KR960006441Y1 - 자동차용 루프 캐리어 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차용 루프 캐리어

제1도는 본 고안의 실시예의 분해사시도.

제2도는 본 고안의 실시예의 종단 측면도.

제3도 (a)는 본 고안의 캐리어에 스키만을 운반할 때의 단면도.

제3도 (b)는 본 고안의 캐리어에 스키와 스노보드를 함께 운반할 때의 단면도.

제4도는 본 고안의 캐리어를 자동차의 지붕위에 부착한 상태의 사시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 고정부재 11 : 고정판체

12 : 고무자석판 20 : 캐리어 본체

22 : 스키 고정홈 30 : 진공흡착수단

36 : 레버 40 : 스키 고정판 겸 내부덮개

43 : 스키 고정홈 44 : 스키 고정부

47 : 탄성밴드 50 : 외부덮개

55 : 누름부재

본 고안은 자동차의 지붕위에 설치하여 스키와 스노 보드등을 운반하는 자동차용 루프 캐리어에 관한 것이며, 특히 고무자석판과 진공흡착판을 결합한 루프 캐리어에 관한 것이다.

종래 스키 등과 같이 길이가 긴 물건을 자동차의 지붕위에 설치하고 운반하는 캐리어는 일본국 실용신안출원 공개 소 54-15952, 소 57-202356 및 소 64-11856등에 개시되어 있다. 그러나 상기한 것은 지지체의 일측에 자동차의 빗물받아 또는 사이드 실(Side Sill)에 체결하는 체결수단을 설치하고 타측에는 자동차의 지붕위에 부착되는 진공흡착판을 고정하며, 지지체의 상부에 스키 고정홈을 형성하여 밴드를 걸거나 덮개를 회전할 수 있게 설치한 것이므로 부착과 분리가 번거로웁고, 분리가 번거롭기 때문에 캐리어를 사용하지 않을 때에도 캐리어를 부착한 상태로 자동차를 주행함으로써 미관도 좋지 못하며, 스키의 도난우려가 많았다.

또한 상기한 부착의 번거로움을 해결한 것이 일본국 실용신안출원공개 소61-135750에 개시되어 있는 바, 이는 흡반의 주위에 고무자석판을 부착하고 흡반의 상부에 스키고정구를 흡반에 고정된 레버축으로 설치하여 레버를 회전시켜 흡반에 진공상태를 유지함과 동시에 고무자석판에 의하여 스키 캐리어를 자동차의 지붕위에 부착하고 스키는 밴드만으로 묶는 것이므로 자동차의 지붕에 설치하거나 분리가 용이한 장점은 있으나, 고무자석판을 들어올려 흡반의 진공을 누구든지 쉽게 제거할 수 있고, 레버가 노출상태로 설치되어 있어서 그 분리가 용이하여 스키 또는 스키를 포함한 캐리어의 도난 방지기능을 달성하기가 어려운 문제점이 있었다.

그리고 상기한 것들은 지지체 또는 스키고정구에 스키고정홈만을 형성한 것이므로 스키보다 폭이 넓은 스노보드 등은 운반할 수 없는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 자동차의 지붕에 견고하게 부착할 수 있고 손쉽게 분리할 수 있게 함과 동시에 캐리어의 도난을 방지하며, 적어도 4조이상의 스키를 운반할 수 있을 뿐 아니라 스키보다 폭이 넓은 스노보드 등도 운반이 가능한 자동차용 루프 캐리어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 고정판체 및 그 저면에 부착된 고무자석판으로 된 고정부재와, 상기 고정부재의 상부에 고정되고 그 양측에 스키고정홈이 형성된 캐리어 본체와, 상기 고정부재의 중앙과 캐리어 본체의 축삽입공에 설치한 진공흡착수단과, 상기 캐리어 본체의 일측에 힌지결합되고 진공흡착수단의 레버를 은폐하는 측벽과 상면 중앙과 양측에 스키 고정홈과 스키 고정부가 형성된 스키 고정판 겸 내부덮개 및 상기 캐리어 본체의 일측에 상기 스키 고정판 겸 내부덮개와 함께 힌지결합되며 내측에 누름부재가 형성된 외부덮개로 구성된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제2도에 도시한 바와 같이 자동차의 지붕위에 설치되는 고정부재(10)와, 상기 고정부재(10)에 고정되는 캐리어 본체(20)와, 상기 고정부재(10)의 중앙과 캐리어 본체(20)의 축삽입공에 설치한 진공흡착수단(30)과, 상기 캐리어 본체(20)의 일측에 힌지결합되는 스키 고정판 겸 내부덮개(40)와, 상기 캐리어 본체(20)의 일측에 상기 스키 고정판 겸 내부덮개(40)와 함께 힌지결합되는 외부덮개(50) 및 상기 외부덮개(50)를 캐리어 본체(20)에 잠그기위한 잠금수단(60)으로 구성되어 있다.

상기 고정부재(10)는 합성수지 또는 금속판으로 된 고정판체(11) 및 그 저면에 부착된 고무자석판(12)으로 구성하며, 상기 고정부재(10)의 중앙부에는 후술하는 진공흡착판(31)이 삽입되는 진공흡착판 삽입공(32)이 진공흡착판(31)의 직경보다 약간 크게 형성되어 있다.

상기 캐리어 본체(20)는 고정부재(10)에 스크류로 고정하며 고정판체(11)상에 밀착되는 지지판(21)과, 그 지지판(21)의 상부에 일체로 형성된 형성된 좌우 2개의 스키고정홈(22)과, 그 스키 고정홈(22)사이에 형성되는 진공흡착수단 설치부(25) 및 자물쇠기구(62)로 구성되며, 상기 스키 고정홈(22)의 저면에는 패드(26)가 부착되고 측면에는 탄성클립(27)이 설치되어 있다.

상기 진공흡착수단(30)은 캐리어 본체(20)의 진공흡착수단 설치부(25) 저면에 원형상으로 돌출된 누름편(33)과, 진공흡착판 삽입공(32)에 설치되는 진공흡착판(31), 그 진공흡착판(31)의 상면에 상기 누름편(33)의 외경이 접하게 돌출 형성된 원형상의 받침편(34)과, 진공흡착판(31)에 수직으로 고정되어 캐리어 본체(20)의 진공흡착수단 설치부(25)에 형서된 축 삽입공(28)을 통하여 상부로 연장되는 작동축(35)과, 그 작동축(35)의 상단부에 회동가능하게 연결되어 작동축(35)을 승강시키는 레버(36)로 구성하여 레버(36)에 의하여 진공흡착판(31)의 중심부에 고정된 작동축(35)을 상승시킬때 진공흡착판(31)의 외경쪽은 누름편(33)에 의하여 자동차의 지붕위에 지지되고 진공흡착판(31)의 중앙부가 들리게 되어 진공이 형성되도록 하며, 상기 작동축(35)에는 진공흡착판(31)의 상면과 축 삽입공(28)사이에 코일 스프링(37)이 끼워져 있다.

상기 스키 고정판 겸 내부덮개(40)는 캐리어 본체(20)의 일측에 핀(41)으로 힌지결합되고 타단에 걸림턱(48)이 형성되며, 캐리어 본체(20)에 형성된 스키 고정홈(22)을 덮으면서 레버(36)을 은폐하는 측벽(42)과, 상면 중앙과 양측에 형성된 스키 고정홈(43) 및 스키 고정부(44)와, 스키 고정홈(43)과 스키 고정부(44)에 설치된 패드(45)(45')와, 스키 고정홈(43)의 양측벽에 설치된 누름구(46)와, 탄성밴드(47)로 구성된다.

상기 외부덮개(50)는 캐리어 본체(20)의 일측에 상기 내부덮개(40)와 함께 핀(41)으로 힌지결합됨과 동시에 핀(41)의 주위에 코일 스프링(52)을 설치하여 외부덮개(50)을 열었을 때 열린상태를 유지하도록 하고, 내벽에 형성된 돌편(53)에 고정되는 부착편(54)과, 상기 부착편(54)에 설치된 누름부재(55)로 구성된다.

상기 잠금수단(60)은 외부덮개(50)의 타측에 형성된 걸림부(61)와, 캐리어 본체(20)에 설치된 자물쇠기구(62)로 구성되며, 상기 자물쇠기구(62)는 자물쇠(63)와 로크(64)로 구성되고, 상기 자물쇠(563)의 외부에는 보호덮개(65)를 설치하여 눈이나 비가 들어가는 것을 방지한다.

또한 본 고안은 고무자석판(12)과 지붕사이로 수분이 침투되는 것을 방지하는 외측밀폐수단(70)와 내측밀폐수단(74)이 설치되는 바, 외측밀폐수단(70)은 캐리어 본체(20)의 외주연 하단에 끼워지는 홈(71)과 고정밀폐(11)의 상면을 덮는 내부실(72)과 자동차의 지붕과 고무자석판(12)의 외주연 사이로 수분이 침투되는 것을 방지하는 외부실(73)로 구성되고, 내측밀폐수단(74)은 상기 진공흡착판(31)의 외주연에 고정판체(11)의 중앙부에 형성된 진공흡착판 삽입공(32)을 덮도록 일체로 형성한 실(75)과 상기 실(75)을 고정판체(11)에 밀착시키는 캐리어 본체(20)에 형성된 실 누름판(76)으로 구성되어 있다.

미설명부호 80은 분리용 손잡이 이다.

이와같이 구성된 본 고안의 루푸 캐리어는 외부덮개(50)와 스키 고정판 겸 내부덮개(40)를 연 다음 자동차의 지붕위에 올려 놓으면 고정판체(11)에 부착된 고무자석판(12)이 자력에 의하여 지붕에 부착되며, 이 상태에서 레버(36)를 제3도 (a)의 위치로 회동시키면 작동축(35)이 상승되면서 그 하단에 고정된 진공흡착판(31)의 중심부를 끌어올려 진공흡착판(31)의 저면이 오목하게 되면서 진공흡착판(31)은 지붕의 상면에 진공흡착되는 것이다.

따라서 본고안의 루프 캐이어는 고정판체(11)에 부찬된 고무자석판(12)의 자력에 의한 흡착작용과 진공흡착판(31)의 진공흡착작용으로 자동차의 지붕위에 매우 견고하게 부착되므로 자동차의 주행시 발생되는 진동이나 충격에 의하여 분리될 염려가 없으며, 또한 고무자석판(12)은 그 상면에 금속판 등으로 고정판체(11)가 부착되어 있으므로 고무자석판(11)과 지붕사이로 드라이버등을 삽입하기가 어려울 뿐 아니라 만일 삽입한다 하여도 진공흡착판(31)에는 도달하지 못하므로 진공흡착판(31)의 진공을 해제하지 않고는 그 분리가 불가능하다.

이러한 방법으로 1조의 캐리어를 자동차의 지붕위의 전후방에 부착하고 캐리어 본체(20)의 양측에 형성된 스키 고정홈(22)에 1조씩의 스키(S)를 집어넣어 탄성클립(27)으로 지지하고, 스키 고정판 겸 내부덮개(40)에서 탄성밴드(47)을 분리한 후 스키 고정판 겸 내부덮개(40)의 타단에 형성된 걸림턱(48)을 캐리어 본체(20)에 걸어 측벽(42)이 진공흡착부수단 설치부(25)의 상면을 덮도록 하고, 스키 고정판 겸 내부덮개(40)의 중앙에 형성된 스키 고정홈(43)에 다른 스키(S) 1조를 집어넣음과 동시에 스키 공정홈(43)의 양측에 형성된 스키 고정부(44)에 1개 또는 1조의 스키(S)를 올려놓은 다음 탄성밴브(47)를 걸고 외부덮개(50)를 닫아서 누름부재(55)로 스키고정홈(43)과 스키고정부(44)에 집어넣거나 올려놓은 스키(S)을 묶은 탄성밴드(47)를 눌러서 지지시키는 것이다(제3도 (a)참조).

또한 캐리어 본체(20)에 형성된 스키고정홈(22)에는 집어넣거나 넣지않고 스키고정판겸 내부덮개(40)를 캐리어 본체(20)에 걸고 그 중앙에 형성된 스키 고정홈(43)의 양측벽에 설치된 누름구(46)를 스키고정홈(43)측으로 접은 후 스키(S)보다 폭이 넓은 스노보드(SB)등을 스키 고정판 겸 내부덮개(40)의 스키고정부(44)에 올려 놓고 탄성밴드 (47)로서 묶은 후 외부덮개(50)를 닫아서 누름부재(55)가 스노 보드(SB)등의 상면을 묶은 탄성밴드(47)를 눌러 지지되게 하고(제3도(b) 참조). 캐리어 본체(20)에 설치된 자물쇠기구(62)에 열쇠를 끼워 반시계 방향으로 돌려서 로크(64)를 걸림부(61)에 걸므로서 외부덮개(50)를 임의로 개방할 수 없게 하며, 레버(36)는 스키 고정판 겸 내부덮개(40)에 형성된 측벽(42)에 하여 은폐되어 외부로 노출되지 않으므로 레버(36)를 임의로 회동시킬 수 없게 되므로서 캐리어를 임의로 분리할 수 없게 되어서 캐리어와 스키 등의 도난을 방지할 수 있다.

스키 등을 사용하기 위하여 캐리어로부터 스키 등을 분리시킴에 있어서는 상기 고정할 때의 반대조작으로 간편하게 분리시킬 수 있는 것이다.

그리고 스키 등을 캐리어에 고정하고 자동차가 주행할 때 발생되는 진동 또는 충격은 고무자석판(12)과 진공흡착판(31)에 1차 흡수되고 진공흡착판(31)과 축삽입공(28)사이의 작동축(35)에 설치된 코일 스프링(37)에 다시 흡스되어 스키 캐리어 본체(20)와 스키에 직접적으로 전달되지 않게 되어 스키 등의 훼손을 방지할 수 있는 것이다.

캐리어를 자동차에서 분리할 경우에는 잠금수단에 의한 잠금을 해제하고 외부덮개(50)와 스키 고정판 겸 내부덮개(40)을 연 상태에서 레버(36)를 회동하여 작동축(33)을 하강시켜서 진공흡착판(31)을 제2도와 같은 상태가 되도록 한 후 분리용 손잡이(80)를 약간 들어올리면 고정판체(31)가 들어올려짐과 동시에 고정판체(11)와 진공흡착판(31)은 내측밀폐수단(74)으로 연결되어 있어서 진공흡착판(31)의 일측이 약간들려지므로서 그 곳으로 공기가 들어가 진공이 해제되어 캐리어를 간편하게 분리할 수 있다.

그리고 캐리어를 자동차의 지붕위에 부착한 상태에서 비나 눈이 내렸을 경우 캐리어 본체(20)의 외주연 하단에 설치된 외측 밀폐수단(70)의 외부 실(73)에 의하여 지붕과 고무자석판(12)의 하단 외주연부 사이로 수분이 침투되는 것을 방지하고, 캐리어 본체(20)의 내부에서 결로 등에 의하여 생기 수분은 내측밀폐수단(74)의 실(75)과 외측밀폐수단(70)의 내부 실(72)에 의하여 고무자석판(11)과 지붕사이로 수분이 스며드는 것이 방지 되므로 기온이 급강하 하여 고무자석판의 내외측 주위에서 수분이 결빙되어 그 부피가 팽창되어도 고무자석판이 지붕에서 자연히 분리되는 현상을 방지하게 된다.

이상과 같은 본 고안은 사용하지 않을 경우에는 자동차의 지붕에 손상을 주지않고 손쉽게 분리할 수 있고 하나의 진공흡착판과 고무자석판을 사용하여 지붕위에 견고하게 부착할 수 있으며 구조가 간단하다.

또한 캐리어가 스키 등의 도난을 확실히 방지할 수 있을 뿐 아니라 1조의 캐리어에 의하여 적어도 4조 이상의 스키를 운반할 수 있을 뿐 아니라 스키와 스키보다 폭이 넓은 스노보드 등도 함께 운반할 수 있으므로 스키등의 운반이 편리하고 경제적인 효과등이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 고정판체 및 그 저면에 부착된 고무자석판으로 된 고정부재와, 상기 고정부재의 상부에 고정되고 그 양측에 스키 고정홈이 형성된 캐리어 본체와, 상기 고정부재의 중앙과 캐리어 본체의 축 삽입공에 설치한 진공흡착 수단과, 상기 캐리어 본체의 일측에 힌지결합되고 진공흡착수단의 레버를 은폐하는 측벽과 상면중앙과 양측에 스키 고정홈과 스키 고정부가 형성된 스키 고정판 겸 내부덮개 및 상기 캐리어 본체의 일측에 상기 스키 고정판겸 내부덮개와 함께 힌지결합되며 내측에 누름부재가 형성된 외부덮개로 구성한 자동차용 루프 캐리어.