JPH0741837Y2 - シャッタ−扉の閉扉用補助装置 - Google Patents
シャッタ−扉の閉扉用補助装置Info
- Publication number
- JPH0741837Y2 JPH0741837Y2 JP1822391U JP1822391U JPH0741837Y2 JP H0741837 Y2 JPH0741837 Y2 JP H0741837Y2 JP 1822391 U JP1822391 U JP 1822391U JP 1822391 U JP1822391 U JP 1822391U JP H0741837 Y2 JPH0741837 Y2 JP H0741837Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- closing
- shutter
- auxiliary device
- strip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 本考案はバン型車両に装備され
たシャッタ−扉の閉扉用補助装置に関するものである。
たシャッタ−扉の閉扉用補助装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】 バン型車両の後面或いは側面に装備さ
れているシャッタ−扉の開閉は手動操作で行なわれる。
シャッタ−扉を上方に開扉するときは、扉の最下段パネ
ル1a（図１）が丁度人の腰高程度の位置にあるので手で
上方に押しあげられるが、閉扉するときはシャッタ−扉
の最下段パネルは人の身長以上の位置にあるので、これ
を手で引きおろすことはできない。
れているシャッタ−扉の開閉は手動操作で行なわれる。
シャッタ−扉を上方に開扉するときは、扉の最下段パネ
ル1a（図１）が丁度人の腰高程度の位置にあるので手で
上方に押しあげられるが、閉扉するときはシャッタ−扉
の最下段パネルは人の身長以上の位置にあるので、これ
を手で引きおろすことはできない。
【０００３】 従来から閉扉用補助装置として、帯体が
使われている。シャッタ−扉の最下段パネル1aから垂下
されている帯体２の長さは最下段パネル1aから５００〜
６００ｍ／ｍ程度で、丁度人の手がとどく位置となって
いる。シャッタ−扉を閉扉するときは、垂下されている
帯体２の下端をもって、下方に引き下げる操作で閉扉さ
れる。
使われている。シャッタ−扉の最下段パネル1aから垂下
されている帯体２の長さは最下段パネル1aから５００〜
６００ｍ／ｍ程度で、丁度人の手がとどく位置となって
いる。シャッタ−扉を閉扉するときは、垂下されている
帯体２の下端をもって、下方に引き下げる操作で閉扉さ
れる。
【０００４】 ところで従来の閉扉補助装置において
は、帯体２はシャッタ−扉の最下段パネル1aの荷室側に
その上端を固定しているので、シャッタ−扉を閉じる動
作の途中で帯体２を荷室側に手でおさめなければならな
い。うっかりすると、帯体２は最下段パネル1aの端縁部
に挟まれ、その先端が扉の外側に出た状態となり密閉不
良となる。このため、シャッタ−扉の閉扉に際しては、
（１）閉扉の最終段階の一歩手前でシャッタ−扉の降下
を停止させ、（２）帯体２を荷室側に完全に押し込んで
から、（３）扉を手でさらに引き下げて閉扉させるよう
にしていた。
は、帯体２はシャッタ−扉の最下段パネル1aの荷室側に
その上端を固定しているので、シャッタ−扉を閉じる動
作の途中で帯体２を荷室側に手でおさめなければならな
い。うっかりすると、帯体２は最下段パネル1aの端縁部
に挟まれ、その先端が扉の外側に出た状態となり密閉不
良となる。このため、シャッタ−扉の閉扉に際しては、
（１）閉扉の最終段階の一歩手前でシャッタ−扉の降下
を停止させ、（２）帯体２を荷室側に完全に押し込んで
から、（３）扉を手でさらに引き下げて閉扉させるよう
にしていた。
【０００５】 このように従来のシャッタ−扉の閉扉装
置は、上記した三段階の動作をおこなわなければなら
ず、面倒であった。
置は、上記した三段階の動作をおこなわなければなら
ず、面倒であった。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】 従来技術の問題点に
鑑み、補助装置による一連の閉扉操作をスム−ズにおこ
なえるようにすることを目的とする。
鑑み、補助装置による一連の閉扉操作をスム−ズにおこ
なえるようにすることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】 このため本考案におい
ては、閉扉用補助装置５を帯材６と帯材６の上半部に重
ね合せた取付片７ａと傾斜片７ｂとからなるばね部材７
とで構成し、前記取付部７ａをシャッタ−扉の最下段パ
ネル１ａの荷室側に固着して帯材６を垂下させる。そし
てシャッタ−扉を閉扉するとき、前記帯材６の下端部を
手にもち、ばね部材７の剛性に抗して下方に引き下げ、
扉の下降途中で手を帯材６から離すと、帯材６はばね部
材７の反作用で荷室側に自動的に振り入れられ、納める
ことができ、自動的にシャッタ−扉密閉状態に閉扉でき
るようにした。
ては、閉扉用補助装置５を帯材６と帯材６の上半部に重
ね合せた取付片７ａと傾斜片７ｂとからなるばね部材７
とで構成し、前記取付部７ａをシャッタ−扉の最下段パ
ネル１ａの荷室側に固着して帯材６を垂下させる。そし
てシャッタ−扉を閉扉するとき、前記帯材６の下端部を
手にもち、ばね部材７の剛性に抗して下方に引き下げ、
扉の下降途中で手を帯材６から離すと、帯材６はばね部
材７の反作用で荷室側に自動的に振り入れられ、納める
ことができ、自動的にシャッタ−扉密閉状態に閉扉でき
るようにした。
【０００８】
【実施例】 図１で、１はバン型車両の後部に取付けた
シャッタ−ドアで、その最下段パネル1a（図２）に作業
者が閉扉時に操作する帯体２が取付けられている。最下
段パネル1aはその下端にガスケット３が取付けられ、前
記したように、帯体２が最下段パネル1aと後部門口を構
成する下部側枠材４との間に挟まれて、完全閉鎖の妨げ
となる場合があった。
シャッタ−ドアで、その最下段パネル1a（図２）に作業
者が閉扉時に操作する帯体２が取付けられている。最下
段パネル1aはその下端にガスケット３が取付けられ、前
記したように、帯体２が最下段パネル1aと後部門口を構
成する下部側枠材４との間に挟まれて、完全閉鎖の妨げ
となる場合があった。
【０００９】 図３は本考案に係る閉扉用補助装置５を
示す。補助装置５は２つの部材からなっている。即ちば
ね部材７と織布又はロ−プ製の帯材６とからなってい
る。ばね部材７はへの字形に成形され取付片７ａと傾斜
片７ｂとからなっている。傾斜片７ｂの下端には帯材６
の中間部分を包持する挟持部８が設けられている。帯材
６はその全長は従来のものよりほんの少し長めになって
いる。そして中間部を挟持部８に包持させて、上半分を
ばね部材７に重合させ、シャッタ−扉の最下段パネル１
ａの荷室側にリベット９で固定し、他端は自由端と なっ
ている。
示す。補助装置５は２つの部材からなっている。即ちば
ね部材７と織布又はロ−プ製の帯材６とからなってい
る。ばね部材７はへの字形に成形され取付片７ａと傾斜
片７ｂとからなっている。傾斜片７ｂの下端には帯材６
の中間部分を包持する挟持部８が設けられている。帯材
６はその全長は従来のものよりほんの少し長めになって
いる。そして中間部を挟持部８に包持させて、上半分を
ばね部材７に重合させ、シャッタ−扉の最下段パネル１
ａの荷室側にリベット９で固定し、他端は自由端と なっ
ている。
【００１０】 閉扉用補助装置 ５は吊下された状態で、
図４に示すように最下段パネル1aの外表面より閉扉用補
助装置５は距離Ｗ長さだけ荷室側に位置している。
図４に示すように最下段パネル1aの外表面より閉扉用補
助装置５は距離Ｗ長さだけ荷室側に位置している。
【００１１】 シャッタ−扉を閉扉するとき、図４の実
線位置にある閉扉用補助装置５を後方に引っぱり（二点
鎖線）そのまゝ下方に引きさげる。そして閉扉の途中
（最下段パネル1aが手でとどく範囲）でその手をはなせ
ば、ばね部材７の反力で閉扉用補助装置５は荷室側に引
き入れられる。そしてあとは手でシャッタ−扉の下部を
下方に押すことで容易に閉扉できる。
線位置にある閉扉用補助装置５を後方に引っぱり（二点
鎖線）そのまゝ下方に引きさげる。そして閉扉の途中
（最下段パネル1aが手でとどく範囲）でその手をはなせ
ば、ばね部材７の反力で閉扉用補助装置５は荷室側に引
き入れられる。そしてあとは手でシャッタ−扉の下部を
下方に押すことで容易に閉扉できる。
【００１２】
【効果】 シャッタ−扉の閉扉途中で閉扉用補助装置５
をはなせば、ばね部材の反力で閉扉用補助装置の先端下
部側が荷室側に自動的に引入れられるので、閉扉操作過
程で作業者が内側に押しやるという一動作がなくなると
共に、扉の密閉保持が可能となった。
をはなせば、ばね部材の反力で閉扉用補助装置の先端下
部側が荷室側に自動的に引入れられるので、閉扉操作過
程で作業者が内側に押しやるという一動作がなくなると
共に、扉の密閉保持が可能となった。
【図１】 シャッタ−ドアを取付けたバン型車両の斜視
図。
図。
【図２】 帯板の詳細図。
【図３】 本考案に係る閉扉用補助装置の斜視図。
【図４】 閉扉用補助装置の作動説明図。
１ シャッタ−ドア 1a 最下段パネル ２ 帯体 ３ ガスケット ４ 下部側枠材 ５ 閉扉用補助装置 ６ 帯材 ７ ばね部材 ８ 挟持部 ９ リベット
Claims (1)
- 【請求項１】 バン型車両に装備されたシャッタ−扉の
下部に固着した閉扉用補助装置において、該補助装置
を、帯材(６)と、該帯材(６)の上半部に重ね合せた取付
片(7a)と傾斜片(7b)とからなるばね部材(７)とで構成し
たことを特徴とするシャッタ−扉の閉扉用補助装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1822391U JPH0741837Y2 (ja) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | シャッタ−扉の閉扉用補助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1822391U JPH0741837Y2 (ja) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | シャッタ−扉の閉扉用補助装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0521098U JPH0521098U (ja) | 1993-03-19 |
| JPH0741837Y2 true JPH0741837Y2 (ja) | 1995-09-27 |
Family
ID=11965650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1822391U Expired - Lifetime JPH0741837Y2 (ja) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | シャッタ−扉の閉扉用補助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0741837Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-03-04 JP JP1822391U patent/JPH0741837Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0521098U (ja) | 1993-03-19 |
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