JPH07236547A - アームレスト装置 - Google Patents
アームレスト装置Info
- Publication number
- JPH07236547A JPH07236547A JP5112494A JP5112494A JPH07236547A JP H07236547 A JPH07236547 A JP H07236547A JP 5112494 A JP5112494 A JP 5112494A JP 5112494 A JP5112494 A JP 5112494A JP H07236547 A JPH07236547 A JP H07236547A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- holder plate
- armrest
- armrest frame
- shaft
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 部品点数の削減を図ると共に操作性の向上を
図り、さらには外観見栄えの向上を図る。 【構成】 回転側軸２と固定側軸３とに亘って密接状態
で外挿され、一端５ａがアームレストフレーム１に係止
されたコイルばね５の他端５ｂが固定プレート４のフッ
ク部４ａ及び突起部４ｂの作用により、ホルダープレー
ト７の係合部８に係止又は係止解除可能に係合するよう
にした。
図り、さらには外観見栄えの向上を図る。 【構成】 回転側軸２と固定側軸３とに亘って密接状態
で外挿され、一端５ａがアームレストフレーム１に係止
されたコイルばね５の他端５ｂが固定プレート４のフッ
ク部４ａ及び突起部４ｂの作用により、ホルダープレー
ト７の係合部８に係止又は係止解除可能に係合するよう
にした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車等のシートのアー
ムレスト装置に関するもので、アームレストの位置角度
を操作レバーを要することなく任意の位置に無段階に調
整することができるようにしたアームレスト装置に関す
るものである。
ムレスト装置に関するもので、アームレストの位置角度
を操作レバーを要することなく任意の位置に無段階に調
整することができるようにしたアームレスト装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】コイルばねを巻締めて行なう所謂「軸ロ
ック」を利用したアームレストは格納方向には回転自由
であるが、使用状態とするためには軸ロックのコイルば
ねが巻締めとなるため、コイルばねの内径を拡げる必要
がある。ところで、従来においては、このコイルばねの
内径を拡げる手段としてアームレストのフレームにリン
クを配し、そのリンクの一端をコイルばねの端末に他端
を操作レバーに連結し、操作レバーを操作することによ
り、リンクを介してコイルばねの端末を引き、コイルば
ねの内径を拡げる手段を採っている。
ック」を利用したアームレストは格納方向には回転自由
であるが、使用状態とするためには軸ロックのコイルば
ねが巻締めとなるため、コイルばねの内径を拡げる必要
がある。ところで、従来においては、このコイルばねの
内径を拡げる手段としてアームレストのフレームにリン
クを配し、そのリンクの一端をコイルばねの端末に他端
を操作レバーに連結し、操作レバーを操作することによ
り、リンクを介してコイルばねの端末を引き、コイルば
ねの内径を拡げる手段を採っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって従来におい
ては、アームレストのフレームとロック機構の他に、リ
ンク，操作レバー及びピン類等多くの部品を必要とする
ため部品点数が多いという問題がある。また、操作レバ
ーが設けられるため、操作が面倒となると共に外観上も
好ましくないものとなるという問題がある。
ては、アームレストのフレームとロック機構の他に、リ
ンク，操作レバー及びピン類等多くの部品を必要とする
ため部品点数が多いという問題がある。また、操作レバ
ーが設けられるため、操作が面倒となると共に外観上も
好ましくないものとなるという問題がある。
【０００４】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、部品点数の大幅な削減が図れると共に操作性に優
れ、しかも外観上もすっきりしたものとすることができ
るアームレスト装置を提供することを目的とするもので
ある。
あり、部品点数の大幅な削減が図れると共に操作性に優
れ、しかも外観上もすっきりしたものとすることができ
るアームレスト装置を提供することを目的とするもので
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、シート本体等の外部部材に取り付けられ
る固定側軸と、アームレストフレームに設けられ前記固
定側軸に連結される回転側軸と、前記固定側軸と前記回
転側軸とに亘って密接状態で巻回されると共に一端が前
記アームレストフレームに係止され他端がアームレスト
フレーム側に設けられたホルダープレートに係止又は係
止解除可能に係合するコイルばねと、前記固定側軸に設
けられ前記コイルばねの他端が該コイルばねの回動時に
当接可能な位置にフック部を有すると共に前記ホルダー
プレートの回動時に該ホルダープレートの係合部が係合
可能な位置に突起部を有する固定プレートとを備え、し
かも前記ホルダープレートの係合部は該ホルダープレー
トの回動時に前記コイルばねの他端を係止又は係止解除
可能に形成されていることを特徴とするものである。ま
た、前記ホルダープレートがセットブラケットを介して
アームレストフレームに回動可能に取り付けられている
と共に、リターンスプリングにて回動付勢されているこ
とを特徴とするものである。また、前記ホルダープレー
トの係合部は傾斜面と凹部を有するように形成されてい
ることを特徴とするものである。
め、本発明は、シート本体等の外部部材に取り付けられ
る固定側軸と、アームレストフレームに設けられ前記固
定側軸に連結される回転側軸と、前記固定側軸と前記回
転側軸とに亘って密接状態で巻回されると共に一端が前
記アームレストフレームに係止され他端がアームレスト
フレーム側に設けられたホルダープレートに係止又は係
止解除可能に係合するコイルばねと、前記固定側軸に設
けられ前記コイルばねの他端が該コイルばねの回動時に
当接可能な位置にフック部を有すると共に前記ホルダー
プレートの回動時に該ホルダープレートの係合部が係合
可能な位置に突起部を有する固定プレートとを備え、し
かも前記ホルダープレートの係合部は該ホルダープレー
トの回動時に前記コイルばねの他端を係止又は係止解除
可能に形成されていることを特徴とするものである。ま
た、前記ホルダープレートがセットブラケットを介して
アームレストフレームに回動可能に取り付けられている
と共に、リターンスプリングにて回動付勢されているこ
とを特徴とするものである。また、前記ホルダープレー
トの係合部は傾斜面と凹部を有するように形成されてい
ることを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】上記構成とすることにより、一端がアームレス
トフレームに係止されたコイルばねの他端が固定プレー
トのフック部及び突起部の作用によりホルダープレート
に係止又は係止解除可能に係合するようにしたので、操
作レバーを不要にできて、しかもアームレストの格納状
態においては該アームレストの両方向の回転が自由に行
えるようになると共に、使用状態においてはアームレス
トの下方向の回転をロックできるようになる。
トフレームに係止されたコイルばねの他端が固定プレー
トのフック部及び突起部の作用によりホルダープレート
に係止又は係止解除可能に係合するようにしたので、操
作レバーを不要にできて、しかもアームレストの格納状
態においては該アームレストの両方向の回転が自由に行
えるようになると共に、使用状態においてはアームレス
トの下方向の回転をロックできるようになる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明に係る実施例を図に基づいて説
明する。図１は本発明に係る実施例の分解斜視図、図２
（ａ）及び（ｂ）はＡ矢視の正面説明図及び（ａ）の左
側面図、図３（ａ）及び（ｂ）はＡ矢視の正面説明図及
び（ａ）の底面図である。
明する。図１は本発明に係る実施例の分解斜視図、図２
（ａ）及び（ｂ）はＡ矢視の正面説明図及び（ａ）の左
側面図、図３（ａ）及び（ｂ）はＡ矢視の正面説明図及
び（ａ）の底面図である。
【０００８】図１において、アームレストフレーム１に
は回転側軸としてのパイプ２が該アームレストフレーム
１に一体的に取り付けられている。シート本体等の外部
部材に取り付けられる固定側軸としてのシャフト３は、
パイプ２の内径に若干の隙間を有して嵌合する小径部３
ａとパイプ２の外径と同一の外径を有する大径部３ｂと
外部部材に回転不能に取り付ける際の取付部となる矩形
断面軸部３ｃとを有している。そしてシャフト３におい
ては、小径部３ａ側の端部に矩形断面軸部３ｃが設けら
れており、大径部３ｂ側の端部には所定位置にフック部
４ａ及び突起部４ｂを有する固定プレート４が取り付け
られるようになっている。
は回転側軸としてのパイプ２が該アームレストフレーム
１に一体的に取り付けられている。シート本体等の外部
部材に取り付けられる固定側軸としてのシャフト３は、
パイプ２の内径に若干の隙間を有して嵌合する小径部３
ａとパイプ２の外径と同一の外径を有する大径部３ｂと
外部部材に回転不能に取り付ける際の取付部となる矩形
断面軸部３ｃとを有している。そしてシャフト３におい
ては、小径部３ａ側の端部に矩形断面軸部３ｃが設けら
れており、大径部３ｂ側の端部には所定位置にフック部
４ａ及び突起部４ｂを有する固定プレート４が取り付け
られるようになっている。
【０００９】パイプ２にシャフト３を組込んだ状態でロ
ック用のコイルばね５を組付ける。即ち、パイプ２とシ
ャフト３の大径部３ｂとに亘って密接状態でコイルばね
５のコイル部を外挿する。その後、固定プレート４をシ
ャフト３にカシメ等によって取り付ける。コイルばね５
の一端５ａはアームレストフレーム１に取り付けられた
係合ブラケット６に係止され、他端５ｂはコイルばね５
の巻軸に対して法線方向に曲げられている。
ック用のコイルばね５を組付ける。即ち、パイプ２とシ
ャフト３の大径部３ｂとに亘って密接状態でコイルばね
５のコイル部を外挿する。その後、固定プレート４をシ
ャフト３にカシメ等によって取り付ける。コイルばね５
の一端５ａはアームレストフレーム１に取り付けられた
係合ブラケット６に係止され、他端５ｂはコイルばね５
の巻軸に対して法線方向に曲げられている。
【００１０】固定プレート４は円板状となっているが、
外周の適宜箇所にはアームレストフレーム１が回転した
場合、設定位置（アームレストの格納近傍位置）でコイ
ルばね５の他端５ｂと干渉するようなフック部４ａを有
すると共に、後述するホルダープレート７の係合部８が
アームレストの設定位置で係合するような突起部４ｂを
有している。
外周の適宜箇所にはアームレストフレーム１が回転した
場合、設定位置（アームレストの格納近傍位置）でコイ
ルばね５の他端５ｂと干渉するようなフック部４ａを有
すると共に、後述するホルダープレート７の係合部８が
アームレストの設定位置で係合するような突起部４ｂを
有している。
【００１１】アームレストフレーム１にはセットブラケ
ット９が取り付けられており、このセットブラケット９
にはピン１０を介してホルダープレート７が回動可能に
取り付けられている。ホルダープレート７の係合部８は
傾斜面８ａ，８ｂ及び凹部８ｃを有していると共に、ホ
ルダープレート７の係合部８とコイルばね５の他端５ｂ
との係合を保持するように該ホルダープレート７はリタ
ーンスプリング１１にて回動付勢されている。
ット９が取り付けられており、このセットブラケット９
にはピン１０を介してホルダープレート７が回動可能に
取り付けられている。ホルダープレート７の係合部８は
傾斜面８ａ，８ｂ及び凹部８ｃを有していると共に、ホ
ルダープレート７の係合部８とコイルばね５の他端５ｂ
との係合を保持するように該ホルダープレート７はリタ
ーンスプリング１１にて回動付勢されている。
【００１２】このような構成の本実施例においては、シ
ャフト３と固定プレート４は外部部材にボルト等により
回転不能に固定されるので、アームレストフレーム１及
びこれに取付けられた部品はコイルばね５を含めシャフ
ト３廻りに回転する。しかし、コイルばね５でパイプ２
とシャフト３の大径部３ｂを締込んでいるため、アーム
レストフレーム１はコイルばね５の内径を拡げ、締付力
を低減させなければ、回転することはできない。
ャフト３と固定プレート４は外部部材にボルト等により
回転不能に固定されるので、アームレストフレーム１及
びこれに取付けられた部品はコイルばね５を含めシャフ
ト３廻りに回転する。しかし、コイルばね５でパイプ２
とシャフト３の大径部３ｂを締込んでいるため、アーム
レストフレーム１はコイルばね５の内径を拡げ、締付力
を低減させなければ、回転することはできない。
【００１３】今、図１の状態（略使用状態）において、
アームレストフレーム１を時計方向（矢印Ｂ方向）に回
転させると、コイルばね５の一端５ａがアームレストフ
レーム１に係合ブラケット６を介して固定されているの
で、コイルばね５においては内径が拡がるように作用
し、時計方向の回転は全く自由回転となる。しかしなが
ら、アームレストフレーム１を反時計方向（矢印Ｃ方
向）に回転させようとすると、コイルばね５が巻締めと
なるため自由に回転することはできない。
アームレストフレーム１を時計方向（矢印Ｂ方向）に回
転させると、コイルばね５の一端５ａがアームレストフ
レーム１に係合ブラケット６を介して固定されているの
で、コイルばね５においては内径が拡がるように作用
し、時計方向の回転は全く自由回転となる。しかしなが
ら、アームレストフレーム１を反時計方向（矢印Ｃ方
向）に回転させようとすると、コイルばね５が巻締めと
なるため自由に回転することはできない。
【００１４】アームレストフレーム１を時計方向に回転
させて行くと、設定位置（アームレストの格納近傍位
置）で固定プレート４のフック部４ａにコイルばね５の
他端５ｂが当接する。さらにアームレストフレーム１を
時計方向に回転されると、固定プレート４は回転しない
ため、コイルばね５の内径が拡げられると共に、コイル
ばね５の他端５ｂはホルダープレート７の係合部８にお
ける傾斜面８ａを押す。すると、ホルダープレート７は
ピン１０を回転中心としてリターンスプリング１１の付
勢力に抗して矢印Ｄ方向に回動し、さらなる時計方向の
回転でコイルばね５の他端５ｂと傾斜面８ａとの係合が
外れ、ホルダープレート７はリターンスプリング１１の
作用により矢印Ｅ方向に回動し、コイルばね５の他端５
ｂはホルダープレート５の係合部８における凹部８ｃに
入り込んで保持される（図２参照）。このような状態で
は、コイルばね５の内径は十分に拡げられた状態となっ
て保持されるので、反時計方向も回転自由となる。但
し、この状態からのさらなる時計方向のアームレストフ
レーム１の回転は、コイルばね５の一端５ａがアームレ
ストフレーム１に係止され、他端５ｂはフック部４ａに
当接したままなので、コイルばね５を無理に押し拡げる
動作となり、その作動は重くなる。
させて行くと、設定位置（アームレストの格納近傍位
置）で固定プレート４のフック部４ａにコイルばね５の
他端５ｂが当接する。さらにアームレストフレーム１を
時計方向に回転されると、固定プレート４は回転しない
ため、コイルばね５の内径が拡げられると共に、コイル
ばね５の他端５ｂはホルダープレート７の係合部８にお
ける傾斜面８ａを押す。すると、ホルダープレート７は
ピン１０を回転中心としてリターンスプリング１１の付
勢力に抗して矢印Ｄ方向に回動し、さらなる時計方向の
回転でコイルばね５の他端５ｂと傾斜面８ａとの係合が
外れ、ホルダープレート７はリターンスプリング１１の
作用により矢印Ｅ方向に回動し、コイルばね５の他端５
ｂはホルダープレート５の係合部８における凹部８ｃに
入り込んで保持される（図２参照）。このような状態で
は、コイルばね５の内径は十分に拡げられた状態となっ
て保持されるので、反時計方向も回転自由となる。但
し、この状態からのさらなる時計方向のアームレストフ
レーム１の回転は、コイルばね５の一端５ａがアームレ
ストフレーム１に係止され、他端５ｂはフック部４ａに
当接したままなので、コイルばね５を無理に押し拡げる
動作となり、その作動は重くなる。
【００１５】この状態で反時計方向（矢印Ｃ方向）にア
ームレストフレーム１を回転させると、設定位置（アー
ムレストの使用状態近傍位置）でホルダープレート７の
係合部８におけるもう一方の大きい方の傾斜面８ｂが固
定プレート４の突起部４ｂに当接する。そして、さらに
反時計方向にアームレストフレーム１を回転させると、
傾斜面８ｂと突起部４ｂとの作用によりホルダープレー
ト７がピン１０を回動中心としてリターンスプリング１
１の付勢力に抗して矢印Ｄ方向に回動する。すると、係
合部８における凹部８ｃ内に収まっていたコイルばね５
の他端５ｂが該凹部８ｃより外れ（図３参照）、パイプ
２とシャフト３の大径部３ｂとに該コイルばね５が巻き
付く。この作動は、係合部８における凹部８ｃの上側の
傾斜面８ａは小さくその出っ張りも小さく形成されると
共に、下側の大きな傾斜面８ｂはその出っ張りも大きく
形成されているので何等の問題もなく円滑に行われる。
ームレストフレーム１を回転させると、設定位置（アー
ムレストの使用状態近傍位置）でホルダープレート７の
係合部８におけるもう一方の大きい方の傾斜面８ｂが固
定プレート４の突起部４ｂに当接する。そして、さらに
反時計方向にアームレストフレーム１を回転させると、
傾斜面８ｂと突起部４ｂとの作用によりホルダープレー
ト７がピン１０を回動中心としてリターンスプリング１
１の付勢力に抗して矢印Ｄ方向に回動する。すると、係
合部８における凹部８ｃ内に収まっていたコイルばね５
の他端５ｂが該凹部８ｃより外れ（図３参照）、パイプ
２とシャフト３の大径部３ｂとに該コイルばね５が巻き
付く。この作動は、係合部８における凹部８ｃの上側の
傾斜面８ａは小さくその出っ張りも小さく形成されると
共に、下側の大きな傾斜面８ｂはその出っ張りも大きく
形成されているので何等の問題もなく円滑に行われる。
【００１６】このような状態では初期の状態と同一とな
るのでアームレストフレーム１の時計方向の回転は自由
となるが、反時計方向の回転はコイルばね５の巻締め方
向であるので回転ロックされる。即ち、この状態以降の
反時計方向の回転は起り得ず、時計方向に回転させれば
任意の位置で位置固定できる。このように、本実施例に
よれば、従来のような操作レバーを使用しなくても、た
だ単にアームレストの回動操作のみで、アームレストの
ロック（位置固定）や格納が行えると共に使用状態への
セットも何度も行えて極めて便利である。
るのでアームレストフレーム１の時計方向の回転は自由
となるが、反時計方向の回転はコイルばね５の巻締め方
向であるので回転ロックされる。即ち、この状態以降の
反時計方向の回転は起り得ず、時計方向に回転させれば
任意の位置で位置固定できる。このように、本実施例に
よれば、従来のような操作レバーを使用しなくても、た
だ単にアームレストの回動操作のみで、アームレストの
ロック（位置固定）や格納が行えると共に使用状態への
セットも何度も行えて極めて便利である。
【００１７】
【発明の効果】以上述べた如く、本発明によれば、操作
レバーやリンク等が不要となり大幅な部品点数の削減が
可能となると共に、いちいち操作レバーを操作しなくて
もアームレストを回動させればよいだけであるから操作
性の向上が図れ、しかも外観上もすっきりしたものとす
ることができて極めて優れたものとすることができる。
また、所謂「軸ロック」の作用をするコイルばねのロッ
ク及びロック解除を、固定プレートとホルダープレート
の係合部との係合によりコイルばねの他端を外部操作な
しでアームレストの回動のみで操作できるようにしたか
ら、その構想は画期的であり、しかも基本部品である固
定プレートもホルダープレートもシンプルな構造である
と共に安価に製造できるので総じて極めて優れたものと
することができる。
レバーやリンク等が不要となり大幅な部品点数の削減が
可能となると共に、いちいち操作レバーを操作しなくて
もアームレストを回動させればよいだけであるから操作
性の向上が図れ、しかも外観上もすっきりしたものとす
ることができて極めて優れたものとすることができる。
また、所謂「軸ロック」の作用をするコイルばねのロッ
ク及びロック解除を、固定プレートとホルダープレート
の係合部との係合によりコイルばねの他端を外部操作な
しでアームレストの回動のみで操作できるようにしたか
ら、その構想は画期的であり、しかも基本部品である固
定プレートもホルダープレートもシンプルな構造である
と共に安価に製造できるので総じて極めて優れたものと
することができる。
【図１】本発明に係る実施例の分解斜視図である。
【図２】（ａ）及び（ｂ）はＡ矢視正面説明図及び
（ａ）の左側面図である。
（ａ）の左側面図である。
【図３】（ａ）及び（ｂ）はＡ矢視正面説明図及び
（ａ）の底面図である。
（ａ）の底面図である。
１ アームレストフレーム ２ パイプ（回転側軸） ３ シャフト（固定側軸） ４ 固定プレート ４ａ フック部 ４ｂ 突起部 ５ コイルばね ５ａ 一端 ５ｂ 他端 ７ ホルダープレート ８ 係合部 ８ａ，８ｂ 傾斜面 ８ｃ 凹部 １１ リターンスプリング
Claims (3)
- 【請求項１】 シート本体等の外部部材に取り付けられ
る固定側軸と、アームレストフレームに設けられ前記固
定側軸に連結される回転側軸と、前記固定側軸と前記回
転側軸とに亘って密接状態で巻回されると共に一端が前
記アームレストフレームに係止され他端がアームレスト
フレーム側に設けられたホルダープレートに係止又は係
止解除可能に係合するコイルばねと、前記固定側軸に設
けられ前記コイルばねの他端が該コイルばねの回動時に
当接可能な位置にフック部を有すると共に前記ホルダー
プレートの回動時に該ホルダープレートの係合部が係合
可能な位置に突起部を有する固定プレートとを備え、し
かも前記ホルダープレートの係合部は該ホルダープレー
トの回動時に前記コイルばねの他端を係止又は係止解除
可能に形成されていることを特徴とするアームレスト装
置。 - 【請求項２】 前記ホルダープレートがセットブラケッ
トを介してアームレストフレームに回動可能に取り付け
られていると共に、リターンスプリングにて回動付勢さ
れている請求項１記載のアームレスト装置。 - 【請求項３】 前記ホルダープレートの係合部は傾斜面
と凹部を有するように形成されている請求項１又は２記
載のアームレスト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5112494A JPH07236547A (ja) | 1994-02-25 | 1994-02-25 | アームレスト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5112494A JPH07236547A (ja) | 1994-02-25 | 1994-02-25 | アームレスト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07236547A true JPH07236547A (ja) | 1995-09-12 |
Family
ID=12878067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5112494A Pending JPH07236547A (ja) | 1994-02-25 | 1994-02-25 | アームレスト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07236547A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005118312A (ja) * | 2003-10-16 | 2005-05-12 | T S Tec Kk | アームレスト高さ調節装置 |
| JP2006061426A (ja) * | 2004-08-26 | 2006-03-09 | T S Tec Kk | アームレストの取付方法および取付構成 |
| JP2007000558A (ja) * | 2005-06-27 | 2007-01-11 | T S Tec Kk | 車両用シートのアームレスト |
| EP1627769A3 (en) * | 2004-08-18 | 2008-01-02 | Bizen Hatsujoh Co. Ltd. | Armrest apparatus |
| JP2009106668A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Sankyo Seiki Kogyo Kk | 角度調整用構造物 |
| KR20150041550A (ko) | 2012-08-10 | 2015-04-16 | 비젠하츠조 가부시키가이샤 | 암 레스트 기구부 유닛 |
| JP2016185268A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 富士重工業株式会社 | ヒンジ構造およびそれを用いたアームレスト装置 |
-
1994
- 1994-02-25 JP JP5112494A patent/JPH07236547A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US7484810B2 (en) | 2004-08-18 | 2009-02-03 | Bizen Hatsujoh Co., Ltd. | Armrest apparatus |
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