JPH072559U - 建設機械のフットレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 油圧ショベルの運転席前方に装備されている
左右一対の走行レバーの互いに近接したペダルに対して
運転者が両足で踏込操作を行った場合に、油圧ショベル
が揺動したとき運転者の身体が不安定になることがあ
る。本考案は、フットレストの踏面部に足を載せた状態
で走行用のペダルの踏込操作ができるフットレストを提
供する。 【構成】 フットレスト１２の踏面部１３の上面を、側
面視でヘ字形の前部傾斜面１５と後部傾斜面１６に形成
し、走行レバー３′のペダル４′の非操作状態のペダル
前部側上面１４の前後方向角度とフットレストの後部傾
斜面１６の前後方向角度をほぼ同じ角度に設定し、また
走行レバーのペダル４′の前方踏込状態のペダル前部側
上面の前後方向角度とフットレストの前部傾斜面１４の
前後方向角度をほぼ同じ角度に設定して、構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として油圧ショベルなど建設機械，作業車両の運転席の下部前方 に設けられているフットレストに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図６は、油圧ショベルの運転席の内部を示す斜視図である。図において、１は 運転室の床板、２は運転席、３は左右一対の走行レバー、４は走行レバー３に固 定して取付けられたペダル、５は左右一対のフットレストである。図７は、図６ のＡより見た一部切欠き正面図である。図において、６は走行レバー３の支持装 置、７は支持装置６のブラケット、８は走行レバー（３）下部のボス、９はピン 、１０はピン（９）固定用のボルト、１１はフットレスト５の踏面部である。図 ８は、図７のＢより見たフットレスト５の側面図である。

【０００３】 従来技術のフットレスト５は、図６及び図７に示すように運転席２の下部前方 で、床板１の上面部に固定して取付けられている。しかも走行レバー３に固設さ れたペダル４の外側の側方に、近接して配置されている。フットレスト５の用途 としては、運転者が運転席２に着座して走行あるいは作業を行うとき、股を若干 開いた状態で足をフットレスト５の踏面部１１に載せ、油圧ショベルの揺動に対 応して足を踏ん張って身体を支えたり、または足を休めたりするようにしている 。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

油圧ショベルに装備されている走行レバーは、操作上の理由，運転室内スペー ス占有の理由などにより、左右の走行レバーが互いに近接して設けられている。 そのために一対の走行レバーに固設された左右のペダルに対して、運転者が両足 で踏込操作を行った場合に、油圧ショベルが揺動したとき、運転者の身体が不安 定になることがある。図８に示すように従来技術のフットレスト５では踏面部１ １の前後方向傾斜角が角度α0 に設定されているので、踏面部１１に足を載せて 、身体の安定をはかりながら、ペダル４の踏込操作を行うことができなかった。 本考案は、上記の問題点を解決できるフットレストを提供することを目的とする 。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案のフットレストは、建設機械の運転席の下部前方に設けられ、走行レバ ーに固設されたペダルの側方に近接して配置されているフットレストにおいて、 フットレストの踏面部の上面を、前方へ向って上り勾配の前部傾斜面と、その前 部傾斜面より後方の下側へ向けて折曲げた後部傾斜面に形成し、走行レバーのペ ダルの非操作状態のペダル前部側上面の前後方向角度とフットレストの後部傾斜 面の前後方向角度をほぼ同じ角度に設定し、また走行レバーのペダルの前方踏込 状態のペダル前部側上面の前後方向角度とフットレストの前部傾斜面の前後方向 角度をほぼ同じ角度に設定して、構成した。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基いて詳細に説明する。図１は、一対の走行レ バー（３’）の外側の左右側方に設けた本考案のフットレスト（１２）を示す正 面図である。図において、１’は運転室の床板、４’は走行レバー３’に固設し た走行用のペダル、１３はフットレスト１２の踏面部、９’は走行レバー３’の 傾動中心軸となっているピンである。図２は、図１のＣより見た側面図である。 図において、角度θ1 はペダル４’の非操作状態における前部側上面１４の前後 方向角度、角度α1 はフットレスト１２の踏面部（１３）上面の前部傾斜面１５ の前後方向角度、角度α2 はフットレスト１２の踏面部（１３）上面の後部傾斜 面１６の前後方向角度である。なお踏面部１３の前部傾斜面１５と後部傾斜面１ ６は外側へ向けて若干下り勝手の緩やかな傾斜を有しているので、角度α1 とα 2 は平均的な前後方向角度としている。図３は、図２の斜上方より見た斜視図で ある。図４は、図１におけるフットレスト１２のＤ−Ｄ断面図である。図におい て、１７はフットレスト１２を床板（１’）に固定するための締付用ねじ穴であ る。図５は、図２におけるペダル４’を踏込操作した状態を示す側面図である。

【０００７】 次に、本考案のフットレスト１２の構成を図１〜図５について述べる。本考案 では、フットレスト１２の踏面部１３の上面を、前方へ向って上り勾配の前部傾 斜面１５と、その前部傾斜面１５より後方の下側へ向けて折曲げた後部傾斜面１ ６に形成し、走行レバー３’のペダル４’の非操作状態におけるペダル４’の前 部側上面１４の前後方向角度θ1 と、フットレスト１２の後部傾斜面１６の前後 方向角度α2 をほぼ同じ角度に設定し、また走行レバー３’のペダル４’の前方 踏込状態におけるペダル４’の前部側上面１４の前後方向角度θ2 （図５に示す ）と、フットレスト１２の前部傾斜面１５の前後方向角度α1 をほぼ同じ角度に 設定して、構成した。

【０００８】 次に、本考案のフットレスト１２の作用について述べる。図１〜図５に示すよ うに、フットレスト１２の踏面部１３の上面の側面視形状は、前部傾斜面１５と 後部傾斜面１６によりヘ字形に形成されている。そしてペダル４’の非操作状態 におけるペダル４’の前部側上面１４の前後方向角度θ1 と、フットレスト１２ の後部傾斜面１６の前後方向角度α2 をほぼ同じ角度に設定しているので、運転 者がフットレスト１２の踏面部１３に足を載せ、その足先を斜前方の内側へずら してペダル４’の前部側上面１４を踏込操作することができる。しかもペダル４ ’の前部側上面１４を踏込んだときペダル４’の前部側上面１４の前後方向角度 θ2 と、フットレスト１２の前部傾斜面１５の前後方向角度α1 がほぼ同じ角度 になるように設定しているので、運転者が足の裏面をフットレスト１２の踏面部 （１３）上面と、フットレスト１２の前部傾斜面１５にわたって載せることによ り、ペダル４’の踏込操作を持続して行うことができる。すなわち運転者はフッ トレスト１２の踏面部１３に足を載せて、油圧ショベルの揺動に対応して足を踏 ん張り身体の安定をはかりながら、走行用のペダル４’の踏込操作を行うことが できる。

【０００９】

【考案の効果】 油圧ショベルの運転席前方に装備されている一対の走行レバーは、左右の走行 レバーが互いに近接して設けられている。そのために一対の走行レバーに固設さ れた左右のペダルに対して運転者が両足で踏込操作を行った場合に、油圧ショベ ルが揺動したとき運転者の身体が不安定になることがある。従来技術のフットレ ストでは、フットレストの踏面部に足を載せた状態で走行用のペダルの踏込操作 を行うことができなかった。しかし本考案のフットレストでは、非操作状態の走 行用のペダルにおける前部側上面の前後方向角度と、フットレストの後部傾斜面 の前後方向角度をほぼ同じ角度に設定しているので、運転者がフットレストの踏 面部に足を載せ、その足先を斜前方の内側へずらしてペダルの前部側上面を踏込 操作することができる。しかもペダルの前部側上面を踏込んだときペダルの前部 側上面の前後方向角度と、フットレストの前部傾斜面の前後方向角度がほぼ同じ 角度になるように設定しているので、運転者が足の裏面をフットレストの踏面部 上面と、フットレストの前部傾斜面にわたって載せることにより、ペダルの踏込 操作を持続して行うことができる。したがって本考案のフットレストでは、運転 者がフットレストの踏面部に足を載せて、油圧ショベルの揺動に対応して足を踏 ん張り身体の安定をはかりながら、走行用のペダルの踏込操作を行うことができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】一対の走行レバーの外側の左右側方に設けた本
考案のフットレストを示す正面図である。

【図２】図１のＣより見た側面図である。

【図３】図２の斜上方より見た斜視図である。

【図４】図１におけるフットレストのＤ−Ｄ断面図であ
る。

【図５】図２におけるペダルを踏込操作した状態を示す
側面図である。

【図６】従来技術のフットレストをそなえた運転室の内
部を示す斜視図である。

【図７】図６のＡより見た一部切欠き正面図である。

【図８】図７のＢより見たフットレストの側面図であ
る。

【符号の説明】

１，１’ 床板 ２ 運転席 ３，３’ 走行レバー ４，４’ ペダル ５，１２ フットレスト ９，９’ ピン １１，１３ 踏面部 １４ 前部側上面 １５ 前部傾斜面 １６ 後部傾斜面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械の運転席の下部前方に設けら
   れ、走行レバーに固設されたペダルの側方に近接して配
   置されているフットレストにおいて、フットレストの踏
   面部の上面を、前方へ向って上り勾配の前部傾斜面と、
   その前部傾斜面より後方の下側へ向けて折曲げた後部傾
   斜面に形成し、走行レバーのペダルの非操作状態のペダ
   ル前部側上面の前後方向角度とフットレストの後部傾斜
   面の前後方向角度をほぼ同じ角度に設定し、また走行レ
   バーのペダルの前方踏込状態のペダル前部側上面の前後
   方向角度とフットレストの前部傾斜面の前後方向角度を
   ほぼ同じ角度に設定したことを特徴とする建設機械のフ
   ットレスト。