JPH07234950A - 通行料金の支払い・徴収システム - Google Patents
通行料金の支払い・徴収システムInfo
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- JPH07234950A JPH07234950A JP2460794A JP2460794A JPH07234950A JP H07234950 A JPH07234950 A JP H07234950A JP 2460794 A JP2460794 A JP 2460794A JP 2460794 A JP2460794 A JP 2460794A JP H07234950 A JPH07234950 A JP H07234950A
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- Japan
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- automobile
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- 238000012790 confirmation Methods 0.000 abstract description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003915 air pollution Methods 0.000 description 1
- 238000012217 deletion Methods 0.000 description 1
- 230000037430 deletion Effects 0.000 description 1
- 230000005802 health problem Effects 0.000 description 1
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 description 1
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Financial Or Insurance-Related Operations Such As Payment And Settlement (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車の通行の自動認識システムでの自動車
及び通過区間の識別を確実にし、また運転者との間で通
行の確認を可能にする。 【構成】 自動車に搭載されるＩＤコード発信装置１Ａ
は、該自動車を特定するＩＤコードを電波発信及び有料
道路の入口に設ける入口コード発信装置２から発信する
入口コードを電波受信・記憶・表示する。有料道路の出
口に設けられるＩＤコード読取装置３は、出口を通行す
る自動車のＩＤコード発信装置から発信されるＩＤコー
ド及び入口コードを電波受信し、この受信コードを解読
して通行料を計算し、この結果を表示装置４に表示及び
ＩＤコード発信装置側に電波受信・表示させることで運
転者の確認を得る。ホストコンピュータ５は、通行料等
の情報を取得し、利用者の銀行口座等から料金を徴収す
る。
及び通過区間の識別を確実にし、また運転者との間で通
行の確認を可能にする。 【構成】 自動車に搭載されるＩＤコード発信装置１Ａ
は、該自動車を特定するＩＤコードを電波発信及び有料
道路の入口に設ける入口コード発信装置２から発信する
入口コードを電波受信・記憶・表示する。有料道路の出
口に設けられるＩＤコード読取装置３は、出口を通行す
る自動車のＩＤコード発信装置から発信されるＩＤコー
ド及び入口コードを電波受信し、この受信コードを解読
して通行料を計算し、この結果を表示装置４に表示及び
ＩＤコード発信装置側に電波受信・表示させることで運
転者の確認を得る。ホストコンピュータ５は、通行料等
の情報を取得し、利用者の銀行口座等から料金を徴収す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、有料自動車道路等にお
ける通行料金の支払い・徴収システムに関する。
ける通行料金の支払い・徴収システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、有料自動車道路における通行料金
の支払い・徴収は、有料道路に入った自動車には入口で
通行券を係員又は自動発券機によって発券し、出口にお
いて通行券を係員が受け取り、通行券に応じた区間通行
料を現金又はクーポン券で徴収している。また、均一の
通行料になる区間では入口あるいは出口の一方で通行料
の支払いと徴収をしている。
の支払い・徴収は、有料道路に入った自動車には入口で
通行券を係員又は自動発券機によって発券し、出口にお
いて通行券を係員が受け取り、通行券に応じた区間通行
料を現金又はクーポン券で徴収している。また、均一の
通行料になる区間では入口あるいは出口の一方で通行料
の支払いと徴収をしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の通行料の支払い
・徴収システムでは、有料道路の入口及び出口の両方又
は一方で通行自動車が一旦停止し、通行券の授受及び通
行料の授受を必要とする。特に、通行料の支払いと徴収
を行う入口又は出口では自動車の停止時間が長くなる。
・徴収システムでは、有料道路の入口及び出口の両方又
は一方で通行自動車が一旦停止し、通行券の授受及び通
行料の授受を必要とする。特に、通行料の支払いと徴収
を行う入口又は出口では自動車の停止時間が長くなる。
【０００４】このような事情から、有料道路の入口及び
出口で自動車の渋滞が発生し、特に通行料の支払い口で
の渋滞率が高くなる。
出口で自動車の渋滞が発生し、特に通行料の支払い口で
の渋滞率が高くなる。
【０００５】この渋滞を緩和するために、出口等には通
行料の支払い・徴収のためのブースを増やしているが、
通行量が高いときには渋滞を起こしてしまう。
行料の支払い・徴収のためのブースを増やしているが、
通行量が高いときには渋滞を起こしてしまう。
【０００６】また、渋滞の発生は、渋滞中の自動車がエ
ンジンを停止することがないため、近辺の空気汚染問題
や騒音問題があるし、出口又は入口の係員は排気ガスの
中での作業となるため健康上の問題もある。
ンジンを停止することがないため、近辺の空気汚染問題
や騒音問題があるし、出口又は入口の係員は排気ガスの
中での作業となるため健康上の問題もある。
【０００７】通行料の支払い・徴収を簡便にするシステ
ムとして、入口及び出口においてゲートを通過する自動
車のナンバーを読取るナンバー読取装置を設け、この入
口と出口の読取装置で読み取ったナンバーを照合するこ
とで通行料を算出し、自動車の所有者が予め開設する銀
行口座からの通行料引き落としで徴収を行う方式が提案
されている。例えば実開平３−１７８６０号公報。
ムとして、入口及び出口においてゲートを通過する自動
車のナンバーを読取るナンバー読取装置を設け、この入
口と出口の読取装置で読み取ったナンバーを照合するこ
とで通行料を算出し、自動車の所有者が予め開設する銀
行口座からの通行料引き落としで徴収を行う方式が提案
されている。例えば実開平３−１７８６０号公報。
【０００８】この方式では、入口及び出口での渋滞解消
の効果があるが、ナンバーの汚れや曲がりによるその読
取りの失敗や誤った読み取りを起こす恐れがあり、有料
道路利用者と有料道路提供者側との間で通行利用の有無
や通行区間の間違い等でトラブルを発生する恐れがあ
る。
の効果があるが、ナンバーの汚れや曲がりによるその読
取りの失敗や誤った読み取りを起こす恐れがあり、有料
道路利用者と有料道路提供者側との間で通行利用の有無
や通行区間の間違い等でトラブルを発生する恐れがあ
る。
【０００９】本発明の目的は、自動車の通行の自動認識
システムでの自動車及び通過区間の識別を確実にし、ま
た運転者との間で通行の確認ができる支払い・徴収シス
テムを提供することにある。
システムでの自動車及び通過区間の識別を確実にし、ま
た運転者との間で通行の確認ができる支払い・徴収シス
テムを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題の解
決を図るため、自動車に搭載され、該自動車を特定する
ＩＤコードを電波で発信し、かつ有料道路の入口で入口
コードを電波受信・記憶したときは該入口コードも含め
て電波で発信するＩＤコード発信装置と、有料道路の出
口に設けられ、該出口を通行する自動車の前記ＩＤコー
ド発信装置から発信される前記ＩＤコード及び入口コー
ドを電波受信し、この受信コードを解読して通行料の徴
収データを得るＩＤコード読取装置とを備えたことを特
徴とする。
決を図るため、自動車に搭載され、該自動車を特定する
ＩＤコードを電波で発信し、かつ有料道路の入口で入口
コードを電波受信・記憶したときは該入口コードも含め
て電波で発信するＩＤコード発信装置と、有料道路の出
口に設けられ、該出口を通行する自動車の前記ＩＤコー
ド発信装置から発信される前記ＩＤコード及び入口コー
ドを電波受信し、この受信コードを解読して通行料の徴
収データを得るＩＤコード読取装置とを備えたことを特
徴とする。
【００１１】また、本発明は、前記ＩＤコード発信装置
はシステムで設定する電波信号を受信・記憶・表示する
手段を有し、前記ＩＤコード読取装置は前記通行料等の
情報を電波発信する手段を有し、該ＩＤコード発信装置
とＩＤコード読取装置との間で通行料等の情報を双方で
確認発信と受信を行うことを特徴とする。
はシステムで設定する電波信号を受信・記憶・表示する
手段を有し、前記ＩＤコード読取装置は前記通行料等の
情報を電波発信する手段を有し、該ＩＤコード発信装置
とＩＤコード読取装置との間で通行料等の情報を双方で
確認発信と受信を行うことを特徴とする。
【００１２】
【作用】自動車が有料道路の入口を通行する際に入口コ
ードを電波受信・記憶しておき、出口を通行する際にＩ
Ｄコードと入口コードを電波発信し、これをＩＤコード
読取装置で受信・解読することにより当該自動車が通行
した区間に応じた通行料を求め、これを料金徴収データ
にする。入口又は出口が１箇所の場合はＩＤコードのみ
の発信と受信で料金徴収データを得る。
ードを電波受信・記憶しておき、出口を通行する際にＩ
Ｄコードと入口コードを電波発信し、これをＩＤコード
読取装置で受信・解読することにより当該自動車が通行
した区間に応じた通行料を求め、これを料金徴収データ
にする。入口又は出口が１箇所の場合はＩＤコードのみ
の発信と受信で料金徴収データを得る。
【００１３】また、ＩＤコード発信装置とＩＤコード読
取装置間で通行情報を双方で送受信することにより自動
車側及び有料道路提供者側の双方で確認を得る。
取装置間で通行情報を双方で送受信することにより自動
車側及び有料道路提供者側の双方で確認を得る。
【００１４】
【実施例】図１は、本発明の一実施例を示すシステム構
成図であり、複数の入口と少なくとも１つの出口を備え
る有料道路に適用した場合でる。
成図であり、複数の入口と少なくとも１つの出口を備え
る有料道路に適用した場合でる。
【００１５】自動車１は、ＩＤコード発信装置１Ａを搭
載する。このＩＤコード発信装置１Ａは、自動車１のナ
ンバーと同様に、自動車を個別に特定できるＩＤコード
（車種、クラス、所有者名、登録番号、暗証コード等）
が設定され、自動車のキーを装着した状態又は運転者の
スイッチ操作でＩＤコードを信号とする電波を発生す
る。
載する。このＩＤコード発信装置１Ａは、自動車１のナ
ンバーと同様に、自動車を個別に特定できるＩＤコード
（車種、クラス、所有者名、登録番号、暗証コード等）
が設定され、自動車のキーを装着した状態又は運転者の
スイッチ操作でＩＤコードを信号とする電波を発生す
る。
【００１６】このＩＤコード発信装置１Ａは、電波の発
生エリアを数十メートルから数百メートルの狭い範囲に
出力制限される。また、ＩＤコードの変更・更新は自動
車の登録・抹消時のみに制限した封印構造にされる。
生エリアを数十メートルから数百メートルの狭い範囲に
出力制限される。また、ＩＤコードの変更・更新は自動
車の登録・抹消時のみに制限した封印構造にされる。
【００１７】さらに、ＩＤコード発信装置１Ａは、シス
テムで設定する電波信号の受信・記憶・表示機能を有
し、さらに記憶した信号の一部をＩＤコードに組み合わ
せて発信する信号発信機能を有する。
テムで設定する電波信号の受信・記憶・表示機能を有
し、さらに記憶した信号の一部をＩＤコードに組み合わ
せて発信する信号発信機能を有する。
【００１８】次に、有料道路の入口には、入口コード発
信装置２が設けられる。この入口コード発信装置２は、
有料道路の各入口別にしたコード及び日時等の情報を送
信アンテナ２Ａから発信し、入口を通過する自動車１で
は入口コードをＩＤコード受信装置１Ａの受信・記憶・
表示機能により受信・記憶・表示する。
信装置２が設けられる。この入口コード発信装置２は、
有料道路の各入口別にしたコード及び日時等の情報を送
信アンテナ２Ａから発信し、入口を通過する自動車１で
は入口コードをＩＤコード受信装置１Ａの受信・記憶・
表示機能により受信・記憶・表示する。
【００１９】この表示は、専用のディスプレイ装置又は
ナビゲーションシステムやテレビ等を搭載する自動車で
はその表示機能を利用した表示、さらにはラジオ等を利
用した音声信号による表示を行うこともできる。この表
示は、有料道路の入口通過する際に自動車１の運転者等
が確認するのに利用できる。
ナビゲーションシステムやテレビ等を搭載する自動車で
はその表示機能を利用した表示、さらにはラジオ等を利
用した音声信号による表示を行うこともできる。この表
示は、有料道路の入口通過する際に自動車１の運転者等
が確認するのに利用できる。
【００２０】次に、有料道路の出口にはＩＤコード読取
装置３が設置される。このＩＤコード読取装置３は、出
口を自動車１が通過する際にそのＩＤコード発信装置１
Ａが発信するＩＤコード及び入口で受信・記憶した入口
コードの電波をアンテナ３Ａで一括受信し、ＩＤコード
及び入口コードを解読する。
装置３が設置される。このＩＤコード読取装置３は、出
口を自動車１が通過する際にそのＩＤコード発信装置１
Ａが発信するＩＤコード及び入口で受信・記憶した入口
コードの電波をアンテナ３Ａで一括受信し、ＩＤコード
及び入口コードを解読する。
【００２１】この解読結果から、ＩＤコード読取装置３
は、通行区間毎の通行料の計算をし、ＩＤコード等と組
み合わせて自動車の運転者との間で確認を取る。
は、通行区間毎の通行料の計算をし、ＩＤコード等と組
み合わせて自動車の運転者との間で確認を取る。
【００２２】この確認は、ＩＤコードの一部と通行区間
と通行料の信号とする電波をアンテナ３Ａから自動車１
に発信し、自動車１のＩＤコード発信装置１Ａが備える
受信機能及び表示機能（他の表示機能でも良い）を使っ
て運転者席に表示する構成で実現される。また、出口に
設ける表示装置４は、同様の表示を行って確認補助手段
とする。
と通行料の信号とする電波をアンテナ３Ａから自動車１
に発信し、自動車１のＩＤコード発信装置１Ａが備える
受信機能及び表示機能（他の表示機能でも良い）を使っ
て運転者席に表示する構成で実現される。また、出口に
設ける表示装置４は、同様の表示を行って確認補助手段
とする。
【００２３】また、ＩＤコード発信装置１Ａの記憶機能
を利用した確認情報の再表示により、利用者は後日の支
払いデータとして利用できる。
を利用した確認情報の再表示により、利用者は後日の支
払いデータとして利用できる。
【００２４】次に、ＩＤコード読取装置３は、確認を得
たＩＤコード及び通行料、日付等の情報を専用回線又は
公衆回線を使った有線伝送方式、又は無線を使った無線
伝送方式によってホスト・コンピュータ５に伝送する伝
送機能を持つ。
たＩＤコード及び通行料、日付等の情報を専用回線又は
公衆回線を使った有線伝送方式、又は無線を使った無線
伝送方式によってホスト・コンピュータ５に伝送する伝
送機能を持つ。
【００２５】ホスト・コンピュータ５は、有料道路の管
理センターなどに設置され、自動車別にそのＩＤコード
や通行区間データ等と共に記録する。
理センターなどに設置され、自動車別にそのＩＤコード
や通行区間データ等と共に記録する。
【００２６】ホスト・コンピュータ５は、上記の記録に
基づいて自動車の所有者が予め開設する銀行口座等から
料金を引き落とし（徴収）を行う。
基づいて自動車の所有者が予め開設する銀行口座等から
料金を引き落とし（徴収）を行う。
【００２７】本実施例によれば、自動車１は、有料道路
の入口及び出口の通行には通行券や料金の授受のための
一旦停車を行うことなく、走行状態を維持した通行で済
む。一方、有料道路の提供者は、入口及び出口に係員を
配置することなく、ＩＤコード読取装置３が受信したＩ
Ｄコードに従って所定の料金を徴収できる。
の入口及び出口の通行には通行券や料金の授受のための
一旦停車を行うことなく、走行状態を維持した通行で済
む。一方、有料道路の提供者は、入口及び出口に係員を
配置することなく、ＩＤコード読取装置３が受信したＩ
Ｄコードに従って所定の料金を徴収できる。
【００２８】また、入口コード及びＩＤコードの発信と
受信さらには料金情報の確認は電波で行うため、従来の
自動車のナンバーの読取り方式に比べて、ナンバーの汚
れや曲がりによるその読取りの失敗や誤った読み取りを
起こす恐れがなく、自動車別の通行情報を確実に識別で
き、また提供者と利用者の双方で確認ができる。
受信さらには料金情報の確認は電波で行うため、従来の
自動車のナンバーの読取り方式に比べて、ナンバーの汚
れや曲がりによるその読取りの失敗や誤った読み取りを
起こす恐れがなく、自動車別の通行情報を確実に識別で
き、また提供者と利用者の双方で確認ができる。
【００２９】なお、実施例において、入口と出口が１カ
所の有料道路では、入口コード発信装置２を省略した構
成で実現される。
所の有料道路では、入口コード発信装置２を省略した構
成で実現される。
【００３０】また、運転者が確認したことの情報をＩＤ
コード読取装置３側に再受信することができる。これ
は、自動車１のＩＤコード発信装置１Ａの発信機能を利
用し、運転者が確認のスイッチ等を操作し、この操作コ
ードを信号として電波でＩＤコード読取装置３側に受信
・解読することで実現される。
コード読取装置３側に再受信することができる。これ
は、自動車１のＩＤコード発信装置１Ａの発信機能を利
用し、運転者が確認のスイッチ等を操作し、この操作コ
ードを信号として電波でＩＤコード読取装置３側に受信
・解読することで実現される。
【００３１】また、ＩＤコード発信装置１Ａは、当該自
動車を特定するＩＤコードを電波発信する機能等を有す
るため、有料駐車場の駐車料金の自動支払い・徴収シス
テムや、盗難車の捜索システムなど、他のシステムにも
利用できる。
動車を特定するＩＤコードを電波発信する機能等を有す
るため、有料駐車場の駐車料金の自動支払い・徴収シス
テムや、盗難車の捜索システムなど、他のシステムにも
利用できる。
【００３２】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、自動車
に搭載するＩＤコード発信装置により自動車を特定する
ＩＤコード及び有料道路の入口で入口コードを電波受信
・記憶したときは該入口コードも含めて電波で発信し、
この情報を有料道路の出口に設けるＩＤコード読取装置
で電波受信し、この受信コードを解読して通行料の徴収
データを得るようにしたため、以下の効果がある。
に搭載するＩＤコード発信装置により自動車を特定する
ＩＤコード及び有料道路の入口で入口コードを電波受信
・記憶したときは該入口コードも含めて電波で発信し、
この情報を有料道路の出口に設けるＩＤコード読取装置
で電波受信し、この受信コードを解読して通行料の徴収
データを得るようにしたため、以下の効果がある。
【００３３】（１）出入口では自動車が一旦停止するこ
となく通行でき、出入口での渋滞を緩和することができ
る。
となく通行でき、出入口での渋滞を緩和することができ
る。
【００３４】（２）出入口での通行料金徴収や通行券の
授受のための係員が不要になる。
授受のための係員が不要になる。
【００３５】（３）通行情報は電波による発信と受信に
なるため、従来の自動車のナンバーを読み取る方式に比
べて情報取が確実になる。
なるため、従来の自動車のナンバーを読み取る方式に比
べて情報取が確実になる。
【００３６】（４）ＩＤコード発信装置とＩＤコード読
取装置間で通行情報を双方で送受信することにより自動
車側及び有料道路提供者側の双方で確認を得ることがで
きる。
取装置間で通行情報を双方で送受信することにより自動
車側及び有料道路提供者側の双方で確認を得ることがで
きる。
【図１】本発明の一実施例を示すシステム構成図。
１…自動車 １Ａ…ＩＤコード発信装置 ２…入口コード発信装置 ３…ＩＤコード読取装置 ４…表示装置 ５…ホストコンピュータ
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車に搭載され、該自動車を特定する
ＩＤコードを電波で発信し、かつ有料道路の入口で入口
コードを電波受信・記憶したときは該入口コードも含め
て電波で発信するＩＤコード発信装置と、 有料道路の出口に設けられ、該出口を通行する自動車の
前記ＩＤコード発信装置から発信される前記ＩＤコード
及び入口コードを電波受信し、この受信コードを解読し
て通行料の徴収データを得るＩＤコード読取装置とを備
えたことを特徴とする通行料金の支払い・徴収システ
ム。 - 【請求項２】 前記ＩＤコード発信装置はシステムで設
定する電波信号を受信・記憶・表示する手段を有し、前
記ＩＤコード読取装置は前記通行料等の情報を電波発信
する手段を有し、該ＩＤコード発信装置とＩＤコード読
取装置との間で通行料等の情報を双方で確認発信と受信
を行うことを特徴とする請求項１記載の通行料金の支払
い・徴収システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2460794A JPH07234950A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 通行料金の支払い・徴収システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2460794A JPH07234950A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 通行料金の支払い・徴収システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07234950A true JPH07234950A (ja) | 1995-09-05 |
Family
ID=12142843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2460794A Pending JPH07234950A (ja) | 1994-02-23 | 1994-02-23 | 通行料金の支払い・徴収システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07234950A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0981811A (ja) * | 1995-09-14 | 1997-03-28 | Toshiba Corp | 入退場管理システム |
| KR20000073249A (ko) * | 1999-05-08 | 2000-12-05 | 이종호 | 차량 통행료 무인 징수 시스템 |
| KR20020064490A (ko) * | 2001-02-02 | 2002-08-09 | 조동희 | 도로요금 자동징수 시스템에 있어서의 요금 후불 시스템및 방법 |
| KR20020086107A (ko) * | 2001-05-11 | 2002-11-18 | 엘지전자 주식회사 | 폐쇄형 톨게이트의 통행 요금 징수 시스템 및 방법 |
| KR100497861B1 (ko) * | 2000-04-24 | 2005-06-29 | 가부시끼가이샤 도시바 | 게이트 장치 및 차탑재기기의 셋업 방법 |
| US7209807B2 (en) | 2000-07-12 | 2007-04-24 | International Business Machines Corporation | Virtual signs for improving information communicated to the automotive driver |
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| KR100871191B1 (ko) * | 2002-03-21 | 2008-12-01 | 엘지전자 주식회사 | 전자화폐를 이용한 ｅｔｃ 결제 방법 |
| CN107170058A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-09-15 | 智慧互通科技有限公司 | 一种基于二维码的车辆出入停车场的控制系统 |
-
1994
- 1994-02-23 JP JP2460794A patent/JPH07234950A/ja active Pending
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| KR100839264B1 (ko) * | 2001-05-11 | 2008-06-17 | 엘지전자 주식회사 | 개방형 톨게이트의 통행 요금 징수 시스템 및 방법 |
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