JPH0733769U - 乳母車に於ける手摺りの取付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 手摺りが提手になり、提手の姿勢に起立した
手摺りの回動を止めるようにする。 【構成】 折り畳み形式の乳母車に於ける両肘掛け５４
に左右２箇所の中折れ関節部９２を有する手摺り９１の
両端を回動自在に取付け、取付け部分において穴８９に
嵌り込んでいる突起９７の突部を穴の周面の係止凹部に
嵌め込んで、肘掛けに対して手摺りの回動を止める。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、折り畳み形式の乳母車に手摺りを取付ける装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、乳母車には、乳母車から幼児が落ちないように幼児の胴部の前方に手摺 り（保護枠にもなる）が設けられている。

【０００３】 そこで、実開平４−６９２８２号公報に示すようにグリップを中折れ状態にし ながら、前方にハンドル杆を押し倒すと、折り畳みにもとない自動的に左右の幅 を縮小しながら計四個の前輪及び後輪を集合させて自立できるようになっている 。

【０００４】 このような形式の乳母車にあっては、手摺りが持ち運びの際の提手を兼用する ようになっている。

【０００５】 上記の提手兼用の手摺りは、中折れ形式になっており、両肘掛けの内側面にピ ンを介し手摺りの両端アームの末端を回動自在に取付け、乳母車を組み立てたと き、ストッパにアームの末端部上縁を当接すると共に、抱込み部材によりアーム の末端部下縁を抱き込んで前方に突出するアームの姿勢を維持し、また乳母車を 折り畳んだとき、抱込み部材からアームの末端が外れて手摺りが回動可能になる 。

【０００６】 なお、略垂直な姿勢に手摺りを引き上げたとき、アームと肘掛けとの対向面に 設けてある凹部と突部とが嵌め合わさって手摺りの回動を止めるようになってい る。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】 上記のような手摺りの取付け方法を採用すると、手摺りの引き上げ方向の回動 にともない突部と相手面（アーム或は肘掛け）との接触により対向面を押し広げ 、突部と凹部とが合致すると上記押し広げにともない発生した復元力によって突 部と凹部とが嵌り込み係合するので、ともすれば突部と凹部との係合が外れて手 摺りの起立状態の姿勢を維持することができない。

【０００８】 上記係合が外れる原因は、乳母車を持ち運ぶとき揺れ動きにより発生する。

【０００９】 このため、把持した手摺りに対して乳母車が大きく揺れ動いて不安定になる問 題があった。

【００１０】 そこで、この考案は、乳母車を折り畳んで引き起こした手摺りが、肘掛けに対 し回動しない、すなわち、手摺りに対して乳母車が揺れ動かないようにしたもの である。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するために、この考案は、折り畳みにともない下端に前輪を 有する左右一対のハンドル杆付前脚と、下端に後輪を有する左右一対の後脚と、 上記両前脚に取付けてある左右一対の肘掛けとが適宜の連動手段によりそれぞれ 互に内方に引き寄せられる形式の乳母車に於いて、上記両肘掛けの先端に先端面 と内側面とが開放する凹入部を設けて、この凹入部に嵌入した揺動体の末端を上 記肘掛けの先端部に垂直の支軸を介し回動自在に取付け、また上記揺動体の先端 内側面に円形の穴と、この穴の上周面から連なって上方に向く係止凹部を設け、 さらに中途の左右に二個所の中折れ関節部を有する手摺りの上記凹入部に嵌り込 む端末と上記揺動体とを上記凹入部の中心に貫通するピンを介し回動自在に取付 け、また上記手摺りの両末端の内面に上記穴内に回動自在に嵌り込んで上記手摺 りと共に回動する突起を設け、この突起の外周に上記手摺りの起立姿勢において 上記係止凹部に嵌入する突部を設け、さらに、上記穴の中心に貫通する上記ピン は、長孔により上記係止凹部の方向にスライドするようにした構成を採用する。

【００１２】

【作用】

上記のように構成すると、乳母車の折り畳みにともない左右の肘掛けが引き寄 せられる。

【００１３】 すると、関節部により手摺りの両端部が折れ曲がると共に、外方に（凹入部か ら飛び出す方向に）揺動体を回動させ、肘掛けの引き寄せ終了直前から終了時点 迄に凹入部から手摺りの端末が脱出して、凹入部と手摺りの端末との係合関係が 解除される。

【００１４】 係合関係の解除された手摺りは、嵌め合わさった穴と突起とが回転中心になっ て起立方向に回動し、手摺りの起立した姿勢にあっては、係止凹部と突部とが合 致する。

【００１５】 しかして、手摺りを引き上げると、穴内で突起が上方にスライドして係止凹部 に突部が嵌り込み、係合関係になる。 すると、肘掛けに対する手摺りの回動が止まる。 乳母車を展開するとき、まず手摺りを押し下げる。

【００１６】 すると、下方に突起がスライドして係止凹部から突部が脱出するので、突部と 係止凹部との係合関係が解除されて、手摺りの回動が可能になる。

【００１７】 次に前方に向け手摺りを押し倒したのち、乳母車を展開する。 すると、両肘掛けの離反にともない手摺りの両端を押し広げ、広がりにともな い凹入部に揺動体と共に手摺りの末端部が嵌り込む。

【００１８】 凹入部に手摺りの末端部が嵌り込むと、肘掛けに対する手摺りの回動（上下方 向の）がストップする。

【００１９】

【実施例】

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

【００２０】 折り畳みにともない下端に前輪１を有する左右一対のハンドル杆２２付の前脚 ２と、下端に後輪５を有する左右一対の後脚４と、前脚２に取付けてある左右一 対の肘掛け５４とが適宜の連動手段によりそれぞれ内方に引き寄せる形式の乳母 車は、図１から図３に示すように、下端に前輪１を有する左右二本の並行前脚２ と、この両前脚２の上下端間略中央部にピン３を介し上端を回動自在に取付けた 後脚４と、この両後脚４の下端に設けた後輪５と、上記両後脚４の上端から連な って前方に突出する突出杆６と、両端間の中央交差部分をピン７を介し回動自在 に軸支し、かつそれぞれの上下端を両前脚２の突出杆６の上方部分と両後脚４の 下部とにピン８を介し回動自在に取付けたＸ状の第１開閉杆９、９と、両端間の 中央交差部分をピン１０を介し回動自在に軸支し、かつそれぞれの上下端を両突 出杆６と両前脚２の下部とにピン１１を介し回動自在に取付けたＸ状の第２開閉 杆１２、１２とで構成され、図１及び図２に示す展開状態の乳母車を折り畳むに は、突出杆６を引き上げると（突出杆６の引き上げ方法は後述する）ピン３を中 心として図１時計方向に後脚４が回動して後輪５を前輪１の方向に移動させると 共に、上記突出杆６の上昇にともない第２開閉杆１２、１２が閉じる方向に回動 して両前脚２、２の下部及び両後脚４、４の突出杆６を互に内方に引き寄せる。

【００２１】 又上記引き寄せにともない第１開閉杆９、９も閉じる方向に回動して両前脚２ 、２の上部及び両後脚４、４の下部を互に内方に引き寄せ、図３に示すように計 四個の前輪１、１と後輪５、５とを自立できるよう集合させる。

【００２２】 なお、折り畳まれている乳母車を展開させるには、両突出杆６を押し下げれば よい。

【００２３】 又ハンモック（図示省略）は、両突出杆６に座席の両側縁を支持させ、両前脚 ２のピン３の上方の部分に背凭れの両側縁を支持させて取付けてある。

【００２４】 上記両前脚２の上端側には、前脚２の軸線に並行するホルダ２１が配置され、 このホルダ２１は上下方向に反転回動するよう前脚２に取付けられており、又上 記のホルダ２１には、ハンドル杆２２の下部が定位置で周方向にフリーに回転す るよう支持させてある。

【００２５】 上記のホルダ２１は、前脚２の後面に位置して上下二条の並行する筒状体２３ と、この筒状体２３の外周両側から前方に突出する二叉片２４とで構成し、上記 二叉片２４間に前脚２の上端側を嵌め込み、そして二叉片２４の上端を前脚２の 上端にピン２５を介し回動自在に取付ける。

【００２６】 なお、上記筒状体２３には、ハンドル杆２２の下部が挿入され、フリーに回転 するようになっている。

【００２７】 又両ハンドル杆２２の上端には、互に内向きに突出すると共に、対向端を前方 に向け中折れ可能に連結したグリップ２６が設けられている。

【００２８】 更に上記グリップ２６の中折れ連結部分には、操作以外に中折れを阻止する第 １係合装置２７が設けられている。

【００２９】 上記グリップ２６の中折れ可能な連結及び第１係合装置２７は、図６から図８ に示すように両グリップ２６、２６の対向端片方に上下に所定の間隔を存して並 行するよう設けた円形の上板２８及び下板２９と、もう片方に上記上板２８と下 板２９との間に嵌り込むよう設けた中間板３０と、上記上板２８と中間板３０と に一致させてそれぞれ上下面が開放するよう設けた透孔３１、３２と、下板２９ に上面のみを開放させると共に、透孔３１、３２に合致させ、かつ同径となるよ う設けた凹入孔３３と、上記両透孔３１、３２及び凹入孔３３の周面中心を横切 って対向する位置に設けた凹部３４と、凹入孔３３の底に下面が当接したとき上 面と下板２９の上面とが面一になるよう上記凹入孔３３に嵌入した下位軸材３５ と、この下位軸材３５の上面に下面を重ねると共に、凹入孔３３に上記下位軸材 ３５を押し込んだとき、上下面が中間板３０の上下面と面一となる上位軸材３６ と、下位軸材３５と上位軸材３６との外周面中心を横切って対向する位置に凹部 ３４に嵌入するよう設けた突起３７と、下位軸材３５の突起３７が下板２９と中 間板３０との凹部３４に、上位軸材３６の突起３７が中間板３０と上板２８との 凹部３４にそれぞれ嵌入するよう上記上位軸材３６と下位軸材３５とを下向きに プッシュする以外上方に押し上げるバネ３８と、中心の貫通孔３９を透孔３１に 合致させて上板２８の上面に固定した環状板４０と、貫通孔３９に貫通させたボ タン４１とから成り、両グリップ２６の中折れに際し、ボタン４１をプッシュし て上位軸材３６と下位軸材３５とをバネ３８を圧縮しながら押し下げると、下板 ２９と中間板３０との両凹部３４に跨る下位軸材３５の突起３７が下板２９の凹 部３４のみに嵌り込み、又中間板３０と上板２８との両凹部３４に跨る上位軸材 ３６の突起３７が中間板３０の凹部３４のみに（図７に示す）嵌り込む。

【００３０】 このため、突起３７による中折れ阻止が解除されてボタン４１のプッシュを維 持しながら、両グリップ２６を中折れとなるよう（図５に示す）前方に押し出す 。

【００３１】 なお、グリップ２６の中折れ時には、それぞれの突起３７の上面が上板２８と 中間板３０との下面凹部３４のない部分に接触しているので、ボタン４１のプッ シュを解除してもバネ３８による上位軸材３６及び下位軸材３５の上昇復帰が阻 止されている。

【００３２】 又図４に示すように両グリップ２６を直線状態に戻すと、凹部３４と突起３７ とが合致するので、バネ３８によりボタン４１、上位軸材３６、下位軸材３５が 上方に押し戻され、図６に示すように上位軸材３６の突起３７が中間板３０と上 板２８との両凹部３４に、下位軸材３５の突起３７が下板２９と中間板３０との 両凹部３４にそれぞれ跨がるように嵌り込むので、両グリップ２６の中折れが阻 止され、しかも自動的に係合する。

【００３３】 なお、図示のようにボタン４１の下端縁対向位置に突片４２を設け、グリップ ２６が直線状態のときボタン４１を回動させて上記突片４２を上板２８の凹部３ ４に対し不一致となるよう上記上板２８の上面凹部３４の片端から連なる凹入段 部４３に嵌入させておくと、乳母車の走行途中等において誤ってボタン４１を押 しても没入が阻止され、安全装置としての役目をする。

【００３４】 又ホルダ２１の部分には、上記ホルダ２１の降下反転終了にともない前脚２に 自動係合し、かつグリップ２６、２６の中折れにともなうハンドル杆２２、２２ の回動運動を利用して前脚２に対しホルダ２１の反転上昇を許容する第２係合装 置６１が設けられている。

【００３５】 上記の第２係合装置６１は、図６及び図７に示すように、ホルダ２１に適宜の ガイド手段により上下方向にスライドするよう設けると共に、バネ６２によって 下向きの復帰力を付与したスライダ６３と、前脚２の上部側面に設けた上端面が 開放する筒状の係合部６４と、スライダ６３の下端にスライダ６３の降下終了時 係合部６４に密な、すなわち走行方向の前後にがたつきがないように押し込むよ う設けた係止部６５と、ハンドル杆２２の回転運動をスライダ６３の昇降運動に 変換すると共に、ホルダ２１の降下反転の直前に係合部６４と係止部６５との係 合関係を解除するように設けた運動変換装置６６とで構成されている。

【００３６】 上記のスライダ６３は、図示の場合、ハンドル杆２２の外側に嵌装すると共に 、上下二条の筒状体２３間で上下方向にスライドする筒状体６７と、この筒状体 ６７の両側面から連なって前方に突出すると共に、ホルダ２１の両側面に重なる 左右一対の側板６８とで構成し、両側板６８の上部に設けてある縦方向の長孔６ ９にピン２５を貫通させて、スライダ６３のスライドをハンドル杆２２とピン２ ５とでガイドするようになっている。

【００３７】 また、上記のバネ６２は、図示の場合、筒状体６７の内周面上端縁から下方中 途迄に環状の凹入段部７０を設けて、この凹入段部７０にハンドル杆２２に嵌装 してあるバネ６２を上方から押し込むと共に、ハンドル杆２２に嵌装してある環 状体７１の下縁をバネ６２の上向き端面に当接して、スライダ６３下向きの復帰 力を付与したが、上記以外の構成によって復帰力を付与することもある。

【００３８】 さらに、上記の運動変換装置６６は、図示の場合、ハンドル杆２２の両側面に 突出するピン７３（摩擦抵抗を軽減するために回転子を用いてある）と、筒状体 ６７の両側下縁から上方に向く倒立Ｖ字状で、ピン７３が嵌入する切欠き７４と で構成したが、切欠きにかえて筒状の内面に両端延長が互に相反する周方向に向 く倒立Ｖ字状の溝（図示省略）を設けて、この溝にピンを嵌合することもある。

【００３９】 上記のように構成すると、両グリップ２６の中折れにともない図４左側のハン ドル杆２２が反時計方向に、図４右側のハンドル杆２２が時計方向にそれぞれ回 動するので、上記ハンドル杆２２と共にピン７３が同方向に回動する。

【００４０】 すると、切欠き７４の最低所（図６に示す位置）に位置するピン７３が斜面を すべり移動しながら、筒状体６７の下縁に切欠き７４から脱出したピン７３が図 ７に示すように乗り移るので、バネ６２を圧縮しながら上方に筒状体６７（スラ イダ６３）がスライドし、スライドにともない係合部６４から係止部６５が脱出 して、係合部６４と係止部６５との係合関係が解除される。

【００４１】 その結果、前脚２に対するホルダ２１の上昇反転阻止が解除され、ハンドル杆 ２２を前方に（図７実戦位置から鎖線位置に向く）押し倒し、次いで下方に押し 倒すことができる。

【００４２】 また、ハンドル杆２２を引き起して起立させ、そして両グリップ２６が直線状 態になると、ハンドル杆２２の回動により共に回動するピン７３が筒状体６７の 下縁から切欠き７４に嵌り込むので、バネ６２により下方にスライダ６３がスラ イドする。

【００４３】 このため、係合部６４に係止部６５が押し込まれて係合関係になり、ホルダ２ １の上昇反転すなわち、ハンドル杆２２の起立状態を維持する。

【００４４】 さらに、図１及び図２に示すように、ホルダ２１にピン５１を介し上端を回動 自在に取付けてある連杆５２の下端と突出杆６とには、ピン５３を介し肘掛け５ ４の両端が回動自在に取付けてある。

【００４５】 上記の肘掛け５４は、乳母車の折り畳みにともなうホルダ２１の反転上昇にと もない連杆５２及び肘掛け５４を介し突出杆６を引き上げて図３に示すように折 り畳まれる。

【００４６】 また、肘掛け５４の先端に先端面と側面とが開放する凹入部８１を設けて、こ の凹入部８１に嵌入した揺動体８２の末端を肘掛け５４の先端に垂直のピン８３ を介し回動自在に取付ける。

【００４７】 上記の凹入部８１は、図示の場合継ぎ足し部材８４に設けてあり、肘掛け５４ の先端面に設けてある凹所８５に継ぎ足し部材８４の末端面から突出する片８６ を嵌め込み、ピン８３の両端を片８６の孔８７と肘掛け５４の孔８８とに嵌め込 んで、肘掛け５４に継ぎ足し部材８４の取付けと、揺動体８２の軸支とを（ピン ８３はねじ込むセットビスにより抜けないようにする）兼用するようにしたが、 肘掛け５４に直接凹入部８１を設けることもある。

【００４８】 さらに、揺動体８２の先端内側面には、円形の穴８９と、この穴８９の上周面 から連なって上方に向く係止凹部９０とが設けてある。

【００４９】 ９１は中途の左右に二箇所の中折れ関節部９２を有する手摺りである。

【００５０】 上記の手摺り９１は、図１０及び図１２に示すように、乳母車の展開状態にお いて、両肘掛け５４の対向間隔の寸法の略１／２程度の長さのセンタ杆９３と、 このセンタ杆９３の両端に先端を回動自在に連結して関節部９２になるサイド杆 ９４と、センタ杆９３に被せると共に、先端部をサイド杆９４の先端部に被さる 布などの筒状カバー９５とで構成してある。

【００５１】 なお、手摺り９１の両端末、すなわちサイド杆９４の末端は、凹入部８１に嵌 り込んで上下方向の揺動を止めるようになっている。

【００５２】 また、揺動体８２の内側面先端部に手摺り９１の端末を重ね合わすと共に、手 摺り９１と穴８９の中心に位置するよう揺動体８２に貫通する鋲などのピン９６ により揺動体８２に対し手摺り９１の末端を回動自在に取付ける。

【００５３】 さらに、手摺り９１の末端内側面に穴８９に回動自在に嵌入する突起９７を設 けると共に、この突起９７の外周には、手摺り９１の起立した状態において係止 凹部９０に嵌入する突部９８を設けてある。

【００５４】 また、ピン９６は、手摺り９１の起立時において係止凹部９０と突部９８とが 合致すると、係止凹部９０の方向にスライドするよう穴８９の中心から係止凹部 ９０の方向に向く長孔１１１に貫通させてある。

【００５５】 なお、突部９８は両側の切除部９９により設けたが、突起９７の外周に固着し て設けることもある。

【００５６】 図中１０１は上端がボタン４１の下面中心の凹穴１０２に、下端が下位軸材３ ５の上面中心の凹穴１０３にそれぞれ嵌入し、かつ中途が上位軸材３６の中心の 孔１０４に貫通するピンである。

【００５７】 上記のように構成すると、乳母車の折り畳みにともない左右の肘掛け５４が引 き寄せられる。

【００５８】 すると、関節部９２により手摺り９１の両端部（サイド杆９４）が図１０の状 態から図１２に示す状態に折れ曲がると共に、外方に揺動体８２を回動させなが ら凹入部８１から手摺り９１の末端が脱出（図１２に示すように）し、凹入部８ １と手摺り９１の末端との係合関係が解除される。係合関係の解除された手摺り ９１は、図１１に示すように、嵌め合わさった穴８９と突起９７とが回動支点に なり、上方に向け回動する。

【００５９】 そして、提手になるような位置（図１３に示すように）に手摺り９１を停止す ると、係止凹部９０と突部９８とが合致する。

【００６０】 しかして、手摺り９１を引き上げると、穴８９内で突起９７が上方にスライド して、係止凹部９０に突部９８が図１３に示すように嵌り込むので、肘掛け５４ に対して手摺り９１の回動がストップする。すなわち、手摺り９１が提手になり 、折り畳んだ乳母車を持ち運びしたとき、提手になった手摺り９１に対して乳母 車の揺れ動きがない。

【００６１】 乳母車を展開するときは、まず、手摺り９１を押し下げて係止凹部９０から突 出部９８を脱出させ、然るのち前方に手摺り９１を押し倒す。 このとき、突部１１２が凹入部８１の上縁面に当接して手摺り９１の回転が止 まる。

【００６２】 しかして、乳母車の展開にともない手摺り９１の両端部を押し広げ、押し広が りにともない凹入部８１に手摺り９１の末端が嵌り込むので、肘掛け５４に対す る手摺り９１の上下方向の回動がストップする。

【００６３】

【効果】

この考案に係る乳母車は、以上のように構成してあるので、乳母車の折り畳み にともない手摺りを上方に回動することができ、回動停止後に手摺りを引き上げ て係止凹部と突部との係合によって手摺りの回動を止めることができる。

【００６４】 このため、持ち運ぶとき手摺りに対して乳母車の揺れ動きがない。

【００６５】 また、乳母車を展開したとき、凹入部に手摺りの末端を嵌め込んで、肘掛けに 対する手摺りの回動（上下方向の）を止めるので、別にロック機構が不要になる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る乳母車の側面図

【図２】同上の背面図

【図３】折り畳んだ状態の側面図

【図４】グリップの一部切欠拡大平面図

【図５】同上の中折れを示す平面図

【図６】係止凹部と突部との係合を示す縦断側面図

【図７】同上の係合を解除した縦断側面図

【図８】第１係合装置の分解斜視図

【図９】第２係合装置の分解斜視図

【図１０】手摺りの一部切欠平面図

【図１１】穴と突起との嵌合を示す縦断側面図

【図１２】手摺りを屈曲した一部切欠平面図

【図１３】突部と係止凹部との係合を示す縦断側面図

【図１４】同上の分解斜視図

【符号の説明】

１ 前輪 ２ 前脚 ３、７、８、１０、１１、２５ ピン ４ 後脚 ５ 後輪 ６ 突出杆 ９ 第１開閉杆 １２ 第２開閉杆 ２１ ホルダ ２２ ハンドル杆 ２３ 筒状体 ２４ 二叉片 ２６ グリップ ２７ 第１係合装置 ５４ 肘掛け ６１ 第２係合装置 ８１ 凹入部 ８２ 揺動体 ８３ ピン ８９ 穴 ９０ 係止凹部 ９１ 手摺り ９２ 関節部 ９６ ピン ９７ 突起 ９８ 突部 １１１ 長孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 折り畳みにともない下端に前輪を有する
   左右一対のハンドル杆付前脚と、下端に後輪を有する左
   右一対の後脚と、上記両前脚に取付けてある左右一対の
   肘掛けとが適宜の連動手段によりそれぞれ互に内方に引
   き寄せられる形式の乳母車に於いて、上記両肘掛けの先
   端に先端面と内側面とが開放する凹入部を設けて、この
   凹入部に嵌入した揺動体の末端を上記肘掛けの先端部に
   垂直の支軸を介し回動自在に取付け、また上記揺動体の
   先端内側面に円形の穴と、この穴の上周面から連なって
   上方に向く係止凹部を設け、さらに中途の左右に二個所
   の中折れ関節部を有する手摺りの上記凹入部に嵌り込む
   端末と上記揺動体とを上記穴部の中心に貫通するピンを
   介し回動自在に取付け、また上記手摺りの両末端の内面
   に上記穴内に回動自在に嵌り込んで上記手摺りと共に回
   動する突起を設け、この突起の外周に上記手摺りの起立
   姿勢において上記係止凹部に嵌入する突部を設け、さら
   に、上記穴の中心に貫通する上記ピンは、長孔により上
   記係止凹部の方向にスライドするようにしたことを特徴
   とする乳母車に於ける手摺りの取付け装置。