JPH0741616A - ポリプロピレン系樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、高い剛性を有し、かつ優れた耐衝
撃性、伸びを有する、物性バランスに優れたポリプロピ
レン系樹脂組成物を提供することを目的とする。 【構成】 (A) ポリプロピレン（以下、(A) 成分とい
う）６０〜８０重量部、(B) ポリスチレン−エチレン／
ブテン−ポリエチレントリブロック共重合体（以下、
(B) 成分という）２０〜４０重量部からなり、(B) 成分
中のポリスチレンブロックの含有量は２０〜５０重量
％、ポリエチレンブロックの含有量は１０〜３０重量
％、エチレン／ブテンブロックにおけるブテンの含量は
２０〜８０重量％であり、(A) 成分中のゴム成分と(B)
成分との合計量が樹脂組成物中の２０〜５０重量％であ
るポリプロピレン系樹脂組成物。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は耐衝撃性、剛性に優れ、
自動車バンパーや自動車内外装部品などの素材として好
適なポリプロピレン系樹脂組成物に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のバンパーや内外装部品用材料と
しては、従来、プロピレン単独重合体、プロピレンブロ
ック共重合体、プロピレンランダム共重合体などのポリ
プロピレンとエチレン−プロピレンゴムとのブレンドポ
リマーや、ポリプロピレンとエチレン−プロピレンゴム
とエチレン−ブテンゴムとのブレンドポリマーなどが用
いられている。しかし、ポリプロピレンとエチレン−プ
ロピレンゴムとのブレンドポリマーからなる材料では、
耐衝撃性は十分なものの、伸び及び剛性が十分ではな
く、一方、ポリプロピレンとエチレン−プロピレンゴム
とエチレン−ブテンゴムとのブレンドポリマーから成る
材料では、伸びおよび剛性に関しては改良されているも
のの、低温時の耐衝撃性が低いといった欠点を有してい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、高い剛性を
有し、かつ優れた耐衝撃性、伸びを有する、物性バラン
スに優れたポリプロピレン系樹脂組成物を提供すること
を課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題は、(A) ポリプ
ロピレン（以下、(A) 成分ということもある）６０〜８
０重量部、(B) ポリスチレン−エチレン／ブテン−ポリ
エチレントリブロック共重合体（以下、(B) 成分という
こともある）２０〜４０重量部からなり、(B)成分中の
ポリスチレンブロックの含有量は２０〜５０重量％、ポ
リエチレンブロックの含有量は１０〜３０重量％、エチ
レン／ブテンブロックにおけるブテンの含量は２０〜８
０重量％であり、(A) 成分中のゴム成分と(B) 成分との
合計量が樹脂組成物中の２０〜５０重量％であるポリプ
ロピレン系樹脂組成物により解決することができる。以
下、本発明を詳細に説明する。

【０００５】(A) ポリプロピレン 本発明において使用されるポリプロピレンとしては、プ
ロピレンの単独重合体（ホモポリプロピレン）、ブロッ
ク共重合体およびランダム共重合体のいずれか、あるい
はこれらの２種以上を組み合わせて使用することができ
る。

【０００６】ブロックおよびランダム共重合体のコモノ
マーとしては、エチレン、ブテン−１、ペンテン−１、
ヘキセン−１等のプロピレン以外のα−オレフィン類が
用いられるが、なかでもエチレンが特に好ましい。これ
らの共重合体中のプロピレン含量は６０モル％以上、１
００モル％未満が好ましく、８０モル％以上、１００モ
ル％未満が特に好ましい。α−オレフィンとしてエチレ
ンを用いたブロック共重合体にあっては、分子内のエチ
レン−プロピレンブロックがホモポリプロピレンブロッ
クに分散してゴム弾性を示し、ゴム成分として機能す
る。このゴム成分の含量としては、ブロック共重合体の
１０〜２０重量％が好ましい。

【０００７】ポリプロピレンのメルトフローレート（Ｊ
ＩＳ Ｋ６７５８により測定され、以下、ＭＦＲという
こともある）は、５〜１００ｇ／１０分が好ましい。Ｍ
ＦＲが５ｇ／１０分未満では得られる樹脂組成物の流動
性が劣り、成形性が悪化する。ＭＦＲが１００ｇ／１０
分を超えるとポリプロピレン系樹脂組成物の耐衝撃性が
劣る。これらのポリプロピレンは、ＭＦＲが低いものを
有機過酸化物とともに混練してビスブレイクし、ＭＦＲ
を上記範囲内としたものであってもよい。

【０００８】(B) ポリスチレン−エチレン／ブテン−ポ
リエチレントリブロック共重合体 本発明において使用されるポリスチレン−エチレン／ブ
テン−ポリエチレントリブロック共重合体（以下、トリ
ブロック共重合体ということもある）は、分子の中央部
分にエチレン／ブテンのランダム共重合体ブロックが位
置し、その一方の側にポリスチレンブロックが位置し、
他の側にポリエチレンブロックが位置するものである。
このトリブロック共重合体中のポリスチレンブロックの
含有量は２０〜５０重量％である。ポリスチレンブロッ
クの含有量が２０重量％未満であると得られるプロピレ
ン系樹脂組成物の剛性が低下し、５０重量％を超えると
低温耐衝撃性および流動性が低下する。

【０００９】また、トリブロック共重合体中のポリエチ
レンブロックの含有量は１０〜３０重量％である。ポリ
エチレンブロックの含有量が１０重量％未満であると得
られるプロピレン系樹脂組成物の剛性が低下し、３０重
量％を超えるとプロピレン系樹脂組成物の低温耐衝撃性
が低下する。

【００１０】また、トリブロック共重合体の中央部分に
位置するエチレン／ブテンブロック中のブテンの含量
は、２０〜８０重量％である。ブテンの含量が２０重量
％未満であると(B) トリブロック共重合体と(A) ポリプ
ロピレンとの相容性が悪化してプロピレン系樹脂組成物
の耐衝撃性が低下し、８０重量％を超えるとプロピレン
系樹脂組成物の耐熱性が低下する。

【００１１】（組成割合）本発明のポリプロピレン系樹
脂組成物中に占める(A) 成分の割合は６０〜８０重量％
であり、(B) 成分の割合は２０〜４０重量％である。該
樹脂組成物中に占める(B) 成分の組成割合が２０重量％
未満では得られるポリプロピレン系樹脂組成物の耐衝撃
性および伸びが低下し、４０重量％を超えると耐熱性と
剛性（曲げ弾性率）とのバランスが悪くなる。

【００１２】また、(A) 成分中のゴム成分と(B) 成分と
の合計量（以下、全ゴム成分ということもある）は、プ
ロピレン系樹脂組成物全体の２０〜５０重量％である。
全ゴム成分のプロピレン系樹脂組成物全体に対する含有
量が２０重量％未満であると得られるプロピレン系樹脂
組成物の耐衝撃性が低下し、５０重量部を超えると耐熱
性が低下する。

【００１３】（プロピレン系樹脂組成物の製造方法）本
発明のプロピレン系樹脂組成物を製造するにあたり、合
成樹脂および合成ゴムの分野において利用されている
熱、酸素または光に対する安定剤、難燃剤、充填剤、着
色剤、滑剤、可塑剤ならびに帯電防止剤のごとき添加剤
を使用目的に応じて本発明のポリプロピレン系樹脂組成
物の特性を本質的に損なわない範囲で添加してもよい。

【００１４】本発明のプロピレン系樹脂組成物は前記の
(A) 、(B) 各成分および添加剤を均一に配合させること
によって目的を達成することができる。その配合方法
（混合方法）については特に制限はなく、合成樹脂の分
野において一般に行われている方法を適用すれば良い。
混合方法としては、一般に行われているヘンシェルミキ
サー、タンブラーおよびリボンミキサーのごとき混合機
を使用してドライブレンドする方法ならびにオープンロ
ール、押出混合機、ニーダーおよびバンバリーのごとき
混合機を用いて溶融させながら混合させる方法があげら
れる。これらの方法のうち、一層均一な樹脂組成物を得
るにはこれらの混合方法を二種以上併用させるとよい
（例えば、あらかじめドライブレンドさせた後、その混
合物を溶融混合させる）。ドライブレンドを併用する場
合でも、溶融混合させる方法を一種または二種以上併用
する場合でも、後記の成形方法によって成形物を製造す
るにあたり、ペレタイザーを使用してペレットに製造し
て用いることが特に好ましい。

【００１５】以上の混合方法のうち、溶融混合させる場
合でも、後記の成形方法によって成形する場合でも、使
用される樹脂が溶融する温度で実施しなければならな
い。しかし、高い温度で実施すると樹脂が熱分解や劣化
を起こすため、一般には１８０〜３５０℃（好ましく
は、１９０〜２６０℃）で実施される。

【００１６】本発明のポリプロピレン系樹脂組成物は合
成樹脂の分野で一般に実施されている射出成形法、押出
成形法、圧縮成形法および中空成形法のごとき成形方法
を適用して所望の形状に成形させてもよい。また、押出
成形機を用いてシート状に成形した後、このシートを真
空成形法、圧空成形法などの二次加工方法によって所望
の形状に成形させてもよい。

【００１７】

【実施例】以下、実施例、比較例によって本発明をさら
に詳しく説明する。なお、以下に示す実施例および比較
例において、各物性は次の方法により測定した。アイゾ
ット衝撃強度（kgf・cm/cm ）はASTM D265 に準じ、−３
０℃の温度においてノッチ付きで測定した。曲げ弾性率
（kgf/cm² ）はASTM D790 に従い、２３℃の温度におい
て測定した。引張り伸び（％）はASTM D638 に基づき２
３℃の温度において測定した。

【００１８】また、実施例および比較例において使用し
た(A) 、(B) 各成分の種類および物性は以下の通りであ
る。

【００１９】(A) ポリプロピレン ポリプロピレンとしては、ＭＦＲ３０ｇ／１０分のホモ
ポリプロピレンである昭和電工（株）製ＭＡ８１０Ｂ
（ＰＰ−１）、ＭＦＲ４０ｇ／１０分、ゴム含量１５重
量％のブロック共重合体であるポリプロピレン昭和電工
（株）製ＭＫ７１１Ｈ（ＰＰ−２）を用いた。

【００２０】(B) トリブロック共重合体 ポリスチレン−エチレン／ブテン−ポリエチレントリブ
ロック共重合体（以下ＴＢＣと略す。）は表１のものを
用いた。また、比較としてＴＢＣに代えて、エチレン／
プロピレンゴム（極限粘度［η］＝２．５ｄｌ／ｇ、プ
ロピレン含量２５重量％、以下ＥＰＲという）、エチレ
ン／ブテンゴム（極限粘度［η］＝３．５ｄｌ／ｇ、ブ
テン含量１５重量％、以下、ＥＢＲという）を用いた。

【００２１】

【表１】

【００２２】これらの各成分を表２に示す割合で配合
し、ヘンシェルミキサーにより５分間ドライブレンドを
行った。得られた混合物を２１０℃に設定された同方向
二軸押出機（径３０mm）を用いて混練してペレットを製
造した。このペレットを２３０℃に設定された射出成形
機を用いて射出成形を行い、測定用の試験片を作成し
た。各試験片のアイゾット衝撃試験、曲げ弾性率および
引張り伸びの結果を表２に示す。

【００２３】表２の実施例１〜５より、(A) ポリプロピ
レンと(B) ポリスチレン−エチレン／ブテン−ポリエチ
レントリブロック共重合体を組み合わせた本発明のポリ
プロピレン系樹脂組成物は、耐衝撃性、剛性、引張り伸
びに優れ、特に耐衝撃性が良好であることがわかる。

【００２４】これに対し、ポリプロピレンとエチレン−
プロピレンゴムとの組合せ、ポリプロピレンとエチレン
−ブテンゴムとの組合せ、樹脂組成物の組成割合が本発
明の範囲を外れる場合等は物性が悪い（比較例１〜
６）。

【００２５】

【表２】

【００２６】

【発明の効果】本発明のポリプロピレン系樹脂組成物は
下記の効果を発揮する。 （１）耐衝撃性が優れている。 （２）伸びが優れている。 （３）剛性が高い。 本発明のポリプロピレン系樹脂組成物は上記のごとき効
果を発揮するために、自動車内外装部品などの材料とし
て好適である。

フロントページの続き (72)発明者 松岡 正己 神奈川県川崎市川崎区千鳥町３番２号 昭 和電工株式会社川崎樹脂研究所内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 (A) ポリプロピレン（以下、(A) 成分と
   いう）６０〜８０重量部、(B) ポリスチレン−エチレン
   ／ブテン−ポリエチレントリブロック共重合体（以下、
   (B) 成分という）２０〜４０重量部からなり、(B) 成分
   中のポリスチレンブロックの含有量は２０〜５０重量
   ％、ポリエチレンブロックの含有量は１０〜３０重量
   ％、エチレン／ブテンブロックにおけるブテンの含量は
   ２０〜８０重量％であり、(A) 成分中のゴム成分と(B)
   成分との合計量が樹脂組成物中の２０〜５０重量％であ
   るポリプロピレン系樹脂組成物。