JPH07317801A - 摩擦クラッチのプレッシャプレート - Google Patents
摩擦クラッチのプレッシャプレートInfo
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- JPH07317801A JPH07317801A JP6111404A JP11140494A JPH07317801A JP H07317801 A JPH07317801 A JP H07317801A JP 6111404 A JP6111404 A JP 6111404A JP 11140494 A JP11140494 A JP 11140494A JP H07317801 A JPH07317801 A JP H07317801A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 材料の歩留りを改善するとともに、プレッシ
ャプレートのプレス加工を容易に行えることを目的とす
る。 【構成】 第１プレート１１及び第２プレート１２を分
割されたプレートにより形成するとともに、第２プレー
ト１２に第１プレート１１を冷却するフィン１２ｂを一
体成形により設けるとともに、第１プレート１１上に第
２プレート１２を周方向で交互となるように配置したこ
とを特徴とした摩擦クラッチのプレッシャプレートであ
る。
ャプレートのプレス加工を容易に行えることを目的とす
る。 【構成】 第１プレート１１及び第２プレート１２を分
割されたプレートにより形成するとともに、第２プレー
ト１２に第１プレート１１を冷却するフィン１２ｂを一
体成形により設けるとともに、第１プレート１１上に第
２プレート１２を周方向で交互となるように配置したこ
とを特徴とした摩擦クラッチのプレッシャプレートであ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、摩擦クラッチのプレッ
シャプレートに関するものである。
シャプレートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の摩擦クラッチのプレッシャプレ
ートの従来技術としては、特開平１−２１０６２０号公
報に示されるようなものが知られている。これは、付勢
部材に付勢されることによりクラッチディスクと摩擦接
触する摩擦面を形成したプレッシャプレート１００であ
って、プレッシャプレート１００は軸方向に突出する突
出部１０１が曲げ成形され、突出部１０１を付勢部材に
より付勢されることでクラッチディスク１０２に押圧さ
れていた。
ートの従来技術としては、特開平１−２１０６２０号公
報に示されるようなものが知られている。これは、付勢
部材に付勢されることによりクラッチディスクと摩擦接
触する摩擦面を形成したプレッシャプレート１００であ
って、プレッシャプレート１００は軸方向に突出する突
出部１０１が曲げ成形され、突出部１０１を付勢部材に
より付勢されることでクラッチディスク１０２に押圧さ
れていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の技術で
は、一枚の鋼板をプレス加工にて外端部を軸方向に曲げ
成形し、プレッシャプレート１００を形成しているが、
プレッシャプレート１００は略円環状に打ち抜いて加工
していくため、材料の歩留りが非常に悪く、コストが高
くなってしまう。又、プレッシャプレート１００の板厚
を厚くすることによって、摩擦熱による熱変形等の悪影
響を低減することができるが、厚くなったプレッシャプ
レート１００を曲げ成形することは困難となり、特にク
ラッチディスク１０２と摩擦接触する摩擦面積を確保し
ながら曲げ成形することは非常に困難である。この時、
周知のプレス加工によってプレッシャプレート１００の
摩擦面積を確保しようとすると、プレッシャプレート１
００本体が大きくなり、クラッチカバーが大型化してし
まい車両搭載上問題が生じる。又、曲げ部の曲率半径を
極力小さく抑えて摩擦面積を確保することも考えられる
が、曲げ成形が特殊なものとなり、これによってコスト
が高くなるといった問題が生じてしまう。
は、一枚の鋼板をプレス加工にて外端部を軸方向に曲げ
成形し、プレッシャプレート１００を形成しているが、
プレッシャプレート１００は略円環状に打ち抜いて加工
していくため、材料の歩留りが非常に悪く、コストが高
くなってしまう。又、プレッシャプレート１００の板厚
を厚くすることによって、摩擦熱による熱変形等の悪影
響を低減することができるが、厚くなったプレッシャプ
レート１００を曲げ成形することは困難となり、特にク
ラッチディスク１０２と摩擦接触する摩擦面積を確保し
ながら曲げ成形することは非常に困難である。この時、
周知のプレス加工によってプレッシャプレート１００の
摩擦面積を確保しようとすると、プレッシャプレート１
００本体が大きくなり、クラッチカバーが大型化してし
まい車両搭載上問題が生じる。又、曲げ部の曲率半径を
極力小さく抑えて摩擦面積を確保することも考えられる
が、曲げ成形が特殊なものとなり、これによってコスト
が高くなるといった問題が生じてしまう。
【０００４】本発明は、材料の歩留りを改善するととも
に、プレッシャプレートのプレス加工を容易に行えるこ
とを課題とする。
に、プレッシャプレートのプレス加工を容易に行えるこ
とを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために請求項１において講じた手段は、クラッチディス
クと摩擦接触する摩擦面を形成するリング状の第１プレ
ートと、扇状をしており、第１プレートを冷却するため
のフィン及び支持部が一体的に設けられ第１プレートに
固定された複数の第２プレートから成り、複数の第２プ
レートは、第１プレートの円周上に配設されたこと 上記した課題を解決するために請求項２において講じた
手段は、扇状をしており、クラッチディスクと摩擦接触
する摩擦面を形成するとともに円周状に配置される複数
の第１プレートと、扇状をしており、第１プレートを冷
却するためのフィン及び支持部が一体的に設けられ第１
プレートに配設される複数の第２プレートから成り、第
１プレートと第２プレートとを周方向で交互となるよう
に両者を結合し、且つ、第１プレート間に隙間を形成し
たことである。
ために請求項１において講じた手段は、クラッチディス
クと摩擦接触する摩擦面を形成するリング状の第１プレ
ートと、扇状をしており、第１プレートを冷却するため
のフィン及び支持部が一体的に設けられ第１プレートに
固定された複数の第２プレートから成り、複数の第２プ
レートは、第１プレートの円周上に配設されたこと 上記した課題を解決するために請求項２において講じた
手段は、扇状をしており、クラッチディスクと摩擦接触
する摩擦面を形成するとともに円周状に配置される複数
の第１プレートと、扇状をしており、第１プレートを冷
却するためのフィン及び支持部が一体的に設けられ第１
プレートに配設される複数の第２プレートから成り、第
１プレートと第２プレートとを周方向で交互となるよう
に両者を結合し、且つ、第１プレート間に隙間を形成し
たことである。
【０００６】請求項３において講じた手段は、第１プレ
ートの軸方向に形成されるプレス突起と、第２プレート
に形成され且つプレス突起が第２プレートを貫通する貫
通孔とを有し、第１及び第２プレートをプレス突起によ
り結合したことである。
ートの軸方向に形成されるプレス突起と、第２プレート
に形成され且つプレス突起が第２プレートを貫通する貫
通孔とを有し、第１及び第２プレートをプレス突起によ
り結合したことである。
【０００７】
【作用】上記した請求項１の摩擦クラッチのプレッシャ
プレートによれば、プレッシャプレートは、支持部を付
勢部材に押圧されることにより、一体的に固定された第
１プレートも押圧され、クラッチディスクと摩擦接触
し、クラッチディスクに駆動力を伝達可能とする。そし
て、複数の第２プレートを第１プレート上に配設したこ
とによって、材料の歩留りが改善され、これによりコス
トを低減することができる。又、プレッシャプレートを
２枚の第１及び第２プレートにより形成したことで、一
方はクラッチディスクを押圧する摩擦面とすることがで
き、これにより、曲げ成形を必要とせず摩擦面積を十分
確保することができる。又、他方は付勢部材を支持する
支持部とすることができ、薄鋼板化によりプレス加工が
用意となる。又、第２プレートに一体的に設けられたフ
ィン部は、第１プレートから放出される熱をプレッシャ
プレートの回転によって冷却することができ、且つ、第
２プレートに一体的に設けたことで、フィン部を後付け
する必要がなくなり、コストを低減することができる。
プレートによれば、プレッシャプレートは、支持部を付
勢部材に押圧されることにより、一体的に固定された第
１プレートも押圧され、クラッチディスクと摩擦接触
し、クラッチディスクに駆動力を伝達可能とする。そし
て、複数の第２プレートを第１プレート上に配設したこ
とによって、材料の歩留りが改善され、これによりコス
トを低減することができる。又、プレッシャプレートを
２枚の第１及び第２プレートにより形成したことで、一
方はクラッチディスクを押圧する摩擦面とすることがで
き、これにより、曲げ成形を必要とせず摩擦面積を十分
確保することができる。又、他方は付勢部材を支持する
支持部とすることができ、薄鋼板化によりプレス加工が
用意となる。又、第２プレートに一体的に設けられたフ
ィン部は、第１プレートから放出される熱をプレッシャ
プレートの回転によって冷却することができ、且つ、第
２プレートに一体的に設けたことで、フィン部を後付け
する必要がなくなり、コストを低減することができる。
【０００８】上記した請求項２の摩擦クラッチにプレッ
シャプレートによれば、プレッシャプレートは、支持部
を付勢部材に押圧されることにより、一体的に固定され
た第１プレートも押圧され、クラッチディスクと摩擦接
触し、クラッチディスクに駆動力を伝達可能とする。複
数の第１プレートを円周上に配設したことによって、更
に材料の歩留りを改善することができ、コストを低減す
ることができる。又、第１及び第２プレートを周方向で
交互となるように結合し、且つ、第１プレート間に隙間
を形成して配置したことで摩擦熱による熱変形を許容す
ることができ、プレッシャプレート全体に対する影響を
小さくすることができる。
シャプレートによれば、プレッシャプレートは、支持部
を付勢部材に押圧されることにより、一体的に固定され
た第１プレートも押圧され、クラッチディスクと摩擦接
触し、クラッチディスクに駆動力を伝達可能とする。複
数の第１プレートを円周上に配設したことによって、更
に材料の歩留りを改善することができ、コストを低減す
ることができる。又、第１及び第２プレートを周方向で
交互となるように結合し、且つ、第１プレート間に隙間
を形成して配置したことで摩擦熱による熱変形を許容す
ることができ、プレッシャプレート全体に対する影響を
小さくすることができる。
【０００９】請求項３によれば、第１プレートに形成さ
れるプレス突起及び第２プレートに形成される貫通孔
は、プレス加工によって一体的に設けることができ、
又、第１及び第２プレートをプレス突起により結合した
ことによって製造工数を低減でき、これによりコストを
低減できる。
れるプレス突起及び第２プレートに形成される貫通孔
は、プレス加工によって一体的に設けることができ、
又、第１及び第２プレートをプレス突起により結合した
ことによって製造工数を低減でき、これによりコストを
低減できる。
【００１０】
【実施例】本発明の第１実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
【００１１】図１に示されるように、摩擦クラッチのプ
レッシャプレート１０は、後述するクラッチディスク２
０を押圧する第１プレート１１と、第１プレート１０に
結合された第２プレート１２とから形成されている。
レッシャプレート１０は、後述するクラッチディスク２
０を押圧する第１プレート１１と、第１プレート１０に
結合された第２プレート１２とから形成されている。
【００１２】クラッチ装置は、アウトプットシャフト
（図示せず）側のクラッチディスク２０とインプットシ
ャフト（図示せず）のフライホイール（図示せず）とを
係脱作動させるプレッシャプレート１０と、プレッシャ
プレート１０を押圧するダイヤフラムスプリング（図示
せず）と、プレッシャプレート１０及びダイヤフラムス
プリングを収容するクラッチカバー（図示せず）と、ダ
イヤフラムスプリングを押圧解除変位させるクラッチレ
リーズベアリング（図示せず）とから構成されている。
クラッチカバーは、インプットシャフト側のフライホイ
ールに固定されている。プレッシャプレート１０の取付
部１１ａは、ストラップ（図示せず）を介してクラッチ
カバーに支持されており、軸方向に移動自在とされてい
る。ダイヤフラムスプリングは、クラッチカバーに取り
付けられておりピボットリング（図示せず）を支点とし
て変位自在に支持されている。クラッチレリーズベアリ
ングは、軸方向に移動可能であって、アウトプットシャ
フト上に軸方向に移動自在に配設されており、ダイヤフ
ラムスプリングと当接してしる。
（図示せず）側のクラッチディスク２０とインプットシ
ャフト（図示せず）のフライホイール（図示せず）とを
係脱作動させるプレッシャプレート１０と、プレッシャ
プレート１０を押圧するダイヤフラムスプリング（図示
せず）と、プレッシャプレート１０及びダイヤフラムス
プリングを収容するクラッチカバー（図示せず）と、ダ
イヤフラムスプリングを押圧解除変位させるクラッチレ
リーズベアリング（図示せず）とから構成されている。
クラッチカバーは、インプットシャフト側のフライホイ
ールに固定されている。プレッシャプレート１０の取付
部１１ａは、ストラップ（図示せず）を介してクラッチ
カバーに支持されており、軸方向に移動自在とされてい
る。ダイヤフラムスプリングは、クラッチカバーに取り
付けられておりピボットリング（図示せず）を支点とし
て変位自在に支持されている。クラッチレリーズベアリ
ングは、軸方向に移動可能であって、アウトプットシャ
フト上に軸方向に移動自在に配設されており、ダイヤフ
ラムスプリングと当接してしる。
【００１３】図１に示されるように、第２プレート１２
は、複数の鋼板により形成されており、円形状に形成さ
れた第１プレート１１上に配設され、溶接により結合さ
れている。
は、複数の鋼板により形成されており、円形状に形成さ
れた第１プレート１１上に配設され、溶接により結合さ
れている。
【００１４】第２プレート１２には、内周端が軸方向へ
曲げ成形され且つ一端が円周方向から略径方向へ曲げ成
形されたフィン１２ｂが設けられている。このフィン１
２ｂは、プレッシャプレート１０の回転によって冷却風
を発生させ、プレッシャプレート１０の冷却効果を向上
している。又、第２プレート１２の外端部は軸方向に曲
げ成形されダイヤフラムスプリングを支持する支持部１
２ａとされている。又、第２プレート１２は５つに分割
されているが、分割数は特に限定されないものとする。
曲げ成形され且つ一端が円周方向から略径方向へ曲げ成
形されたフィン１２ｂが設けられている。このフィン１
２ｂは、プレッシャプレート１０の回転によって冷却風
を発生させ、プレッシャプレート１０の冷却効果を向上
している。又、第２プレート１２の外端部は軸方向に曲
げ成形されダイヤフラムスプリングを支持する支持部１
２ａとされている。又、第２プレート１２は５つに分割
されているが、分割数は特に限定されないものとする。
【００１５】本発明の第２実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１６】図４に示されるように第１プレート１１’
の構成以外は、第１実施例の構成と同様なので説明を省
略する。
の構成以外は、第１実施例の構成と同様なので説明を省
略する。
【００１７】図４に示されるように、第１プレート１
１’は、複数の鋼板により形成されており、プレート間
は一定の隙間１４をもって配設されている。第２プレー
ト１２’は、第１プレート１１’上に円周方向で交互と
なるように配置され、リベット１３によりカシメ固定さ
れる。第１プレート１１’の隙間により、摩擦熱による
熱変形を許容することができ、プレッシャプレート１
０’全体の熱変形を防止できる。又、リベット１３の頭
部が収容される穴部１１ｂには、後述する溶射材の溶射
等により、目詰まりを防止できる。
１’は、複数の鋼板により形成されており、プレート間
は一定の隙間１４をもって配設されている。第２プレー
ト１２’は、第１プレート１１’上に円周方向で交互と
なるように配置され、リベット１３によりカシメ固定さ
れる。第１プレート１１’の隙間により、摩擦熱による
熱変形を許容することができ、プレッシャプレート１
０’全体の熱変形を防止できる。又、リベット１３の頭
部が収容される穴部１１ｂには、後述する溶射材の溶射
等により、目詰まりを防止できる。
【００１８】第１プレート１１’と第２プレート１２’
とを分割したことによって、更に材料の歩留りを改善す
ることができ、コストを低減することができる。又、第
２実施例においては、３つに分割されているが、第１実
施例同様分割数は、特に限定されないものとする。
とを分割したことによって、更に材料の歩留りを改善す
ることができ、コストを低減することができる。又、第
２実施例においては、３つに分割されているが、第１実
施例同様分割数は、特に限定されないものとする。
【００１９】上記した第１及び第２実施例では、第２プ
レート１２、１２’の支持部１２ａ、１２ａ’は、軸方
向に曲げ成形されているが、これに限られることはなく
他の方法としては、軸方向に曲げ成形した支持部１２
ａ、１２ａ ’を第１プレート１１、１１’上に折り返
して固定することが考えられる。これは、プレス加工性
向上などを目的とした第２プレート１２、１２’の薄鋼
板化により問題となる支持部の強度不足を補うための手
段であり、折り返し部を支持部１２ａ、１２ａ’とした
ものである。
レート１２、１２’の支持部１２ａ、１２ａ’は、軸方
向に曲げ成形されているが、これに限られることはなく
他の方法としては、軸方向に曲げ成形した支持部１２
ａ、１２ａ ’を第１プレート１１、１１’上に折り返
して固定することが考えられる。これは、プレス加工性
向上などを目的とした第２プレート１２、１２’の薄鋼
板化により問題となる支持部の強度不足を補うための手
段であり、折り返し部を支持部１２ａ、１２ａ’とした
ものである。
【００２０】第３実施例について説明する。
【００２１】第１及び第２実施例に示す第１プレート１
１、１１’と第２プレート１２、１２’との別の結合方
法について説明する。図８及び図９に示されるように、
第１プレート１１、１１’にプレス加工により一体的に
成形されるプレス突起が設けられており、このプレス突
起を第２プレート１２、１２’に形成された貫通孔に係
合させ、プレス突起をカシメ固定することにより、第１
プレート１１、１１’と第２プレート１２、１２’とを
結合する。又、図９に示されるように、プレス突起を貫
通孔に係合させた状態で使用することも考えられ、この
場合は、リベットカシメ又はプレス突起カシメと併用し
て円周方向の結合強度を確保することに利用することが
好ましい。以上のことから、プレス突起をプレッシャプ
レートを成形するプレス加工により設けることができ、
溶接又はリベットカシメ等の後付けによる手間を省くこ
とができ、コストを低減することができる。
１、１１’と第２プレート１２、１２’との別の結合方
法について説明する。図８及び図９に示されるように、
第１プレート１１、１１’にプレス加工により一体的に
成形されるプレス突起が設けられており、このプレス突
起を第２プレート１２、１２’に形成された貫通孔に係
合させ、プレス突起をカシメ固定することにより、第１
プレート１１、１１’と第２プレート１２、１２’とを
結合する。又、図９に示されるように、プレス突起を貫
通孔に係合させた状態で使用することも考えられ、この
場合は、リベットカシメ又はプレス突起カシメと併用し
て円周方向の結合強度を確保することに利用することが
好ましい。以上のことから、プレス突起をプレッシャプ
レートを成形するプレス加工により設けることができ、
溶接又はリベットカシメ等の後付けによる手間を省くこ
とができ、コストを低減することができる。
【００２２】尚、フィン１２ｂ、１２ｂ’の数は少数で
冷却効率が最大であることが好ましく、プレッシャプレ
ート１０、１０’にあったフィン１２ｂ、１２ｂ’数を
設けるものとする。
冷却効率が最大であることが好ましく、プレッシャプレ
ート１０、１０’にあったフィン１２ｂ、１２ｂ’数を
設けるものとする。
【００２３】又、第１及び第２実施例の第１プレート１
１、１１’の摩擦面に溶射材を溶射することにより、摩
擦特性を十分確保することができ、クラッチディスク２
０等の摩耗増加、伝達トルク低下及びクラッチ係合時の
振動や異音などを防止することができる。
１、１１’の摩擦面に溶射材を溶射することにより、摩
擦特性を十分確保することができ、クラッチディスク２
０等の摩耗増加、伝達トルク低下及びクラッチ係合時の
振動や異音などを防止することができる。
【００２４】
【発明の効果】上記した請求項１の摩擦クラッチのプレ
ッシャプレートによれば、複数の第２プレートを第１プ
レート上に配設したことによって、材料の歩留りが改善
され、これによりコストを低減することができる。又、
プレッシャプレートを２枚の第１及び第２プレートによ
り形成したことで、一方はクラッチディスクを押圧する
摩擦面とすることができ、これにより、曲げ成形を必要
とせず摩擦面積を十分確保することができる。又、他方
は付勢部材を支持する支持部とすることができ、薄鋼板
化によりプレス加工が用意となる。又、第２プレートに
一体的に設けられたフィン部を設けたことで、フィン部
を後付けする必要がなくなり、コストを低減することが
できる。
ッシャプレートによれば、複数の第２プレートを第１プ
レート上に配設したことによって、材料の歩留りが改善
され、これによりコストを低減することができる。又、
プレッシャプレートを２枚の第１及び第２プレートによ
り形成したことで、一方はクラッチディスクを押圧する
摩擦面とすることができ、これにより、曲げ成形を必要
とせず摩擦面積を十分確保することができる。又、他方
は付勢部材を支持する支持部とすることができ、薄鋼板
化によりプレス加工が用意となる。又、第２プレートに
一体的に設けられたフィン部を設けたことで、フィン部
を後付けする必要がなくなり、コストを低減することが
できる。
【００２５】上記した請求項２の摩擦クラッチにプレッ
シャプレートによれば、複数の第１プレートを円周上に
配設したことによって、更に材料の歩留りを改善するこ
とができ、コストを低減することができる。又、第１及
び第２プレートを周方向で交互となるように結合し、且
つ、第１プレート間に隙間を形成して配置したことで摩
擦熱による熱変形を許容することができ、プレッシャプ
レート全体に対する影響を小さくすることができる。
シャプレートによれば、複数の第１プレートを円周上に
配設したことによって、更に材料の歩留りを改善するこ
とができ、コストを低減することができる。又、第１及
び第２プレートを周方向で交互となるように結合し、且
つ、第１プレート間に隙間を形成して配置したことで摩
擦熱による熱変形を許容することができ、プレッシャプ
レート全体に対する影響を小さくすることができる。
【００２６】請求項３の摩擦クラッチのプレッシャプレ
ートによれば、第１プレートに形成されるプレス突起及
び第２プレートに形成される貫通孔は、プレス加工によ
って一体的に設けることができ、又、第１及び第２プレ
ートをプレス突起をカシメ固定により結合したことによ
って製造工数を低減でき、これによりコストを低減でき
る。
ートによれば、第１プレートに形成されるプレス突起及
び第２プレートに形成される貫通孔は、プレス加工によ
って一体的に設けることができ、又、第１及び第２プレ
ートをプレス突起をカシメ固定により結合したことによ
って製造工数を低減でき、これによりコストを低減でき
る。
【図１】本発明の第１実施例のプレッシャプレートの正
面図である。
面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明の第２実施例のプレッシャプレートの正
面図である。
面図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ断面図である。
【図６】図４のＤ−Ｄ断面図である。
【図７】図５のＸ部の詳細図である。
【図８】図５のＸ部の詳細図である。
【図９】図５のＸ部の詳細図である。
【図１０】従来の摩擦クラッチのプレッシャプレートの
断面図である。
断面図である。
１１、１１’・・・第１プレート １２、１２’・・・第２プレート １２ａ、１２ａ’・・・支持部 １２ｂ、１２ｂ’・・・フィン １４・・・隙間 ２０・・・クラッチディスク
Claims (3)
- 【請求項１】 クラッチディスクと摩擦接触する摩擦面
を形成するリング状の第１プレートと、扇状をしてお
り、前記第１プレートを冷却するためのフィン及び支持
部が一体的に設けられ前記第１プレートに固定された複
数の第２プレートから成り、前記複数の第２プレート
は、前記第１プレートの円周上に配設されたことを特徴
とした摩擦クラッチのプレッシャプレート。 - 【請求項２】 扇状をしており、クラッチディスクと摩
擦接触する摩擦面を形成するとともに円周状に配置され
る複数の第１プレートと、扇状をしており、前記第１プ
レートを冷却するためのフィン及び支持部が一体的に設
けられ前記第１プレートに配設される複数の第２プレー
トから成り、前記第１プレートと前記第２プレートとを
周方向で交互となるように両者を結合し、且つ、前記第
１プレート間に隙間を形成したことを特徴とした摩擦ク
ラッチのプレッシャプレート。 - 【請求項３】 前記第１プレートの軸方向に形成される
プレス突起と、前記第２プレートに形成され且つ前記プ
レス突起が前記第２プレートを貫通する貫通孔とを有
し、前記第１及び第２プレートをプレス突起により結合
したことを特徴とした請求項１及び２記載の摩擦クラッ
チのプレッシャプレート。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11140494A JP3498358B2 (ja) | 1994-05-25 | 1994-05-25 | 摩擦クラッチのプレッシャプレート |
| US08/448,638 US6065578A (en) | 1994-05-25 | 1995-05-23 | Pressure plate for friction clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11140494A JP3498358B2 (ja) | 1994-05-25 | 1994-05-25 | 摩擦クラッチのプレッシャプレート |
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|---|---|
| JPH07317801A true JPH07317801A (ja) | 1995-12-08 |
| JP3498358B2 JP3498358B2 (ja) | 2004-02-16 |
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ID=14560301
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|---|---|---|---|
| JP11140494A Expired - Fee Related JP3498358B2 (ja) | 1994-05-25 | 1994-05-25 | 摩擦クラッチのプレッシャプレート |
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1994
- 1994-05-25 JP JP11140494A patent/JP3498358B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-05-23 US US08/448,638 patent/US6065578A/en not_active Expired - Lifetime
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