイヤのピッチ配列を求める、各ステップを繰り返し
て、複数の初期配列に対応した複数のピッチ配列を求
め、求められた複数のピッチ配列から目的関数の最適値
が最適となるピッチ配列を選択することもできる。
【００１７】なお、前記ピッチ配列について、Ｍ個の所
定のピッチ長のブロックに関して、最短ピッチ長のブロ
ックから最長ピッチ長のブロックまでピッチ長の順に並
べたときに最短ピッチ長のブロックを表す識別子１から
順に最長ピッチ長のブロックを表す識別子Ｍまでの順序
を値で表す識別子ｉを該値が順に大きくなるように定
め、タイヤの周方向で隣り合うブロックの識別子の値の
差の絶対値をＤとすると共に、当該Ｄの値が１以上の場
合の隣り合うブロック対の数をＮとするととき、Ｎに対
して２≦Ｄ≦Ｍ−２（４≦Ｍ）、であるＮの占める割合
が４０％〜８０％の条件を満たすようにタイヤのピッチ
配列を決定してもよい。
【００１８】また、前記ピッチ配列について、タイヤの
周方向に並べたピッチの個数をＰとすると共に、最短ピ
ッチ長を有するブロックと最長ピッチ長を有するブロッ
クの個数の和をＷとするときに、ＷのＰに対する割合が
２５％〜５０％であるようにタイヤのピッチ配列を決定
することみできる。
【００１９】このピッチ配列では、最短ピッチ長を有す
るブロックまたは最長ピッチ長を有するブロックがタイ
ヤ周方向に連続するときに当該連続するブロックの個数
が５個以下であるように、タイヤのピッチ配列を決定し
てもよい。また、前記ピッチ配列について、最短ピッチ
長のブロック及び最長ピッチ長のブロック以外の中間の
ピッチ長のブロックがタイヤ周方向に連続するときに当
該連続するブロックの個数が３個以下であるように、タ
イヤのピッチ配列を決定してもよい。
【００２０】
【作用】請求項１に記載した発明のステップ（ａ）で
は、タイヤの各ピッチから発生する騒音パルスのモデ
ル、タイヤ騒音評価用物理量を表す目的関数、ピッチ配
列を決定する設計変数、及びピッチ配列を制約する制約
条件を定める。このタイヤの騒音パルスのモデルには、
路面とタイヤのピッチから発生する音のレベルとピッチ
長等を対応させたモデルを適用できる。タイヤ騒音評価
用物理量を表す目的関数としては、各ピッチから音を発
生する際のタイヤのサイクル／回転の関数としての調和
数に対する振幅値を物理量として使用することができ、
また振幅値の２乗の値、平均振幅値からの差分値等を用
いることもできる。ピッチ配列を決定する設計変数とし
ては、各ピッチ長、ピッチ配列を表す関数等を用いるこ
とができる。ピッチ配列を制約する制約条件としては、
隣り合うピッチ長の比、最大ピッチ長と最小ピッチ長の
比、各ピッチ長に属するピッチの数、連続する同一ピッ
チ長さの数の制約等がある。なお、目的関数、設計変数
及び制約条件は、上記の例に限られるものではなく、タ
イヤ設計目的に応じて種々のものを定めることができ
る。
【００２１】次のステップ（ｂ）では、制約条件を考慮
しながら目的関数の最適値を与える設計変数の値を求め
る。この場合には、請求項２にも記載したように、前記
ステップ（ａ）では、複数個のピッチ配列からなる選択
対象集団を定め、該選択対象集団の各ピッチ配列につい
て、タイヤ性能評価用物理量を表す目的関数、ピッチ配
列を決定する設計変数、隣り合うピッチ長の比、最大ピ
ッチ長と最小ピッチ長の比、各ピッチ長に属するピッチ
の数、連続する同一ピッチ長の数及び性能評価用物理量
の少なくとも１つを制約する制約条件、及び目的関数及
び制約条件から評価できる適応関数を定め、ステップ
（ｂ）では、適応関数に基づいて前記選択対象集団から
２つのピッチ配列を選択し、所定の確率で各ピッチ配列
の設計変数を交叉させて新規のピッチ配列を生成するこ
と及び少なくとも一方のピッチ配列の設計変数の一部を
変更させて新規のピッチ配列を生成することの少なくと
も一方を行い、設計変数を変化させたピッチ配列の目的
関数、制約条件及び適応関数を求めて該ピッチ配列及び
設計変数を変化させなかったピッチ配列を保存しかつ保
存したピッチ配列が所定数になるまで繰り返し、保存し
た所定数のピッチ配列からなる新規集団が所定の収束条
件を満たすか否かを判断し、収束条件を満たさないとき
には該新規集団を前記選択対象集団として該選択対象集
団が所定の収束条件を満たすまで繰り返すと共に、該所
定の収束条件を満たしたときに保存した所定数のピッチ
配列のなかで制約条件を考慮しながら目的関数の最適値
を与える設計変数の値を求めることも効果的である。こ
の場合、請求項３にも記載したように、請求項２のステ
ップ（ｂ）において、設計変数を変化させたピッチ配列
について、設計変数の単位変化量に対する目的関数の変
化量の割合である目的関数の感度及び設計変数の単位変
化量に対する制約条件の変化量の割合である制約条件の
感度に基づいて制約条件を考慮しながら目的関数の最適
値を与える設計変数の変化量を予測すると共に、設計変
数を予測量に相当する量変化させたときの目的関数の値
及び設計変数を予測量に相当する量変化させたときの制
約条件の値を演算し、目的関数の値及び制約条件の値か
ら適応関数を求めて該ピッチ配列及び設計変数を変化さ
せなかったピッチ配列を保存しかつ保存したピッチ配列
が所定数になるまで繰り返すことが更に効果的である。
これによっても、制約条件を考慮し目的関数の値が最適
になるときの設計変数の値が求められる。なお、目的関
数及び制約条件から評価できる適応関数は、目的関数及
び制約条件からピッチ配列に対する適応度を求める関数
を使用することができる。また、目的関数、設計変数、
制約条件及び適応関数は、上記の例に限られるものでは
なく、タイヤ設計目的に応じて種々のものを定めること
ができる。さらに、前記のピッチ配列の設計変数の交叉
には、選択した２つのピッチ配列の設計変数についてそ
の一部または所定部位以降の設計変数を交換する方法が
ある。さらにまた、ピッチ配列の設計変数の一部の変更
には、予め定めた確率等で定まる位置の設計変数を変更
（突然変異）する方法がある。
【００２２】上記のステップ（ｂ）では、請求項４にも
記載したように、設計変数の単位変化量に対する目的関
数の変化量の割合である目的関数の感度及び設計変数の
単位変化量に対する制約条件の変化量の割合である制約
条件の感度に基づいて制約条件を考慮しながら目的関数
の最適値を与える設計変数の変化量を予測すると共に、
設計変数を予測量に相当する量変化させたときの目的関
数の値及び設計変数を予測量に相当する量変化させたと
きの制約条件の値を演算し、予測値と演算値とに基づい
て制約条件を考慮しながら目的関数の最適値を与える設
計変数の値を求めると効果的である。これによって、制
約条件を考慮し目的関数の値が最適になるときの設計変
数の値が求められる。この設計変数には、請求項５にも
記載したように、ピッチ配列を表す関数を定めることが
できる。この場合、請求項６にも記載したように、設計
変数としてピッチ配列を表す関数を定めたときには、設
計変数を変化させたときにピッチ長が所定範囲になるよ
うに制約条件を定めてステップ（ｂ）を実行することに
より、制約条件を考慮しながら目的関数の最適値を与え
る設計変数の値を求めれば、ピッチ配列に含まれるピッ
チ長は予め定めた所定範囲内となり、極端に大きいピッ
チや極端に小さいピッチはなくなる。
【００２３】そしてステップ（ｃ）では、目的関数の最
適値を与える設計変数に基づいてタイヤの騒音パルスの
モデル等を変更することによりピッチ配列を求める。
【００２４】上記各ステップを、予め定められた初期配
列毎に繰り返すことによって、複数の初期配列に対応し
た複数のピッチ配列が求められる。この求められた複数
のピッチ配列から目的関数の最適値が最適となる、例え
ば目的関数である振幅値が最小に成る等のピッチ配列を
選択することによって複数ある最適なピッチ配列から更
に最適なタイヤのピッチ配列を決定できる。この決定さ
れたピッチ配列に基づいて、静寂なタイヤを設計するこ
とができる。
【００２５】また、トレッドに形成されるピッチは、規
則性を有する方が外観的に見栄えが良い。そこで、請求
項７に記載した発明のステップ（ａ）では、タイヤの各
ピッチから発生する騒音パルスのモデル、及びタイヤ騒
音評価用物理量を表す目的関数を定める。このタイヤの
騒音パルスのモデルには、路面とタイヤのピッチから発
生する音のレベルとピッチ長等を対応させたモデルを適
用できる。タイヤ騒音評価用物理量を表す目的関数とし
ては、各ピッチから音を発生する際のタイヤのサイクル
／回転の関数としての調和数に対する振幅値を物理量と
して使用することができ、また振幅値の２乗の値、平均
振幅値からの差分値等を用いることもできる。なお、目
的関数は、上記の例に限られるものではなく、タイヤ設
計目的に応じて種々のものを定めることができる。
【００２６】次のステップ（ｂ）では、異なる階位間で
該階位に含まれるピッチの数を変化させる。例えば、隣
接する階位間で一方のピッチの数を増加させると共に他
方のピッチの数を減少させることによってピッチの数を
変更する。この場合、ピッチ配列中に含まれるピッチの
総数は変化しない。
【００２７】そして、ステップ（ｃ）では、目的関数の
最適値を与える各階位が含むピッチの数に基づいてタイ
ヤの騒音パルスのモデル等を変更することによりピッチ
配列を求める。
【００２８】この各ステップを、ピッチの大きさが段階
状に変化するように順にピッチが並べられると共に各階
位に含まれるピッチの数が予め定められた初期配列毎
に、例えば各々の階位に含まれるピッチの数が設定され
かつ小ピッチから大ピッチまたは大ピッチから小ピッチ
に大きさが段階状に変化するように順にピッチを並べた
タイヤのピッチ配列の初期配列毎に繰り返す。これによ
って、複数の初期配列に対応した複数のピッチ配列が求
められる。この求められた複数のピッチ配列から目的関
数の最適値が最適となるピッチ配列を選択することによ
って複数ある最適なピッチ配列から更に最適なタイヤの
ピッチ配列を決定できる。この決定されたピッチ配列に
基づいてタイヤを設計することにより、外観的な美観を
保持しつつ静寂なタイヤを提供することができる。
【００２９】本発明のタイヤのピッチ配列決定法により
決定されたピッチ配列に基づきタイヤを設計・開発した
場合、従来の試行錯誤を基本とした設計・開発と異な
り、コンピューター計算を主体にしてベストモードの設
計から設計されたタイヤの騒音評価までが、ある程度可
能となり、著しい効率化を達成でき、開発にかかる費用
が削減可能となるものである。
【００３０】ここで、トレッドに形成されるピッチに
は、前記請求項７に記載したように、外観的に見栄えが
良い規則性を有するピッチ配列（所謂、山型ピッチ配
列）と、規則性がないピッチ配列（所謂、ランダムピッ
チ配列）とに大別される。
【００３１】この山型ピッチ配列では、小ピッチから大
ピッチへ移行させると共に大ピッチから小ピッチへ移行
させることによって、外観的に見栄えが良くなる。とこ
ろが、走行時の騒音を少なくする静寂性の点では、走行
時の騒音を少なくして静寂性を向上させるように、規則
性を考慮せずにピッチ配列を決定したランダムピッチ配
列の方が効果がある。
【００３２】しかしながら、ランダムピッチ配列では、
剛性が大きな最大ピッチ長のブロックと剛性が小さな最
短ピッチ長のブロックとが隣接して配置されることがあ
るため、この剛性の差による偏磨耗が生じやすくなり、
製造時には良好であった騒音性能が、使用と伴う経時変
化によって悪化することがある。
【００３３】そこで、ランダムピッチ配列による静寂性
の向上（騒音低減効果）を維持しながら偏磨耗の発生を
抑制するように、隣り合うブロックの剛性差を小さくす
ることができる、ピッチ配列を決定するために、以下の
規定を定めることが効果的である。
【００３４】すなわち、請求項８にも記載したように、
前記ピッチ配列について、Ｍ個の所定のピッチ長のブロ
ックに関して、最短ピッチ長のブロックから最長ピッチ
長のブロックまでピッチ長の順に並べたときに最短ピッ
チ長のブロックを表す識別子１から順に最長ピッチ長の
ブロックを表す識別子Ｍまでの順序を値で表す識別子ｉ
を該値が順に大きくなるように定め、タイヤの周方向で
隣り合うブロックの識別子の値の差の絶対値をＤとする
と共に、当該Ｄの値が１以上の場合の隣り合うブロック
対の数をＮとするととき、Ｎに対して２≦Ｄ≦Ｍ−２
（４≦Ｍ）、であるＮの占める割合が４０％〜８０％の
条件を満たすようにピッチ配列を決定する。
【００３５】このようにすることによって、タイヤの周
方向で隣り合うブロックについて、剛性が大きな最大ピ
ッチ長のブロックと剛性が小さな最短ピッチ長のブロッ
クとが隣接して配置される場合のブロックの個数を考慮
しているので、偏磨耗が生じやすくなるピッチ配列を抑
制すべくピッチ配列を決定できる。従って、製造時に良
好である騒音性能を、使用と伴う経時変化によっても悪
化することが抑制されたピッチ配列を決定できる。
【００３６】また、請求項９にも記載したように、前記
ピッチ配列について、タイヤの周方向に並べたピッチの
個数をＰとすると共に、最短ピッチ長を有するブロック
と最長ピッチ長を有するブロックの個数の和をＷとする
ときに、ＷのＰに対する割合（Ｗ／Ｐ）を２５％〜５０
％にする。
【００３７】このようにすることによって、最短ピッチ
長を有するブロックと最長ピッチ長を有するブロックの
個数の割合がタイヤの周方向に並べたピッチの総数に対
して２５％〜５０％にでき、剛性が大きな最大ピッチ長
のブロックと剛性が小さな最短ピッチ長のブロックとが
隣接して配置される場合に、ピッチ長による制限を付加
でき、偏磨耗が生じやすくなるピッチ配列を抑制すべく
ピッチ配列を決定できる。
【００３８】なお、前記ピッチ配列は、最短ピッチ長を
有するブロックまたは最長ピッチ長を有するブロックが
タイヤ周方向に連続するときに当該連続するブロックの
個数を５個以下にすることによって、最短ピッチ長を有
するブロックまたは最長ピッチ長を有するブロックの連
続による騒音は低減され、走行時の静寂性が向上するこ
とになるので好適である。
【００３９】また、前記ピッチ配列は、最短ピッチ長の
ブロック及び最長ピッチ長のブロック以外の中間のピッ
チ長のブロックがタイヤ周方向に連続するときに当該連
続するブロックの個数を３個以下にすることによって、
タイヤ周方向に連続するブロックについて、中間のピッ
チ長のブロックの連続は、３個以内になるので、最短ピ
ッチ長のブロック及び最長ピッチ長のブロックのみなら
ず、これら以外の中間のピッチ長のブロックについても
連続することに制限が付与される。このため、ブロック
の連続による騒音は低減され、走行時の静寂性が向上す
ることになるので好適である。
【００４０】なお、前記のようにステップ（ａ）におい
て、複数個のピッチ配列からなる選択対象集団を定める
と共に、該選択対象集団の各ピッチ配列について、タイ
ヤ性能評価用物理量を表す目的関数、ピッチ配列を決定
する設計変数、隣り合うピッチ長の比、最大ピッチ長と
最小ピッチ長の比、各ピッチ長に属するピッチの数、連
続する同一ピッチ長の数及び性能評価用物理量の少なく
とも１つを制約する制約条件、及び目的関数及び制約条
件から評価できる適応関数を定めたときには、ステップ
（ｂ）は次のステップ乃至ステップから構成でき
る。適応関数に基づいて選択対象集団から２つのピッ
チ配列を選択するステップ、所定の確率で各タイヤモ
デルの設計変数を交叉させて新規のピッチ配列を生成す
ること及び少なくとも一方のピッチ配列の設計変数の一
部を変更させて新規のピッチ配列を生成することの少な
くとも一方を行うステップ、交叉や変更により設計変
数を変化させたピッチ配列の目的関数、制約条件及び適
応関数を求めて該ピッチ配列及び設計変数を変化させな
かったピッチ配列を保存しかつ保存したピッチ配列が所
定数になるまでステップ乃至ステップを繰り返すス
テップ、保存した所定数のピッチ配列からなる新規集
団が所定の収束条件を満たすか否かを判断し、収束条件
を満たさないときには該新規集団を選択対象集団として
該選択対象集団が所定の収束条件を満たすまで前記ステ
ップ乃至ステップを繰り返すと共に、該所定の収束
条件を満たしたときに保存した所定数のピッチ配列のな
かで制約条件を考慮しながら目的関数の最適値を与える
設計変数の値を求めるステップ。
【００４１】このステップでは、設計変数を変化させ
たピッチ配列について、設計変数の単位変化量に対する
目的関数の変化量の割合である目的関数の感度及び設計
変数の単位変化量に対する制約条件の変化量の割合であ
る制約条件の感度に基づいて制約条件を考慮しながら目
的関数の最適値を与える設計変数の変化量を予測すると
共に、設計変数を予測量に相当する量変化させたときの
目的関数の値及び設計変数を予測量に相当する量変化さ
せたときの制約条件の値を演算し、目的関数の値及び制
約条件の値から適応関数を演算し、該設計変数が変化さ
れた新規なピッチ配列及び設計変数を変化させなかった
ピッチ配列を保存しかつ保存したピッチ配列が所定数に
なるまで前記ステップ乃至ステップを繰り返して実
行することが効果的である。これによっても、制約条件
を考慮し目的関数の値が最適になるときの設計変数の値
が求められる。
【００４２】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例を詳
細に説明する。図１は、本発明の空気入りタイヤに関す
るピッチ配列の設計方法を実施するためのパーソナルコ
ンピュータの概略を示すものである。このパーソナルコ
ンピュータは、データ等を入力するためのキーボード１
０、予め記憶されたプログラムに従って、制約条件を見
たしかつ目的関数を最適、例えば、最大または最小にす
る設計変数を演算するコンピュータ本体１２の演算結果
等を表示するＣＲＴ１４から構成されている。
【００４３】先ず、走行時の騒音が少ない静寂性を向上
させるために、ピッチ配列に規則性がないランダムピッ
チ配列を基本として最適なピッチ配列及びピッチ長の比
（以下、ピッチ比という。）を決定する第１実施例につ
いて説明する。
【００４４】図２は、第１実施例のプログラムの処理ル
ーチンを示すものある。ステップ１００〜１０４では、
タイヤのトレッドに形成されるピッチ配列を数値的・解
析的に求めるためのモデルとして、ピッチとピッチにお
ける音との関係を表す騒音パルス基本モデル（タイヤの
各ピッチから発生する騒音パルスのモデル）を求める。
ここで、モデル化とは、ピッチ配列を、疑似乱数に基づ
いて作成しコンピュータプログラムへのインプットデー
タ形式に数値化することをいう。図５は、タイヤの騒音
パルス基本モデルを示すもので、縦軸は路面とタイヤの
溝付近との接触に進入または離脱するときに発生するノ
イズのレベルを示し、振幅はブロック長、ブロック剛性
に応じて変化させてもよい。また、Ｐｉはピッチ長を示
している。
【００４５】詳細には、ステップ１００では、静寂なピ
ッチ配列を決定する際に、必要とするまたは経験的に求
められる以下の各値が設定値として入力される。
【００４６】〔設定値〕 ・ピッチ個数 ：Ｎ ・制約条件 ：・最大ピッチ長の比：αmax ＝１
１．０ ・最小ピッチ長の比：αmin ＝７．０ ・隣合うピッチ長の比 αmin ≦Ｐi ／Ｐi+1 ≦αmax αmin ≦Ｐ1 ／ＰN ≦αmax 但し、αmin 、αmax は与えられる定数 例えば、αmin ＝１／１．４５ αmax ＝１．４５ ・目的関数ＯＢＪ：ピッチ配列から音を出す際のタイヤ
のサイクル／回転の関数としての調和数ｎに対応する振
幅をＡ（ｎ）とし、更に注目する調和数の領域をｎmin
〜ｎmax とした場合に、以下の式（１）によって表し
た。
【００４７】
【数１】
【００４８】また、設計変数には、Ｎ−１個の各ピッチ
長Ｐｉ（ｉ＝１，２，・・・Ｎ−１）を設定する。
【００４９】上記調和数ｎに対する振幅Ａ（ｎ）は、以
下のようにして演算する。先ず、ピッチ配列及びピッチ
比から、各ピッチ長Ｐｉに基づいて、ピッチ間の位置ｘ
i （ｉ＝１，２，・・・Ｎ）を演算する。
【００５０】ｘ1 ＝ Ｐ1 ｘi ＝ ｘi-1 ＋ Ｐｉ このピッチ間の位置ｘi を用いて、Ｄｉｒａｃのδ関数
で、音の時刻歴を表現する。
【００５１】Ｆ（ｘi ） ＝ １ Ｆ（ｘ ） ＝ ０ （ｘ≠ｘi ，ｉ＝１〜Ｎ） Ｆ（ｘ）を０＜ｘ≦Ｌ（Ｌはタイヤの周長を示す）の範
囲で調和解析した後、ｎ＝サイクル／回転、に関する振
幅Ａ（ｎ）を演算する（図６参照）。
【００５２】本実施例では、Ｆ（ｘ）にＤｉｒａｃのδ
関数を用いたが、無響室で計測したタイヤの１つのピッ
チが発生する音を用いてもよい。または、計測音に近い
性質を示す、次の式を用いてもよい。
【００５３】 Ｆ（ｘ） ＝ ｅ-a(x-xi)ｓｉｎ（ｂ（ｘ−ｘi ） （ｘ≧ｘi ） Ｆ（ｘ） ＝ ０ （ｘ＜ｘi ） ここでａ，ｂは、計測音をカーブフィットするパラメー
タである。
【００５４】ステップ１０２では、ピッチ比の数Ｍ（Ｍ
は自然数、本実施例では２〜９のいずれか１つ）を決定
し、ステップ１０４においてピッチ配列に含まれるピッ
チ比の種類の数がＭ個でありピッチの総数がＮ個である
ピッチ配列Ｖを擬似乱数アルゴリズムによって複数生成
し、この複数ピッチ配列Ｖのうち、隣合うピッチの比に
関する制約条件を満足する１つのピッチ配列を初期値と
して選択する。
【００５５】すなわち、Ｍ個のピッチ比を１〜９までの
自然数に対応させ、擬似乱数アルゴリズムによってＮ桁
の配列を生成することによって、ピッチ比が配列値であ
る自然数の各桁に対応して表現されるピッチ配列Ｖを生
成する。次に、隣合うピッチの比に関する制約条件を満
足する１つのピッチ配列を初期値として選択する。な
お、本実施例では、このピッチ比の数Ｍとして、Ｍ＝
２、３、・・９の場合を順にして以下の処理を行う。
【００５６】次のステップ１０６では、図３に示した最
適化ルーチンによって初期値として選択されたピッチ配
列Ｖを最適化する。次に、ステップ１３２において、設
計変数Ｐi の初期値Ｐｏにおける目的関数ＯＢＪの初期
値ＯＢＪｏ及び制約条件Ｇの初期値Ｇｏを演算する。
【００５７】次のステップ１３４では、騒音パルス基本
モデルを変化させるために設計変数Ｐi を各々ΔＰi ず
つ変化させる。ステップ１３６では、設計変数をΔＰi
変化させた後のピッチ配列を決定する。
【００５８】ステップ１３８では、ステップ１３６で求
めたピッチ配列について設計変数をΔＰi 変化させた後
の目的関数の値ＯＢＪ（Ｐi ＋ΔＰi ）、制約条件の値
Ｇ（Ｐi ＋ΔＰi ）を演算し、ステップ１４０で以下の
式（４）に従って、設計変数の単位変化量に対する目的
関数の変化量の割合である目的関数の感度ΔＯＢＪ／Δ
Ｐi 及び設計変数の単位変化量に対する制約条件の変化
量の割合である制約条件の感度ΔＧi ／ΔＰi を各設計
変数毎に演算する。
【００５９】
【数２】
【００６０】この感度によって、設計変数をΔＰi 変化
させたときに目的関数の値及び制約条件の値がどの程度
変化するか予測することができる。なお、この感度は、
タイヤ騒音のモデル化に用いた手法や設計変数の性質に
よっては、解析的に求められる場合があるので、その際
にはステップ１３８の演算は不要になる。
【００６１】次のステップ１４２では、目的関数の初期
値ＯＢＪｏ、制約条件の初期値Ｇｏ、設計変数の初期値
Ｐｏ及び感度を用いて、数理計画法により制約条件を満
たしながら目的関数を最大にする設計変数の変化量を予
測する。この設計変数の予測値を用いて、ステップ１４
４でステップ１３６と同様の方法によりピッチ配列を決
定すると共に、目的関数値を演算する。ステップ１４６
において、ステップ１４４で演算した目的関数値ＯＢＪ
とステップ１３２で演算した目的関数の初期値ＯＢＪｏ
との差と、予めインプットされたしきい値とを比較する
ことで目的関数の値が収束したか否かを判断し、目的関
数の値が収束していない場合にはステップ１４２で求め
られた設計変数の値を初期値として、ステップ１３２か
らステップ１４６を繰り返し実行する。目的関数の値が
収束したと判断されたときには、このときの設計変数の
値をもって制約条件を満たしながら目的関数を最小にす
る設計変数の値とし、ステップ１４８においてこの設計
変数の値を用いてタイヤの最適化されたピッチ配列を決
定する。
【００６２】次のステップ１０８では、上記のようにし
て最適化されたピッチ配列のピッチ比を正規化する。す
なわち、ピッチ比の数Ｍに基づいて、以下の式（５）に
従って正規化された初期ピッチ比ｒｉを求める。
【００６３】
【数３】
【００６４】ここで、ｒmax は最大ピッチ長の比、ｒ
min は最小ピッチ長の比である。次に、以下の式（６）
に従って、最適化されたピッチ長Ｐｉをピッチ長の平均
値で除算する。
【００６５】
【数４】
【００６６】上記最適化されかつ平均値で除算された値
ＡＰｉを、最も近い正規化されたピッチ比で置換した
後、ピッチ比の数Ｍでピッチ配列を再表現する。
【００６７】次のステップ１１０では、ピッチ比の数Ｍ
で表現されたピッチ配列の各ピッチ比を図４に示したピ
ッチ比の最適化ルーチンにより最適化する。図４の最適
化ルーチンは、最初と最後のピッチ比ｒ1 、ｒM の値を
保持したまま、目的関数が最小になるように、その間の
ピッチ比ｒ2 〜ｒM-1 の値を最適化する。この最適化ル
ーチンのステップ１６０では、ピッチ比ｒ2 〜ｒM-1 の
値を各々増減するための増減値Δｒを演算する。本実施
例では、（ｒM −ｒ1 ）／１０の値を増減値Δｒとして
演算する。次のステップ１６２では、初期目的関数の値
ＯＢＪｏを演算する。次のステップ１６４では、ピッチ
比ｒ2 〜ｒM-1 の何れか１つを選択し、ステップ１６６
で選択したピッチ比ｒｉを増加または減少させてステッ
プ１６８において新たに目的関数の値ＯＢＪを演算す
る。次のステップ１７０でピッチ比ｒ2 〜ｒM-1 に関す
る増減を全て（２（Ｍ−２）回）演算したか否かを判断
し、全て演算した場合には、ステップ１７２において、
ステップ１６８で演算した２（Ｍ−２）個の目的関数の
内、最低になる目的関数値を演算する。次のステップ１
７４では、初期目的関数値とステップ１７２で演算した
最低目的関数値とを比較し、最低目的関数値が初期目的
関数値より大きい場合には、これ以上改良されないこと
を示しているので、ステップ１７８において最適なピッ
チ比ｒ1 〜ｒMを出力する。一方、ステップ１７４にお
いて初期目的関数値より最低目的関数値が小さいと判断
された場合には、ステップ１７６において隣り合うピッ
チ比ｒｉ，ｒｉ+1（ｉ＝１〜Ｍ−１）の差が或る値（予
め定めた所定値）より小さいか否かを次の式（７）を用
いて判断し、小さくなっていないときには、ステップ１
６２へ進み小さい場合にはステップ１７８へ進み、最適
なピッチ比ｒ1 〜ｒM を出力する。
【００６８】
【数５】
【００６９】次のステップ１１２では、ピッチ配列Ｖを
１００個生成したか否かを判断し、１００個生成するま
で、ステップ１０４〜ステップ１１０を繰り返す。ピッ
チ配列Ｖを１００個生成すると、ステップ１１４におい
て目的関数が最低であるピッチ配列及びピッチ比を選択
する。
【００７０】次のステップ１１６では、全ピッチ比の数
Ｍについて上記処理が終了したか否かを判断し、否定判
断の場合には、ステップ１０２からステップ１１４まで
を実行する。一方、全ピッチ比の数Ｍについてピッチ比
及びピッチ配列の最適化が終了したときは、ステップ１
１８へ進み、ピッチ比の数毎に最適化されたピッチ比及
びピッチ配列から目的関数が最低であるピッチ比及びピ
ッチ配列を選択し、本ルーチンを終了する。
【００７１】このようにして、ピッチ比及びピッチ配列
を決定することにより、予め定めた初期配列に対応した
複数（１００個）の最適なピッチ配列から発生ノイズの
振幅値のばらつきが最小となるホワイトノイズ化された
最適なピッチ配列を選択でき、少ない演算で確度よく、
静寂なタイヤを設計することができる。
【００７２】次に、タイヤのピッチ配列を山型とする山
型配列を基本として最適なピッチ配列及びピッチ比を決
定する第２実施例を説明する。なお、本実施例は、図７
を参照して説明するが、図２と対応する部分には同一符
号を付して詳細な説明を省略する。
【００７３】このピッチ配列を山型とするピッチ配列
（以下、山型ピッチ配列という）は、図９に示したよう
に、ピッチ比の数がＭ個のとき、小ピッチから大ピッチ
へ、大ピッチから小ピッチへ順に変化するピッチ配列を
いう。また、山型ピッチ配列中にある大ピッチが連続す
る１つの群を１つの山として、図９の場合は山の数が２
つになる。また、この山型ピッチ配列におけるピッチの
大きさが変化するときの階段数Ｈは、以下の式（８）で
表せる。
【００７４】 Ｈ ＝ ２Ｃ＋２Ｃ・（Ｍ−２） ＝ ２Ｃ・（Ｍ−１） −−（８） 但し、Ｃ：山の数（図９の場合、２） Ｍ：ピッチ比の数 ステップ２００では、上記と同様に、静寂なタイヤを決
定する際に必要とするまたは経験的に求められる設定値
が入力され、次のステップ１０２においてピッチ比の数
Ｍを設定する。本実施例では、山型ピッチ配列であるた
め、上記実施例のランダムピッチ配列のときに設定し
た、隣合うピッチ比に関する制約は省略される。
【００７５】ここで、目的関数ＯＢＪ、制約条件Ｊ、設
計変数は、次の通りである。 ・目的関数ＯＢＪ：上記の式（１）に基づくタイヤ騒音
スペクトル偏差 ・制約条件 ：・各階段に配置されるピッチ数が少
なくとも１以上 ・最大ピッチ長の比αmax ＝１１．０ ・最小ピッチ長の比αmin ＝７．０ 但し、Ｐi ：ピッチ長（ｉ＝１，２，・・・Ｎ） ・設計変数 ：各階段に配置されるピッチの数（Ｈ
個）
【００７６】次のステップ２０２では、タイヤの周に含
まれる山の数Ｃを設定する。本実施例では、この山の数
Ｃとして、１〜９までの値を順に設定して以下を処理す
る。次のステップ２０４では、上記式（８）に基づいて
ピッチ比の数Ｍ及び山の数Ｃから演算される階段数Ｈが
ピッチの総数Ｎより小さいか否かを判断し、肯定判断の
とき、ステップ２０６へ進む。
【００７７】ステップ２０６では、擬似乱数アルゴリズ
ムによって、２・Ｃ・（Ｍ−１）個の階段の各々に含ま
れるピッチの数Ｕj （ｊ：１〜２・Ｃ・（Ｍ−１））を
決定する。すなわち、２・Ｃ・（Ｍ−１）個の階段を１
〜９までの自然数に対応させ、擬似乱数アルゴリズムに
よって配列を生成し、配列値である自然数の各桁に対応
して階段の各々に含まれるピッチの数Ｕj が表現される
ピッチ配列Ｖを１つ生成して、初期値とする。図９に
は、山の数Ｃが２つのときを例に、上記のようにして決
定された山型ピッチ配列におけるピッチの大きさと階段
に含まれるピッチの数との関係を示した。図中、階段部
分に下線を付した数字は、階段部分に含まれるピッチの
数Ｕj を示している。
【００７８】次のステップ２０８では、図８に示した最
適化ルーチンによって初期値として選択された山型ピッ
チ配列を最適化する。図８の最適化ルーチンのステップ
２３２では、初期値として選択された山型ピッチ配列に
ついて決定された目的関数ＯＢＪの初期値ＯＢＪｏを演
算する。次のステップ２３４では、山型ピッチ配列の何
れか２つの階段部分についてピッチの数を増減する。例
えば、山の数Ｃが２つでかつ、小ピッチの階段部分２２
のピッチの数Ｕが３、中ピッチの階段部分２４のピッチ
の数Ｕが２、大ピッチの階段部分２６のピッチの数Ｕが
３の山型ピッチ配列が初期値として選択された場合に
（図９参照）、図１０に２重下線で示したように、小ピ
ッチの階段部分２２のピッチの数を１減少して中ピッチ
の階段部分２４のピッチの数を１増加させる。また、中
ピッチの階段部分２４のピッチの数を１減少して大ピッ
チの階段部分２６のピッチの数を１する例は、図１１に
２重下線で示した。
【００７９】このようにピッチの数を増減した山型ピッ
チ配列における目的関数の値をステップ２３６において
演算する。この階段部分間のピッチ数の交換が全ての階
段部分について終了するまで上記処理を繰り返し（ステ
ップ２３８）、目的関数ＯＢＪの初期値ＯＢＪｏと対比
して求められた複数の目的関数の値の最小の値である山
型ピッチ配列をステップ２４０において選択する。ステ
ップ２４２では、目的関数ＯＢＪの初期値ＯＢＪｏと対
比することによって目的関数の値が収束したか否かを判
断し、収束していない場合にはステップ２４６において
ステップ２４０で選択されたピッチ配列を初期のピッチ
配列に置換してステップ２３２へ戻り、目的関数の値が
収束するまで、上記処理を実行する。目的関数の値が収
束すると、ステップ２４４において、目的関数の値が収
束した時点での山型ピッチ配列を最適なピッチ配列とし
て決定する。
【００８０】次に、上記実施例と同様に、最初と最後の
ピッチ比ｒ1 、ｒM の値を保持したまま、目的関数が最
小になるように、その間のピッチ比ｒ2 〜ｒM-1 の値を
最適化し（ステップ１１０、図４）、ピッチ配列Ｖを１
００個生成したか否かを判断し、１００個生成されたピ
ッチ配列Ｖから目的関数が最低であるピッチ配列及びピ
ッチ比を選択する（ステップ１１２、１１４）。
【００８１】次のステップ２１０では、山の数Ｃの各々
について、最適化されたピッチ比及びピッチ配列が演算
されたか否かを判断し、否定判断の場合には、ステップ
２０２へ戻り、全ての山の数Ｃについて最適化されたピ
ッチ比及びピッチ配列の演算が終了するまで上記処理を
繰り返す。
【００８２】次のステップ１１６では、全ピッチ比の数
Ｍについて上記処理が終了したか否かを判断し、否定判
断の場合には、ステップ１０２へ戻り、全ピッチ比の数
Ｍについてピッチ比及びピッチ配列の最適化が終了する
まで浄域処理を繰り返す。次のステップ２１２では、山
の数Ｃを含めてピッチ比の数毎に最適化されたピッチ比
及びピッチ配列から目的関数が最低であるピッチ比及び
ピッチ配列を選択し、本ルーチンを終了する。
【００８３】このように、本実施例では、予め定められ
た山型ピッチ配列について各々に対応した複数（１００
個）の最適なピッチ配列を求め、この複数のピッチ配列
から発生ノイズの振幅値のばらつきが最小となるホワイ
トノイズ化された最適なピッチ配列を選択している。こ
のため、外観的な美観を保持しつつ静寂なタイヤを提供
するためのピッチ比及びピッチ配列を、少ない演算で確
度よく、求めることができ、静寂かつ見栄えのよいタイ
ヤを設計することができる。
【００８４】次に、ピッチ配列を遺伝的にアルゴリズム
によって設計する第３実施例について説明する。図１２
は、第３実施例のプログラムの処理ルーチンを示すもの
である。ステップ３００では、Ｎ個のピッチ配列を疑似
乱数に基づいて求める。なお、Ｎは予め使用者がインプ
ットする。本実施例で用いる騒音パルス基本モデルは、
第１実施例と同一である。
【００８５】次のステップ３０２では、タイヤ性能評価
用物理量を表す目的関数、隣り合うピッチ長の比、最大
ピッチ長と最小ピッチ長の比、各ピッチ長に属するピッ
チの数の連続する同一ピッチ長の数、及び性能評価物理
量の少なくとも１つを制約する制約条件及びＮ個のピッ
チ配列を決定する設計変数を決定する。本実施例では、
騒音性能が良好なピッチ配列を設計するため、目的関数
ＯＢＪ及び制約条件Ｇを次のように定めている。
【００８６】目的関数ＯＢＪ：上記の式（１）に基づく
タイヤ騒音スペクトル偏差 制約条件Ｇ ：山型配列か否か、 最大ピッチ長の比＝１１．０ 最小ピッチ長の比＝ ７．０ 山型配列でない場合、隣り合うピッチ比の制約として、 αmin ≦Ｐi ／Ｐi+1 ≦αmax 但し、αmin 、αmax は与えられる定数で、例えば、 αmin ＝１／１．４５、αmax ＝１．４５ ここで、Ｐi はピッチ長である。
【００８７】これをＮ回繰り返すことにより、目的関数
ＯＢＪ、制約条件Ｇ及びＮ個のタイヤモデルの各々の設
計変数ｒiJ（Ｊ＝１，２，・・・，Ｎ）を決定した後、
図１２のステップ３０４において、Ｎ個のタイヤモデル
の各々の設計変数ｒiJの各々の目的関数ＯＢＪJ 及び制
約条件ＧJ を演算する。
【００８８】次のステップ３０６では、ステップ３０４
で求めたＮ個のピッチ配列の各々の目的関数ＯＢＪJ 及
び制約条件ＧJ を用いて、Ｎ個のピッチ配列の各々の適
応関数ＦJ を以下の式（９）に従って演算する。本実施
例では、例えばスペクトル偏差を最小にするため、適応
関数による値（適応度）は、スペクトル偏差が小さくな
ると大きくなる。
【００８９】
【数６】
【００９０】ｃ：定数 γ：ペナルティ係数 Φmin ＝ｍｉｎ（Φ1 、Φ2 、・・・ΦN ） ΦJ ：Ｎ個のピッチ配列のＪ番目のピッチ配列のペナル
ティ関数（Ｊ＝１、２、３、・・・Ｎ） なお、ｃ及びγは使用者が予め入力する。
【００９１】次のステップ３０８では、Ｎ個のピッチ配
列の中から交叉させるピッチ配列を２個選択する。選択
方法としては、一般に知られている適応度比例戦略を用
い、Ｎ個のピッチ配列のある個体ｅが各々選択で選ばれ
る確率Ｐe は以下の式で表わされる。
【００９２】
【数７】
【００９３】但し、 Ｆe ：Ｎ個のピッチ配列の中の
ある個体ｅの適応関数 ＦJ ：Ｎ個のピッチ配列のＪ番目の適応関数 Ｊ＝１、２、３、・・・Ｎ 上記実施例では、選択方法として適応度比例戦略を用い
たが、この他、遺伝的アルゴリズム（北野宏明 編）に
示されている様な、期待値戦略、ランク戦略、エリート
保存戦略、トーナメント選択戦略、あるいはＧＥＮＩＴ
ＯＲアルゴリズム等を用いてもよい。
【００９４】次のステップ３１０では、選択された２個
のピッチ配列を、使用者が予め入力した確率Ｔによって
交叉させるか否かを決定する。ここでいう、交叉とは、
後述するように、２個のピッチ配列の要素の一部を交換
することをいう。否定判定で交叉させない場合は、ステ
ップ３１２において現在の２個のピッチ配列をそのまま
の状態でステップ３１６へ進む。一方、肯定判定で交叉
させる場合には、ステップ３１４において後述するよう
に２個のピッチ配列を交叉させる。
【００９５】２個のピッチ配列の交叉は、図１３に示す
交叉ルーチンによって行われる。先ず、上記のステップ
３０８において選択された２個のピッチ配列をピッチ配
列ａ及びピッチ配列ｂとすると共に、各々のピッチ配列
ａ，ｂの設計変数について並びを含む設計変数ベクトル
Ｖｒで表し、ピッチ配列ａの設計変数ベクトルを Ｖｒa ＝（ｒ1 a 、ｒ2 a 、・・・、ｒi a 、・・・、
ｒn-1 a ）、 ピッチ配列ｂの設計変数ベクトルを Ｖｒb ＝（ｒ1 b ，ｒ2 b 、・・・ｒi b 、・・・ｒ
n-1 b ） とする。先ず、図１３のステップ３５０では、予め定め
た規則に従い乱数を生成し、この乱数に応じてピッチ配
列ａ，ｂの設計変数ベクトルに関する交叉場所ｉを決定
する。次のステップ３５２では、決定された交叉場所ｉ
に基づいて、新しい設計変数ｒi 'a，ｒi 'bを求める。
この新しい設計変数ｒi 'a，ｒi 'bの決定を図１４及び
図１５を用いて詳細に説明する。
【００９６】図１４の例のピッチ配列は山型ピッチ配列
であり、ピッチ比の大きさが大中小の３種類からなり、
ピッチの数が２２個でかつ、小ピッチ比から大ピッチ比
へ、大ピッチ比から小ピッチ比へ順に変化している。ま
た、山型ピッチ配列中にある大ピッチ比のピッチが連続
する１つの群を１つの山とし、山の数が２つである。図
中、階段部分に下線を付した数字は、階段部分に含まれ
るピッチの数を示している。ピッチの大きさについて、
大ピッチ比を３、中ピッチ比を２、小ピッチ比を１とす
ると、図１４のピッチ配列ａ，ｂ（以下、親、親と
いう。）は、以下に示す［親ピッチ配列］のように表せ
る。
【００９７】［親ピッチ配列］ 親 ：１１１２２３３３２２２１１２２２３３２２２
２ 親 ：１１２２２３３３３２１１１１２２３３３２２
２
【００９８】次に、例えば、乱数により、７番目の位置
で交叉させると決定されたときには、親のピッチ配列か
ら、次に示す［ピッチ配列の交叉過程］のように子孫配
列が生成される。
【００９９】［ピッチ配列の交叉過程］ 親 ：１１１２２３３／３２２２１１２２２３３２２
２２ 親 ：１１２２２３３／３３２１１１１２２３３３２
２２ 子孫：１１１２２３３／３３２１１１１２２３３３２
２２ 子孫：１１２２２３３／３２２２１１２２２３３２２
２２
【０１００】すなわち、親の交叉点前半の配列部分
と、親の交差点後半の配列部分とを繋げて、親を基
準として交叉させた後のピッチ配列（以下、子孫とい
う）を生成する。同様に、親の交差点前半の配列部分
と、親の後半の配列部分を繋げて、親を基準として
交叉させた後のピッチ配列（以下、子孫という。）を
生成する。この場合、図から理解されるように子孫、
子孫のピッチ配列について共に山型ピッチ配列の性質
を有している。
【０１０１】しかしながら、図１５に示すように、交叉
させる位置が中ピッチ比または小ピッチ比である場合に
は、子孫は山型配列の性質を有するが、子孫では山
型ピッチ配列の性質を有しないことになる。従って、常
時、山型ピッチ配列を得るようにするためには、制約条
件Ｇが山型ピッチ配列でない場合に、正の値を有するよ
うに予め設定すれば、山型ピッチ配列以外のピッチ配列
が支配的になることを防ぐことができる。
【０１０２】このようにして、ｒi 'a，ｒi 'bを求めた
後、ステップ３５４で新しい設計変数の並びである設計
変数ベクトルＶｒ'a，ｒi 'bは以下のように求められ
る。 Ｖｒ’a ＝（ｒ1 a 、ｒ2 a 、・・・ｒi 'a、
ｒi+1 b 、・・・、ｒn-1 b ） Ｖｒ’b ＝（ｒ1 b 、ｒ2 b 、・・・ｒi 'b、
ｒi+1 a 、・・・、ｒn-1 a ）
【０１０３】なお、上記例では交叉場所ｉは１ヶ所であ
るが、この他に遺伝的アルゴリズム（北野 宏明 編）
に示されているような、複数点交叉または一様交叉等を
用いてもよい。
【０１０４】このような交叉によって新規な２個のピッ
チ配列を生成した後、図１２のステップ３１６では、使
用者が予め入力した確率Ｓで、突然変異させるか否かを
決定する。この突然変異は、後述するように、設計変数
の一部を微小に変更することをいい、最適な設計変数と
なりうる母集団に当該ピッチ配列を含む確度を高くする
ためである。ステップ３１６で、否定判定で突然変異さ
せない場合には、ステップ３１８では現在の２個のピッ
チ配列のまま、次のステップ３２２へ進む。肯定判定で
突然変異させる場合には、次のステップ３２０で以下の
ように突然変異処理を行う。
【０１０５】この突然変異は、図１６に示す突然変異ル
ーチンによって行われる。先ず、ステップ３５６では乱
数を生成し、乱数によって突然変異の場所ｉを決定す
る。次に、ステップ３５８において、新しい設計変数ｒ
i ’を乱数を用いて与えられたピッチ比の中の整数に変
更する。このようにして、設計変数ｒi ’を求めた後、
ステップ３６０で求められる、新しい設計変数の並びで
ある設計変数ベクトルＶｒ’は以下のようになる。
【０１０６】Ｖｒ’＝（ｒ1 、ｒ2 、・・・ｒi ’、ｒ
i+1 、・・・、ｒn-1 ） このようにして、新たに生成された２個のピッチ配列に
ついて、目的関数の値と制約条件の値を図１２のステッ
プ３２２で演算する。次のステップ３２４では、得られ
た目的関数の値と制約条件の値から前記実施例例と同様
に式（９）を用いて適応関数を演算する。
【０１０７】次のステップ３２６では、上記２個のピッ
チ配列を保存する。次のステップ３２８では、ステップ
３２６で保存したピッチ配列の数が、Ｎ個に達したか否
かを判断し、Ｎ個に達していない場合は、Ｎ個になるま
でステップ３０８からステップ３２８を繰り返し実行す
る。一方、ピッチ配列の数がＮ個に達した場合には、ス
テップ３３０で収束判定をし、収束していない場合に
は、Ｎ個のピッチ配列をステップ３２６で保存されたピ
ッチ配列に更新し、ステップ３０８からステップ３３０
を繰り返し実行する。一方、ステップ３３０で収束した
と判断された場合には、Ｎ個のピッチ配列の中で制約条
件を略満たしながら目的関数の値が最大となるピッチ配
列の設計変数の値をもって制約条件を略満たしながら目
的関数を最大にする設計変数の値とし、ステップ３３２
においてこの設計変数の値を用いてピッチ配列を決定す
る。
【０１０８】なお、ステップ３３０の収束判定は以下の
条件のいずれかを満足したら収束とみなす。 １）世代数がＭ個に達した ２）一番目的関数の値が大きい線列の数が全体のｑ％以
上になった ３）最大の目的関数の値が、続くｐ回の世代で更新され
ない。 但し、Ｍ、ｑ、ｐは使用者が予め入力しておく。
【０１０９】上記の第１実施例乃至第３実施例で得られ
たピッチ配列を実際にタイヤに刻むことによって試作し
試験を行った結果は、以下の表１のとおりであった。
【０１１０】
【表１】
【０１１１】*：１０点法（実車走行試験によるフィー
リング評価） タイヤサイズ：２０５／６０ＨＲ１５ 内圧：２．０ｋｇ／ｃｍ2
【０１１２】ここで、本発明者は、上記の実施例が適用
されたピッチ配列で規定されるタイヤを多数、試作し騒
音計測実験する過程において、ピッチ配列内に含まれる
最短ピッチのブロックと最長ピッチのブロックとの関係
に有意性があることに着目した。すなわち、トレッドに
形成されるピッチ配列には、外観的に見栄えが良い規則
性を有する山型ピッチ配列と、規則性がないランダムピ
ッチ配列とに大別されるが、走行時の騒音を少なくする
静寂性の点では、外観的に見栄えが良い山型ピッチ配列
よりも、規則性を考慮せずにピッチ配列を決定したラン
ダムピッチ配列の方が効果がある。
【０１１３】しかしながら、ランダムピッチ配列では、
剛性が大きな最大ピッチ長のブロックと剛性が小さな最
短ピッチ長のブロックとが隣接して配置されることがあ
るため、この剛性の差による偏磨耗が生じやすくなり、
製造時には良好であった騒音性能が、使用と伴う経時変
化によって悪化することがある。
【０１１４】このため、ランダムピッチ配列による静寂
性の向上（騒音低減効果）を維持しながら偏磨耗の発生
を抑制することができるピッチ配列の決定には、タイヤ
の周方向で隣り合うブロックやピッチ配列内に含まれる
最短ピッチのブロックと最長ピッチのブロックとの関係
を、考慮することが、偏磨耗が生じやすくなるピッチ配
列を抑制すべくピッチ配列を決定できることが想定され
る。
【０１１５】図１７には、上記の実施例が適用されたピ
ッチ配列で規定されるタイヤを多数、試作し騒音計測実
験等を行ったときの、騒音レベル、Ｈ＆Ｔ高さ、ピッチ
が変化する箇所の全体に占める割合、の関係を左辺軸に
騒音レベル値、右辺軸にＨ＆Ｔ高さの値、横軸にピッチ
が変化する箇所の全体に占める割合の値を対応させて示
した。なお、図１７の例では、以下の条件で製造された
タイヤを計測したものである。
【０１１６】ピッチ比の個数：５ ピッチ比：７，８，９，１０，１１ ピッチの個数：６０個 タイヤサイズ：２０５／６０ＨＲ１５ 内圧：２．０ｋｇ／ｃｍ2 キャラメル型パターン
【０１１７】この騒音レベル値は、車両が６０ｋｍ／ｈ
で走行するときの騒音レベルを表し、Ｈ＆Ｔ高さは、同
一ピッチ配列の複数のタイヤについて車両が５０００ｋ
ｍ走行した後に計測したＨ＆Ｔ高さの平均値を表してい
る。このＨ＆Ｔ高さ（ヒール・アンド・トー高さ）と
は、図１９に示すように、タイヤの周方向に繋がるブロ
ックが、周方向に鋸刃状に磨耗する現象における、磨耗
した部分の半径方向の最大長さをいい、製造当初を指数
１００としている。また、ピッチが変化する箇所の全体
に占める割合とは、タイヤの周方向で隣り合うブロック
のピッチ長の変化幅の絶対値Ｄが１以上の隣り合うブロ
ック組の個数Ｎに対して、２≦Ｄ≦Ｍ−２（４≦Ｍ；
Ｍ：ピッチ配列に含まれるピッチ長の種類数）である割
合を示している。図１７の例では、Ｍ＝５で、ピッチが
変化幅Ｄ（２≦Ｄ≦３）で変化する箇所が、ピッチが変
化する箇所全体に占める割合を示すことになる。
【０１１８】この図１７から理解されるように、ピッチ
が変化する箇所の全体に占める割合が４０％〜８０％の
範囲において、偏磨耗が抑制されたピッチ配列を得るこ
とができる。従って、タイヤの周方向で隣り合うブロッ
クのピッチ長の変化幅の絶対値Ｄが１以上の隣り合うブ
ロック組の個数Ｎに対して、２≦Ｄ≦Ｍ−２である割合
を４０％〜８０％となる条件を満たすようにピッチ配列
を定めれば、偏磨耗が生じやすくなるピッチ配列を抑制
すべくピッチ配列を決定できることになる。
【０１１９】図１８には、上記の実施例が適用されたピ
ッチ配列で規定されるタイヤを多数、試作し騒音計測実
験等を行ったときの、騒音レベル、Ｈ＆Ｔ高さ、最短ピ
ッチ長と最長ピッチ長の個数の和が全体のピッチ長の個
数に占める割合、の関係を左辺軸に騒音レベル値、右辺
軸にＨ＆Ｔ高さの値、横軸に最短ピッチ長と最長ピッチ
長の個数の和が全体のピッチ長の個数に占める割合の値
を対応させて示した。なお、図１８の例では、図１７に
おける条件と同様の条件で製造されたタイヤを計測した
ものである。この最短ピッチ長と最長ピッチ長の個数の
和が全体のピッチ長の個数に占める割合とは、ピッチ配
列について、タイヤの周方向に並べたピッチの個数をＰ
とすると共に、最短ピッチ長を有するブロックと最長ピ
ッチ長を有するブロックの個数の和をＷとするときに、
ＷのＰに対する割合（Ｗ／Ｐ）を示すものである。
【０１２０】この図１８から理解されるように、割合
（Ｗ／Ｐ）が２５％〜５０％の範囲において、偏磨耗が
抑制されたピッチ配列を得ることができる。従って、最
短ピッチ長を有するブロックと最長ピッチ長を有するブ
ロックの個数の割合がタイヤの周方向に並べたピッチの
総数に対して２５％〜５０％にすれば、剛性が大きな最
大ピッチ長のブロックと剛性が小さな最短ピッチ長のブ
ロックとが隣接して配置される場合に、ピッチ長による
制限を付加でき、偏磨耗が生じやすくなるピッチ配列を
抑制すべくピッチ配列を決定できることになる。
【０１２１】次に、上記の図１７及び図１８から導出さ
れる条件を考慮して、決定されたタイヤのピッチ配列の
実験結果を以下に示す。
【０１２２】［ピッチ配列の実験例］ （１）ピッチ総数・・・・６０ （２）ピッチ識別子・・・ピッチ長 １・・・９ ２・・・１５ ３・・・１４ ４・・・１３ ５・・・９ （３） （ピッチ位置）−（ピッチ識別子） １−３ １１−１ ２１−２ ３１−２ ４１−２ ５１−１ ２−３ １２−２ ２２−４ ３２−３ ４２−４ ５２−２ ３−５ １３−３ ２３−３ ３３−５ ４３−３ ５３−４ ４−３ １４−２ ２４−５ ３４−３ ４４−４ ５４−５ ５−２ １５−４ ２５−５ ３５−５ ４５−２ ５５−３ ６−１ １６−２ ２６−４ ３６−４ ４６−１ ５６−２ ７−３ １７−４ ２７−３ ３７−２ ４７−３ ５７−３ ８−３ １８−５ ２８−４ ３８−１ ４８−５ ５８−４ ９−２ １９−５ ２９−２ ３９−１ ４９−３ ５９−２ １０−１ ２０−４ ３０−１ ４０−１ ５０−２ ６０−４
【０１２３】上記の実験例で得られたタイヤを実際に試
作し磨耗試験を行った結果は、以下の表２のとおりであ
った。また、このピッチ配列のタイヤについて騒音計測
を行った結果を図２０に示した。なお、図２０では、横
軸には調和数、縦軸にはスペクトル振幅を設定して、プ
ロットしたものである。
【０１２４】
【表２】
【０１２５】但し、騒音フィーリングは１０点法にて評
価。また、Ｈ＆Ｔ高さは指数表示である。
【０１２６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、制
約条件を満たす目的関数の最適値を与える設計変数を求
め、この設計変数からピッチ配列等を決定してタイヤを
設計しているので、ベストモードのタイヤ設計を行うこ
とができる、という効果が得られる。
【０１２７】本発明の決定方法に基づいて決定されたピ
ッチ配列及びピッチ比からタイヤを設計・開発した場
合、従来の思考錯誤を基本とした設計・開発とことな
り、コンピュータ演算を主体にしてベストモードの設計
から設計されたタイヤの騒音性能評価までが、ある程度
可能となり、著しい効率化を達成でき、開発にかかるコ
ストが削減可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に使用されるパーソナルコンピ
ュータの概略図である。
【図２】本発明の第１実施例の処理ルーチンを示す流れ
図である。
【図３】図２のステップ１０６のピッチ配列の最適化ル
ーチンを示す流れ図である。
【図４】図２のステップ１１０のピッチ比の最適化ルー
チンを示す流れ図である。
【図５】タイヤの騒音パルス基本モデルを示す線図であ
る。
【図６】調和数と振幅との関係を示す線図である。
【図７】本発明の第２実施例の処理ルーチンを示す流れ
図である。
【図８】図７のステップ２０８のピッチ配列の最適化ル
ーチンを示す流れ図である。
【図９】山型ピッチ配列を示すイメージ図である。
【図１０】山型ピッチ配列を最適化する過程を説明する
ためのイメージ図である。
【図１１】山型ピッチ配列を最適化する過程を説明する
ための他の例を示すイメージ図である。
【図１２】本発明の第３実施例の処理ルーチンを示す流
れ図である。
【図１３】交叉処理ルーチンを示す流れ図である。
【図１４】交叉処理される過程の山型ピッチ配列を示す
イメージ図であり、（ａ）はピッチ配列ａを示し、
（ｂ）はピッチ配列ａ，ｂを親とし交叉後のピッチ配列
を示し、（ｃ）はピッチ配列ｂを示し、（ｄ）はピッチ
配列ａ，ｂを親とし交叉後のピッチ配列を示す。
【図１５】図１４と異なる山型ピッチ配列について、交
叉処理される過程の山型ピッチ配列を示すイメージ図で
ある。
【図１６】突然変異処理ルーチンを示す流れ図である。
【図１７】騒音レベル、Ｈ＆Ｔ高さ、ピッチが変化する
箇所の全体に占める割合、の関係を示す特性図である。
【図１８】騒音レベル、Ｈ＆Ｔ高さ、最短ピッチ長と最
長ピッチ長の個数の和が全体のピッチ長の個数に占める
割合、の関係を示す特性図である。
【図１９】ヒールアンドトゥ磨耗を説明するための説明
図である。
【図２０】実験例による騒音特性を示す線図である。
【符号の説明】
１０ キーボード １２ コンピュータ本体 １４ ＣＲＴ

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 予め定められた初期配列毎に、次の各ス
    テップを繰り返して、複数の初期配列に対応した複数の
    ピッチ配列を求め、求められた複数のピッチ配列から目
    的関数の最適値が最適となるピッチ配列を選択するタイ
    ヤのピッチ配列決定方法。 （ａ）タイヤの各ピッチから発生する騒音パルスのモデ
    ル、タイヤ騒音性能評価用物理量を表す目的関数、ピッ
    チ配列を決定する設計変数、及びピッチ配列を制約する
    制約条件を定めるステップ。 （ｂ）制約条件を考慮しながら目的関数の最適値を与え
    る設計変数の値を求めるステップ。 （ｃ）目的関数の最適値を与える設計変数に基づいてピ
    ッチ配列を求めるステップ。
  2. 【請求項２】 前記ステップ（ａ）では、複数個のピッ
    チ配列からなる選択対象集団を定め、該選択対象集団の
    各ピッチ配列について、タイヤ性能評価用物理量を表す
    目的関数、ピッチ配列を決定する設計変数、隣り合うピ
    ッチ長の比、最大ピッチ長と最小ピッチ長の比、各ピッ
    チ長に属するピッチの数、連続する同一ピッチ長の数及
    び性能評価用物理量の少なくとも１つを制約する制約条
    件、及び目的関数及び制約条件から評価できる適応関数
    を定め、 前記ステップ（ｂ）では、適応関数に基づいて前記選択
    対象集団から２つのピッチ配列を選択し、所定の確率で
    各ピッチ配列の設計変数を交叉させて新規のピッチ配列
    を生成すること及び少なくとも一方のピッチ配列の設計
    変数の一部を変更させて新規のピッチ配列を生成するこ
    との少なくとも一方を行い、設計変数を変化させたピッ
    チ配列の目的関数、制約条件及び適応関数を求めて該ピ
    ッチ配列及び設計変数を変化させなかったピッチ配列を
    保存しかつ保存したピッチ配列が所定数になるまで繰り
    返し、保存した所定数のピッチ配列からなる新規集団が
    所定の収束条件を満たすか否かを判断し、収束条件を満
    たさないときには該新規集団を前記選択対象集団として
    該選択対象集団が所定の収束条件を満たすまで繰り返す
    と共に、該所定の収束条件を満たしたときに保存した所
    定数のピッチ配列のなかで制約条件を考慮しながら目的
    関数の最適値を与える設計変数の値を求める請求項１の
    空気入りタイヤの設計方法。
  3. 【請求項３】 前記ステップ（ｂ）において、設計変数
    を変化させたピッチ配列について、設計変数の単位変化
    量に対する目的関数の変化量の割合である目的関数の感
    度及び設計変数の単位変化量に対する制約条件の変化量
    の割合である制約条件の感度に基づいて制約条件を考慮
    しながら目的関数の最適値を与える設計変数の変化量を
    予測すると共に、設計変数を予測量に相当する量変化さ
    せたときの目的関数の値及び設計変数を予測量に相当す
    る量変化させたときの制約条件の値を演算し、目的関数
    の値及び制約条件の値から適応関数を求めて該ピッチ配
    列及び設計変数を変化させなかったピッチ配列を保存し
    かつ保存したピッチ配列が所定数になるまで繰り返す請
    求項２に記載の空気入りタイヤの設計方法。
  4. 【請求項４】 前記ステップ（ｂ）では、設計変数の単
    位変化量に対する目的関数の変化量の割合である目的関
    数の感度及び設計変数の単位変化量に対する制約条件の
    変化量の割合である制約条件の感度に基づいて制約条件
    を考慮しながら目的関数の最適値を与える設計変数の変
    化量を予測すると共に、設計変数を予測量に相当する量
    変化させたときの目的関数の値及び設計変数を予測量に
    相当する量変化させたときの制約条件の値を演算し、予
    測値と演算値とに基づいて、制約条件を考慮しながら目
    的関数の最適値を与える設計変数の値を求める請求項１
    に記載のタイヤのピッチ配列決定方法。
  5. 【請求項５】 前記設計変数は、ピッチ配列を表す関数
    である請求項１に記載のタイヤのピッチ配列決定方法。
  6. 【請求項６】 前記設計変数としてピッチ配列を表す関
    数を定めたときには、ステップ（ｂ）で設計変数を変化
    させたときにピッチ長が所定範囲になるように制約条件
    を定めてステップ（ｂ）を実行することにより、制約条
    件を考慮しながら目的関数の最適値を与える設計変数の
    値を求める請求項１に記載のタイヤのピッチ配列決定方
    法。
  7. 【請求項７】 前記初期配列は、ピッチの大きさが段階
    状に変化するように順にピッチが並べられると共に各階
    位に含まれるピッチの数が予め定められ、前記ステップ
    （ａ）ではタイヤの各ピッチから発生する騒音パルスの
    モデル、タイヤ騒音性能評価用物理量を表す目的関数を
    定め、前記ステップ（ｂ）では異なる階位間で該階位に
    含まれるピッチの数を変化させ、前記ステップ（ｃ）で
    は目的関数の最適値を与える各階位が含むピッチの数に
    基づいてタイヤのピッチ配列を求めることを特徴とする
    請求項１に記載のタイヤのピッチ配列決定方法。
  8. 【請求項８】 前記ピッチ配列について、Ｍ個の所定の
    ピッチ長のブロックに関して、最短ピッチ長のブロック
    から最長ピッチ長のブロックまでピッチ長の順に並べた
    ときに最短ピッチ長のブロックを表す識別子１から順に
    最長ピッチ長のブロックを表す識別子Ｍまでの順序を値
    で表す識別子ｉを該値が順に大きくなるように定め、タ
    イヤの周方向で隣り合うブロックの識別子の値の差の絶
    対値をＤとすると共に、当該Ｄの値が１以上の場合の隣
    り合うブロック対の数をＮとするととき、以下の条件を
    満たすことを特徴とする請求項１に記載のタイヤのピッ
    チ配列決定方法。Ｎに対して、２≦Ｄ≦Ｍ−２（４≦
    Ｍ）、であるＮの占める割合が４０％〜８０％
  9. 【請求項９】 前記ピッチ配列について、タイヤの周方
    向に並べたピッチの個数をＰとすると共に、最短ピッチ
    長を有するブロックと最長ピッチ長を有するブロックの
    個数の和をＷとするときに、ＷのＰに対する割合が２５
    ％〜５０％であることを特徴とする請求項１に記載のタ
    イヤのピッチ配列決定方法。
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