JPH0741834U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用灯具を構成する灯具ボディの前面開口
縁に装着するレンズのフランジ部に対する拡散反射構造
を構成した車両用灯具を提供する。 【構成】 灯具ボディ３の前面開口縁に前面レンズやア
ウターレンズ６，７を被蓋して光源となるバルブ５を収
容する灯室１ａ，２ａを形成する構造になる車両用灯具
において、前記レンズ、特に前面レンズやアウターレン
ズ６，７の内側に並設するインナーレンズ１１のフラン
ジ部１２の全部または一部外周面にシボ加工その他の拡
散反射層１３を形成した。バルブ５から出射する光束が
前記拡散反射層１３によって乱反射するため前面レンズ
やアウターレンズ６，７の発光面の特定部分に輝度の高
い部分が発生しない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用灯具を構成する灯具ボディの前面開口縁に装着するレンズの 改良に係り、特に灯具ボディの内側に形成される灯室の開口部内壁に近接するよ うに配置した上記レンズフランジ部に対する拡散反射構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来からバックアップランプやテール・アンド・ストップランプを並設した所 謂コンビネーションランプ等の車両用灯具は、図６に示すように、区画壁５０に よって分離区画された各灯室５１内の後方に形成されたリフレクタ５２の前方に それぞれバルブ等の光源５３を備えた反射型のランプが多用されているが、この 種のコンビネーション型の反射型のランプにおいては、灯具ボディ５４の開口部 に前面レンズやアウターレンズ５５を被蓋すると共に、その後部には各灯室５１ を必要により上記のごとくテール・アンド・ストップ・ランプやバックアップラ ンプとしての使用を可能にするために、所望の着色や配光を得るためのインナー レンズ５６を並設し、光源５３から放射される光束をリフレクタ５２によって反 射すると共に、該インナーレンズ５６を介して所定配光の出射光束を得るように 発光することにより、機能ランプとして使用することができるようになっている 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような従来のコンビネーション型の車両用灯具にあっては、灯具 ボディ５４の周縁部に前面レンズやアウターレンズ５５のシール脚部５７を嵌合 固定し、接着材５８等によって固定するための固定溝５９が一体的に構成されて ると共に、その内側に上記インナーレンズ５６を並設し、該インナーレンズ５６ の周縁部に後方へ向けて形成したフランジ部６０を灯具ボディ５４の開口部内壁 に添って接着し、又は図示していないガイド構造によって前後移動可能に配設す る構造になっている。 このため、光源５３から出射した光束Ｌ２がインナーレンズ５６の上記フラン ジ部６０で反射したり、また該フランジ部６０を透過した光束が灯具ボディ５４ の内面で反射して前面レンズやアウターレンズ５５外へ出射し、リフレクタ５２ から出射する光束Ｌ１との相乗作用によって該部分が他の部分に比較して明るく 輝光するようになり、車両用灯具の発光部（前面レンズやアウターレンズ５５構 成部）が均一に発光せず、見栄えが悪くなるという問題を有するものであった。

【０００４】 本考案は、上記問題を解決するために創案されたものであり、インナーレンズ のフランジ部や灯具ボディの内面に対して照射する光束を適宜拡散反射させるこ とにより前面レンズやアウターレンズの発光面に対して部分的に明るくなるよう な輝光部分の発生を防止し、均一で見栄えのよい発光をさせることができる車両 用灯具を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係る車両用灯具は、灯具ボディの前面開 口縁にレンズを被蓋して光源を収容する灯室を形成した構造になる車両用灯具に おいて、上記レンズのフランジ部の全部または一部外周面にシボ加工その他の拡 散反射層を形成したことを要旨とするものである。 上記拡散反射構造は、灯具ボディの前面開口縁を密閉するアウターレンズまた はインナーレンズのフランジ部や、灯具ボディの開口部内壁に形成する構造にな っている。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、光源から出射し、インナーレンズのフランジ部や該フラン ジ部を透過して灯具ボディの内面に向かった光束は、該部分に構成した拡散反射 構造によって反射光量が分散し、前面レンズやアウターレンズの特定部分を明る く輝光させることがない。したがって、車両用灯具の発光部に輝光むらが発生す ることがなく、見栄えを向上することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案に係る車両用灯具の好適な実施例を図面に従って説明する。 本実施例に係る車両用灯具は、バックアップランプ１とテール・アンド・スト ップ・ランプ２を一体的に並設した所謂コンビネーションランプとして構成した ものであり、各灯室１ａ，２ａを構成するための灯具ボディ３を一体的に並設す ると共に、各灯室１ａ，２ａの後方に形成したリフレクタ４（所望により所定拡 散光を得るために放物反射鏡面、楕円反射鏡面その他の反射構造が形成してある ）の前面に点灯用のバルブ５を配置し、かつ各灯室１ａ，２ａの前面開口縁には 一体成形してなるアウターレンズ６，７を被蓋し、上記各灯室１ａ，２ｂを密閉 する構造になっている。また上記アウターレンズ６，７の内面には、各灯室１ａ ，２ａに担持したバルブ５から出射する光束を所定のパターンで拡散配光するた めの拡散レンズステップ６ａ，７ａが形成されると共に、その周縁部に形成した シール脚部８を上記灯具ボディ３の前面開口縁部に形成したシール溝９内に嵌合 し、接着剤１０によって一体化結合する構造になっている。

【０００８】 本考案においては、上記バックアップランプ１側の灯室１ａの前面開口部を密 閉しているアウターレンズ６は、一般的には白色（無色）の合成樹脂成形品によ って構成され、その内面には所定の配光を得るため上記のようなレンズステップ ６ａが形成してある。 また、上記テール・アンド・ストップ・ランプ２側の灯室２ａを密閉している アウターレンズ７は、信号灯としての機能を奏するため赤色合成樹脂成形品によ って構成したものであり、その内面にはフレネルステップ等のレンズステップを 形成した無着色のインナーレンズ１１を並設する構造になっている。このインナ ーレンズ１１には、その周縁部に灯室２ａの後方へ突出するフランジ部１２が形 成てあり、該フランジ部１２の後端が灯室２ａの内側へ突出した灯具ボディ３の 段部３ａ上に当接し、該インナーレンズ１１を灯室２ａ内における所定の装着位 置に固定する構造になっている。

【０００９】 上記のように構成した、特にテール・アンド・ストップ・ランプ２側の灯室２ ａに構成したインナーレンズ１１のフランジ部１２には、その内外周面に拡散反 射層１３を形成する。この拡散反射層１３は、一般的には該フランジ部１２の内 外周面の全面に凹凸加工またはシボ加工、ないしは乱反射塗面を塗着形成するこ とによって構成したものであり、灯室２ａ内に担持したバルブ５から出射した光 束が該フランジ部１２を透過し、更に灯具ボディ３の内壁面に反射した場合に該 フランジ部１２や灯具ボディ３の内壁面によって乱反射するため、アウターレン ズ７の外側へ、特定の収束した光束として出射することが防止される。したがっ て、点灯時にアウターレンズ７の表面に明暗比（コントラスト）の異なる発光部 を形成することがない。上記拡散反射構造１３は、上記の如く、必ずしもインナ ーレンズ１１のフランジ部１２に限定されることはなく、該フランジ部１２が取 り付けられる灯具ボディ３の開口部内壁（特に、バックアップランプ２側等）や アウターレンズ７のシール脚８部及びその周辺に構成することによって、アウタ ーレンズ７前面の明るさを均一に保ことができる。 尚、本考案に構成する拡散反射層１３は、所謂前面レンズやアウターレンズ６ ，７のシール脚部８等、本考案と同様な作用を奏するレンズや灯具部分について も構成することができることは勿論である。

【００１０】 本考案に係る点灯用のバルブ５は、灯具ボディ３の後端に着脱自在に装着した バルブソケット１４に支持する構造になっている。したがって、バルブ５の交換 やバルブソケット１４の脱着に際しては、該バルブソケット１４を灯具ボディ３ の後端に固定している複数のねじ１５，１５…を取り外し、該バルブソケット１ ４ごと灯具ボディ３の後端から取り外せばよい。

【００１１】 また、上記バルブソケット１４を嵌合している灯具ボディ３の側面には、バッ クアップランプ１側、及びはテール・アンド・ストップ・ランプ２側のいずれか 、または両方に格子状の通気窓１６が開設してある。これらの通気窓１６は、各 灯室１ａ，２ａの大きさに比較して、該灯室１ａ，２ａ内に収容担持するバルブ ５の光量が大きく、これに比較して灯室１ａ，２ａ等が狭い場合に、内部に発生 するバルブ５の発熱を灯室１ａ，２ａ外へ放出するためのものであり、車両用灯 具としての輝度をさげることなく、灯具自体の小型化を図る上で有効な手段とな る。 なお、上記実施例は、バックアップランプ１及びテール・アンド・ストップ・ ランプ２を構成したコンビネーションランプによって説明しているが、上記実施 例に詳述したコンビネーションランプである必要はなく、本考案の目的の範囲内 で適宜変様して実施することができるものであることは勿論である。

【００１２】

【考案の効果】

本考案に係る車両用灯具は、以上のように構成したから、アウターレンズやイ ンナーレンズのフランジ部や灯具ボディの開口部内壁部に対するバルブの反射光 を拡散し、車両用灯具のアウターレンズや前面レンズの明るさを均一に保ち、灯 具の視認性や見栄えを向上することができるものであり、本考案の実施により得 られる効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具の平面図である。

【図２】同じく側面図である。

【図３】同じく平断面図である。

【図４】同じくバックアップランプ部分の縦断面図であ
る。

【図５】同じくテール・アンド・ストップ・ランプ部分
の縦断面図である。

【図６】従来の車両用灯具を示す平断面図である。

【符号の説明】

１ バックアップランプ ２ テール・アンド・ストップ・ランプ ３ 灯具ボディ ４ リフレクタ ５ バルブ ６ アウターレンズ ７ アウターレンズ ８ シール脚 ９ シール溝 １０ 接着剤 １１ インナーレンズ １２ フランジ部 １３ 拡散反射層 １４ バルブソケット １６ 通気窓

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボディの前面開口縁にレンズを被蓋
   して光源を収容する灯室を形成した構造になる車両用灯
   具において、 前記レンズのフランジ部の全部または一部外周面にシボ
   加工その他の拡散反射層を形成したことを特徴とする車
   両用灯具。
2. 【請求項２】 前記フランジ部が灯具ボディの前面開口
   縁を密閉するアウターレンズまたはインナーレンズに形
   成されたものであることを特徴とする請求項１の車両用
   灯具。