JPH074250U - ステアリングホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 衝撃吸収体と、パッドと、ホーンスイッチと
を備えたステアリングホイールであって、ホーン接点を
種々のパッド形状に適応できるようにすること。 【構成】 衝撃吸収体１２の上面部１７に、所定面積の
別体の取付具３１が位置決め固定されているため、取付
具３１の大きさを自由に設定できる。そのため、取付具
３１上の接点３８を所定の位置に配位できることにな
り、ホーン接点を種々のパッド形状に適応するように自
由に設計できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車などに用いられるステアリングホイール、特に、衝撃吸収体 と、パッドと、ホーンスイッチとを備えたステアリングホイールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、衝撃吸収体と、パッドと、ホーンスイッチとを備えたステアリングホイ ールとしては、例えば、特開平４ー３００７５３号公報に記載のものが知られて いる。

【０００３】 上記従来公報には、左右に開口部を有する衝撃吸収体の上面部にスイッチ取付 溝及び接点取付溝を形成し、このスイッチ取付溝にグロメットを係合し、このグ ロメットにホーンスイッチの可動接片を取付け、前記接点取付溝にコンタクトプ レートを係合し、これら可動接片及びコンタクトプレートによりホーンスイッチ を構成したものが示されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の技術にあっては、衝撃吸収体の上面部にねじ孔等の 孔部を設ける必要がないため、衝撃吸収体の強度を適正に保持し、また、ホーン スイッチを衝撃吸収体に容易に配設でき、生産効率を高めることができるものの 、ホーンスイッチを構成する可動接片及びコンタクトプレートの取付位置が衝撃 吸収体の上面部のみに限定される。すなわち、パッド上のホーン操作位置が衝撃 吸収体上面部分だけに一義的に決まるため、種々の形状のパッドに、所定大きさ の衝撃吸収体を使用した場合、パッドのホーン押圧範囲が適正に追従しないとい った問題が発生する。

【０００５】 本考案は、上記のような問題に着目してなされたもので、衝撃吸収体と、パッ ドと、ホーンスイッチとを備えたステアリングホイールであって、ホーン接点を 、種々のパッド形状に適応できるようにすることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため本考案のステアリングホイールでは、衝撃吸収体と、 パッドと、ホーンスイッチとを備えたステアリングホイールであって、前記衝撃 吸収体の上面部に所定面積の取付具を位置決め固定するとともに、該取付具には 前記パッドを押動可能に取付け、パッド側接点と取付具側接点とによりホーンス イッチを構成したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、衝撃吸収体の上面部に、所定面積の別体の取付具が位置決め 固定されているため、ホーン接点をパッド形状に適応するように自由に設計でき る。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図１において、１は自動車等のステアリングホイールであり、このステアリン グホイール１は、環状のリム部２と、その中心に位置したボス部３と、これらの リム部２及びボス部３を連結した複数のスポーク部４から成るステアリングホイ ール本体５及びボス部３の上部に設けられたパッド６とで構成されている。

【００１０】 図２は、図１のＡーＡ視断面図であり、ボス部３は、図示しないステアリング シャフトに接続される金属製のボス７を有し、このボス７の上部にはスポーク芯 金８とボスプレート９が熔接されている。ボス７の下部には合成樹脂製のカバー １０が固定されており、このカバー１０の下面には上記ボス７と電気的に絶縁さ れているスリップリング１１が固定されている。

【００１１】 １２は衝撃吸収体であって、図２及び図３に示すように、この衝撃吸収体１２ は、例えばアルミニウム等の金属を押し出し、あるいは鋳造し、または合成樹脂 を押し出し、あるいは射出して一体成形されており、左右に開口部１３を有して いる。すなわち、この衝撃吸収体には、フランジ部１４を有する下面部１５、断 面略コ字形状の段部１６ａ，１６ｂを有する上面部１７、及び前後の側面部１８ を円弧状にした略筒形状であり、上方から衝撃が加わった状態で、主に側面部１ ８が変形して衝撃を吸収するように形成されている。この衝撃吸収体１２の下面 部１５には両端に凹部１９，２０が形成されており、フランジ部１４の上部には 左右方向に伸びる取付孔２１が一体に形成されている。

【００１２】 ２２はクランプスプリングであって、このクランプスプリング２２の一端は衝 撃吸収体１２の下面部１５に形成された一方の凹部１９に係合可能で、その他端 はボスプレート９の挿通孔２３に嵌合され、ボスプレート９端部にねじ２４にて 固定されている。

【００１３】 ２５は衝撃吸収体１２をボスプレート９に取付けるための略Ｌ字形状の取付片 であって、この取付片２５にはボスプレート９に係合する垂直部２６、フランジ 部１４の下面溝２９に嵌合する水平部２７、及び取付孔２１に対応し、ねじ３０ を螺合できる取付孔２８が設けられている。そして、この衝撃吸収体１２はクラ ンプスプリング２２、取付片２５によってボスプレート９に取付けられている。

【００１４】 ３１は衝撃吸収体１２の上面部１７より幅広の所定面積を有する平面状の取付 具であって、この取付具３１には断面略コ字形状の段部１６ａ，１６ｂに係合す る係合穴部３２，３３が形成され、係合穴部３２にはその両側に取付孔３６を有 する折曲片３７が形成されている。この取付孔３６は衝撃吸収体１２の取付孔３ ４に対応し、ここにねじ３５を螺合することにより衝撃吸収体１２に取付具３１ を固定できるようになっている。また、この取付具３１の上面には適宜位置に複 数の取付具側接点３８が設けられている。

【００１５】 また、取付具３１には、パッド６の裏面に形成された突部４０の孔部４１に対 応する位置にバーリング３９が形成されており、このバーリング３９と突部４０ の周囲にはパッド６を常時上方に付勢するスプリング４３が介装され、ねじ４２ 止めされ、これによりパッド６が取付具３１に対して押動可能に構成されている 。

【００１６】 ４４は可動のパッド側接点である金属製のコンタクトプレートであって、この コンタクトプレート４４はねじ４５によりパッド６の裏面に形成された突部４６ の孔部４７に固定されている。コンタクトプレート４４にはホーンコード４８が 取付けられており、このホーンコード４８はスリップリング１１に電気的に接続 されている。そしてパッド６の裏面にはコンタクトプレート４４に当接する突部 ４９が複数突設されている。

【００１７】 したがって、パッド６を押圧すると、パッド６の裏面の突部４９にて押圧され たコンタクトプレート４４が下方に揺動し、取付具側接点３８がコンタクトプレ ート４４に接触するようになっている。

【００１８】 衝撃吸収体１２の上面部１７に形成された断面略コ字形状の段部１６ａ，１６ ｂには、上面部１７より幅広の所定面積の取付具３１の係合穴部３２，３３が係 合され、ねじ３５が取付孔３６，３４に螺合されることにより、取付具３１は衝 撃吸収体１２の上面部１７に位置決め固定される。

【００１９】 その際、衝撃吸収体１２とは別体の取付具３１の上面には、複数の取付具側接 点３８が設けられるため、これら接点３８は衝撃吸収体１２の上面部１７の面積 に左右されることなく、自由な位置に、かつ広範囲に設置することができる。そ のため、パッド６の内面、すなわち衝撃吸収体１２側に、広範囲にわたってコン タクトプレート４４の設置が可能となり、接点位置を自由に設計できる。

【００２０】 これにより、取付具側接点３８と可動のパッド側接点であるコンタクトプレー ト４４とで形成されるホーンスイッチの位置は、衝撃吸収体１２の上面部１７の 一定範囲に限定されることなく、変更が可能となり、例えば、パッド６の隅部を 押圧しても、ホーンが吹鳴するように自由度の高い設計が可能になる。

【００２１】 本実施例では、ホーンスイッチ用の接点３８や、スプリング４３を介装してパ ッド６をねじ４２にて固定する為のバーリング３９、さらには衝撃吸収体１２と の固定用の取付孔３６等の後加工が必要な部分は全て取付具３１に設定し、衝撃 吸収体１２は、押し出し鋳造、射出等の適宜成形手段により、成形するのみで、 取付用の孔等を後加工しなくても済み、例えば取付具１６固定用の段部１６ａ、 １６ｂおよび取付孔３４も成形時に一体に形成でき、したがって、生産性にすぐ れ、衝撃吸収特性も安定する。

【００２２】 以上、実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成は実施例に限られる ものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加等があっても 本考案に含まれる。

【００２３】 例えば、実施例では、段部を断面略コ字形状１６ａ，１６ｂに形成したが、上 面部１７に凹設した溝形状に形成しても良く、その際取付具３１の下面にはこの 溝に係合する突部を形成するようにすれば良い。

【００２４】

【考案の効果】

以上説明してきたように本考案にあっては、衝撃吸収体と、パッドと、ホーン スイッチとを備えたステアリングホイールであって、前記衝撃吸収体の上面部に 所定面積の取付具を位置決め固定するとともに、該取付具には前記パッドを押動 可能に取付け、パッド側接点と取付具側接点とによりホーンスイッチを構成した ため、ホーン接点を自由に設計できる。すなわち、パッド形状に適応するように ホーンスイッチの位置を変更できるので、種々のパッドに対してホーン操作を確 実に行わせることができるという効果が得られる。

【００２５】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例のステアリングホイールを示す平
面図である。

【図２】本考案実施例のステアリングホイールを示す図
１のＡーＡ視断面図である。

【図３】本考案実施例のステアリングホイールの衝撃吸
収体に取付具を取付ける工程を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１ ステアリングホイール ２ リム部 ３ ボス部 ４ スポーク部 ５ ステアリングホイール本体 ６ パッド ７ ボス ８ スポーク芯金 ９ ボスプレート １０ カバー １１ スナップリング １２ 衝撃吸収体 １３ 開口部 １４ フランジ部 １５ 下面部 １６ａ，１６ｂ 段
部 １７ 上面部 １８ 側面部 １９，２０ 凹部 ２１ 取付孔 ２２ クランプスプリング ２３ 挿通孔 ２４ ねじ ２５ 取付片 ２６ 垂直部 ２７ 水平部 ２８ 取付孔 ２９ 下面溝 ３０ ねじ ３１ 取付具 ３２，３３ 係合穴部 ３４ 取付孔 ３５ ねじ ３６ 取付孔 ３７ 折曲片 ３８ 接点（取付具
側接点） ３９ スプリング取付用バーリング ４０ 突部 ４１ 孔部 ４２ ねじ ４３ スプリング ４４ コンタクトプレート（パッド側接点） ４５ ねじ ４６ 突部 ４７ 孔部 ４８ ホーンコード ４９ 突部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 衝撃吸収体と、パッドと、ホーンスイッ
   チとを備えたステアリングホイールであって、前記衝撃
   吸収体の上面部に所定面積の取付具を位置決め固定する
   とともに、該取付具には前記パッドを押動可能に取付
   け、パッド側接点と取付具側接点とによりホーンスイッ
   チを構成したことを特徴とするステアリングホイール。