JP6387980B2 - 自動車のペダル構造 - Google Patents
自動車のペダル構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6387980B2 JP6387980B2 JP2016029569A JP2016029569A JP6387980B2 JP 6387980 B2 JP6387980 B2 JP 6387980B2 JP 2016029569 A JP2016029569 A JP 2016029569A JP 2016029569 A JP2016029569 A JP 2016029569A JP 6387980 B2 JP6387980 B2 JP 6387980B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedal
- vehicle
- accelerator pedal
- heel
- tread
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
- B60K26/02—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of initiating means or elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
- B60T7/06—Disposition of pedal
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/44—Controlling members actuated by foot pivoting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Description
吊り下げ式アクセルペダルは、例えば、特許文献1における図1のように、車両前方への回動中心が、乗員の足裏が当接する踏面に対して車両上方側に位置している。このため、吊り下げ式アクセルペダルは、自動車の床面につけた踵を支点にして乗員がペダルを踏み込んだ際、右足の回動軌跡とペダルの回動軌跡とが相反する構造となっている。
具体的には、乗員の足裏が当接する踏面を有する踏面部と、踏面と交差する面を有する延設部とでペダル本体を構成しているため、オルガン式アクセルペダルは、側面視において、踏面部の踏面を車両下方に延長した仮想直線よりも車両後方側の位置に、枢支部を配置することができる。
従って、自動車のペダル構造は、オルガン式アクセルペダルの操作性を損なうことなく、乗員の疲労感を軽減することができる。
この発明により、自動車のペダル構造は、オルガン式アクセルペダルの操作性を安定して確保するとともに、乗員の疲労感を確実に軽減することができる。
例えば、ヒール・アンド・トゥ操作を行った右足を戻す際、自動車のペダル構造は、床面から離間した右足の踵を傾斜部分に沿って踵支持部へ安定することができる。
従って、自動車のペダル構造は、ペダル本体の傾斜部分によって、オルガン式アクセルペダルの操作性を安定して確保するとともに、乗員の疲労感を確実に軽減することができる。
従って、自動車のペダル構造は、ブレーキペダルとオルガン式アクセルペダルとにおける操作性を向上するとともに、乗員の疲労感をより確実に軽減することができる。
なお、図1は車両左側から見た自動車のペダル構造の側面図を示し、図2は車両後方視における自動車のペダル構造の正面図を示し、図3はアクセルペダル20、及び右足Z1の回動軌跡を説明する説明図を示している。
なお、フロアパネル2の上面には、図1に示すように、車外から車室内へ透過する騒音を遮音する遮音部材3、及びフロアカーペット4が、この順番で敷設されている。
ペダルブラケット11は、金属板を立体的に折り曲げ加工して形成している。さらに、ペダルブラケット11には、ブレーキペダル本体12の上部を回転自在に支持するボルト13が挿通可能な開口孔(図示省略)を開口形成している。
ブレーキペダル踏面部12bは、ペダルアーム12aの下端に接合した金属平板と、該金属平板に装着したゴム部材とで構成している。
また、ヒンジ部22は、図1及び図2に示すように、側面視において、ブレーキペダル踏面部12bよりも車両右側、かつ車両後方の位置で、アクセルペダル本体21を揺動可能に支持している。
ペダル台座23は、図1に示すように、ヒンジ部22が連結された後端からフロアパネル2の沿うように車両前方へ延設したのち、車両前方上方へ向けて立ち上がるように延設した形状に形成している。
さらに、台座右部231には、アクセル開度検知センサ24などを収容保持するハウジング部分233が、車両後方側へ膨出するように形成されている。
踵支持部分235は、図5から図7に示すように、側面視において、アクセルペダル本体21の回動軌跡Y1に対する右足Z1の回動軌跡Y2の差が、アクセル開度100%の状態において3mm以下となるように、ヒンジ部22から車両前方側へ所定間隔だけ離間した位置に形成している。
より詳しくは、上述した構成のアクセルペダル20を本発明とし、踵支持部分を備えていないアクセルペダルを、本発明におけるアクセルペダル20に対する比較例として、本発明のアクセルペダル20、及び比較例のアクセルペダルを踏み込んだ際の腓腹筋、及びヒラメ筋の動きについて、図8を用いて説明する。
従って、自動車のペダル構造は、アクセルペダル20の操作性を損なうことなく、乗員の疲労感を軽減することができる。
例えば、ヒール・アンド・トゥ操作を行った右足を戻す際、自動車のペダル構造は、床面から離間した右足の踵を傾斜部分213に沿って踵支持部分235へ安定することができる。
従って、自動車のペダル構造は、アクセルペダル本体21の傾斜部分213によって、アクセルペダル20の操作性を安定して確保するとともに、乗員の疲労感を確実に軽減することができる。
従って、自動車のペダル構造は、ブレーキペダル10とアクセルペダル20とにおける操作性を向上するとともに、乗員の疲労感をより確実に軽減することができる。
この発明のオルガン式アクセルペダルは、実施形態のアクセルペダル20に対応し、
以下同様に、
ペダル本体は、アクセルペダル本体21に対応し、
枢支部は、ヒンジ部22に対応し、
乗員の足裏が当接する踏面は、第1踏面211aに対応し、
踏面部は、第1ペダル踏面部211に対応し、
踏面と交差する面は、第2踏面212aに対応し、
延設部は、第2ペダル踏面部212に対応し、
踵支持部は、踵支持部分235に対応し、
踵を支点にして車両右側へ約10度傾けた状態の右足は、右足Z1に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
20…アクセルペダル
21…アクセルペダル本体
22…ヒンジ部
23…ペダル台座
211…第1ペダル踏面部
211a…第1踏面
212…第2ペダル踏面部
212a…第2踏面
213…傾斜部分
235…踵支持部分
Z1…右足
Claims (4)
- 自動車の車幅方向に沿って車体に固定されるとともに、乗員の右足による車両前方への踏み込み操作を受付けるブレーキペダル、及びオルガン式アクセルペダルを備えた自動車のペダル構造であって、
前記オルガン式アクセルペダルを、
前記乗員の右足による車両前方への踏み込み操作を受付けるペダル本体と、
該ペダル本体の下端を枢支する枢支部と、
前記車体に固定されるとともに、前記枢支部を介して前記ペダル本体を支持するペダル台座とで構成し、
前記ペダル本体を、
前記乗員の足裏が当接する踏面を有する踏面部と、
該踏面部の下端から車両右側、かつ車両後方下方へ延設するとともに、前記踏面と交差する面を有する延設部とで一体形成し、
前記ペダル台座に、
前記右足の踵が当接するとともに、前記右足の踵を支持する踵支持部を備え、
該踵支持部が、
前記枢支部に対して車両左側で隣接するとともに、側面視において、前記枢支部に対して車両前方へ所定間隔だけ離間した位置で、前記ペダル本体の前記踏面を車両下方へ延長した仮想直線と交差する端面を有する形状に形成された
自動車のペダル構造。 - 前記オルガン式アクセルペダルにおける前記延設部の上部に、
前記踵支持部へ向けて傾斜した傾斜部分を備えた
請求項1に記載の自動車のペダル構造。 - 前記オルガン式アクセルペダルの前記踵支持部を、
車幅方向において、前記ブレーキペダルの右端に近接する位置に形成し、
前記オルガン式アクセルペダルの前記ペダル本体を、
踵を支点にして車両右側へ約10度傾けた状態の前記右足と、前記踏面部の踏面とが当接可能な形状に形成した
請求項1または請求項2に記載の自動車のペダル構造。 - 前記踵支持部の前記端面が、
側面視において、前記ペダル本体の踏面を車両下方へ延長した仮想直線よりも車両前方側へ傾斜した傾斜面に形成された
請求項1から請求項3のいずれか1つに記載の自動車のペダル構造。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016029569A JP6387980B2 (ja) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | 自動車のペダル構造 |
US15/429,613 US10124672B2 (en) | 2016-02-19 | 2017-02-10 | Pedal structure of automotive vehicle |
CN201710081145.2A CN107097642B (zh) | 2016-02-19 | 2017-02-15 | 汽车的踏板构造 |
DE102017001511.2A DE102017001511A1 (de) | 2016-02-19 | 2017-02-16 | Pedalstruktur und Gaspedal für ein Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016029569A JP6387980B2 (ja) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | 自動車のペダル構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017144938A JP2017144938A (ja) | 2017-08-24 |
JP6387980B2 true JP6387980B2 (ja) | 2018-09-12 |
Family
ID=59630520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016029569A Expired - Fee Related JP6387980B2 (ja) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | 自動車のペダル構造 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10124672B2 (ja) |
JP (1) | JP6387980B2 (ja) |
CN (1) | CN107097642B (ja) |
DE (1) | DE102017001511A1 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6471789B1 (ja) * | 2017-09-29 | 2019-02-20 | サミー株式会社 | 遊技機 |
JP6881257B2 (ja) * | 2017-11-28 | 2021-06-02 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ペダル装置 |
JP6823029B2 (ja) * | 2018-09-25 | 2021-01-27 | 本田技研工業株式会社 | フロア構造 |
CN113022301A (zh) * | 2019-12-25 | 2021-06-25 | 北京宝沃汽车股份有限公司 | 用于车辆的油门踏板及具有其的车辆 |
JP7435199B2 (ja) * | 2020-04-20 | 2024-02-21 | マツダ株式会社 | 車両の前部車体構造 |
JP7476778B2 (ja) * | 2020-12-08 | 2024-05-01 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ペダル装置 |
JP7347407B2 (ja) * | 2020-12-21 | 2023-09-20 | 株式会社デンソー | アクセル装置 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5845136U (ja) * | 1981-09-21 | 1983-03-26 | トヨタ自動車株式会社 | オルガンタイプアクセルペダル |
DE4343681C1 (de) | 1993-12-21 | 1995-03-16 | Porsche Ag | Gaspedaleinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
EP1391799A4 (en) * | 2001-05-25 | 2008-04-09 | Masuyuki Naruse | ACCELERATOR AND BRAKE PEDAL DEVICE FOR MOTOR VEHICLE |
JP4839768B2 (ja) * | 2005-10-17 | 2011-12-21 | 日産自動車株式会社 | 足踏み式ペダルの操作補助装置及び足踏み式ペダルの操作補助方法 |
US20100071500A1 (en) * | 2008-09-22 | 2010-03-25 | Mazda Motor Corporation | Pedal device of automotive vehicle |
EP2298613B1 (en) * | 2009-09-18 | 2013-04-24 | Mazda Motor Corporation | Driving position adjusting apparatus for a vehicle and vehicle provided therewith |
US8794102B2 (en) * | 2010-05-11 | 2014-08-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Accelerator pedal assembly for vehicle |
JP6197748B2 (ja) * | 2014-06-06 | 2017-09-20 | マツダ株式会社 | 自動車用アクセルペダル構造 |
-
2016
- 2016-02-19 JP JP2016029569A patent/JP6387980B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2017
- 2017-02-10 US US15/429,613 patent/US10124672B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2017-02-15 CN CN201710081145.2A patent/CN107097642B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2017-02-16 DE DE102017001511.2A patent/DE102017001511A1/de not_active Ceased
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107097642A (zh) | 2017-08-29 |
US10124672B2 (en) | 2018-11-13 |
US20170240044A1 (en) | 2017-08-24 |
CN107097642B (zh) | 2019-08-06 |
DE102017001511A1 (de) | 2017-09-07 |
JP2017144938A (ja) | 2017-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6387980B2 (ja) | 自動車のペダル構造 | |
JP5853566B2 (ja) | 自動車のステアリングコラムカバー構造およびそのステアリングコラムカバー構造を備えた自動車 | |
JP2011201510A (ja) | 車両のフロアパネル構造 | |
JP4770964B2 (ja) | 自動車運転席のフロア構造 | |
JP4858517B2 (ja) | 自動車のペダル装置 | |
US7740101B2 (en) | Driving operation device | |
JP2012198611A (ja) | 運転席の下部構造およびペダル傾斜角度の決定方法 | |
JP2011243165A (ja) | 車両の操作ペダル取り付け構造 | |
JP4858518B2 (ja) | 自動車のペダル装置 | |
JP6197748B2 (ja) | 自動車用アクセルペダル構造 | |
JP7180248B2 (ja) | 車両用ペダル構造 | |
KR20090064192A (ko) | 가속페달 장치 | |
JP5589490B2 (ja) | 車両のフロアパネル構造 | |
JP2010069932A (ja) | 車両用フロアマットの取付構造 | |
JP7447398B2 (ja) | 運転補助装置 | |
JP2010073141A (ja) | 自動車のペダル装置 | |
JP2010083263A (ja) | 車両用フロアマットの敷設構造 | |
CN110937028B (zh) | 地板构造 | |
JP2011204193A (ja) | 車両用ペダル装置 | |
JP5589495B2 (ja) | 車両のフロアマット取り付け構造 | |
JP2011201509A (ja) | 車両のフロアパネル構造 | |
JP2004268774A (ja) | 自動二輪車のステップ構造 | |
JP2011240907A (ja) | 車両のフロアパネル構造 | |
JPH072559U (ja) | 建設機械のフットレスト | |
JP2010073142A (ja) | 自動車のペダル装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180111 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180130 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180322 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180717 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180730 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6387980 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |