JPH0752166Y2 - 床版遊水導水機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、高速道路等の道路橋構
造物の床版の天端を流れる床版遊水の導水機構に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に道路橋路面の雨水等の水は、側部
に設けられた縁石下の排水溝に排水されるが、近年、排
水溝と縁石を兼ねた鋼製の排水溝兼縁石が本考案者によ
り、実公昭４８−４５４４３号、同５０−３０１０６
号、同５１−５１１６７号、同５２−７９２０号、同５
４−１４６６４号、同５７−９４４９号、特公昭５７−
８９２２号等で提案され、これらが多く採用されるに至
っている。

【０００３】しかしながら、これまでの排水溝は、いず
れも路面の雨水等を排除する機能を有していても、床版
の天端を流れる水を排除する機能を有するものではなか
った。道路橋における舗装層は通常は水を通すのが普通
であり、そのため舗装層を通過した床版遊水は、床版の
天端を流れ、伸縮継手の手前に溜まり凍結事故の原因と
もなっていた。

【０００４】そこで、普通に考えられる対策としては、
路面水の排水機構とは別に床版遊水の排水パイプを設け
ることである。しかしながら、床版遊水の排水パイプを
設けるということは、別に工事をしなければならず、必
ずしも実行に欠ける面があり、また、実行されても道路
構造をいたずらに複雑にし、工事等に余計な負担を強い
るようになる。

【０００５】本考案者は、かかる点に鑑み、先に、鋼製
の排水溝兼縁石に床版遊水の導水機構を結び付けること
により、床版天端の遊水を排除し、導水機構を鋼製の排
水溝兼縁石の施工時に施工できるようにした考案を平成
１年実用新案公開第９０８０８号で提案した。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
考案は、鋼製排水溝兼縁石と舟底との間に空隙を持たせ
ることが特徴であるため、施工時に誤って土やその他の
不必要な物をこの空隙に押し入れることがある。そこ
で、施工後にこれらを除去するための作業が必要にな
る。本考案はこのような欠点を除去せんとするものであ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記問題点を
解決するため、落し筒を一体とした鋼製の舟底を床版コ
ンクリート打設時に舟底の上縁が床版天端と面一又は低
めになるように埋設するとともにその舟底の上方に落し
口を有する鋼製の排水溝兼縁石を舟底との間に空隙を形
成して位置せしめてなる床版遊水導水機構の舟底の道路
側に通水孔を開孔した仕切り板を位置させて、道路側の
立ち上り部との間に区画を形成し、この区画に合成樹脂
製のひも状物又は糸状物からなるろ過体を充填するとい
うものである。

【０００８】

【作用】区画に合成樹脂製のひも状物又は糸状物等によ
るろ過体が充填されており、これが目立つため、作業時
には気を付け、ここに土等を押し込むこともなくなる。
また、区画は仕切り板が通水穴を有しているので遊水に
対する支障はない。

【０００９】

【実施例】つぎに、本考案の実施例を図面に基いて説明
する。図１は鋼製の舟底を埋設した状態を示す断面図、
図２は舟底の斜視図、図３は斜視図である。なお、図３
に示した鋼製排水溝兼縁石は図１に示したのとは異なる
鋼製排水溝兼縁石を用いている。

【００１０】図面において１は舟底、２は排水溝兼縁石
である。舟底１は、底部１ａと立ち上り部１ｂを有し、
底部１ａに落し筒３を有し、底部の道路側の立ち上り部
の内側に通水穴７を開孔した仕切り板６を固着し、区画
８を形成してなり、区画８には合成樹脂製のひも状物又
は糸状物等からなるろ過体９が充填されている。そし
て、床版コンクリートＡの打設時に立ち上り部１ｂの上
縁が天端Ａ１と面一又は低めの位置になるようにして埋
設される。なお、ここで、ろ過体は目立つように着色さ
れているとよい。

【００１１】排水溝兼縁石２は、内部を排水路２ａと
し、前面をオートガード部２ｂとし、図示されていない
が、背面がアンカーにより床版側壁Ａ２に固定され、舟
底１との間に空隙４が形成されて舟底１の上方に位置せ
しめられている。図３に示した鋼製排水溝兼縁石は、図
示のようにオートガード部２ｂが開閉可能となってい
る。なお、２ｃは落し口、２ｄは路面水の集水孔であ
る。５は必要に応じて充填されたシール材又は敷モルタ
ルである。

【００１２】このようにして全体として床版遊水導水機
構が形成されるが、かかる考案によれば、雨水等はつぎ
のように排除される。

【００１３】まず、路面上の雨水等の多くの水Ｃは、排
水溝兼縁石２の集水穴２ｄに集水されて排水路２ａを通
って落し口２ｃより排水される。このとき、舗装層Ｄを
通って床版天端Ａ１を流れる水Ｂは、排水溝兼縁石２の
下方に舟底１が空隙４を設けてその上縁が床版天端Ａ１
と面一又は低めになるような位置で埋設されているの
で、舟底１の立ち上り部１ｂ上方に誘導され、区画８の
ろ過体９、通水穴７を経て、落し筒３から排水される。

【００１４】

【考案の効果】本考案は上述のようにしてなるのでつぎ
の効果を有する。まず、一般的な効果としてコンクリー
ト打設時に、鋼製の舟底の上縁が、床版天端と面一又は
低めになるように埋設し、その上方に鋼製の排水溝兼縁
石を空隙を設けて位置せしめてなるので、この空隙に天
端を流れる遊水を容易に導水することができ、ひいて
は、滞留する水の凍結による事故等を防止できる。ま
た、排水溝兼縁石の設置と舟底工事を一緒に行えるの
で、別々に排水パイプを設ける煩わしさを避けることが
でき、さらには道路構造を複雑にしないですむ。

【００１５】つぎに、本考案の特有の効果として道路側
の立ち上り部の内側に通水穴を開孔した仕切り板を位置
させて区画を形成し、この区画に合成樹脂製のひも状物
又は糸状物からなるろ過体を充填したので、舟底の施工
作業時に空隙に土等を押し込んでしまうことがなくな
り、床版遊水の排水に支障を来すことが少なくなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】鋼製の舟底を埋設した状態を示す断面図。

【図２】舟底の斜視図。

【図３】設置状態を示す斜視図。

【符号の説明】

１ 舟底 ２ 排水溝兼縁石 ３ 落し筒 ４ 空隙 ６ 仕切り板 ７ 通水穴 ８ 区画 ９ ろ過体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 落し筒を一体とした底部の道路側の立ち
   上り部の内側に通水穴を開孔した仕切り板を位置させ
   て、道路側の立ち上り部との間に区画を形成してなる鋼
   製の舟底を床版コンクリート打設時に舟底の上縁が床版
   天端と面一又は低めになるように埋設し、その舟底の上
   方に、落し口を有する鋼製の排水溝兼縁石を舟底との間
   に空隙を持たせて位置せしめ、前記区画には合成樹脂製
   のひも状物又は糸状物からなるろ過体を充填してなるこ
   とを特徴とする床版遊水導水機構。