JPH0722826A - 車両用ガラスアンテナ - Google Patents
車両用ガラスアンテナInfo
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- JPH0722826A JPH0722826A JP16169093A JP16169093A JPH0722826A JP H0722826 A JPH0722826 A JP H0722826A JP 16169093 A JP16169093 A JP 16169093A JP 16169093 A JP16169093 A JP 16169093A JP H0722826 A JPH0722826 A JP H0722826A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】アンテナ占有面積の小さな後部窓ガラスにおい
て、ＦＭラジオ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの非
常に広範囲の周波数帯域において受信利得を向上せしめ
るとともに、キーレスエントリー用のアンテナとしても
使用可能にする。 【構成】車両用後部窓ガラス１の防曇用加熱線条２の上
部余白部に、上辺エッジに近接して配設された水平線条
とこの水平線条より下方に配設された水平線条とこれら
を少なくとも一部に垂直線条を有する線条で接続したエ
レメントを構成要件の一部とした第１のアンテナ４を設
け、これらの線条の内２本の水平線条とは近接して平行
に配設しこれらの端部を接続したコ字形状エレメント５
１と、側方部においてコ字形状エレメント５１から防曇
用加熱線条のバスバー３の外側を少なくともバスバー３
の半分以上下方に延びる垂直線条５２を具備する第２の
アンテナ５を設け、垂直線条５２の一部から給電するよ
うにしたことを特徴とする。
て、ＦＭラジオ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの非
常に広範囲の周波数帯域において受信利得を向上せしめ
るとともに、キーレスエントリー用のアンテナとしても
使用可能にする。 【構成】車両用後部窓ガラス１の防曇用加熱線条２の上
部余白部に、上辺エッジに近接して配設された水平線条
とこの水平線条より下方に配設された水平線条とこれら
を少なくとも一部に垂直線条を有する線条で接続したエ
レメントを構成要件の一部とした第１のアンテナ４を設
け、これらの線条の内２本の水平線条とは近接して平行
に配設しこれらの端部を接続したコ字形状エレメント５
１と、側方部においてコ字形状エレメント５１から防曇
用加熱線条のバスバー３の外側を少なくともバスバー３
の半分以上下方に延びる垂直線条５２を具備する第２の
アンテナ５を設け、垂直線条５２の一部から給電するよ
うにしたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車等車両の後部窓ガ
ラスに設けたガラスアンテナに関し、特にＴＶ放送波と
ＦＭラジオ放送波を受信するに好適なガラスアンテナに
関する。
ラスに設けたガラスアンテナに関し、特にＴＶ放送波と
ＦＭラジオ放送波を受信するに好適なガラスアンテナに
関する。
【０００２】
【従来の技術とその問題点】近年、ＡＭ、ＦＭなどのラ
ジオ放送波以外にもＴＶ放送波を受信するための車両用
ガラスアンテナが要望されるようになり、前部窓ガラス
に垂直アンテナを設けるもの（特開昭61-203702 号）、
後部窓ガラスの防曇用加熱線条上部余白部にＦＭラジオ
放送波、ＴＶ放送波を受信するアンテナを設けるもの
（特開昭61-121603 号）など種々の提案がされている
が、後部窓ガラスは複数の加熱線条が面積の大部分を占
めるためアンテナの占有面積が小さくなり、十分な受信
利得を得ることができなかった。
ジオ放送波以外にもＴＶ放送波を受信するための車両用
ガラスアンテナが要望されるようになり、前部窓ガラス
に垂直アンテナを設けるもの（特開昭61-203702 号）、
後部窓ガラスの防曇用加熱線条上部余白部にＦＭラジオ
放送波、ＴＶ放送波を受信するアンテナを設けるもの
（特開昭61-121603 号）など種々の提案がされている
が、後部窓ガラスは複数の加熱線条が面積の大部分を占
めるためアンテナの占有面積が小さくなり、十分な受信
利得を得ることができなかった。
【０００３】そこで上部余白部に設けたアンテナに加え
て、バスバ−の外側をバスバ−に沿った設けたアンテナ
を本出願人などが特願平５−１０１５９６号などとして
提案している。
て、バスバ−の外側をバスバ−に沿った設けたアンテナ
を本出願人などが特願平５−１０１５９６号などとして
提案している。
【０００４】しかしながら全ての車種に対して良好な受
信性能を示すとは限らず、特にク−ペタイプなどのよう
にガラスの傾斜が水平に近いものにおいては、ＴＶ放送
波ＶＨＦ帯からＵＨＦ帯までの非常に広範囲の周波数帯
域において高い受信利得を得ることは困難であった。
信性能を示すとは限らず、特にク−ペタイプなどのよう
にガラスの傾斜が水平に近いものにおいては、ＴＶ放送
波ＶＨＦ帯からＵＨＦ帯までの非常に広範囲の周波数帯
域において高い受信利得を得ることは困難であった。
【０００５】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、加熱線条の上部下部余白部に設けた第１のア
ンテナとバスバ−の外側の狭い空白部を利用することに
より、アンテナ占有面積の小さな後部窓ガラスにおい
て、ＦＭラジオ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの非
常に広範囲の周波数帯域において受信利得を向上せしめ
るとともに、キーレスエントリー用のアンテナとしても
使用可能な車両用ガラスアンテナを提供することを目的
とする。
のであり、加熱線条の上部下部余白部に設けた第１のア
ンテナとバスバ−の外側の狭い空白部を利用することに
より、アンテナ占有面積の小さな後部窓ガラスにおい
て、ＦＭラジオ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの非
常に広範囲の周波数帯域において受信利得を向上せしめ
るとともに、キーレスエントリー用のアンテナとしても
使用可能な車両用ガラスアンテナを提供することを目的
とする。
【０００６】
【問題点を解決するための手段】本発明は、車両用後部
窓ガラスの防曇用加熱線条の上部余白部に、上辺エッジ
に近接して配設された水平線条とこの水平線条より下方
に配設された水平線条とこれらを少なくとも一部に垂直
線条を有する線条で接続したエレメントを構成要件の一
部とする第１のアンテナを設けた車両用ガラスアンテナ
において、これらの線条の内２本の水平線条とは近接し
て平行に配設しこれらの端部を接続したコ字形状エレメ
ントと、側方部において該コ字形状エレメントから防曇
用加熱線条のバスバーの外側を少なくともバスバーの半
分以上下方に延びる垂直線条を具備する第２のアンテナ
を設け、該垂直線条の一部から給電するようにしたこと
を特徴とする。
窓ガラスの防曇用加熱線条の上部余白部に、上辺エッジ
に近接して配設された水平線条とこの水平線条より下方
に配設された水平線条とこれらを少なくとも一部に垂直
線条を有する線条で接続したエレメントを構成要件の一
部とする第１のアンテナを設けた車両用ガラスアンテナ
において、これらの線条の内２本の水平線条とは近接し
て平行に配設しこれらの端部を接続したコ字形状エレメ
ントと、側方部において該コ字形状エレメントから防曇
用加熱線条のバスバーの外側を少なくともバスバーの半
分以上下方に延びる垂直線条を具備する第２のアンテナ
を設け、該垂直線条の一部から給電するようにしたこと
を特徴とする。
【０００７】
【作用】車両用後部窓ガラスの防曇用加熱線条の上部余
白部に、上辺エッジに近接して配設された水平線条とこ
の水平線条より下方に配設された水平線条とこれらを少
なくとも一部に垂直線条を有する線条で接続したエレメ
ントを構成要件の一部とするメインの第１のアンテナを
設けた車両用ガラスアンテナにおいて、これらの線条の
内２本の水平線条とは近接して平行に配設しこれらの端
部を接続したコ字形状エレメントを設けることにより第
１のアンテナの主要なエレメントと容量結合させるもの
で、第１のアンテナの受信利得をほとんど低下させるこ
となく、第２のアンテナ単独の場合より受信利得を向上
させ、さらにバスバ−の半分以上に沿って垂直線条を設
けることにより、バスバ−と容量結合させ、防曇用加熱
線条に乗った電波を効率よく受信できるもので、コ字形
状エレメントと相まって全体として広帯域にわたり受信
利得を向上させることができる。
白部に、上辺エッジに近接して配設された水平線条とこ
の水平線条より下方に配設された水平線条とこれらを少
なくとも一部に垂直線条を有する線条で接続したエレメ
ントを構成要件の一部とするメインの第１のアンテナを
設けた車両用ガラスアンテナにおいて、これらの線条の
内２本の水平線条とは近接して平行に配設しこれらの端
部を接続したコ字形状エレメントを設けることにより第
１のアンテナの主要なエレメントと容量結合させるもの
で、第１のアンテナの受信利得をほとんど低下させるこ
となく、第２のアンテナ単独の場合より受信利得を向上
させ、さらにバスバ−の半分以上に沿って垂直線条を設
けることにより、バスバ−と容量結合させ、防曇用加熱
線条に乗った電波を効率よく受信できるもので、コ字形
状エレメントと相まって全体として広帯域にわたり受信
利得を向上させることができる。
【０００８】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を詳細に説
明する。図１〜図３は、それぞれ本発明のガラスアンテ
ナを自動車用後部窓ガラスに設けた実施例１〜実施例３
を示す正面図である。
明する。図１〜図３は、それぞれ本発明のガラスアンテ
ナを自動車用後部窓ガラスに設けた実施例１〜実施例３
を示す正面図である。
【０００９】実施例１図１に示す実施例１は板ガラス１
の車内側には、防曇用加熱線条２、２、・・・、２、ブ
スバー３、３とともに、従来知られた第１のアンテナ
４、第１のアンテナのガラスエッジに近接した水平線条
４1 、この水平線条の下方に配設された水平線条４2 、
これらを接続する垂直線条４3 に近接して平行に配設さ
れたコ字形状エレメント５1 と側方部において該コ字形
状エレメントから防曇用加熱線条のバスバーの外側を少
なくともバスバーの半分以上下方に延びる垂直線条５2
を具備する第２のアンテナ５、幅広の給電点６を導電ペ
ーストによりスクリーン印刷、焼成して形成する。
の車内側には、防曇用加熱線条２、２、・・・、２、ブ
スバー３、３とともに、従来知られた第１のアンテナ
４、第１のアンテナのガラスエッジに近接した水平線条
４1 、この水平線条の下方に配設された水平線条４2 、
これらを接続する垂直線条４3 に近接して平行に配設さ
れたコ字形状エレメント５1 と側方部において該コ字形
状エレメントから防曇用加熱線条のバスバーの外側を少
なくともバスバーの半分以上下方に延びる垂直線条５2
を具備する第２のアンテナ５、幅広の給電点６を導電ペ
ーストによりスクリーン印刷、焼成して形成する。
【００１０】このようにして得られた車両用ガラスアン
テナの各部の寸法をＡ1 ＝１１２０ｍｍ、Ａ2 ＝１４５
０ｍｍ、Ｂ＝６９０ｍｍ、ａ＝２４０ｍｍ、ｂ＝１２０
ｍｍ、ｃ＝５５０ｍｍ、ｄ＝１０ｍｍ、ｅ＝１０ｍｍ、
ｆ＝１０ｍｍとしたものによって７６ＭＨｚ〜１０８Ｍ
ＨｚのＦＭラジオ放送波、１〜３チャンネルにおけるＴ
Ｖ放送波ＶＨＦ帯ロウチャンネル（以下、ＴＶ放送波Ｖ
ＨＦ−Ｌ帯と略称する）、４〜１２チャンネルにおける
ＴＶ放送波ＶＨＦ帯ハイチャンネル（以下、ＴＶ放送波
ＶＨＦ−Ｈ帯と略称する）４７０ＭＨｚ〜７７０ＭＨｚ
のＴＶ放送波ＵＨＦ帯の受信利得を測定して、標準のダ
イポールアンテナの受信利得を０ｄＢとしたときの利得
差（以下、ダイポール比と略称する）で示すと、それぞ
れ平均値で−１７．２ｄＢ、−１６．９ｄＢ、−１８．
３ｄＢ、−１８．１ｄＢとなり、従来の実用に供されて
いる良好な車両用ガラスアンテナの受信利得がＦＭラジ
オ放送波、ＴＶ放送波ＶＨＦ−Ｌ帯、ＴＶ放送波ＶＨＦ
−Ｈ帯、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯に対してそれぞれ平均値で
約−２０ｄＢ、約−２０ｄＢ、約−２０ｄＢ、 約−１
８ｄＢであるので、ＦＭラジオ放送波、ＴＶ放送波ＶＨ
Ｆ帯では上回り、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯でも同等であり、
良好なアンテナであることがわかる。
テナの各部の寸法をＡ1 ＝１１２０ｍｍ、Ａ2 ＝１４５
０ｍｍ、Ｂ＝６９０ｍｍ、ａ＝２４０ｍｍ、ｂ＝１２０
ｍｍ、ｃ＝５５０ｍｍ、ｄ＝１０ｍｍ、ｅ＝１０ｍｍ、
ｆ＝１０ｍｍとしたものによって７６ＭＨｚ〜１０８Ｍ
ＨｚのＦＭラジオ放送波、１〜３チャンネルにおけるＴ
Ｖ放送波ＶＨＦ帯ロウチャンネル（以下、ＴＶ放送波Ｖ
ＨＦ−Ｌ帯と略称する）、４〜１２チャンネルにおける
ＴＶ放送波ＶＨＦ帯ハイチャンネル（以下、ＴＶ放送波
ＶＨＦ−Ｈ帯と略称する）４７０ＭＨｚ〜７７０ＭＨｚ
のＴＶ放送波ＵＨＦ帯の受信利得を測定して、標準のダ
イポールアンテナの受信利得を０ｄＢとしたときの利得
差（以下、ダイポール比と略称する）で示すと、それぞ
れ平均値で−１７．２ｄＢ、−１６．９ｄＢ、−１８．
３ｄＢ、−１８．１ｄＢとなり、従来の実用に供されて
いる良好な車両用ガラスアンテナの受信利得がＦＭラジ
オ放送波、ＴＶ放送波ＶＨＦ−Ｌ帯、ＴＶ放送波ＶＨＦ
−Ｈ帯、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯に対してそれぞれ平均値で
約−２０ｄＢ、約−２０ｄＢ、約−２０ｄＢ、 約−１
８ｄＢであるので、ＦＭラジオ放送波、ＴＶ放送波ＶＨ
Ｆ帯では上回り、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯でも同等であり、
良好なアンテナであることがわかる。
【００１１】実施例２図２に示す実施例２は、第１のア
ンテナ４の形状を変え、ａ＝１４０ｍｍ、ｂ＝８０ｍ
ｍ、ｃ＝５１０ｍｍ、ｄ＝１０ｍｍ、ｅ＝５０ｍｍ、ｆ
＝１５ｍｍとし、補助エレメント７を付加した以外は実
施例１と同じ構成、寸法としたものである。
ンテナ４の形状を変え、ａ＝１４０ｍｍ、ｂ＝８０ｍ
ｍ、ｃ＝５１０ｍｍ、ｄ＝１０ｍｍ、ｅ＝５０ｍｍ、ｆ
＝１５ｍｍとし、補助エレメント７を付加した以外は実
施例１と同じ構成、寸法としたものである。
【００１２】このような車両用ガラスアンテナによって
ＦＭラジオ放送波、ＴＶ放送波ＶＨＦ−Ｌ帯、ＴＶ放送
波ＶＨＦ−Ｈ帯、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯の受信利得（ダイ
ポール比）を測定したところ、それぞれ平均値で−１
７．４ｄＢ、−１６．５ｄＢ、−１８．８ｄＢ、−１
７．９ｄＢとなり、実施例１とほぼ同等の良好な結果が
得られた。
ＦＭラジオ放送波、ＴＶ放送波ＶＨＦ−Ｌ帯、ＴＶ放送
波ＶＨＦ−Ｈ帯、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯の受信利得（ダイ
ポール比）を測定したところ、それぞれ平均値で−１
７．４ｄＢ、−１６．５ｄＢ、−１８．８ｄＢ、−１
７．９ｄＢとなり、実施例１とほぼ同等の良好な結果が
得られた。
【００１３】実施例３図３に示す実施例３は第１のアン
テナ４の形状を変え、第２のアンテナの５はその垂直線
条５2 の長さを変え、Ｔ字形状の補助エレメント８を付
加するとともに、給電点６を上部側方部に設けた例であ
り、このアンテナも実施例１とほぼ同等の受信利得が得
られることを確認した。
テナ４の形状を変え、第２のアンテナの５はその垂直線
条５2 の長さを変え、Ｔ字形状の補助エレメント８を付
加するとともに、給電点６を上部側方部に設けた例であ
り、このアンテナも実施例１とほぼ同等の受信利得が得
られることを確認した。
【００１４】以上、好適な実施例により説明したが、本
発明はこれらに限定されるものではなく、種々の応用が
可能である。第２のアンテナについて、コ字形状エレメ
ント５1 の水平長さａは１００〜４００ｍｍ、好ましく
は１５０〜３５０ｍｍの範囲で選択すればよく、第１の
アンテナとの間隔ｄとｆは１０〜２０ｍｍの範囲、間隔
ｅは１０〜５０ｍｍの範囲で適宜選択すればよい。ま
た、垂直線条５2 の長さはバスバーの全長程度はあった
方がよいが、実施例３に示すようにバスバーの半分程度
の長さがあればよい。
発明はこれらに限定されるものではなく、種々の応用が
可能である。第２のアンテナについて、コ字形状エレメ
ント５1 の水平長さａは１００〜４００ｍｍ、好ましく
は１５０〜３５０ｍｍの範囲で選択すればよく、第１の
アンテナとの間隔ｄとｆは１０〜２０ｍｍの範囲、間隔
ｅは１０〜５０ｍｍの範囲で適宜選択すればよい。ま
た、垂直線条５2 の長さはバスバーの全長程度はあった
方がよいが、実施例３に示すようにバスバーの半分程度
の長さがあればよい。
【００１５】補助エレメントについては、必ずしもなく
てもよいが、指向特性の改善、受信利得の向上、インピ
ーダンスマッチングなどを目的として直線形状、Ｔ字形
状以外にもコ字形状、Ｌ字形状などの各種のエレメント
を付加することができる。
てもよいが、指向特性の改善、受信利得の向上、インピ
ーダンスマッチングなどを目的として直線形状、Ｔ字形
状以外にもコ字形状、Ｌ字形状などの各種のエレメント
を付加することができる。
【００１６】第１のアンテナについて、窓ガラスの上辺
エッジに近接した水平線条、その下方に設けられた水平
線条、これらを少なくとも一部に垂直線条を有する線条
で接続した構成を一部に有するアンテナであれば各種の
アンテナを採用することができる。
エッジに近接した水平線条、その下方に設けられた水平
線条、これらを少なくとも一部に垂直線条を有する線条
で接続した構成を一部に有するアンテナであれば各種の
アンテナを採用することができる。
【００１７】給電について、実施例では記載しなかった
が、同軸ケーブルを給電点に接続する通常の方法で行え
ばよく、あるいは給電点近傍に設けたインピーダンスマ
ッチング回路、増幅器などを介して同軸ケーブルで給電
しても勿論よい。
が、同軸ケーブルを給電点に接続する通常の方法で行え
ばよく、あるいは給電点近傍に設けたインピーダンスマ
ッチング回路、増幅器などを介して同軸ケーブルで給電
しても勿論よい。
【００１８】また、本発明のアンテナは単独でも使用可
能であるが、加熱線条上部余白部に設けた第１のアンテ
ナ、前部あるいは側部の窓ガラスに設けた別のガラスア
ンテナ、ポールアンテナなどを加えてダイバーシティ受
信をするとさらに好ましい。
能であるが、加熱線条上部余白部に設けた第１のアンテ
ナ、前部あるいは側部の窓ガラスに設けた別のガラスア
ンテナ、ポールアンテナなどを加えてダイバーシティ受
信をするとさらに好ましい。
【００１９】さらに、後部窓ガラスに合わせガラスを使
用する場合には、ガラスアンテナは銅線などの金属細線
をポリビニールブチラールなどの中間膜に埋め込んで形
成してもよい。
用する場合には、ガラスアンテナは銅線などの金属細線
をポリビニールブチラールなどの中間膜に埋め込んで形
成してもよい。
【００２０】
【発明の効果】本発明のガラスアンテナは、防曇用加熱
線条上部余白部に設けた第１のアンテナを利用して、こ
のアンテナの受信利得を低下させることなく、ＦＭラジ
オ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの非常に広範囲の
周波数帯域において受信利得を向上させるものである。
線条上部余白部に設けた第１のアンテナを利用して、こ
のアンテナの受信利得を低下させることなく、ＦＭラジ
オ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの非常に広範囲の
周波数帯域において受信利得を向上させるものである。
【図１】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例１を示す正面図である。
スに設けた実施例１を示す正面図である。
【図２】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例２を示す正面図である。
スに設けた実施例２を示す正面図である。
【図３】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例３を示す正面図である。
スに設けた実施例３を示す正面図である。
１ 板ガラス ２ 防曇用加熱線条 ３ バスバー ４ 第１のアンテナ ５ 第２のアンテナ ５1 コ字形状エレメント ５2 垂直線条 ６ 給電点 ７、８ 補助エレメント
Claims (1)
- 【請求項１】 車両用後部窓ガラスの防曇用加熱線条の
上部余白部に、上辺エッジに近接して配設された水平線
条とこの水平線条より下方に配設された水平線条とこれ
らを少なくとも一部に垂直線条を有する線条で接続した
エレメントを構成要件の一部とする第１のアンテナを設
けた車両用ガラスアンテナにおいて、これらの線条の内
２本の水平線条とは近接して平行に配設しこれらの端部
を接続したコ字形状エレメントと、側方部において該コ
字形状エレメントから防曇用加熱線条のバスバーの外側
を少なくともバスバーの半分以上下方に延びる垂直線条
を具備する第２のアンテナを設け、該垂直線条の一部か
ら給電するようにしたことを特徴とする車両用ガラスア
ンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5161690A JP3053716B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 車両用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5161690A JP3053716B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 車両用ガラスアンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0722826A true JPH0722826A (ja) | 1995-01-24 |
| JP3053716B2 JP3053716B2 (ja) | 2000-06-19 |
Family
ID=15740013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5161690A Expired - Fee Related JP3053716B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 車両用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3053716B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006103956A1 (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-05 | Central Glass Company, Limited | 車両用ガラスアンテナ |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP5161690A patent/JP3053716B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006103956A1 (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-05 | Central Glass Company, Limited | 車両用ガラスアンテナ |
| EP1841007A1 (en) * | 2005-03-29 | 2007-10-03 | Central Glass Company, Limited | Glass antenna for vehicle |
| US7456796B2 (en) | 2005-03-29 | 2008-11-25 | Central Glass Company, Limited | Glass antenna for vehicle |
| EP1841007A4 (en) * | 2005-03-29 | 2014-01-29 | Central Glass Co Ltd | GLASS ANTENNA FOR VEHICLE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3053716B2 (ja) | 2000-06-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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