JPH0728996Y2 - 自動車カバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車の車体を被覆す
る自動車カバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車を屋外に駐車させた場合に
おいては、車体に防水性覆布のカバーを装着して、風
雨、雪、或は夜露等から車体を保護し、また日中におけ
る太陽光線を遮光しながら車内の温度上昇を抑制したり
しているものである。このようなものとして、自動車の
車体形状に形成した防水性不織布を単に上方から載着状
に覆蓋する自動車カバーや、自動車の屋根部からボンネ
ットやトランク部にかけてのみを被覆し、その前後の端
部をゴムバンドやフック等を介して車体側に係止させる
タイプの自動車カバーが汎用されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】しかしながら前記車
体形状に形成したもので単に上方から載着状に覆蓋する
自動車カバーでは近縁の上昇気流等により容易に車体か
ら離脱しやすく、端部にフック等により車体側に係止さ
せた場合においても強風下等では気流が車体外面とカバ
ーとの間に流入してカバーのフラッピングを生起させる
ためこのフックの車体側への係止をも離解させてしまう
点、問題があった。また、自動車の屋根部からボンネッ
トやトランク部にかけてのみを被覆し、その前後の端部
をゴムバンドやフック等を介して車体側に係止させるタ
イプの自動車カバーでは、上昇気流により自動車のサイ
ドウインド側にどうしても位置ずれを生じさせ自動車カ
バーとしての用を成し得ない場合が多かった。さらに、
屋外駐車の状態で車体に装着した自動車カバーは、誰で
も取外し出来るため盗難にあう場合も少なくない等の問
題点があった。

【０００４】本考案は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであり、その目的は自動車の車体を被覆する覆
布に複数の吸盤式着脱具を設け、この吸盤式着脱具は覆
布の下面に設けられた吸着盤と、この吸着盤より覆布の
上面へ貫通突設された軸体に遊嵌された押え盤と、前記
軸体に枢着され、前記押え盤を押圧しながら軸体を引上
げ吸着盤に吸着力を付与すると共にこの押圧状態を保持
する押圧保持部を備えたレバーとからなることにより、
同吸盤式着脱具を覆布の任意の位置に複数個設けること
により当該位置で覆布の外部から確実に覆布を固定的に
装着保持するのみならず、吸着盤の車体面やガラス面へ
の吸着と、離脱とが簡易にできて覆布の車体への装着、
取外しが容易であり、更に覆布に車体内側へ折込み出来
る折返布を備えて車体内側へ折込み係止させ、ドアーを
ロックすることにより覆布の取外しが不可能で盗難をも
防止出来る自動車カバーを提供することにある。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】上記目的を達成するた
めに、本考案は自動車Ｍの車体を被覆する覆布１２と、
この覆布１２に設けられた複数の吸盤式着脱具１４とを
備え、前記吸盤式着脱具１４は、前記覆布１２の下面に
配置され前記自動車Ｍの車体面に吸着する吸着盤２０
と、この吸着盤２０の上面中央位置に立設され、前記覆
布１２を貫通して突設された軸体２２と、この軸体２２
の突設側に移動自在に嵌挿され前記吸着盤２０と共に覆
布１２を挟着するための押え盤２４と、前記軸体２２の
上端部に枢着され、前記押え盤２４を押圧しながら軸体
２２を引上げ吸着盤２０を湾曲させつつ同吸着盤２０に
吸着力を付与すると共に、この押圧状態を保持するため
の押圧保持部４８を備えたレバー４４とからなる自動車
カバー１０から構成される。また前記覆布１２は、自動
車Ｍの屋根部を被覆し得る形状で、その周縁には車体内
側へ折込み係止して前記覆布１２の盗難を防止するため
の折返布１８を備え、この折返布１８には前記吸盤式着
脱具１４が設けられてなることとしてもよい。また前記
覆布１２は、自動車Ｍのフロントガラスを被覆し得る形
状で、その周縁には車体内側へ折込み係止して前記覆布
１２の盗難を防止するための折返布１８を備え、この折
返布１８には前記吸盤式着脱具４が設けられてなること
トしてもよい。

【０００６】

【作用】本考案に係る自動車カバーは、車体全体や、車
体の屋根部、フロントガラス等を遮蔽可能な覆布に吸盤
式着脱具を設けたものであり、車体への装着時には吸盤
式着脱具の吸着盤を車体面、或はガラス面へ当接させた
状態で覆布上面に突設された軸体をレバーと共に押圧し
てレバーを下方へ回動することにより、前記レバーの押
圧保持部で押え盤が押圧されながら覆布を下面の吸着盤
とで挟着すると供に、軸体を上方へと引上げて吸着盤を
湾曲させつつ吸着力を付与して車体面に簡易に自動者カ
バーを吸着係止させる。逆に自動車カバーを取外す時に
は下方へ回動しているレバーを上方へと回動するだけ
で、軸体が下降して吸着盤は平滑状に復帰し、吸着力が
解除されることにより簡易に自動車カバーの取外しがで
きものであり、覆布を折返したりする必要がなく、覆布
の上面でレバーを上下回動する簡易な作動で自動車カバ
ーの着脱ができることとなる。また覆布に逢着させた折
返布をドアーの開口を利用して車内側へ折込係止するこ
とにより、ドアーのロック状態での覆布の取外しも不可
能で盗難が防止される。

【０００７】

【実施例】以下、添付図面に基づき、本考案の好適な実
施例を説明する。図１、図２には、本考案の実施例に係
る第１自動車カバー１０ａが示されている。図より明ら
かな様に、前記自動車カバー１０ａは、自動車の車体を
被覆する覆布１２と、この覆布１２に設けられた複数の
吸盤式着脱具１４とを備えている。前記覆布１２は、防
水、防熱加工等が施された織布、不織布等を素材とし、
自動車のフロントガラスから屋根部を経由してリヤーガ
ラスを被覆出来る幅１ｍ４０ｃｍ程度、長さ３ｍ４０ｃ
ｍ程度に形成され、一端部１２ａでフロントガラスを、
中間部１２ｂで屋根部を、他端部１２ｃでリヤーガラス
を遮蔽出来る様に中間部はやや縮幅されると共に周縁部
には縁布１６が縫着され、前記覆布１２の両側端寄り位
置には一端より他端にかけて両側対向に複数の吸盤式着
脱具１４が設けられている。

【０００８】また、前記覆布１２の両側端の中間位置に
は、それぞれ盗難防止のための一対の折返布１８ａ、１
８ｂが縫着されている。この折返布１８ａ、１８ｂは覆
布１２と同じ素材で形成され、長さ４０ｃｍ、幅１５ｃ
ｍ程度であり、各折返布１８ａ、１８ｂの端部寄り位置
には同じく吸盤式着脱具１４が設けら、車内側へ折込み
して天井部等に係着させる。

【０００９】前記覆布１２を自動車のフロントガラスよ
り屋根部を経由してリヤガラスまで展開して各吸盤式着
脱具１４を車体面やガラスに係止させ、更に車体両側の
前後ドアーの開口を利用して各折り返し布１８ａ、１８
ｂを車体内の天井部へと折り返して吸盤式着脱具１４で
天井部に係止し、前後ドアーを閉口ロックすることによ
り覆布１２は外部より取り外し不可能となって覆布１２
の盗難が防止されることとなる。

【００１０】本考案の一つの特徴的なことは、前記覆布
１２や折返布１８に装着された吸盤式着脱具１４を覆布
の外面より着脱操作出来ることにある。そのために、図
３乃至図６に示す様に、前記吸盤式着脱具１４は、覆布
１２や折返布１８の下面に配置された吸着盤２０と、こ
の吸着盤２０の上面中央位置に立設され、前記覆布１２
や折り返し布１８を貫通して突設された軸体２２と、こ
の軸体２２の突設側に移動自在に嵌挿され前記吸着盤２
０とで覆布１２や折返布１８を挟着する押え盤２４とを
備えている。

【００１１】図７乃至図９に示す様に、吸着盤２０は、
例えばビニールの様な軟質材を素材とした平滑な薄型円
板２６と、この薄型円板２６の上面中央部に一体形成さ
れた台錐状の肉厚部２８とを有し、この肉厚部２８内に
プラスチックの様な硬質材を素材とした軸体２２の円形
ベース３０が埋設されている。前記軸体２２は角柱状で
上端にはピン孔３２が開孔されている。

【００１２】図６、図９、図１０に示す様に、前記押え
盤２４は、前記軸体２２と同じく硬質材を素材とし、前
記吸着盤２０の薄型円板２６の外径より小く内部に前記
吸着盤２０の肉厚部２８の収容可能な中空部３４が形成
された台殻体３６よりなり、この台殻体３６の中央位置
に前記軸体２２と嵌合する孔３８が開孔されている。図
６に示す様に、覆布１２や折返布１８の下面に吸着盤２
０を配置して軸体２２を上方へ突設させ、この軸体２２
の突設側に押え盤２４の孔３８を嵌挿して押え盤２４の
周縁部と吸着盤２０の薄型円板２６とで覆布１２や折返
布１８を挟着させる。この状態で押え盤２４を押圧しな
がら軸体２２を上昇させると、軟質材の薄型円板２６
は、押え盤２２の中空部３４内で上方へ湾曲されて内部
に真空吸着力が発生することとなる。

【００１３】図３、図６に示す様に、軸体２２の上端の
ピン孔３２にはピン４０が嵌挿され、このピン４０に上
端に把手４２を有したレバー４４の下端部が上下回動自
在に枢着されている。前記レバー４４には、その枢着部
の外側位置に水平辺と鉛直辺とが直交した突起４６より
なる押圧保持部４８が設けられている。前記レバー４４
の下方への回動時に突起４６が押え盤２４を押圧しつつ
軸体２２を引き上げて吸着盤２０に吸着力を付与すると
共にその押圧状態が保持される。レバー４４を逆に上方
へ回動させると、押え盤２４の押圧が解除され、軸体２
２は下降して吸着盤２０は平滑状となり吸着力が解除さ
れる。これにより吸盤式着脱具１４は車体面に対する吸
着、離脱が容易となる。

【００１４】上記した第１自動車カバー１０ａは、図１
５に示す様に自動車Ｍのフロントガラスより屋根部を経
由してリヤーガラスまで例えば白色等の光線を反射しや
すい色彩に彩色された面を表面側にして覆布１２を展開
させ、その状態で両側端寄りに設けた複数の吸盤式着脱
具１４のレバー４４を図１２に示す様に下方へと回動さ
せることにより、レバー４４の突起４６が押え盤２４を
押圧しつつ吸着盤２０より覆布１２上面へ突設された軸
体２２を上方へと引き上げ、吸着盤２０に真空吸着力が
発生して簡易にガラス面や車体面に覆布１２を装着係止
でき、車体を風雨、雪、霜より保護し、或日中における
太陽光線を遮断して車内の温度上昇を抑制できる。ここ
において、同吸盤式着脱具を覆布の任意の位置に複数個
設けることにより当該位置で覆布の外部から確実に覆布
を固定的に装着保持するのみならず、吸着盤の車体面や
ガラス面への吸着と、離脱とが簡易にできて覆布の車体
への装着、取外しも容易に行なえることとなる。更に、
折返布１８ａ、１８ｂを車体内側へ折り込みして天井部
へ吸盤式着脱具１４で係止、各ドアーを閉鎖ロックさせ
ることにより、各折返布１８の取り外しが不可能で盗難
が防止されることとなる。また、各覆布１２の外面で各
吸盤式着脱具１４のレバー４４を上方へと復帰回働させ
ることにより、吸着盤２０より吸着力が解除されて覆布
１２を簡易に車体より取外しできる。なお、この折返布
１８は設けずとも任意箇所でのカバーの車体への固定的
装着状態を保持できるものである。

【００１５】図１３、図１４には他の実施例に係る第２
自動車カバー１０ｂが示されている。この第２自動車カ
バー１０ｂは、フロントガラスを被覆出来る形状の覆布
１２ａと、この覆布１２ａの両側端寄り位置に設けられ
た複数の吸盤式着脱具１４と、を備え、前記覆布１２ａ
の一方側端には、盗難防止のための折返布１８が縫着さ
れて端部には同じく吸盤式着脱具１４が設けられてい
る。前記吸盤式着脱具１４は、第１自動車カバー１０ａ
の場合と同じ構成である。この第２自動車カバー１０ｂ
は、図１６に示す様に自動車Ｍのフロントガラスに各吸
盤式着脱具１４の吸着盤２０を、覆布１２ａの外面でレ
バー４４を回動させながら吸着させ、折返布１８を天井
部へ折込係止するものであり、フロントガラス部を風
雨、雪から保護し、冬期における霜の付着をも簡易に防
止でき、また覆布１２ａの取外しも、レバー４４の逆回
動で簡易に出来ることとなる。また、この折返布を設け
ずとも吸盤式着脱具１４を設けることによりフロントガ
ラス表面への装着を外部から簡単に装着でき、かつ、そ
の固定的装着状態を得ることが出来る。

【００１６】なお本考案の自動車カバーは、覆布１２、
１２ａの形状を自動車のフロントガラスや屋根部等を被
覆出来る平面状となしているが、この形状に限定される
ことなく、自動車の全体形状に成形した自動車カバーと
して車体全体を覆蓋するような形状に構成して任意の箇
所に吸盤式着脱係止具を設けたり、また、これに盗難防
止用の折返布を適宜位置に設けることとしてもよいもの
である。

【００１７】

【考案の効果】以上説明したように、請求項１に係る自
動車カバーによれば、車体を被覆する覆布に複数の吸盤
式着脱具を設け、この吸盤式着脱具は覆布の下面に設け
られた吸着盤と、この吸着盤より覆布の上面へ貫通突設
された軸体に遊嵌された押え盤と、前記軸体に枢着さ
れ、前記押え盤を押圧しながら軸体を引上げ吸着盤に吸
着力を付与すると共にこの押圧状態を保持する押圧保持
部を備えたレバーとからなることにより、同吸盤式着脱
具を覆布の任意の位置に複数個設けることにより当該位
置で覆布の外部から確実に覆布を固定的に装着保持する
のみならず、吸着盤の車体面やガラス面への吸着と、離
脱とが簡易にできて覆布の車体への装着、取外しも容易
に行なえることとなる。また請求項２によれば、覆布の
形状を自動車の屋根部を被覆しうる形状となし、この覆
布の両側端に盗難防止の折返布を縫着させて、覆布の両
側端や折返布の端部に吸盤式着脱具を設けたことによ
り、自動車の屋根部への装着、取外しを覆布の表面側か
ら容易に行なえることができ、かつ、その固定的装着状
態を確実に保持して、強風下でもサイドガラス方向への
位置ずれを生じさせることはない。また請求項３によれ
ば、覆布の形状を自動車のフロントガラス等を被覆出来
る形状となし、この覆布の両側端に盗難防止の折返布を
縫着させて、覆布の両側端や折返布の端部に吸盤式着脱
具を設けたことにより、フロントガラスへの装着、取外
しを覆布の表面側から容易に行なえることができ、か
つ、その固定的装着状態を確実に保持することが可能で
ある。そして、屋外に駐車中に屋根部やフロントガラス
を風雨、雪、霜等より保護し、日中の太陽光線を遮蔽し
て車内の温度上昇を抑制し、折返布を車内に折込係止し
てドアーをロックさせることにより覆布の取外が不可能
で盗難が防止出来、また形状も小型で取付、収納が簡易
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る第１自動車カバーの平面図であ
る。

【図２】本考案に係る第１自動車カバーの底面図であ
る。

【図３】本考案に係る第１自動車カバーの覆布に装着し
た吸盤式着脱具の拡大正面図図である。

【図４】前記吸盤式着脱具の拡大平面図である。

【図５】前記吸盤式着脱具の拡大右側面図である。

【図６】図４のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図７】吸着盤と軸体の拡大正面図である。

【図８】前記吸着盤の拡大平面図である。

【図９】図８のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【図１０】押え盤の拡大平面図である。

【図１１】押え盤の拡大正面図である。

【図１２】吸盤式着脱具の作動説明図である。

【図１３】第２自動車カバーの平面図である。

【図１４】第２自動車カバーの底面図である。

【図１５】第１自動車カバーを装着した自動車の斜視図
である。

【図１６】第２自動車カバーを自動車のフロントガラス
に装着した一部斜視図である。

【符号の説明】

１０ 自動車カバー １２ 覆布 １４ 吸盤式着脱具 １８ 折返布 ２０ 吸着盤 ２２ 軸体 ２４ 押え盤 ４４ レバー ４８ 押圧保持具

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車の車体を被覆する覆布と、この覆布
   に設けられた複数の吸盤式着脱具と、を備え、 前記吸盤式着脱具は、前記覆布の下面に配置され前記自
   動車の車体面に吸着する吸着盤と、この吸着盤の上面中
   央位置に立設され、前記覆布を貫通して突設された軸体
   と、この軸体の突設側に移動自在に嵌挿され前記吸着盤
   と共に覆布を挟着するための押え盤と、前記軸体の上端
   部に枢着され、前記押え盤を押圧しながら軸体を引上
   げ、吸着盤を湾曲させつつ同吸着盤に吸着力を付与する
   と共に、この押圧状態を保持するための押圧保持部を備
   えたレバーと、からなる自動車カバー。
2. 【請求項２】前記覆布は、自動車の屋根部を被覆し得る
   形状で、その周縁には車体内側へ折込み係止して前記覆
   布の盗難を防止するための折返布を備え、この折返布に
   は前記吸盤式着脱具が設けられてなる請求項１記載の自
   動車カバー。
3. 【請求項３】前記覆布は、自動車のフロントガラスを被
   覆し得る形状で、その周縁には車体内側へ折込み係止し
   て前記覆布の盗難を防止するための折返布を備え、この
   折返布には前記吸盤式着脱具が設けられてなる請求項１
   記載の自動車カバー。