KR950003234Y1 - 스키 캐리어 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

스키 캐리어

제1도는 본 고안의 실시예의 일부를 절개한 분해사시도.

제2도는 본 고안의 사용상태의 종단면도.

제3도는 본 고안의 진공 흡착수단의 일부를 보인 종단면도로서, 3a도는 진공전 상태의 단면도이고, 3b도는 진공해제후의 단면도이다.

제4도는 본 고안을 자동차에 설치한 상태의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 고정부재 11 : 고정판체

12 : 고무자석판 20 : 캐리어 본체

21 : 받침부 22 : 스키고정부

29 : 레버지지면 30 : 진공흡착수단

31 : 진공흡착판 33 : 작동축

35 : 누름편 36 : 받침편

37 : 레버 39 : 코일스프링

40 : 진공해제수단 41 : 걸림돌기

42 : 돌기 50 : 덮개

51 : 측벽

본 고안은 자동차의 지붕위에 설치하는 스키 캐리어에 관한 것이다.

종래 자동차의 지붕위에 스키 등과 같이 길이가 긴 물건을 설치 운반하는 캐리어는 일본국 실용신안출원공개 소 54-15952, 소 57-202356 및 소 64-11856에 개시되어 있다. 그러나 상기한 것은 지지체의 일측에 자동차의 빗물받이 또는 사이드 실(Side Sill)에 체결하는 체결수단을 설치하고 타측에는 자동차의 지붕위에 고정되는 진공흡착판을 고정하며, 지지체의 상부에 스키 고정홈을 형성하여 밴드를 걸거나 덮개를 회전할 수 있게 설치한 것이므로 부착과 분리가 번거로웁고, 분리가 번거롭기 때문에 캐리어를 사용하지 않을 때에도 캐리어를 부착한 상태로 시내를 주행하므로서 미관상도 좋지 못하며 스키의 도난우려가 많았다.

또한 상기한 부착의 번거로움을 해결한 것이 일본국 실용신안출원공개 소 61-135750에 개시되어 있는 바, 이는 흡반의 주위에 고무자석판을 부착하고, 흡반에 고정된 레버축으로 스키고정구를 설치하여 레버측의 단부에 레버를 설치하며, 스키는 밴드로서 묶도록 한 것이므로 스키 캐리어를 자동차의 지붕위에 설치하거나 분리가 용이한 장점은 있으나 흡반에 고무자석판이 부착되어 있고 레버가 노출되어 있어서 누구든지 고무자석판을 들어 올리거나 레버를 회전하며 흡반의 진공을 해제할 수 있어 스키를 포함한 스키 캐리어의 도난방지 기능을 달성할 수 없고 흡반과 스키고정구는 레버측으로만 연결되어 있어 자동차의 주행시에 스키고정구가 진동하므로서 스키의 훼손 염려가 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 자동차의 지붕위에 견고하고 부착함과 동시에 사용하지 않을 경우에는 자동차의 지붕에 손상을 주지 않으면서도 손쉽게 분리할 수 있고, 스키와 스키 캐리어의 도난을 확실하게 방지할 수 있도록 한 스키 캐리어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안의 또 다른 목적은 진공흡착판의 진공을 쉽게 해제하여 그 분리가 더욱 더 편리한 스키 캐리어를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 판상체의 고정판체 및 그 저면에 부착된 고무자석판으로 된 고정부재와, 상기 고정부재에 고정되고 상부 양측에 스키고정부가 형성된 캐리어 본체와, 상기 고정부재의 중앙에 형성된 진공흡착판 삽입부와 캐리어 본체의 축삽입공에 설치된 진공흡착수단과, 상기 진공흡착수단의 진공흡착판과 고정부재에 형성된 진공해제수단과, 상기 캐리어 본체의 일측에 힌지 연결되고 상기 캐리어 본체의 스키고정부를 덮으며 진공흡착수단의 레버를 은폐하는 측벽이 형성된 덮개로 구성함을 특징으로 한다.

상기 진공흡착수단은 상기 고정부재의 중앙부에 형성된 진공흡착판 삽입부에 고정부재와 분리 설치되는 진공흡착판과, 그 진공흡착판의 상면 중심부에 하단이 고정되고 상기 캐리어 본체에 형성된 축삽입공을 통하여 상부로 연장되며 주위에 코일스프링을 감은 작동축과, 그 작동축의 상단부에 회동가능하게 핀으로 연결되어 작동축을 승강시키는 레버로 구성된다.

상기 진공해제수단은 고정부재의 진공흡착판 삽입부의 일측 모서리에 형성된 걸림돌기와 상기 걸림돌기에 걸리는 진공흡착판 상면의 일측주연에 형성된 돌기로 구성되어 있다.

이하 본 고안을 실시예에 의하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안의 실시예의 일부를 절개한 분해사시도이고, 제2도는 본 고안의 사용상태의 종단면도이며, 제3도는 본 고안의 진공흡착판의 일부를 보인 종단면도로서 제3a도는 진공전 상태의 단면도이고, 제3b도는 진공해제후의 단면도이며, 제4도는 본 고안을 자동차에 설치한 상태의 사시도이다.

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 자동차의 지붕위에 설치되는 고정부재(10)와, 상기 고정부재(10)에 고정되어 스키(S)를 지지고정하는 캐리어 본체(20)와, 상기 고정부재(10)의 중앙과 캐리어 본체(20)의 축삽입공(25)에 설치된 진공흡착수단(30)과, 상기 진공흡착수단(30)과 고정부재(10)에 설치된 진공흡착판의 진공해제수단(40)과, 상기 캐리어본체(20)의 스키고정부(22)와 진공흡착수단(30)의 레버(37)를 덮는 덮개(50) 및 덮개(50)를 캐리어본체(20)에 잠그기 위한 잠금수단(60)으로 구성되어 있다.

상기 고정부재(10)는 합성수지 또는 금속으로 된 고정판체(11) 및 그 저면에 부착된 고무자석판(12)으로 구성되며, 상기 고정판체(11)와 고무자석판(12)의 중앙부에는 후술하는 진공흡착판(31)이 삽입되는 진공흡착판 삽입구(32)가 진공흡착판(31)의 직경보다 약간 크게 형성되어 있다.

상기 캐리어 본체(20)는 고정부재(10)에 스크류로 고정하며 고정판체(11)상에 밀착되는 받침부(21)와, 그 받침부(21)의 상부에 일체로 형성된 좌우 2개의 스키고정부(22)와 그 스키고정부(22) 사이에 형성되는 축삽입공(25) 및 록킹부(61)로 구성된다.

상기 스키고정부(22)는 받침부(21)의 좌우측에 형성된 연결리브(28)에 의하여 받침부(21)와 일체로 형성하고 스키지지부(23)에 직각으로 스키모서리지지부(24)를 형성하며 스키지지부(23)와 스키모서리지지부(24)의 상단부에 밴드걸이(26)(27)를 형성하며 탄성밴드(B)를 걸 수 있도록 되어 있다.

상기 진공흡착수단(30)은 캐리어 본체(20)의 받침부(21) 저면에 원형상으로 돌출된 누름편(35)과, 상기 진공흡착판 삽입부(32)에 고정부재(10)와 분리 설치되는 진공흡착판(31)과, 그 진공흡착판(31) 상면에 상기 누름편(35)의 외경이 접하게 돌출형성된 원형상의 받침편(36)과, 캐리어 본체(20)의 중앙부에 형성된 축삽입공(25)을 통하여 상부로 연장되며 진공흡착판(31)의 중심부에 하단이 고정된 작동축(33)과, 그 작동축(33)의 상단부에 회동가능하게 연결되어 작동축(33)을 승강시키는 레버(37)로 구성하여 레버(37)에 의하여 진공흡착판(31)의 중심부에 고정된 작동축(33)이 상승할때 진공흡착판(31)의 외경쪽은 상기 누름편(35)에 의해 고정되고 진공흡착판(31)의 중앙부가 들리게 되어 진공이 형성되도록 한다.

상기 레버(37)는 측연결부(37')와 손잡이부(37")로 구성되며, 측연결부(37')는 작동축(33)의 상단에 핀(38)으로 회동가능하게 연결되고 상기 측연결부(37')는 레버지지면(29)에 접촉되며 서로 인접하는 접촉면(a)(b)을 가지고 한쪽 접촉면(a)에 핀(38)의 중심까지의 거리를 다른쪽 접촉면(b)에서 핀(38)의 중심까지의 거리보다 길게 형성하므로서, 한쪽 접촉면(a)이 레버지지면(29)이 접촉된 상태에서 작동축(33)을 상승시켜 흡착작용을 하고 다른쪽 접촉면(b)이 레버지지면(29)에 접촉된 상태에서는 작동축(33)이 하강하여 진공흡착판(31)이 흡착작용이 해제되도록 한다.

상기 작동축(33)에는 진공흡착판(31)의 상면과 캐리어 본체(20) 하부의 받침부(21) 저면 사이에 탄력지지되는 코일스프링(39)이 감겨져 있어 자동차의 주행시에 발생되는 진동등이 캐리어 본체(20)에 직접 전달되는 것을 방지하여 스키를 보호할 수 있도록 한 것이다.

상기 진공해제수단(40)은 상기 고정판체(11)의 진공흡착판 삽입부(32)의 일측에 걸림돌기(41)를 형성하고 진공흡착판(31)의 일측주연에 돌기(42)를 형성하여 이 돌기(42)가 상기 걸림돌기(41)의 상면에 위치하도록 설치한다.

상기 덮개(50)는 캐리어 본체(20)의 스키고정부(22)를 덮으면서 레버지지면(29)에 위치한 레버(37)를 은폐하는 측벽(51)과 캐리어 본체(20)의 일측에 힌지 연결하는 힌지연결부(52)로 구성된다.

상기 잠금수단(60)은 상기 캐리어 본체(20) 측단에 형성된 록킹부(61)와, 상기 덮개(50)에 설치되어 상기 록킹부(61)에 걸리는 록크(62)와, 이 록크(62)를 회동시키는 자물쇠뭉치(64)와, 상기 자물쇠뭉치(64)에 설치하여 눈이나 비가 들어가는 것을 방지하는 보호덮개(63)로 구성되어 있다.

미 설명부호 43은 분리용 손잡이 이다.

이와같이 구성된 본 고안의 스키 캐리어는 덮개(50)를 위로 들어올려 개방하고 레버(37)를 축연결부(37')의 핀(38)의 중심까지의 거리가 짧은쪽 접촉면(b)이 레버지지면(29)에 접촉면 상태로 회동시켜서 자동차의 지붕위에 올려 놓으면(제2도 참조), 고정판체(11)에 부착된 고무자석판(12)이 자력에 의하여 고정되며, 이 상태에서 레버(37)를 측연결부(37')의 핀(38)의 중심까지의 거리가 긴 접촉면(a)이 레버지지면(29)에 접촉되는 상태로 회동시키면 작동축(33)이 상승되면서 그 하단에 고정된 진공흡착판(31)의 중심부를 끌어올려 진공흡착판(31)의 저면이 오목하게 된다.

이때 핀(38)의 중심과의 거리가 짧은 접촉면(b)이 레버지지면(29)에 접촉된 상태에서의 진공흡착판(31)의 저면과 지붕사이에 형성되는 공간의 체적보다 핀(38)의 중심과의 거리가 긴 접촉면(a)리 레버지지면(29)에 접촉된 상태로 되었을 때의 진공흡착판(31)의 저면과 지붕 사이에 형성되어 공간의 체적이 커지게 되면서 이 공간내에는 부압이 발생되어 진공흡착판(31)은 지붕의 상면에 진공흡착되는 것이다.

따라서 본 고안의 스키 캐리어는 고정판체(11)에 부착된 고무자석판(12)의 자력에 의한 흡착작용과 진공흡착판(31)의 진공흡착작용으로 자동차의 지붕위에 매우 견고하게 부착되므로 자동차의 주행시 발생되는 진동이나 충격 및 사람이 손잡이(43)를 들어올리는 것에 의하여 분리될 염려가 없으며 또한 고무자석판(12)은 그 상면에 금속재 등으로 된 일정폭의 고정판체(11)가 부착되어 있으므로 고무자석판(12)과 지붕사이로 드라이버등을 삽입하기가 어려울 뿐아니라 만일 삽입한다 하여도 진공흡착판(31)에는 도달하지 못하고 고정판체(10)와 진공흡착판(31)은 분리 설치되어 있으므로 진공흡착판(31)의 진공을 해제하지 않고는 그 분리가 불가능하다.

이러한 방법으로 한쌍의 스키 캐리어를 지붕의 전후방에 부착을 하고 탄성밴드(B)를 일측 밴드걸이(27)에서 분리한 다음 스키모서리지지부(24)에 스키(S)의 모서리가 접힘과 동시에 스키지지부(23)에 스키(S)의 면부가 접하도록 걸쳐놓고 분리되었던 탄성밴드(B)를 밴드걸이(27)에 고정한다. 그리고 나서 개방되어 있던 덮개(50)를 아래로 회동시켜 캐리어 본체(20)의 스키고정부(22) 및 레버(37)를 측벽(51)에 의하여 덮어 외부로 노출되지 않게 은폐한 다음 덮개(50)의 일측 단부에 형성된 자물쇠뭉치(64)에 키를 끼워 잠금방향으로 돌려 록크(62)가 록킹부(61)에 걸려서 잠기게 하므로서 덮개(50)를 임의로 개방할 수 없게 하며, 레버(37)는 측벽(51)에 의해 덮혀 외부로 노출되지 않으므로 레버(37)를 임의로 젖힐 수 없게 됨으로서 스키 캐리어를 임의로 분리할 수 없게 되어 스키 캐리어와 스키의 도난을 방지할 수 있다.

스키를 사용하기 위하여 스키 캐리어로부터 스키(S)를 분리시킴에 있어서는 상기의 조작의 역순에 의해 간편하게 분리시킬 수 있는 것으로 자물쇠뭉치(64)에 키를 삽입하고 열림방향으로 돌려 록크(62)를 회동시켜 록크(62)가 록킹부(61)로부터 빠지게 하여 잠금상태를 해제시켜 덮개(50)를 회동시켜 열고 탄성밴드(B)를 해제하면 스키(S)를 분리시킬 수 있게 된다.

스키(S)를 분리시킨 후에는 탄성밴드(B)를 밴드걸이(27)에 걸고 덮개(50)를 닫은 다음 잠금수단(60)으로 잠금으로서 스키 캐리어를 분리할 수 없도록 하여 도난을 방지할 수 있다.

그리고 스키를 스키 캐리어에 고정하고 자동차가 주행할 때 발생되는 진동 또는 충격은 고무자석판(12)과 진공흡착판(31)에 의해 1차 흡수되고 진공흡착판(31)과 받침부(21)의 저면사이에 설치된 코일스프링(39)에 흡수되어 스키 캐리어 본체(20)와 스키(S)에 직접적으로 전달되지 않게 되어 스키(S)의 훼손을 방지할 수 있는 것이다,

스키 캐리어를 사용하지 않을 경우에는 잠금수단에 의한 잠금을 해제하고 덮개(50)를 개방한 상태에서 레버(37)를 회동시켜 핀(38)까지의 거리가 짧은 접촉면(b)이 레버지지면(29)에 접촉되게 하고 작동축(33)을 하강시켜 진공흡착판(31)을 제2도와 같이 원상태가 되도록 한 후 손잡이(43)를 약간 들어올리면 고정판체(11)의 걸림돌기(41)가 진공흡착판의 돌기(42)를 위로 들어올리므로 진공흡착판(31)의 일측이 약간 들린 상태를 유지(제3b도 참조)하여 그곳으로 공기가 들어감으로 부압이 제거되어 스키 캐리어를 더욱 더 편리하게 분리할 수 있다.

이상과 같은 본 고안은 하나의 진공흡착판과 고무자석판을 사용하여 자동차의 지붕위에 견고하게 부착할 수 있고 지붕에 손상을 주지 않으며 쉽게 분리할 수 있다.

또한 스키 캐리어와 스키의 도난을 확실히 방지할 수 있을 뿐아니라 자동차의 주행시 발생되는 진동 또는 충격으로부터 스키를 보호하여 스키의 훼손을 방지할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 판상체의 고정판체 및 그 저면에 부착된 고무자석판으로 된 고정부재와, 상기 고정부재에 고정되고 상부 양측에 스키고정부가 형성된 캐리어 본체와, 상기 고정부재의 중앙에 형성된 진공흡착판 삽입부와 캐리어 본체의 축삽입공에 설치된 진공흡착수단과, 상기 진공흡착수단의 진공흡착판과 고정부재에 형성된 진공해제수단, 상기 캐리어 본체에 힌지 연결되고 상기 캐리어 본체의 스키고정부를 덮으며 진공흡착수단의 레버를 은폐하는 측벽이 형성된 덮개로 구성되는 스키 캐리어.
2. 제1항에 있어서, 진공흡착수단은 고정부재의 중앙부에 형성된 진공흡착판 삽입부에 고정부재와 분리 설치되는 진공흡착판과, 상기 진공흡착판의 상면 중심부에 하단이 고정되고 상기 캐리어 본체에 형성된 축삽입공을 통하여 상부에 연장되며 주위에 코일스프링을 감은 작동축과, 그 작동축을 승강시키는 레버로 구성되는 스키 캐리어.
3. 제1항에 있어서, 진공해제수단은 고정부재의 진공흡착판 삽입부의 일측에 형성된 걸림돌기와, 상기 걸림돌기에 걸리는 진공흡착판 상면의 일측주연에 형성된 돌기로 구성하는 스키 캐리어.