JPH074751U - 家具用走行レール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 据付家具の折戸の開閉時にランナーとレール
間で騒音を発することがなく、また折戸の開閉に大きな
力も必要でなく、さらには折戸の走行が円滑に行えるよ
うにする。 【構成】 レールＲは底面１、底面の両側に立設した側
面２、２、および側面の上部で内方に突出したフランジ
３、３から構成されており、底面の両側には上広がりの
下軌道１２が形成され、フランジには下広がりの上軌道
１６が形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、家具用の走行レール、特に折戸を設置するに適した走行レールに関 する。

【０００２】

【従来の技術】

近時の家具は美観上の問題、収納スペースの有効利用、等の観点から部屋の一 隅に組み込む所謂「据付家具」となってきている。

【０００３】 据付家具は、天井や床面に鴨居や敷居等の建材を設置し、該建材を据付家具の 一部にしている。従って、据付家具の戸は鴨居と敷居の間に取り付けられる。

【０００４】 据付家具における開閉部分は、開き戸、引き戸、或は折戸であるが、引き戸や 折戸を使用する場合、戸が走行するレールが必要となる。引き戸では、戸が走行 する走行レールが敷居に取り付けられ、戸が外れるのを防ぐガイドレールが鴨居 に取り付けられる。また、折戸でも引き戸と同様、走行レールとガイドレールを 敷居や鴨居に取り付けるが、戸を鴨居から吊設する折戸では走行レールを鴨居に 、そして戸の下部をガイドするガイドレールを敷居に取り付ける。一方、戸を敷 居で受ける折戸では、走行レールを敷居に、そしてガイドレールを鴨居に取り付 けている。

【０００５】 折戸が走行する走行レールは、図４に示すように、底面１と、底面の両側に立 設した側面２、２と、側面の上部で内方に突出したフランジ３、３から構成され ており、折戸４に取り付けられたランナー５が走行レール内を走行するようにな っている。従来の走行レールは、ランナーが走行する内側全てが平らであった。

【０００６】 折戸を走行レールで受ける場合、図４に示すように走行レールは敷居６に設置 される。この場合、ランナー５は、ランナーに設置された一対の戸車７、７が折 戸全体の重量を受けながらレールの底面１を走行し、ランナー５の上部に設置さ れた横ローラー８が横方の力を受けながらフランジ３の端面に沿って走行するも のである。

【０００７】 折戸の開閉時には、走行レールに対して平行方向と横方の力が掛かる。つまり 、折戸を開ける時には蝶番でつながった二枚の戸を折るようにして手前に引くた め、走行レールに対して横方の力が掛かると同時に戸の一端がレールに沿って走 行するため走行レールに対して平行した力が掛かるようになる。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来の走行レールでは、折戸の開閉時に耳ざわりな騒音を発したり 、折戸の開閉時に相当の力を必要としたり、さらにはランナーの走行がガタつい て途中で停止したりするという走行不良を起こすことがあった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案者等は、従来の走行レールにおける走行不良について、鋭意検討を重ね た結果、次ぎのことが分かった。つまり折戸開閉時の騒音は、折戸に横方の力が 掛かると折戸が垂直方向に対して傾くようになる。この時、ランナーの横ローラ ーがフランジの端面に当たるが、ランナーの下部に設置された戸車はフランジを 支点にしてさらに横方に移動するため、戸車がレールの側面に接触して騒音が発 するものである。また従来の走行レールで折戸の開閉時に大きな力を必要とする のは、ローラーとレール底面の接触面積が大きく、転がり抵抗が大きくなるため である。さらにまた従来の走行レールでランナーの走行がガタ付くのは、走行レ ールの底面に異物やゴミが挟まると、戸車がこれらに当たり円滑な走行ができな くなるからである。

【００１０】 そこで本考案者等は、ランナーの走行時に戸車が走行レールの側面に接触しな いようにし、走行レール底面とローラーの接触面積を小さくするとともに、底面 に異物やゴミが挟まってもこれらに影響されずに戸車が走行することができれば 、従来の走行レールにおける問題点が解決できることに着目して本考案を完成さ せた。

【００１１】 本考案は、底面と、底面の両側に立設した側面と、側面の上部で内方に突出し たフランジとから構成された家具用走行レールにおいて、底面の両側には両側が 上広がりとなった下軌道が長手方向に形成されているとともに、フランジには両 側が下広がりとなった上軌道が長手方向に形成されていることを特徴とする家具 用走行レールである。

【００１２】

【実施例】

以下図面に基づいて本考案を説明する。 図１は本考案の家具用走行レールの斜視図、図２は同正面断面図、図３は本考 案の家具用走行レールを折戸に取り付けた状態を説明する図である。

【００１３】 本考案の家具用レールＲ（以下レールという）は、底面１、該底面の両側に立 設した側面２、２、および側面の上部で内方に突出したフランジ３、３から構成 されている。

【００１４】 底面１の内側中央は凹状の溝９が形成されており、溝の両側から底面１にかけ て傾斜面１０となっている。また側面２と底面１とにかけても傾斜面１１となっ ており、傾斜面１０、底面１、傾斜面１１で形成される溝が下軌道１２である。 下軌道１２は断面が上広がり形状である。下軌道１２の最狭部は戸車７の幅より も狭く、最広部は戸車７の幅よりも広くなっている。従って、戸車は下軌道の両 側の傾斜面１０、１１に接触しながら走行することになる。

【００１５】 フランジ３の端部は下方に突出した突出部１３となっており、該突出部とフラ ンジ３にかけては傾斜面１４となっている。またフランジ３と側面２にかけては 傾斜面１５となっている。傾斜面１４、フランジ３、傾斜面１５で形成される溝 が上軌道１６である。上軌道１６の断面は、前述下軌道１２と略同一形状となっ ている。

【００１６】 次に上記形状を有する本考案のレールにおけるランナーの走行状態について説 明する。 レールＲを据付家具の敷居６に埋め込み、木ネジで敷居に固定する。折戸４の 下部にランナー５が取り付けられ、ランナーの戸車７、７がレールＲ内に置かれ る。この時、戸車７、７は下軌道１２の両傾斜面１０、１２と接しており、ラン ナーの横ローラー８は一対のフランジの突出部１３、１３間にある。

【００１７】 折戸の開閉時、戸車７、７はレールＲ内の下軌道１２、１２上を走行するが、戸 車は下軌道の両傾斜面１０、１１に点接触しているため、転がり抵抗は少なく、 小さな力で走行させることができる。また底面１と戸車７間があいていることか ら、底面に少しぐらいのゴミが溜っても戸車の走行を妨げるようなことがない。

【００１８】 折戸の開閉時に横方の力が掛かった場合、ランナーの横ローラー８がフランジ の突出部１３に接して転がりながら、この力を受けるが、横ローラーの下に設置 された戸車７がさらに横方に移動しようとしても上軌道と下軌道が末広がりとな っているため、戸車はこれらの傾斜面に接して、それ以上横方には移動しなくな る。

【００１９】 実施例では折戸を敷居に設置した走行レールで受ける形式のもので示したが、 走行レールを鴨居に設置して折戸を鴨居の走行レールで吊設する形式のものでも 本考案を採用できることはいうまでもない。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明した如く、本考案の家具用走行レールは、レールと戸車との接触面積 を小さくすることができるため転がり抵抗が小さくなって折戸の開閉が楽に行え 、またレール内には上軌道と下軌道の両側に傾斜面が形成されているため折戸に 横方の力が掛かって戸車が横方に移動しようとしても戸車がこれらの傾斜面に接 触して側面には接触せず、さらにまた軌道が末広がりとなっているため戸車と底 面との間があいており、底面に少しぐらいゴミが溜っても戸車の走行に支障をき たすことがない等、従来にない優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の家具用走行レールの斜視図

【図２】本考案の家具用走行レールの正面断面図

【図３】本考案の家具用走行レールを折戸に取り付けた
状態を説明する図

【図４】従来の家具用走行レールを折戸に取り付けた状
態を説明する図

【符号の説明】

１ レールの底面 ２ レールの側面 ３ レールのフランジ ４ 折戸 ５ ランナー ７ 戸車 ８ 横ローラー １２ 下軌道 １６ 上軌道 Ｒ レール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 底面と、底面の両側に立設した側面と、
   側面の上部で内方に突出したフランジとから構成された
   家具用走行レールにおいて、底面の両側には両側が上広
   がりとなった下軌道が長手方向に形成されているととも
   に、フランジには両側が下広がりとなった上軌道が長手
   方向に形成されていることを特徴とする家具用走行レー
   ル。