JPH072580Y2 - ヘルメットの通気構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ヘルメットの通気構
造に係り、ヘルメット内外の空気の流通を可能にして、
ヘルメット装着時の頭部の蒸れを防止するヘルメットの
通気構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、略半球形状のヘルメットは、頭部
を覆って顎ひも等で緩まないように固定して装着される
ものである。

【０００３】しかしながら、このようなヘルメットは、
頭部を覆って密閉した状態となるため、頭が蒸れてしま
い、頭皮が痒くなったり、ヘルメットを外したときに蒸
れた髪の毛がベッタリと寝ているといったことがあり、
使用感は快適とは言えなかった。

【０００４】その後、この欠点を解消すべく、ヘルメッ
ト自体に貫通孔を穿設して、ヘルメット内に空気を取り
入れるように形成したものが提供されるようになった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなヘルメットは、ヘルメット殻体と緩衝体に貫通する
貫通孔を穿設しているので、他の部分に比べて貫通孔を
穿設した部分の緩衝能力が著しく低くなり、通気の目的
のためにヘルメットの安全性が損なわれてしまった。

【０００６】したがって、最低限の安全性を確保するた
めにも、貫通孔は１箇所か多くて２箇所にしか穿設でき
ないから、取り入れられる空気もたいした量ではなく、
蒸れを防ぐのに十分な空気の流通は成し得なかった。

【０００７】そこで、この考案は、上述した不都合な点
等に鑑み、ヘルメット自体の安全性を損なうことなく、
ヘルメット内外の空気の流通を可能にして、ヘルメット
装着時の頭部の蒸れを防止するヘルメットの通気構造の
提供を課題として案出されたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このためこの考案は、ヘ
ルメット殻体と、ヘルメット殻体の縁部内周を除く全内
周面に沿って添接される緩衝体と、この緩衝体の周端面
に接しながらヘルメット殻体の縁部内周に沿って添接さ
れる縁部補強材と、これら緩衝体及び縁部補強材の内側
に沿って添接されるパット材とからなり、前記緩衝体に
はその周端面を幅方向に亘って切欠した周端面切欠部を
所定間隔ごとに複数形成し、前記縁部補強材にはヘルメ
ット殻体に接する面を幅方向に亘って切欠した切欠部を
前記緩衝体の周端面切欠部と合致する位置に形成し、前
記パット材には貫通孔を複数形成し、この貫通孔と前記
周端面切欠部及び前記切欠部とは、これらが連通される
ような位置に配したことにより上記課題を解決し、

【０００９】また、この考案は、前記縁部補強材をコル
クにて形成したことにより上記課題を解決する。

【００１０】

【作用】しかしてこの考案は、縁部補強材の切欠部と緩
衝体の周端面切欠部とパット材の貫通孔とに空気が一連
に流通することで、ヘルメットの内外で通気がなされ、
ヘルメット装着時の頭部の蒸れを防止する。

【００１１】そして、切欠部と周端面切欠部と貫通孔と
をヘルメット自体に貫通孔を穿設することなく形成した
ことで、ヘルメットの安全性が損なわれることがなく、
しかも、複数の切欠部を有することで撓み可能となっ
て、緩衝力を生み出す縁部補強材をヘルメット殻体の縁
部内周に沿って添接したことで、ヘルメットの安全性を
向上させるものである。

【００１２】また、コルクにて形成した縁部補強材は、
衝撃吸収力に優れるので、ヘルメットの安全性は一層増
した。

【００１３】

【実施例】以下、図面を参照してこの考案の実施例を説
明すると次の通りである。図において示す符号１は、ヘ
ルメット本体であり、このヘルメット本体１は、硬質の
合成樹脂を材料として略半球形状に形成したヘルメット
殻体２と、ヘルメット殻体２の縁部内周を除く全内周面
に沿って添接される緩衝体３と、この緩衝体３の周端面
４に接しながらヘルメット殻体２の縁部内周に沿って添
接される縁部補強材５と、これら緩衝体３及び縁部補強
材５の内側に沿って添接されるパット材６とから構成さ
れている。

【００１４】緩衝体３は、発泡スチロールを材料として
厚さ約１．５センチの略ボウル形状に形成したものであ
り、ヘルメット殻体の端縁部から約２．５センチまでの
縁部内周を除いた全内周面に沿って接着されている。こ
の緩衝体３には、その周端面４を幅方向に亘って切欠し
た周端面切欠部７を１６箇所等間隔に形成してあり、そ
の間隔は２．５センチとしてある。そして、この緩衝体
３の周端面切欠部７が、周端面４に接する縁部補強材５
の側面との間で空隙部８を形成する。

【００１５】縁部補強材５は、天然コルクを材料として
厚さ約１．３センチの帯状に形成したものであり、側面
を前記緩衝体３の周端面４に接すると共に、ヘルメット
殻体２の約２．５センチ幅の縁部内周に沿って接着され
るものである。この縁部補強材５には、ヘルメット殻体
の縁部内周に接着される面を幅方向に亘って切欠した切
欠部９を、前記緩衝体３の周端面切欠部７と合致する位
置に形成してある。そして、この縁部補強材５の切欠部
９が、ヘルメット殻体２の縁部内周面との間で空隙部１
０を形成する。

【００１６】しかして、空隙部８と空隙部１０とは、略
直角に交わって、これらには一連に空気が流通できるよ
うになっている。

【００１７】パット材６は、前記緩衝体３及び前記縁部
補強材５の内側のヘルメットにおける天井面に添接する
略円形状の天井面パット部１１と、この天井面パット部
１１の周囲にスカート状に取付けられて緩衝体３及び縁
部補強材５の内側面に添接する内側面パット部１２とか
ら構成され、天井面パット部１１を緩衝体３の内側面に
接着すると共に、内側面パット部１２の周縁部を外側に
折り返して縁部補強材５の内側面に接着している。こう
することで、パット材６の内側面パット部１２と前記緩
衝体３及び前記縁部補強材５の内側面との間に空気の入
り込める略ドーナツ形状の隙間部１３が形成される。ま
た、内側面パット部１２には、クッションの役目をする
詰め物として、５センチ平方の大きさのクッション材１
４が１センチの間隔ごとに封入されていて、これらクッ
ション材１４の夫々の間隔部分には、貫通孔１５が縦に
３つ並んで穿設されている。

【００１８】そして、これら貫通孔１５は、前記隙間部
１３に貫通することで、前記空隙部８及び空隙部１０に
連通している。

【００１９】このように形成したヘルメット本体１は、
緩衝体３の周端面切欠部７と縁部補強材５の側面との間
に形成される空隙部８と、縁部補強材５の切欠部９とヘ
ルメット殻体２の縁部内周面との間に形成される空隙部
１０と、パット材６の貫通孔１５とに一連に空気が流通
可能となるから、ヘルメット本体１の内外で通気がなさ
れ、ヘルメット本体１装着時に頭部の蒸れを防ぐことが
できる。

【００２０】実際、このヘルメット本体１を装着して二
輪車で走行すると、顔面に当たった空気が上昇して前方
の空隙部１０から入り込み、空隙部８と貫通孔１５を通
過してパット材６に覆われた頭部に吹き付ける。そし
て、入り込んだ空気と同じ量の空気が貫通孔１５と空隙
部８を通過して、後方の空隙部１０から排出されること
になる。

【００２１】その上、このヘルメット本体１の通気構造
によれば、ヘルメット殻体２や緩衝体４には、通気孔等
を穿設していないから、ヘルメット本体１の緩衝性能を
低下させるがことなく、しかも、複数の切欠部９を切欠
形成することで撓み可能となって緩衝力を生む縁部補強
材５を、ヘルメット殻体２の縁部内周に沿って添接した
から、ヘルメット本体１の安全性を高めながら、ヘルメ
ット本体１装着時の頭部の蒸れを防止できるものとなっ
た。

【００２２】更に、天然コルクにて形成した縁部補強材
５は、衝撃吸収力に優れるので、ヘルメット本体１の安
全性は一層増した。

【００２３】尚、ヘルメット本体の構成、形状、ヘルメ
ット殻体の材質、構成、形状、緩衝体の材質、構成、形
状、寸法、縁部補強材の材質、構成、形状、寸法、パッ
ト材の材質、構成、形状、寸法、周端面切欠部の形状、
寸法、数、切欠部の形状、寸法、数、貫通孔の形状、寸
法、数は、上述した実施例に限定されるものではない。

【００２４】

【考案の効果】上述のごとく構成したこの考案によれ
ば、ヘルメット殻体２と、ヘルメット殻体２の縁部内周
を除く全内周面に沿って添接される緩衝体３と、この緩
衝体３の周端面４に接しながらヘルメット殻体２の縁部
内周に沿って添接される縁部補強材５と、これら緩衝体
３及び縁部補強材５の内側に沿って添接されるパット材
６とからなり、前記緩衝体３にはその周端面４を幅方向
に亘って切欠した周端面切欠部７を所定間隔ごとに複数
形成し、前記縁部補強材５にはヘルメット殻体２に接す
る面を幅方向に亘って切欠した切欠部９を前記緩衝体３
の周端面切欠部７と合致する位置に形成し、前記パット
材６には貫通孔１５を複数形成し、この貫通孔１５と前
記周端面切欠部７及び前記切欠部９とは、これらが連通
されるような位置に配したから、縁部補強材５の切欠部
９と緩衝体３の周端面切欠部７とパット材６の貫通孔１
５とに空気が一連に流通することで、ヘルメットの内外
で通気がなされ、ヘルメット装着時の頭部の蒸れを防ぐ
ことができる。

【００２５】しかも、切欠部９と周端面切欠部７と貫通
孔１５とは、ヘルメット自体に貫通孔を穿設するような
ことなく形成したから、ヘルメッ本体１の安全性を損な
うことが全く無いばかりか、複数の切欠部９を有するこ
とで撓み可能となって、緩衝力を生み出す縁部補強材５
をヘルメット殻体２の縁部内周に沿って添接したから、
安全性は一段と向上した。

【００２６】したがって、この考案のヘルメットの通気
構造によれば、ヘルメットの安全性を高めながら、ヘル
メット装着時の頭部の蒸れを防止できる。

【００２７】また、縁部補強材５をコルクにて形成した
から、縁部補強材５は衝撃吸収力にたいへん優れたもの
となり、ヘルメット本体１の安全性は一層増した。

【００２８】以上説明したように、この考案によれば、
ヘルメットの使用感を向上させながら、ヘルメットの安
全性を高めることができ、更に、構成が簡単で安価に製
造提供できる等、実用上極めて有益な効果を奏するもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】ヘルメットの断面図である。

【図２】ヘルメットの一部切欠底面図である。

【図３】ヘルメットの一部切欠斜視図である。

【符号の説明】

１ ヘルメット本体 ２ ヘルメット殻体 ３ 緩
衝体 ４ 周端面 ５ 縁部補強材 ６ パ
ット材 ７ 周端面切欠部 ８ 空隙部 ９ 切
欠部 １０ 空隙部 １１ 天井面パット部 １２
内側面パット部 １３ 隙間部 １４ クッション材 １５
貫通孔

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘルメット殻体と、ヘルメット殻体の縁
   部内周を除く全内周面に沿って添接される緩衝体と、こ
   の緩衝体の周端面に接しながらヘルメット殻体の縁部内
   周に沿って添接される縁部補強材と、これら緩衝体及び
   縁部補強材の内側に沿って添接されるパット材とからな
   り、前記緩衝体にはその周端面を幅方向に亘って切欠し
   た周端面切欠部を所定間隔ごとに複数形成し、前記縁部
   補強材にはヘルメット殻体に接する面を幅方向に亘って
   切欠した切欠部を前記緩衝体の周端面切欠部と合致する
   位置に形成し、前記パット材には貫通孔を複数形成し、
   この貫通孔と前記周端面切欠部及び前記切欠部とは、こ
   れらが連通されるような位置に配したことを特徴とする
   ヘルメットの通気構造。
2. 【請求項２】 前記縁部補強材をコルクにて形成した請
   求項１記載のヘルメットの通気構造。