JPH07229491A

JPH07229491A - ロータリコンプレッサならびにこのロータリコンプレッサを用いた冷蔵庫，冷凍装置および空気調和機

Info

Publication number: JPH07229491A
Application number: JP6022790A
Authority: JP
Inventors: Yutaka Sasahara; 豊笹原
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1994-02-21
Filing date: 1994-02-21
Publication date: 1995-08-29
Also published as: CN1083066C; KR950025273A; CN1119705A; TW295198U; KR0151432B1

Abstract

(57)【要約】【目的】ロータリ式圧縮機械の固定フレームへの締結部
分のフレーム剛性を向上させ、ロータリ式圧縮機械を密
閉ケースに安定的に保持できるロータリコンプレッサな
らびにこのコンプレッサを用いた冷蔵庫，冷凍装置およ
び空気調和機を提供するにある。【構成】密閉ケース２０内に電動機２１と、この電動機
２１によって駆動されるロータリ式圧縮機械２２を収容
したロータリコンプレッサ１１において、前記密閉ケー
ス２０の内側に固定フレーム３０を設け、この固定フレ
ーム３０にロータリ式圧縮機械３３のメインベアリング
３１のフランジ部３１ｂとシリンダ３３を、周方向に間
隔をおいた複数箇所で共締めにより固定したものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はロータリ式圧縮機械を密
閉ケースに固定したロータリコンプレッサならびにこの
コンプレッサを用いた冷蔵庫，冷凍装置および空気調和
機に関する。

【０００２】

【従来の技術】冷凍ショーケース等の冷凍装置や冷蔵
庫，空気調和機にはコンプレッサ，コンデンサ，キャピ
ラリチューブ等の減圧装置およびエバポレータを順次備
えた冷凍サイクルが組み込まれている。

【０００３】この冷凍サイクルに組み込まれるコンプレ
ッサとして、例えば実開昭５１−５０３０７号公報に開
示されるロータリコンプレッサがある。このロータリコ
ンプレッサは密閉ケース内に電動機とこの電動機により
駆動されるロータリ式圧縮機械とを収容している。

【０００４】ロータリ式圧縮機械は、図１８に示すよう
に密閉ケースａ内に固定される。具体的には、図１８お
よび図１９（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）に示すように密閉ケ
ースａの内側に固定フレームｂを挿入して溶接で固定
し、この固定フレームｂの内周フランジｃにシリンダｄ
をボルト締めした上で、上記シリンダｄにメインベアリ
ングｅのフランジ部ｆをボルト締めで固定している。メ
インベアリングｅはシリンダｄを介して固定フレームｂ
に固定されるようになっている。

【０００５】従来のコンプレッサにおけるロータリ式圧
縮機械ｇの密閉ケースａへの固定は、密閉ケースａに固
定された固定フレームｂにシリンダｄをボルト締めで直
接固定した後、この固定箇所より内側でシリンダｄにメ
インベアリングｅのフランジ部ｆを固定する固定方式を
採用している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来のロータリコンプ
レッサにおいて採用されるロータリ式圧縮機械の固定方
式では、シリンダｄと固定フレームｂの締結部は、密閉
ケースａの内径とメインベアリングｄのフランジ部ｆ間
の環状部分に形成される。ロータリコンプレッサを小型
・コンパクト化しようとすると、メインベアリングｅの
フランジ部ｆ外径と密閉ケースａの内径の環状部分の間
隔が狭くなってしまい、固定フレームｂの締結幅（内周
フランジ幅）を充分に確保することができず、固定フレ
ームｂの強度不足が生じたり、また、メインベアリング
ｅは固定フレームｂにシリンダｄを介して固定されるた
め、メインベアリングｅを固定フレームｂに固定させる
パス（経路）が長くなり、メインベアリングｅを安定的
に保持する上で支障が生じるおそれがあり、振動発生源
となったり、さらには、電動機の固定子と回転子との間
のモータギャップにアンバランスを生じさせ、コンプレ
ッサ性能を充分に維持できない問題があった。

【０００７】本発明は、上述した事情を考慮してなされ
たもので、ロータリ式圧縮機械の固定フレームへの締結
部分のフレーム剛性を向上させ、ロータリ式圧縮機械を
密閉ケースに安定的に保持できるロータリコンプレッサ
ならびにこのコンプレッサを用いた冷蔵庫，冷凍装置お
よび空気調和機を提供するにある。

【０００８】本発明の他の目的は、ロータリ式圧縮機械
の固定フレームへの締結部分のフレーム剛性を向上さ
せ、ロータリ式圧縮機械と電動機とを密閉ケース内に安
定的に保持してコンプレッサ性能を向上させ、信頼性を
高めたロータリコンプレッサならびにこのコンプレッサ
を用いた冷蔵庫，冷凍装置および空気調和機を提供する
にある。

【０００９】本発明のさらに他の目的は、ロータリ式圧
縮機械を密閉ケース内に安定的に固定してコンプレッサ
騒音や振動を低減させたロータリコンプレッサならびに
このコンプレッサを用いた冷蔵庫，冷凍装置および空気
調和機を提供するにある。

【００１０】本発明の別の目的は、小型・コンパクト化
を図ることができ、低騒音タイプのロータリコンプレッ
サを提供するにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明に係るロータリコ
ンプレッサは、上述した課題を解決するために、請求項
１に記載したように、密閉ケース内に電動機と、この電
動機によって駆動されるロータリ式圧縮機械を収容した
ロータリコンプレッサにおいて、前記密閉ケースの内側
に固定フレームを設け、この固定フレームにロータリ式
圧縮機械のメインベアリングのフランジ部とシリンダ
を、周方向に間隔をおいた複数箇所で共締めにより固定
したものである。

【００１２】また、上述した課題を解決するために、本
発明に係るロータリコンプレッサは、請求項２に記載し
たように、メインベアリングのフランジ部は半径方向に
突出する複数のリブ部を有し、上記リブ部に共締め用固
定孔を穿設したものである。

【００１３】さらに、上述した課題を解決するために、
本発明に係るロータリコンプレッサは、請求項３に記載
したように、メインベアリングはフランジ部外径を密閉
ケースの内径とほぼ同一に形成したものである。

【００１４】さらにまた、上述した課題を解決するため
に、本発明に係るロータリコンプレッサは、請求項４に
記載したように、ロータリ式圧縮機械の摺動部を潤滑す
る潤滑油にエステル系油を含む冷凍機油を用いたもので
ある。

【００１５】また、上述した課題を解決するために、本
発明に係るロータリコンプレッサは、請求項５に記載し
たように、ロータリ式圧縮機械で圧縮されるコンプレッ
サ用冷媒にＲ１３４ａ等のＨＦＣ単独冷媒あるいはＨＦ
Ｃ混合冷媒またはＲ２２等のＨＣＦＣ冷媒を用いたもの
である。

【００１６】さらに、上述した課題を解決するために、
本発明に係るロータリコンプレッサは、請求項６に記載
したように、ロータリ式圧縮機械の摺動部を潤滑する潤
滑油にエステル系油を含む冷凍機油を、上記圧縮機械で
圧縮されるコンプレッサ用冷媒にＲ１３４ａ等のＨＦＣ
単独冷媒あるいはＨＦＣ混合冷媒またはＲ２２等のＨＣ
ＦＣ冷媒をそれぞれ用いたものである。

【００１７】一方、本発明に係る冷蔵庫は、上述した課
題を解決するために、請求項７に記載したように、コン
プレッサ，コンデンサ，減圧装置およびエバポレータを
順次接続して構成される冷凍サイクルを備えた冷蔵庫に
おいて、前記冷凍サイクルのコンプレッサに請求項１な
いし６のいずれかに記載のロータリコンプレッサを用い
たものである。

【００１８】また、本発明に係る冷凍装置は、上述した
課題を解決するために、請求項８に記載したように、コ
ンプレッサ，コンデンサ，減圧装置およびエバポレータ
を順次接続して構成される冷凍サイクルを備えた冷凍装
置において、前記冷凍サイクルのコンプレッサに請求項
１ないし６のいずれかに記載のロータリコンプレッサを
用いたものである。

【００１９】他方、本発明に係る空気調和機は、上述し
た課題を解決するために、請求項９に記載したように、
コンプレッサ，室外側熱交換器，減圧装置および室内側
熱交換器からなる冷凍サイクルを備えた空気調和機にお
いて、前記冷凍サイクルのコンプレッサに請求項１ない
し６のいずれかに記載のロータリコンプレッサを用いた
ものである。

【００２０】

【作用】請求項１に係るロータリコンプレッサは、密閉
ケースの内側に固定フレームを設け、この固定フレーム
にロータリ式圧縮機械のメインベアリングフランジ部と
シリンダを周方向に間隔をおいた複数箇所で共締めによ
り固定したから、メインベアリングとシリンダを固定フ
レームに直接共締めして固定することができ、作業能率
の向上が図れる一方、固定フレームは充分なフレーム幅
を確保でき、フレーム強度を向上させてフレーム剛性を
高めることができる。フレーム剛性の高い固定フレーム
にメインベアリングとシリンダを安定的に固定保持させ
ることができるので、ロータリ式圧縮機械や電動機の振
動を低減でき、コンプレッサ騒音や振動の低減を図るこ
とができる。

【００２１】また、このロータリコンプレッサはメイン
ベアリングのフランジ部を固定フレームに直接固定でき
るので、ロータリコンプレッサの小型・コンパクト化を
図ることができ、小型・コンパクト化しても固定フレー
ムのフレーム幅を充分に確保してフレーム強度を高める
ことができるので、フレーム剛性を充分に保持してメイ
ンベアリングひいてはロータリ式圧縮機械を安定的に固
定保持でき、電動機の固定子と回転子のモータギャップ
をバランスさせ、コンプレッサ性能を向上させ、ロータ
リコンプレッサの信頼性を向上させることができる。

【００２２】請求項２に係るロータリコンプレッサにお
いては、メインベアリングのフランジ部は半径方向外方
に突出する複数のリブ部を有し、上記リブ部に共締め用
固定孔を穿設したので、メインベアリング無駄肉を取り
除いて材料の節約を図り、コストの低減を図ることがで
きる一方、メインベアリングおよびシリンダを固定フレ
ームに直接固定したのでフレーム幅を確保してフレーム
強度を高めることができ、ロータリ式圧縮機械の振動を
低減して、コンプレッサ騒音や振動の低減を図ることが
できる。

【００２３】また、メインベアリングは密閉ケースの固
定フレームに直接かつ安定的に固定保持されるので、メ
インベアリングに支持される回転軸の保持が安定し、電
動機のモータギャップをバランスさせてコンプレッサ性
能を向上させ、信頼性を向上させることができる。

【００２４】請求項３に係るロータリコンプレッサにお
いては、メインベアリングのフランジ部外径を密閉ケー
スの内径とほぼ同一に形成したので、メインベアリング
を密閉ケースの固定フレームに安定的かつ強固に固定し
てロータリ式圧縮機械の振動を低減し、コンプレッサ騒
音や振動の低減を図ることができる。

【００２５】また、メインベアリングが安定的に固定さ
れることにより、メインベアリングに支持さる回転軸の
保持が安定し、電動機のモータギャップをバランスさせ
てコンプレッサ性能が向上し、信頼性を向上させること
ができる。

【００２６】請求項４に係るロータリコンプレッサにお
いては、ロータリ式圧縮機械の摺動部を潤滑する潤滑油
とエステル系油を含む冷凍機油を用いたので、耐熱性に
優れる一方、エステル系油等は従来用いられてる鉱油に
較べ騒音伝達率が高く、全周波数帯域で騒音レベルが上
昇するが、密閉ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的
に固定保持し、電動機のモータギャップをバランスさせ
得ることで、エステル系油を含む冷凍機油を用いても実
用上問題のない静音特性が得られる。

【００２７】請求項５に係るロータリコンプレッサにお
いては、コンプレッサ用冷媒にＲ１３４ａ等のＨＦＣ
（ハイドロフルオロカーボン）単独冷媒あるいはＨＦＣ
混合冷媒またはＲ２２等のＨＣＦＣ（ハイドロクロロフ
ルオロカーボン）冷媒を用いてもよい。例えば、ＨＦＣ
冷媒は従来のＣＦＣ（クロロフルオロカーボン）冷媒よ
り騒音伝達率が高いが、本発明のロータリコンプレッサ
では密閉ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定
保持し、電動機のモータギャップをバランスさせ得るこ
とで、ＨＦＣ冷媒等を用いても実用上問題のない静音特
性が得られる。

【００２８】請求項６に係るロータリコンプレッサにお
いては、従来の鉱油やＣＦＣ冷媒に較べ騒音伝達率の高
いエステル系油を含む冷凍機油およびＨＦＣ冷媒（ＨＦ
Ｃ単独冷媒またはＨＦＣ混合冷媒）を用いても、騒音レ
ベルを向上させることがなく、実用上問題のない静音特
性が得られる。ＨＣＦＣ冷媒を用いた場合には、より低
い騒音レベルの静音特性が得られる。

【００２９】請求項７に係る冷蔵庫においては、密閉ケ
ース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定保持し、電
動機のモータギャップをバランスさせることができるか
ら、ロータリ式圧縮機械のがたつきによる振動を低減さ
せてコンプレッサ騒音や振動の低減を図り、信頼性を向
上させることができる。

【００３０】請求項８に係る冷凍装置においては、密閉
ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定保持し、
電動機のモータギャップをバランスさせることができる
から、ロータリ式圧縮機械のがたつきによる振動を低減
させてコンプレッサ騒音や振動の低減を図り、信頼性を
向上させることができる。

【００３１】請求項９に係る空気調和機においては、密
閉ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定保持
し、電動機のモータギャップをバランスさせることがで
きるからロータリ式圧縮機械のがたつきによる振動を低
減させてコンプレッサ騒音や振動の低減を図ることがで
きる。

【００３２】

【実施例】以下、本発明の一実施例について添付図面を
参照して説明する。

【００３３】図１は本発明に係るロータリコンプレッサ
を空気調和機の冷凍サイクルに適用した一例を示すもの
で、この冷凍サイクル１０は、ロータリコンプレッサ１
１，四方弁切換弁１２，室外側熱交換器１３，膨脹弁や
キャピラリチューブ等の減圧装置１４および室内側熱交
換器１５を順次接続し、四方弁切換弁１２からアキュム
レータ１６を経てロータリコンプレッサ１１へ戻る冷媒
循環回路を構成している。

【００３４】この冷媒循環回路にロータリコンプレッサ
１１で圧縮された高圧高温の冷媒を吐出し、四方弁切換
弁１２を切り換えることにより室内側熱交換器１５で室
内の冷暖房を行ない得るようになっている。冷房運転は
実線矢印で、暖房運転は破線矢印でそれぞれ示す。

【００３５】一方、空気調和機の冷凍サイクル１０に組
み込まれるロータリコンプレッサ１１は図２に示すよう
に構成され、このロータリコンプレッサ１１は例えば縦
置型ロータリコンプレッサであり、密閉ケース２０内上
部に電動機２１が、下部に電動機２１により駆動される
ロータリ式圧縮機械２２が収容される。

【００３６】ロータリコンプレッサ１１の密閉ケース２
０は有底円筒状の本体ケース部２０ａとこの本体ケース
部２０ａの上部開口を覆うカバーケース部２０ｂとの２
ピース構造に形成され、本体ケース部２０ａとカバーケ
ース部２０ｂとを全周溶接により密閉構造に一体に組み
立てて構成される。

【００３７】密閉ケース２０の上部に収容される電動機
２１は本体ケース部２０ａに圧入や焼ばめ等で固定され
る固定子（ステータ）２３とこの固定子２３に回転自在
に設けられる回転子（ロータ）２４とを有し、回転子２
４に回転軸２５が軸装される。固定子２３に設けられる
固定子巻線２６の両側のコイルエンド部２７は束ねら
れ、一方のコイルエンド部２７から口出線２８を介して
電源端子２９に接続される。この電源端子２９は密閉ケ
ース２０のカバーケース部２０ｂに取り付けられる。

【００３８】また、電動機２１の回転子２４を支持した
回転軸２５はロータリ式圧縮機械２２のメインベアリン
グ３１およびサブベアリング３２により回転自在に支持
される。ロータリ式圧縮機械２２は密閉ケース２０に固
定された固定フレーム３０に取り付けられる一方、メイ
ンベアリング３１とシリンダとしてのシリンダブロック
３３とサブベアリング３２により内部にシリンダ室３５
が形成され、このシリンダ室３５にピストンローラ３６
が収容される。メインベアリング３１は、図２および図
３に示すように、軸受を構成するボス部３１ａとシリン
ダ室３５を画成するフランジ部３１ｂが一体に構成され
る。サブベアリング３２もメインベアリング３１と同
様、ボス部３２ａとフランジ部３２ｂから構成される。

【００３９】ピストンローラ３６は回転軸２５のクラン
ク部２５ａに装着され、回転軸２５の回転に伴なってシ
リンダ室３５内で偏心回転せしめられる。このピストン
ローラ３６のローラ面にはスプリングで押圧されたブレ
ード（図示せず）が押圧接触し、シリンダ室３５内を吸
込側と吐出側とに区画している。

【００４０】ピストンローラ３６の偏心回転に伴い、サ
クションパイプ３８を通ってシリンダ室３５に吸い込ま
れた冷媒は圧縮されて高温・高圧化し、吐出側から吐出
ポート３９を経て上下の吐出室４０，４１に吐出され
る。

【００４１】下部の吐出室４１に吐出された冷媒は連絡
ポート４２を経て上部の吐出室４０に導かれ、ここで合
流して密閉ケース２０内に送られ、吐出配管４３から冷
凍サイクル１０内に吐出される。

【００４２】ロータリ式圧縮機械２２で圧縮されるコン
プレッサ用冷媒には、オゾン層を破壊することがないＨ
ＦＣ（ハイドロフルオロカーボン）冷媒である１，１，
１，２テトラフルオロエタン（以下、Ｒ１３４ａ冷媒と
いう。）が用いられる。Ｒ１３４ａ冷媒はＨＣＦＣ（ハ
イドロクロロフルオロカーボン）冷媒のＲ２２冷媒に近
い冷媒特性を有する。

【００４３】また、密閉ケース２０内底部にはロータリ
式圧縮機械２２の摺動部を潤滑する冷凍機油４４が貯溜
されている。貯溜された冷凍機油４４は回転軸２５の下
部に形成されるオイルポンプ４５により回転軸２５内を
上昇してロータリ式圧縮機械２２の摺動部に供給され、
この摺動部を潤滑している。冷凍機油４４には、例えば
耐熱性に優れたエステル系油が用いられる。

【００４４】一方、ロータリ式圧縮機械２２を密閉ケー
ス２０内に固定される固定フレーム３０は、本体ケース
部２０ａ内に焼ばめ等で挿入され、溶接により固定され
る。図２および図３に示すように、固定フレーム３０は
密閉ケース２０の内周壁に固定される円筒状の固定部３
０ａと取付部を形成する内周フランジ部３０ｂとを有
し、断面Ｌ字状に形成される。

【００４５】固定フレーム３０の内周フランジ部３０ｂ
にメインベアリング３１のフランジ部３１ｂとシリンダ
を構成するシリンダブロック３３が締付ボルトあるいは
ねじ等の固定手段４６により図４（Ａ），（Ｂ）および
（Ｃ）に示すように、周方向に間隔をおいた複数箇所、
例えば３箇所で共締めされる。メインベアリング３１の
フランジ部３１ｂは半径方向外方に突出する複数のリブ
部４７を備えており、このリブ部４７に固定手段４６を
挿通させる共締め用固定孔４８が形成される。この固定
孔４８は締付ボルト等のボルト外径より大きく、締付ボ
ルトを挿通させるようになっている。締付ボルトはシリ
ンダブロック３３の固定孔４９にねじ結合して固定され
る。

【００４６】メイベアリング３１のフランジ部３１ｂに
リブ部４７を形成することにより、メインベアリング３
１の無駄肉を取り除いて材料の節約を図り、コストの低
減が図れる。

【００４７】メインベアリング３１とシリンダブロック
３３は密閉ケース２０に固定された固定フレーム３０
に、図３に示すように、共締めにより固定されるが、こ
の共締めは、固定フレーム３０の内周フランジ３０ｂを
中にしてメインベアリング３１のリブ部４７とシリンダ
ブロック３３を上下方向からサンドイッチ構造に共締め
してもよい。この場合、メインベアリング３１とシリン
ダブロック３３を結合させるために、固定フレーム３０
の内周フランジ３０ｂに係合するメインベアリング３１
のリブ部４７あるいはシリンダブロック３３の外周側を
凹ませて係合段部を形成する必要がある。

【００４８】図４（Ｃ）に示すよシリンダブロック３３
において、符号５０はブレードを収容するブレード溝で
あり、符号５１はサブベアリングを取り付けるための複
数の取付孔である。

【００４９】次に、ロータリコンプレッサ１１の組立手
順について説明する。

【００５０】このロータリコンプレッサ１１を組み立て
る場合、有底筒状の本体ケース部２０ａ内にロータリ式
圧縮機械２２を組み立てた状態で収容する。その際、ロ
ータリ式圧縮機械２２に固定フレーム３０を共締めによ
り予め固定した状態で収容させても、また、組み立てら
れたロータリ式圧縮機械２２を収容した後、固定フレー
ム３０を密閉ケース２０の本体ケース部２０ａに固定さ
せ、固定された固定フレーム３０にロータリ式圧縮機械
２２のメインベアリング３１とシリンダブロック３３を
共締めしてもよい。

【００５１】固定フレーム３０の密閉ケース２０への取
付けは、固定フレーム３０を密閉ケース２０に焼ばめ等
により挿入し、所要位置に挿入後、固定フレーム３０の
固定部３０ａを本体ケース部２０ａの内周壁に溶接によ
り固定する。

【００５２】このようにして、密閉ケース２０の本体ケ
ース部２０ａ内に固定フレーム３０が固定され、この固
定フレーム３０にロータリ式圧縮機械２２が取り付けら
れる。その際、ロータリ式圧縮機械２２のメインベアリ
ング３１のフランジ部３１ｂとシリンダを構成するシリ
ンダブロック３３は、固定フレーム３０の内周フランジ
部３０ｂに直接共締めにより安定的に固定保持される。

【００５３】メインベアリング３１はフランジ部３１ｂ
を固定フレーム３０の内周フランジ部３０ｂに直接取り
付けたから、ロータリコンプレッサ１１を小型・コンパ
クト化することができ、小型・コンパクト化しても固定
フレーム３０の内周フランジ部３０ｂのフランジ幅（フ
レーム幅）を充分に確保することが可能となってフレー
ム強度を向上させ、フレーム剛性を高めることができ
る。しかも、メインベアリング３１は固定フレーム３０
に直接取り付けられるから、従来のようにシリンダを介
して固定フレームに取り付けた場合に較べ、取付のため
の経路（パス）が短かくなり、その分、より安定的にメ
インベアリング３１を保持できる。

【００５４】メインベアリング３１やシリンダブロック
３３を固定フレーム３０の内周フランジ部３０ｂに共締
めで直接固定することにより、ロータリ式圧縮機械２２
が安定的に保持される一方、メインベアリング３１の取
付精度が向上する。サブベアリング３２は締付ねじ等の
固定手段で安定的に固定されたシリンダブロック３３に
固定されるので、メインベアリング３１やサブベアリン
グ３２の固定保持が安定化し、両ベアリング３１，３２
に回転自在に支持される回転軸２５の支持精度が向上
し、回転軸２５は両ベアリング３１，３２に支持されて
安定的にかつ軸振れすることなく回転する。

【００５５】このため、回転軸２５に支持される電動機
２１の回転子２４と固定子２３との間に形成されるモー
タギャップをバランスさせることができる。

【００５６】電動機２１の固定子２３は本体ケース部２
０ａの開口部から圧入あるいは焼ばめ等により挿入し、
固定される。

【００５７】しかして、本体ケース部２０ａ内にロータ
リ式圧縮機械２２と電動機２１とを収容した後、カバー
ケース部２０ｂを被せ、本体ケース部２０ａとカバーケ
ース部２０ｂとを全周溶接により溶接して密閉構造に構
成される。

【００５８】このロータリコンプレッサ１１はメインベ
アリング３１のフランジ部３１ｂを固定フレーム３０に
直接取り付けたから、ロータリコンプレッサ１１を小型
・コンパクト化しても固定フレーム３０の内周フランジ
部３０ｂのフランジ幅を充分に確保できて、フレーム剛
性を高めることができ、フレーム剛性の高い固定フレー
ムにメインベアリング３１とシリンダブロック３３とを
直接取り付けたから、メインベアリング３１とシリンダ
ブロック３３を安定的に固定保持させることができ、ロ
ータリ式圧縮機械２２や電動機２１を安定的に保持して
それらの振動を低減させてコンプレッサ騒音や振動の低
減を図ることができる。

【００５９】また、メインベアリング３１は固定フレー
ム３０に直接かつ安定的に保持されるので、このメイン
ベアリング３１等に支持される回転軸２５の保持が安定
し、結果的に電動機２１のモータギャップをバランスさ
せてコンプレッサ性能を向上させ、コンプレッサの信頼
性を向上させることができる。

【００６０】このロータリコンプレッサ１１において
は、密閉ケース２０内に固定されるフレーム剛性の高い
固定フレーム３０にロータリ式圧縮機械２２が安定的に
固定され、電動機２１もモータギャップがバランスした
状態に収容されるから、ロータリコンプレッサ１１を運
転させても、がたつきによるコンプレッサ騒音や振動を
低減させることができる。

【００６１】このため、ロータリコンプレッサ１１の冷
媒にＲ１３４ａのＨＦＣ冷媒を、また、潤滑油にエステ
ル系油の合成油を用いても、このロータリコンプレッサ
１１のコンプレッサ騒音は、図５の実線ａで示すよう
に、従来使用の鎖線ｂで示すロータリコンプレッサ１１
のコンプレッサ騒音より音圧レベルを低減させることが
できる。

【００６２】このロータリコンプレッサ１１ではほぼ全
周波数領域に亘ってコンプレッサ騒音を低減させること
ができ、きわめて優れた低騒音タイプのコンプレッサと
なる。また、密閉ケース２０の本体ケース部２０ａの肉
厚を厚くすることで、コンプレッサの振動軽減をより一
層図ることができ、低振動タイプのコンプレッサとな
る。

【００６３】また、このロータリコンプレッサ１１にお
いては、コンプレッサ用冷媒にＲ１３４ａのＨＦＣ冷媒
を、潤滑油にエステル系油を用いた例を示した。

【００６４】ＨＦＣ冷媒としてのＲ１３４ａ冷媒はＣＦ
Ｃ冷媒であるＲ１２冷媒より、騒音伝達効率が高く、従
来タイプのロータリコンプレッサにＲ１３４ａ冷媒を使
用すると、図６に示すように、Ｒ１３４ａ冷媒を用いた
コンプレッサのコンプレッサ騒音が高くなる。

【００６５】しかし、このロータリコンプレッサ１１で
は、密閉ケース２０内に固定される固定フレーム３０に
メインベアリング３１とシリンダブロック３３とを共締
めにより固定するロータリ式圧縮機械２２の保持構造を
採用するこにより、他のコンプレッサ条件を同じに設定
すると、Ｒ１３４ａのＨＦＣ冷媒を採用しても、コンプ
レッサ騒音をＲ１２冷媒を採用した従来のロータリコン
プレッサより低減させることができる。

【００６６】また、エステル系油は従来のロータリコン
プレッサに用いられた鉱油より騒音伝達効率が高く、従
来のロータリコンプレッサにエステル系油の潤滑油を使
用すると、図７に示すように、鉱油を用いたコンプレッ
サ騒音に較べ高くなる。

【００６７】しかし、本発明のロータリコンプレッサ１
１では、エステル系油を用いても、コンプレッサ騒音を
従来のロータリコンプレッサより低減させることができ
る。他のコンプレッサ条件は同一である。

【００６８】なお、本発明の一実施例では、コンプレッ
サ用冷媒にＲ１３４ａのＨＦＣ冷媒を用いた例を示した
が、このＲ１３４ａ冷媒に代えて他のＨＦＣ冷媒やＨＣ
ＦＣ（ハイドロフルオロカーボン）冷媒を用いてもよ
い。

【００６９】他のＨＦＣ冷媒としては、単独冷媒として
Ｒ２２冷媒より吐出圧力の高いジフルオロメタン（Ｒ３
２），ペンタフルオロエタン（Ｒ１２５），１，１，
２，２−テトラフルオロエタン（Ｒ１３４），１，１，
２−トリフルオロエタン（Ｒ１４３），１，１，１−ト
リフルオロエタン（Ｒ１４３ａ），１，１−ジフルオロ
エタン（Ｒ１５２ａ），モノフルオロエタン（Ｒ１６
１）が挙げられる。

【００７０】これらの中では、Ｒ１３４，Ｒ１４３，Ｒ
１４３ａが従来のＣＦＣ１２（Ｒ１２）冷媒に近い沸点
を有し、代替冷媒として好ましい。

【００７１】また、ＨＦＣ冷媒は単独冷媒として用いる
だけでなく、ＨＦＣ冷媒を２種以上混合させた混合物で
あってもよい。ＨＦＣ混合冷媒としては、Ｒ１２５／Ｒ
１４３ａ／Ｒ１３４ａの混合冷媒，Ｒ３２／Ｒ１３４ａ
の混合冷媒，Ｒ３２／Ｒ１２５の混合冷媒，Ｒ３２／Ｒ
１２５／Ｒ１３４ａの混合冷媒が考えられる。

【００７２】また、ＨＦＣ冷媒に代えてＨＣＦＣ（ハイ
ドロフルオロカーボン）冷媒を用いてもよい。このＨＣ
ＦＣ冷媒の代表的なものにＨＣＦＣ２２（Ｒ２２）冷媒
がある。

【００７３】さらに、ロータリコンプレッサ１１に用い
られる潤滑油としてエステル系油を用いた例を示した
が、アルキルベンゼン系油とエステル系油の混合油のよ
うにエステル系油を有する冷凍機油を用いてもよい。

【００７４】なお、本発明のロータリコンプレッサの一
実施例では、ロータリ式圧縮機械２２はメインベアリン
グ３１のフランジ部３１ｂにリブ部４７を備えた例を示
したが、必ずしもリブ部を備える必要がなく、メインベ
アリング３１は、図８に示すようにフランジ部３１ｂを
ディスク状に形成してもよい。他の構成は、図３および
図４に示すものと同様である。このディスク状フランジ
部３１ｂはその外径を密閉ケース２０の内径とほぼ同一
することにより、メインベアリング３１を密閉ケース２
０の固定フレーム３０により安定的かつ強固に固定させ
ることができ、ロータリ式圧縮機械２２の振動を低減
し、コンプレッサ騒音や振動の低減を図ることができ
る。

【００７５】また、メインベアリング３１が安定的かつ
強固に固定されることにより、メインベアリング３１に
支持される回転軸２５の保持が安定し、電動機２１のモ
ータギャップをバランスさせてコンプレッサ性能を向上
させ、信頼性を向上させることができる。

【００７６】さらに、空気調和機用のロータリコンプレ
ッサ１１においては、電動機２１やロータリ式圧縮機械
２２を収容した密閉ケース２０のケース外表面やアキュ
ムレータ１６のケース外表面に図９に示すように発泡溶
液を塗布し、その後、発泡溶液を発泡させてケース外表
面を発泡体５５で被覆し、低騒音化を図ったり、ロータ
リコンプレッサ１１やアキュムレータ１６全体を吸音材
や遮音材で形成された防音カバーで覆うようにするもの
があるが、本発明の構成を採用することにより、鉱油よ
り騒音伝達率の高いエステル系油およびＲ１２より騒音
伝達率の高いＨＦＣ冷媒を用いても既存の発泡体、吸音
材、遮音材等を利用することができる。

【００７７】図１０および図１１は、冷蔵庫の冷凍サイ
クル１０Ａに適用されるロータリコンプレッサ１１Ａの
他の実施例を示す。

【００７８】冷蔵庫の冷凍サイクル１０Ａは、基本的に
は、ロータリコンプレッサ１１Ａ，コンデンサ６０，減
圧装置６１およびエバポレータ６２を順次冷媒配管６３
で接続して閉じた冷媒循環回路を構成している。

【００７９】この冷凍サイクル１０Ａは具体的には、図
１１に示すように、ロータリコンプレッサ１１Ａ，蒸発
パイプ６６，サブコンデンサ６７，オイルクーラ６８を
経てコンデンサ６０を構成するメインコンデンサ６９，
クリーンパイプ７０に順次接続された後、ドライヤ７１
からキャピラリチューブ７２等の減圧装置６１を経てエ
バポレータ６２に接続される。このエバポレータ６２は
続いてアキュムレータ７３およびマフラ７４を経てサク
ションパイプ７５によりロータリコンプレッサ１１Ａの
吸込側に接続され、閉じた冷媒循環回路が構成される。

【００８０】ロータリコンプレッサ１１Ａは、図１１に
示すように、冷蔵庫の本体ケーシング７７の背側下部に
形成される機械室７８に設置される。このコンプレッサ
１１Ａはコンプレッサ用冷媒を圧縮して高温高圧化し、
冷凍サイクル１０Ａに吐出するようになっている。この
コンプレッサ用冷媒にオゾン層を破壊することがないＨ
ＦＣ（ハイドロフルオロカーボン）冷媒である１，１，
１，２テトラフルオロエタン（以下Ｒ１３４ａ冷媒とい
う。）が用いられる。

【００８１】Ｒ１３４ａのＨＦＣ冷媒を採用したロータ
リコンプレッサ１１Ａは図１２に示すように構成され
る。

【００８２】このロータリコンプレッサ１１Ａは例えば
横置型ロータリコンプレッサであり、密閉ケース２０内
に電動機２１とこの電動機２１により駆動されるロータ
リ式圧縮機械２２とが収容される。

【００８３】密閉ケース２０Ａは円筒状の本体ケース部
２０ａとこの本体ケース部２０ａの両側に開口部を覆う
ように設けられるカバーケース部２０ｂ，２０ｃとから
なる３ピース構造に形成され、本体ケース部２０ａとカ
バーケース部２０ｂ，２０ｃを全周溶接により密閉構造
に一体に組み立てて構成される。

【００８４】密閉ケース２０Ａの本体ケース部２０ａは
図１３に示すように、矩形の板状鋼板を丸曲げ加工し、
合せ部８０を溶接接合して継ぎ目に構成したものであ
る。本体ケース部２０ａは丸曲げ加工により成形加工さ
れるので、従来の深絞り加工が不要となり、容易にかつ
経済的に成形できる。本体ケース部２０ａの肉厚はカバ
ーケース部２０ｂ，２０ｃの肉厚より厚く形成され、本
体ケース部２０ａのケース剛性を高めている。本体ケー
ス部２０ａは鋼管を所要長さに切断することにより、ま
た押出成形や引抜成形により形成された筒状部材を切断
することにより形成してもよい。

【００８５】また、電動機２１は密閉ケース２０Ａに圧
入される固定子（ステータ）２３と、この固定子２３に
回転自在に設けられる回転子（ロータ）２４とを有し、
この回転子２４に回転軸２５が軸装される。固定子２３
は密閉ケース２０Ａの本体ケース部２０ａに圧入された
り、焼ばめで挿入される一方、固定子２３に設けられる
固定子巻線２６のコイルエンド部２７は束ねられ、口出
線２８を介して電源端子２９に接続される。この電源端
子２９は密閉ケース２０Ａのカバーケース部２０ｂに取
り付けられる。

【００８６】また、電動機２１の回転子２４に軸装され
る回転軸２５は水平方向に配置され、ロータリ式圧縮機
械２２のメインベアリング３１およびサブベアリング３
２により回転自在に支持される。メインベアリング３１
は密閉ケース２０Ａ内に固定される固定フレーム３０に
シリンダとしてのシリンダブロック３３とともに共締め
により直接取り付けられる一方、このメインベアリング
３１とシリンダブロック３３およびサブベアリング３２
により内部にシリンダ室３５が形成され、このシリンダ
室３５にピストンローラ３６が収容される。

【００８７】一方、固定フレーム３０は円筒状の固定部
３０ａと内周フランジ部３０ｂとを一体に成形してＬ字
状に形成し、内周フランジ部３０ｂにメインベアリング
３１のフランジ部３１ｂとシリンダブロック３３とを共
締め固定したから、メインベアリング３１を固定フレー
ム３０に直接締着させることができ、その分、固定フレ
ーム３０の内周フランジ部３０ｂのフランジ幅を充分に
確保し、固定フレーム３０の強度を向上させ、フレーム
剛性を高めることができる。これにより、ロータリ式圧
縮機械２２は固定フレーム３０に安定的かつ強固に保持
される。

【００８８】シリンダ室３５内に収容されたピストンロ
ーラ３６は回転軸２５のクランク部２５ａに装着され、
回転軸２５の回転に伴ってシリンダ室３５内で偏心回転
せしめられる。このピストンローラ３６にスプリング８
０で押圧されたブレード８１が外側から押圧接触し、シ
リンダ室３５内を吸込側と吐出側とに区画している。ピ
ストンローラ３６の偏心回転に伴い、サクションパイプ
７５を通ってシリンダ室３５内に吸い込まれたＨＦＣ冷
媒は圧縮されて高温高圧化し、吐出側から吐出ポート３
９を経て吐出室４０に吐出される。

【００８９】吐出室４０に吐出されたＨＦＣ冷媒は続い
て密閉ケース２０Ａ内に案内された後、冷媒配管である
吐出配管４３を経てコンデンサ６２側に送られる。

【００９０】また、密閉ケース２０Ａ内のケース底部に
は、油溜り８３が形成され、この油溜り８３には圧縮機
械２２の摺動部を潤滑する潤滑油（冷凍機油）４４が貯
溜されている。貯溜された潤滑油４４はオイルポンプ８
５によりオイル供給管８６を経て回転軸２５の軸受部等
の摺動部に供給され、摺動部をオイル潤滑している。オ
イルポンプ８５はブレード８１の進退作用に共同して貯
溜された潤滑油をオイル供給管８６に吸い込んで摺動部
に供給するようになっている。

【００９１】密閉ケース２０Ａ内に貯溜される潤滑油４
４はオイルクーラ６８により冷却され、潤滑油４４の潤
滑性能を維持するようになっている。オイルクーラ６８
は潤滑油４４を冷却する熱交換パイプ８８を密閉ケース
２０Ａ内のデッドスペースを利用して配設することによ
り形成される。

【００９２】ところで、ロータリコンプレッサ１１Ａの
コンプレッサ摺動部を潤滑する潤滑油４４には、鉱油
（ナフテン系油）でもよいが、潤滑油の劣化や炭化を生
じさせないように耐熱性に優れたエステル系油を有する
冷凍機油が用いられる。

【００９３】潤滑油４４にエステル系油を用いることに
より耐熱性に優れたものとなり、オイルクーラ６８の冷
却作用の助けを受けて潤滑油４４の劣化や炭化を有効的
に防止でき、潤滑油４４の潤滑性能の低下を有効的に防
止できる。

【００９４】この潤滑油４４により、ロータリ式圧縮機
械２２の軸受面やピストンローラ３６，ブレード８１間
の摺動面を効率よく潤滑でき、ロータリコンプレッサ１
１Ａのコンプレッサ性能を向上させ、コンプレッサの信
頼性を充分に維持できる。

【００９５】次に、ロータリコンプレッサ１１Ａおよび
冷凍サイクル１０Ａの作用を説明する。

【００９６】ロータリコンプレッサ１１Ａの電動機２１
に通電することにより、電動機２１が駆動され、回転子
２４が回転駆動せしめられる。この回転子２４の回転に
伴って回転軸２５が一体に回転し、回転軸２５のクラン
ク部２５ａに装着されたピストンローラ３６がシリンダ
室３５内を偏心回転せしめられる。これにより、ロータ
リ式圧縮機械２２が駆動される。

【００９７】ピストンローラ３６の偏心回転により、サ
クションパイプ７５を通ってシリンダ室３５の吸込側に
案内されたＨＦＣ冷媒はシリンダ室３５内で圧縮され、
高温高圧となってその吐出側から吐出室４０を経て密閉
ケース２０Ａ内に吐出される。密閉ケース２０Ａ内に吐
出されたＨＦＣ冷媒は続いて吐出パイプ４３を経て冷凍
サイクル１０Ａの蒸発パイプ６６に送られ、この蒸発パ
イプ６６で蒸発皿に貯溜されたドレン水を蒸発させてい
る。

【００９８】蒸発パイプ６６でドレン水を蒸発させたＨ
ＦＣの吐出冷媒は続いてサブコンデンサ６７に案内され
て放熱し、冷却された後、オイルクーラ６８に案内さ
れ、ここで密閉ケース２０Ａ内に貯溜された潤滑油４４
を冷却し、この劣化を防止し、潤滑性能を維持してい
る。オイルクーラ６８により密閉ケース２０Ａ内が過熱
するのが防止される。

【００９９】オイルクーラ６８を出たＨＦＣ冷媒は、続
いてコンデンサ６２に送られ、メインコンデンサ６９や
クリーンパイプ７０で放熱される。クリーンパイプ７０
はコンデンサ６９に直列接続されてコンデンサ機能を有
し、庫内と室温の温度差に起因して生じる本体前面への
結露を防止している。

【０１００】クリーンパイプ７０を経たＨＦＣ冷媒はド
ライヤ７１で乾燥された後、減圧装置６１であるキャピ
ラリチューブ７２に案内されて減圧され、断熱膨脹せし
められる。減圧装置６１はキャピラリチューブ７２に代
えて膨脹弁であってもよい。

【０１０１】キャピラリチューブ７２で減圧されたＨＦ
Ｃ冷媒は、続いてエバポレータ６２に案内され、このエ
バポレータ６２で周囲から熱を奪って蒸発せしめられ
る。エバポレータ６２で蒸発したＨＦＣ冷媒は、アキュ
ムレータ７３にて気液分離され、ガス成分がサクション
パイプ７５に案内される。ＨＦＣ冷媒の液成分はこのア
キュムレータ７３内に貯えられる。

【０１０２】サクションパイプ７５に案内されたＨＦＣ
冷媒ガスは必要に応じて設けたマフラ７４により消音さ
れた後、ロータリコンプレッサ１１Ａの吸込側に吸引さ
れて次のコンプレッサ１１Ａで再び圧縮され、次の冷凍
サイクル１０Ａに備えられる。

【０１０３】ところで、ロータリコンプレッサ１１Ａ
は、密閉ケース２０Ａが図１２に示すように筒状の本体
ケース部２０ａとこの本体ケース部２０ａの両側開口部
を覆うカバーケース部２０ｂ，２０ｃとの３ピース構造
に形成され、本体ケース部２０ａは矩形の板状鋼板を丸
曲げ加工することにより成形加工したので、本体ケース
部２０ａの肉厚（板厚）は板状鋼板の選択により容易に
変化させることができる。本体ケース部２０ａは丸曲げ
加工であるため、成形加工が容易かつ経済的であり、こ
の成形加工により円筒状の構造と容易にすることができ
る。したがって、本体ケース部２０ａは必要設計厚さの
肉厚を容易に確保することができる。

【０１０４】本体ケース部２０ａの肉厚は、カバーケー
ス部２０ｂ，２０ｃの肉厚の１．２５倍から１．４倍程
度とすることが望ましい。本体ケース部２０ａの肉厚
（ケース板厚）を厚くすることにより、ケース剛性がア
ップし、電動機２１やロータリ式圧縮機械２２からの騒
音の軽減が図れ、ロータリコンプレッサ１１Ａや冷蔵庫
等の機器自体の振動を低減させことができ、実用可能な
騒音レベルまでコンプレッサ騒音を全周波数帯に亘って
低減させることができる。

【０１０５】また、本体ケース部２０ａの肉厚を厚くし
てケース剛性を向上させるとともに、密閉ケース２０Ａ
に固定された固定フレーム３０はフランジ幅を充分に確
保できるのでフレーム剛性を高め、この固定フレーム３
０にメインベアリング３１およびシリンダブロック３３
を直接共締め固定したから、ロータリ式圧縮機械２２や
電動機２１を安定的にかつ精度よく保持でき、がたつき
によるコンプレッサ振動の低減を図ることができる一
方、振動発生源である電動機２１やロータリ式圧縮機械
２２からの透過音を従来以上に遮蔽することができ、よ
り一層騒音の軽減を図ることができる。

【０１０６】本体ケース部２０ａの両側に全周溶接によ
り密閉状態に固定されるカバーケース部２０ｂ，２０ｃ
は、本体ケース部２０ａほど厚肉構造とする必要がな
い。これは、電動機２１や圧縮機械２２からの騒音の大
半は本体ケース部２０ａから放出され易く、本体ケース
部２０ａを厚肉構造とすれば、有効的な騒音防止対策を
施すことができるからである。

【０１０７】逆に、カバーケース部２０ｂ，２０ｃを厚
肉構造としなくても、一方のカバーケース部２０ｂには
吸込配管７５や冷却配管９０等の冷媒配管や支持装置９
１を構成するケース支持部材としての支持ピン（スタッ
ドピン）９２が取り付けられ、充分なケース剛性が保た
れる一方、他方のカバーケース部２０ｃにも吐出配管５
５等の冷媒配管や支持装置９５を構成するケース支持部
材としての支持金具９６が溶接にて取り付けられ、充分
な剛性が保たれる。

【０１０８】しかして、ロータリコンプレッサ１１Ａの
密閉ケース２０Ａは冷蔵庫の背側下部に形成される機械
室２８に両側が図１３ないし図１５に示すように支持装
置９１，９５により防振構造に３点支持される。

【０１０９】一方の支持装置９１は、機械室２８のベー
ス９７上に支持脚９８が設置され、この支持脚９８の上
部に防振体９９を介装し、この防振体９９に支持ピン９
２を支持させた１点支持構造である。

【０１１０】他方の支持装置９５は２点支持構造でベー
ス９７上の支持脚１００の対をなす支持フランジ１０１
上に防振体１０２が載置され、この防振体１０２を上に
支持金具９６が設置されて密閉ケース２０Ａはベース９
７上に支持される。両支持装置９１，９５の３つの支持
点により形成される平面内に回転軸２５の軸線が含まれ
るようになっている。

【０１１１】また、密閉ケース２０の本体ケース部２０
ａの合せ部８０である継ぎ目部分８０は図１６に示すよ
うにケース底部に位置するようにセットされる。継ぎ目
の溶接部分８０を本体ケース部２０ａの底部に形成する
ことにより、外部に露出せず、ロータリコンプレッサ１
１Ａの美的外観を向上させることができる。また、継ぎ
目部分８０以外の広い箇所に銘板等のプレートを取着あ
るいは貼着できるので、銘板等のプレート取付位置を広
く使用することができ、銘板等の取付や張付けが容易と
なり、取付自由度が向上する。

【０１１２】さらに、密閉ケース２０Ａに収容される電
動機２１の固定子２３は図１６に示すように配置され、
固定子２３の固定子鉄心の外径切欠部１０５を本体ケー
ス部２０ａの継ぎ目部分８０に合せることで、丸曲げ加
工により成形される本体ケース部２０ａの内径精度が良
好でなくても、固定子鉄心の本体ケース部２０ａへの圧
入あるいは焼ばめを円滑かつスムーズに行なうことがで
き、圧入あるいは焼ばめの際に固定子鉄心が継ぎ目部分
８０に接触して損傷させることがないので、本体ケース
部２０ａの継ぎ目部分８０の破断を防止し、信頼性を向
上させることができる。

【０１１３】一方、このロータリコンプレッサにおいて
は、密閉ケース２０Ａ内に圧入あるいは焼ばめ等で固定
される固定子２３の軸方向長さを固定子鉄心の半径寸法
以上に設定したので、耳障りな３００Ｈｚ〜５００Ｈｚ
程度の低周波数帯の騒音を軽減させることがでる。

【０１１４】電動機２１の電磁騒音発生のメカニズム
は、固定子２３と回転子２４間のエアギャップ内の基本
波磁束と高調波磁束によって固定子鉄心と回転子鉄心が
相互に吸引し合い、この吸引力が交番磁界により周期的
に発生することに起因しており、この吸引力の変動によ
り固定子鉄心に多角形変形振動が生じ、電磁騒音が発生
するものである。

【０１１５】電磁騒音は３００Ｈｚ〜５００Ｈｚ程度の
低周波振動によるもので、この電磁騒音を低減させるた
めには、（１）エアギャップ間の吸引力自体を低減させ
ること、（２）多角形変形をできるだけ円形にするこ
と、（３）固定子鉄心の振動を小さくすること、が要求
される。

【０１１６】このうち、（１）と（２）は電動機２１の
巻線（主巻線と補助巻線）仕様を適正にし、エアギャッ
プを均一にし、かつ拡げることで対応可能であるが、モ
ータ効率やトルクなどのモータ性能が犠牲になる。モー
タ性能を維持するためには、（１）と（２）は内容的に
ある程度妥協する必要がある。

【０１１７】このロータリコンプレッサ１１Ａにおいて
は、固定子鉄心の振動を小さくする（３）の内容に着目
し、固定子鉄心の積層長さ（固定子２３の軸方向長さ）
Ｌを最小限確保することで、固定子鉄心の振動抑制を図
っている。

【０１１８】このロータリコンプレッサ１１Ａは、図１
２に示すように、電動機２１の固定子２３を構成する固
定子鉄心の積層厚さ（固定子２３の軸方向長さ）Ｌを固
定子鉄心の外径寸法φＤとの比で、積層厚さＬを固定子
鉄心の半径寸法φＤ／２以上とすることで、固定子鉄心
の振動を抑制している。

【０１１９】図１７は本発明に係る実線ａのロータリコ
ンプレッサと従来仕様の鎖線ｂで示すロータリコンプレ
ッサとを比較したコンプレッサ騒音の周波数分析結果を
示す。

【０１２０】図１７において、ハッチング領域Ａは、電
動機２１に関するコンプレッサ騒音低下領域であり、他
のハッチング領域Ｂは圧縮機械２２に関するコンプレッ
サ騒音低下領域である。このロータリコンプレッサ１１
においては、電動機２１に起因する３００Ｈｚ〜５００
Ｈｚ程度の電磁波騒音や圧縮機械２２に起因する２ＫＨ
ｚ以上のコンプレッサ騒音を低減させ得ることがわかっ
た。

【０１２１】このロータリコンプレッサ１１Ａではほぼ
全周波数領域に亘ってコンプレッサ騒音を低減させるこ
とができ、きわめて優れた低騒音タイプのコンプレッサ
となる。また、密閉ケース２０の本体ケース部２０ａの
肉厚を厚くすることで、コンプレッサの振動軽減が図
れ、低振動タイプのコンプレッサとなる。

【０１２２】電動機２１の固定子２３の外径φＤと固定
子鉄心の積層厚さＬと低周波数域３００Ｈｚ〜５００Ｈ
ｚにおける騒音（３００Ｈｚ〜５００Ｈｚのピーク周波
数）との関係は下記の実験データが得られた。

【０１２３】

【表１】

【０１２４】この表１より、電動機２１の騒音は、固定
子の外径φＤの増加に伴って大きくなり、固定子鉄心の
積層厚さ（固定子の軸方向長さ）Ｌの増大に伴って減少
することがわかる。したがって、固定子２３の軸方向長
さＬを所要の長さ以上、例えば固定子鉄心の半径φＤ／
２以上とすることにより、電動機２１に起因する低周波
騒音を軽減させることができる。

【０１２５】また、このロータリコンプレッサ１１Ａに
おいては、コンプレッサ用冷媒にＲ１３４ａのＨＦＣ冷
媒を、潤滑油にエステル系油を用いた例を示した。

【０１２６】ＨＦＣ冷媒としてのＲ１３４ａ冷媒はＣＦ
Ｃ冷媒であるＲ１２冷媒より、騒音伝達効率が高く、２
ピース構造の従来タイプのロータリコンプレッサにＲ１
３４ａ冷媒を使用すると、Ｒ１３４ａ冷媒を用いたコン
プレッサのコンプレッサ騒音が高くなる。

【０１２７】しかし、このロータリコンプレッサ１１Ａ
では、３ピース構造とし、密閉ケース２０の本体ケース
部２０ａの肉厚をカバーケース部２０ｂ，２０ｃの肉厚
より大きくし、密閉ケース２０の固定フレーム３０にロ
ータリ式圧縮機械２２のメインベアリング３１およびシ
リンダブロック３３を共締め固定した密閉ケース構造を
採用することにより、ロータリ式圧縮機械２２の電動機
２１を密閉ケース２０内に安定的に保持でき、他の条件
を同じに設定すると、Ｒ１３４ａのＨＦＣ冷媒を採用し
ても、コンプレッサ騒音をＲ１２冷媒を採用した従来の
ロータリコンプレッサより低減させることができる。

【０１２８】また、エステル系油は従来のロータリコン
プレッサに用いられた鉱油より騒音伝達効率が高く、従
来のロータリコンプレッサにエステル系油の潤滑油を使
用すると、鉱油を用いたコンプレッサ騒音に較べ高くな
る。

【０１２９】しかし、本発明のロータリコンプレッサ１
１Ａでは、エステル系油を用いても、コンプレッサ騒音
を従来のロータリコンプレッサより低減させることがで
きる。

【０１３０】また、本発明では冷蔵庫機械室の遮音構造
を改良することなく、ＣＦＣ冷媒や鉱油を用いるものと
同じ仕様の構造、材質のものを採用することができるの
で、機械室の放熱機構に影響を及ぼすことがなく、過熱
防止対策上有効である。

【０１３１】このロータリコンプレッサ１１Ａではコン
プレッサ用冷媒にＲ１３４ａを使用し、潤滑油にエステ
ル系油を使用した例を示したが、コンプレッサ用冷媒
は、Ｒ１３４ａ冷媒に限定されず、他のＨＦＣ単独冷媒
やＨＦＣ混合冷媒またはＨＣＦＣ冷媒を用いてもよい。
また、潤滑油にはエステル系油の他にエステル系油とア
ルキルベンゼン系油の合成油やエステル系油を主成分と
した混合油などのようにエステル系油を含む冷凍機油で
あってもよい。

【０１３２】また、本発明の実施例で説明したロータリ
コンプレッサは１つのシリンダを備えた例を説明した
が、ロータリコンプレッサは複数のシリンダを備えたロ
ータリコンプレッサにも適用できる。

【０１３３】さらに、このロータリコンプレッサを冷蔵
庫に適用した例では、オイルクーラを備えたコンプレッ
サを説明したが、オイルクーラを備えないタイプのロー
タリコンプレッサにも適用できる。

【０１３４】さらにまた、本発明の実施例では、ロータ
リコンプレッサを空気調和機や冷蔵庫に適用した例を示
したが、冷凍ショーケースや大型の冷凍設備等の冷凍装
置に適用することもできる。車両に搭載される冷凍装置
の冷凍サイクルにもこのロータリコンプレッサを適用す
ることができる。冷凍装置は、冷蔵庫と同様、ロータリ
コンプレッサとコンデンサ，減圧装置およびエバポレー
タとにより基本的な冷凍サイクルが構成される。

【０１３５】なお、冷凍装置においても、冷蔵庫と同様
に冷凍装置機械室の遮音構造を改良することなく、充分
な騒音低減が可能であり、機械室の放熱構造に影響を及
ぼさず、過熱防止対策上有効である。

【０１３６】

【発明の効果】以上に述べたように本発明に係る請求項
１記載のロータリコンプレッサにおいては、密閉ケース
の内側に固定フレームを設け、この固定フレームにロー
タリ式圧縮機械のメインベアリングのフランジ部とシリ
ンダを周方向に間隔をおいた複数箇所で共締めにより固
定したから、メインベアリングとシリンダを固定フレー
ムに直接共締めして固定することができ、作業能率の向
上が図れる一方、固定フレームは充分なフレーム幅を確
保でき、フレーム強度を向上させてフレーム剛性を高め
ることができる。フレーム剛性の高い固定フレームにメ
インベアリングとシリンダを安定的に固定保持させるこ
とができるので、ロータリ式圧縮機械や電動機の振動を
低減でき、コンプレッサ騒音や振動の低減を図ることが
できる。

【０１３７】また、このロータリコンプレッサはメイン
ベアリングのフランジ部を固定フレームに直接固定でき
るので、ロータリコンプレッサの小型・コンパクト化を
図ることができ、小型・コンパクト化しても固定フレー
ムのフレーム幅を充分に確保してフレーム強度を高める
ことができるので、フレーム剛性を充分に保持してメイ
ンベアリングひいてはロータリ式圧縮機械を安定的に固
定保持でき、電動機の固定子と回転子のモータギャップ
をバランスさせることができる。したがって、コンプレ
ッサ性能を向上させ、ロータリコンプレッサの信頼性を
向上させることができる。

【０１３８】請求項２に係るロータリコンプレッサにお
いては、メインベアリングのフランジ部は半径方向外方
に突出する複数のリブ部を有し、上記リブ部に共締め用
固定孔を穿設したので、メインベアリング無駄肉を取り
除いて材料の節約を図り、コストの低減を図ることがで
きる一方、メインベアリングおよびシリンダを固定フレ
ームに直接固定したのでフレーム幅を確保してフレーム
強度を高めることができ、ロータリ式圧縮機械の振動を
低減して、コンプレッサ騒音や振動の低減を図ることが
できる。

【０１３９】また、メインベアリングは密閉ケースの固
定フレームに直接かつ安定的に固定保持されるので、メ
インベアリングに支持される回転軸の保持が安定し、電
動機のモータギャップをバランスさせてコンプレッサ性
能を向上させ、信頼性を向上させることができる。

【０１４０】請求項３に係るロータリコンプレッサにお
いては、メインベアリングのフランジ部外径を密閉ケー
スの内径とほぼ同一に形成したので、メインベアリング
を密閉ケースの固定フレームに安定的かつ強固に固定し
てロータリ式圧縮機械の振動を低減し、コンプレッサ騒
音や振動の低減を図ることができる。

【０１４１】また、メインベアリングが安定的に固定さ
れることにより、メインベアリングに支持さる回転軸の
保持が安定し、電動機のモータギャップをバランスさせ
てコンプレッサ性能が向上し、信頼性を向上させること
ができる。

【０１４２】請求項４に係るロータリコンプレッサにお
いては、ロータリ式圧縮機械の摺動部を潤滑する潤滑油
とエステル系油を含む冷凍機油を用いたので、耐熱性に
優れる一方、エステル系油等は従来用いられてる鉱油に
較べ騒音伝達率が高く、全周波数帯域で騒音レベルが上
昇するが、密閉ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的
に固定保持し、電動機のモータギャップをバランスさせ
得ることで、エステル系油を含む冷凍機油を用いても実
用上問題のない静音特性が得られる。

【０１４３】請求項５に係るロータリコンプレッサにお
いては、コンプレッサ用冷媒にＲ１３４ａ等のＨＦＣ
（ハイドロフルオロカーボン）単独冷媒あるいはＨＦＣ
混合冷媒またはＲ２２等のＨＣＦＣ（ハイドロクロロフ
ルオロカーボン）冷媒を用いてもよい。例えば、ＨＦＣ
冷媒は従来のＣＦＣ（クロロフルオロカーボン）冷媒よ
り騒音伝達率が高いが、本発明のロータリコンプレッサ
では密閉ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定
保持し、電動機のモータギャップをバランスさせ得るこ
とで、ＨＦＣ冷媒等を用いても実用上問題のない静音特
性が得られる。

【０１４４】請求項６に係るロータリコンプレッサにお
いては、従来の鉱油やＣＦＣ冷媒に較べ騒音伝達率の高
いエステル系油を含む冷凍機油およびＨＦＣ冷媒（ＨＦ
Ｃ単独冷媒あるいはＨＦＣ混合冷媒）を用いても、騒音
レベルを向上させることがなく、実用上問題のない静音
特性が得られる。ＨＣＦＣ冷媒を用いた場合には、より
低い騒音レベルの静音特性が得られる。

【０１４５】請求項７に係る冷蔵庫においては、密閉ケ
ース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定保持し、電
動機のモータギャップをバランスさせることができるか
ら、ロータリ式圧縮機械のがたつきによる振動を低減さ
せてコンプレッサ騒音や振動の低減を図り、信頼性を向
上させることができる。

【０１４６】請求項８に係る冷凍装置においては、密閉
ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定保持し、
電動機のモータギャップをバランスさせることができる
から、ロータリ式圧縮機械のがたつきによる振動を低減
させてコンプレッサ騒音や振動の低減を図り、信頼性を
向上させることができる。

【０１４７】請求項９に係る空気調和機においては、密
閉ケース内にロータリ式圧縮機械を安定的に固定保持
し、電動機のモータギャップをバランスさせることがで
きるからロータリ式圧縮機械のがたつきによる振動を低
減させてコンプレッサ騒音や振動の低減を図ることがで
き、信頼性を向上させ得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るロータリコンプレッサを空気調和
機に適用した例を示す冷凍サイクル図。

【図２】本発明に係るロータリコンプレッサの一実施例
を示す縦断面図。

【図３】本発明に係るロータリコンプレッサにいてロー
タリ式圧縮機械を密閉ケースへ固定した取付構造を示す
部分断面図。

【図４】（Ａ）は密閉ケースに固定される固定フレーム
の平面図、（Ｂ）および（Ｃ）は固定フレームに共締め
されるメインベアリングおよびシリンダ（シリンダブロ
ック）をそれぞれ示す平面図。

【図５】本発明に係るロータリコンプレッサの平均騒音
レベルを従来タイプのコンプレッサと比較して示す図。

【図６】本発明に係るロータリコンプレッサにＲ１３４
ａ冷媒を使用したときの平均騒音レベルを従来タイプの
コンプレッサにＲ２２冷媒およびＲ１３４ａ冷媒を用い
た平均騒音レベルと比較して示す図。

【図７】本発明に係るロータリコンプレッサにエステル
系油を用いたときの平均騒音レベルを、鉱油およびエス
テル系油を用いた従来タイプのコンプレッサの平均騒音
レベルと比較して示す図。

【図８】本発明に係るロータリコンプレッサに組み込ま
れるロータリ式圧縮機械のメインベアリングの変形例を
示す図。

【図９】本発明に係るロータリコンプレッサにさらに低
騒音化対策を施したロータリコンプレッサを示す図。

【図１０】本発明に係るロータリコンプレッサを搭載し
た冷蔵庫の冷凍サイクルを示す図。

【図１１】図１０に示す冷蔵庫の冷凍サイクルを概略的
に示す斜視図。

【図１２】本発明に係るロータリコンプレッサの他の実
施例を示す縦断面図。

【図１３】図１２に示すロータリコンプレッサの据付支
持構造を簡略的に示す図。

【図１４】図１３を左側方から見た据付支持構造の側面
図。

【図１５】図１３を右側方から見た据付支持構造の側面
図。

【図１６】図１２のXVI −XVI 線に沿う断面図。

【図１７】図１２に示すロータリコンプレッサの平均音
圧レベルを従来タイプのコンプレッサの平均音圧レベル
と比較して示す図。

【図１８】従来タイプのロータリコンプレッサにおける
ロータリ式圧縮機械の密閉ケースへの取付構造を示す
図。

【図１９】（Ａ）は図１８に示すロータリコンプレッサ
の密閉ケースに固定される固定フレームを示す平面図、
（Ｂ）および（Ｃ）は上記固定フレームに固定されるシ
リンダとこのシリンダに固定されるメインベアリングを
それぞれ示す平面図。

【符号の説明】

１０，１０Ａ冷凍サイクル１１，１１Ａロータリコンプレッサ１２四方切換弁１３室外側熱交換器１４減圧装置１５室内側熱交換器１６アキュムレータ２０密閉ケース２０ａ本体ケース部２０ｂ，２０ｃカバーケース部２１電動機２２ロータリ式圧縮機械２３固定子（ステータ）３４回転子（ロータ）２５回転軸２６固定子巻線２９電源端子３０固定フレーム３０ａ固定部３０ｂ内周フランジ部３１メインベアリング３１ａボス部３１ｂフランジ部３２サブベアリング３２ａボス部３２ｂフランジ部３３シリンダブロック（シリンダ）３５シリンダ室３６ピストンローラ３８サクションパイプ４０，４１吐出室４２連接ポート４４潤滑油（冷凍機油）４５オイルポンプ４７リブ部４８固定孔５０ブレード溝５５発泡体６０コンデンサ６１減圧装置６２エバポレータ６３サクションパイプ６６蒸発パイプ６７サブコンデンサ６８オイルクーラ６９メインコンデンサ７０クリーンパイプ７２キャピラリチューブ７７本体ケーシング７８機械室８５オイルポンプ９１，９５支持装置

【手続補正書】

【提出日】平成６年１０月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図９

【補正方法】変更

【補正内容】

【図９】

【手続補正３】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１０】

【手続補正４】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１２】

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉ケース内に電動機と、この電動機に
よって駆動されるロータリ式圧縮機械を収容したロータ
リコンプレッサにおいて、前記密閉ケースの内側に固定
フレームを設け、この固定フレームにロータリ式圧縮機
械のメインベアリングのフランジ部とシリンダを、周方
向に間隔をおいた複数箇所で共締めにより固定したこと
を特徴とするロータリコンプレッサ。
【請求項２】メインベアリングのフランジ部は半径方
向に突出する複数のリブ部を有し、上記リブ部に共締め
用固定孔を穿設した請求項１記載のロータリコンプレッ
サ。
【請求項３】メインベアリングはフランジ部外径を密
閉ケースの内径とほぼ同一に形成した請求項１記載のロ
ータリコンプレッサ。
【請求項４】ロータリ式圧縮機械の摺動部を潤滑する
潤滑油にエステル系油を含む冷凍機油を用いた請求項１
ないし３のいずれかに記載のロータリコンプレッサ。
【請求項５】ロータリ式圧縮機械で圧縮されるコンプ
レッサ用冷媒にＲ１３４ａ等のＨＦＣ単独冷媒あるいは
ＨＦＣ混合冷媒またはＲ２２等のＨＣＦＣ冷媒を用いた
請求項１ないし３のいずれかに記載のロータリコンプレ
ッサ。
【請求項６】ロータリ式圧縮機械の摺動部を潤滑する
潤滑油にエステル系油を含む冷凍機油を、上記圧縮機械
で圧縮されるコンプレッサ用冷媒にＲ１３４ａ等のＨＦ
Ｃ単独冷媒あるいはＨＦＣ混合冷媒またはＲ２２等のＨ
ＣＦＣ冷媒をそれぞれ用いた請求項１ないし３のいずれ
かに記載のロータリコンプレッサ。
【請求項７】コンプレッサ，コンデンサ，減圧装置お
よびエバポレータを順次接続して構成される冷凍サイク
ルを備えた冷蔵庫において、前記冷凍サイクルのコンプ
レッサに請求項１ないし６のいずれかに記載のロータリ
コンプレッサを用いたことを特徴とする冷蔵庫。
【請求項８】コンプレッサ，コンデンサ，減圧装置お
よびエバポレータを順次接続して構成される冷凍サイク
ルを備えた冷凍装置において、前記冷凍サイクルのコン
プレッサに請求項１ないし６のいずれかに記載のロータ
リコンプレッサを用いたことを特徴とする冷凍装置。
【請求項９】コンプレッサ，室外側熱交換器，減圧装
置および室内側熱交換器からなる冷凍サイクルを備えた
空気調和機において、前記冷凍サイクルのコンプレッサ
に請求項１ないし６のいずれかに記載のロータリコンプ
レッサを用いたことを特徴とする空気調和機。