JP3033284B2 - 有料道路の料金収受装置 - Google Patents
有料道路の料金収受装置Info
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、有料道路出入口側に
設置された送受信装置を用い、車両から送信される車両
ＩＤ信号をもとに有料道路料金を自動収受できるように
する有料道路の料金収受装置に関するものである。
設置された送受信装置を用い、車両から送信される車両
ＩＤ信号をもとに有料道路料金を自動収受できるように
する有料道路の料金収受装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、高速道路料金支払いは、高速道
路料金所において、車両運転手及び高速道路料金徴収人
との間で手渡しで行われている。実際に上記作業を分析
すると、まず料金所手前で減速し、高速道路料金徴収人
のいるボックスの前に車両を寄せて停止する。その後、
運転席窓から手を伸ばし、高速道路料金徴収人との間で
金銭の授受を行う。この後、車両運転手は、迅速に加速
し、ボックスの前を離れる。すると後続の車がボックス
の前で停止するという繰り返しで行われる。又、プリペ
イカード、回数券のように料金前払いにより金銭授受の
手間を省いている場合もあるが、これらの場合も車両を
一旦停止させ、料金の支払い行為を行った後、車を再度
発進させるという動作を行う必要がある。
路料金所において、車両運転手及び高速道路料金徴収人
との間で手渡しで行われている。実際に上記作業を分析
すると、まず料金所手前で減速し、高速道路料金徴収人
のいるボックスの前に車両を寄せて停止する。その後、
運転席窓から手を伸ばし、高速道路料金徴収人との間で
金銭の授受を行う。この後、車両運転手は、迅速に加速
し、ボックスの前を離れる。すると後続の車がボックス
の前で停止するという繰り返しで行われる。又、プリペ
イカード、回数券のように料金前払いにより金銭授受の
手間を省いている場合もあるが、これらの場合も車両を
一旦停止させ、料金の支払い行為を行った後、車を再度
発進させるという動作を行う必要がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の方式では、
料金徴収ボックスには２４時間体制で常に料金徴収人が
在任していなければならない。作業は、料金の提示、料
金の受領及びつり銭渡しの繰り返しという単調作業であ
る。そのうえ、高速道路上であり、自動車からの排気ガ
ス濃度が著しく高いという劣悪環境での作業での作業で
ある。このため、将来的に人手不足の影響が充分に予想
される職種であり、緊急な対応が必要である。
料金徴収ボックスには２４時間体制で常に料金徴収人が
在任していなければならない。作業は、料金の提示、料
金の受領及びつり銭渡しの繰り返しという単調作業であ
る。そのうえ、高速道路上であり、自動車からの排気ガ
ス濃度が著しく高いという劣悪環境での作業での作業で
ある。このため、将来的に人手不足の影響が充分に予想
される職種であり、緊急な対応が必要である。
【０００４】又、車両運転手は、料金授受を迅速に行う
ために細かい金銭を用意する必要がある。しかも、金銭
授受処理時間短縮には限界があり、交通量増大時には、
交通流を遮断し、交通渋滞をひき起す要因の一つとな
る。
ために細かい金銭を用意する必要がある。しかも、金銭
授受処理時間短縮には限界があり、交通量増大時には、
交通流を遮断し、交通渋滞をひき起す要因の一つとな
る。
【０００５】一方、プリペイカード、回数券のような前
払いシステムにおいても金銭授受の手間は省けるもの
の、車を一旦停止させて作業を行うため、これも交通流
の妨げとなり交通渋滞をひき起すこととなる。
払いシステムにおいても金銭授受の手間は省けるもの
の、車を一旦停止させて作業を行うため、これも交通流
の妨げとなり交通渋滞をひき起すこととなる。
【０００６】この発明は、このような問題点を解決する
為になされたもので、有料道路料金を料金徴収人を介在
させずに徴収でき、さらに有料道路料金収受のために車
を一旦停止させる必要がなく、交通流遮断による交通渋
滞をひき起こす恐れがなくなり、円滑な交通流を確保す
ることのできる有料道路の料金収受装置を得ることを目
的とする。
為になされたもので、有料道路料金を料金徴収人を介在
させずに徴収でき、さらに有料道路料金収受のために車
を一旦停止させる必要がなく、交通流遮断による交通渋
滞をひき起こす恐れがなくなり、円滑な交通流を確保す
ることのできる有料道路の料金収受装置を得ることを目
的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係る有料道路
の料金収受装置は、有料道路の入口側に設けられ、有料
道路の入口場所を示す入口場所ＩＤ信号を送信する入口
場所ＩＤ信号送信手段と、有料道路の出口側に設けら
れ、有料道路の出口場所を示す出口場所ＩＤ信号を送信
する出口場所ＩＤ信号送信手段と、車両の走行状態で上
記入口場所ＩＤ信号を受信し、記憶する記憶手段、車両
の走行状態で自己の車両ＩＤ信号を送信する車両ＩＤ信
号送信手段とを有し、有料道路の出口側において上記記
憶手段で記憶された入口場所ＩＤ信号と上記車両ＩＤ信
号を走行状態で送信する、有料道路の出入口側と双方向
通信可能な車両と、上記有料道路の出口場所情報と上記
車両から送信された車両ＩＤ信号及び入口場所ＩＤ信号
とから車両ＩＤ信号に対する有料道路料金を算出し、当
該算出された料金データを出力する料金算出手段と、上
記車両に設けられ、上記料金算出手段により算出された
料金データに対する車両ＩＤ信号が自己の車両ＩＤ信号
と一致している場合、上記記憶手段に記憶された記憶内
容を消去する手段とを設けたものである。またこの発明
は、上記車両に設けられ、上記料金算出手段により算出
された料金データに対する車両ＩＤ信号が自己の車両Ｉ
Ｄ信号と一致したとき上記車両ＩＤ信号及び上記記憶手
段に記憶された入口場所ＩＤ信号の送信を停止する手段
を設けたものである。
の料金収受装置は、有料道路の入口側に設けられ、有料
道路の入口場所を示す入口場所ＩＤ信号を送信する入口
場所ＩＤ信号送信手段と、有料道路の出口側に設けら
れ、有料道路の出口場所を示す出口場所ＩＤ信号を送信
する出口場所ＩＤ信号送信手段と、車両の走行状態で上
記入口場所ＩＤ信号を受信し、記憶する記憶手段、車両
の走行状態で自己の車両ＩＤ信号を送信する車両ＩＤ信
号送信手段とを有し、有料道路の出口側において上記記
憶手段で記憶された入口場所ＩＤ信号と上記車両ＩＤ信
号を走行状態で送信する、有料道路の出入口側と双方向
通信可能な車両と、上記有料道路の出口場所情報と上記
車両から送信された車両ＩＤ信号及び入口場所ＩＤ信号
とから車両ＩＤ信号に対する有料道路料金を算出し、当
該算出された料金データを出力する料金算出手段と、上
記車両に設けられ、上記料金算出手段により算出された
料金データに対する車両ＩＤ信号が自己の車両ＩＤ信号
と一致している場合、上記記憶手段に記憶された記憶内
容を消去する手段とを設けたものである。またこの発明
は、上記車両に設けられ、上記料金算出手段により算出
された料金データに対する車両ＩＤ信号が自己の車両Ｉ
Ｄ信号と一致したとき上記車両ＩＤ信号及び上記記憶手
段に記憶された入口場所ＩＤ信号の送信を停止する手段
を設けたものである。
【０００８】
【作用】この発明において、走行状態の車両側は、料金
算出手段により算出された料金データに対する車両ＩＤ
信号が自己の車両ＩＤ信号と一致したとき記憶手段に記
憶された内容を消去する。またこの発明は、走行状態の
車両側において、料金算出手段により算出された料金デ
ータに対する車両ＩＤ信号が自己の車両ＩＤ信号と一致
したとき車両ＩＤ信号と記憶手段に記憶された入口場所
ＩＤ信号の送信を停止する。
算出手段により算出された料金データに対する車両ＩＤ
信号が自己の車両ＩＤ信号と一致したとき記憶手段に記
憶された内容を消去する。またこの発明は、走行状態の
車両側において、料金算出手段により算出された料金デ
ータに対する車両ＩＤ信号が自己の車両ＩＤ信号と一致
したとき車両ＩＤ信号と記憶手段に記憶された入口場所
ＩＤ信号の送信を停止する。
【０００９】
実施例１．以下、この発明の第一の実施例を図について
説明する。図１において１ａ〜１ｎは各高速道路料金所
入口に設けられた第１〜第ｎの入口ＩＤ信号処理装置、
２ａ〜２ｎは各高速道路料金所出口に設けられた第１〜
第ｎの出口ＩＤ信号処理装置、３は各車両に搭載されて
いる車両ＩＤ信号送信装置、４は車両運転手に別途高速
道路料金を請求、決済する料金支払い処理装置である。
説明する。図１において１ａ〜１ｎは各高速道路料金所
入口に設けられた第１〜第ｎの入口ＩＤ信号処理装置、
２ａ〜２ｎは各高速道路料金所出口に設けられた第１〜
第ｎの出口ＩＤ信号処理装置、３は各車両に搭載されて
いる車両ＩＤ信号送信装置、４は車両運転手に別途高速
道路料金を請求、決済する料金支払い処理装置である。
【００１０】図２は、上記実施例における第ｉの入口Ｉ
Ｄ信号処理装置１ｉの詳細図である。５ｊは各高速道路
料金所入口に与えられる入口場所ＩＤデータを発生する
第ｉの入口場所ＩＤデータ発生装置、６ｉは入口場所Ｉ
Ｄデータ発生装置５ｉから発生する入口場所ＩＤデータ
を符号化する第ｉの入口符号化装置、７ｉは入口符号化
装置６ｉにより符号化された場所ＩＤデータを送信する
第ｉの入口送信器、８ｉは第ｉの入口送信アンテナであ
る。
Ｄ信号処理装置１ｉの詳細図である。５ｊは各高速道路
料金所入口に与えられる入口場所ＩＤデータを発生する
第ｉの入口場所ＩＤデータ発生装置、６ｉは入口場所Ｉ
Ｄデータ発生装置５ｉから発生する入口場所ＩＤデータ
を符号化する第ｉの入口符号化装置、７ｉは入口符号化
装置６ｉにより符号化された場所ＩＤデータを送信する
第ｉの入口送信器、８ｉは第ｉの入口送信アンテナであ
る。
【００１１】図３は、上記実施例における第ｊの出口Ｉ
Ｄ信号処理装置２ｊの詳細図である。９ｊは第ｊの受信
アンテナ、１０ｊは第ｊの受信機、１１ｊは受信機１０
ｊで受信した受信信号を復号する第ｊの復号装置、１２
ｊは復号装置１１ｊにより復号された復号信号から高速
道路料金を算出する第ｊの高速道路料金算出装置、１３
ｊは高速道路料金算出装置１２ｊより算出された高速道
路料金を符号化する第ｊの出口符号化装置、１４ｊは符
号化装置１３ｊより出力される信号を送信する第ｊの出
口送信機、１５ｊは第ｊの出口送信アンテナである。
Ｄ信号処理装置２ｊの詳細図である。９ｊは第ｊの受信
アンテナ、１０ｊは第ｊの受信機、１１ｊは受信機１０
ｊで受信した受信信号を復号する第ｊの復号装置、１２
ｊは復号装置１１ｊにより復号された復号信号から高速
道路料金を算出する第ｊの高速道路料金算出装置、１３
ｊは高速道路料金算出装置１２ｊより算出された高速道
路料金を符号化する第ｊの出口符号化装置、１４ｊは符
号化装置１３ｊより出力される信号を送信する第ｊの出
口送信機、１５ｊは第ｊの出口送信アンテナである。
【００１２】図４は、車両ＩＤ信号送信装置３の詳細図
である。１６は車両搭載アンテナ、１７は受信機、１８
は受信機１７より出力される信号を復号する復号装置、
１９は復号装置１８より復号される場所ＩＤ信号を記憶
しておく場所ＩＤメモリ、２０は車両ＩＤを発生する車
両ＩＤ発生装置、２１は場所ＩＤメモリ１９と車両ＩＤ
信号発生装置２０からの信号を合成する信号合成装置、
２２は信号合成装置２１より出力される信号を符号化す
る符号化装置、２３は符号化装置２２より出力される信
号を送信する送信機、２４は受信機１７、送信機１８を
制御する制御装置、２５は表示装置である。
である。１６は車両搭載アンテナ、１７は受信機、１８
は受信機１７より出力される信号を復号する復号装置、
１９は復号装置１８より復号される場所ＩＤ信号を記憶
しておく場所ＩＤメモリ、２０は車両ＩＤを発生する車
両ＩＤ発生装置、２１は場所ＩＤメモリ１９と車両ＩＤ
信号発生装置２０からの信号を合成する信号合成装置、
２２は信号合成装置２１より出力される信号を符号化す
る符号化装置、２３は符号化装置２２より出力される信
号を送信する送信機、２４は受信機１７、送信機１８を
制御する制御装置、２５は表示装置である。
【００１３】実施例の詳細な説明に入る前に、図５にこ
の発明の装置の概要図を示す。図５において１ｉ、２
ｊ、４は図１と同等である。２６は車両ＩＤ信号送信装
置３をもつＩＤ信号送信車、２７は高速道路入口ゲー
ト、２８は高速道路出口ゲートである。
の発明の装置の概要図を示す。図５において１ｉ、２
ｊ、４は図１と同等である。２６は車両ＩＤ信号送信装
置３をもつＩＤ信号送信車、２７は高速道路入口ゲー
ト、２８は高速道路出口ゲートである。
【００１４】まず、高速道路入口においてＩＤ信号送信
車２６は入口ＩＤ信号処理装置１ｉより送信される入口
場所ＩＤ信号を受信し、場所ＩＤメモリ１９に入口場所
ＩＤ信号を記憶する。一方、高速道路出口において、Ｉ
Ｄ信号送信車２６から送信された入口場所ＩＤ信号及び
車両ＩＤ信号は出口場所ＩＤ信号処理装置２ｊで受信さ
れる。出口ＩＤ信号処理装置２ｊでは料金を算出し、当
該ＩＤ信号送信車２６へ料金データを送信する一方、料
金データを料金支払い処理装置４へ送る。料金支払い処
理装置４では、車両運転手に別途高速道路料金を請求、
銀行引き落とし等の決算を行う。
車２６は入口ＩＤ信号処理装置１ｉより送信される入口
場所ＩＤ信号を受信し、場所ＩＤメモリ１９に入口場所
ＩＤ信号を記憶する。一方、高速道路出口において、Ｉ
Ｄ信号送信車２６から送信された入口場所ＩＤ信号及び
車両ＩＤ信号は出口場所ＩＤ信号処理装置２ｊで受信さ
れる。出口ＩＤ信号処理装置２ｊでは料金を算出し、当
該ＩＤ信号送信車２６へ料金データを送信する一方、料
金データを料金支払い処理装置４へ送る。料金支払い処
理装置４では、車両運転手に別途高速道路料金を請求、
銀行引き落とし等の決算を行う。
【００１５】次に、実施例１の詳細な説明を行う。ま
ず、高速道路入口料金所において入口場所ＩＤ信号発生
装置５ｉで発生した入口場所ＩＤ信号が符号化装置６ｉ
により符号化され、送信機７ｉおよび送信アンテナ８ｉ
から送信される。一方、車両搭載アンテナ１６を介して
受信機１７により受信された入口場所ＩＤ信号は、復号
装置１８により復号され場所ＩＤメモリ１９に記憶され
る。次に高速道路出口料金所において、場所ＩＤメモリ
１９に記憶された入口場所ＩＤ信号と車両ＩＤ信号発生
装置２０より発生した車両ＩＤ信号は、信号合成装置２
１により合成され、符号化装置２２により符号化された
後、制御装置２４の制御の基に送信機２３、車両搭載ア
ンテナ１６により出口場所ＩＤ信号処理装置２ｊへ送信
される。
ず、高速道路入口料金所において入口場所ＩＤ信号発生
装置５ｉで発生した入口場所ＩＤ信号が符号化装置６ｉ
により符号化され、送信機７ｉおよび送信アンテナ８ｉ
から送信される。一方、車両搭載アンテナ１６を介して
受信機１７により受信された入口場所ＩＤ信号は、復号
装置１８により復号され場所ＩＤメモリ１９に記憶され
る。次に高速道路出口料金所において、場所ＩＤメモリ
１９に記憶された入口場所ＩＤ信号と車両ＩＤ信号発生
装置２０より発生した車両ＩＤ信号は、信号合成装置２
１により合成され、符号化装置２２により符号化された
後、制御装置２４の制御の基に送信機２３、車両搭載ア
ンテナ１６により出口場所ＩＤ信号処理装置２ｊへ送信
される。
【００１６】受信アンテナ９ｊ，受信機１０ｊにより受
信された入口場所ＩＤ信号及び車両ＩＤ信号は、復号装
置１１ｊにより復号され料金算出装置１２ｊに入る。料
金算出装置１２ｊでは、入口場所ＩＤ信号から高速道路
料金を算出し、車両ＩＤ信号とともに料金支払い処理装
置４へ料金データとして出力すると同時に、車両ＩＤ信
号とともに符号化装置１３ｊにも出力する。符号化装置
１３ｊにより符号化された高速道路料金データ及び車両
ＩＤ信号は送信機１４ｊ、送信アンテナ１５ｊにより当
該ＩＤ信号送信車２６へ送信される。車両搭載アンテナ
１６及び受信機１７により受信された高速道路料金デー
タ及び車両ＩＤ信号は、復号装置１８により復号され車
両ＩＤ信号が自身の車両ＩＤと一致した場合表示装置２
５に料金を表示する。さらに、場所ＩＤメモリ１９の内
容を消去し、入口場所ＩＤ信号及び車両ＩＤ信号の送信
を止める。
信された入口場所ＩＤ信号及び車両ＩＤ信号は、復号装
置１１ｊにより復号され料金算出装置１２ｊに入る。料
金算出装置１２ｊでは、入口場所ＩＤ信号から高速道路
料金を算出し、車両ＩＤ信号とともに料金支払い処理装
置４へ料金データとして出力すると同時に、車両ＩＤ信
号とともに符号化装置１３ｊにも出力する。符号化装置
１３ｊにより符号化された高速道路料金データ及び車両
ＩＤ信号は送信機１４ｊ、送信アンテナ１５ｊにより当
該ＩＤ信号送信車２６へ送信される。車両搭載アンテナ
１６及び受信機１７により受信された高速道路料金デー
タ及び車両ＩＤ信号は、復号装置１８により復号され車
両ＩＤ信号が自身の車両ＩＤと一致した場合表示装置２
５に料金を表示する。さらに、場所ＩＤメモリ１９の内
容を消去し、入口場所ＩＤ信号及び車両ＩＤ信号の送信
を止める。
【００１７】実施例２．図６は、この発明の第２の実施
例における第ｉの入口ＩＤ信号処理装置１ｉの詳細図、
図７は、第２の実施例における第ｊの出口ＩＤ信号処理
装置２ｉの詳細図である。第２の実施例でも各高速道路
料金所入口に設けられた第１〜第ｎの入口ＩＤ信号処理
装置１ａ〜１ｎ、各高速道路料金所出口に設けられた第
１〜第ｎの出口ＩＤ信号処理装置２ａ〜２ｎ、各車両に
搭載されている車両ＩＤ信号送信装置３、車両運転手に
別途高速道路料金を請求、決済する料金支払い処理装置
４からなり、基本構成及び基本動作は第１の実施例と同
じである。この為、変更部分のある入口ＩＤ信号処理装
置の詳細図及び出口ＩＤ信号処理装置の詳細図のみを示
す。
例における第ｉの入口ＩＤ信号処理装置１ｉの詳細図、
図７は、第２の実施例における第ｊの出口ＩＤ信号処理
装置２ｉの詳細図である。第２の実施例でも各高速道路
料金所入口に設けられた第１〜第ｎの入口ＩＤ信号処理
装置１ａ〜１ｎ、各高速道路料金所出口に設けられた第
１〜第ｎの出口ＩＤ信号処理装置２ａ〜２ｎ、各車両に
搭載されている車両ＩＤ信号送信装置３、車両運転手に
別途高速道路料金を請求、決済する料金支払い処理装置
４からなり、基本構成及び基本動作は第１の実施例と同
じである。この為、変更部分のある入口ＩＤ信号処理装
置の詳細図及び出口ＩＤ信号処理装置の詳細図のみを示
す。
【００１８】２９ｉは第ｉの入口車両感知レーダ、３０
ｉは第ｉの入口ナンバープレート認識装置、３１ｊは第
ｊの出口車両感知レーダ、３２ｊは車両がＩＤ信号を送
信するタイミングを発生する第ｊの送信タイミング発生
装置、３３ｊは第ｊの出口ナンバープレート認識装置で
ある。
ｉは第ｉの入口ナンバープレート認識装置、３１ｊは第
ｊの出口車両感知レーダ、３２ｊは車両がＩＤ信号を送
信するタイミングを発生する第ｊの送信タイミング発生
装置、３３ｊは第ｊの出口ナンバープレート認識装置で
ある。
【００１９】次に第２の実施例の詳細な動作の説明に入
る。まず、車両感知レーダ２９ｉにより入口場所におけ
る車両の存在を感知し、その信号を送信機７ｉに送る。
これにより、感知された当該車両へ入口場所ＩＤ信号が
送信される。前記入口場所ＩＤ信号は第１の実施例と同
様の手順で処理される。さらに、入口ナンバープレート
認識装置３０ｉは車両感知信号を受取ると当該車両のナ
ンバープレートを認識する。こうして得られた映像デー
タは、日付、通過ゲートＩＤ等の各種データとともに料
金支払い処理装置４へ送られる。一方、出口においても
まず車両感知レーダ３１ｊにより車両の存在を感知し、
その信号を送信タイミング発生装置３２ｊに送り、送信
タイミング発生装置３２ｊにより発生したタイミング信
号は送信機１４ｊより、車両感知レーダ３１ｊにより感
知された当該車両へ送られる。と同時に、そのタイミン
グが受信機１０ｊにも送られ、車両から送られてくる信
号と同期が取れる状態になる。
る。まず、車両感知レーダ２９ｉにより入口場所におけ
る車両の存在を感知し、その信号を送信機７ｉに送る。
これにより、感知された当該車両へ入口場所ＩＤ信号が
送信される。前記入口場所ＩＤ信号は第１の実施例と同
様の手順で処理される。さらに、入口ナンバープレート
認識装置３０ｉは車両感知信号を受取ると当該車両のナ
ンバープレートを認識する。こうして得られた映像デー
タは、日付、通過ゲートＩＤ等の各種データとともに料
金支払い処理装置４へ送られる。一方、出口においても
まず車両感知レーダ３１ｊにより車両の存在を感知し、
その信号を送信タイミング発生装置３２ｊに送り、送信
タイミング発生装置３２ｊにより発生したタイミング信
号は送信機１４ｊより、車両感知レーダ３１ｊにより感
知された当該車両へ送られる。と同時に、そのタイミン
グが受信機１０ｊにも送られ、車両から送られてくる信
号と同期が取れる状態になる。
【００２０】一方出口ゲートの下を通過する車両はアン
テナ１６および受信機１７によりタイミング信号を受信
し、制御装置２４にタイミングを送る。制御装置２４は
送られてくるタイミングに合わせて送信機２３を制御す
る。これにより送信される入口場所ＩＤ信号及び車両Ｉ
Ｄ信号は、第１の実施例と同様の手順で処理される。
又、出口ナンバープレート認識装置３３ｊは車両感知信
号を受取ると当該車両のナンバープレートを認識する。
こうして得られた映像データは、入口ゲートと同様に日
付、通過ゲートＩＤ等の各種データとともに料金支払い
処理装置４へ送られる。
テナ１６および受信機１７によりタイミング信号を受信
し、制御装置２４にタイミングを送る。制御装置２４は
送られてくるタイミングに合わせて送信機２３を制御す
る。これにより送信される入口場所ＩＤ信号及び車両Ｉ
Ｄ信号は、第１の実施例と同様の手順で処理される。
又、出口ナンバープレート認識装置３３ｊは車両感知信
号を受取ると当該車両のナンバープレートを認識する。
こうして得られた映像データは、入口ゲートと同様に日
付、通過ゲートＩＤ等の各種データとともに料金支払い
処理装置４へ送られる。
【００２１】本データは、料金不払い者への証拠デー
タ、ＩＤ信号無送信車の不法通過に対する証拠データ等
として利用される。又、本データは料金支払い、罰則徴
収等の処理が終わり次第順次抹消される。
タ、ＩＤ信号無送信車の不法通過に対する証拠データ等
として利用される。又、本データは料金支払い、罰則徴
収等の処理が終わり次第順次抹消される。
【００２２】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば有料道
路の入口側に設けられ、有料道路の入口場所を示す入口
場所ＩＤ信号を送信する入口場所ＩＤ信号送信手段と、
有料道路の出口側に設けられ、有料道路の出口場所を示
す出口場所ＩＤ信号を送信する出口場所ＩＤ信号送信手
段と、車両の走行状態で上記入口場所ＩＤ信号を受信
し、記憶する記憶手段、車両の走行状態で自己の車両Ｉ
Ｄ信号を送信する車両ＩＤ信号送信手段とを有し、有料
道路の出口側において上記記憶手段で記憶された入口場
所ＩＤ信号と上記車両ＩＤ信号を走行状態で送信する、
有料道路の出入口側と双方向通信可能な車両と、上記有
料道路の出口場所情報と上記車両から送信された車両Ｉ
Ｄ信号及び入口場所ＩＤ信号とから車両ＩＤ信号に対す
る有料道路料金を算出し、当該算出された料金データを
出力する料金算出手段と、上記車両に設けられ、上記料
金算出手段により算出された料金データに対する車両Ｉ
Ｄ信号が自己の車両ＩＤ信号と一致している場合、上記
記憶手段に記憶された記憶内容を消去する手段とを具備
したので、走行状態の車両側と有料道路の出入口側間で
双方向通信を可能とし、有料道路料金の収受ができる。
またこの発明は、走行状態の車両側において、料金算出
手段により算出された料金データに対する車両ＩＤ信号
が自己の車両ＩＤ信号と一致している場合車両ＩＤ信号
と記憶手段に記憶された入口場所ＩＤ信号の送信を停止
するように構成したので、有料道路の出入口間において
信号の双方向通信が可能となる。
路の入口側に設けられ、有料道路の入口場所を示す入口
場所ＩＤ信号を送信する入口場所ＩＤ信号送信手段と、
有料道路の出口側に設けられ、有料道路の出口場所を示
す出口場所ＩＤ信号を送信する出口場所ＩＤ信号送信手
段と、車両の走行状態で上記入口場所ＩＤ信号を受信
し、記憶する記憶手段、車両の走行状態で自己の車両Ｉ
Ｄ信号を送信する車両ＩＤ信号送信手段とを有し、有料
道路の出口側において上記記憶手段で記憶された入口場
所ＩＤ信号と上記車両ＩＤ信号を走行状態で送信する、
有料道路の出入口側と双方向通信可能な車両と、上記有
料道路の出口場所情報と上記車両から送信された車両Ｉ
Ｄ信号及び入口場所ＩＤ信号とから車両ＩＤ信号に対す
る有料道路料金を算出し、当該算出された料金データを
出力する料金算出手段と、上記車両に設けられ、上記料
金算出手段により算出された料金データに対する車両Ｉ
Ｄ信号が自己の車両ＩＤ信号と一致している場合、上記
記憶手段に記憶された記憶内容を消去する手段とを具備
したので、走行状態の車両側と有料道路の出入口側間で
双方向通信を可能とし、有料道路料金の収受ができる。
またこの発明は、走行状態の車両側において、料金算出
手段により算出された料金データに対する車両ＩＤ信号
が自己の車両ＩＤ信号と一致している場合車両ＩＤ信号
と記憶手段に記憶された入口場所ＩＤ信号の送信を停止
するように構成したので、有料道路の出入口間において
信号の双方向通信が可能となる。
【図１】この発明の実施例１を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施例１における入口場所ＩＤ信号
処理装置のブロック図である。
処理装置のブロック図である。
【図３】この発明の実施例１における出口場所ＩＤ信号
処理装置のブロック図である。
処理装置のブロック図である。
【図４】この発明の実施例１における車両ＩＤ信号送信
装置のブロック図である。
装置のブロック図である。
【図５】この発明の実施例１の概要図である。
【図６】この発明の実施例２における入口場所ＩＤ信号
処理装置のブロック図である。
処理装置のブロック図である。
【図７】この発明の実施例２における出口場所ＩＤ信号
処理装置のブロック図である。
処理装置のブロック図である。
１ａ 第１の入口ＩＤ信号処理装置 １ｉ 第ｉの入口ＩＤ信号処理装置 １ｎ 第ｎの入口ＩＤ信号処理装置 ２ａ 第１の出口ＩＤ信号処理装置 ２ｊ 第ｊの出口ＩＤ信号処理装置 ２ｎ 第ｎの出口ＩＤ信号処理装置 ３ 車両ＩＤ信号処理装置 ４ 高速道路料金支払い処理装置 ５ｉ 第ｉの入口場所ＩＤデータ発生装置 ６ｉ 第ｉの入口符号化装置 ７ｉ 第ｉの入口送信機 ８ｉ 第ｉの入口送信用アンテナ ９ｊ 第ｊの受信アンテナ １０ｊ 第ｊの受信機 １１ｊ 第ｊの復号装置 １２ｊ 第ｊの高速道路料金算出装置 １３ｊ 第ｊの出口符号化装置 １４ｊ 第ｊの出口送信機 １５ｊ 第ｊの出口送信アンテナ １６ 車両搭載アンテナ １７ 受信機 １８ 復号装置 １９ 場所ＩＤメモリ ２０ 車両ＩＤ発生装置 ２１ 信号合成装置 ２２ 符号化装置 ２３ 送信機 ２４ 制御装置 ２５ 表示装置 ２６ ＩＤ信号送信車 ２７ 高速道路入口ゲート ２８ 高速道路出口ゲート ２９ｉ 入口車両感知レーダ ３０ｉ 入口ナンバープレート認識装置 ３１ｊ 出口車両感知レーダ ３２ｊ タイミング発生装置 ３３ｊ 出口ナンバープレート認識装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｇ０８Ｇ 1/017 Ｇ０６Ｋ 19/00 Ｑ (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07B 15/00 G06F 17/60 G06K 19/00 G08G 1/017
Claims (2)
- 【請求項１】 有料道路の入口側に設けられ、有料道路
の入口場所を示す入口場所ＩＤ信号を送信する入口場所
ＩＤ信号送信手段と、有料道路の出口側に設けられ、有
料道路の出口場所を示す出口場所ＩＤ信号を送信する出
口場所ＩＤ信号送信手段と、車両の走行状態で上記入口
場所ＩＤ信号を受信し、記憶する記憶手段、車両の走行
状態で自己の車両ＩＤ信号を送信する車両ＩＤ信号送信
手段とを有し、有料道路の出口側において上記記憶手段
で記憶された入口場所ＩＤ信号と上記車両ＩＤ信号を走
行状態で送信する、有料道路の出入口側と双方向通信可
能な車両と、上記有料道路の出口場所情報と上記車両か
ら送信された車両ＩＤ信号及び入口場所ＩＤ信号とから
車両ＩＤ信号に対する有料道路料金を算出し、当該算出
された料金データを出力する料金算出手段と、上記車両
に設けられ、上記料金算出手段により算出された料金デ
ータに対する車両ＩＤ信号が自己の車両ＩＤ信号と一致
している場合、上記記憶手段に記憶された記憶内容を消
去する手段とを具備した有料道路の料金収受装置。 - 【請求項２】 有料道路の入口側に設けられ、有料道路
の入口場所を示す入口場所ＩＤ信号を送信する入口場所
ＩＤ信号送信手段と、有料道路の出口側に設けられ、有
料道路の出口場所を示す出口場所ＩＤ信号を送信する出
口場所ＩＤ信号送信手段と、車両の走行状態で上記入口
場所ＩＤ信号を受信し、記憶する記憶手段、車両の走行
状態で自己の車両ＩＤ信号を送信する車両ＩＤ信号送信
手段とを有し、有料道路の出口側において上記記憶手段
で記憶された入口場所ＩＤ信号と上記車両ＩＤ信号を走
行状態で送信する、有料道路の出入口側と双方向通信可
能な車両と、上記有料道路の出口場所情報と上記車両か
ら送信された車両ＩＤ信号及び入口場所ＩＤ信号とから
車両ＩＤ信号に対する有料道路料金を算出し、当該算出
された料金データを出力する料金算出手段と、上記車両
に設けられ、上記料金算出手段により算出された料金デ
ータに対する車両ＩＤ信号が自己の車両ＩＤ信号と一致
している場合、上記車両ＩＤ信号及び上記記憶手段に記
憶された入口場所ＩＤ信号の送信を停止する手段とを具
備した有料道路の料金収受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26468891A JP3033284B2 (ja) | 1991-10-14 | 1991-10-14 | 有料道路の料金収受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26468891A JP3033284B2 (ja) | 1991-10-14 | 1991-10-14 | 有料道路の料金収受装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05108916A JPH05108916A (ja) | 1993-04-30 |
| JP3033284B2 true JP3033284B2 (ja) | 2000-04-17 |
Family
ID=17406818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26468891A Expired - Lifetime JP3033284B2 (ja) | 1991-10-14 | 1991-10-14 | 有料道路の料金収受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3033284B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101546642B1 (ko) | 2015-02-24 | 2015-08-21 | 주식회사 우주이앤씨 | 지주핀의 고정을 위한 고정기 |
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|---|---|---|---|---|
| JPH09190554A (ja) | 1996-01-11 | 1997-07-22 | Nec Corp | 有料道路料金徴収方式 |
| JP2008234198A (ja) * | 2007-03-19 | 2008-10-02 | Toshiba Corp | 有料道路課金システム |
| CA3070545A1 (en) * | 2017-07-20 | 2019-01-24 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle travel control method and vehicle travel control device |
| KR102327488B1 (ko) * | 2020-04-28 | 2021-11-17 | (주)아이엘커누스 | 하이브리드 차량검지 센서를 이용한 스마트 톨링 시스템 |
-
1991
- 1991-10-14 JP JP26468891A patent/JP3033284B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101546642B1 (ko) | 2015-02-24 | 2015-08-21 | 주식회사 우주이앤씨 | 지주핀의 고정을 위한 고정기 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05108916A (ja) | 1993-04-30 |
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