JPS5941857Y2 - 車輛等に用いられるスライドドアのスライドガイド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ガイドローラを取付けているローラ保持部
材の後端が浮き上がらないようにし、スムーズなスライ
ドをするようにした車輛等に用いられるスライドドアの
スライドガイド装置を提供することを目的とするもので
ある。

従来より、第８図乃至第１０図に示すように、スライド
ドア１の荷重（縦方向の荷重）を受ける荷重ローラ２と
スラスト方向の力（横方向の荷重）を受ける案内ローラ
３とがアーム４を介してスライドドア１に、取付けられ
たブラケット５に、それぞれ独立して設けられている。

上記の構造の場合、ドア１の荷重によって、ブラケット
５の後部５′が上がり、案内ローラ３の軸頭部６がガイ
ドレール７に当り、或はスライド中に荷重ローラ２が弾
み、騒音が発する等の欠点がある。

このため、これを防止するために上下に各２コ縦方向に
ローラを設けていたものが存したが、ガイドレールにロ
ーラを組付ける時ガイドレール及びローラの寸法のバラ
ツキにより組付けが困難であるという欠点が生じていた
。

又、別の装置として第１１図乃至第１３図に示すように
スライドドア１から突設されたアーム４に荷重ローラ２
ａ、２ｂが２個並んで設けられ、ガイドレール７との間
で横方向の荷重を受ける案内ローラも兼ねたものがある
。

この構造の場合も、ドアの荷重によって荷重ローラ２ｂ
が浮き上り、レール下面に設けた横方向の荷重を受ける
溝７ａに接触せずに荷重ローラ２ａでドアの荷重を受け
たリガイドすることになり、ガイドが十分でなくなる。

またスライド中に荷重ローラが弾み騒音の発生原因とな
る欠点があった。

この考案はドア荷重によるブラケット後部のはね上り、
荷重ローラの浮き上りをなくし、騒音の発生を防止し、
従来のスライドガイド装置の欠点を除去したものである
。

図面に示す実施例についてこの考案を説明すれば次の通
りである。

第１実施例・・・ 第１図乃至第４図に示す実施例であって、スライドドア
１１のブラケット１２に一端を枢着されたアーム１３の
他端にアーム支軸２２によりローラ保持部材１４の一端
を枢着し、このローラ保持部材１４は正面に於てその後
端を立上らせてＬ字形を形成し、Ｌ字形の下片に水平方
向に延びる軸１５により下側ローラ１Ｔを回転自在に取
付ける。

又り字形の起立片の頂部には上側ローラ１８を水平方向
に延びる軸１６により回転自在に取り付は上記ローラ保
持部材１４をガイドレール１９に挿入し、下側ローラ１
７はガイドレール１９の下面１９ａと転動可能に接触し
、上側ローラ１８はガイドレール１９の上面１９ｂと転
動可能に接触するようにし、スライドドア１１の荷重に
よりローラ保持部材１４の後端が浮上りを防止する。

２０はレール下面が拡がるのを防止する部材である。

第２実施例・・・ 第５図乃至第７図に示す実施例であって、第１実施例に
於けるローラ保持部材１４の下方に樹脂等で作ったガイ
ド部材２１を突設してガイドレール１９の下面１９ａに
接触させてスライドドア１１のネジリ方向のバラツキに
対して、これを規制したものである。

この考案は、以上の構成であるからスライドドアの荷重
を受けても、ローラ保持部材の後端が浮き上ることがな
いため、ローラがレール内の溝から外れることがなくス
ムーズにスライドする。

又レールの下面及び上面のローラが接触しているため、
スライド中にローラが弾むことが少なく騒音の発生が押
えられるとともに、ローラ保持部材がレールに衝接する
こともない。

又第１実施例、第２実施例共に、上下のローラとレール
の上下面の溝との間で横方向の荷重と縦方向の荷重を受
けており、ガイドレールおよびスライドガイド装置の厚
み（車体の巾方向の寸法）を薄くすることができる。

よって、外板の凹みを小さくすることができ、また外板
より外側にガイドレールを設ける場合も突出量が少なく
てすむ、更に又、上面および下面に設けた溝とローラと
の間で横方向の荷重を受けるため、ローラが左右に振れ
ることが少なくかつ溝から外れることがない。

更にローラを車体（ガイドレール）に組付ける際レール
の上下の寸法のバラツキ及びローラの上下の寸法のバラ
ツキを充分に吸収できるため組付けが容易であるだけで
はなく、構造が簡単であるため安価に製造できる等の効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の装置を取付けた自動車の側面図、第
２図は本考案の第１実施例の平面図、第３図は同じくレ
ールを断面とした正面図、第４図は第３図Ｂ−Ｂ線にお
ける拡大縦断面図、第５図は第２実施例の装置を取付け
た自動車の後面図、第６図は第２実施例のレールを断面
とした正面図、第７図は第６図Ｂ／ Ｂ／線の拡大縦
断面図、第８図は公知のスライドガイド装置の平面図、
第９図は同じく正面図、第１０図は同じく右側面図、第
１１図は公知の他のスライドガイド装置の平面図、第１
２図は第１１図の要部のレールを断面とした正面図、第
１３図は第１２図の右側面図である。 １１・・・・・・スライドドア、１３・・・・・・アー
ム、１４・・・・・・ローラ保持部材、１７・・・・・
・下側ローラ、１８・・・・・・上側ローラ、１９・・
・・・・ガイドレール、１９ａ・・・・・・ガイドレー
ル下面、１９ｂ・・・・・・ガイドレール上面、２２・
・・・・・アーム支軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スライドドアにアームの一端が枢着され、ローラ保持部
   材とアームの他端とがアーム支軸により枢着され、スラ
   イドドアの開閉時、車体に設けられたガイドレールによ
   って案内されるスライドガイド装置において、上記ロー
   ラ保持部材に上側ローラと下側ローラとが軸支され、上
   側ローラが上記ガイドレールのガイドレール内上面に転
   勤可能に接触し、下側ローラが上記ガイドレールのガイ
   ドレール内下面転勤可能に接触し、かつ、上記アーム支
   軸と上側ローラとの間に下側ローラが配置されているこ
   とを特徴とする車輛等に用いられるスライドドアのスラ
   イドガイド装置。